RU2573064C1 - Сильфонное устройство, обеспечивающее постоянство состава газа в системе пневматического привода газораспределительного клапана двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Сильфонное устройство, обеспечивающее постоянство состава газа в системе пневматического привода газораспределительного клапана двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2573064C1 RU2573064C1 RU2014136654/06A RU2014136654A RU2573064C1 RU 2573064 C1 RU2573064 C1 RU 2573064C1 RU 2014136654/06 A RU2014136654/06 A RU 2014136654/06A RU 2014136654 A RU2014136654 A RU 2014136654A RU 2573064 C1 RU2573064 C1 RU 2573064C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- piston
- gas distribution
- compressor
- distribution valve
- gas
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fluid-Driven Valves (AREA)
Abstract
Изобретение относится к системам газораспределения двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является повышение надежности. Сущность изобретения заключается в том, что в сильфонном устройстве, обеспечивающем постоянство состава газа в системе пневматического привода газораспределительного клапана ДВС, сильфон поршня привода компрессора одной стороной герметически соединен с поршнем привода компрессора, а другой стороной сильфон поршня привода компрессора герметически соединен с направляющим цилиндром, в котором движется поршень привода компрессора. А сильфон штока поршня привода газораспределительного клапана одной стороной герметически соединен со штоком поршня привода газораспределительного клапана, а другой стороной герметически соединен с направляющим цилиндром, в котором движется шток поршня привода газораспределительного клапана. 1 ил.
Description
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
Изобретение относится к области энергомашиностроения.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Ближайший аналог заявленного изобретения - патент 2403409 «Клапан-отсечка пневматического привода газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания».
Реферат патента 2403409: Изобретение относится к двигателестроению. Пневматический привод (ПП) включает поршень привода газораспределительного клапана, соединенный с газораспределительным клапаном, золотник, пневмоаккумулятор (ПА) и систему управления ПП, обеспечивающую газообмен в двигателе. Для этого система управления ПП отслеживает текущее положение поршня двигателя и в момент, когда требуется открыть или закрыть газораспределительный клапан двигателя, устанавливает золотник в положение, обеспечивающее поступление рабочего тела из ПА в полость поршня привода газораспределительного клапана, в которой рабочее тело, воздействуя на поршень привода газораспределительного клапана, открывает или закрывает газораспределительный клапан. Зарядка ПА рабочим телом из камеры сгорания (КС) осуществляется на такте сжатия и на такте расширения. Привод снабжен клапаном-отсечкой, имеющим поршень и соединенный с ним запорный клапан. Полость поршня привода запорного клапана соединена трубопроводом с ПА, и при повышении давления рабочего тела в ΠΑ сверх оптимального рабочее тело из ПА поступает в полость поршня привода запорного клапана и переводит запорный клапан в закрытое положение. Такое выполнение позволяет автоматически обеспечить оптимальный уровень зарядки ПА.
ЦЕЛЬ ЗАЯВЛЕННОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ
Из описания принципа действия аналога следует, что при срабатывании газораспределительного клапана и топливной форсунки отработавший воздух выбрасывается в атмосферу. Расход воздуха из пневмоаккумулятора пополняется забором его из атмосферы. При этом вместе с воздухом в пневмоаккумулятор попадает пыль, аэрозоли и т.д., что негативно сказывается на надежности привода. Во избежание данного эффекта предлагается способ обеспечения постоянства состава газа системы пневматического привода газораспределительного клапана и топливной форсунки двигателя внутреннего сгорания.
СУЩНОСТЬ ЗАЯВЛЕННОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ
На чертеже представлена принципиальная схема пневматического привода газораспределительного клапана и топливной форсунки двигателя внутреннего сгорания, обеспечивающего постоянство состава газа в системе пневматического привода.
