RU2574782C2 - Электронасосный агрегат - Google Patents
Электронасосный агрегат Download PDFInfo
- Publication number
- RU2574782C2 RU2574782C2 RU2014101857/06A RU2014101857A RU2574782C2 RU 2574782 C2 RU2574782 C2 RU 2574782C2 RU 2014101857/06 A RU2014101857/06 A RU 2014101857/06A RU 2014101857 A RU2014101857 A RU 2014101857A RU 2574782 C2 RU2574782 C2 RU 2574782C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cage
- sleeve
- housing
- impeller
- impellers
- Prior art date
Links
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 8
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminum Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 8
- RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N titanium Chemical compound [Ti] RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 8
- 239000010936 titanium Substances 0.000 claims abstract description 8
- 229910052719 titanium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 8
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 4
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 abstract 2
- 230000003247 decreasing Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 210000000188 Diaphragm Anatomy 0.000 description 9
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 4
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 1
Images
Abstract
Изобретение может быть использовано как электронасосный агрегат в составе систем терморегулирования самолетов и космических аппаратов. Агрегат содержит электродвигатель (1) с корпусом из титана, соединенным с алюминиевым корпусом (2) насоса. Корпус (2) выполнен с патрубками (3, 4) и обоймой (5). В расточке обоймы (5) размещены втулка (6), рабочие колеса (7, 8), установленные на валу (9) электродвигателя (1) в рабочих полостях (10, 11), разделенных диафрагмой (12). Переводной канал проходит через обойму (5) и втулку (6) с выхода колеса (7) на вход (15) колеса (8). Второй переводной канал (16) проходит через обойму (5) с выхода колеса (8) на патрубок (4). Штифты (18) фиксируют угловое положение втулки (6) относительно обоймы (5) и обоймы (5) относительно корпуса (2). Соединение корпуса (2) с корпусом электродвигателя (1) выполнено герметичным сварочными швами посредством монолитного переходного биметаллического кольца (19) соответственно с алюминиевой и титановой сторонами. Диафрагма (12) выполнена заодно с обоймой (5). Каналы (16) между полостями (10, 11) выполнены в обойме (5) и втулке (6) выше выходов из полостей (10, 11). Штифт (18) выполнен в виде винта. Обойма (5) и втулка (6) выполнены с канавками. Канавки обоймы (5) выполнены без пересечения с каналами (16). Канавка втулки (6) соединена с входом (15) полости (10). Изобретение направлено на повышение надежности, КПД работы агрегата, упрощение конструкции, уменьшение массы. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроительной гидравлике и может быть использовано как электронасосный агрегат (ЭНА) в составе систем терморегулирования (СТР) самолетов и космических аппаратов (КА).
Известен многоступенчатый электронасосный агрегат (ЭНА), содержащий корпус, электродвигатель, три рабочих колеса и направляющие аппараты, размещенные между ними (Малюшенко В.В. Динамические насосы. Москва, Машиностроение, 1984, лист 49, рис. 124).
Недостатком этого ЭНА является секционная конструкция, что приводит к наличию большого числа уплотнений между внутренней полостью и атмосферой и повышению вероятности утечки.
Известен также ЭНА (RU 2042053 С1, 20.08.1995), содержащий корпус с входным и выходным патрубками, установленную в нем и контактирующую с ним своей наружной цилиндрической поверхностью обойму, в расточке которой размещены электродвигатель и n (n=2) рабочих колес, а также контактирующие с ее внутренней цилиндрической поверхностью втулки с полостями для размещения рабочих колес и диафрагмы между втулками, расположенные в обойме n-1 переводных каналов, сообщающих выход каждого предыдущего и вход в каждое последующее рабочее колесо. Следует отметить, что в иллюстрациях к RU 2042053 С1 в явном виде не показаны фиксаторы углового положения, но их наличие является обязательным для любого многоступенчатого ЭНА.
