RU2578043C2

RU2578043C2 - Motor oil

Info

Publication number: RU2578043C2
Application number: RU2014128072/04A
Authority: RU
Inventors: Александр Георгиевич Ширшов; Надежда Павловна Аверина; Владимир Петрович Попов; Анатолий Алексеевич Алексашин; Александр Васильевич Исаев; Сергей Васильевич Дунаев; Алексей Сергеевич Марталов
Original assignee: Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, действующее от имени Российской Федерации
Priority date: 2014-07-08
Filing date: 2014-07-08
Publication date: 2016-03-20
Also published as: RU2014128072A; RU2578043C9

Abstract

FIELD: chemistry.

SUBSTANCE: invention relates to motor oil, which includes as a base mineral oil, a multifunctional pack of additives, containing the mixture of highly alkali sulphonates, highly alkali phenolates, salicilates, dithiophosphates, a synthetic basic composition SBC-1, representing the mixture of esters of trimethylolpropane sand C₇-C₉ carboxylic acids and polymethylsiloxane liquid PMS-200A with the following component ratio, wt %: the said pack of additives 8.9-9.3; the said synthetic basic composition SBC-1 1.5-3.0; the polymethylsiloxane liquid PMS-200A 0.003-0.005; mineral oil - the remaining part. The claimed invention also relates to a method for motor oil production.

EFFECT: increase of the anti-wear properties of motor oil.

3 cl, 4 tbl

Description

Изобретение относится к области нефтепереработки и нефтехимии, в частности к составу моторного масла, в частности, класса вязкости 14, группы Д₂ эксплуатационных свойств по ГОСТ 17479.1, и может быть использовано в высокофорсированных среднеоборотных дизельных двигателях различного назначения, работающих в тяжелых условиях эксплуатации.The invention relates to the field of oil refining and petrochemistry, in particular to the composition of motor oil, in particular, viscosity class 14, group D _{2 of} operational properties according to GOST 17479.1, and can be used in highly accelerated medium-speed diesel engines for various purposes, operating in severe operating conditions.

Современные моторные масла должны отвечать многим требованиям, одно из которых - это необходимость обеспечения высоких противоизносных свойств. Важнейшей характеристикой способности масел предотвращать коррозионный износ поршневых колец и цилиндров является их нейтрализующая способность, обусловленная концентрацией в маслах моющих присадок, которые улучшают моющие и антиокислительные свойства моторных масел. Однако те же металлсодержащие моющие присадки повышают зольность масел, что может привести к образованию зольных отложений в камере сгорания двигателя, прогару выпускных клапанов и абразивному изнашиванию. Множественность факторов, влияющих на износ деталей двигателей, затрудняют оптимизацию противоизносных свойств моторных масел [1].Modern engine oils must meet many requirements, one of which is the need to ensure high anti-wear properties. The most important characteristic of the ability of oils to prevent corrosion of piston rings and cylinders is their neutralizing ability, due to the concentration of detergents in the oils, which improve the washing and antioxidant properties of motor oils. However, the same metal-containing detergents increase the ash content of oils, which can lead to the formation of ash deposits in the combustion chamber of the engine, burnout of exhaust valves and abrasive wear. The multiplicity of factors affecting the wear of engine parts makes it difficult to optimize the antiwear properties of motor oils [1].

Основными задачами совершенствования форсированных среднеоборотных дизельных двигателей являются увеличение ресурса работы дизелей, снижение выбросов твердых частиц с отработавшими газами.The main objectives of improving the boosted medium speed diesel engines are to increase the life of diesel engines, reduce emissions of particulate matter with exhaust gases.

Способом решения этих задач является применение масла моторного с высоким щелочным числом и низкой сульфатной зольностью, так как высокая зольность сульфатная масла, как было отмечено выше, вызывает абразивный износ и задиры деталей цилиндро-поршневой группы [1], а также приводит к большому количеству твердых частиц в отработавших газах.A way to solve these problems is the use of motor oil with a high alkaline number and low sulfate ash, since the high ash content of sulfate oil, as noted above, causes abrasion and scuffing of parts of the cylinder-piston group [1], and also leads to a large amount of solid Particles in the exhaust.

