RU2593653C1 - Method of weighing individuals on vehicle seat, onboard system of weighing and weight moderator - Google Patents
Method of weighing individuals on vehicle seat, onboard system of weighing and weight moderator Download PDFInfo
- Publication number
- RU2593653C1 RU2593653C1 RU2015116844/11A RU2015116844A RU2593653C1 RU 2593653 C1 RU2593653 C1 RU 2593653C1 RU 2015116844/11 A RU2015116844/11 A RU 2015116844/11A RU 2015116844 A RU2015116844 A RU 2015116844A RU 2593653 C1 RU2593653 C1 RU 2593653C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- weighing
- weight
- car
- seat
- person
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Область техникиTechnical field
Изобретение относится к оборудованию автомобиля, позволяющему определять вес человека, находящегося на сиденье автомобиля. Изобретение может быть использовано для регулировки давления в подушке безопасности, то есть ударной силы подушки безопасности, прилагаемой к телу человека во время дорожной катастрофы. Изобретение также может использоваться для предупреждения чрезмерного веса и ожирения за счет большого числа возможных взвешиваний и выявления динамики увеличения веса, достаточной для своевременного предупреждения человека об обнаруженной тенденции к чрезмерному весу или ожирению.The invention relates to vehicle equipment, which allows to determine the weight of a person in a car seat. The invention can be used to adjust the pressure in the airbag, that is, the shock force of the airbag applied to the human body during a road accident. The invention can also be used to prevent overweight and obesity due to the large number of possible weighings and to identify the dynamics of weight gain, sufficient for timely warning a person about a detected tendency to overweight or obesity.
Предшествующий уровень техникиState of the art
Для точного измерения веса человека в автомобиле необходимо измерить вес его тела на сиденье и вес ног. Обычно для этого требуются два весовых устройства, что делает такое измерение веса в автомобиле довольно сложным. При взвешивании человека с использованием только одного весового устройства в сиденье ошибка измерения веса может составлять 20-30%. Уменьшение ошибки измерения веса в этом случае возможно при поднятии ног во время взвешивания, что иногда требует значительных усилий и обычно не практикуется. Возможны и другие пути корреляции веса при разном положении человека и частей его тела в салоне автомобиля, что также не дает гарантии точного измерения веса.To accurately measure the weight of a person in a car, it is necessary to measure the weight of his body on the seat and the weight of his legs. Usually this requires two weighing devices, which makes such a measurement of weight in a car quite difficult. When weighing a person using only one weighing device in the seat, the error in measuring weight can be 20-30%. In this case, a reduction in the error of weight measurement is possible when lifting the legs during weighing, which sometimes requires considerable effort and is usually not practiced. There are other ways of correlating weight with different positions of a person and parts of his body in the passenger compartment, which also does not guarantee accurate measurement of weight.
Известно оборудование для взвешивания человека в автомобиле, включающее датчик веса и датчик наклона сиденья (патент US 5573269, 1996 г.). Оборудование не позволяет непосредственно определять истинный вес человека, для чего требуется к измеренному весу вводить поправку, определяемую по данным датчика наклона сиденья.Known equipment for weighing a person in a car, including a weight sensor and a seat tilt sensor (patent US 5573269, 1996). The equipment does not allow to directly determine the true weight of a person, for which it is necessary to introduce a correction to the measured weight, determined by the data of the seat tilt sensor.
Известна также бортовая автомобильная система определения веса, которая взвешивает вес сиденья водителя, когда рычаг переключения коробки передач находится в нейтральной позиции, и запоминает его величину, чтобы вычислить вес водителя, который в дальнейшем будет взвешен вместе с сиденьем (патент US 6649848, 2003 г.). Неудобство пользования системой состоит в том, что водитель не должен касаться ногами пола и педалей, пока происходит взвешивание.An on-board automobile weight determination system is also known which weighs the weight of the driver’s seat when the gear lever is in the neutral position and remembers its value in order to calculate the weight of the driver, who will later be weighed together with the seat (US patent 6649848, 2003 ) The inconvenience of using the system is that the driver should not touch the floor and pedals while weighing.
Взвешивающий аппарат в автомобиле, описанный в патенте RU 2354284, 2007 г., содержит два взвешивающих устройства - основное, расположенное в автомобильном сиденье и дополнительное для взвешивания ног. Возможно и еще одно дополнительное устройство для взвешивания рук, лежащих на руле. Недостатком аппарата является сложность конструкции и способа взвешивания из-за необходимости одновременного использования нескольких взвешивающих устройств и сложения получаемых результатов.The weighing device in a car, described in patent RU 2354284, 2007, contains two weighing devices - the main one located in the car seat and an additional one for weighing the legs. Perhaps another additional device for weighing the hands lying on the steering wheel. The disadvantage of this apparatus is the complexity of the design and method of weighing due to the need for the simultaneous use of several weighing devices and the addition of the results.
Таким образом, все известные методы точного измерения веса человека в автомобиле либо довольно сложны, либо неудобны.Thus, all known methods for accurately measuring the weight of a person in a car are either rather complicated or inconvenient.
Краткое описание изобретенияSUMMARY OF THE INVENTION
Предлагаемое изобретение при более простом конструктивном исполнении позволяет оперативно получить более точный результат взвешивания как водителя, так и пассажиров автомобиля.The present invention with a simpler design allows you to quickly get a more accurate result of weighing both the driver and passengers of the car.
Использование автомобильного транспорта, особенно пассажирского, для сопутствующих регулярных и удобных измерений веса водителя и пассажиров значительно превышает число измерений веса, получаемых в домашних условиях или в результате посещения медицинских учреждений. Это позволяет сделать более оперативным и надежным краткосрочный прогноз тенденции к чрезмерному весу или ожирению.The use of automobile transport, especially passenger, for accompanying regular and convenient measurements of the weight of the driver and passengers significantly exceeds the number of weight measurements obtained at home or as a result of visits to medical institutions. This allows us to make the short-term prediction of a tendency to excessive weight or obesity more efficient and reliable.