Недостатки указанного ЭНА
1) Значительные радиальные габариты и масса ЭНА, вызванные значительной толщиной обоймы, которая складывается из глубины винтовой канавки и толщины стенки между дном канавки и расточкой обоймы. Первая составляющая определяется исходя из сечения винтовой канавки, которое, в свою очередь, определяется расходом ЭНА и соответственно не может быть произвольно уменьшено.
2) Вторая составляющая определяется условием прочности детали при обработке, и ее величина также не может быть снижена далее определенного значения, по достижении которого могут начаться прорывы, выпучивание материала обоймы при фрезеровании винтовой канавки.
3) Еще одним недостатком аналога является сложность конструкции, так как непосредственный контроль зазоров между втулками, диафрагмой и рабочими колесами может быть осуществлен через отверстия в обойме, специально выполненные для этой цели, что удорожает изготовление ЭНА.
В качестве прототипа выбран «Многоступенчатый электронасосный агрегат» (RU 2369777), содержащий корпус с входным и выходным патрубками, установленную в нем и контактирующую с ним своей наружной цилиндрической поверхностью обойму, в расточке которой размещены электродвигатель и n [n=2, 3 и т.д.] рабочих колес, а также контактирующие с ее внутренней цилиндрической поверхностью втулки с полостями для размещения рабочих колес и диафрагмы между втулками, расположенные в обойме n-1 переводных каналов, сообщающих выход каждого предыдущего и вход в каждое последующее рабочее колесо, и фиксаторы углового положения втулок и диафрагм относительно обоймы.
В прототипе переводные каналы выполнены в виде сквозных пазов, выполненных между внутренней и наружной цилиндрическими поверхностями обоймы, в расточке выполнен упор для одной из крайних втулок, а фиксаторы углового положения выполнены в виде штифтов, размещенных во втулках, диафрагмах и упоре расточки обоймы, при этом штифты размещены внутри внутренней цилиндрической поверхности обоймы.
Недостаток прототипа заключается в недостаточно высокой надежности, кпд работы ЭНА, в сложности устройства и увеличенной его массы.
Задачами предложенного решения являются повышение надежности и кпд работы ЭНА, упрощение его конструкции, уменьшение массы.
Задачи решены за счет того, что в ЭНА, содержащем электродвигатель, корпус которого выполнен из титана и соединен с алюминиевым корпусом насоса, выполненным с входным и выходным патрубками, и с установленной в нем обоймой, в расточке которой размещены, втулка, рабочие колеса, установленные на валу электродвигателя в своих рабочих полостях, разделенные диафрагмой, переводной канал, проходящий через обойму и втулку с выхода первого рабочего колеса на вход второго рабочего колеса, и второй переводной канал, проходящий через обойму с выхода второго рабочего колеса на выходной патрубок корпуса насоса, штифты для фиксации углового положения втулки относительно обоймы и обоймы относительно корпуса насоса, соединение корпуса насоса с корпусом электродвигателя выполнено герметичным сварочными швами посредством монолитного переходного биметаллического кольца соответственно с алюминиевой и титановой сторонами, диафрагма выполнена заодно с обоймой, переводные каналы между полостями рабочих колес выполнены в обойме и во втулке, выше выходов из полостей рабочих колес, штифт для фиксации углового положения втулки относительно обоймы выполнен в виде винта, обойма и втулка выполнены с канавками соответственно, причем канавки обоймы выполнены без пересечения с переходными каналами, канавка втулки соединена со входом полости крыльчатки. ЭНА выполнен зеркально зарезервированным дополнительным ЭНА, выполненным аналогично основному с применением обратного клапана между ними.
