RU2543105C2 - Procedure to up electrical power plant diesel efficiency - Google Patents

Procedure to up electrical power plant diesel efficiency Download PDF

Info

Publication number
RU2543105C2
RU2543105C2 RU2013118754/06A RU2013118754A RU2543105C2 RU 2543105 C2 RU2543105 C2 RU 2543105C2 RU 2013118754/06 A RU2013118754/06 A RU 2013118754/06A RU 2013118754 A RU2013118754 A RU 2013118754A RU 2543105 C2 RU2543105 C2 RU 2543105C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
diesel
feed
power plant
procedure
cylinders
Prior art date
Application number
RU2013118754/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2013118754A (en
Inventor
Рустам Рифович Галиуллин
Фануз Фанилович Мифтахутдинов
Original Assignee
Рустам Рифович Галиуллин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Рустам Рифович Галиуллин filed Critical Рустам Рифович Галиуллин
Priority to RU2013118754/06A priority Critical patent/RU2543105C2/en
Publication of RU2013118754A publication Critical patent/RU2013118754A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2543105C2 publication Critical patent/RU2543105C2/en

Links

Images

Landscapes

  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

FIELD: engines and pumps.
SUBSTANCE: invention relates to diesel electrical plants. This invention consists in that electrical plant diesel with combine fuel feed control uses the increase in the number injections and, at a time, decrease in fuel cyclic feed in running cylinders by the amount not exceeding the difference between nominal feed and actual feed.
EFFECT: higher efficiency.
2 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно к автономным системам электроснабжения. Техническим результатом способа является повышение эффективного кпд дизеля электрического силового агрегата при работе на малых нагрузках.The invention relates to mechanical engineering, namely to stand-alone power supply systems. The technical result of the method is to increase the effective efficiency of a diesel engine of an electric power unit when operating at low loads.

Известен способ регулирования дизеля электрического силового агрегата и устройство для его регулирования [1], включающее в себя дизель и электрический генератор, заключающийся в регулировании мощности путем изменения необходимого расхода топлива для данной нагрузки на дизель и поддержании с заданной точностью постоянной частоты вращения вала дизеля, согласно изобретению изменение мощности, расхода топлива и поддержание постоянной частоты вращения вала дизеля осуществляют дискретно, путем регулирования пропусков тактов впрыска топлива в соответствии со штатным порядком работы цилиндров дизеля в зависимости от величины мощности по его внешней скоростной характеристике (см. патент РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ №2253030, МПК F02D 17/02, F02D 29/06, опубл. 27.05.2005).A known method of regulating a diesel engine of an electric power unit and a device for regulating it [1], which includes a diesel engine and an electric generator, which consists in controlling the power by changing the required fuel consumption for a given load on the diesel engine and maintaining a constant frequency of rotation of the diesel shaft with a given accuracy, according to the invention, the change in power, fuel consumption and maintaining a constant frequency of rotation of the diesel shaft is carried out discretely, by adjusting the passes of the fuel injection cycles willow in accordance with the regular order of operation of diesel cylinders depending on the power value according to its external speed characteristic (see patent of the RUSSIAN FEDERATION No. 2253030, IPC F02D 17/02, F02D 29/06, publ. 05.27.2005).

Известен также способ регулирования [2] дизеля электрического силового агрегата, заключающийся в регулировании мощности путем дискретного регулирования пропусков отдельных подач топлива дополнительным корректированием пропусков и цикловых подач топлива в соответствии со штатным порядком работы цилиндров дизеля в зависимости от величины мощности по его внешней скоростной характеристике (см. патент РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ №2468230, МПК F02D 17/02, опубл. 27.11.2012).There is also a method of regulating [2] a diesel engine of an electric power unit, which consists in regulating the power by discrete controlling the gaps of individual fuel supplies by additionally adjusting the gaps and cyclic fuel supplies in accordance with the regular order of operation of the diesel cylinders depending on the power value according to its external speed characteristic (see patent of the RUSSIAN FEDERATION No. 2468230, IPC F02D 17/02, published on November 27, 2012).

Недостатком известных способов регулирования является низкий эффективный кпд дизеля электрического силового агрегата на малых нагрузках из-за работы большим числом пропусков подачи топлива.A disadvantage of the known control methods is the low effective efficiency of the diesel electric power unit at low loads due to the large number of fuel passes.

Цель способа - повышение эффективного кпд дизеля электрического силового агрегата путем увеличения числа впрысков и одновременного незначительного снижения величины подаваемого топлива.The purpose of the method is to increase the effective efficiency of a diesel electric power unit by increasing the number of injections and at the same time slightly reducing the amount of fuel supplied.

