RU2545138C2 - Устройство управления и способ его эксплуатации - Google Patents

Устройство управления и способ его эксплуатации Download PDF

Info

Publication number
RU2545138C2
RU2545138C2 RU2012124994/11A RU2012124994A RU2545138C2 RU 2545138 C2 RU2545138 C2 RU 2545138C2 RU 2012124994/11 A RU2012124994/11 A RU 2012124994/11A RU 2012124994 A RU2012124994 A RU 2012124994A RU 2545138 C2 RU2545138 C2 RU 2545138C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
control
angle
control lever
lever
unit circle
Prior art date
Application number
RU2012124994/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2012124994A (ru
Inventor
Маттиас Александр ВЕБЕР
Original Assignee
Сименс Акциенгезелльшафт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сименс Акциенгезелльшафт filed Critical Сименс Акциенгезелльшафт
Publication of RU2012124994A publication Critical patent/RU2012124994A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2545138C2 publication Critical patent/RU2545138C2/ru

Links

Images

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01BMEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B21/00Measuring arrangements or details thereof, where the measuring technique is not covered by the other groups of this subclass, unspecified or not relevant
    • G01B21/22Measuring arrangements or details thereof, where the measuring technique is not covered by the other groups of this subclass, unspecified or not relevant for measuring angles or tapers; for testing the alignment of axes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61CLOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C17/00Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems
    • B61C17/12Control gear; Arrangements for controlling locomotives from remote points in the train or when operating in multiple units

Abstract

Изобретение относится к устройству (10) управления с рычагом (20) управления, в частности, для управления локомотивом или тяговой единицей подвижного состава, и с сенсорным устройством (100) для регистрации положения (V) управления рычага управления. Согласно изобретению предусмотрено, чтобы сенсорное устройство содержало угломер (80), приспособленный к измерению угла (α) перестановки рычага управления с получением угловой величины D(α), преобразованной в цифровую форму, причем чтобы диапазон измерений угломера был больше диапазона (∆α) угла перестановки рычага управления, и чтобы с угломером был соединен анализатор (90), который на основе угловой величины угломера, преобразованной в цифровую форму, определял бы положение управления рычага управления. Технический результат заключается в обеспечении удобства и снижении затрат в обслуживании устройства. 3 н. и 8 з.п. ф-лы , 2 ил.

Description

Изобретение относится к устройству управления с рычагом управления, в частности для управления локомотивом или тяговой единицей подвижного состава, и с сенсорным устройством для регистрации положения управления рычага управления.
У рельсовых транспортных средств, например у локомотивов или у тягового подвижного состава, обычно используются рычаги управления, у которых в результате перестановки углов перестановки выполняемая функция управления выбирается со стороны оператора. Углы перестановки, которым соответствует определенная функция управления, фиксируются, например, посредством стопорного диска. Для аналогичной регистрации положения рычага управления, например, в целях контроля, обычно используется угломер, диапазон измерения которого подогнан изготовителем, например, с помощью подстроенного под рычаг управления механизма передачи, под максимальный угол поворота рычага управления. Это имеет то преимущество, что при измерении угла достигается максимальная точность измерения; недостатком, однако, является то, что в случае замены какого-либо компонента, например при замене рычага управления, в случае различия диапазонов углов перестановки старого заменяемого рычага управления и нового рычага управления необходим большой объем работы по подстройке, например должен быть использован новый механизм передачи.
В основу изобретения положена задача создания устройства управления, особенно удобного для обслуживания и замены компонентов с незначительными затратами.
Эта задача согласно изобретению решается с помощью устройства управления с признаками согласно п.1 формулы изобретения. Предпочтительные варианты выполнения устройства управления согласно изобретению приведены в зависимых пунктах формулы изобретения.
Сообразно этому предусмотрено, чтобы сенсорное устройство содержало угломер, приспособленный к измерению угла перестановки рычага управления с получением угловой величины, преобразованной в цифровую форму, причем чтобы диапазон измерения угломера был больше диапазона угла перестановки рычага управления, и чтобы с угломером был соединен анализатор, который на основе угловой величины угломера, преобразованной в цифровую форму (т.е. оцифрованной), определял бы положение управления рычага управления.
Существенное преимущество устройства управления согласно изобретению усматривается в том, что оно обеспечивает использование различных рычагов управления с различными диапазонами углов перестановки, поскольку благодаря предусмотренному согласно изобретению диапазону измерения угломера, большему, чем диапазон угла перестановки элемента управления, в случае необходимости замены, например в целях обслуживания или ремонта, возможно использование рычагов управления с различными диапазонами углов перестановки. Пересчет и анализ результатов измерений угломером может осуществляться с помощью электроники, поскольку угломер выдает угловые величины, преобразованные в цифровую форму.
Согласно одному из особенно предпочтительных вариантов выполнения устройства управления предусмотрено, чтобы анализатор содержал распределительный модуль, отображающий угловые величины, выдаваемые угломером в цифровой форме, в виде соответствующего угла 360-градусного единичного круга, именуемого в последующем углом единичного круга. В анализаторе имеется специфический для рычага конфигурационный модуль, в котором каждому углу единичного круга рычага управления отвечает соответствующее положение управления рычага управления. Кроме того, анализатор выполнен таким образом, чтобы он с помощью распределительного модуля определял соответствующий угол единичного круга, а с помощью конфигурационного модуля и определенного угла единичного круга рычага управления соответствующее положение управления рычага управления. Особым отличительным признаком этого варианта является то, что используются отдельные модули, а именно распределительный и конфигурационный модули. Функция распределительного модуля заключается в преобразовании выдаваемых угломером угловых величин в цифровой форме в углы единичного круга, не зависящие от угломера. Тем самым распределительный модуль описывает принцип работы угломера и выдает на выходе результаты измерения, не зависящие от угломера. Функция распределительного модуля заключается в отображении принципа работы рычага управления и в указании для соответствующих углов единичного круга, какое положение управления достигнуто рычагом управления. Таким образом, распределительный модуль описывает принцип работы рычага управления и не зависит от используемого угломера, поскольку распределительный модуль работает на основе углов единичного круга, которые, как уже упоминалось, являются независимыми от используемого угломера. Когда отдельные компоненты, как, например, рычаг управления или угломер, заменяются другим рычагом управления или другим угломером, благодаря использованию отдельных модулей можно произвести простую подстройку устройства управления, поскольку необходима одна только подстройка соответствующего модуля, т.е. распределительного или конфигурационного модуля.
Распределительный и конфигурационный модули предпочтительно создаются с помощью программных модулей, например, в виде файлов (массивов данных). Такие программные модули для обеспечения простоты инсталляции или замены поставляемых компонентов могут поставляться, например, самими поставщиками угломера или рычага управления.
Впрочем, считается предпочтительным, чтобы угловая разрешающая способность угломера устанавливалась таким образом, чтобы угловые величины, преобразованные в цифровую форму, могли перекрывать весь угловой диапазон 360-градусного единичного круга. Таким образом, угломер может измерять угол перестановки во всем угловом диапазоне 360-градусного единичного круга. При таком варианте выполнения устройства управления добиваются того, чтобы рычаг управления мог быть использован с самыми любыми диапазонами углов перестановки и чтобы оценка и определение соответствующих положений управления были бы возможны постоянно.
Анализатор может быть реализован с помощью системы обработки данных.
Кроме того, изобретение относится к рельсовому транспортному средству, в частности к локомотиву или к тяговой единице подвижного состава, с устройством управления, описанным выше.
Кроме того, изобретение относится к способу определения положения управления рычага управления устройства управления.
В отношении такого способа согласно изобретению предусмотрено, чтобы угол перестановки рычага управления измерялся с помощью угломера с получением угловой величины, преобразованной в цифровую форму, причем чтобы диапазон измерения угломера был больше диапазона угла перестановки рычага управления и чтобы с помощью анализатора на основе угловой величины угломера, преобразованной в цифровую форму, определялось положение управления рычага управления.
В отношении преимуществ способа согласно изобретению следует указать на вышеприведенные положения в связи с устройством управления согласно изобретению, поскольку преимущества устройства управления согласно изобретению по существу соответствуют таковым способа согласно изобретению. Предпочтительные варианты выполнения способа согласно изобретению приведены в зависимых пунктах формулы изобретения.
Ниже изобретение более подробно поясняется на примерах выполнения; при этом в качестве примера
фиг.1 изображает пример выполнения устройства управления согласно изобретению, на основе которого в качестве примера поясняется также способ согласно изобретению, а
фиг.2 - принцип работы анализатора на фиг.1, когда рычаг управления устройства управления заменяется на новый рычаг управления с другим диапазоном угла перестановки.
На фиг. 1 и 2 для наглядности в случае идентичных или сопоставимых компонентов постоянно используются те же позиции.
На фиг.1 видно устройство 10 управления с рычагом 20 управления, который может поворачиваться вокруг оси 30 рычага. Возможный диапазон угла перестановки рычага 20 управления обозначен на фиг.1 позицией ∆α. Можно заметить, что рычаг управления может поворачиваться от угла αmin до угла αmax.
С рычагом 20 управления соединен стопорный диск 40, оснащенный выемками 50, 51 и 52. Выемки 50, 51 и 52 взаимодействуют со стопорным элементом 60, на который действует усилие сжатия и который на фиг.1 отжат кверху. Посредством выемок 50, 51 и 52 задаются положения управления рычага 20 управления: а именно когда стопорный диск 40 поворачивается таким образом, что стопорный элемент 60 может войти в зацепление с одной из выемок, посредством пружины 70 пружинящим образом фиксируется соответствующее положение управления рычага 20 управления.
С рычагом 20 управления или со стопорным диском 40 соединен угломер 80, измеряющий соответствующий угол α рычага 20 управления и формирующий на выходе угловые величины D(α), преобразованные в цифровую форму.
Выход угломера 80 соединен с анализатором 90, на который поступают угловые величины D(α), преобразованные в цифровую форму. Для обработки угловых величин D(α), преобразованных в цифровую форму, анализатор 90 содержит специальный угломерный распределительный модуль ZM, обрабатывающий поступающие на анализатор 90 угловые величины D(α), преобразованные в цифровую форму.
К специальному угломерному распределительному модулю ZM последовательно подсоединен специальный рычажной конфигурационный модуль КМ, формирующий на выходе сигнал V(φ) положения управления рычага 20 управления.
Угломер 80 и анализатор 90 образуют сенсорное устройство 100 устройства 10 управления.
Устройство 10 управления может эксплуатироваться, например, следующим образом.
Сформированные в угломере 80 угловые величины D(α), преобразованные в цифровую форму, поступают в специальный угломерный распределительный модуль ZM и обрабатываются в нем. На этом этапе обработки распределительный модуль ZM образует угол φ единичного круга, соответствующий подаваемой с угломера 80 угловой величине D(α) на 360-градусном единичном круге, преобразованной в цифровую форму.
Сформированный распределительным модулем ZM угол φ единичного круга передается на конфигурационный модуль КМ, в котором каждому углу φ единичного круга рычага 20 управления определено соответствующее положение V(φ) управления рычага 20 управления. Таким образом, конфигурационный модуль КМ определяет полученному от распределительного модуля ZM углу φ единичного круга записанное положение V(φ) управления и передает его в виде соответствующего выходного сигнала на выход анализатора 90.
На фиг.2 схематично изображено, как распределительный модуль ZM осуществляет распределение между угловыми величинами D(α), преобразованными в цифровую форму, и углом φ единичного круга. Виден единичный круг К, на котором углы φ единичного круга обозначены в виде точек. Углам φ единичного круга соответствуют угловые величины, выдаваемые угломером 80. В зависимости от используемого рычага 20 управления диапазон ∆α угла перестановки согласно фиг.1 может иметь разные значения; различаться могут также начальные углы αmin, при которых начинается поворот рычага 20 управления.
На фиг.2 в качестве примера двух разных рычагов управления пунктирными линиями показаны соответственно начальный угол и диапазон угла перестановки; при этом ∆ϐ означает диапазон угла перестановки первого рычага управления, ϐ0 - начальный угол этого первого рычага управления, ∆y - диапазон угла перестановки другого, второго, рычага управления, а y0 - начальный угол другого, второго, рычага управления.
Видно, что диапазоны углов перестановки, а также начальные углы отображены в виде углов единичного круга 360-градусного единичного круга. Соответствие между углами перестановки или угловыми величинами D(α), преобразованными в цифровую форму, и углами φ единичного круга не зависит от используемого рычага управления и определяется только принципом работы угломера 80. Таким образом, в результате соответствия углов α перестановки углам φ единичного круга осуществляется предварительная оценка, определяемая только принципом работы угломера 80 и не зависящая от рычага управления. Влияние рычага 20 управления на соответствующее положение управления учитывается специальным рычажным конфигурационным модулем КМ, показывающим соответствующее положение управления в зависимости от определенного угла φ единичного круга. Таким образом, специальный рычажной конфигурационный модуль КМ не зависит от используемого угломера 80, поскольку принцип его работы описывается распределительным модулем ZM.
Теперь в результате разделения распределительного модуля ZM и конфигурационного модуля КМ производить замену угломера 80 или рычага 20 управления можно без больших затрат. Когда, например, рычаг 20 управления заменяется другим рычагом управления с другим диапазоном ∆α угла перестановки, то анализатор 90 должен загружать или учитывать только конфигурационный модуль КМ, описывающий принцип действия рычага 20 управления. При этом распределительный модуль ZM может оставаться без изменений, поскольку угломер 80 как таковой не меняется.
Если же, напротив, другим угломером заменяется угломер 80, причем рычаг 20 управления остается без изменений, то в анализаторе 90 должен быть установлен только новый распределительный модуль ZM, учитывающий принцип работы нового угломера 80 и обеспечивающий правильное соответствие угловых величин D(α), преобразованных в цифровую форму, углам φ единичного круга. Конфигурационный модуль КМ в этом месте может оставаться без изменений, поскольку в рычаге 20 и тем самым в соответствии между углами φ единичного круга и соответствующим положением управления ничего не изменяется.
Тем самым, подводя итоги, можно констатировать, что в результате применения распределительных модулей, описывающих принцип действия угломера 80, и конфигурационных модулей КМ, описывающих принцип работы рычага управления, возможны простая замена и модификация отдельных компонентов устройства 10 управления.
Итак, другими словами, в результате описанного применения распределительных модулей ZM и конфигурационных модулей КМ удается добиться того, чтобы каждое положение рычага управления независимо от специальной функции управления соответствовало постоянному углу или угловому диапазону единичного круга. Таким образом, независимо от специальных углов перестановки для всех рычагов управления в одинаковом положении создаются идентичные углы единичного круга, так что при использовании конфигурационного модуля КМ, поставляемого, например, изготовителем рычага 20 управления, в отношении используемого рычага 20 управления возможно простое параметрирование устройства 10 управления. Если рычаг 20 управления следует заменить на другой рычаг управления, то после механической замены рычага управления необходимо только заменить старый конфигурационный модуль новым конфигурационным модулем, характеризующим принцип работы рычага 20 управления в отношении предоставляемых им положений управления. Остальные компоненты анализатора 90, в частности распределительный модуль ZM, характеризующий принцип действия угломера 80, могут оставаться без изменений.
Подводя итоги, можно констатировать, что в результате описанной унификации или модуляризации анализатора 90, если детали устройства 10 управления заменяются другими деталями, например другим рычагом управления или другим угломером, затраты на адаптацию сокращаются; дело в том, что обновляться в анализаторе должны лишь соответствующие модули, описывающие заменяемые детали.
Перечень позиций
10 - устройство управления
20 - рычаг управления
30 - ось рычага
40 - стопорный диск
50 - выемка
51 - выемка
52 - выемка
60 - стопорный элемент
70 - пружина
80 - угломер
90 - анализатор
100 - сенсорное устройство
α - угол перестановки
∆α диапазон угла перестановки
∆ϐ - диапазон угла перестановки
ϐ0 - начальный угол
∆γ - диапазон угла перестановки
γ0 - начальный угол
αmin - угол
αmax - угол
φ - угол единичного круга
D(α) - угловая величина
К - единичный круг
V(φ) - положение управления
КМ - конфигурационный модуль
ZM - распределительный модуль