При пуске ДВС поршень ДВС 1 на такте сжатия сжимает воздух или топливную смесь в камере сгорания ДВС 2, которая давит на левую торцевую поверхность поршня привода компрессора 3, в результате чего он движется вправо (по чертежу). Находящийся в правой полости поршня компрессора 4 газ через обратный клапан 5 поступает в пневмоаккумулятор 6. Зарядка пневмоаккумулятора 6 происходит при первом пуске ДВС, а подзарядка может происходить и на рабочем такте. Когда давление газа в пневмоаккумуляторе 6 достигнет величины, обеспечивающей оптимальное функционирование привода газораспределительного клапана 7, газ из пневмоаккумулятора 6 поступает в нижнюю полость поршня стопора 8 по каналу 9, в результате чего поршень стопора 8 и соединенный с ним стопор 10 занимают верхнее положение. Стопор 10 входит в выточку поршня компрессора 4, блокирует движение поршня компрессора 4, и поступление газа в пневмоаккумулятор 6 прекращается. Для открывания газораспределительного клапана 7 система управления отслеживает текущее положение поршня ДВС 1 и в момент времени, когда требуется открыть газораспределительный клапан 7, устанавливает золотник 11 в положение, как показано на чертеже. Газ из пневмоаккумулятора 6 по каналам 12 и 13 поступает в верхнюю полость поршня привода газораспределительного клапана 14, соединенного штоком 15 с газораспределительным клапаном 7. Под давлением газа газораспределительный клапан 7 открывается и, если он впускной, позволяет воздуху из атмосферы по каналу 16 поступать в камеру сгорания ДВС 2, или, если он выпускной, вытекать продуктам сгорания из камеры сгорания ДВС 2 в атмосферу. Отработавший газ из нижней полости поршня привода газораспределительного клапана 14 по каналам 17 и 18 поступает в компенсационный пневмоаккумулятор 19. Для закрывания газораспределительного клапана 7 система управления в момент времени, когда требуется закрыть газораспределительный клапан 7, устанавливает золотник 11 в нижнее положение, газ из пневмоаккумулятора 6 по каналам 12 и 17 поступает в нижнюю полость поршня привода газораспределительного клапана 14 и газораспределительный клапан 7 закрывается. Отработавший газ из верхней полости поршня привода газораспределительного клапана 14 по каналам 13 и 20 поступает в компенсационный пневмоаккумулятор 19. Компенсационный пневмоаккумулятор 19, кроме приема газа при срабатывании привода газораспределительного клапана 7, выполняет функцию температурного демпфера. Как только в результате нагрева температура газа в пневмоаккумуляторе 6 превысит оптимальное давление, открывается предохранительный клапан 21 и газ из пневмоаккумулятора 6 стравливается в компенсационный пневмоаккумулятор 19. При понижении давления газа в пневмоаккумуляторе 6 ниже величины, обеспечивающей оптимальное функционирование привода газораспределительного клапана 7, пружина стопора 22 переводит поршень стопора 8 и стопор 10 в нижнее положение. На последующих тактах всасывания воздуха в камеру сгорания ДВС 2 пружина поршня компрессора 23 переводит поршень привода компрессора 3 и поршень компрессора 4 в исходное, левое, для подзарядки пневмоаккумулятора 6, положение. При этом газ из компенсационного пневмоаккумулятора 19 через обратный клапан 24 подается в правую полость поршня компрессора 4. Компрессор готов к очередному циклу подзарядки пневмоаккумулятора 6. Проблемы предотвращения утечки газа через зазоры между штоком 15, поршнем привода компрессора 3, поршнем компрессора 4 решаются сильфонами 26, 25. Таким образом, обеспечивается постоянство состава газа пневмопривода.
РАСКРЫТИЕ ЗАЯВЛЕННОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ
Сильфонное устройство, обеспечивающее постоянство состава газа в системе пневматического привода газораспределительного клапана двигателя внутреннего сгорания, включающее сильфон поршня привода компрессора, поршень привода компрессора, направляющий цилиндр, в котором движутся поршень привода компрессора, сильфон штока поршня привода газораспределительного клапана, шток поршня привода газораспределительного клапана, направляющий цилиндр, в котором движется шток поршня привода газораспределительного клапана, отличающееся тем, что сильфон поршня привода компрессора одной стороной герметически соединен с поршнем привода компрессора, а другой стороной сильфон поршня привода компрессора герметически соединен с направляющим цилиндром, в котором движется поршень привода компрессора, а также сильфон штока поршня привода газораспределительного клапана одной стороной герметически соединен со штоком поршня привода газораспределительного клапана, а другой стороной герметически соединен с направляющим цилиндром, в котором движется шток поршня привода газораспределительного клапана.
ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ЗАЯВЛЕННОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ
Материалы и технология для реализации заявленного изобретения не выходят за рамки современных возможностей. При современном уровне развития электроники создание системы управления двигателем - не более чем рутинная задача, являющаяся отдельной задачей проектирования ДВС.
На чертеже показана принципиальная схема пневматического привода газораспределительного клапана и топливной форсунки двигателя внутреннего сгорания, обеспечивающая постоянство состава газа в системе пневматического привода.