Учитывая влияние комплекса показателей моторного масла на ресурс работы двигателей, его экологические характеристики и скорость старения моторного масла в процессе эксплуатации, для высокофорсированных среднеоборотных двигателей были выдвинуты требования к показателям моторного масла, в соответствии с которыми вязкость кинематическая должна находиться в пределах 13,5-15,0 мм²/с, щелочное число масла должно быть не ниже 12,0 мг КОН/г при зольности сульфатной не более 1,6 мас. %. Кроме того масло должно обладать высокими противоизносными и антиокислительными свойствами, превышающими аналогичные показатели применяемых моторных масел.Considering the influence of a set of engine oil indicators on the life of engines, its environmental characteristics and the aging rate of engine oil during operation, requirements for engine oil indicators were put forward for highly accelerated medium-speed engines, according to which the kinematic viscosity should be in the range 13.5-15 , 0 mm ² / s, the alkaline number of the oil should not be lower than 12.0 mg KOH / g with a sulfate ash of not more than 1.6 wt. % In addition, the oil should have high anti-wear and antioxidant properties that exceed those of used motor oils.

Известны моторные масла для среднеоборотных судовых и тепловозных двигателей М-14-ДР по ТУ 38.401-1063-97, М-14-Г₂ЦС по ГОСТ12337 изготовленные на минеральной основе с использованием пакетов присадок [2].Known motor oils for medium-speed marine and diesel engines M-14-DR according to TU 38.401-1063-97, M-14-G ₂ TS according to GOST 12337 made on a mineral basis using additive packages [2].

Известно масло моторное RU 2485173 С1, 09.06.2012 предназначенное для всесезонного применения в высокофорсированных турбонаддувных бензиновых и дизельных двигателях.It is known motor oil RU 2485173 C1, 09/06/2012 intended for all-weather use in highly accelerated turbocharged gasoline and diesel engines.

Недостатком вышеуказанных масел является высокая зольность сульфатная (более 1,6 мас. %), недостаточный уровень моющих свойств.The disadvantage of the above oils is the high sulfate ash (more than 1.6 wt.%), Insufficient level of detergent properties.

Наиболее близким к заявленному маслу по уровню эксплуатационных свойств является моторное масло М-14-Д₂ (у) по ТУ 38.301-41-181-2002 на минеральной основе, содержащее в своем составе, мас.%:The closest to the declared oil in terms of performance is motor oil M-14-D ₂ (y) according to TU 38.301-41-181-2002 on a mineral basis, containing in its composition, wt.%:

высокощелочной пакет присадок Инфиниум М 7254, представляющий собой смесь высокомолекулярных алкилсульфонатов кальция в минеральном маслеhigh-alkaline additive package Infinium M 7254, which is a mixture of high molecular weight calcium alkyl sulfonates in mineral oil 5,45,4 пакет Инфинеум С 9231 (беззольный дисперсант)Infineum C 9231 package (ashless dispersant) 1,01,0 диалкилдитиофосфат цинкаzinc dialkyldithiophosphate 2,02.0 полиметилсилоксан (ПМС-200А)polymethylsiloxane (PMS-200A) 0,0040.004 минеральное маслоmineral oil до 100up to 100

Указанное масло характеризуется высокой зольностью сульфатной (более 1, 8 мас.%) и не обеспечивает требования, предъявляемые к маслам для дизельных двигателей по противоизносным и экологическим свойствам [1, 2].The specified oil is characterized by high sulfate ash (more than 1, 8 wt.%) And does not meet the requirements for diesel engines with anti-wear and environmental properties [1, 2].

Технической задачей заявленной группы изобретения является снижение зольности сульфатной, повышение противоизносных и экологических свойств моторного масла для высокофорсированных среднеоборотных дизельных двигателей различного назначения.The technical task of the claimed group of the invention is to reduce sulphated ash, increase antiwear and environmental properties of motor oil for highly accelerated medium-speed diesel engines for various purposes.

Поставленная техническая задача и достигаемый технический результат обеспечиваются заявленной группой изобретения.The technical task and technical result achieved are provided by the claimed group of inventions.

Таким образом, поставленная задача и технический результат достигаются моторным маслом, включающим в качестве основы минеральное масло, пакет моюще-диспергирующих присадок, содержащих смесь высокощелочных сульфонатов, высокощелочных фенолятов, салицилатов и дитиофосфатов, синтетическую базовую композицию КСБ-1, представляющую собой смесь сложных эфиров триметилолпропана и карбоновых кислот С₇-С₉, полиметилсилоксановую жидкость ПМС-200А при следующем соотношении компонентов, мас.%:Thus, the task and the technical result are achieved by motor oil, including mineral oil as the basis, a package of detergent-dispersant additives containing a mixture of highly alkaline sulfonates, highly alkaline phenolates, salicylates and dithiophosphates, a synthetic base composition KSB-1, which is a mixture of trimethylolpropane esters and carboxylic acids C ₇ -C ₉ , polymethylsiloxane liquid PMS-200A in the following ratio of components, wt.%:

вышеуказанный пакет присадокthe above additive package 8,9-9,38.9-9.3 вышеуказанная синтетическая базовая композиция КСБ-1the above synthetic base composition KSB-1 1,5-3,01.5-3.0 полиметилсилоксановая жидкость ПМС-200АPMS-200A polymethylsiloxane liquid 0,003-0,0050.003-0.005 минеральное маслоmineral oil остальноеrest

Ниже приведена характеристика компонентов, входящих в состав заявляемого масла.The following is a description of the components that make up the inventive oil.

Пакет присадок, предназначенный для вовлечения в масла эксплуатационной группы «Д» по ГОСТ 11419.1 для базовых модификаций современных среднеоборотных двигателей различной степени форсирования. Пакет моюще-диспергирующих присадок является многофункциональным веществом - композицией и представляет собой композицию компонентов различного функционального назначения, взятых в определенных пропорциях и обеспечивающих не только моюще-диспергирующие свойства, но в совокупности с другими компонентами пакета обеспечивает антиокислительные и антикоррозионные свойства масла.A package of additives intended for use in oils of the operating group “D” according to GOST 11419.1 for basic modifications of modern medium-speed engines of varying degrees of forcing. A package of detergent-dispersant additives is a multifunctional substance - a composition and is a composition of components for various functional purposes, taken in certain proportions and providing not only the detergent-dispersant properties, but in combination with other components of the package provides antioxidant and anticorrosion properties of the oil.

Композиция синтетическая базовая КСБ-1, обеспечивающая улучшение противоизносных свойств масла, вырабатывается по СТО 07548712-012-2013, компонентами которой являются сложные эфиры на основе триметилолпропана NB 8311 и NB 8851 (ООО «НИКО-ВОСТОК, ЗАО НПЦ «Спецнефтьпродукт»).The basic synthetic composition KSB-1, which provides improved antiwear properties of the oil, is produced according to STO 07548712-012-2013, the components of which are esters based on trimethylolpropane NB 8311 and NB 8851 (NIKO-VOSTOK, SPTs Spetneftproduct CJSC).

Полиметилсилоксановая жидкость (ПМС-200А) вырабатывается промышленностью по ОСТ 6-02-20-79. Присадка применяется для улучшения антипенных свойств масел.Polymethylsiloxane liquid (PMS-200A) is produced by industry according to OST 6-02-20-79. The additive is used to improve the anti-foam properties of oils.

В качестве минеральных масел могут использоваться индустриальные масла общего назначения марок И-40А, И-50А (ГОСТ 20799), а также остаточные компоненты: компрессорное масло К-19 (ГОСТ 1861), КС-19п (ТУ 0253-011-00151779-2004), КС-19 (ГОСТ 9243), КС-19п (А) (ТУ 38.401-58-243-99 с изм. 1, 2).General-purpose industrial oils of the I-40A, I-50A brands (GOST 20799), as well as residual components: compressor oil K-19 (GOST 1861), KS-19p (TU 0253-011-00151779-2004) can be used as mineral oils ), KS-19 (GOST 9243), KS-19p (A) (TU 38.401-58-243-99 as amended by 1, 2).

В таблице 1 указаны основные показатели композиции синтетической базовой на основе смеси сложных эфиров триметилолпропана (например, тригептаноат триметилолпропана, сложного эфира триметилолпропана и карбоновых кислот С₇-С₉).Table 1 shows the main indicators of the synthetic base composition based on a mixture of trimethylolpropane esters (for example, trimethylolpropane triheptanoate, trimethylolpropane ester and C ₇ -C ₉ carboxylic acids).

