RU2533373C1 - Device for independent suspension wheel alignment - Google Patents
Device for independent suspension wheel alignment Download PDFInfo
- Publication number
- RU2533373C1 RU2533373C1 RU2013133079/11A RU2013133079A RU2533373C1 RU 2533373 C1 RU2533373 C1 RU 2533373C1 RU 2013133079/11 A RU2013133079/11 A RU 2013133079/11A RU 2013133079 A RU2013133079 A RU 2013133079A RU 2533373 C1 RU2533373 C1 RU 2533373C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bolt
- eccentric
- marks
- nut
- bracket
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к подвескам колес автомобилей.The invention relates to transport machinery, in particular to the suspension of wheels of automobiles.
Известно устройство для регулировки углов установки колес независимой подвески, содержащее кронштейн и пластины с упорами для эксцентриковых шайб, регулировочный болт с эксцентриковой шайбой, неподвижно установленной на нем, закрепленный на кронштейне при помощи гайки через эксцентриковую шайбу, установленную под гайкой и выполненную с возможностью перемещения при установке только в направлении оси болта [1].A device for adjusting the angles of the wheels of the independent suspension, comprising a bracket and plates with stops for eccentric washers, an adjusting bolt with an eccentric washer fixedly mounted on it, is mounted on the bracket using a nut through an eccentric washer mounted under the nut and made to move with installation only in the direction of the axis of the bolt [1].
Недостатком известного технического решения является увеличенная трудоемкость регулировки углов установки колес, связанная с необходимостью производить регулировку, вращая за головку регулировочный болт с одной стороны от кронштейна, а фиксировать болт гайкой с другой стороны, невозможностью визуального контроля перемещения регулировочного болта при его вращении, перемещение рычага меняется на противоположное через каждые 180° поворота болта в какую-либо сторону из-за отсутствия ограничения перемещения эксцентриковой шайбы вверх или вниз вдоль упоров на пластине.A disadvantage of the known technical solution is the increased complexity of adjusting the wheel alignment angles, associated with the need to make adjustments by turning the adjusting bolt on the head on one side of the bracket, and fixing the bolt with a nut on the other hand, the inability to visually control the movement of the adjusting bolt during rotation, the lever movement changes on the contrary, after every 180 ° rotation of the bolt in any direction due to the absence of restrictions on the movement of the eccentric washer up and whether down along the stops on the plate.
Технический результат, достигаемый заявляемым решением, заключается в уменьшении трудоемкости регулировки углов установки колес за счет возможности вращения регулировочного болта и фиксирования его гайкой с одной стороны от кронштейна, визуального контроля величины перемещения регулировочного болта при его вращении и однозначной зависимостью направления перемещения болта от направления его вращения.The technical result achieved by the claimed solution is to reduce the complexity of adjusting the angle of installation of the wheels due to the possibility of rotation of the adjusting bolt and fixing it with a nut on one side of the bracket, visual control of the amount of movement of the adjusting bolt during its rotation and the unambiguous dependence of the direction of movement of the bolt on the direction of its rotation .
Указанный результат достигается тем, что с торца резьбового конца регулировочного болта выполнено дополнительное углубление или хвостовик под ключ, пластины и эксцентриковые шайбы выполнены с метками для регулировки углов развала и продольного наклона оси поворота, при этом метки расположенны с переменным шагом таким образом, что при повороте болта на угол, образованный соседними метками, углы установки колес изменяются на одинаковую величину, а гнездо эксцентрика выполнено таким образом, чтобы совершать поворот болта в ту или другую сторону на угол не более 180° за счет ограничения перемещения эксцентриковых шайб.This result is achieved by the fact that from the end of the threaded end of the adjusting bolt, an additional recess or a turn-key shank is made, the plates and eccentric washers are made with marks for adjusting the camber angles and the longitudinal inclination of the axis of rotation, while the marks are arranged with a variable pitch so that when turning bolt angle formed by adjacent marks, the angles of the wheels are changed by the same amount, and the eccentric socket is made in such a way as to rotate the bolt in one or another thoron at an angle of not more than 180 ° by limiting the movement of the eccentric washers.
