RU2583676C1 - Disintegrator - Google Patents
Disintegrator Download PDFInfo
- Publication number
- RU2583676C1 RU2583676C1 RU2015109160/13A RU2015109160A RU2583676C1 RU 2583676 C1 RU2583676 C1 RU 2583676C1 RU 2015109160/13 A RU2015109160/13 A RU 2015109160/13A RU 2015109160 A RU2015109160 A RU 2015109160A RU 2583676 C1 RU2583676 C1 RU 2583676C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- stator
- working
- machine
- disks
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к устройствам для измельчения твердых сыпучих веществ, например кофе, пшеницы, гороха, перца, и может быть использовано в быту, при изготовлении строительных смесей, в пищевой, медицинской промышленности и в сельском хозяйстве.The invention relates to a device for grinding solid solids, such as coffee, wheat, peas, peppers, and can be used in everyday life, in the manufacture of building mixtures, in the food, medical industry and in agriculture.
Известен дезинтегратор для измельчения твердых сыпучих веществ (патент РФ №2109568, 1998 г.), содержащий корпус, торцевые статоры асинхронного двигателя, выполненные в виде дисков, роторы в виде дисков с обращенными друг к другу рабочими поверхностями, установленные на валах между статорами с возможностью встречного вращения, приемный и отводящий каналы, снабжен дополнительными сдвоенными статорами, каждый из которых выполнен с двумя рабочими поверхностями и с общим ярмом, имеющим канал для подачи измельчаемого материала.Known disintegrator for grinding solid solids (RF patent No. 2109568, 1998), comprising a housing, end stators of the induction motor, made in the form of disks, rotors in the form of disks with working surfaces facing each other, mounted on shafts between the stators with the possibility of counter rotation, the intake and outlet channels, is equipped with additional dual stators, each of which is made with two working surfaces and with a common yoke having a channel for feeding the crushed material.
Недостатком такого дезинтегратора является наличие массивных роторов-дисков, изготовленных из конструкционной стали, приводящее к большим потерям мощности на вихревые токи в массиве роторов-дисков и на магнитный гистерезис, что приводит к сильному нагреву ротора и, следовательно, к большим потерям энергии и существенному снижению КПД. Кроме этого, отсутствие эффективной системы охлаждения дезинтегратора не позволяет увеличить время его непрерывной работы и, соответственно, повысить интенсификацию процесса измельчения.The disadvantage of this disintegrator is the presence of massive rotor disks made of structural steel, which leads to large losses of power due to eddy currents in the array of rotor disks and to magnetic hysteresis, which leads to strong heating of the rotor and, consequently, to large energy losses and a significant reduction Efficiency. In addition, the lack of an effective cooling system for the disintegrator does not allow to increase the time of its continuous operation and, accordingly, increase the intensification of the grinding process.
Наиболее близким по технической сущности к заявленному изобретению является дезинтегратор (патент РФ №2541688, 2015 г.).The closest in technical essence to the claimed invention is a disintegrator (RF patent No. 2541688, 2015).
Дезинтегратор содержит сборный корпус с крышкой, загрузочный бункер, рабочую камеру, рабочий орган, выполненный в виде двух соосно расположенных дисков с примыкающими друг к другу по торцам рабочими развитыми поверхностями с образованием рабочего зазора, причем один из них имеет возможность вращения, а другой закреплен неподвижно в корпусе, приводной электродвигатель выполнен в виде сдвоенного асинхронного двухстаторного однороторного торцового электродвигателя с полым валом, установленным с возможностью вращения, и соединен с загрузочным бункером. Магнитопроводы статора жестко закреплены в корпусе. Короткозамкнутый ротор соединен с одним из рабочих дисков через полый вал, имеющий технологические отверстия для прохода обрабатываемого вещества в регулируемый зазор между дисками, при этом корпус выполнен сборным с вентиляционными отверстиями для подачи охлаждающих воздушных потоков вовнутрь центральной кольцевой полости машины через верхний несущий щит сборного корпуса, расположенными на внешней торцевой стороне, и вентиляционными отверстиями, расположенными на внутренней части ступицы, соединенными с сетью радиальных вентиляционных каналов, выходящими на внешнюю поверхность дисков роторов к вентиляционным лопаткам, и отверстия, выполненные на внешней цилиндрической поверхности несущих щитов, сопряженные с атмосферой и камерой для сбора готового продукта в нижней части.The disintegrator comprises a prefabricated housing with a lid, a loading hopper, a working chamber, a working body made in the form of two coaxially arranged disks with working developed surfaces adjacent to each other at the ends to form a working gap, one of them being rotatable and the other fixed in the housing, the drive motor is made in the form of a double asynchronous two-stator single-rotor face electric motor with a hollow shaft mounted for rotation and connected to the load a sharp bunker. The stator magnetic circuits are rigidly fixed in the housing. A squirrel-cage rotor is connected to one of the working disks through a hollow shaft having technological openings for the substance to be processed into an adjustable gap between the disks, the housing being prefabricated with ventilation holes for supplying cooling air flows into the central annular cavity of the machine through the upper supporting shield of the assembled housing, located on the outer end side, and ventilation holes located on the inside of the hub, connected to a network of radial vents ion channels extending to the outer surface of the rotor disks to the ventilation blades, and holes made on the outer cylindrical surface of the load-bearing shields, conjugated with the atmosphere and a chamber for collecting the finished product in the lower part.
