RU2564987C1 - Многоканальная система электроснабжения (варианты) - Google Patents

Многоканальная система электроснабжения (варианты) Download PDF

Info

Publication number
RU2564987C1
RU2564987C1 RU2014128923/07A RU2014128923A RU2564987C1 RU 2564987 C1 RU2564987 C1 RU 2564987C1 RU 2014128923/07 A RU2014128923/07 A RU 2014128923/07A RU 2014128923 A RU2014128923 A RU 2014128923A RU 2564987 C1 RU2564987 C1 RU 2564987C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
power
channel
channels
rectifier
rated
Prior art date
Application number
RU2014128923/07A
Other languages
English (en)
Inventor
Марк Миронович Юхнин
Эмиль Яковлевич Лившиц
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Авиационное оборудование"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Авиационное оборудование" filed Critical Открытое акционерное общество "Авиационное оборудование"
Priority to RU2014128923/07A priority Critical patent/RU2564987C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2564987C1 publication Critical patent/RU2564987C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)

Abstract

Изобретение относится к электротехнике и, в частности, к системам электроснабжения. Многоканальная система электроснабжения содержит N идентичных каналов генерирования переменного тока, каждый из которых состоит из последовательно соединенных двигателя, m-фазного генератора, основных фидеров, выпрямителя, инвертора и силового фильтра. Выходные цепи тока выпрямителей всех каналов соединены друг с другом с помощью 2-проводных резервных фидеров, причем мощность генератора и выпрямителя каждого канала рассчитана на k-кратное превышение номинальной мощности нагрузки канала, а мощность инвертора и силового фильтра каждого канала рассчитана на номинальную мощность нагрузки канала, при этом k - коэффициент, определяемый как k=N/(N-L), где N - число каналов генерирования, L - число отказавших каналов. По второму варианту выполнения в многоканальной системе электроснабжения выпрямители каналов состоят из k соединенных параллельно по выходу идентичных выпрямительных секций, входы которых подсоединены соответственно к выходам генераторов каналов с помощью m-фазных фидеров переменного тока, при этом мощность каждой выпрямительной секции, инвертора и силового фильтра каждого канала рассчитана на номинальную мощность нагрузки канала. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано при проектировании многоканальных систем электроснабжения переменного тока, например, для летательных аппаратов.
В настоящее время «слабым звеном» систем электроснабжения лайнеров является недостаточная надежность авиадвигателя и связанного с ним генератора (особенно в системах аварийного электропитания, обеспечивающих полет в режиме ETOPS - 2х часового полета лайнера на одном двигателе). Данное снижение надежности усугубляется в случаях, когда расстояние между генератором и преобразователем энергии на его входе на порядок больше расстояния между преобразователями соседних каналов генерирования.
Известна система электроснабжения, содержащая N каналов генерирования переменного тока, каждый из которых рассчитан так, что в случае выхода из строя одного из них всю нагрузку берут на себя оставшиеся каналы, которые и питают потребителей (например, при N=2 каждый канал рассчитывается на двойную мощность нагрузки), «Системы электроснабжения пассажирских самолетов», Злочевский B.C., М.: «Машиностроение», 1971, стр. 75).
Недостатком вышеприведенной системы электроснабжения являются повышенные массогабаритные характеристики, которые увеличиваются в два раза даже при минимальном увеличении числа каналов (при N=2).
Наиболее близким к изобретению по обоим вариантам его выполнения является многоканальная система электроснабжения, содержащая в каждом из каналов нерегулируемый генератор переменного тока, выпрямитель, инвертор и силовой фильтр (система ПСПЧ: «переменная скорость - постоянная частота»). Данная система предназначена для преобразования механической энергии вала приводного двигателя с изменяющимися (до двух раз) оборотами в энергию стабильного напряжения и стабильной частоты («Результаты разработки системы генерирования электрической энергии типа «переменная скорость - постоянная частота» на базе синхронного генератора и инверторов напряжения», авторы Левин А.В., Юхнин М.М., Лившиц Э.Я., Харитонов С.А. и др., специализированный информационно-аналитический журнал «Силовая интеллектуальная электроника» №1(7), 2007, стр. 17-20).
Недостатком данного технического решения являются повышенные массогабаритные характеристики системы, определяемые в основном блоками инверторов и выходных фильтров, мощности которых приходится увеличивать, по меньшей мере, вдвое при резервировании, например, двух каналов (рассматриваются только длительные - ресурсные режимы эксплуатации. Кратковременные режимы перегрузки не рассматриваются).
Цель изобретения - снижение массы и габаритов многоканальной системы электроснабжения, надежное обеспечение бесперебойного снабжения потребителей энергии.
Поставленная цель достигается по первому варианту изобретения в многоканальной системе электроснабжения, содержащей N идентичных каналов генерирования переменного тока, каждый из которых состоит из последовательно соединенных двигателя, m-фазного генератора, основных фидеров, выпрямителя, инвертора и силового фильтра. Выходные цепи постоянного тока выпрямителей всех каналов соединены друг с другом с помощью 2-проводных резервных фидеров постоянного тока, причем мощность генератора и выпрямителя каждого канала рассчитана на k-кратное превышение номинальной мощности нагрузки канала, а мощность инвертора и силового фильтра каждого канала рассчитана на номинальную мощность нагрузки канала, при этом k - коэффициент, определяемый как
Figure 00000001
, где N - число каналов генерирования, L - число отказавших каналов, выбираемое из условия обеспечения надежности электропитания потребителей.
Поставленная цель достигается по второму варианту изобретения в многоканальной системе электроснабжения, содержащей N идентичных каналов генерирования переменного тока, каждый из которых состоит из последовательно соединенных двигателя, m-фазного генератора, основных фидеров, выпрямителя, инвертора и силового фильтра. Выпрямители каналов состоят из k соединенных параллельно по выходу идентичных выпрямительных секций, входы которых подсоединены соответственно к выходам генераторов каналов с помощью m-фазных фидеров переменного тока, причем мощность генератора и выпрямителя каждого канала рассчитана на k-кратное превышение номинальной мощности нагрузки канала, а мощность каждой выпрямительной секции, инвертора и силового фильтра каждого канала рассчитана на номинальную мощность нагрузки канала, при этом k - коэффициент, определяемый как
Figure 00000001
, где N - число каналов генерирования, L - число отказавших каналов, выбираемое из условия обеспечения надежности электропитания потребителей.
Оба варианта изобретения объединены единым техническим замыслом, направленным на достижение одного и того же технического результата в одном устройстве с помощью использования различных модификаций аналогичных технических средств.
Коэффициент k определяется как
Figure 00000001
, где N - число каналов генерирования, L - число отказавших каналов, выбираемое из условия обеспечения надежности электропитания потребителей. В этом случае для двухканальной системы генерирования (N=2) при прогнозируемом выходе из строя одного канала (L=1), коэффициент k=N=2, т.е. мощность генератора и выпрямителя рассчитывается на двойную мощность. При N=4 и прогнозируемом выходе из строя также одного канала (L=1), коэффициент k=1,33, т.е. мощность генератора и выпрямителя увеличивается на 30%, а мощность инверторов и фильтров по-прежнему остается равной номинальной. При N=4 и L=2, коэффициент k=2, что соответствует двухкратному увеличению мощности генератора и выпрямителя, а мощности инверторов и фильтров рассчитываются на номинальную мощность и т.д.
В источниках информации не обнаружено сведений о создании многоканальной системы электроснабжения, обеспечивающей бесперебойное снабжение потребителей энергии путем автоматического переключения входных цепей инверторов аварийных каналов на питание от выпрямителей работающих каналов, что позволяет сделать вывод о соответствии данного технического решения критериям охраноспособности.
На Фиг. 1 и Фиг. 2 представлены функциональные схемы многоканальной системы электроснабжения, состоящие, как пример, из двух каналов генерирования, по первому и второму варианту выполнения в соответствии с формулой изобретения (с коммутацией входных цепей инверторов каналов путем автоматического переключения цепей постоянного тока выпрямителей с помощью двухпроводных фидеров и с коммутацией входных цепей инверторов каналов путем автоматического переключения цепей переменного тока выпрямителей с помощью m-фазных фидеров), где:
1, 2 - приводные двигатели соответственно первого и второго каналов генерирования 11, 12,
3, 4 - генераторы переменного тока соответственно первого и второго каналов генерирования 11, 12,
5, 6 - выпрямители соответственно первого и второго каналов генерирования 11, 12,
5.1, 5.2, 6.1, 6.2 - выпрямительные секции,
7, 8 - инверторы соответственно первого и второго каналов генерирования 11, 12,
9, 10 - силовые фильтры соответственно первого и второго каналов генерирования 11, 12,
11 - первый канал генерирования,
12 - второй канал генерирования,
13, 14 - основные силовые фидеры соответственно первого и второго каналов генерирования 11, 12,
15, 16 - резервные фидеры соответственно первого и второго каналов генерирования 11, 12.