Взвешивание человека в автомобиле также желательно и для систем с подушками безопасности, в которых за счет точного взвешивания человека может быть устранена чрезмерная ударная сила надувания подушки безопасности, воздействующая на человека в случае дорожной катастрофы.Weighing a person in a car is also desirable for systems with airbags in which, by accurately weighing a person, the excessive impact force of an airbag inflating that affects a person in the event of a road accident can be eliminated.
Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings
Вышеприведенные и другие цели и преимущества станут более очевидными из последующего описания со ссылками на сопровождающие чертежи, среди которых:The above and other objectives and advantages will become more apparent from the following description with reference to the accompanying drawings, including:
Фиг. 1 - блок-схема бортовой системы взвешивания человека в автомобиле согласно предлагаемому изобретению.FIG. 1 is a block diagram of an on-board system for weighing a person in a car according to the invention.
Фиг. 2 - схема действий согласно одному из вариантов способа взвешивания человека в автомобиле согласно предлагаемому изобретению.FIG. 2 is a flow chart according to one embodiment of a method for weighing a person in a car according to the invention.
Фиг. 3 - схема действий согласно другому варианту способа взвешивания человека в автомобиле в соответствии с предлагаемым изобретением.FIG. 3 is a flow chart according to another embodiment of a method for weighing a person in a car in accordance with the invention.
Фиг. 4 - схематическое изображение расположения человека при взвешивании в автомобиле.FIG. 4 is a schematic illustration of the location of a person when weighing in a car.
Фиг. 5 - схематическое изображение конструкции весового модератора согласно предлагаемому изобретению.FIG. 5 is a schematic illustration of a weight moderator structure according to the invention.
Фиг. 6 - алгоритм автоматического взвешивания водителя в движущемся автомобиле во время выруливания с парковки.FIG. 6 is an algorithm for automatically weighing a driver in a moving car during taxiing out of a parking lot.
На Фиг. 1 изображена блок-схема бортовой системы взвешивания человека в автомобиле, состоящая из вычислительного и управляющего устройства 1, которое включает микроконтроллер и беспроводное коммуникационное устройство, например смартфон, или может использовать возможности бортового компьютера, упрощенный взвешивающий аппарат 2 для взвешивания человека в автомобиле, который включает бортовое взвешивающее устройство 3 и весовой модератор 4, коммуникационное устройство 5, в качестве которого может использоваться смартфон, и измеритель 6 роста маленьких детей. Микроконтроллер и смартфон взаимодействуют с другими устройствами путем использования своей памяти, программ и периферийных устройств. Взвешивающий аппарат 2 может взаимодействовать с коммуникационным устройством 5 с загруженными в него программами. Система взвешивания начинает функционировать, когда водитель нажимает кнопку запуска двигателя. На взвешивающее устройство 3 подается напряжение, и оно калибруется вычислительным и управляющим устройством 1. Система взвешивания человека в автомобиле может работать автономно или как узел другой системы, где требуется измерение веса человека в автомобиле, например в системах безопасности человека в автомобиле, в частности использующих подушку безопасности (Supplemental Restraint System -SRS), или в системе предотвращения ожирения Global Obesity Preventing System (GOPS system), которая может включать несколько внешних модулей и модули, расположенные в автомобиле.In FIG. 1 shows a block diagram of an on-board system for weighing a person in a car, consisting of a computing and
Если взвешивание человека в автомобиле используется для бортовой системы предотвращения ожирения Global Obesity Preventing System (GOPS system), то вес человека трансформируется в единицы BMI (Body Mass Index). Если взвешивается маленький ребенок, BMI может быть вычислен путем использования величины роста ребенка, измеренного с помощью измерителя 6 роста, расположенного на потолке автомобиля над взвешивающим устройством 3, соответствующего диапазона измерения веса. Беспроводное коммуникационное устройство 5 обеспечивает системе взвешивания человека в автомобиле возможность послать сообщение, включающее результаты измерения веса и предупреждение в случае обнаружения тренда к чрезмерному весу или ожирению через сервис 7 предотвращения тенденции ожирения (Trend Obesity Preventing Service (TOPS).If weighing a person in a car is used for the Global Obesity Preventing System (GOPS system), the person’s weight is converted to BMI (Body Mass Index). If a small child is weighed, BMI can be calculated by using the child's height measured using a
На Фиг. 2 представлен алгоритм 80 взвешивания человека с помощью весового модератора, размещенного выше уровня сиденья. Когда водитель автомобиля на этапе 82 нажимает кнопку наружного беспроводного пульта управления автомобилем, на взвешивающее устройство 3 подается напряжение в 83 и взвешивающее устройство 3 калибруется. Микроконтроллер или смартфон 5 запоминает начальные выходные напряжения взвешивающих устройств 3 в сиденьях автомобиля. Эти данные будут использованы в дальнейшем. После того как водитель выбрал определенное сиденье и имя человека, который должен быть взвешен, система проверяет, является выбранный для взвешивания человек водителем или маленьким ребенком. Если взвешивается младенец или маленький ребенок, переходят к этапу 89. Если взвешивается водитель (этап 84), положение рычага переключения скоростей проверяется на этапе 85. Если положение рычага переключения скоростей находится не в нейтральном положении (на парковке), это означает, что автомобиль движется, и схема последующих действий показана на Фиг. 6 "Автоматическое взвешивание водителя".In FIG. 2, a
