RU2578000C1 - Transporter-launcher container - Google Patents
Transporter-launcher container Download PDFInfo
- Publication number
- RU2578000C1 RU2578000C1 RU2014146300/11A RU2014146300A RU2578000C1 RU 2578000 C1 RU2578000 C1 RU 2578000C1 RU 2014146300/11 A RU2014146300/11 A RU 2014146300/11A RU 2014146300 A RU2014146300 A RU 2014146300A RU 2578000 C1 RU2578000 C1 RU 2578000C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- diaphragms
- container
- tires
- supports
- conductive
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Elimination Of Static Electricity (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к ракетно-артиллерийскому вооружению, в частности к пусковым установкам и транспортно-пусковым контейнерам (ТПК).The invention relates to rocket and artillery weapons, in particular to launchers and transport and launch containers (TPK).
Известна пусковая установка по патенту RU №2304752 С1 от 29.11.2005 г., МПК7 F41F 3/042.Known launcher according to patent RU No. 2304752 C1 of 11.29.2005, IPC 7 F41F 3/042.
Известен транспортно-пусковой контейнер многоствольной пусковой установки по патенту RU №2380645 С1 от 18.07.2008 г., МПК7 F41F 3/042.Known transport and launch container of a multi-barrel launcher according to patent RU No. 2380645 C1 of 07/18/2008, IPC 7 F41F 3/042.
Известно транспортно-пусковое устройство по патенту RU №2276316 С1 от 19.11.07. 2004 г., МПК7 F41F 3/042.Known transport and launching device according to patent RU No. 2276316 C1 from 11/19/07. 2004, IPC 7 F41F 3/042.
Известно транспортно-пусковое устройство по патенту US №3955468 А от 11.05.07. 1976 г., МПК7 F41F 3/042.Known transport and launch device according to US patent No. 3955468 And from 05/11/07. 1976, IPC 7 F41F 3/042.
Также известен транспортно-пусковой контейнер по патенту RU 2426053 С1 от 30.03.2010 г., МПК7 F41F 3/042, включающий пакет параллельно расположенных в общей стеклопластиковой оболочке пусковых пластиковых труб, закрепленных в изготовленных из слоистого стеклопластика задней и передней торцевых диафрагмах, промежуточных и снабженных металлическими коробчатыми опорами опорных диафрагмах, причем опоры закреплены на нижних гранях диафрагм с охватом их боковых граней с помощью болтов, расположенных в диафрагмах по их краям и в боковых стенках коробов опор. Известный контейнер выбран в качестве прототипа.Also known is the transport and launch container according to the patent RU 2426053 C1 of March 30, 2010, IPC 7 F41F 3/042, comprising a package of parallel plastic launch tubes located in the rear and front end diaphragms made of laminated fiberglass, intermediate and support diaphragms equipped with metal box supports, the supports being fixed on the lower faces of the diaphragms with the coverage of their side faces using bolts located in the diaphragms along their edges and in the side walls of the boxes op. Known container selected as a prototype.
Недостатками известного транспортно-пускового контейнера является низкая надежность его работы при хранении в полевых условиях под воздействием сверхвысоких зарядов атмосферного электричества (грозовых разрядов) из-за недостатка токопроводящих элементов на поверхности ТПК, высокого электрического сопротивления участков соединения токопроводящих элементов, а также отсутствия заземления токопроводящих элементов. Также недостатком является низкая надежность работы ТПК при пуске ракет из-за разрушения клеевого соединения, а также винтового крепления токопроводящей шины передней диафрагмы воздействием реактивной струи при отсутствии защиты и недостаточной жаропрочности клеевого стыка и расслоении материала диафрагмы при расположении винтов вдоль его слоев. Кроме того, недостатком является низкая эргономика операций по молниезащите ТПК.The disadvantages of the known transport and launch container is the low reliability of its operation when stored in the field under the influence of ultrahigh charges of atmospheric electricity (lightning discharges) due to the lack of conductive elements on the surface of the TPK, the high electrical resistance of the connection areas of the conductive elements, and the lack of grounding of the conductive elements . Another disadvantage is the low reliability of the TPK when launching missiles due to the destruction of the adhesive connection, as well as the screw fastening of the conductive bus of the front diaphragm by the action of a jet stream in the absence of protection and insufficient heat resistance of the adhesive joint and delamination of the diaphragm material when the screws are located along its layers. In addition, the disadvantage is the low ergonomics of operations for lightning protection of TPK.