Многоканальная система электроснабжения по обоим вариантам выполнения (фиг. 1 и фиг. 2) состоит из N каналов генерирования, в частности, но не ограничиваясь этим, двух. Каждый из каналов генерирования 11 и 12 содержит приводные двигатели 1 и 2 соответственно с переменной частотой вращения вала, соединенные с генераторами переменного тока 3 и 4 с нестабильным напряжением и частотой. Выходы генератора каждого из каналов генерирования связаны с входами (цепями переменного тока) выпрямителей 5 и 6 соответственно, цепи постоянного тока которых присоединены к входным цепям инверторов 7 и 8 соответственно, выходы которых через силовые фильтры 9 и 10 соответственно соединены с выходными выводами. Узлы 1, 3, 5, 7, 9 образуют первый канал 11 генерирования, а узлы 2, 4, 6, 8, 10 образуют второй канал 12 генерирования. Выходы генераторов 3 и 4 соединены с входами соответствующих выпрямителей 5 и 6 через соответствующие основные силовые фидеры 13 и 14. К выходным цепям каждого из выпрямителей 5, 6 могут быть подключены повышающие преобразователи.
По первому варианту исполнения системы (фиг. 1) выходы (цепи постоянного тока) выпрямителей 5 и 6 соединены друг с другом посредством двухпроводных резервных фидеров 15 и 16.
По второму варианту исполнения системы (фиг. 2) каждый из выпрямителей 5 и 6 N каналов (в частном случае - двух) состоит из двух соединенных параллельно по выходу идентичных выпрямительных секций 5.1, 5.2 и 6.1, 6.2, входы которых подсоединены соответственно к выходам генераторов 3 и 4. Таким образом, генераторы первого и второго каналов 3 и 4 соединены с входами секций 5.1 и 6.2 и 6.1 и 5.2 соответственно с помощью m-фазных фидеров переменного тока 15 и 16.
Генераторы и выпрямители всех каналов по обоим вариантам исполнения рассчитаны на мощности, в k раз превышающие номинальную мощность нагрузки (Sном) одного канала, в то время как инверторы и силовые фильтры рассчитаны на номинальную мощность нагрузки одного канала. При выполнении выпрямителя k-секционным мощность каждой секции рассчитана на номинальную мощность нагрузки канала. Таким образом, мощность генератора и выпрямителя каждого канала рассчитывается из условия k·Sном, а мощность инвертора и силового фильтра =Sном.
Работа многоканальной системы электроснабжения показана на примере работы двухканальной системы электроснабжения и заключается в следующем.
При работе всех каналов системы электроснабжения в штатном режиме валы приводных двигателей 1, 2 вращаются с переменным числом оборотов (n-var). На выходе связанных с ними нерегулируемых m-фазных генераторов 3, 4 формируется напряжение с нестабильной величиной и нестабильной частотой. Данное напряжение через основные силовые фидеры 13 и 14 поступает на входы выпрямителей 5 и 6 (либо на входы всех параллельно соединенных выпрямительных секций (фиг. 2)) и далее поступает на входные цепи инверторов 7, 8, соединенных с силовыми фильтрами 9, 10. На выходе фильтров имеет место напряжение трехфазного тока требуемой частоты, направляемое к потребителям энергии.
На фиг. 1 представлены два канала 11 и 12, при этом резервные фидеры 15 и 16, выполненные однопроводными, подключены соответственно к положительному и отрицательному выходным выводам выпрямителей 5 и 6.
В случае выхода из строя, например, приводного двигателя 1 и/или связанных с ним генератора 3, основного силового фидера 13, выпрямителя 5 питание потребителей канала 11 поступает от канала 12 по цепи: 2-4-14-6-15-16-7-9. В случае выхода из строя приводного двигателя 2 и/или связанных с ним генератора 4, основного силового фидера 14, выпрямителя 6 питание потребителей канала 12 поступает с канала 11 по цепи: 1-3-13-5-15-16-8-10.
Аналогично, при снижении либо пропадании напряжения на выходе генератора (на входе секции, соединенной с этим генератором) одного из каналов (фиг. 2) питание потребителей этого канала поступает от секций выпрямителя, соединенных с генераторами работающих каналов.
Таким образом, за счет обеспечения возможности постоянного задействования в работе силовых инверторов и силовых фильтров каналов генерирования (переход на тот или иной канал осуществляется автоматически по входным цепям инверторов) исключена необходимость увеличения их мощности, что значительно снижает массу и габариты системы электроснабжения - один из основных ее параметров при использовании в самолетах.
Наибольший эффект применения данного изобретения достигается в случае выполнения генератора высокооборотным (n>20·103 об/мин), особенно, если он «встроен» в авиадвигатель. При этом выпрямители могут содержать на своем выходе повышающие преобразователи с выходом на постоянном токе.
Благодаря повышению безотказности работы, высокой надежности обеспечения бесперебойного снабжения потребителей энергии и оптимальным массогабаритным показателям изобретение может быть наиболее предпочтительным при проектировании бортовых систем электроснабжения.