В устройстве реализована самовентиляционная система охлаждения тепловыделяющих элементов приводного двигателя. Воздушные потоки, завлекаемые из вентиляционных отверстий, расположенных со стороны верхнего несущего щита, проходят мимо внутренней части верхнего магнитопровода статора, внутренней лобовой части верхней обмотки статора, через отверстия во внутренней части ступицы, сети радиальных вентиляционных каналов, выходящих на внешнюю поверхность дисков роторов к вентиляционным лопаткам, и нагретыми выбрасываются вентиляционными лопатками из полости машины из вентиляционных отверстий, выполненных на внешней (боковой) цилиндрической поверхности несущих щитов. Охлаждение тепловыделяющих элементов приводного двигателя происходит за счет конвективного теплообмена между нагретыми областями двигателя и движущимся относительно них воздухом. Эта система охлаждения улучшает сообщение внутренней центральной полости машины с атмосферой и обеспечивает снижение средней температуры машины, что позволяет увеличить время непрерывной работы.The device implements a self-ventilation cooling system of the fuel elements of the drive motor. Air flows drawn from the ventilation openings located on the side of the upper supporting shield pass through the inside of the upper stator magnetic circuit, the inside of the upper front stator winding, through the openings in the inside of the hub, and the network of radial ventilation ducts that open onto the outer surface of the rotor disks to the ventilation blades, and heated are ejected by the ventilation blades from the cavity of the machine from the ventilation holes made on the outer (lateral) cylindrical surface spine bearing shields. The cooling of the fuel elements of the drive motor occurs due to convective heat transfer between the heated areas of the engine and the air moving relative to them. This cooling system improves the communication of the internal central cavity of the machine with the atmosphere and provides a reduction in the average temperature of the machine, which allows to increase the time of continuous operation.
Для аксиальной конструкции магнитопроводов характерным является то, что магнитное сопротивление магнитопроводов в радиальном направлении изменяется (из-за изменяющейся геометрии магнитопровода в радиальном направлении) и магнитный поток в магнитопроводе замыкается по пути с наименьшим магнитным сопротивлением, повышая тем самым намагниченность областей зубцов и ярма, находящихся ближе к внутреннему диаметру магнитопроводов. Это ведет к дополнительному тепловыделению этих наиболее насыщенных участков магнитопроводов с находящимися там обмотками (Игнатов В.А. Вильданов К.Я. Торцовые асинхронные электродвигатели интегрального изготовления. - М. Энергоатомиздат, 1988 - 304 с.: ил, с. 297). При этом потоки поступающего хладогента из вентиляционных отверстий, расположенных со стороны верхнего несущего щита, интенсивнее (по сравнению с остальными тепловыделяющими элементами) охлаждают внутреннюю часть верхнего магнитопровода статора и внутреннюю лобовую часть верхней обмотки статора за счет большего обдува. Это приводит к возникновению разности температур основных частей машины в симметричных точках внутренней области нижнего магнитопровода статора с обмоткой. Дополнительное увеличение разности температур в симметричных точках верхнего и нижнего магнитопроводов статора связано с тем, что верхний магнитопровод статора соприкасается опорной поверхностью с верхним несущим щитом, который дополнительно снижает его температуру (за счет дополнительной охлаждающей способности внешней поверхности), а нижний магнитопровод статора соприкасается опорной поверхностью с нижним несущим щитом, в котором выполнен