RU2540872C2 - Lock and antitheft device - Google Patents

Lock and antitheft device Download PDF

Info

Publication number
RU2540872C2
RU2540872C2 RU2011146317/12A RU2011146317A RU2540872C2 RU 2540872 C2 RU2540872 C2 RU 2540872C2 RU 2011146317/12 A RU2011146317/12 A RU 2011146317/12A RU 2011146317 A RU2011146317 A RU 2011146317A RU 2540872 C2 RU2540872 C2 RU 2540872C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
plug
stator
lock
theft device
rotation
Prior art date
Application number
RU2011146317/12A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2011146317A (en
Inventor
Кристоф ПЕРРЕН
Людовик ФЕНЭЙОН
Original Assignee
Валео Секюрите Абитакль
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Валео Секюрите Абитакль filed Critical Валео Секюрите Абитакль
Publication of RU2011146317A publication Critical patent/RU2011146317A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2540872C2 publication Critical patent/RU2540872C2/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B9/00—Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
    • E05B9/08—Fastening locks or fasteners or parts thereof, e.g. the casings of latch-bolt locks or cylinder locks to the wing
    • E05B9/084—Fastening of lock cylinders, plugs or cores
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/36—Noise prevention; Anti-rattling means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/44—Burglar prevention, e.g. protecting against opening by unauthorised tools
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B9/00—Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
    • E05B9/04—Casings of cylinder locks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Abstract

FIELD: transport.
SUBSTANCE: invention relates to lock to be fitted in case (1) of car antitheft device. The latter comprises stator (3) accommodating rotor (4). Said stator (3) comprises means for fastening at antitheft device case (1), rotor (4) plug (10) fitted at front side of said stator (3). Said plug (10) has hole (14) for key to interact with said rotor (4). Means of plug anti-pull is made at plug (10) and said stator (3) to retain said rotor (4) in axial direction in said stator (3). Said means of plug anti-pull can lock plug (10) in axial direction at stator (3) and be turned thereat. Invention relates also to antitheft device including case (1) and lock (2) fitted therein.
EFFECT: higher efficiency.
22 cl, 7 dwg

Description

Изобретение относится к замку и противоугонному устройству системы запирания автотранспортного средства. В частности, изобретение относится к замку поворотного электрического переключателя противоугонного устройства автотранспортного средства.The invention relates to a lock and an anti-theft device for locking a vehicle. In particular, the invention relates to locking a rotary electric switch of an anti-theft device of a motor vehicle.

Замки содержат статор, внутри которого установлен ротор с возможностью вращения, когда соответствующий замку ключ вставляют для разблокировки системы запирания автотранспортного средства.The locks contain a stator, inside which a rotor is mounted for rotation, when the key corresponding to the lock is inserted to unlock the vehicle locking system.

Замок содержит заглушку, удерживаемую в передней части статора замка фальцем, что позволяет сохранять целостность замка, в частности, в случае вырывания или продавливания ротора.The lock contains a plug held in front of the lock stator by a fold, which allows you to maintain the integrity of the lock, in particular in case of tearing or forcing the rotor.

Вместе с тем, возникает потребность в другом средстве для неподвижного соединения замка с корпусом противоугонного устройства, позволяющем исключить затраты на этапе фальцовки и одновременно обеспечивать целостность замка.At the same time, there is a need for another tool for the fixed connection of the lock with the case of the anti-theft device, which allows to eliminate costs at the folding stage and at the same time ensure the integrity of the lock.

Задача изобретения состоит в решении вышеуказанной проблемы за счет создания замка, предназначенного для установки и крепления в корпусе противоугонного устройства автотранспортного средства, содержащего:The objective of the invention is to solve the above problem by creating a lock designed for installation and fastening in the body of the anti-theft device of a vehicle, containing:

- статор, внутри которого с возможностью вращения установлен ротор, при этом указанный статор содержит средство крепления на указанном корпусе противоугонного устройства,- a stator, inside of which a rotor is mounted rotatably, wherein said stator comprises means of fastening on said case of an anti-theft device,

- заглушку ротора, закрепленную на передней стороне указанного статора, при этом указанная заглушка содержит отверстие для прохождения ключа, выполненного с возможностью взаимодействия с указанным ротором,- a rotor plug mounted on the front side of the specified stator, while the specified plug contains a hole for the passage of the key, made with the possibility of interaction with the specified rotor,

- средство против вырывания, выполненное на указанной заглушке и на указанном статоре для крепления указанной заглушки на указанном статоре и для удержания указанного ротора в осевом направлении в указанном статоре,- anti-tearing means made on said plug and on said stator for fastening said plug on said stator and for holding said rotor axially in said stator,

согласно изобретению, указанное средство против вырывания выполнено с возможностью блокировки указанной заглушки в осевом направлении на указанном статоре посредством позиционирования указанной заглушки на указанном статоре и ее последующего поворота на указанном статоре.according to the invention, said anti-tearing means is capable of axially locking said plug on said stator by positioning said plug on said stator and then turning it on said stator.

Таким образом, заглушку можно установить вручную на статоре, при этом установка не требует применения специального инструмента или наличия поста установки. В результате этого добиваются существенного снижения расходов на изготовление и установку. Кроме того, повышается сопротивление замка вырыванию или продавливанию ротора.Thus, the plug can be installed manually on the stator, while the installation does not require the use of a special tool or an installation post. As a result of this, a significant reduction in manufacturing and installation costs is achieved. In addition, the resistance of the lock to tearing or forcing the rotor increases.

Согласно одному или нескольким отличительным признакам замка, взятым отдельно или в комбинации:According to one or more distinguishing features of the castle, taken separately or in combination:

- указанное средство против вырывания выполнено с возможностью взаимодействия со средством против вывинчивания указанного корпуса противоугонного устройства для блокировки вращения указанной заглушки в указанном корпусе противоугонного устройства,- the specified anti-tearing means is configured to interact with the anti-unscrewing means of the said anti-theft device body to block the rotation of the specified plug in the specified anti-theft device body,

- указанная заглушка закреплена на указанном статоре при помощи байонетного затвора, образующего указанное средство против вырывания, для удержания указанного ротора в осевом направлении в указанном статоре; байонетный затвор обеспечивает лучшее сопротивление вырыванию,- the specified plug is mounted on the specified stator using a bayonet lock forming the specified anti-tearing means to hold the specified rotor in the axial direction in the specified stator; bayonet lock provides better tear resistance,

