RU2576661C1

RU2576661C1 - Воздушная линия электропередачи

Info

Publication number: RU2576661C1
Application number: RU2014146754/07A
Authority: RU
Inventors: Николай Викторович Мендрух
Original assignee: Николай Викторович Мендрух
Priority date: 2014-11-20
Filing date: 2014-11-20
Publication date: 2016-03-10

Abstract

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано на воздушных линиях электропередачи с расположением на опорах верхних проводов по вертикали, а пара нижних - по горизонтали, с перекрытием верхних проводов в плане. Воздушная линия электропередачи содержит опоры 1, на которых посредством крюков с изоляторами (2) смонтированы провода (3), которые расположены на опорах по вертикали относительно друг друга. Ниже этих проводов (3) смонтированы провода (4 и 5) - посредством стировых изоляторов (6) на горизонтальных траверсах (7). Нижние провода (4 и 5) соединены между собой в пролетах как минимум одной перемычкой (8), имеющей электропроводящей как минимум свою поверхность; одним своим концом перемычка соединена гальванически с одним из этих парных проводов, а между вторым концом перемычки и вторым парным проводом установлена диэлектрическая вставка (9). Изобретением решается задача повышения электробезопасности воздушной линии электропередачи. 2 ил.

Description

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано на воздушных линиях электропередачи с расположением на опорах верхних проводов по вертикали, а пары нижних - по горизонтали, с перекрытием верхних проводов в плане.

Известна воздушная линия электропередачи с креплением проводов на опорах по вертикали - см., например, «Клигман М. В. Электроснабжение строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали. - М.: «Транспорт», 1978. - 112 с, ил., табл. - Библиогр.: с. 110. - (БАМ - в помощь строителям), стр. 40, рис. 16, а.

Недостаток данной конструкции воздушной линии электропередачи состоит в том, что в случае разрыва проводов происходит их падение на землю, что может привести к электротравматизму, возгораниям и т.п. Для предотвращения подобного необходимо выполнить отключение линии от источника электропитания - при разрыве одного или нескольких проводов в пролетах и падении их на землю. Однако система защиты линии может не заметить факта такого падения, например при линии с изолированной нейтралью (в частности при высоковольтной линии) или при падении разорванных проводов на снег, промерзший грунт, строения и т.п.

В качестве прототипа взята конструкция воздушной линии электропередачи, у которой провода на опорах смонтированы по вертикали - см. «Анастасиев П.И. и Фролов Ю.А. Линии электропередачи до 10 кВ промышленных предприятий. - М.: Энергия, 1980. - 104 с., ил. - (Б-ка электромонтера; Вып. 504)», стр. 37, рис. 24.

Недостатки прототипа - те же, что и у аналога.

Изобретением решается задача повышения электробезопасности воздушной линии электропередачи.

Для этого воздушная линия электропередачи содержит опоры и смонтированные на них посредством креплений с изоляторами провода, причем пара нижних проводов соединена в пролете как минимум одной перемычкой, имеющей электропроводящей как минимум свою поверхность; одним своим концом перемычка соединена гальванически с одним из этих парных проводов, а между вторым концом перемычки и вторым парным проводом установлена диэлектрическая вставка.

Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых изображены: пролет воздушной линии электропередачи (общий вид) - фиг. 1, то же (вид сверху) - фиг. 2.

На чертежах показаны: опоры 1, крепления с изоляторами 2, провода 3 (укрепленные на этих изоляторах), нижние провода 4 и 5, укрепленные посредством изолятора 6 на траверсах 7, электропроводная перемычка 8, диэлектрическая вставка 9, крепления 10; расстояние L в плане между вертикальными (3) и горизонтальными (4 и 5) проводами.

Воздушная линия электропередачи содержит опоры 1, на которых посредством крепежей с изоляторами 2 смонтированы провода 3, расположенные относительно друг друга по вертикали; ниже проводов 3 расположены провода 4 и 5, смонтированные посредством крепежей с изоляторами 6 на горизонтальных траверсах 7, с перекрытием верхних проводов в плане на величину L. Нижние провода (4 и 5) соединены между собой в пролете как минимум одной токопроводящей перемычкой 8 (которая может быть жесткой или гибкой); перемычка 8, диэлектрическая вставка 9 и провода 4, 5 соединены между собой креплениями 10.

При функционировании данной воздушной линии электропередачи в случае обрыва одного из верхних проводов (3) этот провод падает на перемычку 8. Это приводит к короткому замыканию между проводами (упавшим проводом 3 и проводом 5, с которым перемычка соединена гальванически). Короткое замыкание вызовет срабатывание системы защиты линии и отключение линии от источника питания. Незащищенными от обрыва и падения на землю остаются два нижних провода 4 и 5. Для повышения надежности их работы может служить усиление этих проводов. При четырехпроводной и более линии (например, напряжения 0,4 кВ) нижними проводами являются нулевой провод, обрыв которого относительно безопасен, и световой, который функционирует только в темное время суток, а в остальное время он отключен; в этом случае (пара нижних горизонтальных проводов - нулевой и световой) перемычка гальванически соединяется с нулевым проводом. Если пара нижних проводов - фазные или сочетание фазного и нулевого, то перемычка гальванически соединяется с фазным проводом; в этом случае обеспечивается в случае обрыва верхнего провода более явное короткое замыкание, обеспечивающее более надежное срабатывание системы защиты линии.

По сравнению с прототипом предлагаемая конструкция воздушной линии электропередачи обладает более высокой степенью электробезопасности, позволяет снизить опасность электротравматизма, возгораний и т.п.

Claims

Воздушная линия электропередачи преимущественно с расположением на опорах верхних проводов по вертикали, а пары нижних - по горизонтали, с перекрытием верхних проводов в плане, содержащая опоры и смонтированные на них посредством креплений с изоляторами провода, отличающаяся тем, что пара нижних проводов соединена в пролете как минимум одной перемычкой, имеющей электропроводящей как минимум свою поверхность; одним своим концом перемычка соединена гальванически с одним из этих парных проводов, а между вторым концом перемычки и вторым парным проводом установлена диэлектрическая вставка.