Технической задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является создание надежной конструкции многоствольного ТПК из полимерных композиционных материалов с элементами молниезащиты и надежным их закреплением.The technical problem to which the claimed invention is directed is the creation of a reliable design of multi-barrel TPK from polymer composite materials with lightning protection elements and their reliable fastening.
Технический результат устройства, который может быть достигнут при решении технической задачи, заключается в повышении надежности работы за счет оптимального расположения дополнительных токопроводящих элементов и повышения тем самым степени защиты от атмосферного статического электричества (молниезащиты), за счет формирования единого блока всех токопроводящих элементов с элементами заземления и со снижением электрического сопротивления токопроводящих элементов, также технический результат заключается в повышении надежности работы ТПК при пуске ракет за счет защиты клеевого соединения и винтов крепления токопроводящей шины передней диафрагмы от воздействия реактивной струи, а также за счет усиления крепления шины дополнительными винтами с их оптимальным расположением и за счет повышения жаропрочности клеевого стыка токопроводящей шины передней диафрагмы, кроме того, технический результат заключается в улучшении эргономики за счет доступного размещения элементов заземления.The technical result of the device, which can be achieved by solving the technical problem, is to increase the reliability due to the optimal location of additional conductive elements and thereby increase the degree of protection against atmospheric static electricity (lightning protection), by forming a single block of all conductive elements with grounding elements and with a decrease in the electrical resistance of the conductive elements, also the technical result is to increase the reliability of the work TPK when launching missiles due to the protection of the adhesive joint and the screws securing the conductive bus of the front diaphragm from the effects of a jet stream, as well as by strengthening the fastening of the bus with additional screws with their optimal location and by increasing the heat resistance of the adhesive joint of the conductive bus of the front diaphragm, in addition, the technical result is to improve ergonomics due to the affordable placement of grounding elements.
Поставленная задача с достижением технического результата решается тем, что транспортно пусковой контейнер, включающий пакет параллельно расположенных в общей стеклопластиковой оболочке пусковых пластиковых труб, закрепленных в изготовленных из слоистого стеклопластика задней и передней торцевых диафрагмах, промежуточных и снабженных металлическими коробчатыми опорами опорных диафрагмах, причем опоры закреплены на нижних гранях диафрагм с охватом их боковых граней с помощью болтов, расположенных в диафрагмах по их краям и в боковых стенках коробов опор, а в соответствии с изобретением контейнер снабжен расположенными по верхней поверхности оболочки продольными токопроводящими шинами и расположенными по верхним и боковым граням диафрагм аналогичными поперечными шинами, причем продольные шины соединены между собой и с поперечными шинами диафрагм, а поперечные шины опорных диафрагм с их опорами - мостами с нахлестами на клеевой токопроводящей композиции, при этом нахлесты, с обеспечением оптимального контактного давления клеевых соединений, и сами шины закреплены на стеклопластиковых элементах контейнера с помощью винтов, а поперечная шина передней диафрагмы выполнена в форме уголка с напуском его полки на лицевую поверхность диафрагмы и расположением дополнительных винтов крепления шины поперек слоев материала диафрагмы, кроме того, мосты шин опорных диафрагм для соединения с их металлическими опорами снабжены загибами с отверстиями под болты опор, причем один из этих болтов выполнен удлиненным для установки клеммы провода заземляющего штыря. Токопроводящие шины дополнительно скреплены с элементами контейнера с помощью жаропрочной клеевой композиции. Токопроводящие шины верхней поверхности оболочки расположены не менее чем в одну полосу. Токопроводящая клеевая композиция выполнена на основе эпоксидных смол с добавлением никеля карбонильного. Заземляющий штырь, забиваемый в землю при хранении снаряженного контейнера в полевых условиях, в остальных условиях эксплуатации вместе со своим проводом закреплен на верхней или боковой поверхности оболочки с помощью кронштейнов.The problem with the achievement of the technical result is solved by the fact that the transport launch container, comprising a package of parallel starting plastic pipes fixed in the rear and front end diaphragms made of laminated fiberglass, intermediate diaphragms equipped with metal box supports, and