- указанная заглушка содержит опорную площадку, выполненную с возможностью приема соответствующего фланца указанной передней стороны указанного статора, при этом указанный фланец содержит, по меньшей мере, две выемки, а указанная заглушка содержит два соответствующих радиальных крюка, выполненных с возможностью взаимодействия с указанными выемками для удержания указанной заглушки в осевом направлении,- said plug contains a support pad configured to receive a corresponding flange of said front side of said stator, wherein said flange contains at least two recesses, and said plug contains two corresponding radial hooks configured to interact with said recesses to hold the specified stub axially,

- указанные выемки содержат соответственно первый уступ для прохождения указанного крюка и второй уступ для направления поворота указанной заглушки и удержания указанного крюка в осевом направлении,- these recesses respectively contain a first step for passing the specified hook and a second step for the direction of rotation of the specified plug and hold the specified hook in the axial direction,

- указанные радиальные крюки указанного средства против вырывания предназначены для взаимодействия с соответствующими гнездами указанного средства против вывинчивания,- said radial hooks of said anti-tearing means are designed to interact with corresponding sockets of said anti-unscrewing means,

- замок дополнительно содержит элемент блокировки вращения указанной заглушки на указанном статоре; элемент блокировки вращения позволяет компенсировать возможные зазоры, которые могут существовать между заглушкой и статором замка, и устранять таким образом шум, производимый при относительном движении между заглушкой и статором во время транспортировки замка на конвейере сборки транспортного средства, а также после установки в противоугонном устройстве,- the lock further comprises an element for blocking rotation of said plug on said stator; the rotation locking element allows you to compensate for possible gaps that may exist between the plug and the lock stator, and thus eliminate the noise produced by the relative movement between the plug and the stator during transportation of the lock on the conveyor assembly of the vehicle, as well as after installation in the anti-theft device,

- указанный элемент блокировки вращения имеет общую форму ленты и содержит средства соединения с указанным статором и с указанной заглушкой,- the specified rotation blocking element has the general shape of the tape and contains means of connection with the specified stator and with the specified plug

- указанный элемент блокировки вращения содержит средства соединения защелкиванием на указанном статоре,- the specified rotation blocking element contains means of connection by clicking on the specified stator,

- указанный элемент блокировки вращения содержит крепежную лапку, взаимодействующую с бортиком указанной заглушки; таким образом, указанный элемент блокировки вращения может стопорить байонетный затвор в относительном угловом положении указанной заглушки по отношению к указанному статору таким образом, чтобы крепление заглушки на статоре и блокировку вращения заглушки можно было производить даже посредством одного и того же движения вручную,- the specified rotation locking element contains a mounting tab that interacts with the rim of the specified stub; in this way, said rotation blocking element can lock the bayonet lock in the relative angular position of said stub with respect to said stator so that the stub can be fixed to the stator and the stub rotation can be locked even by the same manual movement,

- указанная крепежная лапка выступает в радиальном направлении в сторону соответствующего выреза, выполненного в указанном бортике заглушки таким образом, чтобы указанный элемент блокировки можно было устанавливать на замке после установки указанной заглушки,- the specified mounting tab protrudes in the radial direction towards the corresponding cutout made in the specified side of the plug so that the specified locking element can be installed on the lock after installing the specified plug

- указанная крепежная лапка выполнена в боковом направлении в сторону соответствующего крепления, выполненного в указанном бортике заглушки так, чтобы указанную заглушку можно было устанавливать на замке после установки указанного элемента блокировки,- the specified mounting tab is made in the lateral direction in the direction of the corresponding mounting made in the specified side of the plug so that the plug can be installed on the lock after installing the specified blocking element,

- указанный элемент блокировки вращения выполнен из пластического материала,- the specified rotation blocking element is made of plastic material,

- указанный элемент блокировки вращения выполнен на указанном статоре по существу параллельно оси вращения ротора и содержит первую и вторую части, предназначенные для взаимодействия с указанными соответствующими продольными концами указанного статора, при этом указанные первая и вторая части соединены мостиком указанного элемента блокировки вращения.- the specified rotation lock element is made on the specified stator essentially parallel to the axis of rotation of the rotor and contains first and second parts designed to interact with the specified longitudinal longitudinal ends of the specified stator, while the specified first and second parts are connected by a bridge of the specified rotation lock element.

Поставленная задача решена также в противоугонном устройстве автотранспортного средства, содержащем корпус противоугонного устройства, в котором, согласно изобретению, установлен описанный выше замок.The problem is also solved in the anti-theft device of a motor vehicle, comprising a housing of the anti-theft device, in which, according to the invention, the lock described above is installed.

Согласно одному или нескольким отличительным признакам противоугонного устройства, взятым отдельно или в комбинации:According to one or more distinguishing features of an anti-theft device, taken separately or in combination:

- указанный корпус противоугонного устройства содержит средство против вывинчивания указанной заглушки из указанного статора,- the specified housing of the anti-theft device contains a means against unscrewing the specified plugs from the specified stator,

- указанное средство против вывинчивания взаимодействует с указанным средством против вырывания замка для блокировки вращения указанной заглушки в указанном корпусе противоугонного устройства,- the specified anti-unscrewing means interacts with the specified anti-tearing means to lock the rotation of the specified plugs in the specified case of the anti-theft device,

- указанное средство против вывинчивания содержит гнезда, выполненные в указанном корпусе противоугонного устройства с возможностью захождения в них соответствующих радиальных крюков указанной заглушки,- the specified anti-unscrewing tool contains sockets made in the specified housing of the anti-theft device with the possibility of entering in them the corresponding radial hooks of the specified stub,

- указанное средство крепления указанного статора содержит упругий выступ, взаимодействующий с соответствующим отверстием, выполненным внутри указанного корпуса противоугонного устройства.- the specified mounting means of the specified stator contains an elastic protrusion interacting with the corresponding hole made inside the specified housing of the anti-theft device.

Другие преимущества и отличительные признаки будут более очевидны из описания изобретения со ссылками на прилагаемые чертежи.Other advantages and features will be more apparent from the description of the invention with reference to the accompanying drawings.

