RU2599185C1 - Vehicle steering mechanism - Google Patents

Vehicle steering mechanism Download PDF

Info

Publication number
RU2599185C1
RU2599185C1 RU2015120117/11A RU2015120117A RU2599185C1 RU 2599185 C1 RU2599185 C1 RU 2599185C1 RU 2015120117/11 A RU2015120117/11 A RU 2015120117/11A RU 2015120117 A RU2015120117 A RU 2015120117A RU 2599185 C1 RU2599185 C1 RU 2599185C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hydraulic steering
steering wheel
control lines
radiator
pressure
Prior art date
Application number
RU2015120117/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Валерий Яковлевич Обидин
Original Assignee
Валерий Яковлевич Обидин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Валерий Яковлевич Обидин filed Critical Валерий Яковлевич Обидин
Priority to RU2015120117/11A priority Critical patent/RU2599185C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2599185C1 publication Critical patent/RU2599185C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D3/00—Steering gears
    • B62D3/14—Steering gears hydraulic

Abstract

FIELD: machine building.
SUBSTANCE: invention relates to automotive industry. Vehicle steering mechanism comprises radiator supply line and consists of hydraulic steering and flanged to it case of distributing device, with a flow amplifier and a priority valve, as well as first and second control lines by priority valve. Priority valve includes pressure and drain channels combined with hydraulic steering and housing. Hydraulic steering and housing pressure and drain channels in neutral position are interconnected by internal hydraulic steering lines. Drain channel through distribution device housing is connected to supply line of radiator. Between priority valve first and second control lines there is throttle arranged in line connecting first and second control lines and pressure channel of hydraulic steering.
EFFECT: higher reliability of steering mechanism.
1 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к рулевым механизмам транспортных средств.The invention relates to a transport mechanical engineering, namely to steering mechanisms of vehicles.

Известен рулевой механизм транспортного средства, содержащий линию питания радиатора, состоящий из гидроруля и прифланцованного к нему корпуса распределительного устройства с размещенным в нем усилителем потока и приоритетным золотником, включающий напорный и сливной каналы, объединенные с гидрорулем и корпусом, а также первую и вторую линии управления приоритетным золотником [1].Known steering mechanism of a vehicle containing a radiator power line, consisting of a hydraulic steering wheel and a switchgear housing flanged to it with a flow amplifier and priority spool housed in it, including pressure and drain channels combined with a hydraulic steering wheel and housing, as well as the first and second control lines priority spool [1].

Недостатком известного рулевого механизма является сложность обеспечения питания радиатора, являющегося обязательным устройством для энергонасыщенных машин. Решение этой проблемы осуществлялось применением специального делителя потока, установленного в напорной линии рулевого механизма, или выполнением автономной системы питания радиатора.A disadvantage of the known steering mechanism is the difficulty of providing power to the radiator, which is an indispensable device for energy-saturated cars. The solution to this problem was carried out by using a special flow divider installed in the pressure line of the steering mechanism, or by performing an autonomous radiator power system.

Задачей изобретения является устранение отмеченного недостатка. Поставленная задача решается тем, что напорный и сливной каналы гидроруля и корпуса в нейтральном положении гидроруля соединены между собой внутренними линиями гидроруля, а сливной канал через корпус распределительного устройства соединен с линией питания радиатора.The objective of the invention is to remedy this drawback. The problem is solved in that the pressure and drain channels of the hydraulic steering wheel and the casing in the neutral position of the hydraulic steering wheel are interconnected by internal lines of the hydraulic steering wheel, and the drain channel through the switchgear housing is connected to the radiator power line.

На чертеже представлена гидравлическая схема рулевого механизма транспортного средства, состоящего из гидроруля 1, распределительного устройства 2, содержащего усилитель потока 3 и приоритетный золотник 4 с линиями управления 5 и 6 и расположенным между ними дросселем 7, исполнительного гидроцилиндра 8, насоса питания 9, а также напорной линии 10, сливной линии 11 и линии питания радиатора 12, линии питания 13 гидроруля и сливного бака 14.The drawing shows a hydraulic diagram of the steering mechanism of a vehicle, consisting of a hydraulic steering gear 1, a switchgear 2 containing a flow amplifier 3 and a priority spool 4 with control lines 5 and 6 and a throttle 7 located between them, an actuating hydraulic cylinder 8, a power pump 9, and pressure line 10, drain line 11 and power line of the radiator 12, power line 13 of the steering wheel and drain tank 14.

Рулевой механизм работает следующим образом.The steering mechanism operates as follows.

В нейтральном положении гидроруля (изображено на рисунке) линия питания 13 гидроруля 1 соединена через внутренние каналы гидроруля с линией питания радиатора 12 и далее на слив в бак 14.In the neutral position of the hydraulic steering wheel (shown in the figure), the power line 13 of the hydraulic wheel 1 is connected through the internal channels of the hydraulic wheel to the power line of the radiator 12 and then to the drain to the tank 14.

При этом на дросселе 7 создается перепад давлений, равный соотношению усилия пружины приоритетного золотника к площади его торцевой поверхности и составляет постоянную величину, обеспечивающую постоянный поток через гидроруль и, следовательно, радиатор. При вращении вала гидроруля увеличивается нагрузка и поток, поступающий к усилителю потока, но при этом поток через гидроруль остается неизменным, обеспечивая стабильное питание радиатора.In this case, a differential pressure is created on the throttle 7, equal to the ratio of the spring force of the priority spool to the area of its end surface and is a constant value that ensures a constant flow through the hydraulic steering wheel and, therefore, the radiator. When the hydraulic steering shaft rotates, the load and flow entering the flow booster increase, but the flow through the hydraulic steering wheel remains unchanged, providing a stable radiator power supply.