Claims (2)

1. Многоканальная система электроснабжения, содержащая N идентичных каналов генерирования переменного тока, каждый из которых состоит из последовательно соединенных двигателя, m-фазного генератора, основных фидеров, выпрямителя, инвертора и силового фильтра, отличающаяся тем, что выходные цепи постоянного тока выпрямителей всех каналов соединены друг с другом с помощью 2-проводных резервных фидеров постоянного тока, причем мощность генератора и выпрямителя каждого канала рассчитана на k-кратное превышение номинальной мощности нагрузки канала, а мощность инвертора и силового фильтра каждого канала рассчитана на номинальную мощность нагрузки канала, при этом k - коэффициент, определяемый как
Figure 00000001
, где N - число каналов генерирования, L - число отказавших каналов, выбираемое из условия обеспечения надежности электропитания потребителей.
2. Многоканальная система электроснабжения, содержащая N идентичных каналов генерирования переменного тока, каждый из которых состоит из последовательно соединенных двигателя, m-фазного генератора, основных фидеров, выпрямителя, инвертора и силового фильтра, отличающаяся тем, что выпрямители каналов состоят из k соединенных параллельно по выходу идентичных выпрямительных секций, входы которых подсоединены соответственно к выходам генераторов каналов с помощью m-фазных фидеров переменного тока, причем мощность генератора и выпрямителя каждого канала рассчитана на k-кратное превышение номинальной мощности нагрузки канала, а мощность каждой выпрямительной секции, инвертора и силового фильтра каждого канала рассчитана на номинальную мощность нагрузки канала, при этом k - коэффициент, определяемый как
Figure 00000001
, где N - число каналов генерирования, L - число отказавших каналов, выбираемое из условия обеспечения надежности электропитания потребителей.
RU2014128923/07A 2014-07-15 2014-07-15 Многоканальная система электроснабжения (варианты) RU2564987C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014128923/07A RU2564987C1 (ru) 2014-07-15 2014-07-15 Многоканальная система электроснабжения (варианты)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014128923/07A RU2564987C1 (ru) 2014-07-15 2014-07-15 Многоканальная система электроснабжения (варианты)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2564987C1 true RU2564987C1 (ru) 2015-10-10