1 - поршень ДВС; 2 - камера сгорания ДВС; 3 - поршень привода компрессора; 4 - поршень компрессора; 5, 24 - обратный клапан; 6 - пневмоаккумулятор; 7 - газораспределительный клапан; 8 - поршень стопора; 9, 12, 13, 16, 17, 18, 20 - канал; 10 - стопор; 11 - золотник; 14 - поршень привода газораспределительного клапана; 15 - шток поршня привода газораспределительного клапана; 19 - компенсационный пневмоаккумулятор; 21 - предохранительный клапан; 22 - пружина стопора; 23 - пружина поршня компрессора; 25, 26 - сильфон.
Claims (1)
- Сильфонное устройство, обеспечивающее постоянство состава газа в системе пневматического привода газораспределительного клапана двигателя внутреннего сгорания, включающее газораспределительный клапан со штоком и поршнем привода, направляющий цилиндр, в котором движется шток поршня привода газораспределительного клапана, компрессор, связанный с камерой сгорания двигателя и пневмоаккумулятором системы пневматического привода, отличающееся тем, что компрессор содержит поршень привода, установленный в направляющем цилиндре поршня привода компрессора и снабженный сильфоном, при этом сильфон поршня привода компрессора одной стороной герметично соединен с поршнем привода компрессора, а другой стороной сильфон поршня привода компрессора герметично соединен с направляющим цилиндром, в котором движется поршень привода компрессора, и шток поршня привода газораспределительного клапана снабжен сильфоном, при этом сильфон штока поршня привода газораспределительного клапана одной стороной герметично соединен со штоком поршня привода газораспределительного клапана, а другой стороной герметично соединен с направляющим цилиндром, в котором движется шток поршня привода газораспределительного клапана.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014136654/06A RU2573064C1 (ru) | 2014-09-09 | 2014-09-09 | Сильфонное устройство, обеспечивающее постоянство состава газа в системе пневматического привода газораспределительного клапана двигателя внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014136654/06A RU2573064C1 (ru) | 2014-09-09 | 2014-09-09 | Сильфонное устройство, обеспечивающее постоянство состава газа в системе пневматического привода газораспределительного клапана двигателя внутреннего сгорания |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2573064C1 true RU2573064C1 (ru) | 2016-01-20 |
Family
ID=55087101
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014136654/06A RU2573064C1 (ru) | 2014-09-09 | 2014-09-09 | Сильфонное устройство, обеспечивающее постоянство состава газа в системе пневматического привода газораспределительного клапана двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2573064C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107605719A (zh) * | 2017-09-01 | 2018-01-19 | 郭革委 | 一种机械式联动控制推拉装置 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2133901C1 (ru) * | 1995-11-03 | 1999-07-27 | Дрессер Индастриз | Перепускной клапан |
FR2786245A1 (fr) * | 1998-11-19 | 2000-05-26 | Daimler Chrysler Ag | Soupape a mouvement rectiligne alternatif commandee hydrauliquement |
RU2163318C1 (ru) * | 1999-06-29 | 2001-02-20 | Бодров Валерий Владимирович | Запорный клапан |
RU2403409C2 (ru) * | 2009-01-19 | 2010-11-10 | Анатолий Александрович Рыбаков | Клапан-отсечка пневматического привода газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания |
-
2014
- 2014-09-09 RU RU2014136654/06A patent/RU2573064C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2133901C1 (ru) * | 1995-11-03 | 1999-07-27 | Дрессер Индастриз | Перепускной клапан |
FR2786245A1 (fr) * | 1998-11-19 | 2000-05-26 | Daimler Chrysler Ag | Soupape a mouvement rectiligne alternatif commandee hydrauliquement |
RU2163318C1 (ru) * | 1999-06-29 | 2001-02-20 | Бодров Валерий Владимирович | Запорный клапан |
RU2403409C2 (ru) * | 2009-01-19 | 2010-11-10 | Анатолий Александрович Рыбаков | Клапан-отсечка пневматического привода газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107605719A (zh) * | 2017-09-01 | 2018-01-19 | 郭革委 | 一种机械式联动控制推拉装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2528788C1 (ru) | Способ зарядки рабочей жидкостью гидроаккумулятора системы гидравлического привода газораспределительного клапана и топливной форсунки двигателя внутреннего сгорания | |
RU2536651C1 (ru) | Способ реверсирования двигателя внутреннего сгорания реверсивным стартером и механизмом привода газораспределительного клапана и топливной форсунки с зарядкой его пневмоаккумулятора сжатым воздухом | |