неподвижный диск дезинтегратора, дополнительно повышающим его температуру из-за тепловыделений, образующихся при помоле.For the axial design of the magnetic cores, it is characteristic that the magnetic resistance of the magnetic cores in the radial direction changes (due to the changing geometry of the magnetic circuit in the radial direction) and the magnetic flux in the magnetic circuit closes along the path with the lowest magnetic resistance, thereby increasing the magnetization of the tooth and yoke regions located closer to the inner diameter of the magnetic cores. This leads to additional heat dissipation of these most saturated sections of the magnetic circuits with the windings located there (Ignatov V.A. Vildanov K.Ya. End-face induction electric motors of integral manufacture. - M. Energoatomizdat, 1988 - 304 pp., Ill., P. 297). At the same time, the flows of incoming refrigerant from the ventilation openings located on the side of the upper supporting shield more intensively (compared with other heat-generating elements) cool the inner part of the upper stator magnetic circuit and the inner frontal part of the upper stator winding due to greater blowing. This leads to a temperature difference between the main parts of the machine at symmetrical points in the inner region of the lower stator magnetic circuit with the winding. An additional increase in the temperature difference at the symmetric points of the upper and lower stator magnetic circuits is due to the fact that the upper stator magnetic circuit is in contact with the supporting surface, which additionally reduces its temperature (due to the additional cooling ability of the external surface), and the lower stator magnetic circuit is in contact with the supporting surface with a lower supporting shield, in which a stationary disk of the disintegrator is made, which additionally increases its temperature due to heat generation laziness formed during grinding.
При этом дополнительный повышенный нагрев зоны внутренней лобовой части нижнего магнитопровода статора с находящейся там обмоткой ведет к ускорению времени старения ее изоляции в этой области и уменьшению срока службы. Это ведет к преждевременному выходу изоляции проводов обмоток из строя и уменьшению эксплуатационной надежности и долговечности работы дезинтегратора.Moreover, additional increased heating of the zone of the inner frontal part of the lower stator magnetic circuit with the winding located there leads to an acceleration of the aging time of its insulation in this area and a decrease in the service life. This leads to a premature failure of the insulation of the winding wires and a decrease in the operational reliability and durability of the disintegrator.
Заявляемое изобретение решает задачу повышения эффективности системы охлаждения машины и увеличения времени непрерывной работы.The claimed invention solves the problem of increasing the efficiency of the cooling system of the machine and increasing the time of continuous operation.
Технический результат заключается в обеспечении инвариантности электромагнитных и электромеханических параметров двух частей двухстаторного двигателя, улучшении рабочих и энергетических характеристик машины при увеличении интенсификации процесса измельчения и повышении эксплуатационной надежности и долговечности агрегата в целом.The technical result consists in ensuring the invariance of the electromagnetic and electromechanical parameters of the two parts of the two-engine engine, improving the operating and energy characteristics of the machine while increasing the intensification of the grinding process and increasing the operational reliability and durability of the unit as a whole.