На фиг.1 показан замок согласно первому варианту осуществления во время установки в противоугонное устройство автотранспортного средства;1 shows a lock according to a first embodiment during installation of a vehicle in an anti-theft device;

на фиг.2 показан замок, изображенный на фиг.1, вид в перспективе с пространственным разделением деталей;figure 2 shows the castle depicted in figure 1, a perspective view with a spatial separation of the parts;

на фиг.3 показан замок, изображенный на фиг.2, в сборе перед установкой в противоугонное устройство автотранспортного средства, вид в перспективе;figure 3 shows the lock depicted in figure 2, assembled before installation in an anti-theft device of a vehicle, a perspective view;

на фиг.4 показан замок, изображенный на фиг.3, вид в поперечном разрезе, в сборе;in Fig.4 shows the lock depicted in Fig.3, a view in cross section, assembled;

на фиг.5 показан замок, изображенный на фиг.3, вид сверху, в сборе;figure 5 shows the lock depicted in figure 3, a top view, complete;

на фиг.6 показан замок согласно второму варианту осуществления, вид в перспективе с пространственным разделением деталей;6 shows a lock according to a second embodiment, a perspective view with a spatial separation of the parts;

на фиг.7 показана часть замка, изображенного сверху на фиг.6, вид в сборе.in Fig.7 shows a part of the castle, shown above in Fig.6, a view of the Assembly.

На всех чертежах идентичные элементы обозначены одинаковыми цифровыми позициями. Передняя сторона замка является концом замка, доступным для пользователя снаружи автотранспортного средства.In all the drawings, identical elements are denoted by the same digital position. The front side of the lock is the end of the lock, accessible to the user outside the vehicle.

На фиг.1 показано противоугонное устройство со вставным замком, предназначенное для установки на автотранспортном средстве для защиты механизма рулевого управления. Противоугонное устройство содержит корпус 1, содержащий первый участок, в котором выполнены средства блокировки, предназначенные для блокировки подвижного элемента рулевого управления (не показан). Корпус 1 противоугонного устройства содержит также второй участок, внутрь которого вставляют и крепят замок 2. Замок 2 содержит статор 3, внутри которого установлен ротор 4 для управления средствами блокировки через соединительный элемент (не показан). Соединительный элемент содержит конец, выполненный с возможностью посадки в соответствующую полость 5, расположенную сзади замка 2 (см. фиг.2 и 3), и с возможностью взаимодействия, таким образом, за счет поворота с частью ротора 4 замка 2.Figure 1 shows an anti-theft device with an insert lock, designed to be installed on a motor vehicle to protect the steering mechanism. The anti-theft device comprises a housing 1 comprising a first portion in which locking means are provided for locking the movable steering element (not shown). The case 1 of the anti-theft device also contains a second section, into which a lock 2 is inserted and fixed. The lock 2 contains a stator 3, inside of which a rotor 4 is installed to control the locking means through a connecting element (not shown). The connecting element contains an end made with the possibility of landing in the corresponding cavity 5, located behind the lock 2 (see figure 2 and 3), and with the possibility of interaction, thus, due to rotation with part of the rotor 4 of the lock 2.

Ротор 4 выполнен с возможностью осевого вращения 1-1 внутри статора 3, когда соответствующий замку 2 ключ вставляют в ротор 4 через замочную скважину 6, выполненную на переднем конце ротора 4, чтобы разблокировать систему запирания автотранспортного средства (фиг.1 и 4).The rotor 4 is made with the possibility of axial rotation 1-1 inside the stator 3, when the key corresponding to the lock 2 is inserted into the rotor 4 through the keyhole 6 made on the front end of the rotor 4 to unlock the locking system of the vehicle (Figs. 1 and 4).

В настоящем тексте термин «ротор» в целом обозначает любой узел, содержащий корпус ротора, в котором выполнены радиальные щели 7 для установки в них пластинок, установленных с возможностью радиального поступательного перемещения и связанных с возвратными пружинами, постоянно возвращающими их в выступающее положение относительно корпуса ротора.In the present text, the term "rotor" as a whole means any assembly containing a rotor housing in which radial slots 7 are made for mounting plates installed therein with the possibility of radial translational movement and connected with return springs, constantly returning them to a protruding position relative to the rotor housing .

Статор 3 замка содержит также средство крепления на корпусе 1 противоугонного устройства для неподвижного соединения замка 2 с корпусом 1 противоугонного устройства. На фиг.1 показан пример осуществления, в котором средство крепления содержит упругий выступ 8, например, установленный на пружине и выполненный на поверхности статора 3 замка 2, взаимодействующий с соответствующим отверстием 9, имеющим форму, по существу ответную форме выступа 8, и выполненным внутри второго участка корпуса 1 противоугонного устройства.The stator 3 of the lock also contains a fastening means on the housing 1 of the anti-theft device for the fixed connection of the lock 2 with the housing 1 of the anti-theft device. Figure 1 shows an embodiment in which the fastening means comprises an elastic protrusion 8, for example, mounted on a spring and made on the surface of the stator 3 of the lock 2, interacting with a corresponding hole 9 having a shape essentially corresponding to the shape of the protrusion 8, and made inside the second section of the housing 1 of the anti-theft device.

Замок 2 содержит заглушку 10, предназначенную для крепления на передней стороне статора 3. Как более наглядно показано на фиг.2, заглушка 10 содержит, например, внутреннюю опорную площадку 11 с наружным периферическим бортиком 12, выполненную с возможностью приема соответствующего фланца 13 передней стороны статора 3. Кроме того, заглушка 10 содержит круглое отверстие 14 для доступа к замочной скважине 6, выполненной на переднем конце ротора 4. Заглушка 10 выполнена из материала, оказывающего сопротивление вырыванию, например из материала Zamak (Zamak является сплавом на основе цинка, алюминия и магния, иногда с добавлением меди).The lock 2 contains a plug 10, designed for mounting on the front side of the stator 3. As is more clearly shown in figure 2, the plug 10 contains, for example, an internal supporting platform 11 with an outer peripheral rim 12, configured to receive the corresponding flange 13 of the front side of the stator 3. In addition, the plug 10 includes a round hole 14 for access to the keyhole 6 made at the front end of the rotor 4. The plug 10 is made of a material that resists tearing, for example, Zamak (Zamak It is an alloy based on zinc, aluminum and magnesium, sometimes with the addition of copper).

Замок 2 устанавливают в корпусе 1 противоугонного устройства так, чтобы замочная скважина 6 была доступна снаружи автотранспортного средства.The lock 2 is installed in the housing 1 of the anti-theft device so that the keyhole 6 is accessible from outside the vehicle.