Если на этапе 85 рычаг переключения скоростей находится в нейтральном положении, то на этапе 86 проверяется, нажат ли один из весовых модераторов, размещенных выше уровня сиденья, и одновременно запускается таймер 87. Если в течение предопределенного времени сигнал о нажатии одного из весовых модераторов не поступает, то возвращаются на этап 86. Если же один из весовых модераторов будет нажат до окончания предопределенного времени ожидания и одновременно с нажатием весового модератора взвешиваемый человек поднимет ноги с пола автомобиля, то на этапе 89 проверяют наличие человека на соответствующем сиденье. Если да, человек будет взвешен на этапах 91-92 и обработка измеренных данных будет произведена на этапе 95. В случае если взвешивается младенец или маленький ребенок, переходят к этапу 94 и рост ребенка будет измерен и использован при вычислении величины BMI.If at
Фиг. 3 представляет блок-диаграмму алгоритма взвешивания человека в автомобиле с помощью весового модератора, размещенного ниже уровня сиденья. Когда водитель автомобиля на этапе 62 нажимает кнопку наружного беспроводного пульта управления автомобилем, на взвешивающее устройство 3 подается напряжение на этапе 63 и взвешивающее устройство 3 калибруется. Микроконтроллер или смартфон 5 запоминает начальные выходные напряжения взвешивающих устройств 3 в сиденьях автомобиля. После того как водитель выбрал сиденье и имя человека, который должен быть взвешен, система проверяет, является выбранный человек водителем или маленьким ребенком. Если взвешивается маленький ребенок, переходят к этапу 69. Если взвешивается водитель (этап 64), положение рычага переключения скоростей проверяется на этапе 65. Если положение рычага переключения скоростей находится не в нейтральном положении (на парковке), это означает, что автомобиль движется, и схема последующих действий показана на Фиг. 6 "Автоматическое взвешивание водителя".FIG. 3 is a block diagram of an algorithm for weighing a person in a car using a weight moderator located below the seat level. When the driver of the car in step 62 presses a button of the outdoor wireless vehicle control panel, voltage is supplied to the weighing device 3 in
Если на этапе 65 рычаг переключения скоростей находится в нейтральном положении, то проверяется нахождение ног человека на весовом модераторе, размещенном ниже уровня сиденья. Если ног человека на весовом модераторе нет, запускается таймер 67 для ожидания появления ног на весовом модераторе в течение предопределенного интервала времени. Если этого не происходит, возвращаются к этапу 66. Если же сигнал о появлении ноги индивидуума на весовом модераторе появится до окончания предопределенного интервала времени, на этапе 69 проверяют наличие человека на сиденье путем обработки данных, поступающих со взвешивающего устройства 3. После появления человека на сиденье производят его взвешивание на этапах 71-72 и обработку измеренных данных на этапе 75. В случае если взвешивается маленький ребенок, переходят к этапу 74 и рост ребенка будет измерен и использован при вычислении величины BMI.If at
На Фиг. 4 позицией 9 обозначено взвешивающее устройство, размещенное под сиденьем 10. Позицией 11 обозначено вычислительное и управляющее устройство, соединенное проводами со взвешивающим устройством 9 и нажимным выключателем 12, входящим в состав весового модератора, размещенного выше уровня сиденья и встроенного в панель управления автомобиля. Позицией 13 обозначен пол автомобиля.In FIG. 4,
Вариант конструкции весового модератора, представленный на Фиг. 5, используется, когда весовой модератор установлен на педали автомобиля. На чертеже позицией 20 обозначена педаль, позицией 21 - втулка, внутри которой размещена пружина 22. Втулка одним торцом прикреплена к вертикальной площадке 23. Пружина 22 с обоих торцов ограничена шайбами 24 и 25 соответственно. Шайба 24 соединена штоком 26 с педалью 20. Между противоположной шайбой 25 и вертикальной площадкой 23 находится нажимной выключатель или кнопка 27. Кнопка 27 соединена с вычислительным и управляющим устройством приводами (на чертеже не показаны).The embodiment of the weight moderator shown in FIG. 5, Used when the weight moderator is mounted on the car pedal. In the drawing, numeral 20 denotes a pedal, numeral 21 denotes a sleeve, inside of which a
На Фиг. 6 представлен алгоритм 120 автоматического взвешивания водителя в движущемся автомобиле во время его выруливания из гаража, домашней или уличной парковки. Процедура автоматического взвешивания водителя происходит следующим образом. Когда автомобиль находится на парковке с закрытыми дверями, водитель на этапе 121 с помощью беспроводного пульта управления автомобилем включает (подает) напряжение на взвешивающие устройства, которые калибруются. Микроконтроллер или смартфон запоминает начальные выходные напряжения взвешивающих устройств в сиденьях автомобиля. Когда водитель садится на сиденье, рычаг переключения скоростей находится в нейтральном положении. Перед выруливанием автомобиля с парковки водитель на этапе 122 ставит левую ногу (для правшей) на педаль весового модератора, ставит правую ногу на педаль тормоза, переключает рычаг переключения скоростей в положение Вперед/Назад (в зависимости от положения автомобиля на парковке), кладет руки на руль, на котором установлены весовые модераторы. После этого водитель слегка освобождает педаль тормоза для выруливания автомобиля со стоянки с парковочной скоростью и, возможно, несколько раз последовательно нажимает и освобождает педаль тормоза во время выруливания со стоянки. Во время этого периода выруливания, водитель будет автоматически взвешен. Положение рычага переключения скоростей проверяется на этапе 123. Если рычаг переключения скоростей все еще в нейтральном положении возвращаются к началу этапа 123 в ожидании начала выруливания. Если рычаг переключения скоростей находится в позиции Вперед или Назад, это значит, что автомобиль готов к выруливанию, и состояние педали тормоза проверяется на этапе 124. Если правая нога водителя находится на педали тормоза и нажимает ее, то автомобиль двигаться не будет и состояние тормоза будет непрерывно сканироваться. Если водитель решил выруливать автомобиль со стоянки, он приподнимает правую ногу с педали тормоза и освобождает ее. Автомобиль начинает двигаться. Состояние педали газа проверяется на этапе 125. Если педаль газа нажата, то переходят к этапу 124. Если педаль газа не нажата и правая нога водителя не на полу, что проверяется на этапе 126, то вычислительное и управляющее устройство 1 начинает на этапе 129 считывать с взвешивающего устройства в сиденье водителя результаты взвешивания. Одновременно таймер 128 начинает измерять временной интервал, необходимый взвешивающему устройству в сиденье водителя для