RU2563607C1 - Способ измерения высоты и вертикальной скорости ла - Google Patents

Способ измерения высоты и вертикальной скорости ла Download PDF

Info

Publication number
RU2563607C1
RU2563607C1 RU2014123293/28A RU2014123293A RU2563607C1 RU 2563607 C1 RU2563607 C1 RU 2563607C1 RU 2014123293/28 A RU2014123293/28 A RU 2014123293/28A RU 2014123293 A RU2014123293 A RU 2014123293A RU 2563607 C1 RU2563607 C1 RU 2563607C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
speed
range
distance
array
time
Prior art date
Application number
RU2014123293/28A
Other languages
English (en)
Inventor
Валерий Григорьевич Вильнер
Александр Иванович Ларюшин
Артем Сергеевич Рябокуль
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт "Полюс" им. М.Ф. Стельмаха"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт "Полюс" им. М.Ф. Стельмаха" filed Critical Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт "Полюс" им. М.Ф. Стельмаха"
Priority to RU2014123293/28A priority Critical patent/RU2563607C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2563607C1 publication Critical patent/RU2563607C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Optical Radar Systems And Details Thereof (AREA)

Abstract

Способ измерения высоты и вертикальной скорости летательного аппарата (ЛА) заключается в многократном зондировании объекта импульсами лазерного излучения, приеме и регистрации отраженного объектом сигнала с его привязкой к импульсам стабильной тактовой частоты. При этом в рабочем режиме полета для определения дальности до объекта используют режим некогерентного накопления. В режимах взлета и посадки отключают режим некогерентного накопления и используют моноимпульсный режим измерения дальности и скорости. Технический результат заключается в обеспечении измерений с борта летательного аппарата его высоты и вертикальной составляющей скорости как в стационарном полете, так и при взлете и посадке в широком диапазоне высот и режимов подъема и снижения. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Предлагаемое изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано в любой области, где необходимо определить скорость движущегося объекта и расстояние до него, в частности для контроля рельефа подстилающей поверхности и управления режимом посадки летательного аппарата.
Известен способ определения дальности до удаленного объекта путем зондирования его лазерным импульсом, приема отраженного объектом импульса излучения и определения временного интервала между моментами излучения зондирующего импульса и приема отраженного объектом импульса, по которому судят о дальности до объекта [1].
Недостатком этого способа является невозможность измерения скорости цели.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому способу является способ определения дальности и/или скорости удаленного объекта [2], заключающийся в многократном зондировании объекта импульсами лазерного излучения, приеме и регистрации отраженного объектом сигнала с его привязкой к импульсам стабильной тактовой частоты, разделяющим время на нумерованные тактовые интервалы, отсчитываемые от момента излучения зондирующего импульса и образующие тем самым ячейки дальности, и статистической обработке зарегистрированных данных. Согласно указанному способу производят многократное моноимпульсное зондирование объекта путем посылки на него серии n лазерных импульсов и определения в каждом i-м зондировании временного интервала ti между моментами излучения лазерного импульса и приема отраженного объектом излучения, при каждом зондировании определяют и регистрируют значения моментов текущего времени Ti, в которые производят посылки лазерных импульсов, и измеренных интервалов ti в серии n зондирований и определяют скорость объекта по формуле:
Figure 00000001
,
где
V - скорость объекта;
Ri=с·ti/2 результат измерения дальности до объекта в i-м зондировании;
с - скорость света,
задают момент времени T*, к которому должен быть привязан отсчет дальности, и определяют значение дальности до объекта в этот момент по формуле:
R*=R0+V(T*-T1),
где
R* - результат определения дальности до объекта в момент времени Т*;
Figure 00000002
;
При использовании этой процедуры для измерения параметров траектории летательного аппарата (ЛА) она реализуема только на малых и средних высотах полета ЛА, поскольку требует достоверности измерений при каждом зондировании объекта. Портативные измерители дальности и скорости не обладают достаточным энергетическим потенциалом для проведения таких измерений на больших высотах. При большой дальности до объекта величина принимаемого сигнала становится соизмеримой с амплитудой шумов и прием каждого отраженного импульса с заданной вероятностью становится невозможным. В этом случае измерение скорости по указанному алгоритму приводит к недостоверным результатам.
Задачей изобретения является обеспечение измерений с борта летательного аппарата его высоты и вертикальной составляющей скорости как в стационарном полете, так и при взлете и посадке в широком диапазоне высот и режимов подъема и снижения.
Указанная задача решается за счет того, что в известном способе измерения высоты и/или вертикальной скорости ЛА, заключающемся в многократном зондировании объекта импульсами лазерного излучения, приеме и регистрации отраженного объектом сигнала с его привязкой к импульсам стабильной тактовой частоты, разделяющим время на нумерованные тактовые интервалы, отсчитываемые от момента излучения зондирующего импульса и образующие тем самым ячейки дальности, и статистической обработке зарегистрированных данных, в рабочем режиме полета ЛА при выполнении им полетного задания, а также при наборе высоты и снижении проводят серию зондирований способом некогерентного накопления, а именно, накапливают массив принятых реализаций отраженного сигнала в каждой ячейке дальности до тех пор, пока величина накопленного массива не превысит пороговое значение, затем по заранее установленному критерию, например по максимуму коэффициента корреляции накопленного массива принятых реализации с массивом предварительно оцифрованного зондирующего импульса, определяют порядковый номер Р ячейки дальности, к которой относится отраженный сигнал, и определяют дальность R до объекта по формуле R=cPΔt/2, где с - скорость света; Δt - длительность тактового интервала, а в режимах взлета и посадки отключают режим некогерентного накопления и включают моноимпульсный режим измерения дальности и скорости, в процессе которого производят серию зондирований объекта не менее двух раз, при каждом i-м зондировании определяют время его приема ti, вычисляют дальность до объекта Ri=cti/2, где с - скорость света, и определяют дальность до объекта и его относительную скорость путем линейной интерполяции результатов измерений в виде R(t)=Vt+R0, где R(t) - текущая дальность до объекта; t - текущее время в данной серии; V - оценка скорости; R0 - оценка дальности до объекта в момент времени t=0.
Коэффициент корреляции можно определять по формуле R ( p ) = j = 1 P max S 0 j S j + p
Figure 00000003
, где j - порядковый номер ячейки дальности; Pmax - максимальное число ячеек дальности, соответствующее диапазону измерения дальности; {S0j} - массив выборочных значений зондирующего импульса; {Sj} - массив накопленных значений принятых реализаций; р - текущее количество шагов при пошаговом сдвиге {Sj}.
Оценки дальности до объекта R0 в начальный момент измерения T1 и скорости объекта V можно формировать по формулам:
Figure 00000004
Figure 00000005
где
R0 - оценка дальности до объекта в момент времени t=0;
V - оценка скорости объекта;
Ri=c·ti/2 - результат измерения дальности до объекта в i-м зондировании;
Ti - моменты времени, в которые произведены замеры дальности Ri;
с - скорость света,
m - количество замеров дальности в серии.
ti - задержка между моментами излучения лазерного импульса и приема отраженного объектом излучения в i-м зондировании.
На фиг. 1 представлен профиль полета летательного аппарата. На фиг. 2 и фиг. 3 - процесс измерения дальности и скорости соответственно в режимах взлета и посадки.
При взлете летательного аппарата автоматически или по команде с пункта управления включают моноимпульсный режим работы измерителя дальности и скорости. Через время T1 после отрыва от земли производится измерение вертикальной дальности R1, а затем производится серия замеров дальности. Общее количество замеров m определяется требованиями по частоте обновления информации и точности измерений [5]. В каждой серии определяют дальность до объекта и его относительную скорость путем линейной интерполяции результатов измерений в виде R(t)=Vt+R0, где R(t) - текущая вертикальная дальность до объекта; t - текущее время в данной серии; V - оценка скорости; R0 - оценка дальности до объекта при t=0 (фиг. 2). Значения V и R0 можно определять по методу наименьших квадратов, то есть по формулам (1) и (2).
В рабочей фазе полета ЛА, когда он находится в состоянии набора высоты, горизонтального полета в соответствии с полетным заданием и снижения, по команде от автопилота или с наземного пункта управления включают режим измерений по методу некогерентного накопления [3]. Зондирование подстилающей поверхности также производят сериями, но при этом определяют уровень сигнала во всех ячейках дальности и накапливают полученные значения в каждой ячейке дальности до тех пор, пока накопленное значение не достигнет уровня, достаточного для точной фиксации накопленного массива на временной шкале. Затем определяют порядковый номер Р ячейки дальности, в которой зафиксировано положение накопленного массива, и определяют дальность R до подстилающей поверхности по формуле R=cPΔt/2, где с - скорость света; Δt - длительность тактового интервала, соответствующего протяженности ячейки дальности.
При посадке ЛА вновь включают моноимпульсный режим измерений, как описано выше. На фиг. 3 этот процесс показан от начала измерений в этом режиме T1 до последнего зондирования в момент Tm. Момент приземления Т=-R0/V может быть определен из зависимости R(t)=Vt+R0. Время от последнего зондирования до приземления может быть определено из соотношения R0/T=Rm/(T-Tm), откуда, с учетом Т=-R0/V,
Tп=(T-Tm)=Rm/V.
Расстояние до точки приземления по глиссаде Rп=VЛАТп, где VЛА - курсовая скорость летательного аппарата.
Данный способ позволяет:
- Увеличить измеряемую высоту летательного аппарата до 1000-2000 м.
- Уменьшить минимальную измеряемую высоту до 2 м.
- Обеспечить минимальный период обновления информации порядка 1 с на больших высотах и до 0,1 с - на малых.
- Обеспечить минимальную ошибку измерения скорости 0,01-0,1 м/с в зависимости от длительности серии зондирований и количества замеров в серии.
- Интерполировать результаты к любому моменту периода измерений или экстраполировать их на заданное время вперед, в том числе определять время приземления.
Эти выводы подтверждены испытаниями макетных образцов высотомера-скоростемера [4, 5]. Тем самым подтверждено решение поставленной задачи - обеспечение измерений с борта летательного аппарата его высоты и вертикальной составляющей скорости как в стационарном полете, так и при взлете и посадке в широком диапазоне высот и режимов подъема и снижения.
Источники информации
1. В.А. Смирнов «Введение в оптическую радиоэлектронику». Изд. «Советское радио», Москва, 1973 г., с. 189.
2. Способ определения дальности и/или скорости удаленного объекта.
Патент РФ №2378705 - прототип.
3. Способ некогерентного накопления светолокационных сигналов.
Патент РФ №2455615.
4. Малогабаритный лазерный высотомер ДЛ-5М. Фотоника, №3, 2013 г., с. 55.
5. В.Г. Вильнер, В.Г. Волобуев, А.А. Казаков, Б.К. Рябокуль Пути достижения предельной точности лазерного скоростемера. «Мир измерений», №7, 2010 г.