Замок 2 содержит средство против вырывания, выполненное на заглушке 10 и на статоре 3 для жесткого крепления заглушки 10 на статоре 3 и для удержания ротора 4 в осевом направлении в статоре 3. Наличие средств против вырывания необходимо для обеспечения целостности ротора 4 замка 2, в частности, при возможных попытках взлома путем вырывания или продавливания ротора 4.The lock 2 contains anti-tearing means made on the plug 10 and on the stator 3 for rigidly fastening the plug 10 on the stator 3 and for holding the rotor 4 in the axial direction in the stator 3. The presence of anti-tearing means is necessary to ensure the integrity of the rotor 4 of the lock 2, in particular , in case of possible hacking attempts by pulling out or forcing the rotor 4.

Средство против вырывания выполнено с возможностью блокировки заглушки 10 в осевом направлении на статоре 3 путем позиционирования заглушки 10 на статоре 3 и ее последующего поворота на указанном статоре 3. Таким образом, заглушку можно установить вручную на указанном статоре, при этом установка не требует применения специального инструмента или наличия поста установки. В результате этого получают существенное снижение расходов на изготовление и установку.The anti-tearing means is capable of axially locking the plug 10 on the stator 3 by positioning the plug 10 on the stator 3 and subsequently turning it on the specified stator 3. Thus, the plug can be installed manually on the specified stator, while the installation does not require the use of a special tool or installation post. As a result of this, a significant reduction in manufacturing and installation costs is obtained.

После этого установка замка 2 в корпусе 1 противоугонного устройства окончательно блокирует вращение заглушки 10. Для этого корпус 1 противоугонного устройства содержит средство против отвинчивания заглушки 10 от статора 3.After that, the installation of the lock 2 in the housing 1 of the anti-theft device finally blocks the rotation of the plug 10. For this, the housing 1 of the anti-theft device contains a means against unscrewing the plug 10 from the stator 3.

Кроме того, средство против вырывания выполнено с возможностью взаимодействия со средством против вывинчивания указанного корпуса 1 противоугонного устройства для блокировки вращения заглушки 10 в корпусе 1 противоугонного устройства.In addition, the anti-tearing means is configured to cooperate with the anti-unscrewing means of the indicated case 1 of the anti-theft device to block the rotation of the plug 10 in the case 1 of the anti-theft device.

Например, заглушку 10 крепят на статоре 3 при помощи байонетного затвора, то есть заглушку 10 устанавливают на статор 3 и поворачивают для ее удержания в положении осевой блокировки. Байонетный затвор образует средство против вырывания, блокируя осевое поступательное движение ротора 4 внутри статора 3 после закрепления замка внутри противоугонного устройства. Таким образом, повышается сопротивление замка продавливанию или вырыванию ротора, благодаря байонетному затвору, который обеспечивает лучшее сопротивление вырыванию.For example, the plug 10 is mounted on the stator 3 using a bayonet lock, that is, the plug 10 is mounted on the stator 3 and rotated to hold it in the axial lock position. The bayonet closure forms an anti-tearing means, blocking the axial translational motion of the rotor 4 inside the stator 3 after securing the lock inside the anti-theft device. Thus, the lock resistance to bursting or tearing of the rotor is increased, thanks to the bayonet lock, which provides better tearing resistance.

Согласно варианту осуществления, фланец 13 передней стороны статора 3 содержит, например, две выемки 22, а бортик 12 заглушки 10 содержит два соответствующих радиальных крюка 23. Крюки 23 взаимодействуют с выемками 22 для удержания заглушки 10 фланцем 13 в осевом направлении. Для улучшения соединения выемки 22 и крюки 23 располагают диаметрально противоположно соответственно на фланце 13 и на бортике 12. Выемки 22 содержат, например, соответственно первый уступ 22а для осевого прохождения соответствующего крюка 23 и второй уступ 22b для направления вращения заглушки и удержания крюка 23 в осевом направлении. Кроме того, крюки 23 содержат боковые упоры 24 для остановки вращения заглушки 10 в конце хода.According to an embodiment, the flange 13 of the front side of the stator 3 contains, for example, two recesses 22, and the flange 12 of the plug 10 contains two corresponding radial hooks 23. The hooks 23 interact with the recesses 22 to hold the plug 10 with the flange 13 in the axial direction. To improve the connection, the recesses 22 and the hooks 23 are diametrically opposed respectively on the flange 13 and on the side 12. The recesses 22 contain, for example, a first ledge 22a for axial passage of the corresponding hook 23 and a second ledge 22b for guiding the rotation of the plug and holding the hook 23 in axial direction. In addition, the hooks 23 contain lateral stops 24 to stop the rotation of the plug 10 at the end of the stroke.

Кроме того, радиальные крюки 23 средства против вырывания предназначены для взаимодействия с соответствующими гнездами 32 средства против вывинчивания.In addition, the radial hooks 23 of the anti-tearing means are designed to interact with the respective sockets 32 of the anti-unscrewing means.

Для этого средство против вывинчивания противоугонного устройства содержит, например, два диаметрально противоположных боковых гнезда 32, выполненных вблизи входного отверстия корпуса 1 противоугонного устройства с возможностью захождения в них соответствующих радиальных крюков 23 заглушки 10 и для блокировки их вращения (фиг.1).For this, the anti-unscrewing device of the anti-theft device contains, for example, two diametrically opposite side sockets 32, made near the inlet of the anti-theft device body 1 with the possibility of entering the corresponding radial hooks 23 of the plug 10 and to block their rotation (Fig. 1).

Таким образом, кроме функции противодействия вырыванию ротора, крюки 23 байонетного затвора выполняют функцию противодействия вывинчиванию заглушки 10, когда замок 2 вставлен в корпус 1 противоугонного устройства.Thus, in addition to the function of counteracting the pulling out of the rotor, the bayonet lock hooks 23 perform the function of counteracting the unscrewing of the plug 10 when the lock 2 is inserted into the case 1 of the anti-theft device.

Замок 2 дополнительно содержит элемент 15 блокировки вращения заглушки 10 на статоре 3. Кроме блокировки вращения заглушки 10 элемент 15 блокировки вращения позволяет компенсировать возможные зазоры, которые могут существовать между заглушкой 10 и статором 3 замка 2, и, таким образом, устранять шум, производимый при относительном движении между заглушкой 10 и статором 3 во время транспортировки замка 2 на линии сборки транспортного средства, а также после установки в противоугонном устройстве.The lock 2 additionally contains a rotation locking element 15 of the plug 10 on the stator 3. In addition to locking the rotation of the plug 10, the rotation locking element 15 allows you to compensate for the possible gaps that may exist between the plug 10 and the stator 3 of the lock 2, and thus eliminate the noise produced by the relative movement between the plug 10 and the stator 3 during transportation of the lock 2 on the vehicle assembly line, and also after installation in the anti-theft device.

