RU2588054C1

RU2588054C1 - Channel for lubricating oil for bearing

Info

Publication number: RU2588054C1
Application number: RU2015119645/07A
Authority: RU
Inventors: Кодзи НАГАТА; Томокадзу АРИГАМИ; Наоя СИНКАВА
Original assignee: Мейденся Корпорейшн
Priority date: 2012-11-26
Filing date: 2013-11-25
Publication date: 2016-06-27

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: present invention relates to design of channel for lubricating oil for bearing. Channel for lubricating oil for bearing includes bearing fitted in centre of bracket to support with possibility of rotation of rotating shaft. On inner surface of bracket there are protruding ribs. Besides, on inner surface of bracket is formed guide edge having low-guiding groove for bearing lubrication oil. In upper part of bracket is formed by upper projection hole for supply of lubricating oil. Protruding ribs arranged on right and left of upper holes of projecting towards outer circle are top projecting ribs which are made as guides for lubricating oil direction to guide rib.

EFFECT: technical result is increased efficiency of lubricating oil direction to bearing.

4 cl, 4 dwg

Description

Область техники, к которой относится изобретениеFIELD OF THE INVENTION

Настоящее изобретение относится к конструкции канала для смазочного масла для подшипника. В частности, настоящее изобретение относится к ребристой конструкции, в которой ребра, примененные для усиления жесткости подшипниковой опоры, также имеют функцию направления масла в конструкции канала для масла для подшипника охлаждаемого маслом вращающегося устройства и, в частности, к ребристой конструкции, также имеющей функцию направления масла к подшипнику.The present invention relates to the construction of a lubricating oil channel for a bearing. In particular, the present invention relates to a ribbed structure in which the ribs used to reinforce the stiffness of the bearing support also have the function of guiding the oil in the construction of the oil channel for the bearing of the oil-cooled rotary device and, in particular, to the ribbed structure also having a direction function oil to the bearing.

Предпосылки изобретенияBACKGROUND OF THE INVENTION

В патентном документе 1, как показано на фиг.3, ребра 36b, 36c, сформированные на внутренней стенке внешнего корпуса 3a электродвигателя 5, составляют направляющую для масла для захвата и направления масла, и в кольцеобразной фланцевой части 29 сформированы отверстия 37a, 37b. Таким образом, ребра 36b, 36c функционируют как направляющая для масла, и масло, направляемое ребрами 36b, 36c, вводится в пространство C через отверстия 37a, 37b (абзац 0029).In Patent Document 1, as shown in FIG. 3, ribs 36b, 36c formed on the inner wall of the outer casing 3a of the electric motor 5 constitute an oil guide for gripping and guiding the oil, and holes 37a, 37b are formed in the annular flange portion 29. Thus, the ribs 36b, 36c function as an oil guide, and the oil guided by the ribs 36b, 36c is introduced into the space C through the openings 37a, 37b (paragraph 0029).

Кроме того, в патентном документе 1, как показано на фиг.4, сформировано утолщение 41 для подшипника 22, который удерживает вал 20, и верхняя часть утолщения 41 частично вырезана для формирования отверстия 41a для подачи масла. Внутренняя часть утолщения 41 формирует масляную ванну D совместно с оконечной поверхностью вала 20. Масляную ванну формируют такой, чтобы она была относительно небольшой с целью быстрой подачи масла к смазочному отверстию 43, сформированному в валу 20. В нижней части масляной ванны стенка корпуса приближается к внутренней дорожке подшипника для предотвращения утечки масла из подшипника 22 (абзац 0031). Эта конструкция может подавать масло в масляную ванну D, вызывая падение масла на два ребра 46, сформированных в радиально-внешней части внутреннего корпуса 3b, и затем падение масла на подающие ребра 42 (абзац 0032).In addition, in Patent Document 1, as shown in FIG. 4, a bulge 41 is formed for the bearing 22 that holds the shaft 20, and the upper portion of the bulge 41 is partially cut to form an oil supply hole 41a. The inner part of the bulge 41 forms an oil bath D together with the end surface of the shaft 20. The oil bath is formed so that it is relatively small in order to quickly supply oil to the lubricating hole 43 formed in the shaft 20. In the lower part of the oil bath, the housing wall approaches the inner bearing track to prevent oil leakage from bearing 22 (paragraph 0031). This design can supply oil to the oil bath D, causing oil to fall on two ribs 46 formed in the radially outer part of the inner casing 3b, and then oil to fall on the supply ribs 42 (paragraph 0032).

