RU2554453C1 - Роторно-лопастной двигатель - Google Patents
Роторно-лопастной двигатель Download PDFInfo
- Publication number
- RU2554453C1 RU2554453C1 RU2013152416/06A RU2013152416A RU2554453C1 RU 2554453 C1 RU2554453 C1 RU 2554453C1 RU 2013152416/06 A RU2013152416/06 A RU 2013152416/06A RU 2013152416 A RU2013152416 A RU 2013152416A RU 2554453 C1 RU2554453 C1 RU 2554453C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- stator
- rotor
- engine
- blade
- combustion chamber
- Prior art date
Links
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
Изобретение относится к двигателестроению. Роторно-лопастной двигатель содержит неподвижный статор с двумя торцевыми крышками и эксцентрично установленный в цилиндрической рабочей полости статора ротор с, по крайней мере, одним радиальным пазом. В радиальном пазу ротора размещена лопасть. В теле лопасти выполнена камера сгорания. Камера сгорания содержит клапан нагнетания и рабочего хода, направляющий стержень и клапанные седла. В теле ротора выполнены не менее одного отверстия. В каждом из отверстий помещены штанги с возможностью опоры их на внутреннюю поверхность статора одним концом, а другим - на нижнюю поверхность лопасти. Изобретение направлено на повышение экономичности, компактности и упрощение конструкции двигателя. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к роторно-лопастным двигателям внутреннего сгорания.
В качестве прототипа принимается роторно-лопастной двигатель (RU 2172414, кл. F02B 45/02), содержащий статор с торцевыми крышками, камеру сгорания, эксцентрично установленный в цилиндрической полости статора ротор с радиальными пазами, в которых размещены лопасти. В теле статора встроена камера сгорания.
Задачей настоящего изобретения является повышение экономичности, компактности и упрощение конструкции двигателя.
Технический результат достигается тем, что предлагаемый роторно-лопастной двигатель содержит неподвижный статор с двумя торцевыми крышками и эксцентрично установленный в цилиндрической рабочей полости статора сплошной ротор с, по крайней мере, одним радиальным пазом, в котором содержится лопасть, в теле которой выполнена камера сгорания, содержащая клапан нагнетания и рабочего хода, направляющий стержень и клапанные седла. В теле ротора выполнены не менее одного отверстия, в каждом из которых помещены толкающие штанги с возможностью опоры их на внутреннюю поверхность статора одним концом, а другим - на нижнюю поверхность лопасти.
На чертеже изображено устройство предлагаемого двигателя в схемном исполнении.
Предлагаемый роторно-лопастной двигатель содержит: статор 9 с двумя торцевыми крышками 11, ротор 10, лопасть 6, размещенную в пазу 13, толкающую штангу 12, камеру сгорания 14, клапан нагнетания и рабочего хода 8, направляющий стержень 4, клапанное седло нагнетания 7, клапанное седло рабочего хода 5, впускной клапан 3, выпускной клапан 1 и разгрузочный клапан 2.
На чертеже обозначено: S - зазор между толкающей штангой и лопастью, у-у - нейтральная линия.
В предлагаемой конструкции роторно-лопастного двигателя лопасть имеет возможность перемещения в радиальном пазу ротора. Клапан нагнетания и рабочего хода имеет возможность перемещаться по направляющему стержню, который своими концами жестко закреплен в клапанных седлах. Клапанные седла жестко закреплены в стенках лопасти. Клапанное седло нагнетания имеет отверстие для нагнетания горючей смеси в камеру сгорания. Клапанное седло рабочего хода имеет отверстие для выпуска отработавших газов из камеры сгорания. Площадь сечения отверстия, выполненного в клапанном седле нагнетания, превышает площадь сечения отверстия, выполненного в клапанном седле рабочего хода. Зазор между толкающей штангой и лопастью равен разности внутреннего диаметра статора и размера линии между стенками полости статора, проходящей через центр ротора и нормальной к нейтральной линии.
Полный цикл работы двигателя происходит за четыре такта: такт первый - впуск, такт второй - сжатие, такт третий - рабочий ход, такт четвертый - продувка.
Такт впуска начинается при вращении ротора по часовой стрелке и положении лопасти на нейтральной линии, как показано на чертеже.
Впускной и выпускной клапаны открыты, разгрузочный клапан закрыт. При подходе лопасти к выпускному клапану он закрывается.