Предложенный ЭНА показан на чертежах:
фиг. 1 - общий вид ЭНА в разрезе;
фиг. 2 - разрез А-А;
фиг. 3 -разрез Б-Б;
фиг. 4 - разрез С-С.;
Электронасосный агрегат содержит электродвигатель 1, корпус которого выполнен из титана и соединен с алюминиевым корпусом 2 насоса, выполненным с входным и выходным патрубками 3, 4, и с установленной в нем обоймой 5, в расточке которой размещены втулка 6, рабочие колеса 7, 8, установленные на валу 9 электродвигателя 1 в своих рабочих полостях 10, 11, разделенные диафрагмой 12, переводной канал 13, проходящий через обойму 5 и втулку 6 с выхода 14 первого рабочего колеса 7 на вход 15 второго рабочего колеса 8, и второй переводной канал 16, проходящий через обойму 5 с выхода второго рабочего колеса 8 на выходной патрубок 4 корпуса 2 насоса, штифты 17, 18 для фиксации углового положения втулки 6 относительно обоймы 5 и обоймы 5 относительно корпуса 2 насоса.
В предложенном ЭНА соединение корпуса 2 насоса с корпусом электродвигателя 1 выполнено герметичным сварочными швами посредством монолитного переходного биметаллического кольца 19 соответственно с алюминиевой и титановой сторонами (что повышает герметичность насоса и надежность его работы), диафрагма 12 выполнена заодно с обоймой 5, переводные каналы 13, 16 между полостями 10, 11 рабочих колес 7, 8 выполнены в обойме 5 и во втулке 6, выше выходов из полостей 10, 11 рабочих колес 7, 8 (для снижения перетечек жидкости, повышения кпд насоса), штифт 17 для фиксации углового положения втулки 6 относительно обоймы 5 выполнен в виде винта (для повышения надежности), обойма 5 и втулка 6 выполнены с канавками соответственно 20, 21, причем канавки обоймы выполнены без пересечения с переходными каналами 13, 16 (для исключения протечек жидкости в целях повышения кпд насоса), канавка 21 втулки 6 соединена с входом 15 полости 10 крыльчатки 7 (для улучшения условий заполнения насоса жидкостью в целях повышения надежности его работы). ЭНА выполнен зеркально зарезервированным ЭНА 22, выполненным аналогично основному с применением обратного клапана 23 между ними (для повышения надежности устройства).
В процессе функционирования рабочая жидкость попадает через входной канал 3 на рабочее колесо 8 первой ступени, после которого под давлением поступает через переходной канал 13 на вход 15 полости 10 второго рабочего колеса 7 и далее через переходной канал 16 на выход 4 насоса.
Минимизация перетечек рабочей жидкости из полости 10 в полость 11 обеспечена сопряжением корпуса 2 с обоймой 5 и обоймы 5 с втулкой 6 по их плоским торцевым поверхностям, что повышает кпд насоса.
В предложенном ЭНА получено снижение массы за счет соединения корпусов насоса и электродвигателя сваркой и за счет применения только одной втулки 6 (а не двух, как в прототипе).
Устройство находится на стадии выпуска конструкторской документации на действующий опытный образец с перспективой его внедрения на КА собственной разработки.
Claims (2)
1. Электронасосный агрегат, содержащий электродвигатель, корпус которого выполнен из титана и соединен с алюминиевым корпусом насоса, выполненным с входным и выходным патрубками, и с установленной в нем обоймой, в расточке которой размещены втулка, рабочие колеса, установленные на валу электродвигателя в своих рабочих полостях, разделенные диафрагмой, переводной канал, проходящий через обойму и втулку с выхода первого рабочего колеса на вход второго рабочего колеса, и второй переводной канал, проходящий через обойму с выхода второго рабочего колеса на выходной патрубок корпуса насоса, штифты для фиксации углового положения втулки относительно обоймы и обоймы относительно корпуса насоса, отличающийся тем, что соединение корпуса насоса с корпусом электродвигателя выполнено герметичным сварочными швами посредством монолитного переходного биметаллического кольца соответственно с алюминиевой и титановой сторонами, диафрагма выполнена заодно с обоймой, переводные каналы между полостями рабочих колес выполнены в обойме и во втулке, выше выходов из полостей рабочих колес, штифт для фиксации углового положения втулки относительно обоймы выполнен в виде винта, обойма и втулка выполнены с канавками соответственно, причем канавки обоймы выполнены без пересечения с переходными каналами, канавка втулки соединена с входом полости крыльчатки.