Технико-экономические преимущества от использования рулевого механизма на транспортных средствах заключается в исключении специальной системы питания радиатора, что увеличивает надежность рулевой системы и снижает ее стоимость.Technical and economic benefits from the use of the steering mechanism on vehicles is the exclusion of a special radiator power system, which increases the reliability of the steering system and reduces its cost.

Источник информацииThe source of information

1. Сайт www.gidrorul.ru. Главная страница.1. Website www.gidrorul.ru. Home page

Claims (1)

Рулевой механизм транспортного средства, содержащий линию питания радиатора и состоящий из гидроруля и прифланцованного к нему корпуса распределительного устройства, с размещенными в нем усилителем потока и приоритетным золотником, включающим напорный и сливной каналы, объединенные с гидрорулем и корпусом, а также первую и вторую линии управления приоритетным золотником, отличающийся тем, что напорный и сливной каналы гидроруля и корпуса в нейтральном положении гидроруля соединены между собой внутренними линиями гидроруля, а сливной канал через корпус распределительного устройства соединен с линией питания радиатора, при этом между первой и второй линиями управления приоритетным золотником установлен дроссель, расположенный в линии, соединяющей первую и вторую линии управления и напорный канал гидроруля. The steering gear of the vehicle, comprising a radiator power line and consisting of a hydraulic steering wheel and a switchgear housing flanged to it, with a flow amplifier and priority spool housed in it, including pressure and drain channels combined with a hydraulic steering wheel and housing, as well as the first and second control lines priority spool, characterized in that the pressure and drain channels of the hydraulic steering wheel and the casing in the neutral position of the hydraulic steering wheel are interconnected by internal lines of the hydraulic steering wheel, and the drain the channel through the switchgear housing is connected to the power line of the radiator, while a throttle is installed between the first and second control lines of the priority spool, located in the line connecting the first and second control lines and the pressure channel of the hydraulic steering wheel.
RU2015120117/11A 2015-05-27 2015-05-27 Vehicle steering mechanism RU2599185C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015120117/11A RU2599185C1 (en) 2015-05-27 2015-05-27 Vehicle steering mechanism

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015120117/11A RU2599185C1 (en) 2015-05-27 2015-05-27 Vehicle steering mechanism

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2599185C1 true RU2599185C1 (en) 2016-10-10

Family

ID=57127668

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015120117/11A RU2599185C1 (en) 2015-05-27 2015-05-27 Vehicle steering mechanism

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2599185C1 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4798050A (en) * 1986-06-11 1989-01-17 Toyoda Koki Kabushiki Kaisha Control system for hydraulic tandem pump in motor vehicle
RU2344959C1 (en) * 2007-08-22 2009-01-27 Валерий Яковлевич Обидин Vehicle hydraulic steering booster

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4798050A (en) * 1986-06-11 1989-01-17 Toyoda Koki Kabushiki Kaisha Control system for hydraulic tandem pump in motor vehicle
RU2344959C1 (en) * 2007-08-22 2009-01-27 Валерий Яковлевич Обидин Vehicle hydraulic steering booster

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9631614B2 (en) Oil supply system
MX2018003182A (en) Electromechanical brake booster and brake system.
US10611348B2 (en) Brake architecture for automated driving
WO2015101486A3 (en) Drum brake device including a parking brake operating in duo servo mode, associated vehicle and assembly methods
BR112018017071A2 (en) windscreen washer system
FR3015613B1 (en) CONTROL VALVE FOR A FLUID CIRCUIT CIRCUIT, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE
WO2014161841A3 (en) Control device for a motor vehicle and steering wheel comprising a control device
RU2599185C1 (en) Vehicle steering mechanism
ATE492455T1 (en) HYDRAULIC STEERING SYSTEM FOR A VEHICLE
WO2014117889A3 (en) Internal gear pump
BRPI0503814A (en) hydraulic system, in particular, for motor vehicles
MX367431B (en) Hydraulic oil filter system for a motor vehicle transmission.
BRPI0812971A2 (en) HYDRAULIC ASSISTANT STEERING DRIVE CIRCUIT FOR AUTOMOTIVE VEHICLE AND AUTOMOTIVE VEHICLE
US20200070803A1 (en) Braking system for a vehicle
FR3051519B1 (en) FIXING ELEMENT FOR A FUNCTIONAL HOUSING, IN PARTICULAR A MOTOR VEHICLE.
WO2015058760A3 (en) Piston/cylinder assembly, in particular for a clutch-actuating device of a motor vehicle
ATE417968T1 (en) HYDRAULIC CIRCUIT FOR A PUBLIC WORKS VEHICLE AND VEHICLE COMPRISING SUCH A CIRCUIT.
US2893505A (en) Hydraulic reaction control in a power steering system
SE1651351A1 (en) Actuator linkage assembly
RU2599189C1 (en) Priority valve for automotive steering mechanism
RU171215U1 (en) HYDRAULIC STEERING
RU2015114016A (en) STEERING SYSTEM OF THE AGRICULTURAL UNIT
FR3029130B1 (en) BACKWHEEL TRAILER ORIENTATION CONTROL SYSTEM AND ROLLING ASSEMBLY COMPRISING A VEHICLE, A TRAILER, AND SUCH A STEERING SYSTEM
CN103978967A (en) Mechanical-hydraulic brake booster having an expansion for autonomous braking
ES382801A1 (en) Improvements in and relating to devices for varying the steering ratio for motor vehicles having servo steering systems

Legal Events

Date Code Title Description
QB4A Licence on use of patent

Free format text: LICENCE

Effective date: 20170123

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180528