Family

ID=54289752

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014128923/07A RU2564987C1 (ru) 2014-07-15 2014-07-15 Многоканальная система электроснабжения (варианты)

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2564987C1 (ru)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU696572A1 (ru) * 1976-12-07 1979-11-05 Предприятие П/Я В-2141 Система электроснабжени с резервированием
EP1852953A1 (fr) * 2006-05-05 2007-11-07 Hispano-Suiza Circuit d'alimentation en énergie électrique pour des équipements électriques d'un moteur d'aéronef ou de son environnement
RU2457598C1 (ru) * 2011-06-07 2012-07-27 Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кубанский государственный аграрный университет" Устройство бесперебойного электроснабжения
RU126223U1 (ru) * 2012-10-16 2013-03-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)" (МАИ) Автономная система электроснабжения

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU696572A1 (ru) * 1976-12-07 1979-11-05 Предприятие П/Я В-2141 Система электроснабжени с резервированием
EP1852953A1 (fr) * 2006-05-05 2007-11-07 Hispano-Suiza Circuit d'alimentation en énergie électrique pour des équipements électriques d'un moteur d'aéronef ou de son environnement
RU2457598C1 (ru) * 2011-06-07 2012-07-27 Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кубанский государственный аграрный университет" Устройство бесперебойного электроснабжения
RU126223U1 (ru) * 2012-10-16 2013-03-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)" (МАИ) Автономная система электроснабжения

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102609347B1 (ko) 해양 애플리케이션을 위한 전력 시스템
US9745038B2 (en) DC power system for marine applications
EP2827481B1 (en) Aircraft universal power converter
US10447045B2 (en) Power control device, power control method, and power control system
US9130448B2 (en) Control arrangement and method for regulating the output voltage of a dc source power converter connected to a multi-source dc system
US20150349687A1 (en) Electric Power Generation and Distribution for Islanded or Weakly-Connected Systems
RU2011133248A (ru) Электрическая система запуска двигателей летательного аппарата
CN109327164B (zh) 功率分配系统
EP2433351B1 (en) Method for discharging a filter capacitor at the output of an inverter device and inverter device
KR102325843B1 (ko) 전력 어시스트 유닛 및 전력 어시스트 시스템
RU2540966C1 (ru) Статический преобразователь
US12054267B2 (en) Hybrid propulsion architecture and aircraft containing such an architecture
US8427108B2 (en) Method for controlling an electric accumulator unit
CN105826915A (zh) 直流电力系统
RU2564987C1 (ru) Многоканальная система электроснабжения (варианты)
RU78012U1 (ru) Система бесперебойного энергоснабжения
EP2945246A1 (en) Voltage adjusting apparatus
JP2016181976A (ja) 電源装置
RU137642U1 (ru) Система бесперебойного энергоснабжения
EP4050784A1 (en) Power supply device
US9680390B1 (en) Multi-source power supply
US11258254B2 (en) Electrical distribution device comprising at least one power controller
RU147184U1 (ru) Высоковольтный преобразователь частоты для электропривода ответственных механизмов
RU2619917C1 (ru) Устройство гарантированного электропитания
RU2790614C1 (ru) Источник бортового электропитания

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180716

NF4A Reinstatement of patent

Effective date: 20191003