RU2567531C1 - Центробежно-шестеренный насос - Google Patents
Центробежно-шестеренный насос Download PDFInfo
- Publication number
- RU2567531C1 RU2567531C1 RU2014147839/06A RU2014147839A RU2567531C1 RU 2567531 C1 RU2567531 C1 RU 2567531C1 RU 2014147839/06 A RU2014147839/06 A RU 2014147839/06A RU 2014147839 A RU2014147839 A RU 2014147839A RU 2567531 C1 RU2567531 C1 RU 2567531C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- gear
- pump
- suction cavity
- hub
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области машиностроения и касается устройства насосов, применяемых в маслосистемах авиационных газотурбинных двигателей (ГТД) для подачи и откачки масла. Центробежно-шестеренный насос содержит расположенные в расточках корпуса и находящиеся в зацеплении шестерни, одна из которых - ведущая - соединена с приводным валом, и выполненные в ступицах шестерен каналы подвода жидкости в межзубовые впадины, сообщенные с полостью всасывания, подключенной к заборному патрубку. Заборный патрубок выполнен в корпусе со стороны приводного вала, напротив ведомой шестерни, и сообщен с полостью всасывания через сквозной канал, выполненный в валу и ступице ведомой шестерни. Изобретение позволяет реализовать течение потока масла на участке от картера масляной полости до входа в насос по самой короткой траектории и с минимальным количеством поворотов, что резко снизит гидравлическое сопротивление на входном тракте насоса откачки масла и повысит надежность работы маслосистемы авиационного ГТД. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения и касается устройства насосов, применяемых в маслосистемах авиационных газотурбинных двигателей (ГТД) для подачи и откачки масла.
Известен центробежно-шестеренный насос, содержащий расположенные в расточках корпуса и находящиеся в зацеплении шестерни, одна из которых - ведущая - соединена с приводным валом, и выполненные в ступицах каналы подвода жидкости в межзубовые впадины, сообщенные с полостью всасывания, подключенной к заборному патрубку (см. патент на изобретение RU 2484308, опубл. 10.06.2013 г.).
К недостатку известного насоса следует отнести большие гидравлические потери при откачке масла из тех масляных полостей двигателя, со стороны которых организован привод к насосу. Причина увеличенного гидравлического сопротивления на входе откачивающего насоса - сложная траектория течения потока жидкости от картера масляной полости к заборному патрубку, которая включает в себя 3 поворота на 90°. Увеличенное гидравлическое сопротивление на входе откачивающего насоса приводит к снижению его производительности, что отражается на надежности работы системы откачки масла авиационного ГТД.
Задача изобретения - повысить надежность работы системы откачки масла авиационного ГТД. Технический результат - снижение гидравлического сопротивления на входном тракте откачивающего насоса.
Указанный технический результат достигается тем, что в центробежно-шестеренном насосе, содержащем расположенные в расточках корпуса и находящиеся в зацеплении шестерни, одна из которых - ведущая - соединена с приводным валом, и выполненные в ступицах шестерен каналы подвода жидкости в межзубовые впадины, сообщенные с полостью всасывания, подключенной к заборному патрубку, согласно изобретению заборный патрубок выполнен в корпусе со стороны приводного вала, напротив ведомой шестерни, и сообщен с полостью всасывания через сквозной канал, выполненный в валу и ступице ведомой шестерни.
Целесообразно для расширения функциональных возможностей насоса полость всасывания разделить на две изолированные друг от друга части, одна из которых сообщена с каналом подвода жидкости в ступице ведущей шестерни, а другая - с каналами подвода жидкости в ступице ведомой шестерни, причем часть полости всасывания, сообщенная с каналами подвода в ступице ведущей шестерни, подключена к дополнительному заборному патрубку противоположного направления.
Благодаря тому что заборный патрубок насоса направлен в ту же сторону, что и приводной вал, а в ступице и валу ведомой шестерни выполнен канал, сообщающий его с полостью всасывания, представилась возможность реализовать течение потока масла из картера масляной полости на вход откачивающего насоса по самой короткой траектории и с минимально возможным числом поворотов.
На чертежах фиг. 1 и фиг. 2 изображен продольный разрез центробежно-шестеренного насоса. Насос содержит корпус 1, в расточках которого установлены ведущая 2 и ведомая 3 шестерни. Ведущая шестерня 2 соединена с приводным валом 4, а в ее ступице 5 выполнены каналы 6 подвода жидкости в межзубовые полости 7. Ведомая шестерня 3 выполнена зацело с валом 8, а в ее ступице 9 имеются каналы 10 подвода жидкости в межзубовые полости 11.
Каналы 6 и 10 снабжены с полостью всасывания 12, которая через каналы в валу 8 и ступице 9 шестерни 3 подключена к заборному патрубку 13. В корпусе 1 внутри ступиц 5 и 9 шестерен 2 и 3 установлены разделители 14 полостей 12 всасывания и 15 нагнетания. На чертеже фиг. 2 изображен продольный разрез центробежно-шестеренного насоса с двумя заборными патрубками, расположенными с противоположных сторон корпуса, и двумя автономными полостями всасывания, что расширяет функциональные возможности насоса откачки масла.
При работе насоса крутящий момент от приводного вала 4 передается находящимся в зацеплении ведомым шестерням 2 и 3, при вращении которых в полости всасывания 12 образуется разряжение. Под его действием поток масла от заборного патрубка 13 по каналам, выполненным в валу 8 и ступице 9 шестерни 3, устремляется к каналам 10 и 6 подвода жидкости в межзубовые полости 7 и 11. При вращении шестерен 2 и 3 каналы 6 и 10 отсекаются разделителями 14 от полости 12 всасывания и масло в межзубовых полостях 7 и 11 выдавливается зубьями шестерен в полость нагнетания 15 и далее на выход из насоса.