Claims (3)

1. Способ измерения высоты и вертикальной скорости летательного аппарата (ЛА), заключающийся в многократном зондировании объекта импульсами лазерного излучения, приеме и регистрации отраженного объектом сигнала с его привязкой к импульсам стабильной тактовой частоты, разделяющим время на нумерованные тактовые интервалы, отсчитываемые от момента излучения зондирующего импульса и образующие тем самым ячейки дальности, и статистической обработке зарегистрированных данных, отличающийся тем, что в рабочем режиме полета ЛА при выполнении им полетного задания, а также при наборе высоты и снижении проводят серию зондирований способом некогерентного накопления, а именно, накапливают массив принятых реализаций отраженного сигнала в каждой ячейке дальности до тех пор, пока величина накопленного массива не превысит пороговое значение, затем по максимуму коэффициента корреляции накопленного массива принятых реализаций с массивом предварительно оцифрованного зондирующего импульса определяют порядковый номер Р ячейки дальности, к которой относится отраженный сигнал, и определяют дальность R до объекта по формуле R=cPΔt/2, где с - скорость света; Δt - длительность тактового интервала, а в режимах взлета и посадки отключают режим некогерентного накопления и включают моноимпульсный режим измерения дальности и скорости, в процессе которого производят серию зондирований объекта не менее двух раз, при каждом i-м зондировании определяют время его приема ti, вычисляют дальность до объекта Ri=cti/2, где с - скорость света, и определяют дальность до объекта и его относительную скорость путем линейной интерполяции результатов измерений в виде R(t)=Vt+R0, где R(t) - текущая дальность до объекта; t - текущее время; V - оценка скорости; R0 - оценка дальности до объекта в момент времени t=0.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что коэффициент корреляции определяют по формуле
Figure 00000006
, где j - порядковый номер ячейки дальности; Pmax - максимальное число ячеек дальности, соответствующее диапазону измерения дальности; {S0j} - массив выборочных значений зондирующего импульса; {Sj} - массив накопленных значений принятых реализаций; р - текущее количество шагов при пошаговом сдвиге {Sj}.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что оценки дальности до объекта R0 в начальный момент измерения T1 и скорости объекта V формируют по формулам:
Figure 00000007
,
Figure 00000008
,
где R0 - оценка дальности до объекта в момент времени T1;
V - оценка скорости объекта;
Ri=с·ti/2 - результат измерения дальности до объекта в i-м зондировании;
Ti - моменты времени, в которые произведены замеры дальности Ri;
с - скорость света,
m - количество замеров дальности в серии.
ti - задержка между моментами излучения лазерного импульса и приема отраженного объектом излучения в i-м зондировании.
RU2014123293/28A 2014-06-09 2014-06-09 Способ измерения высоты и вертикальной скорости ла RU2563607C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014123293/28A RU2563607C1 (ru) 2014-06-09 2014-06-09 Способ измерения высоты и вертикальной скорости ла