завершения одного измерения его веса. Если педаль тормоза не нажата в течение интервала времени, большего, чем интервал, необходимый взвешивающему устройству в сиденье водителя для завершения одного измерения его веса, и левая нога водителя на педали весового модератора, вычислительное и управляющее устройство запишет в свою память результат одного измерения веса водителя на этапе 134. Выход счетчика 130 числа измерений увеличится на единицу. Таймер 128 будет сброшен, а вычислительное и управляющее устройство начнет считывать с взвешивающего устройства в сиденье водителя следующий результат его взвешивания. Каждый раз, когда правая нога водителя освобождает педаль тормоза, вычислительное и управляющее устройство начинает считывать с взвешивающего устройства в сиденье водителя очередной результат его взвешивания и продолжает это до тех пор, пока педаль тормоза не будет нажата водителем для торможения опять. Поскольку левая нога водителя находится на весовом модераторе, а руки водителя находятся на рулевом колесе, на котором также установлены весовые модераторы, вес водителя, измеренный в автомобиле, практически будет равен его реальному весу. Если во время очередного измерения веса водителя педаль тормоза будет нажата правой ногой водителя прежде, чем время измерения закончится, вычислительное и управляющее устройство удалит результат текущего измерения веса на этапах 127 и 133. Если число измерений окажется недостаточным, процедура взвешивания продолжится, когда педаль тормоза будет не нажата опять до получения необходимого числа измерений на этапе 131, которые будут обработаны на этапе 134.In FIG. 6 shows an algorithm 120 for automatically weighing a driver in a moving car while it is taxiing out of a garage, home or street parking. The automatic driver weighing procedure is as follows. When the car is in the parking lot with the doors closed, the driver at step 121, using the wireless vehicle control panel, turns on (energizes) the weighing devices that are being calibrated. The microcontroller or smartphone remembers the initial output voltage of the weighing devices in the car seats. When the driver sits in the seat, the gear lever is in the neutral position. Before taxiing the car out of the parking lot, the driver, in
Подробное описание изобретенияDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Предлагаемый согласно изобретению способ взвешивания человека на сиденье автомобиля осуществляется с помощью бортовой системы автомобиля, включающей, по крайней мере, одно взвешивающее устройство, соединенное с сиденьем автомобиля; по крайней мере, один весовой модератор и вычислительное и управляющее устройство, соединенное со взвешивающим устройством. Весовой модератор содержит вертикальную площадку и горизонтальную направляющую, причем на вертикальной площадке установлен, по крайней мере, один нажимной выключатель.Proposed according to the invention, a method of weighing a person on a car seat is carried out using the on-board system of the car, comprising at least one weighing device connected to the car seat; at least one weight moderator and a computing and control device connected to the weighing device. The weight moderator contains a vertical platform and a horizontal guide, and at least one push-button switch is installed on the vertical platform.
Способ предусматривает размещение человека на сиденье автомобиля, горизонтальное воздействие на весовой модератор тех частей тела, которые не опираются на сиденье, нажатие выключателя с подачей выходного сигнала на вычислительное и управляющее устройство для старта измерения и запоминания веса человека, находящегося на взвешивающем устройстве, и обработку и запоминание данных измерения в вычислительном и контролирующем устройстве.The method involves placing a person on a car seat, horizontal impact on the weight moderator of those body parts that do not rely on the seat, pressing a switch with an output signal to a computing and control device to start measuring and memorizing the weight of a person on the weighing device, and processing and storing measurement data in a computing and control device.
Для того чтобы полностью опираться только на взвешивающее устройство под сиденьем автомобиля, взвешиваемый человек должен оторвать ноги от пола. При этом возникает момент силы, опрокидывающий верхнюю часть туловища вперед. Для компенсации этого момента можно слегка нажать горизонтально пальцем на вертикальную площадку, находящуюся, например, на руле или на передней панели автомобиля, что позволит легко и без усилий оторвать ноги от пола. Результат измерения веса всего тела человека, включая ноги, в этом случае будет весьма точен, поскольку горизонтальное нажатие пальцем на вертикальную площадку автомобиля практически не влияет на результат измерения. Это объясняется тем, что при таком нажатии не создается дополнительной вертикальной силы, способной исказить результат измерения веса. Горизонтальное нажатие на различные вертикальные площадки автомобиля можно производить наиболее близкими к ним и наиболее удобными для этого частями тела человека на сиденье (пальцем на руле или на передней панели, локтем на передней двери, затылком головы на подголовник, и т.д.).In order to fully rely only on the weighing device under the seat of the car, the person being weighed must tear off his legs from the floor. In this case, a moment of force arises, overturning the upper body forward. To compensate for this moment, you can lightly press horizontally with your finger on a vertical platform located, for example, on the steering wheel or on the front panel of the car, which will allow you to easily and effortlessly tear off your legs from the floor. The result of measuring the weight of the entire human body, including the legs, in this case will be very accurate, since horizontal finger pressure on the vertical platform of the car practically does not affect the measurement result. This is due to the fact that with such a press, no additional vertical force is created that can distort the result of the weight measurement. Horizontal pressure on various vertical areas of the car can be made closest to them and most convenient for this part of the person’s body on the seat (finger on the steering wheel or on the front panel, elbow on the front door, nape of the head on the headrest, etc.).