Claims (11)

1. Устройство (10) управления с рычагом (20) управления для управления локомотивом или тяговой единицей подвижного состава и с сенсорным устройством (100) для регистрации положения (V) управления рычага управления, отличающееся тем, что
- сенсорное устройство содержит угломер (80) для измерения угла (α) перестановки рычага управления с получением оцифрованной угловой величины D(α), причем диапазон измерений угломера больше диапазона (Δα) угла перестановки рычага управления, а
- с угломером соединен анализатор (90), который на основе оцифрованной угловой величины угломера определяет положение управления рычага управления.
2. Устройство управления по п.1, отличающееся тем, что
- анализатор содержит распределительный модуль (ZM), отображающий выдаваемые угломером оцифрованные угловые величины в виде соответствующего угла (φ) единичного круга, именуемого в последующем углом единичного круга,
- в анализаторе хранится специфический для рычага конфигурационный модуль (КМ), в котором каждому углу единичного круга рычага управления отвечает соответствующее положение управления рычага управления, а
- анализатор выполнен таким образом, что он с помощью распределительного модуля обнаруживает соответствующий угол единичного круга, а с помощью конфигурационного модуля и обнаруженного угла единичного круга рычага управления определяет соответствующее положение управления рычага управления.
3. Устройство управления по п.2, отличающееся тем, что распределительный и конфигурационный модули образуются программными модулями.
4. Устройство управления по п.1, отличающееся тем, что угловая разрешающая способность угломера установлена таким образом, чтобы оцифрованные угловые величины могли перекрывать угловой диапазон единичного круга 360°.
5. Устройство управления п.1, отличающееся тем, что угломер может измерять углы перестановки во всем угловом диапазоне единичного круга в 360°.
6. Устройство управления по одному пп.1-5, отличающееся тем, что анализатор содержит устройство обработки данных.
7. Единица подвижного состава с устройством управления по одному из пп.1-6.
8. Способ определения положения (V) управления рычага (20) управления устройства (10) управления, отличающийся тем, что угол (α) перестановки рычага управления измеряется с помощью угломера (80) с получением оцифрованной угловой величины (D(α)), причем диапазон измерения угломера больше диапазона (Δα) угла перестановки рычага управления, а
- с помощью анализатора на основе оцифрованной угловой величины угломера определяется положение управления рычага управления.
9. Способ по п.8, отличающийся тем, что
- выдаваемые угломером оцифрованные угловые величины отображаются, соответственно, в виде угла единичного круга, именуемого в последующем углом единичного круга, а
- с помощью соответствующего отображенного угла единичного круга определяется положение управления рычага управления, для чего считывается специфический для рычага конфигурационный модуль, в котором каждому углу единичного круга соответствует относящееся к нему положение управления рычага управления.
10. Способ по п.9, отличающийся тем, что угловая разрешающая способность угломера устанавливается таким образом, чтобы оцифрованные угловые величины могли перекрывать угловой диапазон единичного круга в 360°.
11. Способ по п.8 или 9, отличающийся тем, что с помощью угломера измеряются углы перестановки во всем угловом диапазоне единичного круга в 360°.
RU2012124994/11A 2009-11-16 2010-10-18 Устройство управления и способ его эксплуатации RU2545138C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009053457A DE102009053457A1 (de) 2009-11-16 2009-11-16 Bedieneinrichtung und Verfahren zu deren Betrieb
DE102009053457.1 2009-11-16
PCT/EP2010/065639 WO2011057878A2 (de) 2009-11-16 2010-10-18 Bedieneinrichtung und verfahren zu deren betrieb

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012124994A RU2012124994A (ru) 2014-03-20
RU2545138C2 true RU2545138C2 (ru) 2015-03-27

Family

ID=43431816

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012124994/11A RU2545138C2 (ru) 2009-11-16 2010-10-18 Устройство управления и способ его эксплуатации

Country Status (7)

Country Link
US (1) US8600591B2 (ru)
EP (1) EP2501597B8 (ru)
DE (1) DE102009053457A1 (ru)
ES (1) ES2702468T3 (ru)
PL (1) PL2501597T3 (ru)
RU (1) RU2545138C2 (ru)
WO (1) WO2011057878A2 (ru)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012017266B4 (de) * 2012-08-31 2015-07-16 Audi Ag Bedienvorrichtung für eine Funktionseinrichtung eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug
DE102012018291B4 (de) * 2012-09-14 2016-05-04 Audi Ag Bedienvorrichtung für eine Funktionseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
DE102012018211B4 (de) * 2012-09-14 2015-07-16 Audi Ag Verfahren zum Bedienen einer Funktionseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
WO2014118880A1 (ja) * 2013-01-29 2014-08-07 三菱重工業株式会社 車両、及び、軌道系交通システム
US10279823B2 (en) * 2016-08-08 2019-05-07 General Electric Company System for controlling or monitoring a vehicle system along a route

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19935353A1 (de) * 1999-07-29 2001-02-01 Abb Daimler Benz Transp Verfahren zur Energieoptimierung bei einem Fahrzeug/Zug mit mehreren Antriebsanlagen
RU2237589C1 (ru) * 2003-07-14 2004-10-10 Омский государственный университет путей сообщения Способ выбора наиболее экономичного режима движения поезда на заданном участке пути
RU2470814C2 (ru) * 2006-05-19 2012-12-27 Дженерал Электрик Компани Система и способ для оптимизации работы поезда с учетом параметров вагона

