RU2554690C1 - Камера сгорания силовой установки крылатой ракеты - Google Patents

Камера сгорания силовой установки крылатой ракеты Download PDF

Info

Publication number
RU2554690C1
RU2554690C1 RU2014126505/06A RU2014126505A RU2554690C1 RU 2554690 C1 RU2554690 C1 RU 2554690C1 RU 2014126505/06 A RU2014126505/06 A RU 2014126505/06A RU 2014126505 A RU2014126505 A RU 2014126505A RU 2554690 C1 RU2554690 C1 RU 2554690C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
shell
combustion chamber
linear expansion
ceramic composite
power plant
Prior art date
Application number
RU2014126505/06A
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Анатольевич Дергачев
Юрий Викторович Марцун
Дэвиль Авакович Минасбеков
Александр Владимирович Чебаков
Иван Михайлович Шевченко
Original Assignee
Акционерное общество "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения"(АО"ВПК"НПО машиностроения")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения"(АО"ВПК"НПО машиностроения") filed Critical Акционерное общество "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения"(АО"ВПК"НПО машиностроения")
Priority to RU2014126505/06A priority Critical patent/RU2554690C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2554690C1 publication Critical patent/RU2554690C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)

Abstract

Камера сгорания силовой установки крылатой ракеты выполнена в виде многослойного изделия и содержит обечайку, несущую механическую нагрузку внутреннего давления, и слой теплозащитного керамического композиционного материала, контактирующего с образующимися при сжигании топлива газами. Слой теплозащитного керамического композиционного материала имеет коэффициент линейного расширения и модуль упругости, обеспечивающие температурную и механическую совместимость с обечайкой, а также толщину, подобранную таким образом, что дополнительное наружное воздушное охлаждение обечайки не требуется. Обечайка выполнена из керамического композиционного высокотемпературного материала, армированного углеродными волокнами, с коэффициентом линейного расширения не более 5,2·10-6 1/°C, модулем упругости не менее 13·103 МПа, пределом прочности не менее 90 МПа. Слой теплозащитного коррозионно-стойкого керамического материала, контактирующего с газами рабочей температурой не более 2000°С, имеет коэффициент линейного расширения не более 5,5·10-6 1/°C. Изобретение позволяет снизить массу и габариты камеры сгорания силовой установки крылатой ракеты, а так же упростить ее конструкцию и повысить надежность. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Предлагаемое техническое решение относится к области ракетных и реактивных двигательных установок и описывает устройство углерод-углеродной камеры сгорания маршевой силовой установки крылатой ракеты.
Известен корпус камеры сгорания летательного аппарата (патент РФ №2430306, 2010 г.), выполненный как многослойное изделие, содержащее металлическую обечайку, несущую механическую нагрузку, слой кремнеземной ткани, пропитанной высокотемпературным клеем и воедино соединенной им с внутренней поверхностью металлической обечайки, на который последовательно нанесены слой керамического композиционного материала, армированного углеродными волокнами, слой коррозионно-стойкого связующего материала и слой керамического композиционного высокотемпературного материала, контактирующего с образующимися при сжигании топлива газами с рабочей температурой порядка 1600°C. Толщина каждого слоя подобрана так, что температурная нагрузка на металлическую обечайку снижена до уровня, не требующего ее дополнительного наружного воздушного охлаждения. Использование такой камеры при температурах, близких к 2000°C, значительно сказывается на толщинах используемых слоев, что приводит к существенному увеличению габаритов и массы камеры сгорания, снижению экономичности установки. Многослойная составная конструкция усложняет изготовление и снижает надежность изделия в целом.
Целью предлагаемого технического решения является устранение указанных недостатков: уменьшение массы и габаритов камеры сгорания силовой установки крылатой ракеты при одновременном повышении экономичности силовой установки, а так же упрощение конструкции и повышение ее надежности.
Указанная цель достигается тем, что:
1. Камера сгорания силовой установки крылатой ракеты, выполненная в виде многослойного изделия, содержащая обечайку, несущую механическую нагрузку внутреннего давления, и слой теплозащитного керамического композиционного материала, контактирующего с образующимися при сжигании топлива газами, с коэффициентом линейного расширения и модулем упругости, обеспечивающим температурную и механическую совместимость с обечайкой и толщиной, подобранной таким образом, что дополнительное наружное воздушное охлаждение обечайки не требуется, отличающаяся тем, что обечайка выполнена из керамического композиционного высокотемпературного материала, армированного углеродными волокнами, с коэффициентом линейного расширения не более 5,2·10-6 1/°C, модулем упругости не менее 13·103 МПа, пределом прочности не менее 90 МПа, причем слой теплозащитного коррозионно-стойкого керамического материала, контактирующего с газами рабочей температурой не более 2000°C, имеет коэффициент линейного расширения не более 5,5·10-6 1/°C.
2. Камера сгорания крылатой ракеты по п.1, отличающаяся тем, что камера сгорания выполнена неразъемной, обечайка выполнена зацело с нерегулируемым соплом силовой установки, имеет коническо-цилиндрическую форму, с расположенными на входной кромке штифто-шпилечными крепежными элементами для состыковки с силовой установкой.
Выполнение обечайки камеры сгорания (КС) из керамического композиционного высокотемпературного материала, армированного углеродными волокнами, позволяет работать на больших высотах и при больших скоростях полета с температурой в КС порядка 2000°C без охлаждения и увеличения толщины стенки КС, вследствие высокой термопрочности и термостойкости материала.
Повышение рабочей температуры продуктов сгорания топлива до 2000°C на рабочих режимах обеспечивает более высокую полноту сгорания топлива, что так же повышает экономичность силовой установки.
Штифто-шпилечное соединение для состыковки КС с силовой установкой позволяет компенсировать разность тепловых расширений КС и силовой установки и обеспечить надежность соединения.
Выполнение КС неразъемной коническо-цилиндрической формы повышает прочность конструкции, упрощает изготовление, снижает массу и габаритные размеры.
На фиг. 1 представлена предлагаемая камера сгорания крылатой ракеты с условно изображенной границей КС и сопла. На фиг. 2 изображены крепежные элементы КС к силовой установке.
Предлагаемая камера сгорания крылатой ракеты фиг. 1.
Обечайка камеры сгорания - 1
Сопловая часть камеры сгорания - 2
Шпильки - 3
Штифт - 4
Защитное керамическое покрытие - 5.
Камера сгорания (КС) крылатой ракеты имеет коническо-цилиндрическую форму, состоит из обечайки камеры сгорания (1) и сопловой части (2), выполненных зацело из керамического материала. Со стороны протекания продуктов сгорания на поверхность обечайки КС и сопла нанесено теплозащитное керамическое покрытие (5), непосредственно контактирующее с продуктами сгорания, снижающего тепловой поток и защищающего от окисления корпус КС. На входе КС в относительно холодной зоне, не подвергаясь усиленному тепловому воздействию, с торцевой части, расположены шпильки (3) и штифт (4) для состыковки КС с силовой установкой крылатой ракеты.
Камера сгорания является составной частью силовой установки. Отсутствие необходимости охлаждения КС повышает экономичность силовой установки, за счет использования всего предварительно сжатого воздуха, проходящего через силовую установку, для получения тяги.
Таким образом, предложенная камера сгорания крылатой ракеты, выполненная зацело с соплом, имеет следующие оригинальные технические решения:
обечайка камеры выполнена из теплостойкого керамического материала, снижающего массу изделия, повышающего прочностные характеристики конструкции на высоких температурных режимах работы;
работа на высоких температурных режимах повышает экономичность силовой установки;
штифто-шпилечное соединение с силовой установкой снижает массу изделия, повышает надежность соединения и прочность конструкции в целом;
корпус камеры сгорания неразъемный, что позволяет уменьшить массу камеры, упростить технологию изготовления, повысить прочностные характеристики изделия;
камера сгорания неохлаждаемая, что позволяет повысить экономичность силовой установки, используя весь воздух для получения тяги; что позволяет существенно уменьшить габариты и массу КС и ракеты, повысить прочностные характеристики и упростить изготовление, а так же повысить тягово-экономические характеристики крылатой ракеты.

Claims (2)