Документ известного уровня техникиPrior Art Document

Патентный документPatent document

Патентный документ 1: Публикация заявки на патент Японии № 2001-032914.Patent Document 1: Japanese Patent Application Publication No. 2001-032914.

Сущность изобретенияSUMMARY OF THE INVENTION

Проблемы, решаемые изобретениемProblems Solved by the Invention

Обычная техника, описанная в патентном документе 1, предусматривает подачу масла в пространство C и быструю подачу масла в смазочное отверстие 43, сформированное в валу 20.A common technique described in Patent Document 1 involves supplying oil to space C and quickly supplying oil to a lubrication hole 43 formed in the shaft 20.

Таким образом, указанная выше техника не предусматривает активное направление смазочного масла к подшипнику на опорную поверхность. Таким образом, сторона нагрузки не имеет структуры, которая направляет масло к опорной поверхности, что может вызывать недостаточность подачи масла к подшипнику.Thus, the above technique does not provide for the active direction of the lubricating oil to the bearing on the bearing surface. Thus, the load side does not have a structure that directs the oil to the bearing surface, which may cause insufficient supply of oil to the bearing.

Также на противоположной стороне относительно стороны нагрузки уровень h масла масляной ванны D низкий, поскольку масло быстро подается в смазочное отверстие 43 и, таким образом, подача масла к подшипнику недостаточна.Also on the opposite side with respect to the load side, the oil level h of the oil bath D is low since the oil is quickly supplied to the lubrication hole 43 and thus the oil supply to the bearing is insufficient.

Кроме того, сторона, противоположная стороне нагрузки, имеет структуру, которая в некоторой степени подает масло к опорной поверхности с использованием ребер, но в действительности ограниченно подает масло к масляной ванне D, где вал 20 отсутствует.In addition, the opposite side to the load side has a structure that delivers oil to a certain extent to the abutment surface using ribs, but in reality supplies oil to the oil bath D in a limited manner, where shaft 20 is absent.

Кроме того, хотя применены ребра 46 для направления масла, прочность опорной поверхности имеет проблему понижения несущей способности из-за наличия отверстия 41a.In addition, although ribs 46 are used to guide the oil, the strength of the abutment surface has the problem of lowering the bearing capacity due to the presence of the hole 41a.

По этим причинам конструкция неудовлетворительна с точки зрения подачи масла и, таким образом, создает проблему возникновения неисправности (заедание, увеличение истирания и т.п.) подшипника или проблемы с несущей способностью.For these reasons, the design is unsatisfactory from the point of view of oil supply and, thus, creates the problem of a malfunction (seizing, increased abrasion, etc.) of the bearing or problems with bearing capacity.

Способ решения проблемWay to solve problems

Конструкция канала для смазочного масла для подшипника в соответствии с первым объектом настоящего изобретения для решения указанной выше проблемы включает в себя: ротор, включающий в себя вращающийся вал; статор, скомпонованный с внешней круговой стороны ротора с зазором между ними; раму, к которой прикреплен статор; кронштейн, соединенный с концом рамы; и подшипник, расположенный в центре кронштейна и с возможностью вращения удерживающий вращающийся вал, при этом внутренняя поверхность кронштейна снабжена выступающими ребрами, скомпонованными радиально, и сформировано направляющее ребро, включающее в себя маслопроводную канавку для подачи смазочного масла к подшипнику, при этом верхняя часть кронштейна снабжена верхним проецированным отверстием для подачи смазочного масла, и выступающие ребра, расположенные справа и слева от верхнего проецированного отверстия в направлении внешней окружности, являются верхними выступающими ребрами, которые выполняют функцию направляющей для направления смазочного масла к направляющему ребру.A design of a lubricating oil channel for a bearing in accordance with a first aspect of the present invention to solve the above problem includes: a rotor including a rotary shaft; a stator arranged on the outer circular side of the rotor with a gap between them; the frame to which the stator is attached; a bracket connected to the end of the frame; and a bearing located in the center of the bracket and rotatably holding the rotating shaft, wherein the inner surface of the bracket is provided with protruding ribs arranged radially and a guide rib is formed including an oil-conducting groove for supplying lubricating oil to the bearing, while the upper part of the bracket is provided projected top hole for lubricating oil supply, and protruding ribs located to the right and left of the top projected hole in the direction of the outer circle, are the upper protruding ribs, which serve as a guide for directing lubricating oil to the guide rib.