the supports are fixed on the lower faces of the diaphragms with the coverage of their side faces using bolts located in the diaphragms along their edges and sides x the walls of the support boxes, and in accordance with the invention, the container is provided with longitudinal conductive tires located on the upper surface of the shell and similar transverse tires located on the upper and side faces of the diaphragms, the longitudinal tires being connected to each other and to the transverse diaphragm tires, and the transverse tires of the supporting diaphragms with their supports - bridges with overlaps on the adhesive conductive composition, while overlaps, ensuring optimal contact pressure of the adhesive joints, and the tires themselves are fixed on the fiberglass container elements using screws, and the transverse tire of the front diaphragm is made in the form of a corner with the inlet of its shelf on the front surface of the diaphragm and the location of additional screws securing the bus across the layers of the material of the diaphragm, in addition, the busbars of the support diaphragms for connection with their metal supports equipped with bends with holes for the bolts of the supports, and one of these bolts is made elongated to install the terminal wire of the grounding pin. The conductive busbars are additionally bonded to the container elements using a heat-resistant adhesive composition. The conductive busbars of the upper surface of the shell are located in at least one strip. The conductive adhesive composition is based on epoxy resins with the addition of carbonyl nickel. The grounding pin, driven into the ground during storage of the equipped container in the field, in other operating conditions, together with its wire, is fixed to the upper or side surface of the shell using brackets.
Существенными отличительными от прототипа признаками являются следующие признаки:Significant distinctive signs from the prototype are the following features:
- контейнер снабжен расположенными по верхней поверхности оболочки продольными токопроводящими шинами и расположенными по верхним и боковым граням диафрагм, аналогичными поперечными шинами - признаки соответствуют критерию «изобретательский уровень», предусматривают наличие новых элементов и новое взаимное расположение элементов, направлены на решение поставленной задачи с достижением технического результата, на повышение надежности работы за счет оптимального расположения дополнительных токопроводящих элементов и повышения тем самым степени защиты от атмосферного статического электричества (молниезащиты);- the container is equipped with longitudinal conductive buses located on the upper surface of the shell and located along the upper and side faces of the diaphragms, similar to the transverse tires - the signs meet the criterion of "inventive step", provide for the presence of new elements and a new relative arrangement of elements, aimed at solving the problem with achieving technical result, to increase the reliability due to the optimal arrangement of additional conductive elements and increase those thus the degree of protection against static electricity atmospheric (lightning);
- продольные шины соединены между собой и с поперечными шинами диафрагм, а поперечные шины опорных диафрагм с их опорами - мостами - признаки соответствуют критерию «изобретательский уровень», предусматривают наличие новых элементов и новую взаимосвязь элементов, направлены на решение поставленной задачи с достижением технического результата, на повышение надежности работы ТПК за счет формирования единого блока всех токопроводящих элементов и повышения степени защиты от атмосферного статического электричества;- the longitudinal tires are interconnected and with the transverse diaphragm tires, and the transverse tires of the supporting diaphragms with their supports - bridges - the signs meet the criterion of "inventive step", provide for the presence of new elements and a new interconnection of elements aimed at solving the problem with achieving a technical result, to increase the reliability of the TPK by forming a single block of all conductive elements and increase the degree of protection against atmospheric static electricity;