Элемент 15 блокировки вращения имеет, например, общую форму ленты и содержит средства соединения со статором 3 и с заглушкой 10.The rotation blocking member 15 has, for example, a general ribbon shape and comprises means for connecting to the stator 3 and to the plug 10.

Например, предусмотрен элемент 15 блокировки вращения, который содержит крепежную лапку 16, предназначенную для взаимодействия с бортиком 12 заглушки 10. Таким образом, элемент 15 блокировки вращения может застопорить байонетный затвор за счет относительного углового позиционирования заглушки 10 по отношению к статору 3, чтобы при помощи одного и того же движения поворота заглушки 10 можно было вручную закрепить заглушку 10 на статоре 3 и заблокировать ее.For example, a rotation lock member 15 is provided that includes a fastening tab 16 for engaging with the bead 12 of the plug 10. Thus, the rotation lock member 15 can lock the bayonet lock due to the relative angular positioning of the plug 10 with respect to the stator 3 so that of the same rotation movement of the plug 10, it was possible to manually fix the plug 10 on the stator 3 and block it.

Согласно первому варианту осуществления, показанному на фиг.2, указанная крепежная лапка 16 выступает в радиальном направлении в сторону соответствующего выреза 17, выполненного в указанном бортике 12 заглушки 10, так, чтобы элемент 15 блокировки можно было устанавливать на замке после установки заглушки 10.According to a first embodiment shown in FIG. 2, said mounting tab 16 extends radially toward a corresponding cutout 17 formed in said flange 12 of plug 10, so that locking member 15 can be locked after installing plug 10.

Элемент 15 блокировки вращения можно закрепить защелкиванием на статоре 3 замка 2. Например, элемент 15 блокировки вращения расположен на статоре 3 замка 2 по существу параллельно оси 1-1 вращения ротора 4 замка 2 и содержит первую Р1 и вторую Р2 части, предназначенные для взаимодействия с указанными соответствующими продольными концами статора 3 замка 2. Первая и вторая части P1, P2 соединены мостиком 18 элемента 15 блокировки вращения. Предусматривают упругий мостик 18, например, образованный изогнутой лентой, для компенсации предусмотренных допусками зазоров.The rotation blocking element 15 can be secured by snapping on the stator 3 of the lock 2. For example, the rotation blocking element 15 is located on the stator 3 of the lock 2 essentially parallel to the axis of rotation 1-1 of the rotor 4 of the lock 2 and contains the first P1 and second P2 parts for interacting with the respective longitudinal ends of the stator 3 of the lock 2. The first and second parts P1, P2 are connected by a bridge 18 of the rotation blocking member 15. An elastic bridge 18, for example, formed by a curved tape, is provided to compensate for the clearances provided by the tolerances.

В примере, представленном на фиг.2, элемент 15 блокировки вращения имеет общую форму ленты, расположенной на статоре 3 и содержащей первую часть Р1 в задней зоне замка, мостик 18 и вторую часть P2 в передней зоне замка 2. Например, первая часть Р1 содержит две упругие защелкивающиеся стойки 19, расположенные по обе стороны от указанной центральной ленты, и третью упругую защелкивающуюся стойку 19, расположенную сзади указанного статора замка. Упругие защелкивающиеся стойки 19 предназначены для взаимодействия с соответствующим пазом 20, выполненным в статоре 3 замка 2. Кроме того, первая часть Р1 содержит сквозное отверстие 21 для прохождения упругого выступа 8 средства крепления статора 3. Вторая часть P2, находящаяся в передней зоне замка 2, содержит две упругие защелкивающиеся стойки 19, выполненные по обе стороны от центральной ленты, при этом указанная центральная лента продолжена в сторону передней зоны замка 2 крепежной лапкой 16.In the example of FIG. 2, the rotation blocking member 15 has the general shape of a tape located on the stator 3 and containing the first part P1 in the rear zone of the castle, the bridge 18 and the second part P2 in the front zone of the castle 2. For example, the first part P1 contains two elastic snap-in racks 19 located on both sides of the specified Central tape, and a third elastic snap-in rack 19 located at the rear of the specified lock stator. The elastic snap-on struts 19 are designed to interact with the corresponding groove 20 made in the stator 3 of the lock 2. In addition, the first part P1 contains a through hole 21 for passing the elastic protrusion 8 of the stator mounting means 3. The second part P2, located in the front area of the lock 2, contains two elastic snap-in racks 19, made on both sides of the Central tape, while the specified Central tape is continued towards the front zone of the castle 2 with a fixing tab 16.

Элемент 15 блокировки вращения выполняют, например, из пластического материала.The rotation blocking member 15 is, for example, made of plastic material.

Для облегчения монтажа бортик 12 заглушки 10 содержит два диаметрально противоположных выреза 17, равноудаленных от двух крюков 23. Таким образом, заглушка 10 содержит ось симметрии, позволяющую определить два угловых положения заглушки 10, в которых ее крепят на статоре 3 и блокируют ее вращение.To facilitate installation, the side 12 of the plug 10 contains two diametrically opposite cutouts 17 equidistant from the two hooks 23. Thus, the plug 10 contains an axis of symmetry that allows you to determine the two angular positions of the plug 10, in which it is mounted on the stator 3 and block its rotation.

Во время сборки замка 2 сначала заглушку 10 устанавливают на статоре 3 замка 2 (см. стрелку 25 на фиг.2). Для этого крюки 23 заглушки 10 вставляют в первые уступы 22а выемок 22.During the assembly of the lock 2, the first plug 10 is installed on the stator 3 of the lock 2 (see arrow 25 in figure 2). For this, the hooks 23 of the plug 10 are inserted into the first ledges 22a of the recesses 22.

Затем на втором этапе заглушку 10 поворачивают на фланце 13 для удержания заглушки 10 фланцем 13 в осевом направлении при помощи вторых уступов, пока их концы не придут в положение упора в крюки 23 (стрелка 26).Then, at the second stage, the plug 10 is turned on the flange 13 to hold the plug 10 with the flange 13 in the axial direction using the second ledges until their ends come to the stop position in the hooks 23 (arrow 26).

На третьем этапе элемент 15 блокировки вращения крепят защелкиванием на статоре 3 замка 2 (стрелка 27). Крепежная лапка 16 взаимодействует при этом с вырезом 17, блокируя вращение заглушки 10.At the third stage, the rotation blocking element 15 is secured by snap-fitting on the stator 3 of the lock 2 (arrow 27). The mounting tab 16 interacts with the cutout 17, blocking the rotation of the plug 10.

Согласно второму варианту осуществления, показанному на фиг.6 и 7, указанная крепежная лапка 16 выступает в боковом направлении в сторону соответствующего крепления 28, выполненного в указанном бортике 12 заглушки 10, таким образом, чтобы указанную заглушку 10 можно было устанавливать на замке после установки указанного элемента 15 блокировки.According to a second embodiment shown in FIGS. 6 and 7, said fastening tab 16 projects laterally towards a corresponding fastening 28 formed in said flange 12 of plug 10 so that said plug 10 can be locked after installing said element 15 lock.

Во время сборки замка 2 сначала крепят элемент 15 блокировки вращения защелкиванием на статоре 3 замка 2 (см. стрелку 29 на фиг.6).During assembly of the lock 2, first, the rotation locking member 15 is snapped onto the stator 3 of the lock 2 (see arrow 29 in FIG. 6).

Затем на втором этапе заглушку 10 устанавливают на статор 3 замка 2 (стрелка 30).Then, in the second stage, the plug 10 is installed on the stator 3 of the lock 2 (arrow 30).

После этого на третьем этапе заглушку 10 поворачивают на фланце 13 (стрелка 31), пока крепежная лапка 16 не начнет взаимодействовать с креплением 28, блокируя вращение заглушки 10.After that, in the third stage, the plug 10 is rotated on the flange 13 (arrow 31), until the mounting tab 16 begins to interact with the mount 28, blocking the rotation of the plug 10.

Затем установка замка 2 в корпус 1 противоугонного устройства позволяет окончательно заблокировать вращение заглушки 10. Таким образом, замок 2 обладает усиленным сопротивлением продавливанию или вырыванию ротора 4 и, кроме того, позволяет существенно сократить затраты по изготовлению и монтажу.Then the installation of the lock 2 in the housing 1 of the anti-theft device allows you to completely block the rotation of the plug 10. Thus, the lock 2 has enhanced resistance to punching or tearing out the rotor 4 and, in addition, can significantly reduce the cost of manufacture and installation.

Claims (22)