В конструкции канала для смазочного масла для подшипника в соответствии со вторым объектом настоящего изобретения для решения указанной выше проблемы верхние выступающие ребра заканчиваются в срединных положениях в радиальном направлении к вращающемуся валу и имеют меньшую длину, чем другие выступающие ребра в конструкции согласно первому объекту.In the construction of a bearing lubricating oil channel in accordance with a second aspect of the present invention, in order to solve the above problem, the upper protruding ribs end in mid-positions in a radial direction to the rotating shaft and are shorter than the other protruding ribs in the structure according to the first object.

В конструкции канала для смазочного масла для подшипника в соответствии с третьим объектом настоящего изобретения для решения указанной выше проблемы выступающие ребра, смежные со сторонами верхних выступающих ребер на противоположных сторонах от верхнего проецированного отверстия, служат направляющей для направления смазочного масла к направляющему ребру и примыкают к примыкающему ребру в конструкции согласно второму объекту.In the design of the bearing lubricating oil channel in accordance with a third aspect of the present invention, in order to solve the above problem, the protruding ribs adjacent to the sides of the upper protruding ribs on opposite sides of the upper projected hole serve as a guide for guiding the lubricating oil to the guiding rib and are adjacent to the adjacent rib in the structure according to the second object.

В конструкции канала для смазочного масла для подшипника в соответствии с четвертым объектом настоящего изобретения для решения указанной выше проблемы подшипник заглублен и установлен в кронштейне и направляющем ребре в конструкции согласно третьему объекту.In the design of the lubricating oil channel for the bearing in accordance with the fourth aspect of the present invention, in order to solve the above problem, the bearing is recessed and mounted in the bracket and the guide rib in the structure according to the third aspect.

Эффект изобретенияEffect of the invention

Некоторые из ребер выполняют функцию направления масла, которая позволяет эффективно направлять смазочное масло к подшипнику.Some of the ribs have the function of guiding the oil, which allows you to effectively direct the lubricating oil to the bearing.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

Фиг.1 - вид сбоку в сечении охлаждаемого маслом вращающегося устройства в соответствии с первым вариантом осуществления настоящего изобретения.Figure 1 is a side cross-sectional view of an oil-cooled rotary device in accordance with a first embodiment of the present invention.

Фиг.2 - вид в перспективе кронштейна в охлаждаемом маслом вращающемся устройстве в соответствии с первым вариантом осуществления настоящего изобретения.2 is a perspective view of a bracket in an oil-cooled rotary device in accordance with a first embodiment of the present invention.

Фиг.3 - вид боковой поверхности одного из корпусов приводного узла, описанного в патентном документе 1.Figure 3 is a view of the side surface of one of the housings of the drive unit described in patent document 1.

Фиг.4 - вид боковой поверхности другого корпуса приводного узла, описанного в патентном документе 1.4 is a view of the side surface of another housing of the drive unit described in patent document 1.

Вариант осуществления изобретенияAn embodiment of the invention

Далее настоящее изобретение описано подробно со ссылками на варианты его осуществления, показанные на чертежах.Further, the present invention is described in detail with reference to its embodiments shown in the drawings.

Вариант осуществления изобретения 1Embodiment 1

На фиг.1 показано схематическое строение охлаждаемого маслом вращающегося устройства в соответствии с первым вариантом осуществления настоящего изобретения.1 shows a schematic structure of an oil-cooled rotary device in accordance with a first embodiment of the present invention.