- с нахлестами на клеевой токопроводящей композиции, при этом нахлесты с обеспечением оптимального контактного давления клеевых соединений и сами шины закреплены на стеклопластиковых элементах контейнера с помощью винтов - признаки соответствуют критерию «изобретательский уровень», предусматривают наличие новых элементов и новую взаимосвязь элементов, направлены на решение поставленной задачи с достижением технического результата, на повышение надежности работы ТПК за счет снижения электрического сопротивления токопроводящих элементов, направленных на повышение степени защиты от атмосферного статического электричества;- with overlaps on the adhesive conductive composition, while overlaps to ensure optimal contact pressure of the adhesive joints and the tires themselves are fixed to the fiberglass elements of the container with screws - the signs meet the criterion of "inventive step", provide for the presence of new elements and a new relationship of the elements, aimed at solving the task with the achievement of a technical result, to increase the reliability of the TPK by reducing the electrical resistance of conductive ele cops aimed at increasing the degree of protection against atmospheric static electricity;
- поперечная шина передней диафрагмы выполнена в форме уголка с напуском его полки на лицевую поверхность диафрагмы и расположением дополнительных винтов крепления шины поперек слоев материала диафрагмы - признаки соответствуют критерию «изобретательский уровень», предусматривают наличие новых элементов, новую форму и новое взаимное расположение элементов, направлены на решение поставленной задачи с достижением технического результата, на повышение надежности работы ТПК при пуске ракет за счет защиты клеевого соединения и винтов крепления токопроводящей шины передней диафрагмы от воздействия реактивной струи, а также за счет усиления крепления шины дополнительными винтами с их оптимальным расположением;- the transverse tire of the front diaphragm is made in the form of a corner with the inlet of its shelf on the front surface of the diaphragm and the location of additional screws securing the tire across the layers of diaphragm material - the signs meet the criterion of "inventive step", include new elements, a new shape and a new relative position of the elements, are directed to solve the problem with achieving a technical result, to increase the reliability of the TPK when launching missiles by protecting adhesive joints and screws heating of the conductive bus of the front diaphragm from the effects of a jet stream, as well as by strengthening the mounting of the bus with additional screws with their optimal location;
- мосты шин опорных диафрагм для соединения с их металлическими опорами снабжены загибами с отверстиями под болты опор, причем один из этих болтов выполнен удлиненным для установки клеммы провода заземляющего штыря - признаки соответствуют критерию «изобретательский уровень», предусматривают наличие новых элементов, новую форму, новую взаимосвязь элементов и новое соотношение размеров, направлены на решение поставленной задачи с достижением технического результата, на повышение надежности работы ТПК, за счет формирования элементов заземления;- the busbars of the support diaphragms for connection with their metal supports are provided with bends with holes for the support bolts, one of these bolts being elongated to install the grounding pin wire terminal - the signs meet the criterion of "inventive step", include new elements, new shape, new the interconnection of the elements and the new size ratio are aimed at solving the problem with achieving a technical result, increasing the reliability of the TPK, due to the formation of elements s grounding;
- токопроводящие шины дополнительно скреплены с элементами контейнера с помощью жаропрочной клеевой композиции - признаки соответствуют критерию «изобретательский уровень», предусматривают новую взаимосвязь элементов, направлены на решение поставленной задачи с достижением технического результата, на повышение надежности работы ТПК за счет повышения жаропрочности клеевого стыка токопроводящей шины передней диафрагмы;- the conductive busbars are additionally bonded to the container elements using a heat-resistant adhesive composition - the signs meet the criterion of "inventive step", provide a new interconnection of elements aimed at solving the problem with achieving a technical result, to increase the reliability of the TPK by increasing the heat resistance of the adhesive joint of the conductive bus front diaphragm;
- токопроводящие шины верхней поверхности оболочки расположены не менее чем в одну полосу - признаки соответствуют критерию «изобретательский уровень», предусматривают новое взаимное расположение элементов, направлены на решение поставленной задачи с достижением технического результата, на повышение надежности работы ТПК оптимального расположения дополнительных токопроводящих элементов;- conductive busbars of the upper surface of the shell are located in at least one strip - the signs meet the criterion of "inventive step", provide for a new mutual arrangement of elements, are aimed at solving the problem with achieving a technical result, to increase the reliability of the TPK optimal location of additional conductive elements;