Поставленная цель достигается следующим образом.The goal is achieved as follows.

При работе дизеля электрического силового агрегата с нагрузкой Ni, соответствующей частоте вращения ni (см. фигуру 1), числу подач m и номеру пропускаемой подачи топлива k, регулятор увеличивает число подач на j, одновременно снижая цикловую подачу в продолжающих работать цилиндрах на величину Δguj (см. фигуру 2), не превышающую разницу gц1j-gц3j, обеспечивая работу дизеля электростанции по характеристике 2 (см. фигуру 1).When a diesel engine of an electric power unit with a load N i corresponding to the rotational speed n i (see figure 1), the number of feeds m and the number of fuel flow k is passed, the controller increases the number of feeds by j, while reducing the cyclic feed in the cylinders that continue to work by Δg uj (see figure 2), not exceeding the difference g c1j -g c3j , ensuring the operation of the diesel power plant according to characteristic 2 (see figure 1).

На фигуре 1 показаны условные характеристики дизеля электростанции: 1, 2 и 3 - при регулировании режимов работы с традиционным пропуском подачи предлагаемым и обычным механическим регулятором соответственно.The figure 1 shows the conditional characteristics of a diesel power plant: 1, 2 and 3 - when regulating modes of operation with a traditional feed pass proposed and conventional mechanical regulator, respectively.

Источники информацииInformation sources

1. Патент RU 2253030 МПК F02D 17/02, F02D 29/06, бюл. №15 от 27.05.2005 Поликер Б.Е., Михальский М.Л., Емельянов И.А., Карасев А.П., Ксеневич И.П., Маличенко B.C., Поликер Е.Б., Сутормин B.C.1. Patent RU 2253030 IPC F02D 17/02, F02D 29/06, bull. No.15 dated 05/27/2005 Poliker B.E., Mikhalsky M.L., Emelyanov I.A., Karasev A.P., Ksenevich I.P., Malichenko B.C., Poliker E.B., Sutormin B.C.

2. Патент RU 2468230 МПК F02D 17/02, бюл. №33 от 27.11.2012 Галиуллин Р.Р., Сафин А.В., Потапов В.И.2. Patent RU 2468230 IPC F02D 17/02, bull. No 33 on 11/27/2012 Galiullin R.R., Safin A.V., Potapov V.I.

Claims (1)

Способ повышения эффективного кпд дизеля электрического силового агрегата, заключающийся в регулировании мощности путем дискретного регулирования пропусков тактов впрыска топлива в соответствии со штатным порядком работы цилиндров дизеля, в зависимости от величины мощности по его внешней скоростной характеристике, отличающийся тем, что повышение эффективного кпд достигается путем изменения числа впрысков в сторону увеличения и одновременного снижения цикловой подачи топлива в продолжающие работать цилиндры на величину, не превышающую разницу между номинальной и реализуемой при обычном механическом регуляторе подачами. A method of increasing the effective efficiency of a diesel engine of an electric power unit, which consists in regulating the power by discrete adjusting the skips of the fuel injection cycles in accordance with the standard order of operation of the diesel cylinders, depending on the power value according to its external speed characteristic, characterized in that an increase in the effective efficiency is achieved by changing the number of injections in the direction of increasing and simultaneously decreasing the cyclic fuel supply to the cylinders that continue to work by an amount not exceeding guide difference between the nominal and sold under normal mechanical regulator feeds.
RU2013118754/06A 2013-04-23 2013-04-23 Procedure to up electrical power plant diesel efficiency RU2543105C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013118754/06A RU2543105C2 (en) 2013-04-23 2013-04-23 Procedure to up electrical power plant diesel efficiency

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013118754/06A RU2543105C2 (en) 2013-04-23 2013-04-23 Procedure to up electrical power plant diesel efficiency

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013118754A RU2013118754A (en) 2014-10-27
RU2543105C2 true RU2543105C2 (en) 2015-02-27

Family

ID=53290132

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013118754/06A RU2543105C2 (en) 2013-04-23 2013-04-23 Procedure to up electrical power plant diesel efficiency

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2543105C2 (en)