Указанный вариант способа взвешивания человека в автомобиле может быть использован для взвешивания водителя и любой категории пассажиров в запаркованном автомобиле. Взрослые пассажиры могут быть взвешены также и в движущемся автомобиле. Что касается водителя, то он может быть взвешен автоматически (имеется в виду без каких-либо инструкций или указаний) по второму варианту способа взвешивания человека в автомобиле во время выруливания автомобиля со стоянки. Алгоритм автоматического взвешивания водителя в движущемся автомобиле во время выруливания со стоянки приведен на Фиг. 6 и описан выше. В случае если компенсирующая сила, прикладывается не строго горизонтально (а это происходит в подавляющем большинстве случаев, когда нажатие производится ногой), используют весовой модератор. Весовой модератор перенаправляет приложенную к нему наклонную силу в горизонтальное направление. Это повышает точность взвешивания.The indicated variant of the method of weighing a person in a car can be used to weigh the driver and any category of passengers in a parked car. Adult passengers can also be weighed in a moving car. As for the driver, he can be weighed automatically (meaning without any instructions or instructions) according to the second variant of the method of weighing a person in a car while taxiing the car out of the parking lot. The algorithm for automatically weighing the driver in a moving car during taxiing from the parking lot is shown in FIG. 6 and described above. If the compensating force is applied not strictly horizontally (and this happens in the vast majority of cases when pressing is performed with the foot), a weight moderator is used. The weight moderator redirects the inclined force applied to it in the horizontal direction. This improves weighing accuracy.
Весовой модератор, являющийся еще одним объектом изобретения, содержит вертикальную площадку, к которой может быть подсоединен нажимной выключатель или, по крайней мере, один горизонтальный пружинный или эластичный элемент с возможностью перенаправления силы воздействия на весовой модератор, приложенной не строго горизонтально к его вертикальной площадке, в горизонтальное усилие, приложенное к вертикальной площадке автомобиля. Пружинный или эластичный элемент могут располагаться частично внутри цилиндра, который установлен на вертикальной площадке весового модератора.The weight moderator, which is another object of the invention, contains a vertical platform to which a push switch or at least one horizontal spring or elastic element can be connected with the possibility of redirecting the force to the weight moderator, applied not strictly horizontally to its vertical platform, into the horizontal force applied to the vertical platform of the car. The spring or elastic element may be located partially inside the cylinder, which is installed on a vertical platform of the weight moderator.
Весовой модератор может быть размещен выше уровня сиденья и встроен в рулевое колесо, панель управления автомобиля или в его боковую дверцу и воздействие на модератор производится, как правило, руками взвешиваемого человека.The weighted moderator can be placed above the seat level and integrated into the steering wheel, the control panel of the car or its side door, and the moderator is usually affected by the hands of a person being weighed.
Весовой модератор может также располагаться ниже уровня сиденья, например, на уровне ножных педалей, в том числе может быть смонтирован на подставке для ног или на педали. Допустима также установка весового модератора с возможностью выдвижения из нижней части сиденья. В этом случае горизонтальное воздействие на весовой модератор производится ногами взвешиваемого человека. При этом если весовой модератор выдвигается из нижней части сиденья, то он нажимает на тыльную сторону ноги человека и направляет ее вперед и вверх от пола в горизонтальном направлении, что не влияет на результат измерения в это время веса человека.The weight moderator can also be located below the seat level, for example, at the level of the foot pedals, including can be mounted on a footrest or pedals. It is also acceptable to install a weight moderator with the possibility of extension from the bottom of the seat. In this case, the horizontal impact on the weight moderator is made by the feet of the person being weighed. Moreover, if the weight moderator extends from the bottom of the seat, then he presses the back of the person’s legs and directs it forward and upward from the floor in the horizontal direction, which does not affect the measurement result at this time of the person’s weight.
Еще одним объектом изобретения является бортовая система взвешивания человека в автомобиле. Бортовая система включает:Another object of the invention is an on-board system for weighing a person in a car. The on-board system includes:
взвешивающее устройство, встроенное в сиденье автомобиля и снабженное источником выходного сигнала, пропорционального весу сидящего на сиденье человека;a weighing device integrated in the car seat and provided with an output source proportional to the weight of the person sitting on the seat;
по крайней мере, один весовой модератор;at least one weight moderator;
по крайней мере, один установленный на вертикальной площадке нажимной выключатель, соединенный с вычислительным и управляющим устройством, и снабженный источником выходного сигнала;at least one push-button switch mounted on a vertical platform connected to a computing and control device and provided with an output signal source;
вычислительное и управляющее устройство (бортовой компьютер), соединенное со взвешивающим устройством.computing and control device (on-board computer) connected to the weighing device.
Нажимной выключатель располагают на отдельной вертикальной площадке автомобиля, которая может быть выполнена на поверхности руля или панели управления автомобиля.The push switch is located on a separate vertical platform of the car, which can be performed on the surface of the steering wheel or control panel of the car.
Бортовая система может содержать, по крайней мере, одну пару выключателей, один из которых расположен выше уровня сиденья, а другой - ниже уровня сиденья, причем выключатели входят в состав весового модератора.The on-board system may contain at least one pair of switches, one of which is located above the seat level, and the other is below the seat level, and the switches are part of the weight moderator.
В бортовой системе взвешивающее устройство может быть встроено, по крайней мере, в одно из сидений автомобиля, а вычислительное и управляющее устройство выполнено с возможностью отдельного взвешивания пассажира на каждом из сидений, имеющих встроенное взвешивающее устройство.In the on-board system, a weighing device can be integrated into at least one of the seats of the car, and the computing and control device is capable of separately weighing a passenger on each of the seats having an integrated weighing device.
Весовой модератор для заднего сиденья, как правило, размещают на вертикальной площадке в спинке переднего сиденья.The weight moderator for the rear seat is usually placed on a vertical platform in the back of the front seat.
Независимо от места его нахождения, весовой модератор может быть выполнен с возможностью регулировки его положения.Regardless of its location, the weight moderator can be configured to adjust its position.
Для случаев, когда измеряют вес ребенка, в бортовой системе согласно изобретению, по крайней мере, над одним из сидений автомобиля расположено еще и электронное устройство для измерения его роста.For cases where the weight of the child is measured, in the on-board system according to the invention, at least one of the car’s seats is also equipped with an electronic device for measuring his height.