- токопроводящая клеевая композиция выполнена на основе эпоксидных смол с добавлением никеля карбонильного - признаки соответствуют критерию «изобретательский уровень», предусматривают обоснованное применение новых материалов, направлены на решение поставленной задачи с достижением технического результата, на повышение надежности работы ТПК за счет снижения электрического сопротивления токопроводящих элементов, направленных на повышение степени защиты от атмосферного статического электричества;- the conductive adhesive composition is based on epoxy resins with the addition of carbonyl nickel - the signs meet the criterion of "inventive step", provide for the justified use of new materials, are aimed at solving the problem with achieving a technical result, improving the reliability of the TPK by reducing the electrical resistance of the conductive elements aimed at increasing the degree of protection against atmospheric static electricity;
- заземляющий штырь, забиваемый в землю при хранении снаряженного контейнера в полевых условиях, в остальных условиях эксплуатации вместе со своим проводом закреплен на верхней или боковой поверхности оболочки с помощью кронштейнов - признаки соответствуют критерию «изобретательский уровень», предусматривают наличие новых элементов и новое взаимное расположение элементов, направлены на решение поставленной задачи с достижением технического результата, на повышение надежности работы, а также в улучшении эргономики за счет формирования элементов заземления и доступного их расположения.- the grounding pin, driven into the ground during storage of the equipped container in the field, in other operating conditions, together with its wire, is fixed to the upper or side surface of the shell using brackets - the signs meet the criterion of "inventive step", provide for the presence of new elements and a new relative position elements aimed at solving the problem with the achievement of a technical result, to increase the reliability of work, as well as to improve ergonomics due to grounding elements and their accessible location.
Указанные отличительные признаки являются существенными, поскольку каждый в отдельности и все совместно направлены на решение поставленной задачи с достижением технических результатов. Использование единой совокупности существенных отличительных признаков в известных решениях не обнаружено, что характеризует соответствие технического решения критерию «новизна».These distinguishing features are significant, since each individually and all together are aimed at solving the problem with the achievement of technical results. The use of a single set of essential distinguishing features in the known solutions was not found, which characterizes the conformity of the technical solution to the criterion of "novelty."
Единая совокупность новых существенных признаков с общими известными обеспечивает решение поставленной задачи с достижением технических результатов и характеризует предложенные технические решения существенными отличиями по сравнению с известным уровнем техники и аналогами. Данные технические решения являются результатом научно-исследовательской и экспериментальной работы по повышению надежности работы ТПК без использования известных проектировочных решений, рекомендаций, материалов и обладают неочевидностью, что свидетельствует об их соответствии критерию «изобретательский уровень».A single set of new essential features with common known provides a solution to the problem with the achievement of technical results and characterizes the proposed technical solutions by significant differences compared with the prior art and analogues. These technical solutions are the result of research and experimental work to improve the reliability of the TPK without the use of well-known design solutions, recommendations, materials and are not obvious, which indicates that they meet the criterion of "inventive step".
Сущность изобретений поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлен общий вид ТПК, на фиг. 2 - сечение по болтам крепления опор, на фиг. 3 - сечение по болту крепления задней опоры, на фиг. 4 - сечение по удлиненному болту, на фиг. 5 - сечение по удлиненному болту с клеммой и проводом, на фиг. 6 - вид на соединительный мост, на фиг. 7 - сечение по кронштейну штыря заземления, на фиг. 8 - сечение по шине передней диафрагмы, на фиг. 9 - сечение соединительного моста.The invention is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a general view of the TPK; FIG. 2 is a section through bolts of fastening of the supports, in FIG. 3 is a section through a bolt of attachment of a rear support, in FIG. 4 is a section along an elongated bolt, in FIG. 5 is a section through an elongated bolt with a terminal and a wire, in FIG. 6 is a view of the connecting bridge, in FIG. 7 is a section along the bracket of the grounding pin, in FIG. 8 is a section along the front diaphragm bus; FIG. 9 - section of the connecting bridge.
