RU2564266C1 - Колесо транспортного средства - Google Patents
Колесо транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2564266C1 RU2564266C1 RU2014136696/11A RU2014136696A RU2564266C1 RU 2564266 C1 RU2564266 C1 RU 2564266C1 RU 2014136696/11 A RU2014136696/11 A RU 2014136696/11A RU 2014136696 A RU2014136696 A RU 2014136696A RU 2564266 C1 RU2564266 C1 RU 2564266C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spoke
- drive wheel
- wheel
- hub
- drive
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к колесам относительно легких транспортных средств, работающих в условиях бездорожья преимущественно на грунтах с низкой несущей способностью. В колесе транспортного средства, состоящего из ступицы, имеющей единственную бортовую спицу, несущую ведущее колесо, ведущее колесо смонтировано на спице с возможностью углового поворота во внешнюю от спицы сторону, выполнено по схеме шарикоподшипника и имеет полусферический колпак, вращаемый заодно с ободом ведущего колеса. Симметрично по отношению к спице на оси ступицы смонтированы бортовые опорные колеса. Технический результат - расширение функциональных возможностей одноосных транспортных средств. 2 ил.
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к колесам относительно легких транспортных средств, работающих в условиях бездорожья преимущественно на грунтах с низкой несущей способностью.
Известно колесо транспортного средства /см. пат. №2455171 (кл. B60B 1/00) от 11.03.2011/, состоящее из ступицы, имеющей единственную бортовую спицу, несущую ведущее колесо. При всех достоинствах конструкции известного колеса функциональные возможности транспортного средства с такими колесами могут быть расширены.
Для достижения заявленной цели в колесе транспортного средства, состоящего из ступицы, имеющей единственную бортовую спицу, несущую ведущее колесо, ведущее колесо смонтировано на спице с возможностью углового поворота во внешнюю от спицы сторону, выполнено по схеме шарикоподшипника и имеет полусферический колпак, вращаемый заодно с ободом ведущего колеса, а симметрично по отношению к спице на оси ступицы смонтированы бортовые опорные колеса.
Предлагаемое изобретением техническое решение иллюстрируется фиг. 1 (общий вид правого колеса) и фиг. 2 (ведущее колесо справа повернуто на 90° по сравнению с фиг. 1, опорные колеса не показаны).
Предлагаемое изобретением колесо транспортного средства состоит из ступицы 1, имеющей единственную бортовую спицу 2, несущую ведущее колесо 3. При этом ведущее колесо 3 смонтировано на спице 2 с возможностью углового поворота во внешнюю от спицы 2 сторону, выполнено по схеме шарикоподшипника и имеет полусферический колпак 4, вращаемый заодно с ободом ведущего колеса 3, симметрично по отношению к спице 2 на оси 5 ступицы 1 смонтированы бортовые опорные колеса (6 и 7).
На фиг. 1 и 2 механизм углового поворота ведущего колеса 3 во внешнюю от спицы 2 сторону не показан. В полусферическом колпаке 4 может быть смонтирован индивидуальный бортовой привод ободной части ведущего колеса 3.
В варианте одноосных транспортных средств (см. фиг. 1 и фиг. 2) колеса предлагаемой конструкции расширяют функциональные возможности относительно легких транспортных средств, работающих в условиях бездорожья преимущественно на грунтах с низкой несущей способностью, так как позволяют менять развесовку между бортами (путем увеличения угла поворота одного ведущего колеса по отношению к другому ведущему колесу), а также увеличивают клиренс и площадь опирания ведущих колес (см. фиг. 2, где ведущее колесо 3 с полусферическим колпаком 4 выполняет роль дрейфующего поплавка).
Таким образом, предлагаемое техническое решение, по мнению заявителя, является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо.
Claims (1)
- Колесо транспортного средства, состоящее из ступицы, имеющей единственную бортовую спицу, несущую ведущее колесо, отличающееся тем, что ведущее колесо смонтировано на спице с возможностью углового поворота во внешнюю от спицы сторону, выполнено по схеме шарикоподшипника и имеет полусферический колпак, вращаемый заодно с ободом ведущего колеса, симметрично по отношению к спице на оси ступицы смонтированы бортовые опорные колеса.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014136696/11A RU2564266C1 (ru) | 2014-09-09 | 2014-09-09 | Колесо транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014136696/11A RU2564266C1 (ru) | 2014-09-09 | 2014-09-09 | Колесо транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2564266C1 true RU2564266C1 (ru) | 2015-09-27 |
Family
ID=54251030
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014136696/11A RU2564266C1 (ru) | 2014-09-09 | 2014-09-09 | Колесо транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2564266C1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3970372A (en) * | 1974-01-22 | 1976-07-20 | Hartmann & Braun Aktiengesellschaft | Motor driven light chopper |
DE10353520A1 (de) * | 2003-11-14 | 2005-06-23 | Haseke Gmbh & Co. Kg | Golfwagen (Caddy-Wagen) |
USD523638S1 (en) * | 2003-11-21 | 2006-06-27 | Jansport Apparel Corp. | Single spoke consumer products wheel |
RU2455171C1 (ru) * | 2011-03-11 | 2012-07-10 | Николай Петрович Дядченко | Колесо транспортного средства |
-
2014
- 2014-09-09 RU RU2014136696/11A patent/RU2564266C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3970372A (en) * | 1974-01-22 | 1976-07-20 | Hartmann & Braun Aktiengesellschaft | Motor driven light chopper |
DE10353520A1 (de) * | 2003-11-14 | 2005-06-23 | Haseke Gmbh & Co. Kg | Golfwagen (Caddy-Wagen) |
USD523638S1 (en) * | 2003-11-21 | 2006-06-27 | Jansport Apparel Corp. | Single spoke consumer products wheel |
RU2455171C1 (ru) * | 2011-03-11 | 2012-07-10 | Николай Петрович Дядченко | Колесо транспортного средства |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TWD187348S (zh) | 輪箍 | |
TWD181929S (zh) | 輪箍 | |
CN102555673B (zh) | 非充气轮胎的轮辐设计方法 | |
TWD176066S (zh) | 輪箍 | |
TWD165692S (zh) | 輪箍 | |
TWD180682S (zh) | 輪箍 | |
TWD166293S (zh) | 輪箍 | |
TWD172176S (zh) | 輪箍 | |
ATE546300T1 (de) | Vollreifen und herstellungsverfahren dafür | |
TWD165523S (zh) | 輪箍 | |
TWD167724S (zh) | 輪箍 | |
RU2017113572A (ru) | Транспортное средство с наклонной рулевой колонкой | |
JP2018131035A5 (ru) | ||
RU2564266C1 (ru) | Колесо транспортного средства | |
RU2016118153A (ru) | Колесо поезда и поезд | |
RU2580371C1 (ru) | Колесо транспортного средства | |
RU2455171C1 (ru) | Колесо транспортного средства | |
RU2551579C1 (ru) | Колесо шасси | |
RU2610085C1 (ru) | Колесо транспортного средства | |
RU2561323C1 (ru) | Индивидуальное колёсное средство передвижения | |
RU2538485C1 (ru) | Движитель амфибийного транспортного средства | |
RU2010102822A (ru) | Мотор-колесо | |
TH175835A (th) | ล้อหล่อ และยานพาหนะชนิดนั่งคร่อมขับขี่ | |
RU2529307C1 (ru) | Колесо транспортного средства повышенной маневренности | |
RU2538468C1 (ru) | Комбинированное колесо |