2. Электронасосный агрегат по п. 1, отличающийся тем, что он выполнен зеркально зарезервированным дополнительным электронасосным агрегатом, выполненным аналогично основному, с применением обратного клапана между ними.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014101857/06A RU2574782C2 (ru) | 2014-01-21 | Электронасосный агрегат |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014101857/06A RU2574782C2 (ru) | 2014-01-21 | Электронасосный агрегат |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014101857A RU2014101857A (ru) | 2015-07-27 |
RU2574782C2 true RU2574782C2 (ru) | 2016-02-10 |
Family
ID=
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6082976A (en) * | 1998-11-18 | 2000-07-04 | Grundfos Manufacturing Corporation | Circulating pump |
RU2290540C1 (ru) * | 2005-05-13 | 2006-12-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное объединение прикладной механики им. акад. М.Ф. Решетнева" | Электронасосный агрегат |
RU2369777C1 (ru) * | 2008-01-21 | 2009-10-10 | Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П. Королева" | Многоступенчатый электронасосный агрегат |
EP2589812A2 (en) * | 2011-11-07 | 2013-05-08 | Assoma Inc. | Permanent magnet canned motor pump with corrosion-protection housing |
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6082976A (en) * | 1998-11-18 | 2000-07-04 | Grundfos Manufacturing Corporation | Circulating pump |
RU2290540C1 (ru) * | 2005-05-13 | 2006-12-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное объединение прикладной механики им. акад. М.Ф. Решетнева" | Электронасосный агрегат |
RU2369777C1 (ru) * | 2008-01-21 | 2009-10-10 | Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П. Королева" | Многоступенчатый электронасосный агрегат |
EP2589812A2 (en) * | 2011-11-07 | 2013-05-08 | Assoma Inc. | Permanent magnet canned motor pump with corrosion-protection housing |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AR112372A1 (es) | Dispositivo de transferencia de presión y el sistema y uso asociados, para bombear grandes volúmenes de fluidos con partículas a altas presiones | |
KR101821436B1 (ko) | 벨로우즈 펌프 내부 유로 | |
KR20140033307A (ko) | 이중 배출 펌프 | |
RU2574782C2 (ru) | Электронасосный агрегат | |
BR102015029345B1 (pt) | Bomba dividida axialmente | |
RU2395706C1 (ru) | Турбонасосный агрегат | |
RU2369777C1 (ru) | Многоступенчатый электронасосный агрегат | |
CN103062160A (zh) | 一种整体式电机叶片泵液压动力单元 | |
RU84074U1 (ru) | Герметичная насосная установка | |
RU2618777C2 (ru) | Двухступенчатый электронасосный агрегат | |
CN102628464A (zh) | 一体化电机叶片泵液压动力单元 | |
US1942064A (en) | Rotary pump | |
FR3080892B1 (fr) | Pompe a engrenages pour la circulation d’un fluide | |
RU2688872C1 (ru) | Способ изготовления электронасосного агрегата | |
RU2618804C2 (ru) | Способ работы двухступенчатого электронасосного агрегата | |
US20190234408A1 (en) | Portable Self-priming Pump | |
RU2618362C2 (ru) | Сильфонный насос | |
US3410219A (en) | Distortionable chamber low leakage pump | |
CN218062645U (zh) | 柱塞泵及高压清洗机 | |
RU2687674C1 (ru) | Горизонтальная насосная установка | |
RU146149U1 (ru) | Насос подкачки | |
RU2794619C1 (ru) | Комбинированный моноблочный насос с мокрым электродвигателем | |
RU158650U1 (ru) | Бесштанговая насосная установка для добычи нефти | |
RU2613152C1 (ru) | Устройство для пульсирующей циркуляции рабочей среды в замкнутом контуре | |
RU2519298C1 (ru) | Герметичный осевой электроприводной насосный агрегат |