Технический результат достигается тем, что дезинтегратор содержит сборный корпус с крышкой, загрузочный бункер, рабочую камеру, рабочий орган, выполненный в виде двух соосно расположенных дисков с примыкающими друг к другу по торцам рабочими развитыми поверхностями с образованием рабочего зазора, причем один из них имеет возможность вращения, а другой закреплен неподвижно в корпусе, приводной электродвигатель, выполненный в виде сдвоенного асинхронного двухстаторного однороторного торцового электродвигателя с полым валом, установленным с возможностью вращения и соединен с загрузочным бункером. Магнитопроводы статора жестко закреплены в корпусе. Короткозамкнутый ротор соединен с одним из рабочих дисков через полый вал, имеющий технологические отверстия для прохода обрабатываемого вещества в регулируемый зазор между дисками, при этом корпус выполнен сборным с вентиляционными отверстиями для подачи охлаждающих воздушных потоков вовнутрь центральной кольцевой полости машины через верхний несущий щит сборного корпуса, расположенными на внешней торцевой стороне и вентиляционными отверстиями, расположенными на внутренней части ступицы, соединенные с сетью радиальных вентиляционных каналов, выходящими на внешнюю поверхность дисков роторов к вентиляционным лопаткам, и вентиляционные отверстия, выполненные на внешней цилиндрической поверхности верхнего и нижнего несущих щитов, сопряженные с атмосферой и камерой для сбора готового продукта в нижней части, при этом внутри нижнего несущего щита сборного корпуса выполнена сеть радиальных вентиляционных каналов, соединяющих крайнюю внешнюю боковую поверхность нижнего несущего щита, сопряженного с атмосферой, с внутренней центральной кольцевой полостью машины, проходящих под опорной поверхностью нижнего магнитопровода статора, продолжающихся осевыми ответвлениями, выходящими во внутреннюю центральную кольцевую полостью машины между внутренней поверхностью нижнего манитопровода статора и нижним радиально упорным подшипником.The technical result is achieved by the fact that the disintegrator comprises a prefabricated housing with a lid, a loading hopper, a working chamber, a working body made in the form of two coaxially arranged disks with working developed surfaces adjacent to each other at the ends to form a working gap, one of which has the possibility rotation, and the other is fixed motionless in the housing, the drive motor, made in the form of a double asynchronous two-stator single-rotor face motor with a hollow shaft, installed nym rotatably and connected to a hopper. The stator magnetic circuits are rigidly fixed in the housing. A squirrel-cage rotor is connected to one of the working disks through a hollow shaft having technological openings for the substance to be processed into an adjustable gap between the disks, the housing being prefabricated with ventilation holes for supplying cooling air flows into the central annular cavity of the machine through the upper supporting shield of the assembled housing, located on the outer end side and ventilation holes located on the inside of the hub, connected to a radial ventilation network channels extending to the outer surface of the rotor disks to the ventilation blades, and ventilation holes made on the outer cylindrical surface of the upper and lower load-bearing panels, coupled with the atmosphere and the chamber for collecting the finished product in the lower part, while inside the lower load-bearing shield of the assembled housing a network of radial ventilation ducts connecting the extreme outer lateral surface of the lower supporting shield, conjugated with the atmosphere, with the inner central annular cavity of the machine, passing under the supporting surface of the lower stator magnetic circuit, extending by axial branches extending into the inner central annular cavity of the machine between the inner surface of the lower stator manitrader and the lower angular contact bearing.
Обеспечение инвариантности электромагнитных и электромеханических параметров двух частей двухстаторного двигателя и улучшение рабочих и энергетических характеристик машины происходит за счет повышения эффективности системы охлаждения машины, а именно: более равномерного охлаждения обоих частей двигателя с последующим выравниванием температур в симметричных точках каждой из них. При работающем приводном электродвигателе охлаждающие воздушные потоки попадают в кольцевую полость двумя параллельными путями. Одни проходят через вентиляционные отверстия, выполненные в верхнем несущем щите, и интенсивно охлаждают внутреннюю часть верхнего магнитопровода статора, внутреннюю лобовую часть верхней обмотки статора. Вторые заходят через сеть радиальных вентиляционных каналов, выполненных внутри нижнего несущего щита под опорной поверхностью нижнего магнитопровода статора, заканчивающихся осевыми ответвлениями, интенсивно охлаждают опорную поверхность нижнего магнитопровода статора, внутреннюю часть нижнего магнитопровода статора, внутреннюю лобовую часть нижней обмотки статора. Встречные потоки складываются в ступице и через сеть радиальных вентиляционных каналов, выходящих на внешнюю поверхность дисков роторов нагретыми выбрасываются вентиляционными лопатками через вентиляционные отверстия за пределы корпуса машины.Ensuring the invariance of the electromagnetic and electromechanical parameters of the two parts of the two-stator engine and improving the working and energy characteristics of the machine occurs by increasing the efficiency of the cooling system of the machine, namely: more uniform cooling of both parts of the engine with subsequent equalization of temperatures at the symmetrical points of each of them. With the drive motor running, the cooling air flows into the annular cavity in two parallel ways. Some pass through ventilation openings made in the upper support panel and intensively cool the inner part of the upper stator magnetic circuit, the inner frontal part of the upper stator winding. The second ones go through a network of radial ventilation channels made inside the lower supporting shield under the supporting surface of the lower stator magnetic circuit, ending with axial branches, intensively cooling the supporting surface of the lower stator magnetic circuit, the inner part of the lower stator magnetic circuit, and the inner frontal part of the lower stator winding. Oncoming flows are formed in the hub and through a network of radial ventilation channels that go to the outer surface of the rotor disks, heated blades are ejected by ventilation blades through the ventilation holes outside the machine body.