Благодаря реализации течения потока масла из картера масляной полости на вход откачивающего насоса по самой короткой траектории и с минимально возможным числом поворотов, достигается снижение гидравлического сопротивления на входном тракте откачивающего насоса.
Claims (2)
1. Центробежно-шестеренный насос, содержащий расположенные в расточках корпуса и находящиеся в зацеплении шестерни, одна из которых - ведущая - соединена с приводным валом, и выполненные в ступицах шестерен каналы подвода жидкости в межзубовые впадины, сообщенные с полостью всасывания, подключенной к заборному патрубку, отличающийся тем, что заборный патрубок выполнен в корпусе со стороны приводного вала, напротив ведомой шестерни, и сообщен с полостью всасывания через сквозной канал, выполненный в валу и ступице ведомой шестерни.
2. Центробежно-шестеренный насос по п. 1, отличающийся тем, что полость всасывания разделена на две изолированные друг от друга части, одна из которых сообщена с каналом подвода жидкости в ступице ведущей шестерни, а другая - с каналами подвода жидкости в ступице ведомой шестерни, причем часть полости всасывания, сообщенная с каналами подвода в ступице ведущей шестерни, подключена к дополнительному заборному патрубку противоположного направления.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014147839/06A RU2567531C1 (ru) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | Центробежно-шестеренный насос |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014147839/06A RU2567531C1 (ru) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | Центробежно-шестеренный насос |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2567531C1 true RU2567531C1 (ru) | 2015-11-10 |
Family
ID=54537067
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014147839/06A RU2567531C1 (ru) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | Центробежно-шестеренный насос |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2567531C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2743668C1 (ru) * | 2019-10-23 | 2021-02-24 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Нагнетающий центробежно-шестеренный насос |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1927799A (en) * | 1932-03-07 | 1933-09-19 | Goulds Pumps | Rotary pump |
RU2287087C2 (ru) * | 2005-01-28 | 2006-11-10 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Комбинированный центробежно-шестеренный насос |
RU2484308C1 (ru) * | 2011-10-20 | 2013-06-10 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Центробежно-шестеренный насос |
RU2525054C1 (ru) * | 2013-05-30 | 2014-08-10 | Открытое Акционерное Общество "Уфимское Моторостроительное Производственное Объединение" (Оао "Умпо") | Центробежно-шестеренный насос |
-
2014
- 2014-11-27 RU RU2014147839/06A patent/RU2567531C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1927799A (en) * | 1932-03-07 | 1933-09-19 | Goulds Pumps | Rotary pump |
RU2287087C2 (ru) * | 2005-01-28 | 2006-11-10 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Комбинированный центробежно-шестеренный насос |
RU2484308C1 (ru) * | 2011-10-20 | 2013-06-10 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Центробежно-шестеренный насос |
RU2525054C1 (ru) * | 2013-05-30 | 2014-08-10 | Открытое Акционерное Общество "Уфимское Моторостроительное Производственное Объединение" (Оао "Умпо") | Центробежно-шестеренный насос |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2743668C1 (ru) * | 2019-10-23 | 2021-02-24 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Нагнетающий центробежно-шестеренный насос |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2525054C1 (ru) | Центробежно-шестеренный насос | |
US9897086B2 (en) | Vane pump | |
MX2021007959A (es) | Ensamblaje de bombas con dos bombas dispuestas en un unico alojamiento. | |
CN105264230A (zh) | 可变排量润滑油泵 | |
RU2016146338A (ru) | Подающий текучую среду контур с устройствами изменяемой геометрии и без объемного насоса для турбомашины | |
EP3027908A1 (en) | Variable lubricant vane pump | |
MX367092B (es) | Unidad de accionamiento de bomba para transportar un fluido de proceso. | |
WO2020132254A3 (en) | Implantable blood pump assembly including pressure sensor and methods of assembling same | |
RU2472041C1 (ru) | Комбинированный центробежно-шестеренный насос | |
RU2484308C1 (ru) | Центробежно-шестеренный насос | |
US10174757B2 (en) | Oil pump having extension portions that reduce the effect of #the collapse of bubbles in the oil | |
RU2567531C1 (ru) | Центробежно-шестеренный насос | |
RU2456476C1 (ru) | Шестеренный насос с торцовым входом | |
WO2013024117A3 (en) | Improved vacuum pump | |
RU2013106968A (ru) | Роторно-поршневой компрессор | |
US8579618B2 (en) | Internal gear pump with optimized noise behaviour | |
EP3170970B1 (en) | Pump assembly with charge pump rotor, inversion pump rotor and scavenge pump rotor | |
RU2482334C1 (ru) | Комбинированный центробежно-шестеренный насос | |
RU2555602C1 (ru) | Центробежно-шестеренный насос | |
RU2592560C1 (ru) | Маслосистема авиационного турбореактивного двигателя | |
WO2016134426A3 (en) | Compressor device | |
RU2567532C1 (ru) | Центробежно-шестеренный насос | |
US1901265A (en) | Transmission | |
KR101583935B1 (ko) | 맥동 저감을 위한 자동변속기용 더블 오일 펌프 | |
RU2743668C1 (ru) | Нагнетающий центробежно-шестеренный насос |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner |