RU2554254C1

RU2554254C1 - Wedge clamp

Info

Publication number: RU2554254C1
Application number: RU2014112387/12A
Authority: RU
Inventors: Владимир Константинович Гаврилов
Original assignee: Владимир Константинович Гаврилов
Priority date: 2014-03-31
Filing date: 2014-03-31
Publication date: 2015-06-27

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: wedge clamp contains a casing, and installed in the casing first wedge pair out of movable cross slide and clamp interfaced with each other via flat, inclined to direction of movement surfaces, connected by bolts with support washers and end nut installed in holes in casing, cross slide and clamp. The bolt hole in the clamp is made with radial clearance. The wedge clamp is provided with raw of wedge pairs identical to the first pair, located on bolt near the surface pressing points, and the support washers are made in form of pipe sections and are installed between the wedge pairs. End nut is fixed on the casing.

EFFECT: possibility of simultaneous surface clamping in the guide at row of points arranged at distance from each other.

1 dwg

Description

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для зажимного соединения деталей с помощью клинового зажима, и может найти применение в устройствах для закрепления грузовой рамы в кузове транспортного средства.The invention relates to mechanical engineering, in particular to devices for clamping parts using a wedge clamp, and may find application in devices for securing a cargo frame in a vehicle body.

Известен унифицированный клиновой зажим [1. А.с. СССР №1684546, МПК F16B 2/14, 7/14] для соединения труб путем зажима поверхности цилиндрической полости, образованной трубами. Этот зажим содержит сопряженные друг с другом по плоским наклонным поверхностям опору и подвижные ползун и прижим, стянутые ввинченным в ползун болтом, пропущенным через отверстия в опоре и прижиме, причем, в прижиме отверстие под болт выполнено с радиальным зазором. Возможно применение унифицированного клинового зажима с удлиненным стержнем болта для закрепления грузовой рамы в направляющих, установленных в кузове транспортного средства. Обычно грузовую раму закрепляют в направляющих по двум точкам: по точке в начале и по точке в конце направляющей. В условиях ограниченного доступа для закрепления грузовой рамы по точке в конце направляющей применяют клиновой зажим.Known unified wedge clamp [1. A.S. USSR No. 1684546, IPC F16B 2/14, 7/14] for connecting pipes by clamping the surface of a cylindrical cavity formed by pipes. This clamp contains a support, coupled to each other on flat inclined surfaces, and a movable slider and clamp, tightened by a bolt screwed into the slider, passed through the holes in the support and clamp, and, in the clamp, the bolt hole is made with a radial clearance. It is possible to use a unified wedge clamp with an elongated bolt shaft for securing the load frame in the guides installed in the vehicle body. Usually, the load frame is fixed in the guides at two points: at the point at the beginning and at the point at the end of the guide. In conditions of limited access, a wedge clamp is used to secure the load frame at a point at the end of the rail.

Известен [2. RU 124936 U1 МПК F16B 2/14, В60Р 7/06] клиновой зажим для закрепления грузовой рамы на транспортном средстве по точке в конце направляющей.Known [2. RU 124936 U1 IPC F16B 2/14, B60P 7/06] A wedge clamp for securing the load frame to the vehicle at a point at the end of the rail.

Клиновой зажим [2] состоит из трех последовательно расположенных клиновых элементов, сопряженных друг с другом по плоским наклонным поверхностям стяжного болта, размещенного в сквозных продольных отверстиях указанных клиновых элементов, и направляющей и отличается тем, что снабжен корпусом, выполненным в виде коробчатого швеллера, верхняя стенка которого предназначена для размещения и крепления к ней транспортируемых изделий радиоэлектронной аппаратуры, к краям коробчатого швеллера прикреплена указанная направляющая, а сам коробчатый швеллер установлен подвижно на несущем, более широком швеллере, прикрепленном, в частности, к кузову транспортного средства, причем к несущему швеллеру прикреплен конец П-образного швеллера, другой конец которого консольно введен в полость коробчатого швеллера и расположен в ней над центральным клином.The wedge clamp [2] consists of three consecutive wedge elements conjugated to each other along the flat inclined surfaces of the coupling bolt located in the through longitudinal holes of these wedge elements, and the guide and is characterized in that it is equipped with a housing made in the form of a box channel, the upper the wall of which is designed to accommodate and fasten the transported items of electronic equipment to it, the specified guide is attached to the edges of the box channel, and the box itself th channel is set slidably on the carrier, a larger sill attached, in particular, to the vehicle body, wherein the carrier is attached u-end of the U-shaped channel, the other end of which is inserted into the cavity cantilevered sill box and located therein over the central wedge.

Клиновой зажим [2] взят в качестве прототипа предлагаемого изобретения.The wedge clamp [2] is taken as a prototype of the invention.

Общим недостатком известных клиновых зажимов является отсутствие возможности одновременного зажима поверхности грузовой рамы в направляющей по ряду удаленных друг от друга точек.A common disadvantage of the known wedge clamps is the inability to simultaneously clamp the surface of the cargo frame in the guide along a number of points remote from each other.

Целью изобретения является одновременный зажим поверхности грузовой рамы в направляющей по ряду удаленных друг от друга точек.The aim of the invention is the simultaneous clamping of the surface of the cargo frame in the guide along a number of points remote from each other.