Дополнительное охлаждение наиболее напряженной в тепловом отношении зоны внутренней лобовой части нижнего магнитопровода статора с находящейся там обмоткой ведет к уменьшению перегрева изоляции проводов и, как следствие, к увеличению срока ее службы с возможностью увеличения времени непрерывной работы дезинтегратора и соответственно к интенсификации процесса измельчения. Увеличение срока службы изоляции проводов ведет к увеличению эксплуатационной надежности и долговечности работы дезинтегратора в целом.Additional cooling of the most heat-stressed zone of the inner frontal part of the lower stator magnetic circuit with the winding located there leads to a decrease in the overheating of the wire insulation and, as a consequence, to an increase in its service life with the possibility of increasing the time of continuous operation of the disintegrator and, accordingly, to intensify the grinding process. An increase in the service life of wire insulation leads to an increase in the operational reliability and durability of the disintegrator as a whole.
Сущность изобретения поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.
На фиг. 1 показан общий вид дезинтегратора и его продольный разрез.In FIG. 1 shows a general view of the disintegrator and its longitudinal section.
На фиг. 2 показан поперечный разрез с верхнего торца вала.In FIG. 2 shows a cross section from the upper end of the shaft.
Устройство содержит сборный корпус, который состоит из жестко связанных между собой нижнего несущего щита 1 и верхнего несущего щита 2, образующих кольцевую полость 3 для приводного двигателя посредством болтового соединения 4. Нижний несущий щит 1 закреплен в основании 5 посредством резьбового соединения 6 через резиновую прокладку 7 и образует камеру 8 для приема готового измельченного продукта. Основание 5 имеет резиновые опоры 9. Рабочий орган состоит из неподвижного диска с развитой поверхностью 10, которая изготовлена в нижней части нижнего несущего щита 1 и подвижного диска 11, развитая поверхность которых выполнена по аналогии с рабочими дисками известных дезинтеграторов. Между развитой поверхностью 10 и подвижным диском 11 имеется зазор 12, в котором непосредственно и происходит измельчение продукта. Подвижный диск 11 жестко соединен с полым валом 13 посредством резьбового соединения 14. Для предотвращения самораскручивания между подвижным диском 11 и полым валом 13 стоит пружинная шайба 15. В нижней части полого вала 13 расположены технологические отверстия 16 для подачи измельчаемого продукта в зазор 12 между развитой поверхностью 10 и подвижным диском 11. Для загрузки измельчаемого продукта сверху предусмотрен люк 17 в загрузочном бункере 18 с направляющими 19, закрепленный в корпусе верхнего несущего щита 2 при помощи выступа в форме кольцевого диска 20.The device comprises a prefabricated housing, which consists of a rigidly connected lower supporting shield 1 and upper supporting
Приводом дезинтегратора служит сдвоенный асинхронный двухстаторный однороторный торцовый (аксиальный) электродвигатель, который состоит из нижнего магнитопровода статора 21 и верхнего магнитопровода статора 22, жестко закрепленных соответственно в нижнем несущем щите 1 и верхнем несущем щите 2 с m-фазными обмотками возбуждения 23, 24.The disintegrator is driven by a double asynchronous two-stator single-rotor end (axial) electric motor, which consists of a lower stator
Ротор электрической машины состоит из магниторопровода 25 с короткозамкнутыми обмотками 26, 27 и со ступицей 28, жестко закрепленных на полом валу 13, которые сопряжены между собой с гарантированным натягом при помощи шпоночного соединения (шпоночное соединение не указано). Магниторопровод ротора 25 со ступицей 28 жестко закреплены между собой и образуют кольцевой диск ротора. На полом валу 13 выполнен бурт 29 в форме кольцевого диска таким образом, что при монтаже диска ротора между нижним магнитопроводом статора 21, верхним магнитопроводом статора 22 и магниторопроводом ротора 25 имеются равные воздушные зазоры 30. На внешней стороне магнитопровода ротора 25 выполнены вентиляционные лопатки 31. Полый вал 13 базируется при помощи нижнего радиально упорного подшипника 32 и верхнего радиально упорного подшипника 33, внутренние кольца которых упираются в его выступы, а внешние кольца фиксируются в нижнем несущем щите 1 и верхнем несущем щите 2. Для защиты от попадания пылеобразных частиц измельчаемого материала в нижний радиально упорный подшипник 32 и верхний радиально упорный подшипник 33 предусмотрены резиновые армированные манжеты 34, 35.The rotor of the electric machine consists of a
