RU2567475C1 - Корпус реактивного двигателя - Google Patents
Корпус реактивного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2567475C1 RU2567475C1 RU2014134668/06A RU2014134668A RU2567475C1 RU 2567475 C1 RU2567475 C1 RU 2567475C1 RU 2014134668/06 A RU2014134668/06 A RU 2014134668/06A RU 2014134668 A RU2014134668 A RU 2014134668A RU 2567475 C1 RU2567475 C1 RU 2567475C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shell
- jet engine
- aircraft
- curvilinear
- engine housing
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к авиастроению, в частности к моделированию корпусов реактивных двигателей, устанавливаемых под крылом летательных аппаратов гражданского назначения, преимущественно, самолетов с прямым, стреловидным и треугольным крылом. Корпус реактивного двигателя содержит прикрепленную к держателю жесткую тонкостенную оболочку с входным отверстием и выходным отверстием реактивного сопла, между которыми снизу на внешней стороне оболочки выполнена криволинейная площадка. Криволинейная площадка имеет прямой участок, расположенный под углом 4-12° по отношению к центральной оси оболочки. Изобретение позволяет увеличить подъемную силу. 5 ил.
Description
Изобретение относится к авиастроению, в частности, к моделированию корпусов реактивных двигателей, устанавливаемых под крылом летательных аппаратов гражданского назначения, преимущественно, самолетов с прямым, стреловидным и треугольным крылом.
Известен корпус реактивного двигателя, содержащий прикрепленную к держателю жесткую тонкостенную оболочку с входным отверстием и выходным отверстием реактивного сопла, между которыми снизу на внешней стороне оболочки выполнена криволинейная площадка [1].
Задача изобретения заключается в увеличении подъемной силы крыла летательного аппарата.
Технический результат решения поставленной задачи достигается тем, что в корпусе реактивного двигателя, содержащего прикрепленную к держателю жесткую тонкостенную оболочку с входным отверстием и выходным отверстием реактивного сопла, между которыми снизу на внешней стороне оболочки выполнена криволинейная площадка, криволинейная площадка имеет прямой участок, расположенный под углом 4-12° по отношению к центральной оси оболочки.
На фиг. 1 изображен установленный под крылом летательного аппарата (самолета) корпус реактивного двигателя с криволинейной площадкой, общий вид; на фиг. 2 - вид на корпус реактивного двигателя спереди, по А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид на корпус реактивного двигателя сзади, по В на фиг. 1; на фиг. 4 - вид на корпус реактивного двигателя сбоку, по С на фиг. 1; на фиг. 5 - вид на корпус реактивного двигателя снизу, по D на фиг. 1.
Корпус реактивного двигателя (фиг. 1-5), установленный под крылом 1 летательного аппарата (самолета), содержит прикрепленную к держателю 2 жесткую оболочку 3, образованную стенкой 4, с входным отверстием 5 и выходным отверстием 6 реактивного сопла. Снизу между входным и выходным отверстиями на внешней стороне оболочки выполнена криволинейная площадка 7 с прямым участком 8. По отношению к центральной оси Y оболочки прямой участок площадки расположен вдоль оси X с образованием между осями угла α=4-12° (фиг. 4). Поверхность 9 криволинейной площадки может иметь аэродинамические ребра 10 (фиг. 5).
Для уменьшения аэродинамического сопротивления набегающему воздушному потоку все внешние поверхности корпуса реактивного двигателя (фиг. 1-5), устанавливаемого под крылом 1 летательного аппарата (самолета), выполняют обтекаемыми, углы скругляют. Из самолетной стали изготавливают полый держатель 2, одним концом прикрепляют его к каркасу (не показан) крыла летательного аппарата, а другим - к стенке 4 жесткой оболочки 3, имеющей входное отверстие 5 и выходное отверстие 6 реактивного сопла. Снизу между входным и выходным отверстиями на внешней стороне оболочки выполняют криволинейную площадку 7 с прямым участком 8. По отношению к центральной оси Y оболочки прямой участок площадки располагают вдоль оси X с образованием между осями угла α=4-12°, например α=7°. (фиг. 4). Поверхность 9 криволинейной площадки выполняют гладкой с продольно расположенными аэродинамическими ребрами 10 (фиг. 5). При обтекании криволинейной площадки набегающими воздушными потоками аэродинамические ребра препятствуют их смещению в боковых направлениях.
При перемещении корпуса реактивного двигателя с такой площадкой в воздушной среде возникает подъемная сила, увеличивающая подъемную силу крыла летательного аппарата.