Охлаждаемое маслом вращающееся устройство 100 включает в себя вращающийся вал 101, который передает вращающий момент нагрузке, и ротор 102, прикрепленный к внешней круговой стороне вращающегося вала 101.The oil-cooled rotary device 100 includes a rotary shaft 101 that transmits torque to the load, and a rotor 102 attached to the outer circumferential side of the rotary shaft 101.

Кроме того, охлаждаемое маслом вращающееся устройство 100 включает в себя статор 103, имеющий обмотку и расположенный снаружи от внешней круговой стороны ротора 102 с пространством (зазором между ротором и статором) между ними, и катушечный конец 104, расположенный на конце статора 103 в осевом направлении.In addition, the oil-cooled rotary device 100 includes a stator 103 having a winding and located outside the outer circumferential side of the rotor 102 with a space (a gap between the rotor and the stator) between them, and a coil end 104 located at the end of the stator 103 in the axial direction .

Кроме того, к внешней круговой части статора 103 прикреплена рама 106, в которой сформирован маслопроводный канал 105.In addition, a frame 106 is attached to the outer circular portion of the stator 103, in which an oil channel 105 is formed.

К обеим оконечным поверхностям рамы 106 прикреплены кронштейны 111. В центре каждого из кронштейнов 111 расположены подшипник 114 и масляное уплотнение 115. Подшипник 114 с возможностью вращения удерживает вращающийся вал 101.Brackets 111 are attached to both end surfaces of the frame 106. A bearing 114 and an oil seal 115 are located at the center of each of the brackets 111. The bearing 114 rotatably holds the rotating shaft 101.

Маслопроводный канал 105, сформированный в раме 106, включает в себя входное отверстие 107 для приема масла из-за пределов охлаждаемого маслом вращающегося устройства 100, проецированное на статор отверстие 108 для охлаждения статора, проецированное на катушечный конец отверстие 109 для охлаждения катушечного конца 104 и верхнее проецированное отверстие 110 для подачи масла для смазки подшипника 114.The oil channel 105 formed in the frame 106 includes an inlet 107 for receiving oil from outside the oil-cooled rotary device 100, a hole 108 for stator cooling projected onto the stator, a hole 109 for cooling coil end 104 projected onto the coil end, and an upper projected hole 110 for supplying oil for lubricating the bearing 114.

На фиг.1 входное отверстие 107 выполнено в верхней внешней круговой части рамы 106 в радиальном направлении, но положение входного отверстия 107 не ограничено этим. Помимо структуры, где масло подается снаружи от вращающегося устройства 100, другим возможным примером является структура, которая принимает масло, например, содержащееся в масляной ванне, и создает циркуляцию масла.1, the inlet 107 is formed in the upper outer circular portion of the frame 106 in the radial direction, but the position of the inlet 107 is not limited to this. In addition to the structure where oil is supplied externally from the rotary device 100, another possible example is a structure that receives oil, for example contained in an oil bath, and creates an oil circulation.

Кроме того, проецированное на статор отверстие 108 находится в положении на радиально-внутренней стороне рамы, обращенной к статору 103 на фиг.1, но положение проецированного на статор отверстия 108 не ограничено этим. Вместо этого маслопроводный канал 105, непрерывно проходящий от рамы 106 и проходящий через статор 103, может быть сформирован посредством выполнения сквозного отверстия в статоре.In addition, the hole projected onto the stator 108 is in a position on the radially inner side of the frame facing the stator 103 in FIG. 1, but the position of the hole projected onto the stator 108 is not limited to this. Instead, an oil conduit 105 continuously passing from the frame 106 and passing through the stator 103 can be formed by making a through hole in the stator.

Кроме того, проецированное на катушечный конец отверстие 109 находится в положении на радиально-внутренней стороне рамы, обращенной к катушечному концу 104 на фиг.1, но положение проецированного на катушечный конец отверстия 109 также не ограничено этим. Все проецированные отверстия описаны здесь как один пример варианта осуществления изобретения.In addition, the hole 109 projected onto the coil end is in a position on the radially inner side of the frame facing the coil end 104 in FIG. 1, but the position of the hole projected onto the coil end 109 is also not limited to this. All projected openings are described herein as one example of an embodiment of the invention.