В устройстве реализована самовентиляционная система охлаждения тепловыделяющих элементов приводного аксиального двигателя, включающая сеть вентиляционных отверстий 36, 37, выполненных на верхнем несущем щите 2, вентиляционных отверстий 38, выполненных на внешней цилиндрической поверхности нижнего несущего щита 1 и верхнего несущего щита 2 корпуса машины, а во внутренней части ступицы 28 - отверстий 39, соединенных с сетью радиальных вентиляционных каналов 40, выходящих на внешнюю поверхность дисков роторов к вентиляционным лопаткам 31. Внутри нижнего несущего щита 1 выполнена сеть радиальных вентиляционных каналов 41, соединяющих крайнюю внешнюю боковую поверхность нижнего несущего щита 1, сопряженного с атмосферой, с внутренней центральной кольцевой полостью машины 3, проходящих под опорной поверхностью нижнего магнитопровода статора 21, продолжающихся осевыми ответвлениями 42, выходящими во внутреннюю центральную кольцевую полостью машины 3 между внутренней поверхностью нижнего магнитопровода статора 21 и нижним радиально упорным подшипником 32.The device implements a self-ventilating cooling system for the fuel elements of the drive axial engine, including a network of
Для подвода охлаждающего воздуха в кольцевую полость 3 служат вентиляционные отверстия 37 и сеть радиальных вентиляционных каналов 41, а для выброса нагретых воздушных масс предназначены вентиляционные отверстия 36, 38.For supplying cooling air to the
При подключении двигателя необходимо учитывать направление вращения ротора: оно должно совпадать с направлением закручивания резьбового соединения 14 между подвижным диском 11 и полым валом 13, то есть резьбовое соединение 14 является самозатягивающемся.When connecting the motor, it is necessary to take into account the direction of rotation of the rotor: it must coincide with the direction of twisting of the threaded
Работает дезинтегратор следующим образом. В результате подключения с m-фазных обмоток возбуждения 23, 24 нижнего магнитопровода статора 21 и верхнего магнитопровода статора 22 к сети создается двустороннее вращающееся магнитное поле, воздействующее на проводники короткозамкнутой обмотки ротора 26, 27, вследствие чего ротор с подвижным диском 11 приводится во вращение.The disintegrator works as follows. As a result of connecting from the m-
Измельчаемый продукт засыпается в загрузочный бункер 18 и по направляющим 19 ссыпается в полый вал 13, где под действием сил тяжести попадает в нижнюю часть к технологическим отверстиям 16. Под воздействием центробежной силы измельчаемый продукт попадает через технологические отверстия 16 в зазор 12 между развитой поверхностью 10 и подвижным дисками 11, и происходит помол.The crushed product is poured into the
Готовый продукт под действием центробежной силы ссыпается в камеру 8 для приема готового измельченного продукта основания 5, откуда после прекращения помола извлекается при снятом нижнем несущем щите 1.The finished product, under the action of centrifugal force, is poured into the
При работающем приводном электродвигателе охлаждающие воздушные потоки попадают в кольцевую полость 3 двумя параллельными путями: через вентиляционные отверстия 37 и сеть радиальных вентиляционных каналов 41, что позволяет выровнять температуру в симметричных точках каждого из двух частей двухстаторного приводного двигателя. Воздушный поток, проходящий через вентиляционные отверстия 37, выполненные в верхнем несущем щите 2, охлаждает внутреннюю часть верхнего магнитопровода статора 22, внутреннюю лобовую часть верхней обмотки статора 24, а поток, проходящий через сеть радиальных вентиляционных каналов 41, выполненных внутри нижнего несущего щита 1, проходящих под опорной поверхностью нижнего магнитопровода статора 21, заканчивающихся осевыми ответвлениями 42, охлаждает опорную поверхность нижнего магнитопровода статора 21 с его внутренней частью, внутреннюю лобовую часть нижней обмотки статора 23. Эти потоки поступают в ступицу 39 с разных сторон, а затем через сеть радиальных вентиляционных каналов 40, выходящих на внешнюю поверхность дисков роторов нагретыми выбрасываются вентиляционными лопатками 31 через вентиляционные отверстия 36, 38 за пределы корпуса машины.When the drive motor is running, the cooling air flows into the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015109160/13A RU2583676C1 (en) | 2015-03-16 | 2015-03-16 | Disintegrator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015109160/13A RU2583676C1 (en) | 2015-03-16 | 2015-03-16 | Disintegrator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2583676C1 true RU2583676C1 (en) | 2016-05-10 |
Family
ID=55960129
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015109160/13A RU2583676C1 (en) | 2015-03-16 | 2015-03-16 | Disintegrator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2583676C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106480845A (en) * | 2016-12-13 | 2017-03-08 | 青岛中汽特种汽车有限公司 | A kind of blower fan reducing mechanism and the blower fan comprising this reducing mechanism |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3326626A1 (en) * | 1982-07-26 | 1984-01-26 | Litton Systems, Inc., North Columbia, S.C. | Conical crusher |
SU1511812A1 (en) * | 1987-12-30 | 1989-09-30 | Кишиневский Политехнический Институт Ис.С.Лазо | Double-stator end-mounted induction motor |
RU2109568C1 (en) * | 1996-04-03 | 1998-04-27 | Кубанский государственный технологический университет | Disintegrator |
RU2541688C1 (en) * | 2013-09-10 | 2015-02-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кубанский государственный технологический университет" (ФГБОУ ВПО "КубГТУ") | Disintegrator |
-
2015
- 2015-03-16 RU RU2015109160/13A patent/RU2583676C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3326626A1 (en) * | 1982-07-26 | 1984-01-26 | Litton Systems, Inc., North Columbia, S.C. | Conical crusher |
SU1511812A1 (en) * | 1987-12-30 | 1989-09-30 | Кишиневский Политехнический Институт Ис.С.Лазо | Double-stator end-mounted induction motor |
RU2109568C1 (en) * | 1996-04-03 | 1998-04-27 | Кубанский государственный технологический университет | Disintegrator |
RU2541688C1 (en) * | 2013-09-10 | 2015-02-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кубанский государственный технологический университет" (ФГБОУ ВПО "КубГТУ") | Disintegrator |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106480845A (en) * | 2016-12-13 | 2017-03-08 | 青岛中汽特种汽车有限公司 | A kind of blower fan reducing mechanism and the blower fan comprising this reducing mechanism |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8487490B2 (en) | Electric rotating machine | |
US3846651A (en) | Dynamoelectric machine ventilating system | |
US6982506B1 (en) | Cooling of high speed electromagnetic rotor with fixed terminals | |
US11025116B2 (en) | Centrifugal fluid-cooled axial flux motor | |
US10862381B2 (en) | Rotary electrical machine | |
CN103580380B (en) | Electrically powered machine for motor vehicle driven by mixed power or electric vehicle | |
KR20100106247A (en) | Arrangement and method for cooling an electrical machine | |
CN104283399B (en) | Water-cooled conductor rotor, permanent-magnet eddy current speed regulator and permanent-magnet eddy current bonder | |
KR101581731B1 (en) | Collector ring arrangement for a rotating electric machine | |
RU2583676C1 (en) | Disintegrator | |
US2293508A (en) | Dynamoelectric machine | |
US2970233A (en) | Ventilating system for a dynamo-electric machine | |
US2287953A (en) | Electrical apparatus | |
JP5775816B2 (en) | Rotor with salient pole for multi-pole synchronous electric machine and cooling method thereof | |
US2401187A (en) | Electric induction machine | |
RU2541688C1 (en) | Disintegrator | |
CN104578649A (en) | Axial direction sectional type motor rotor with arc-shaped air deflectors | |
US3217197A (en) | Electromagnetic coupling apparatus | |
EP2477313A1 (en) | An electric machine | |
US2908834A (en) | Air-cooled eddy current coupler device | |
JP5385210B2 (en) | Rotating electric machine | |
CN111628589B (en) | Rotary electric machine | |
CN114142642A (en) | Oil cooling structure of driving motor | |
CN109818475A (en) | The small winding three-dimensional permanent magnet motor of multilayer | |
KR20200082285A (en) | Rotating electric machine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180317 |