Транспортно-пусковой контейнер 1, включающий пакет параллельно расположенных в общей стеклопластиковой оболочке 2 пусковых пластиковых труб 3, закрепленных в изготовленных из слоистого стеклопластика задней 4 и передней 5 торцевых диафрагмах, промежуточных 6 и снабженных металлическими коробчатыми опорами 7 опорных диафрагмах 8, причем опоры 7 закреплены на нижних гранях 9 диафрагм 8 с охватом их боковых граней 10 с помощью болтов 11, расположенных в диафрагмах по их краям и в боковых стенках коробов опор 7.Transport and
Контейнер 1 снабжен расположенными по верхней поверхности оболочки продольными токопроводящими шинами 12 и расположенными по верхним и боковым граням диафрагм аналогичными поперечными шинами 13, причем продольные шины 12 соединены между собой и с поперечными шинами 13 диафрагм, а поперечные шины 13 опорных диафрагм 8 с их опорами 7 - мостами 14 с нахлестами 15 на клеевой токопроводящей композиции 16, при этом нахлесты 15, с обеспечением оптимального контактного давления клеевых соединений 16, и сами шины закреплены на стеклопластиковых элементах контейнера с помощью винтов 17, а поперечная шина 18 передней диафрагмы выполнена в форме уголка с напуском 19 его полки на лицевую поверхность 20 диафрагмы 5 и расположением дополнительных винтов 21 крепления шины 18 поперек слоев 22 материала диафрагмы 5, кроме того, мосты шин опорных диафрагм для соединения с их металлическими опорами 7 снабжены загибами 23 с отверстиями под болты опор 7, причем один из этих болтов выполнен удлиненным 24 для установки клеммы 25 провода 26 заземляющего штыря 27.The
Токопроводящие шины 12, 13, 18 дополнительно скреплены с элементами контейнера с помощью жаропрочной клеевой композиции 28.The
Токопроводящие шины верхней поверхности оболочки расположены не менее чем в одну полосу.The conductive busbars of the upper surface of the shell are located in at least one strip.
Токопроводящая клеевая композиция 16 выполнена на основе эпоксидных смол с добавлением никеля карбонильного.The conductive
Заземляющий штырь 27, забиваемый в землю при хранении снаряженного контейнера в полевых условиях, в остальных условиях эксплуатации вместе со своим проводом закреплен на верхней или боковой поверхности оболочки с помощью кронштейнов 29.The grounding
Пример конкретного исполнения транспортно-пускового контейнера 1 заключается в том, что токопроводящая клеевая композиция 16 выполнена на основе эпоксидных смол с добавлением никеля карбонильного ПНК IЛ5 ГОСТ 972297.An example of a specific implementation of the transport and
Работает транспортно-пусковой контейнер следующим образом. Наиболее вероятными для поражения молнией элементами ТПК являются верхние грани диафрагм 4, 5, 6, 8 и верхние поверхности стеклопластиковой оболочки 2, защищенные токопроводящими продольными 12 и поперечными 13 шинами. Токи от воздействия молнии стекают в «землю» по упомянутым шинам, мостам 14, нахлестам 15, клеевым соединениям 16, клемме 25, гибкому проводу 26 и заземляющему штырю 27, забитому в грунт при хранении снаряженного ТПК в полевых условиях. При основной работе на ТПК воздействуют пороховые газы реактивной струи 30 ракет. Наиболее подвержены этому воздействию передняя диафрагма 5, ее шина 18, их клеевое соединение 28 и винты крепления 17, а также дополнительные винты 21. Клеевое соединение защищено напуском 19. Надежность крепления шины повышена расположением дополнительных винтов поперек слоев 22 материала диафрагмы.Works transport and launch container as follows. The most likely TPK elements for lightning strike are the upper faces of the
Таким образом, использование изобретения позволит создать конструкцию ТПК с повышенной надежностью работы, что и подтверждает использование изобретения по назначению. Осуществимость изобретений подтверждена положительными результатами испытаний образцов ТПК, разработка и изготовление которых полностью основаны на представленном описании. В связи с этим, новое техническое решение соответствует и критерию «промышленная применимость», т.е. уровню изобретения.Thus, the use of the invention will allow you to create the design of the TPK with increased reliability, which confirms the use of the invention for its intended purpose. The feasibility of the invention is confirmed by the positive test results of TPK samples, the development and manufacture of which are fully based on the description provided. In this regard, the new technical solution also meets the criterion of "industrial applicability", i.e. level of invention.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014146300/11A RU2578000C1 (en) | 2014-11-18 | 2014-11-18 | Transporter-launcher container |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014146300/11A RU2578000C1 (en) | 2014-11-18 | 2014-11-18 | Transporter-launcher container |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2578000C1 true RU2578000C1 (en) | 2016-03-20 |