1. Камера сгорания силовой установки крылатой ракеты, выполненная в виде многослойного изделия, содержащая обечайку, несущую механическую нагрузку внутреннего давления, и слой теплозащитного керамического композиционного материала, контактирующего с образующимися при сжигании топлива газами, с коэффициентом линейного расширения и модулем упругости, обеспечивающим температурную и механическую совместимость с обечайкой и толщиной, подобранной таким образом, что дополнительное наружное воздушное охлаждение обечайки не требуется, отличающаяся тем, что обечайка выполнена из керамического композиционного высокотемпературного материала, армированного углеродными волокнами, с коэффициентом линейного расширения не более 5,2·10-6 1/°C, модулем упругости не менее 13·103 МПа, пределом прочности не менее 90 МПа, причем слой теплозащитного коррозионно-стойкого керамического материала, контактирующего с газами рабочей температурой не более 2000°С, имеет коэффициент линейного расширения не более 5,5·10-6 1/°C.
2. Камера сгорания крылатой ракеты по п. 1, отличающаяся тем, что камера сгорания выполнена неразъемной, обечайка выполнена зацело с нерегулируемым соплом силовой установки, имеет коническо-цилиндрическую форму, с расположенными на входной кромке штифто-шпилечными крепежными элементами для состыковки с силовой установкой.
RU2014126505/06A 2014-07-01 2014-07-01 Камера сгорания силовой установки крылатой ракеты RU2554690C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014126505/06A RU2554690C1 (ru) 2014-07-01 2014-07-01 Камера сгорания силовой установки крылатой ракеты

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014126505/06A RU2554690C1 (ru) 2014-07-01 2014-07-01 Камера сгорания силовой установки крылатой ракеты

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2554690C1 true RU2554690C1 (ru) 2015-06-27

Family

ID=53498612

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014126505/06A RU2554690C1 (ru) 2014-07-01 2014-07-01 Камера сгорания силовой установки крылатой ракеты

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2554690C1 (ru)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2699036A (en) * 1950-12-09 1955-01-11 Carborundum Co Ceramic lined, lightweight rocket motor structure and like device
US5352529A (en) * 1991-05-13 1994-10-04 Auto-Air Composites, Inc. Lightweight thrust vectoring panel
RU2178530C2 (ru) * 1997-01-29 2002-01-20 Сименс Акциенгезелльшафт Газотурбинная установка с облицованным керамическими камнями корпусом камеры сгорания
US6389801B1 (en) * 1998-12-17 2002-05-21 Daimlerchrysler Ag Jet propulsion power unit with non-metal components
RU2430306C1 (ru) * 2010-02-18 2011-09-27 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" Корпус камеры сгорания летательного аппарата

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2699036A (en) * 1950-12-09 1955-01-11 Carborundum Co Ceramic lined, lightweight rocket motor structure and like device
US5352529A (en) * 1991-05-13 1994-10-04 Auto-Air Composites, Inc. Lightweight thrust vectoring panel
RU2178530C2 (ru) * 1997-01-29 2002-01-20 Сименс Акциенгезелльшафт Газотурбинная установка с облицованным керамическими камнями корпусом камеры сгорания
US6389801B1 (en) * 1998-12-17 2002-05-21 Daimlerchrysler Ag Jet propulsion power unit with non-metal components
RU2430306C1 (ru) * 2010-02-18 2011-09-27 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" Корпус камеры сгорания летательного аппарата

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10443409B2 (en) Turbine blade with ceramic matrix composite material construction
US7908867B2 (en) Wavy CMC wall hybrid ceramic apparatus
EP2784272B1 (en) A gas turbine seal segment formed of ceramic matrix composite material
RU2312224C2 (ru) Газовая турбина (варианты)
US20200248569A1 (en) Turbine vane assembly with cooling feature
US8528339B2 (en) Stacked laminate gas turbine component
US20140023490A1 (en) Fastener
US20150345308A1 (en) Turbine component
EP3254953B1 (en) Thermal insulaton blanket
US20170022840A1 (en) Seal segment for a gas turbine engine
US20170248312A1 (en) Combustor Assembly
US9759163B2 (en) Combustion chamber provided with a tubular element
US10508599B2 (en) Gas turbine engine exhaust system
RU2554690C1 (ru) Камера сгорания силовой установки крылатой ракеты
US20170030582A1 (en) Combustor for a gas turbine engine
US20170248314A1 (en) Combustor Assembly
CN218577044U (zh) 一种发动机壳体与喷管一体化结构
US20140318151A1 (en) Volute with two chambers for a gas turbine
RU2430306C1 (ru) Корпус камеры сгорания летательного аппарата
US9458755B2 (en) Radiant heat discharge arrangement
US20140238027A1 (en) Thermally compliant dual wall liner for a gas turbine engine
US10087767B2 (en) Pre-diffuser with multiple radii
CN214368597U (zh) 一种用于重型燃机非金属膨胀节联合护环组件
RU2643927C1 (ru) Камера сгорания прямоточного воздушно-реактивного двигателя из композиционных материалов
US11035616B2 (en) Fuel heat exchanger with a barrier