RU2536605C1 (ru) | Способ зарядки рабочей жидкостью гидроаккумулятора системы гидравлического привода газораспределительного клапана и топливной форсунки энергией газов из двух цилиндров двигателя внутреннего сгорания | |
RU2537323C1 (ru) | Способ управления рециркуляцией выхлопных газов в двигателе внутреннего сгорания системой гидравлического привода газораспределительного клапана | |
RU2016145407A (ru) | Работающий на сжатом воздухе двигатель с включенной активной камерой и с активным распределением впуска | |
SE0600198L (sv) | Tvåtakts förbränningsmotor med vätskeinsprutning | |
RU2573064C1 (ru) | Сильфонное устройство, обеспечивающее постоянство состава газа в системе пневматического привода газораспределительного клапана двигателя внутреннего сгорания | |
RU2597710C1 (ru) | Способ повышения диспергирования впрыскиваемого топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания | |
RU2591360C1 (ru) | Способ управления подачей топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания однотактным приводом топливной форсунки | |
RU2566858C1 (ru) | Способ привода клапанов трёхклапанного газораспределителя двигателя внутреннего сгорания гидравлической системой привода с зарядкой гидроаккумулятора системы привода жидкостью из компенсационного гидроаккумулятора | |
RU2597712C1 (ru) | Способ управления дозой впрыскиваемого топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания однотактным приводом топливной форсунки | |
RU2566851C1 (ru) | Способ привода двухприводного газораспределителя двигателя внутреннего сгорания пневматической системой привода с зарядкой пневмоаккумулятора системы привода воздухом из атмосферы | |
RU2566849C1 (ru) | Способ амортизации ударных нагрузок на газораспределительный клапан в системе пневматического привода газораспределительного клапана двигателя внутреннего сгорания с зарядкой пневмоаккумулятора системы газом из компенсационного пневмоаккумулятора | |
RU2566860C1 (ru) | Способ реверсирования вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания системой пневматического привода газораспределительного клапана с зарядкой пневмоаккумулятора системы газом из компенсационного пневмоаккумулятора и системой управления топливной форсункой | |
RU2544116C1 (ru) | Способ привода клапана и форсунки двигателя | |
RU2576689C1 (ru) | Способ управления рециркуляцией выхлопных газов в двигателе внутреннего сгорания системой пневматического привода двухклапанного газораспределителя с зарядкой пневмоаккумулятора системы воздухом из атмосферы | |
RU2572149C1 (ru) | Способ зарядки пневмоаккумулятора системы пневматического привода газораспределительного клапана двигателя внутреннего сгорания газом из компенсационного пневмоаккумулятора энергией рабочего тела из двух цилиндров двигателя внутреннего сгорания | |
RU2566856C1 (ru) | Способ привода клапанов трёхклапанного газораспределителя двигателя внутреннего сгорания пневматической системой привода с зарядкой пневмоаккумулятора системы привода атмосферным воздухом | |
RU2637590C2 (ru) | Способ управления дозой впрыскиваемого топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания | |
RU2576093C1 (ru) | Способ реверсирования вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания реверсивным стартерным механизмом и системой пневматического привода газораспределительного клапана с зарядкой пневмоаккумулятора системы газом из компенсационного пневмоаккумулятора | |
RU2576694C1 (ru) | Способ управления рециркуляцией выхлопных газов в двигателе внутреннего сгорания системой пневматического привода трёхклапанного газораспределителя с зарядкой пневмоаккумулятора системы газом из компенсационного пневмоаккумулятора | |
RU2566855C1 (ru) | Способ привода клапанов трёхклапанного газораспределителя двигателя внутреннего сгорания пневматической системой привода с зарядкой пневмоаккумулятора системы привода газом из компенсационного пневмоаккумулятора | |
RU2581968C1 (ru) | Способ реверсирования двигателя внутреннего сгорания стартерным механизмом и системой пневматического привода трёхклапанного газораспределителя с зарядкой пневмоаккумулятора системы газом из компенсационного пневмоаккумулятора | |
RU2576700C1 (ru) | Способ реверсирования двигателя внутреннего сгорания реверсивным стартерным механизмом и системой пневматического привода трёхклапанного газораспределителя с зарядкой пневмоаккумулятора системы из компенсационного пневмоаккумулятора | |
RU2528797C1 (ru) | Компрессорный способ зарядки пневмоаккумулятора пневматического привода газораспределительного клапана и топливной форсунки двигателя внутреннего сгорания атмосферным воздухом |