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014123293/28A RU2563607C1 (ru) 2014-06-09 2014-06-09 Способ измерения высоты и вертикальной скорости ла

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2563607C1 true RU2563607C1 (ru) 2015-09-20

Family

ID=54147884

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014123293/28A RU2563607C1 (ru) 2014-06-09 2014-06-09 Способ измерения высоты и вертикальной скорости ла

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2563607C1 (ru)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7961301B2 (en) * 2008-05-09 2011-06-14 Ball Aerospace & Technologies Corp. Flash LADAR system
RU2455615C1 (ru) * 2011-01-18 2012-07-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-исследовательский институт "Полюс" им. М.Ф. Стельмаха" Способ некогерентного накопления светолокационных сигналов
EP1943541B1 (en) * 2005-09-09 2012-07-11 Exelis Inc. A method for improving the performance accuracy in differential absorption lidar for oil and gas pipeline leak detection and quantification
US20120320363A1 (en) * 2011-06-17 2012-12-20 Raytheon Company Determining thresholds to filter noise in gmapd ladar data

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1943541B1 (en) * 2005-09-09 2012-07-11 Exelis Inc. A method for improving the performance accuracy in differential absorption lidar for oil and gas pipeline leak detection and quantification
US7961301B2 (en) * 2008-05-09 2011-06-14 Ball Aerospace & Technologies Corp. Flash LADAR system
RU2455615C1 (ru) * 2011-01-18 2012-07-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-исследовательский институт "Полюс" им. М.Ф. Стельмаха" Способ некогерентного накопления светолокационных сигналов
US20120320363A1 (en) * 2011-06-17 2012-12-20 Raytheon Company Determining thresholds to filter noise in gmapd ladar data

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2510861C1 (ru) Способ радиолокационного определения времени окончания активного участка баллистической траектории
CA2619095A1 (en) High-speed laser ranging system including a fiber laser
Young et al. Land-ice elevation changes from photon-counting swath altimetry: first applications over the Antarctic ice sheet
RU2560011C1 (ru) Лазерный дальномер
RU2436116C1 (ru) Способ определения дальности до поверхности земли
EP3115806B1 (en) Estimating weather and ground reflectivity with doppler spectral information
RU2563607C1 (ru) Способ измерения высоты и вертикальной скорости ла
CN103792519A (zh) 一种基于有源定标器的星载雷达时钟漂移在轨校正方法
RU2692912C1 (ru) Способ одновременного измерения дальности, скорости и ускорения малоскоростной маневрирующей воздушной цели в импульсно-доплеровских радиолокационных станциях при высокой частоте повторения импульсов и линейной частотной модуляции
RU2602274C1 (ru) Радиолокационный способ и устройство для дистанционного измерения полного вектора скорости метеорологического объекта
RU2550365C1 (ru) Способ определения дальности до поверхности земли
RU2562148C1 (ru) Способ определения дальности и скорости удаленного объекта
RU2558694C1 (ru) Способ определения высоты летательного аппарата
RU2449310C2 (ru) Радиолокационный измеритель малых высот
RU2563608C1 (ru) Способ оценки дальности и скорости удаленного объекта
RU2551896C2 (ru) Способ однолучевого измерения высоты и составляющих скорости летательного аппарата и устройство радиовысотомера, реализующего способ
RU2624994C1 (ru) Способ определения относительного положения при межсамолетной навигации
RU2562150C1 (ru) Устройство для измерения высоты и вертикальной скорости летательного аппарата
RU2612201C1 (ru) Способ определения дистанции гидролокатором
RU2821159C1 (ru) Устройство обеспечения безопасности пилотирования в условиях облачности с оценкой возможности посадки на водоем со снежно-ледяным покровом
RU2562147C1 (ru) Устройство для определения дальности и скорости
RU2737592C1 (ru) Бортовой лазерный дальномер с определением высоты нижнего края облачности
RU2665345C1 (ru) Способ измерения скорости судна доплеровским лагом
RU2697509C2 (ru) Способ обнаружения, измерения дальности и скорости низколетящей малоскоростной цели в импульсно-доплеровских радиолокационных станциях при высокой частоте повторения импульсов и инвертируемой линейной частотной модуляции
RU2352903C1 (ru) Способ лазерного зондирования удаленного объекта