Поставленная цель достигается в предлагаемом клиновом зажиме, который аналогично прототипу содержит корпус и размещенную в корпусе первую клиновую пару из подвижных ползуна и прижима, сопряженных друг с другом по плоским, наклонным к направлению движения поверхностям, стянутых болтом с опорными шайбами и с концевой гайкой, пропущенным через отверстия в корпусе, ползуне и прижиме, причем отверстие под болт в прижиме выполнено с радиальным зазором. В отличие от прототипа с целью одновременного зажима поверхности корпуса по ряду удаленных друг от друга точек предлагаемый клиновой зажим снабжен рядом идентичных первой паре клиновых пар, размещенных на болте возле точек зажима поверхности, а опорные шайбы выполнены в форме отрезков трубы и установлены между клиновыми парами, причем концевая гайка закреплена на корпусе. В предлагаемом клиновом зажиме при ввинчивании болта одновременно перемещаются ползуны и прижимы всех клиновых пар, обеспечивая одновременный и одинаковый зажим поверхности корпуса по ряду точек.The goal is achieved in the proposed wedge clamp, which, similarly to the prototype, contains a housing and a first wedge pair of movable slide and clamp housed in the housing, mating with each other on flat surfaces inclined to the direction of movement, tightened by a bolt with support washers and with an end nut missed through the holes in the housing, the slider and the clip, and the hole for the bolt in the clip is made with a radial clearance. In contrast to the prototype, in order to simultaneously clamp the surface of the body along a number of points remote from each other, the proposed wedge clamp is equipped with a series of identical to the first pair of wedge pairs placed on the bolt near the surface clamp points, and the supporting washers are made in the form of pipe sections and are installed between the wedge pairs, moreover, the end nut is mounted on the housing. In the proposed wedge clamp, when the bolt is screwed in, the sliders and clamps of all wedge pairs move simultaneously, providing a simultaneous and uniform clamping of the housing surface along a number of points.

На фиг.1 показана общая конструкция клинового зажима в сборе для частного случая зажима поверхности корпуса по трем точкам (опорные поверхности не показаны).Figure 1 shows the overall design of the wedge clamp assembly for a particular case of clamping the surface of the housing at three points (supporting surfaces not shown).

Цифрами на фиг.1 обозначены: 1 - корпус, 2 - ползун, 3 - прижим, 4 - болт, 5 - гайка, 6 - отрезок трубы.The numbers in Fig. 1 indicate: 1 - body, 2 - slider, 3 - clamp, 4 - bolt, 5 - nut, 6 - pipe section.

Корпус 1 клинового зажима служит для размещения в нем клиновых пар из ползуна 2 и прижима 3 и для закрепления гайки 5 болта 4, стягивающего через отрезки трубы 6 клиновые пары. Подвижные ползун 2 и прижим 3 имеют сопряженные, наклонные к направлению перемещения поверхности и приводятся в движение стяжным болтом 4, пропущенным через отрезок трубы 6 и ввинченным в гайку 5, закрепленную сваркой на торце корпуса. Отрезки трубы 6 фиксируют расстояние между клиновыми парами и выполняют функцию опорной шайбы при передаче давления на торцевые поверхности прижимов и ползунов.The housing 1 of the wedge clamp serves to accommodate wedge pairs from the slider 2 and the clamp 3, and to fix the nut 5 of the bolt 4, tightening the wedge pairs through the pipe sections 6. The movable slider 2 and the clamp 3 are conjugated, inclined to the direction of movement of the surface and are driven by a coupling bolt 4, passed through a piece of pipe 6 and screwed into a nut 5, fixed by welding to the end of the housing. The pipe sections 6 fix the distance between the wedge pairs and perform the function of a supporting washer when transmitting pressure to the end surfaces of the clamps and sliders.

Работа предлагаемого клинового зажима происходит следующим образом. Ввинчивают болт 4 в гайку 5, при этом: болт 4, опираясь головкой на отрезок трубы 6, передает давление через отрезки трубы 6 на все клиновые пары, при этом в каждой клиновой паре ползун 2 выдвигает прижим 3 до упора в опорную поверхность. Дальнейшая затяжка болта 4 обеспечивает одинаковое усилие зажима опорной поверхности прижимом каждой клиновой пары.The work of the proposed wedge clamp is as follows. Screw bolt 4 into nut 5, while: bolt 4, resting its head on a pipe segment 6, transfers pressure through pipe segments 6 to all wedge pairs, while in each wedge pair, slider 2 pushes clamp 3 all the way into the abutment surface. Further tightening of the bolt 4 provides the same clamping force of the supporting surface by pressing each wedge pair.

Введение в состав клинового зажима ряда клиновых пар обеспечивает возможность одновременного зажима с одинаковым усилием опорной поверхности по ряду удаленных друг от друга точек, в частности, - закрепления грузовой рамы по точкам в начале и конце направляющей за одну операцию затяжки болта.The introduction of a number of wedge pairs into the wedge clamp allows for simultaneous clamping with the same force of the supporting surface along a number of points distant from each other, in particular, fixing the load frame at the points at the beginning and end of the rail in one bolt tightening operation.

Источники информацииInformation sources

1. А.с. СССР, №1684546, МПК F16B 2/14, 7/14.1. A.S. USSR, No. 1684546, IPC F16B 2/14, 7/14.

2. Патент RU 124936 U1 МПК F16B 2/14, В60Р 7/06 (прототип).2. Patent RU 124936 U1 IPC F16B 2/14, B60P 7/06 (prototype).

Claims

A wedge clamp comprising a housing and a first wedge pair of movable slide and clamp housed in the housing, mating with each other on surfaces flat, inclined to the direction of movement, tightened by a bolt with support washers and with an end nut passed through holes in the housing, slider and clip moreover, the bolt hole in the clamp is made with a radial clearance, characterized in that it is provided with a number of identical to the first pair of wedge pairs placed on the bolt near the surface clamping points, and the supporting washers are made in the form of a segment ov pipes and installed between the wedge pairs, with the end nut mounted on the housing.