1. Замок, предназначенный для установки и крепления в корпусе (1) противоугонного устройства автотранспортного средства, содержащий:
- статор (3), во внутренней полости которого с возможностью вращения установлен ротор (4), при этом статор (3) содержит средство крепления на указанном корпусе (1) противоугонного устройства,
- заглушку (10) ротора (4), закрепленную на передней стороне статора (3) и содержащую отверстие (14) для прохождения ключа, выполненного с возможностью взаимодействия с ротором (4),
- средство против вырывания, выполненное на заглушке (10) и на статоре (3) для крепления заглушки (10) на статоре (3) и для удержания ротора (4) в осевом направлении в статоре (3), при этом указанное средство против вырывания выполнено с возможностью блокировки заглушки (10) в осевом направлении на статоре (3) посредством позиционирования заглушки (10) на статоре (3) и ее последующего поворота на нем,
отличающийся тем, что он дополнительно содержит элемент (15) блокировки вращения заглушки (10) на статоре (3), причем элемент (15) блокировки вращения имеет общую форму ленты и содержит средства соединения со статором (3) и с заглушкой (10).1. A lock intended for installation and fastening in the body (1) of an anti-theft device of a motor vehicle, comprising:
- a stator (3), in the inner cavity of which a rotor (4) is mounted rotatably, while the stator (3) contains fastening means on the indicated case (1) of the anti-theft device,
- a plug (10) of the rotor (4), mounted on the front side of the stator (3) and containing a hole (14) for passing the key, made with the possibility of interaction with the rotor (4),
- anti-tearing means made on the plug (10) and on the stator (3) for fastening the plug (10) on the stator (3) and for holding the rotor (4) in the axial direction in the stator (3), while the said anti-tearing means made with the possibility of locking the plug (10) in the axial direction on the stator (3) by positioning the plug (10) on the stator (3) and its subsequent rotation on it,
characterized in that it further comprises an element (15) for blocking rotation of the plug (10) on the stator (3), and the element (15) for blocking rotation has the general shape of a tape and contains means for connecting with the stator (3) and with the plug (10). 2. Замок по п.1, отличающийся тем, что указанное средство против вырывания выполнено с возможностью взаимодействия со средством против вывинчивания корпуса (1) противоугонного устройства для блокировки вращения указанной заглушки (10) в указанном корпусе (1) противоугонного устройства.2. The lock according to claim 1, characterized in that the said anti-tearing means is designed to interact with the anti-unscrewing means of the anti-theft device body (1) for blocking the rotation of said plug (10) in the specified anti-theft device case (1). 3. Замок по п.1 или 2, отличающийся тем, что заглушка (10) закреплена на статоре (3) при помощи байонетного затвора, образующего указанное средство против вырывания, для удержания указанного ротора (4) в осевом направлении в указанном статоре (3).3. The lock according to claim 1 or 2, characterized in that the plug (10) is mounted on the stator (3) by means of a bayonet lock forming the specified anti-tearing means to hold the specified rotor (4) in the axial direction in the specified stator (3 ) 4. Замок по п.2, отличающийся тем, что заглушка (10) содержит опорную площадку (11), выполненную с возможностью приема соответствующего фланца (13) указанной передней стороны статора (3), при этом фланец (13) содержит, по меньшей мере, две выемки (22), а заглушка (10) содержит два соответствующих радиальных крюка (23), выполненных с возможностью взаимодействия с выемками (22) для удержания заглушки (10) в осевом направлении.4. The lock according to claim 2, characterized in that the plug (10) comprises a support pad (11) configured to receive a corresponding flange (13) of said front side of the stator (3), wherein the flange (13) contains at least at least two recesses (22), and the plug (10) contains two corresponding radial hooks (23), configured to interact with the recesses (22) to hold the plug (10) in the axial direction. 5. Замок по п.3, отличающийся тем, что заглушка (10) содержит опорную площадку (11), выполненную с возможностью приема соответствующего фланца (13) указанной передней стороны статора (3), при этом фланец (13) содержит, по меньшей мере, две выемки (22), а заглушка (10) содержит два соответствующих радиальных крюка (23), выполненных с возможностью взаимодействия с выемками (22) для удержания заглушки (10) в осевом направлении.5. A lock according to claim 3, characterized in that the plug (10) comprises a support pad (11) configured to receive a corresponding flange (13) of said front side of the stator (3), wherein the flange (13) contains at least at least two recesses (22), and the plug (10) contains two corresponding radial hooks (23), configured to interact with the recesses (22) to hold the plug (10) in the axial direction. 6. Замок по п.4, отличающийся тем, что выемки (22) содержат соответственно первый уступ (22а) для прохождения крюка (23) и второй уступ (22b) для направления поворота указанной заглушки (10) и удержания крюка (23) в осевом направлении.6. The lock according to claim 4, characterized in that the recesses (22) respectively comprise a first ledge (22a) for passing the hook (23) and a second ledge (22b) for guiding the rotation of said plug (10) and holding the hook (23) in axial direction. 7. Замок по п.5, отличающийся тем, что выемки (22) содержат соответственно первый уступ (22а) для прохождения крюка (23) и второй уступ (22b) для направления поворота указанной заглушки (10) и удержания крюка (23) в осевом направлении.7. A lock according to claim 5, characterized in that the recesses (22) respectively comprise a first ledge (22a) for passing the hook (23) and a second ledge (22b) for guiding the rotation of said plug (10) and holding the hook (23) in axial direction. 8. Замок по п.6, отличающийся тем, что указанные радиальные крюки (23) указанного средства против вырывания выполнены с возможностью взаимодействия с соответствующими гнездами (32) указанного средства против вывинчивания.8. The lock according to claim 6, characterized in that said radial hooks (23) of said anti-tearing means are adapted to interact with corresponding sockets (32) of said anti-unscrewing means. 9. Замок по п.1, отличающийся тем, что элемент (15) блокировки вращения содержит средства соединения защелкиванием на указанном статоре (3).9. The lock according to claim 1, characterized in that the rotation blocking element (15) comprises snap means on the said stator (3). 10. Замок по п.1, отличающийся тем, что элемент (15) блокировки вращения содержит крепежную лапку (16), взаимодействующую с бортиком (12) заглушки (10).10. The lock according to claim 1, characterized in that the rotation blocking element (15) comprises a fixing tab (16) interacting with the rim (12) of the plug (10). 11. Замок по п.9, отличающийся тем, что элемент (15) блокировки вращения содержит крепежную лапку (16), взаимодействующую с бортиком (12) заглушки (10).11. The lock according to claim 9, characterized in that the rotation blocking element (15) comprises a fixing tab (16) interacting with the rim (12) of the plug (10). 12. Замок по п.10, отличающийся тем, что крепежная лапка (16) выступает в радиальном направлении в сторону соответствующего выреза (17), выполненного в указанном бортике (12) заглушки (10) с обеспечением возможности установки элемента (15) блокировки на замке после установки заглушки (10).12. The lock according to claim 10, characterized in that the fixing tab (16) protrudes in the radial direction towards the corresponding cutout (17) made in the specified flange (12) of the plug (10) with the possibility of installing the locking element (15) on the lock after installing the plug (10). 13. Замок по п.11, отличающийся тем, что крепежная лапка (16) выступает в радиальном направлении в сторону соответствующего выреза (17), выполненного в указанном бортике (12) заглушки (10) с обеспечением возможности установки элемента (15) блокировки на замке после установки заглушки (10).13. The lock according to claim 11, characterized in that the mounting tab (16) protrudes in the radial direction towards the corresponding cut-out (17) made in said flange (12) of the plug (10) with the possibility of installing the locking element (15) on the lock after installing the plug (10). 14. Замок по п.10, отличающийся тем, что крепежная лапка (16) выступает в боковом направлении в сторону соответствующего крепления (28), выполненного в указанном бортике (12) заглушки (10) с обеспечением возможности установки заглушки (10) на замке после установки указанного элемента (15) блокировки.14. The lock according to claim 10, characterized in that the fixing tab (16) protrudes laterally towards the corresponding fastening (28) made in the indicated flange (12) of the plug (10) with the possibility of installing the plug (10) on the lock after installing the specified blocking element (15). 15. Замок по п.11, отличающийся тем, что крепежная лапка (16) выступает в боковом направлении в сторону соответствующего крепления (28), выполненного в указанном бортике (12) заглушки (10) с обеспечением возможности установки заглушки (10) на замке после установки указанного элемента (15) блокировки.15. The lock according to claim 11, characterized in that the fixing tab (16) protrudes laterally towards the corresponding fastening (28) made in said flange (12) of the plug (10) with the possibility of installing the plug (10) on the lock after installing the specified blocking element (15). 16. Замок по одному из пп.1, 8, 11-15, отличающийся тем, что элемент (15) блокировки вращения выполнен из пластического материала.16. The lock according to one of claims 1, 8, 11-15, characterized in that the rotation blocking member (15) is made of plastic material. 17. Замок по одному из пп.1, 11-15, отличающийся тем, что элемент (15) блокировки вращения расположен на статоре (3) по существу параллельно оси (I-I) вращения ротора (4) и содержит первую и вторую части (P1, P2), выполненные с возможностью взаимодействия с указанными соответствующими продольными концами статора (3), при этом указанные первая и вторая части (P1, P2) соединены мостиком (18) элемента (15) блокировки вращения.17. The lock according to one of claims 1, 11-15, characterized in that the rotation blocking element (15) is located on the stator (3) essentially parallel to the axis (II) of rotation of the rotor (4) and contains the first and second parts (P1 , P2) configured to interact with said respective longitudinal ends of the stator (3), wherein said first and second parts (P1, P2) are connected by a bridge (18) of the rotation blocking member (15). 18. Противоугонное устройство автотранспортного средства, содержащее корпус (1) противоугонного устройства, отличающееся тем, что содержит замок по одному из пп.1-17, установленный в указанном корпусе (1) противоугонного устройства.18. An anti-theft device of a motor vehicle, comprising a case (1) of an anti-theft device, characterized in that it comprises a lock according to one of claims 1-17, installed in said case (1) of an anti-theft device. 19. Противоугонное устройство по п.18, отличающееся тем, что корпус (1) противоугонного устройства содержит средство против вывинчивания заглушки (10) из статора (3).19. The anti-theft device according to p. 18, characterized in that the housing (1) of the anti-theft device contains a means against unscrewing the plugs (10) from the stator (3). 20. Противоугонное устройство по п.19, отличающееся тем, что указанное средство против вывинчивания взаимодействует с указанным средством против вырывания замка (2) для блокировки вращения указанной заглушки (10) в указанном корпусе (1) противоугонного устройства.20. The anti-theft device according to claim 19, characterized in that said anti-unscrewing means interacts with said anti-tearing means (2) to block the rotation of said plug (10) in said anti-theft device body (1). 21. Противоугонное устройство по п.20, отличающееся тем, что указанное средство против вывинчивания содержит гнезда (32), выполненные в корпусе (1) противоугонного устройства с возможностью захождения в них соответствующих радиальных крюков (23) указанной заглушки (10).21. The anti-theft device according to claim 20, characterized in that said anti-unscrewing device comprises sockets (32) made in the case (1) of the anti-theft device with the possibility of engaging in them corresponding radial hooks (23) of said plug (10). 22. Противоугонное устройство по одному из пп.18-21, отличающееся тем, что средство крепления статора (3) содержит упругий выступ (8), взаимодействующий с соответствующим отверстием (9), выполненным внутри корпуса (1) противоугонного устройства. 22. The anti-theft device according to one of claims 18 to 21, characterized in that the stator fastening means (3) comprises an elastic protrusion (8) interacting with a corresponding hole (9) made inside the case (1) of the anti-theft device.
RU2011146317/12A 2009-04-16 2010-04-09 Lock and antitheft device RU2540872C2 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0901842 2009-04-16
FR0901842A FR2944544B1 (en) 2009-04-16 2009-04-16 LOCK AND ANTI-THEFT OF A MOTOR VEHICLE
PCT/EP2010/054697 WO2010118988A1 (en) 2009-04-16 2010-04-09 Lock and antitheft device for a motor vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011146317A RU2011146317A (en) 2013-05-27
RU2540872C2 true RU2540872C2 (en) 2015-02-10