Верхнее проецированное отверстие 110 расположено в верхней части кронштейна 111 таким образом, что оно проходит от маслопроводного канала 105, сформированного в раме 106, сообщается с маслопроводным каналом 105a, сформированным в кронштейне 111, и обращено в радиально-внутреннем направлении (к вращающемуся валу). Здесь, как и в случае с другими проецированными отверстиями, верхнее проецированное отверстие 110 не ограничено структурой, показанной на фиг.1.The upper projected hole 110 is located in the upper part of the bracket 111 so that it extends from the oil conduit 105 formed in the frame 106, communicates with the oil conduit 105a formed in the bracket 111, and faces in a radially inner direction (to the rotating shaft). Here, as with other projected holes, the upper projected hole 110 is not limited to the structure shown in FIG.

Как показано на фиг.2, на внутренней поверхности кронштейна 111 радиально расположено множество ребер 116, 117a, 117. Следует отметить, что на фиг.2 показано множество ребер 116, 117a, 117 в упрощенной форме.As shown in FIG. 2, a plurality of ribs 116, 117a, 117 are radially located on the inner surface of the bracket 111. It should be noted that FIG. 2 shows a plurality of ribs 116, 117a, 117 in a simplified form.

На фиг.2 показан вид в перспективе контактной поверхности кронштейна 111 с рамой 106, показанной на фиг.1, при рассмотрении с нижней стороны (вид, в котором кронштейн 111 наблюдается под углом с нижней стороны).Figure 2 shows a perspective view of the contact surface of the bracket 111 with the frame 106 shown in figure 1, when viewed from the bottom side (a view in which the bracket 111 is observed at an angle from the bottom side).

Верхнее проецированное отверстие 110 является сквозным отверстием, проходящим в наклонном направлении, при этом его осевой конец расположен на радиально-внутренней стороне кронштейна 111 (в направлении от верхней левой стороны к нижней правой стороне в случае, показанном на фиг.1).The upper projected hole 110 is a through hole extending in an oblique direction, with its axial end located on the radially inner side of the bracket 111 (in the direction from the upper left side to the lower right side in the case shown in figure 1).

Верхние выступающие ребра 116 представляют собой ребра, расположенные вблизи верхнего проецированного отверстия 110 в положениях справа и слева в направлении внешней окружности. Каждое верхнее выступающее ребро 116 имеет форму, в которой ребро заканчивается в срединном положении кронштейна 111 в направлении радиально-внутрь (в направлении к вращающемуся валу) и, соответственно, имеет длину, которая меньше длины других выступающих ребер 117 (далее называемых просто "выступающими ребрами 117").The upper protruding ribs 116 are ribs located close to the upper projected hole 110 in the positions of the right and left in the direction of the outer circle. Each upper protruding rib 116 has a shape in which the fin ends in the mid-position of the bracket 111 in the direction radially inward (towards the rotating shaft) and, accordingly, has a length that is less than the length of the other protruding ribs 117 (hereinafter referred to simply as “protruding ribs” 117 ").

Выступающие ребра 117 представляют собой ребра, расположенные радиально на противоположных сторонах относительно верхних выступающих ребер 116 от верхнего проецированного отверстия 110 и проходят в положение вблизи подшипника 114, расположенного на радиально-внутренней стороне (на стороне вращающегося вала).The protruding ribs 117 are ribs located radially on opposite sides with respect to the upper protruding ribs 116 from the upper projected hole 110 and extend to a position near the bearing 114 located on the radially inner side (on the rotary shaft side).

Между тем, только выступающие ребра (смежные) 117a, расположенные смежно со сторонами верхних выступающих ребер 116 на противоположных сторонах от верхнего проецированного отверстия 110, примыкают к направляющему ребру 112.Meanwhile, only the protruding ribs (adjacent) 117a located adjacent to the sides of the upper protruding ribs 116 on opposite sides of the upper projected hole 110 are adjacent to the guide rib 112.

Радиально-внутренняя сторона направляющего ребра 112 обращена к радиально-наружной стороне подшипника 114 и находится в контакте с ней, и радиально-наружная сторона направляющего ребра 112 обращена к верхнему проецированному отверстию 110.The radially inner side of the guide rib 112 faces and is in contact with the radially outer side of the bearing 114, and the radially outer side of the guide rib 112 faces the upper projected hole 110.