Способ управления бортовой системой взвешивания человека в автомобиле и работа самой системы включают:A method of controlling an on-board weighing system of a person in a car and the operation of the system itself include:
сканирование калибровочных значений всех взвешивающих устройств;scanning calibration values of all weighing devices;
выбор объекта для взвешивания с помощью программы, находящейся в вычислительном и управляющем устройстве;selection of an object for weighing using a program located in a computing and control device;
определение присутствия выбранного объекта на выбранном сиденье автомобиля;determining the presence of the selected object in the selected car seat;
измерение веса человека с помощью взвешивающего устройства, подсоединенного к сиденью автомобиля, путем забора данных с помощью микроконтроллера вычислительного и контролирующего устройства;measuring a person’s weight using a weighing device connected to the car seat by collecting data using a microcontroller of a computing and control device;
запоминание данных взвешивания каждого конкретного человека в вычислительном и контролирующем устройстве для последующих взвешиваний и определения динамики изменения веса человека;storing the weighing data of each individual person in a computing and control device for subsequent weighing and determining the dynamics of a person’s weight change;
по результатам нескольких взвешиваний в течение определенного промежутка времени определяют вероятность избыточного веса или ожирения человека и в случае обнаружения вероятности появления у человека избыточного веса или ожирения бортовая система направляет сообщение об этом человеку и/или его лечащему врачу.the results of several weighings over a certain period of time determine the likelihood of an overweight person or obesity in the person and, if a person is likely to become overweight or obese, the on-board system sends a message to the person and / or his doctor.
При посадке в автомобиль человек (водитель или пассажир), намеревающийся осуществить процедуру взвешивания, принимает положение, при котором всем своим весом он будет давить на взвешивающее устройство под сиденьем автомобиля. На Фиг. 4 показано положение, при котором человек нажимает на весовой модератор рукой и одновременно поднимает ноги с пола. В другом варианте взвешивания человек может поднять ноги и одной ногой нажать на педаль весового модератора (Фиг. 5). В обоих случаях при нажиме на весовой модератор его пружина или эластичный элемент приводят в действие нажимной выключатель, после чего тот подает сигнал на вычислительное и управляющее устройство начать запоминание результата взвешивания человека, поступающего со взвешивающего устройства, а результат взвешивания передается для последующей обработки.When boarding a car, a person (driver or passenger) intending to carry out the weighing procedure assumes a position in which with all his weight he will put pressure on the weighing device under the car seat. In FIG. 4 shows the position in which a person presses the weight moderator with his hand and at the same time raises his legs from the floor. In another variant of weighing, a person can raise his legs and with one foot press the pedal of the weight moderator (Fig. 5). In both cases, when the weight moderator is pressed, its spring or elastic element activates the pressure switch, after which it sends a signal to the computing and control device to start storing the weighing result of the person coming from the weighing device, and the weighing result is transmitted for subsequent processing.
В любом из вариантов предлагаемого изобретения точное разовое взвешивание человека в автомобиле происходит в течение одной-двух секунд. Поскольку один и тот же водитель и одни и те же пассажиры регулярно на протяжении дней, недель и месяцев используют один и тот же автомобиль, информация о последовательных взвешиваниях конкретного человека, сохраняемая в вычислительном и управляющем устройстве бортовой системы, будет показывать динамику изменения веса человека, в том числе вероятность появления у человека избыточного веса или ожирения.In any of the variants of the invention, accurate one-time weighing of a person in a car occurs within one to two seconds. Since the same driver and the same passengers regularly use the same car for days, weeks, and months, information about the successive weighings of a particular person stored in the computing and control device of the on-board system will show the dynamics of the person’s weight change, including the likelihood of a person becoming overweight or obese.
Весовой модератор и нажимная кнопка, встроенные выше сиденья человека в автомобиле, например в панель управления автомобилем или в спинку сиденья впередисидящего человека, могут быть заменены сканером отпечатков пальцев или ладони, чья контактная (чувствительная) поверхность вертикальна.A weight moderator and a push button integrated above a person’s seat in a car, for example, into a car’s control panel or into the back of a forward-looking person’s seat, can be replaced with a fingerprint or palm scanner, whose contact (sensitive) surface is vertical.
Водитель автомобиля может выбрать сиденье, в которое встроено весовое устройство, и выбрать (зарегистрировать в бортовой системе) человека, который будет взвешен на этом сиденье. При регистрации же человека на сиденье, в которое встроено весовое устройство и доступен сканер отпечатков пальцев, на этом сиденье могут взвешиваться разные люди и результаты измерения их весов будут автоматически введены в соответствующие ячейки памяти вычислительного и управляющего устройства, что весьма важно для многодетных семей. Полученные результаты измерения веса могут быть скорректированы во время обработки. Взвешивающие устройства в сиденьях могут иметь разные диапазоны взвешивания (которые вносятся в память вычислительного и управляющего устройства). Это учитывается самим водителем или представителем технического сервиса в режиме периодической проверки и калибровки взвешивающих устройств. Например, на отдельном сиденье, изолированном от общей скамьи пассажиров второго ряда, имеющемся на больших пассажирских автомобилях, в которое встроено весовое устройство с максимальным допустимым весом измерения, например 50 кг, водитель может взвешивать ребенка. Коррекция данных от одежды и обуви, которая зависит от веса и возраста человека, а также от времени года, может быть сделана на основе имеющейся или легко получаемой статистики или путем непосредственного измерения в автомобиле. Коррекции небольших стабильных погрешностей при измерении веса человека, например, вызванных состоянием ремня безопасности (с использованием контроля состояния сигнала о застегнутом ремне безопасности) или нажимом ногой на весовой модератор низкого уровня или на педаль тормоза, могут быть определены и введены в память вычислительного и управляющего устройства до начала эксплуатации автомобиля, и эта процедура может быть повторена в случае необходимости.The driver of the car can select the seat in which the weighing device is built in and select (register in the on-board system) the person who will be weighed on this seat. When registering a person on a seat in which a weight device is integrated and a fingerprint scanner is available, different people can be weighed on this seat and the results of measuring their weights will be automatically entered into the corresponding memory cells of the computing and control devices, which is very important for large families. The obtained weight measurement results can be adjusted during processing. The weighing devices in the seats can have different weighing ranges (which are stored in the memory of the computing and control devices). This is taken into account by the driver or technical service representative in the mode of periodic verification and calibration of weighing devices. For example, in a separate seat isolated from the common bench of second-row passengers, available on large passenger cars, in which a weight device with a maximum permissible measurement weight, for example 50 kg, is built in, the driver can weigh the child. Correction of data from clothes and shoes, which depends on the weight and age of the person, as well as on the time of year, can be made on the basis of available or easily obtained statistics or by direct measurement in a car. Corrections of small stable errors when measuring a person’s weight, for example, caused by the state of the seat belt (using the state of the seat belt signal) or by foot pressing the low-level weight moderator or the brake pedal, can be detected and stored in the memory of the computing and control devices before using the vehicle, and this procedure can be repeated if necessary.