Источники информации
1. US 4505443 А, 1985.
Claims (1)
- Корпус реактивного двигателя, содержащий прикрепленную к держателю жесткую тонкостенную оболочку с входным отверстием и выходным отверстием реактивного сопла, между которыми снизу на внешней стороне оболочки выполнена криволинейная площадка, отличающийся тем, что криволинейная площадка имеет прямой участок, расположенный под углом 4-12° по отношению к центральной оси оболочки.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014134668/06A RU2567475C1 (ru) | 2014-08-25 | 2014-08-25 | Корпус реактивного двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014134668/06A RU2567475C1 (ru) | 2014-08-25 | 2014-08-25 | Корпус реактивного двигателя |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2567475C1 true RU2567475C1 (ru) | 2015-11-10 |
Family
ID=54537041
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014134668/06A RU2567475C1 (ru) | 2014-08-25 | 2014-08-25 | Корпус реактивного двигателя |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2567475C1 (ru) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2879957A (en) * | 1954-08-02 | 1959-03-31 | Collins Radio Co | Fluid sustained aircraft |
| US3330500A (en) * | 1965-03-22 | 1967-07-11 | Ltv Aerospace Corp | Propulsive wing airplane |
| US4505443A (en) * | 1978-12-29 | 1985-03-19 | General Dynamics Corporation | Propulsion system for a V/STOL airplane |
| US6957792B2 (en) * | 1996-09-06 | 2005-10-25 | Manuel Munoz Saiz | Lifting arrangement for aircraft fuselages |
| RU2385822C1 (ru) * | 2008-11-13 | 2010-04-10 | Юлия Алексеевна Щепочкина | Несущее крыло летательного аппарата |
-
2014
- 2014-08-25 RU RU2014134668/06A patent/RU2567475C1/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2879957A (en) * | 1954-08-02 | 1959-03-31 | Collins Radio Co | Fluid sustained aircraft |
| US3330500A (en) * | 1965-03-22 | 1967-07-11 | Ltv Aerospace Corp | Propulsive wing airplane |
| US4505443A (en) * | 1978-12-29 | 1985-03-19 | General Dynamics Corporation | Propulsion system for a V/STOL airplane |
| US6957792B2 (en) * | 1996-09-06 | 2005-10-25 | Manuel Munoz Saiz | Lifting arrangement for aircraft fuselages |
| RU2385822C1 (ru) * | 2008-11-13 | 2010-04-10 | Юлия Алексеевна Щепочкина | Несущее крыло летательного аппарата |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2370756T3 (es) | Método y aparato para mejorar la elevación a motor en un avión. | |
| RU2018121612A (ru) | Устройство датчика | |
| WO2007055813A3 (en) | Aerodynamic shroud having textured surface | |
| JP2014509710A5 (ru) | ||
| FR3047973B1 (fr) | Ensemble moteur pour aeronef, comprenant un dispositif d'accrochage du moteur equipe de capots mobiles structuraux relies au caisson central | |
| CN104590481A (zh) | 组合式空化器 | |
| WO2013155151A3 (en) | Shrouded fluid flow turbine with an aperture through the shroud | |
| JP2015127541A5 (ru) | ||
| EP2610179A3 (en) | Aircraft air inlet diverter assemblies with improved aerodynamic characteristics | |
| RU2567475C1 (ru) | Корпус реактивного двигателя | |
| WO2014127226A3 (en) | Underdrain assembly | |
| US9821863B2 (en) | Bluff body adaptive wake reduction system | |
| RU2556411C1 (ru) | Корпус реактивного двигателя | |
| CN104359646B (zh) | 采用抽吸方法控制附面层厚度的高超声速喷管 | |
| RU2012124439A (ru) | Бортовое устройство защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов | |
| CN110329520A (zh) | 一种背部进气乘波前体三维内转进气道一体化设计方法 | |
| RU2564260C1 (ru) | Корпус реактивного двигателя, установленного над крылом летательного аппарата | |
| RU2007111210A (ru) | Способ использования энергии потока среды и энергетический комплекс для его осуществления | |
| RU2581890C1 (ru) | Бортовая защитная система двигателя от попадания посторонних предметов | |
| CN203937856U (zh) | 一种融合式机翼翼尖天线罩外形 | |
| CN203819494U (zh) | 横向压力梯度可控的乘波前体与进气道一体化装置 | |
| CN108312074A (zh) | 抛光喷头 | |
| CN105715408A (zh) | 一种新型的二元矢量喷管 | |
| WO2012069164A3 (de) | Schiffsantrieb mit einer düse und einem propeller | |
| CN109131902A (zh) | 一种飞机进气道唇口结构 |