Здесь эти ребра, расположенные на кронштейне 111, только выступают, и их формы конкретно не ограничены.Here, these ribs located on the bracket 111 only protrude, and their shapes are not particularly limited.

Кроме того, внутренняя поверхность кронштейна 111 направляющего ребра 112 имеет структуру с пазом для формирования маслопроводного канала 113.In addition, the inner surface of the bracket 111 of the guide rib 112 has a structure with a groove for forming the oil channel 113.

Внешняя окружность подшипника 114 заглублена в кронштейн 111 и направляющее ребро 112 и прикреплена к ним для обеспечения жесткости подшипника. Подшипник 114 не имеет отверстий во внешней его окружности, и такая конструкция не вызывает уменьшения прочности подшипника.The outer circumference of the bearing 114 is sunk into the bracket 111 and the guide rib 112 and attached to them to ensure the rigidity of the bearing. Bearing 114 has no holes in its outer circumference, and this design does not cause a decrease in bearing strength.

В этом случае на стороне масляного уплотнения 115 подшипника 114 кронштейн 111 снабжен маслопроводным каналом, в котором вырезана маслопроводная канавка 113.In this case, on the oil seal side 115 of the bearing 114, the bracket 111 is provided with an oil conduit in which an oil conduit 113 is cut.

Охлаждаемое маслом вращающееся устройство, имеющее описанную выше конструкцию, соответствующую настоящему варианту осуществления изобретения, производит следующие операции и эффекты.An oil-cooled rotary device having the construction described above corresponding to the present embodiment carries out the following operations and effects.

В частности, как показано пунктирными стрелками на фиг.1, смазочное масло, поступающее из входного отверстия 107, подается через маслопроводный канал 105 от проецированного на статор отверстия 108 к статору 103, от проецированного на катушечный конец отверстия 109 к катушечному концу 104 и от верхнего проецированного отверстия 110 к подшипнику 114.In particular, as shown by the dashed arrows in FIG. 1, lubricating oil coming from the inlet 107 is supplied through the oil channel 105 from the hole projected onto the stator 108 to the stator 103, from the hole projected onto the coil end 109 to the coil end 104 and from the upper projected bore 110 to bearing 114.

Здесь расположены выступающие ребра 117 для усиления жесткости кронштейна и жесткости опоры вала, а также расположены верхние выступающие ребра 116, которые выполняют и функцию усиления жесткости, и функцию захвата и сосредоточения масла, выпущенного из верхнего проецированного отверстия 110, направления масла к подшипнику 114.There are protruding ribs 117 for enhancing the stiffness of the bracket and stiffness of the shaft support, as well as upper protruding ribs 116, which perform both the stiffening function and the function of trapping and concentrating the oil discharged from the upper projected hole 110, directing the oil to the bearing 114.

С этой целью для эффективного направления захваченного масла к направляющему ребру 112 верхние выступающие ребра 116 конфигурированы так, что они имеют меньшую длину ребра в радиальном направлении, чем другие выступающие ребра 117.To this end, for effectively guiding the trapped oil to the guide rib 112, the upper protruding ribs 116 are configured so that they have a shorter rib length in the radial direction than the other protruding ribs 117.

Кроме того, выступающие ребра (смежные) 117a, смежные со сторонами верхних выступающих ребер 116 на противоположных сторонах от верхнего проецированного отверстия 110, примыкают к направляющему ребру 112, как описано выше, и, таким образом, конфигурированы для направления смазочного масла, захваченного и направляемого верхними выступающими ребрами 116, к направляющему ребру 112.In addition, the protruding ribs (adjacent) 117a adjacent to the sides of the upper protruding ribs 116 on opposite sides of the upper projected hole 110 are adjacent to the guide rib 112, as described above, and are thus configured to direct the lubricating oil trapped and guided the upper protruding ribs 116, to the guide rib 112.