КСБ-1 представляет собой смесь сложных эфиров триметилолпропана: триметилолпропана и монокарбоновых кислот С₆-С₁₀, предпочтительней С₇-С₉ и комплексный эфир триметилолпропана и карбоновых кислот С₆-С₁₀, предпочтительней С₇-С₉. В качестве карбоновых кислот обычно используются монокарбоновые и дикарбоновые кислоты, как индивидуальные, так и фракции кислот. Введение КСБ-1 в указанном количестве обеспечивает совместно с другими компонентами повышение противоизносных свойств моторного масла.KSB-1 is a mixture of trimethylolpropane esters: trimethylolpropane and monocarboxylic acids C ₆ -C ₁₀ , more preferably C ₇ -C ₉ and a complex ester of trimethylolpropane and carboxylic acids C ₆ -C ₁₀ , more preferably C ₇ -C ₉ . Monocarboxylic and dicarboxylic acids, both individual and acid fractions, are usually used as carboxylic acids. The introduction of KSB-1 in the specified quantity together with other components provides an increase in the antiwear properties of motor oil.

В качестве пакета присадок предлагается использовать многофункциональный пакет моюще-диспергирующих, антиокислительных и антикоррозионных присадок, в частности марки [3] в количестве - 8,9÷9,3%, представляющий собой смесь высокощелочных сульфонатов кальция, высокощелочных фенолятов кальция, салицилатов кальция, дитиофосфата цинка и алкилдитиофосфата цинка.It is proposed to use a multifunctional package of detergent-dispersing, antioxidant and anticorrosive additives, in particular, grades [3] in the amount of 8.9–9.3%, which is a mixture of high-alkaline calcium sulfonates, high-alkaline calcium phenolates, calcium salicylates, dithiophosphate zinc and zinc alkyldithiophosphate.

Пакет присадок характеризуется, в частности, пониженной сульфатной зольностью, физико-химические характеристики которого приведены ниже:The additive package is characterized, in particular, by low sulfate ash content, the physicochemical characteristics of which are given below:

массовая доля сульфатной золы, %mass fraction of sulfate ash,% 17,517.5 щелочное число, мг КОН/гbase number, mg KOH / g 13,013.0

массовая доля активных элементов, %:mass fraction of active elements,%:

кальцияcalcium 4,04.0 цинкаzinc 1,01,0 азотаnitrogen 0,40.4

В качестве высокощелочных сульфонатов, высокощелочных фенолятов, салицилатов, дитиофосфата и диалкилдитиофосфата используют известные в качестве индивидуальных присадок вещества (высокощелочные соли кальция, магния, реже применяются соли натрия, бария и цинка, дитиофосфаты цинка и алкилдитиофосфаты цинка) или в виде их различных смесей (см., например, RU 2182592, 20.05.2002; RU 2456336, 20.07.2011; RU 2485173, 20.06.2013; RU 201839, 15.04.1994) т.е. соли щелочно-земельных металлов, дитиофосфаты и алкилдитиофосфаты цинка в различных их соотношениях. В частности, в качестве пакета таких присадок используется состав под условным наименованием «Каскад 900М» (ТУ 0257-063-56491903-2013).As highly alkaline sulfonates, highly alkaline phenolates, salicylates, dithiophosphate and dialkyldithiophosphate, substances known as individual additives are used (high-alkaline salts of calcium, magnesium, sodium, barium and zinc salts, zinc dithiophosphates and zinc alkyl dithiophosphates are rarely used) or in the form of various mixtures thereof ( ., for example, RU 2182592, 05/20/2002; RU 2456336, 07/20/2011; RU 2485173, 06/20/2013; RU 201839, 04/15/1994) i.e. salts of alkaline earth metals, dithiophosphates and zinc alkyldithiophosphates in various ratios. In particular, a composition under the code name "Cascade 900M" (TU 0257-063-56491903-2013) is used as a package of such additives.

Другим изобретением заявленной группы изобретения, способствующим достижению указанного результата, является способ изготовления моторного масла, заключающийся в том, что сначала производят смешение минерального масла как основы, синтетической базовой композиции КСБ-1, полиметилсилоксановой жидкости ПМС-200А, а затем в полученную смесь добавляют пакет присадок указанного выше состава в три стадии, причем на первой стадии в смесь вводят 30% присадок (в виде вышеуказанного пакета присадок) и перемешивают в течение 30 мин, на второй стадии вводят 30%) присадок (в виде пакета указанных присадок) и смешение производится в течение 30 мин, и затем на третьей стадии вводится 40% вышеуказанного пакета присадок и смешение производится в течение 60 мин.Another invention of the claimed group of the invention, contributing to the achievement of this result, is a method of manufacturing motor oil, which consists in first producing a mixture of mineral oil as a base, synthetic base composition KSB-1, polymethylsiloxane liquid PMS-200A, and then add a packet to the resulting mixture additives of the above composition in three stages, and in the first stage, 30% of additives are added to the mixture (in the form of the above package of additives) and mixed for 30 min, in the second stage DYT 30%) additives (as mentioned additive package) and mixing is performed for 30 minutes and then introduced in the third step 40% of said additives, and mixing is performed for 60 min.

Итак, получение заявленного в качестве изобретения моторного масла осуществляют в реакторе с якорной мешалкой при температуре 80°C последовательно смешивается минерального основа, композиция синтетическая базовая, полиметилсилоксановая жидкость и многофункциональный пакет присадок. Смешение осуществляется в три стадии, причем на первой стадии в основу вводят 30% присадок и перемешивают в течение 30 мин, на второй стадии вводят еще 30% присадок и смешение производится в течение 30 мин, на третьей стадии вводится 40% и смешение производится в течение 60 мин. При этом присадки полностью растворяются в основе и получается масло, обладающее высокой коллоидной стабильностью.So, obtaining declared as an invention motor oil is carried out in a reactor with an anchor stirrer at a temperature of 80 ° C, the mineral base, the synthetic base composition, polymethylsiloxane liquid and a multifunctional additive package are successively mixed. Mixing is carried out in three stages, with at the first stage 30% of additives are introduced into the base and mixed for 30 minutes, at the second stage another 30% of additives are introduced and mixing is carried out for 30 minutes, at the third stage 40% is introduced and mixing is performed for 60 min At the same time, the additives completely dissolve in the base and an oil with high colloidal stability is obtained.

Заявленная группа изобретения позволяет понизить зольность масла моторного, обеспечить высокий уровень противоизносных и других эксплуатационных свойств, таких как моющих, антиокислительных, антикоррозионных и экологических свойств.The claimed group of the invention allows to reduce the ash content of motor oil, to provide a high level of antiwear and other operational properties, such as detergent, antioxidant, anticorrosive and environmental properties.

Для обоснования полученного технического результата за счет совокупности всех существенных признаков заявленного моторного масла, к числу которых относится качественно-количественных состав моторного масла были приготовлены образцы масла, в которых оценивались противоизносные, моющие, антиокислительные и антикоррозионные и экологические свойства. Состав образцов масла, их физико-химические и эксплуатационные свойства в сравнении с прототипом приведены в табл. 2-4.To justify the obtained technical result due to the combination of all the essential features of the declared engine oil, which include qualitatively-quantitative composition of the engine oil, oil samples were prepared in which antiwear, detergent, antioxidant and anticorrosive and environmental properties were evaluated. The composition of the oil samples, their physico-chemical and operational properties in comparison with the prototype are given in table. 2-4.

Оценка противоизносных свойств образцов проводилась на машине трения «ролик - колодка» в условиях граничного трения и линейного контакта поверхностей трения по исследовательской методике ОАО «Коломенский завод», где ролик - фрагмент шейки коленчатого вала дизеля (материал сталь марки Ст 40 Х2Н2МА), колодка - фрагмент подшипника скольжения дизеля (материал бронза марки Бр С30). Метод заключается в определении степени изнашивания колодки по изменению ее массы, через заданные промежутки времени при следующих условиях: рабочее давление колодки на поверхность ролика - 50 кг/см², контактная площадь пары «ролик-колодка» - 3 см², линейная скорость скольжения ролика - 7,8 м/с. Подача масла в зону трения осуществляется путем его наволакивания на поверхность при вращении частично погруженного в него ролика. Объем масла в ванночке остается постоянным. Температура масла составляет 50÷60°C. Результаты испытаний приведены в табл. 4.Evaluation of the anti-wear properties of the samples was carried out on a roller-block friction machine under conditions of boundary friction and linear contact of the friction surfaces according to the research methodology of Kolomensky Zavod OJSC, where the roller is a fragment of the neck of the crankshaft of a diesel engine (material is steel grade 40 402N2MA), block - fragment of a diesel sliding bearing (material is bronze grade Br С30). The method consists in determining the degree of wear of the block by changing its mass, at specified intervals under the following conditions: working pressure of the block on the surface of the roller - 50 kg / cm ² , the contact area of the pair "roller-block" - 3 cm ² , the linear sliding speed of the roller - 7.8 m / s. Oil is supplied to the friction zone by enveloping it to the surface during rotation of a roller partially immersed in it. The volume of oil in the bath remains constant. The oil temperature is 50 ÷ 60 ° C. The test results are given in table. four.

Антиокислительные свойства оценивались методом ГОСТ 11063 по индукционному периоду осадкообразования и приросту вязкости в результате окисления масла на установке ДК-НАМИ в течение 60 ч при 200°C, а также на одноцилиндровой установке ИКМ (ГОСТ 20457) по приросту вязкости за 40 ч работы двигателя.Antioxidant properties were evaluated by the GOST 11063 method according to the induction period of sedimentation and increase in viscosity as a result of oil oxidation at the DK-NAMI installation for 60 hours at 200 ° C, as well as at the single-cylinder PCM installation (GOST 20457) according to the viscosity increase over 40 hours of engine operation.

Моющие свойства оценивались на одноцилиндровой установке ИМ-1 по ГОСТ 20457, и методом ПЗВ (по ужесточенной методике) по ГОСТ 5726.The washing properties were evaluated on a single-cylinder installation IM-1 according to GOST 20457, and by the ELV method (according to a toughened method) according to GOST 5726.

Коррозионная активность и антиокислительные свойства оценивали на установке ИКМ (метод ИКМ-40К и метод ИКМ-40Р соответственно). Результаты испытаний приведены в табл. 4.Corrosion activity and antioxidant properties were evaluated on a PCM installation (PCM-40K method and PCM-40P method, respectively). The test results are given in table. four.

Из таблицы 3 следует, что введение в композицию масла пакета присадок КАСКАД-900М в количестве ниже заявленного (8,8 мас.% в образце 2) приводит к снижению моющих свойств масла (щелочное число составляет 11,9 мг КОН/г). Добавление пакета присадок в масло в количестве выше заявленного (9,4 мас.% в образце 3) приводит к возрастанию зольности масла до 1,62%.From table 3 it follows that the introduction into the oil composition of the additive package KASKAD-900M in an amount below the declared (8.8 wt.% In sample 2) leads to a decrease in the washing properties of the oil (alkaline number is 11.9 mg KOH / g). The addition of an additive package to the oil in an amount higher than stated (9.4 wt.% In sample 3) leads to an increase in the ash content of the oil to 1.62%.

Из табл. 4 следует, что образцы масла содержащие композицию синтетическую базовую в концентрации 1,5÷3 мас.% (образцы 3, 4 и 5) имеют лучшие противоизносные свойства по сравнению с прототипом и с образцом без композиции синтетической базовой (образец 1). Введение в состав масла 5 мас.% КСБ-1 (образец 8) не приводит к дальнейшему улучшению противоизносных свойств масла, а даже несколько ухудшает их ввиду конкуренции сложных эфиров КСБ-1 между собой и с поверхностно-активными компонентами пакета присадок, в первую очередь, с диалкилдитиофосфатами цинка.From the table. 4 it follows that oil samples containing a synthetic base composition in a concentration of 1.5 ÷ 3 wt.% (Samples 3, 4 and 5) have better anti-wear properties compared with the prototype and with a sample without a synthetic base composition (sample 1). The introduction of 5 wt.% KSB-1 into the oil composition (sample 8) does not further improve the antiwear properties of the oil, but even slightly worsens them due to the competition of KSB-1 esters with each other and with the surface-active components of the additive package, primarily , with zinc dialkyldithiophosphates.