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5282424A (en) * 1991-11-18 1994-02-01 Neill Gerard K O High speed transport system
DE4205875A1 (de) 1992-02-26 1993-09-02 Vdo Schindling Bedienvorrichtung
US6679181B2 (en) * 2001-05-24 2004-01-20 Richard B. Fox Dual mode transportation system and method
ES2339547T3 (es) * 2002-10-30 2010-05-21 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Procedimiento y dispositivo para dirigir un vehiculo sin contacto con la via.
US7096796B2 (en) * 2003-02-28 2006-08-29 Honeywell International Inc. Brake handle with integral position sensing switch
DE10338263A1 (de) * 2003-08-18 2005-03-10 E G O Control Systems Gmbh & C Bedieneinrichtung zur Bedienung eines Elektrogerätes und Verfahren zur Herstellung einer Bedieneinrichtung
US7380478B2 (en) * 2004-05-14 2008-06-03 Honeywell International Inc. Linear cam mechanical interlock
DE102004056800A1 (de) 2004-11-24 2006-06-01 Zf Friedrichshafen Ag Schaltvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102005002086B3 (de) * 2005-01-14 2006-09-14 Zf Friedrichshafen Ag Betätigungseinrichtung mit Drehschalter
US8005578B2 (en) * 2007-09-12 2011-08-23 Southern Taiwan University Remote control method for a motion heading by refering to an angle between a receiving end and a transmission end
US8838311B2 (en) * 2011-06-15 2014-09-16 Kubota Corporation Vehicle having independently driven and controlled right and left drive wheels

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19935353A1 (de) * 1999-07-29 2001-02-01 Abb Daimler Benz Transp Verfahren zur Energieoptimierung bei einem Fahrzeug/Zug mit mehreren Antriebsanlagen
RU2237589C1 (ru) * 2003-07-14 2004-10-10 Омский государственный университет путей сообщения Способ выбора наиболее экономичного режима движения поезда на заданном участке пути
RU2470814C2 (ru) * 2006-05-19 2012-12-27 Дженерал Электрик Компани Система и способ для оптимизации работы поезда с учетом параметров вагона

Also Published As

Publication number Publication date
EP2501597B1 (de) 2018-09-12
ES2702468T3 (es) 2019-03-01
EP2501597B8 (de) 2018-12-19
WO2011057878A3 (de) 2011-10-27
US20120239230A1 (en) 2012-09-20
RU2012124994A (ru) 2014-03-20
PL2501597T3 (pl) 2019-04-30
EP2501597A2 (de) 2012-09-26
WO2011057878A2 (de) 2011-05-19
DE102009053457A1 (de) 2011-05-19
US8600591B2 (en) 2013-12-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2545138C2 (ru) Устройство управления и способ его эксплуатации
Rizos et al. Friction identification based upon the LuGre and Maxwell slip models
EP1569347B1 (en) Encoder and control apparatus for motor
US6618688B2 (en) Apparatus and method for determining absolute position with steering path and steering angle sensors
WO2009015735A3 (de) Drehgeber mit überwachung des lagerverschliesses sowie verfahren hierzu
PL2152561T3 (pl) Urządzenie i sposób do monitorowania elementów podwozia pojazdów szynowych pod kątem usterek
US8229697B2 (en) Method and device for the robust and efficient determination of the rotational direction and/or rotational speed of a wheel or a shaft
US5553493A (en) High resolution flowmeter with wear detection
US7826106B2 (en) Scanning device having position correcting measuring device with connected monitoring device
CN106932162B (zh) 轨道动刚度测试方法及系统
US20080027660A1 (en) Method for Operating a Measuring Device, Especially a Flowmeter
Genta et al. Metrological characterization of an hexapod-shaped Multicomponent Force Transducer
CN109073422B (zh) 用于确定在旋转角数值与参考值之间的角度误差的方法
EP1226405B1 (en) Inductive position detector
KR102032491B1 (ko) 능동 진동 제어 기술을 이용한 모형 선박의 저항 계측 방법
EP2375221B1 (en) Encoder and condition monitoring thereof
CN110146302A (zh) 摩擦片磨损检测方法、装置、电子设备及计算机存储介质
US11448562B2 (en) Mechanical component torque measurement
RU2603815C1 (ru) Способ измерения времени работы машинно-тракторного агрегата и устройство для его осуществления
Sroka et al. Information fusion in weigh in motion systems
Gallo et al. Metrological Characterization of a Clip Fastener assembly fault detection system based on Deep Learning
KR101237755B1 (ko) 유무선 망을 이용한 축중기의 원격 오차보정 관리시스템
EP1197732A1 (de) Prüfgerät für ein Coriolis-Massedurchflussmessgerät
KR20170029607A (ko) 2개의 센서 신호 간의 직교성 에러를 결정하는 방법
JP2005308547A (ja) エンコーダ、その信号確認装置及び信号確認プログラム

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20181019