Такт сжатия - впускной и выпускной клапаны закрыты, разгрузочный клапан открыт, клапан нагнетания и рабочего хода, перемещаясь по направляющему стержню, открывает седло клапана нагнетания и закрывает седло рабочего хода под давлением нагнетаемой в камеру сгорания горючей смеси. Горючая смесь заполняет камеру сгорания.
Такт рабочего хода начинается при пересечении лопастью нейтральной линии. Под давлением горючей смеси клапан нагнетания и рабочего хода открывает седло рабочего хода и закрывает седло нагнетания. Впускной и разгрузочный клапаны закрыты, выпускной клапан открыт. В этот момент горючая смесь воспламеняется.
Такт продувки - при пересечении лопастью нейтральной линии открывается разгрузочный и выпускной клапаны, клапан впуска закрыт. В конце продувки лопасть находится в положении начала такта впуска.
Claims (2)
1. Роторно-лопастной двигатель, содержащий неподвижный статор с двумя торцевыми крышками, эксцентрично установленный в цилиндрической рабочей полости статора ротор с, по крайней мере, одним радиальным пазом, в котором размещена лопасть, отличающийся тем, что в теле лопасти выполнена камера сгорания, содержащая клапан нагнетания и рабочего хода, направляющий стержень и клапанные седла.
2. Роторно-лопастной двигатель по п.1, отличающийся тем, что в теле ротора выполнены не менее одного отверстия, в каждом из которых помещены штанги с возможностью опоры их на внутреннюю поверхность статора одним концом, а другим - на нижнюю поверхность лопасти.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013152416/06A RU2554453C1 (ru) | 2013-11-27 | 2013-11-27 | Роторно-лопастной двигатель |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013152416/06A RU2554453C1 (ru) | 2013-11-27 | 2013-11-27 | Роторно-лопастной двигатель |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2554453C1 true RU2554453C1 (ru) | 2015-06-27 |
Family
ID=53498515
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013152416/06A RU2554453C1 (ru) | 2013-11-27 | 2013-11-27 | Роторно-лопастной двигатель |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2554453C1 (ru) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3814064A (en) * | 1972-11-16 | 1974-06-04 | A Hanes | Rotary internal combustion engine |
RU2172414C2 (ru) * | 1999-09-02 | 2001-08-20 | Семен Васильевич Шульга | Роторно-лопастной двигатель |
RU2330973C1 (ru) * | 2006-10-30 | 2008-08-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания |
-
2013
- 2013-11-27 RU RU2013152416/06A patent/RU2554453C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3814064A (en) * | 1972-11-16 | 1974-06-04 | A Hanes | Rotary internal combustion engine |
RU2172414C2 (ru) * | 1999-09-02 | 2001-08-20 | Семен Васильевич Шульга | Роторно-лопастной двигатель |
RU2330973C1 (ru) * | 2006-10-30 | 2008-08-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9212603B2 (en) | Separate-type rotary engine | |
RU2400115C1 (ru) | Охватывающая деталь застежки-кнопки | |
RU2554453C1 (ru) | Роторно-лопастной двигатель | |
US20170089201A1 (en) | Hybrid pneumatic / internal combustion rotary engine | |
RU2532082C2 (ru) | Роторный двигатель внутреннего сгорания | |
RU2374464C2 (ru) | Роторный двигатель внутреннего сгорания прямого действия | |
RU2007116761A (ru) | Роторный двигатель | |
RU2613012C1 (ru) | Роторно-поршневой двигатель | |
RU2598967C1 (ru) | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания | |
CN104234825A (zh) | 同轴双缸组合凸轮转子发动机 | |
RU2008122798A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
KR20100120617A (ko) | 분리형 로터리 엔진_2 | |
RU2489582C2 (ru) | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания тигунцева | |
US20180306033A1 (en) | Rotary-piston cylinder engine | |
RU2444635C2 (ru) | Роторный двигатель | |
RU80896U1 (ru) | Роторно-лопастной двигатель низамова | |
RU2399769C1 (ru) | Пластинчатая машина милль | |
KR101161685B1 (ko) | 로우터리 엔진 | |
JP6224699B2 (ja) | 内燃機関及び内燃機関の作動方法 | |
RU2611536C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания и способ его работы | |
RU2004127951A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания - ривенер | |
RU131415U1 (ru) | Роторное устройство с шиберной перегородкой | |
RU2413852C2 (ru) | Роторный двигатель внутреннего сгорания (варианты) | |
US9995209B2 (en) | Rotary engine | |
CN111005803A (zh) | 阿特金森滑条转子发动机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20161128 |