Данные, представленные в табл. 4, показывают, что образец моторного масла заявленной рецептуры и изготовленный заявленным способом (образец 4) превосходит по эксплуатационным свойствам масло-прототип. В частности, масло обладает большей антиокислительной стабильностью по индукционному периоду осадкообразования (выдерживает 60 часов), лучшими моющими свойствами на ПЗВ (лакообразование масла на боковой поверхности поршня составляет 0,7 баллов по сравнению с 1,0 баллом для прототипа, лучшими антикоррозионными свойствами (потеря массы шатунных вкладышей составила 8,2 мг по сравнению с 16,4 мг для прототипа).The data presented in table. 4 show that a sample of motor oil of the claimed formulation and made by the claimed method (sample 4) is superior in performance to the prototype oil. In particular, the oil has greater antioxidant stability over the induction period of sedimentation (withstands 60 hours), better detergent properties on ELVs (oil varnish formation on the lateral surface of the piston is 0.7 points compared to 1.0 for the prototype, and better anticorrosion properties (loss the mass of the connecting rod bearings was 8.2 mg compared to 16.4 mg for the prototype).

Результаты стендовых испытаний заявляемого моторного масла в сравнении с прототипом, приведенные в табл. 3 и 4, показали его преимущества для использования в высокофорсированных среднеоборотных дизельных двигателей различного назначения. Испытания проведены на полноразмерном дизель-генераторе 21-26 ДГ с дизелем типа Д49 (12ЧН26/26, Pme = 1,81 МПа/см², п_ном = 1000 об/мин) производства ОАО «Коломенский завод». При испытаниях заявленного масла по сравнению с образцом сравнения на указанном дизеле подтвердилось снижение выбросов твердых частиц в отработавших газах. Снижение выбросов твердых частиц составило 20%.The results of bench tests of the inventive engine oil in comparison with the prototype are given in table. 3 and 4, showed its advantages for use in highly accelerated medium-speed diesel engines for various purposes. The tests were carried out on a full-sized 21-26 DG diesel generator with a D49 diesel engine (12CHN26 / 26, Pme = 1.81 MPa / cm ² , n _nom = 1000 rpm) manufactured by Kolomensky Zavod OJSC. When testing the claimed oil in comparison with the reference sample on the specified diesel engine, a reduction in emissions of particulate matter in exhaust gases was confirmed. Particulate matter reduction was 20%.

Таким образом, изобретение позволяет получить моторное масло для высокофорсированных среднеоборотных дизельных двигателей различного назначения с улучшенными противоизносными свойствами, пониженной сульфатной зольностью, обладающее высокими моющими, антиокислительными, антикоррозионными и экологическими свойствами и достаточной коллоидной устойчивостью.Thus, the invention allows to obtain engine oil for highly accelerated medium-speed diesel engines for various purposes with improved anti-wear properties, low sulfate ash content, with high detergent, antioxidant, anti-corrosion and environmental properties and sufficient colloidal stability.

Claims

1. Motor oil, including mineral oil as the basis, a multifunctional additive package containing a mixture of highly alkaline sulfonates, highly alkaline phenolates, salicylates, dithiophosphates, a synthetic base composition KSB-1, which is a mixture of trimethylolpropane esters and carboxylic acids C ₇ -C ₉ and PMS-200A polymethylsiloxane liquid in the following ratio of components, wt.%:
the above additive package 8.9-9.3 the above synthetic base composition KSB-1 1.5-3.0 PMS-200A polymethylsiloxane liquid 0.003-0.005 mineral oil rest

2. Motor oil according to claim 1, characterized in that industrial mineral oils of general purpose I-40A, I-50A or residual components are used as a mineral base: compressor oils K-19, KS-19p, KS-19, KS- 19p (A).

3. A method of manufacturing a motor oil according to claim 1, characterized in that the mineral base and the composition of the synthetic base and polymethylsiloxane liquid are mixed first, and then the additive package is added to the mixture with the anchor mixer at a temperature of 80 ° C in three stages, moreover, in the first stage, 30% of the additive package is introduced into the mixture and mixed for 30 minutes, in the second stage 30% of the additive package is introduced and mixed for 30 minutes, in the third stage, 40% of the additive package is introduced and mixed for 60 minutes.