При измерении веса ребенка способ предусматривает следующие действия:When measuring the weight of a child, the method provides for the following:
выбирают сиденье автомобиля, снабженное встроенным взвешивающим устройством, над которым на потолке автомобиля установлено устройство для измерения роста пассажира, соединенное с вычислительным и управляющим устройством;choosing a car seat equipped with a built-in weighing device, over which a device for measuring passenger height is installed on the car ceiling, connected to a computing and control device;
измеряют вес ребенка на сиденье;measure the weight of the child in the seat;
устройство для измерения роста измеряет расстояние от устройства до сиденья,a device for measuring growth measures the distance from the device to the seat,
ставят ребенка на сиденье,put the child in the seat
устройство для измерения роста измеряет расстояние от устройства до головы ребенка,a device for measuring growth measures the distance from the device to the child’s head,
устройство для измерения роста вычисляет рост ребенка и направляет результат вычислительному и управляющему устройству.a device for measuring growth calculates the growth of the child and sends the result to a computing and control device.
По результатам нескольких взвешиваний в течение определенного промежутка времени определяют вероятность избыточного веса или ожирения ребенка и в случае обнаружения вероятности появления у ребенка избыточного веса или ожирения бортовая система направляет сообщение об этом родителям и/или лечащему врачу ребенка.Based on the results of several weighings over a certain period of time, the probability of the child’s excess weight or obesity is determined, and if the child is likely to become overweight or obese, the on-board system sends a message to the parents and / or the child’s doctor.
Достоинством изобретения является то, что обеспечивается точное и удобное взвешивание для всех возрастных категорий пользователей автомобиля.The advantage of the invention is that it provides accurate and convenient weighing for all age categories of car users.
Claims (23)
- взвешивающее устройство, соединенное с сиденьем автомобиля;
- по крайней мере, один весовой модератор, содержащий вертикальную площадку и горизонтальную направляющую;
- по крайней мере, один установленный на вертикальной площадке нажимной выключатель;
- вычислительное и управляющее устройство, соединенное со взвешивающим устройством,
при этом способ предусматривает размещение человека на сиденье автомобиля, горизонтальное воздействие на весовой модератор тех частей тела, которые не опираются на сиденье, нажатие выключателя с подачей выходного сигнала на вычислительное и управляющее устройство для начала запоминания данных взвешивания и обработку данных измерения в вычислительном и управляющем устройстве.1. A method of weighing a person in a car seat using an on-board system including
- a weighing device connected to the car seat;
- at least one weight moderator containing a vertical platform and a horizontal guide;
- at least one push-button switch mounted on a vertical platform;
- computing and control device connected to the weighing device,
the method involves placing a person on a car seat, horizontal impact on the weight moderator of those body parts that do not rely on the seat, pressing a switch with an output signal to the computing and control device to start storing the weighing data and processing the measurement data in the computing and control device .
левая нога водителя ставится на педаль весового модератора,
правая нога водителя ставится на педаль тормоза,
состояние педали тормоза проверяется с помощью сигнала тормоза,
правая нога водителя освобождает педаль тормоза - автомобиль начинает двигаться,
состояние педали газа проверяется с помощью сигнала газа,
вычислительное и управляющее устройство, при ненажатой педали газа, начинает считывать результаты взвешивания водителя с взвешивающего устройства в его сиденье,
предыдущее действие продолжается до тех пор, пока педаль тормоза или газа не будет нажата водителем,
результаты взвешивания обрабатываются в вычислительном и управляющем устройстве при нажатой педали тормоза или газа.3. The method according to p. 2, characterized in that for automatic weighing of the driver in a moving car provides the following actions:
the driver’s left foot is placed on the pedal of the weight moderator,
the driver’s right foot is placed on the brake pedal,
the condition of the brake pedal is checked with the brake signal,
the right foot of the driver releases the brake pedal - the car starts to move,
the condition of the gas pedal is checked with a gas signal,
the computing and control device, when the gas pedal is not pressed, begins to read the driver’s weighing results from the weighing device in his seat,
the previous action continues until the brake or gas pedal is pressed by the driver,
weighing results are processed in the computing and control device with the brake or gas pedal depressed.
взвешивающее устройство, встроенное в сиденье автомобиля и снабженное источником выходного сигнала, пропорционального весу сидящего на сиденье человека;
по крайней мере, один весовой модератор;
по крайней мере, один установленный на вертикальной площадке нажимной выключатель, соединенный с вычислительным и управляющим устройством и снабженный источником выходного сигнала;
вычислительное и управляющее устройство, соединенное со взвешивающим устройством.5. On-board weighing system of a person in a car, including
a weighing device integrated in the car seat and provided with an output source proportional to the weight of the person sitting on the seat;
at least one weight moderator;
at least one push-button switch mounted on a vertical platform connected to a computing and control device and provided with an output signal source;
computing and control device connected to a weighing device.