Family

ID=41353798

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011146317/12A RU2540872C2 (en) 2009-04-16 2010-04-09 Lock and antitheft device

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP2435649B1 (en)
JP (1) JP5663718B2 (en)
ES (1) ES2586180T3 (en)
FR (1) FR2944544B1 (en)
RU (1) RU2540872C2 (en)
WO (1) WO2010118988A1 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9428936B2 (en) * 2010-09-09 2016-08-30 Valeo Securite Habitacle Lock for a motor vehicle lock system
JP6042460B2 (en) 2015-01-07 2016-12-14 株式会社東海理化電機製作所 Key cylinder device
EP3199412B1 (en) * 2016-01-29 2019-03-27 U-Shin France Bracket for a vehicle antitheft device
CN110409921B (en) * 2019-07-26 2020-12-11 北京智芯微电子科技有限公司 Anti-drilling electronic lock cylinder

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3722243A (en) * 1970-11-02 1973-03-27 Daimler Benz Ag Steering lock for motor vehicles
DE3249501A1 (en) * 1982-09-30 1984-05-10 Hülsbeck & Fürst GmbH & Co KG, 5620 Velbert Steering-wheel lock for motor vehicles having an armoured lock cylinder
EP0221375A1 (en) * 1985-10-30 1987-05-13 Neiman Cylinder lock with bayonet mounting means
EP1026343A1 (en) * 1999-02-05 2000-08-09 Antivols Simplex S.A. Lock with a two part fixed lock body

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1882626A (en) * 1931-04-09 1932-10-11 Briggs & Stratton Corp Lock
US2097188A (en) * 1935-11-18 1937-10-26 Briggs & Stratton Corp Lock
US4211097A (en) * 1978-01-05 1980-07-08 Oy Wartsila Ab Cylinder lock assembly
JPS62193062U (en) * 1986-05-28 1987-12-08
JPH0613959Y2 (en) * 1988-09-27 1994-04-13 祥魏 塚原 Cylinder lock fitting for door
US5704234A (en) * 1995-10-11 1998-01-06 Strattec Security Corporation Cylinder lock incorporating a slam resistance pad

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3722243A (en) * 1970-11-02 1973-03-27 Daimler Benz Ag Steering lock for motor vehicles
DE3249501A1 (en) * 1982-09-30 1984-05-10 Hülsbeck & Fürst GmbH & Co KG, 5620 Velbert Steering-wheel lock for motor vehicles having an armoured lock cylinder
EP0221375A1 (en) * 1985-10-30 1987-05-13 Neiman Cylinder lock with bayonet mounting means
EP1026343A1 (en) * 1999-02-05 2000-08-09 Antivols Simplex S.A. Lock with a two part fixed lock body

Also Published As

Publication number Publication date
WO2010118988A1 (en) 2010-10-21
EP2435649B1 (en) 2016-05-11
RU2011146317A (en) 2013-05-27
FR2944544A1 (en) 2010-10-22
EP2435649A1 (en) 2012-04-04
FR2944544B1 (en) 2015-10-30
ES2586180T3 (en) 2016-10-13
JP2012524184A (en) 2012-10-11
JP5663718B2 (en) 2015-02-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9205785B2 (en) Vehicle camera mounting assembly
RU2540872C2 (en) Lock and antitheft device
JP5964482B1 (en) Key cylinder device
US20040189022A1 (en) Post-removable construction of a door lock device
JP2001257016A (en) Structure for preventing mis-connection of booster cable
RU2722240C2 (en) Wheel locking assembly and wheel attachment method (versions)
EP0044952B1 (en) Door handle device for an automotive vehicle
AU2019238316A1 (en) Lock assembly for securing a wheeled vehicle
CN103370486B (en) Bolt lock for a motor vehicle lock system
CA2798306A1 (en) Theft resistant collar and lamp
US20140230501A1 (en) Lock for a motor vehicle lock system
WO2017068807A1 (en) Latch device for vehicle back doors
JP2000211479A (en) Steering column antitheft device for automobile
EP3042808B1 (en) Key cylinder device
EP2894652B1 (en) Engine starting device
JP6042459B2 (en) Key cylinder device
CN110284302B (en) Shell assembly and washing machine with same
KR20140113970A (en) Anti-theft device for a steering column of a motor vehicle and method for the assembly thereof
CN108699869B (en) Lock for a motor vehicle
EP3051043B1 (en) Key cylinder device
JP2001323690A (en) Cylinder lock installation structure in vehicle door
JPH07196014A (en) Point hole - start switch for car with accomodation part for additional equipment
KR0112385Y1 (en) Anti-theft apparatus for vehicles
KR101044040B1 (en) Engine room box
JP2006016884A (en) Key cylinder cap installing structure

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190410