Кроме того, смазочное масло, захваченное и направляемое выступающими ребрами (смежными) 117a и верхними выступающими ребрами 116, может подаваться между подшипником 114 и масляным уплотнением 115 через маслопроводную канавку 113, вырезанную во внутренней поверхности кронштейна 111, в то время как остальная часть смазочного масла, отклоненная от смазочного масла, подаваемого к подшипнику 114 через маслопроводную канавку 113, падает на противостоящую кронштейну поверхность подшипника 114 на противоположной масляному уплотнению 115 стороне и течет по ней. Таким образом, смазочное масло может смазывать весь подшипник 114.In addition, lubricating oil trapped and guided by the protruding ribs (adjacent) 117a and the upper protruding ribs 116 may be supplied between the bearing 114 and the oil seal 115 through an oil guide groove 113 cut in the inner surface of the bracket 111, while the rest of the lubricating oil deviated from the lubricating oil supplied to the bearing 114 through the oil groove 113, falls on the opposing bracket surface of the bearing 114 on the opposite side of the oil seal 115 and flows on th. Thus, lubricating oil can lubricate the entire bearing 114.

Таким образом, конструкция ребер для усиления жесткости снабжена верхними выступающими ребрами 116, имеющими меньшую длину, выступающими ребрами (смежными) 117a, смежными с верхними выступающими ребрами 116, и направляющим ребром 112, а также снабжена маслопроводной канавкой 113 на поверхности кронштейна направляющего ребра 112. Эта конструкция способна эффективно подавать смазочное масло к подшипнику 114 и позволяет исключать неисправность (заедание или увеличение истирания и т.п.) подшипника 114.Thus, the design of the ribs for reinforcing stiffness is provided with upper protruding ribs 116 having a shorter length, protruding ribs (adjacent) 117a adjacent to the upper protruding ribs 116, and a guide rib 112, and is also provided with an oil guide groove 113 on the surface of the bracket of the guide rib 112. This design is able to effectively supply lubricating oil to the bearing 114 and eliminates the malfunction (seizure or increased abrasion, etc.) of the bearing 114.

Кроме того, смазочное масло, выходящее из проецированного на катушечный конец отверстия 109, проходит к ротору 102, рассеивается вращением ротора 102 и после этого направляется верхними выступающими ребрами 116 и выступающими ребрами (смежными) 117a.In addition, the lubricating oil leaving the hole projected onto the reel end 109 passes to the rotor 102, is dispersed by the rotation of the rotor 102, and then is guided by the upper protruding ribs 116 and the protruding ribs (adjacent) 117a.

Большая часть смазочного масла, вытекающего из верхнего проецированного отверстия 110 кронштейна 111, проходит по поверхности кронштейна 111, и смазочное масло, пристающее к внутренней поверхности верхней части кронштейна, направляется к подшипнику 114 посредством структуры, включающей в себя верхние выступающие ребра 116, выступающие ребра (смежные) 117a и направляющее ребро 112. Наличие этих ребер может предотвращать уменьшение количества смазочного масла, протекающего к подшипнику 114. Если ребра отсутствуют, большее количество смазочного масла падает на нижнюю сторону вращающегося устройства, не направляясь к подшипнику 114.Most of the lubricating oil flowing from the upper projected hole 110 of the bracket 111 extends over the surface of the bracket 111, and the lubricating oil adhering to the inner surface of the upper part of the bracket is directed to the bearing 114 by means of a structure including upper protruding ribs 116, protruding ribs ( adjacent) 117a and guide rib 112. The presence of these ribs can prevent a decrease in the amount of lubricating oil flowing to the bearing 114. If there are no ribs, more lubricating oil It falls on the underside of the rotating device, not toward the bearing 114.

В показанной конструкции выступающие ребра (смежные) 117a расположены смежно с верхними выступающими ребрами 116, но такая смежность не является существенной.In the design shown, the protruding ribs (adjacent) 117a are adjacent to the upper protruding ribs 116, but such adjacency is not essential.

Кроме того, хотя выше описаны два верхних выступающих ребра 116, количество верхних выступающих ребер 116 не ограничено двумя. Необходимо только, чтобы было применено любое количество ребер, имеющих небольшую длину, на стороне верхнего проецированного отверстия 110 выступающих ребер 117.In addition, although the two upper protruding ribs 116 are described above, the number of upper protruding ribs 116 is not limited to two. It is only necessary that any number of ribs having a small length be applied on the side of the upper projected hole 110 of the protruding ribs 117.