сканирование калибровочных значений всех взвешивающих устройств;
выбор объекта для взвешивания с помощью программы, находящейся в вычислительном и управляющем устройстве;
определение присутствия выбранного объекта на выбранном сиденье автомобиля;
измерение веса человека с помощью взвешивающего устройства, подсоединенного к сиденью автомобиля, путем забора данных с помощью микроконтроллера вычислительного и контролирующего устройства;
запоминание данных взвешивания каждого конкретного человека в вычислительном и контролирующем устройстве для последующих взвешиваний и определения динамики изменения веса человека;
по результатам нескольких взвешиваний в течение определенного промежутка времени определяют вероятность избыточного веса или ожирения человека и в случае обнаружения вероятности появления у человека избыточного веса или ожирения бортовая система направляет сообщение об этом человеку и/или его лечащему врачу.21. A method of controlling an on-board weighing system of a person in a car, including:
scanning calibration values of all weighing devices;
selection of an object for weighing using a program located in a computing and control device;
determining the presence of the selected object in the selected car seat;
measuring a person’s weight using a weighing device connected to the car seat by collecting data using a microcontroller of a computing and control device;
storing the weighing data of each individual person in a computing and control device for subsequent weighing and determining the dynamics of a person’s weight change;
the results of several weighings over a certain period of time determine the likelihood of an overweight person or obesity in the person and, if a person is likely to become overweight or obese, the on-board system sends a message to the person and / or his doctor.
выбирают сиденье автомобиля, снабженное встроенным взвешивающим устройством, над которым на потолке автомобиля установлено устройство для измерения роста пассажира, соединенное с вычислительным и управляющим устройством,
кладут или ставят ребенка на сиденье,
измеряют вес ребенка,
ставят ребенка на сиденье,
измеряют рост ребенка.22. The method according to p. 20, characterized in that when measuring the weight of the child provides the following actions:
choose a car seat equipped with a built-in weighing device, over which on the ceiling of the car is installed a device for measuring passenger growth, connected to a computing and control device,
put or place the child in the seat,
measure the weight of the child
put the child in the seat
measure the height of the child.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015116844/11A RU2593653C1 (en) | 2015-05-05 | 2015-05-05 | Method of weighing individuals on vehicle seat, onboard system of weighing and weight moderator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015116844/11A RU2593653C1 (en) | 2015-05-05 | 2015-05-05 | Method of weighing individuals on vehicle seat, onboard system of weighing and weight moderator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2593653C1 true RU2593653C1 (en) | 2016-08-10 |
Family
ID=56612949
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015116844/11A RU2593653C1 (en) | 2015-05-05 | 2015-05-05 | Method of weighing individuals on vehicle seat, onboard system of weighing and weight moderator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2593653C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU187438U1 (en) * | 2018-11-06 | 2019-03-06 | Андрей Анатольевич Пихтин | Weight stool in his seat |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5573269A (en) * | 1993-12-02 | 1996-11-12 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Apparatus and method for sensing and restraining an occupant of a vehicle seat |
US6649848B2 (en) * | 2001-09-04 | 2003-11-18 | Yefim G. Kriger | Vehicle with on-board dieters' weight progress indentifying and control system and method |
RU2421133C2 (en) * | 2009-04-21 | 2011-06-20 | Ефим Генихович КРИГЕР | Global system of preventing and controlling excessive weight and obesity |
-
2015
- 2015-05-05 RU RU2015116844/11A patent/RU2593653C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5573269A (en) * | 1993-12-02 | 1996-11-12 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Apparatus and method for sensing and restraining an occupant of a vehicle seat |
US6649848B2 (en) * | 2001-09-04 | 2003-11-18 | Yefim G. Kriger | Vehicle with on-board dieters' weight progress indentifying and control system and method |
RU2421133C2 (en) * | 2009-04-21 | 2011-06-20 | Ефим Генихович КРИГЕР | Global system of preventing and controlling excessive weight and obesity |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU187438U1 (en) * | 2018-11-06 | 2019-03-06 | Андрей Анатольевич Пихтин | Weight stool in his seat |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10525849B2 (en) | Technology and methods of on-board vehicle occupant accurate weighing by a simplified weighing apparatus based on weighing moderator and its applications in on-board occupant weighing systems | |
US7803111B2 (en) | Vehicle with on-board overweight and obesity preventing system and method | |
US11491895B2 (en) | ECU device, vehicle seat, system for estimating lower limb length of seated person, and attachment structure for sitting height detection sensor | |
US6649848B2 (en) | Vehicle with on-board dieters' weight progress indentifying and control system and method | |
US7495547B2 (en) | Emergency-call device for a motor vehicle | |
US7295910B2 (en) | Vehicle occupant discriminating apparatus | |
US10295399B2 (en) | Global overweight and obesity preventing and tracking system and method | |
JP2004518104A (en) | Apparatus and method for weighing an object occupying a seat | |
KR20010031876A (en) | A method and system for determining weight and position of a vehicle seat occupant | |
US7424355B2 (en) | Method for operating and electrically adjustable vehicle seat | |
US20230038920A1 (en) | Ecu device, vehicle seat, system for estimating lower limb length of seated person, and attachment structure for sitting height detection sensor | |
CN110395147A (en) | Auto use chair regulating device, method and auto use chair | |
CN107054163A (en) | Use the seat heater control device of electrostatic transducer | |
RU2593653C1 (en) | Method of weighing individuals on vehicle seat, onboard system of weighing and weight moderator | |
US10017078B2 (en) | Relocatable/replaceable pad for accurate vehicle occupant weight measurement | |
US20060126901A1 (en) | Device for determining the age of a person by measuring pupil size | |
JP2006026211A (en) | In-vehicle health care device | |
US6526806B2 (en) | Apparatus for occupant classification in a vehicle | |
CN109948679B (en) | Vehicle seat object classification method and device and electronic equipment | |
CN107982869B (en) | Automatically-adjustable pedal and automatic adjusting method of pedal | |
Shen et al. | Seated weight distribution of adults and children in normal and non-normal positions | |
WO2018046018A1 (en) | Child transportation device weight sensing | |
RU2354284C2 (en) | Motor vehicle with onboard self-adjustment system of overweight prevention with selective data collection, and method of vehicle function | |
JP2012170635A (en) | On-board physiological data-measuring instrument | |
US20160033345A1 (en) | Apparatus for measuring load applied to seat |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180506 |