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU550485A1 (en) * 1975-03-19 1977-03-15 The method of regulating the internal combustion engine and device for its implementation
US4552114A (en) * 1981-09-02 1985-11-12 Hitachi, Ltd. Apparatus for controlling the number of operative cylinders of a diesel engine
SU1312210A1 (en) * 1984-12-05 1987-05-23 Хабаровский политехнический институт Method for controlling internal combustion engine
SU1321876A1 (en) * 1986-02-19 1987-07-07 Ленинградский инженерно-строительный институт Device for adjusting diesel engine by discontinuation of fuel feed to cylinders
RU2032825C1 (en) * 1990-02-05 1995-04-10 Бородастов Николай Иванович Device for control of injection into internal combustion engine
US5826563A (en) * 1997-07-28 1998-10-27 General Electric Company Diesel engine cylinder skip firing system
RU2135802C1 (en) * 1994-08-17 1999-08-27 Виленский Борис Израилевич Piston internal combustion engine power control method
RU2253030C1 (en) * 2003-12-24 2005-05-27 Закрытое акционерное общество "Дизель-КАР" (ЗАО "Дизель-КАР") Method of and device for control of diesel-electric set
RU2468230C1 (en) * 2011-04-13 2012-11-27 Рустам Рифович Галиуллин Rotation frequency control method of diesel electric power unit

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU550485A1 (en) * 1975-03-19 1977-03-15 The method of regulating the internal combustion engine and device for its implementation
US4552114A (en) * 1981-09-02 1985-11-12 Hitachi, Ltd. Apparatus for controlling the number of operative cylinders of a diesel engine
SU1312210A1 (en) * 1984-12-05 1987-05-23 Хабаровский политехнический институт Method for controlling internal combustion engine
SU1321876A1 (en) * 1986-02-19 1987-07-07 Ленинградский инженерно-строительный институт Device for adjusting diesel engine by discontinuation of fuel feed to cylinders
RU2032825C1 (en) * 1990-02-05 1995-04-10 Бородастов Николай Иванович Device for control of injection into internal combustion engine
RU2135802C1 (en) * 1994-08-17 1999-08-27 Виленский Борис Израилевич Piston internal combustion engine power control method
US5826563A (en) * 1997-07-28 1998-10-27 General Electric Company Diesel engine cylinder skip firing system
RU2253030C1 (en) * 2003-12-24 2005-05-27 Закрытое акционерное общество "Дизель-КАР" (ЗАО "Дизель-КАР") Method of and device for control of diesel-electric set
RU2468230C1 (en) * 2011-04-13 2012-11-27 Рустам Рифович Галиуллин Rotation frequency control method of diesel electric power unit

Also Published As

Publication number Publication date
RU2013118754A (en) 2014-10-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012104736A (en) METHOD FOR MONITORING THE COMPRESSOR AND THE ENGINE SYSTEM FOR ITS IMPLEMENTATION
CN106150738B (en) Fuel injector wear correction method
IN2014DE02413A (en)
EA029337B1 (en) Methods and systems for air fuel ratio control
RU2015129460A (en) SYSTEM AND METHOD OF MANAGEMENT OF PRELIMINARY INJECTION OF FUEL IN THE VEHICLE ENGINE (OPTIONS)
WO2012146372A3 (en) Arrangement with an internal combustion engine and a turbocharger, and method for operating a turbocharger
WO2013030694A3 (en) Method for regulating the operation of an electric generator set
RU2543105C2 (en) Procedure to up electrical power plant diesel efficiency
US20150285180A1 (en) Method for reducing the particle emission of an internal combustion engine and engine controller
RU97883U1 (en) DIESEL GENERATOR INSTALLATION
RU2468230C1 (en) Rotation frequency control method of diesel electric power unit
CN103899423A (en) Fuel injection device of duel-fuel ship engine
CA1129521A (en) Control circuit for diesel injection system
CN103670747A (en) Method for controlling rotation speed of diesel engine
WO2008104774A3 (en) A method of controlling fuel injection by using multiple fuel injections per cycle
RU2017142771A (en) METHOD AND SYSTEM FOR DOUBLE INJECTION FUEL SYSTEM
RU2012113922A (en) CHARACTERISTIC OF DEPENDENCE OF THE MAXIMUM ACCESSIBLE TORQUE OF THE ENGINE FOR CONTROL OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU176498U1 (en) The system for supplying a hydrocarbon activator to the diesel intake pipe
RU2253030C1 (en) Method of and device for control of diesel-electric set
RU2418182C2 (en) Method of control over gas turbine engine
RU2012147951A (en) METHOD FOR REGULATING ELECTRIC TRANSMISSION OF DIESEL
US20150275817A1 (en) Engine
RU2457347C1 (en) Method of control over gas turbine electric power station
RU2341670C1 (en) Electric power production gas turbine unit
KR20130001295A (en) Internal combustion engine and method for controlling the operation of the internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20150424