Кроме того, в приведенном выше описании варианта осуществления изобретения только некоторые из выступающих ребер 117 показаны в упрощенном виде. С точки зрения жесткости кронштейна 111 предпочтительно, чтобы ребра были расположены радиально в направлении внешней окружности. Количество ребер, ширина ребер и шаг ребер могут быть заданы, как необходимо в соответствии с конструкцией.In addition, in the above description of an embodiment of the invention, only some of the protruding ribs 117 are shown in simplified form. From the point of view of the stiffness of the bracket 111, it is preferable that the ribs are located radially in the direction of the outer circumference. The number of ribs, the width of the ribs and the pitch of the ribs can be set as necessary in accordance with the design.

Как описано конкретно на основе варианта осуществления изобретения, в охлаждаемом маслом вращающемся устройстве, соответствующем настоящему изобретению, используется конфигурация ребер, также имеющая функцию направления смазочного масла к подшипнику без уменьшения жесткости кронштейна и, таким образом, приспособленная для захвата и направления смазочного масла к подшипнику без снижения жесткости опоры подшипника. Таким образом, ребристая конструкция способна и улучшать жесткость опоры подшипника и исключать повреждения подшипника.As described specifically based on an embodiment of the invention, the oil-cooled rotary device of the present invention uses a rib configuration also having the function of directing the lubricating oil to the bearing without reducing the stiffness of the bracket, and thus adapted to grip and direct the lubricating oil to the bearing without reduce the rigidity of the bearing support. Thus, the ribbed structure is capable of both improving the rigidity of the bearing support and eliminating damage to the bearing.

Промышленное применениеIndustrial application

Конструкция канала для смазочного масла для подшипника, соответствующая настоящему изобретению, пригодна в широком диапазоне промышленного применения как ребристая конструкция, в которой ребра для усиления жесткости опоры подшипника имеют функцию направления масла в конструкции канала для масла подшипниковой части охлаждаемого маслом вращающегося устройства.The design of the lubricating oil channel for the bearing according to the present invention is suitable for a wide range of industrial applications as a ribbed structure in which ribs for reinforcing the stiffness of the bearing support have the function of guiding the oil in the structure of the oil channel of the bearing part of the oil-cooled rotating device.

Описание ссылочных позицийDescription of Reference Positions

110 - Верхнее проецированное отверстие.110 - The upper projected hole.

111 - Кронштейн.111 - Bracket.

112 - Направляющее ребро.112 - Guide rib.

113 - Маслопроводная канавка.113 - Oil line groove.

116 - Верхнее выступающее ребро.116 - Upper protruding rib.

117 - Выступающее ребро.117 - The protruding rib.

117a - Выступающие ребра (смежные).117a - The protruding ribs (adjacent).

Claims

1. The design of the channel for lubricating oil for the bearing, characterized in that the design contains:
a rotor including a rotating shaft;
a stator located on the outer circular side of the rotor with a gap between them;
the frame to which the stator is attached;
a bracket connected to the end of the frame; and
a bearing located in the center of the bracket and rotatably holding a rotating shaft,
the inner surface of the bracket is provided with protruding ribs located radially, and a guide rib is formed, which includes an oil-conducting groove for supplying lubricating oil to the bearing,
the top of the bracket is provided with a projected top hole for supplying lubricating oil, and
protruding ribs located on the right and left sides of the upper projected hole in a circular direction are upper protruding ribs that function as guides for directing lubricating oil to the guiding rib.

2. The design of the channel for lubricating oil for the bearing according to claim 1, characterized in that the upper protruding ribs end in mid-positions in the radial direction to the rotating shaft and have a shorter length than the other protruding ribs.

3. The design of the channel for lubricating oil for the bearing according to claim 2, characterized in that
protruding ribs adjacent to the sides of the upper protruding ribs against the upper projected hole serve as a guide for directing lubricating oil to the guide rib and are adjacent to the guide rib.

4. The design of the channel for lubricating oil for the bearing according to claim 3, characterized in that the bearing is recessed and secured in the bracket and in the guide rib.