Family
ID=55648116
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014146300/11A RU2578000C1 (en) | 2014-11-18 | 2014-11-18 | Transporter-launcher container |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2578000C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2754025C1 (en) * | 2020-12-08 | 2021-08-25 | Акционерное общество "Научно-производственное объединение "СПЛАВ" им. А.Н. Ганичева | Transport and launch module |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3072022A (en) * | 1961-10-30 | 1963-01-08 | Davis M Wood | Missile container suspension system |
| US5170005A (en) * | 1991-09-30 | 1992-12-08 | Newport News Shipbuilding And Dry Dock Company | System for underwater storage and launching of rockets |
| RU2090820C1 (en) * | 1994-06-01 | 1997-09-20 | Машиностроительное Конструкторское Бюро "Факел" | Missile transport-launching pack |
| RU2426054C1 (en) * | 2010-04-13 | 2011-08-10 | Открытое акционерное общество Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения | Transporter-launcher container |
-
2014
- 2014-11-18 RU RU2014146300/11A patent/RU2578000C1/en active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3072022A (en) * | 1961-10-30 | 1963-01-08 | Davis M Wood | Missile container suspension system |
| US5170005A (en) * | 1991-09-30 | 1992-12-08 | Newport News Shipbuilding And Dry Dock Company | System for underwater storage and launching of rockets |
| RU2090820C1 (en) * | 1994-06-01 | 1997-09-20 | Машиностроительное Конструкторское Бюро "Факел" | Missile transport-launching pack |
| RU2426054C1 (en) * | 2010-04-13 | 2011-08-10 | Открытое акционерное общество Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения | Transporter-launcher container |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2754025C1 (en) * | 2020-12-08 | 2021-08-25 | Акционерное общество "Научно-производственное объединение "СПЛАВ" им. А.Н. Ганичева | Transport and launch module |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8562296B2 (en) | Lightning protection system for sectional blades | |
| US9620830B2 (en) | Vehicle battery module with cooling and safety features | |
| JP5155833B2 (en) | Aircraft fuel tank | |
| US20080251636A1 (en) | Aircraft that comprises a structure that ensures the structural and electrical functions | |
| BRPI0520590A2 (en) | method of protection of fuel tanks made of composite materials against lightning | |
| ES2402755T3 (en) | Lip of an air inlet of a turbojet gondola | |
| ES2914318T3 (en) | Stepped conductivity interface | |
| US20240010077A1 (en) | Battery pack for the propulsion of an electric vehicle | |
| RU2578000C1 (en) | Transporter-launcher container | |
| AT513127A4 (en) | Electric energy storage | |
| US9744924B2 (en) | Wire harness | |
| JP6110391B2 (en) | Passing structure protected from electrostatic discharge | |
| KR101792376B1 (en) | Electrical heater, defroster, heating and air conditioning system and vehicle | |
| ES2455120T3 (en) | Current rail | |
| US10115531B2 (en) | Energy storage device having improved heat-dissipation characteristic | |
| CN205882030U (en) | Lithium ion battery pack | |
| US8540189B2 (en) | Cable way for aircraft with a structure made of composite material | |
| ATE416976T1 (en) | TELESCOPIC REFUELING MAST FOR AIRCRAFT PROTECTED AGAINST LIGHTNING | |
| CN105556736A (en) | Secondary cell | |
| ES2718531T3 (en) | Wind turbine rotor blade with sparks distance | |
| CN104885254A (en) | Button cell, in particular for a type pressure sensor | |
| RU2582003C1 (en) | Transporter-launcher container | |
| US11575058B2 (en) | Solar power generator, solar array wing, and space structure | |
| ES2955381B2 (en) | LIGHTNING PROTECTION SYSTEM FOR MODULAR SHOVEL AND METHOD FOR FORMING A STACK | |
| US1175749A (en) | Lightning-protecting system for oil-tanks. |