Заявляемое решение иллюстрируется рисунками, где:The claimed solution is illustrated by drawings, where:
Фиг.1 - состав эксцентрикового узла для регулировки углов установки колес,Figure 1 - composition of the eccentric node for adjusting the angles of the wheels,
Фиг.2 - сборка эксцентрикового узла для регулировки углов установки колес,Figure 2 - Assembly of the eccentric node to adjust the angles of the wheels,
Фиг.3 - болт с эксцентриковой шайбой,Figure 3 - bolt with an eccentric washer,
Фиг.4 - исполнение конструкции внутреннего углубления или хвостовика под ключ со стороны резьбового конца,Figure 4 - execution of the design of the inner recess or shank turnkey from the side of the threaded end,
Фиг.5 - схема работы эксцентрикового узла для регулировки углов установки колес.5 is a diagram of the operation of the eccentric node to adjust the angles of the wheels.
Устройство для регулировки углов установки колес независимой подвески, содержащее кронштейн 1 с продолговатыми пазами 2 с двумя пластинами 3 с гнездами эксцентрика 4, направляющими 5, продолговатыми в направлении, перпендикулярном пазам 2 и ограничителем 6, параллельным пазам 2, метками 7, расположенными в плоскости симметрии пазов 2, болт 8 с канавкой 9 на резьбовом конце, имеющий ограничение по повороту в одну сторону на угол не более 180°, неподвижно установленную у головки 10 эксцентриковую шайбу 11, имеющую метки 12, расположенные с переменным шагом, эксцентриковую шайбу 13, имеющую метки 14, расположенные с переменным шагом, и выступ 15, входящий в канавку 9 болта 8, исключающий вращение шайбы относительно оси болта и позволяющий свободно перемещаться шайбе в пределах канавки 9 вдоль оси болта, гайку 16.A device for adjusting the mounting angles of the wheels of an independent suspension, comprising a
Работает устройство следующим образом.The device operates as follows.
Перемещение В болта 8, с установленными на нем эксцентриковыми шайбами 11, 13 и гайкой 16, из крайнего положения А в крайнее положение Б и наоборот, вдоль продольных пазов 2 кронштейна 1, однозначно связанное с направлением вращения Г и углом поворота болта 8 на 180°, вследствие ограничения перемещения эксцентриковой шайбы 11 или 13 вдоль направляющих 5 ограничителем 6 гнезд 4, при их повороте вокруг оси болта 8, при этом поворот болта, входящего в отверстие 17 втулки 18 сайлентблока 19 рычага 20, за головку 10 или углубление или хвостовик 21, от метки эксцентриковой шайбы 11 или 13, совмещенной с меткой 7 одной из пластин 3, до соседней метки на эксцентриковой шайбе, сопровождается перемещением болта вместе с рычагом на одну и ту же величину.Moving B of the
Источники информацииInformation sources
[1] Патент США №4,267,896 от 19 Мая 1981 г. - прототип.[1] US Patent No. 4,267,896 dated May 19, 1981 is a prototype.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013133079/11A RU2533373C1 (en) | 2013-07-16 | 2013-07-16 | Device for independent suspension wheel alignment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013133079/11A RU2533373C1 (en) | 2013-07-16 | 2013-07-16 | Device for independent suspension wheel alignment |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2533373C1 true RU2533373C1 (en) | 2014-11-20 |
Family
ID=53382680
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013133079/11A RU2533373C1 (en) | 2013-07-16 | 2013-07-16 | Device for independent suspension wheel alignment |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2533373C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2023071470A1 (en) * | 2021-10-28 | 2023-05-04 | 广东富华重工制造有限公司 | Vehicle suspension axle distance adjustment structure and vehicle suspension |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3231040A (en) * | 1963-08-16 | 1966-01-25 | Colorado Oil And Gas Corp | Rear wheel suspension system |
US3764158A (en) * | 1972-07-05 | 1973-10-09 | Ford Motor Co | Adjustable connection |
US4267896A (en) * | 1980-02-04 | 1981-05-19 | Hendriksen Errol C | Method and apparatus for aligning automobile suspension members |
-
2013
- 2013-07-16 RU RU2013133079/11A patent/RU2533373C1/en active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3231040A (en) * | 1963-08-16 | 1966-01-25 | Colorado Oil And Gas Corp | Rear wheel suspension system |
US3764158A (en) * | 1972-07-05 | 1973-10-09 | Ford Motor Co | Adjustable connection |
US4267896A (en) * | 1980-02-04 | 1981-05-19 | Hendriksen Errol C | Method and apparatus for aligning automobile suspension members |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2023071470A1 (en) * | 2021-10-28 | 2023-05-04 | 广东富华重工制造有限公司 | Vehicle suspension axle distance adjustment structure and vehicle suspension |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20170248181A1 (en) | Piston position installation device of brake cylinder | |
US20150306910A1 (en) | Drive axle for an agricultural or industrial vehicle | |
BR112012031475A2 (en) | parking mode selection method and device | |
JP2015078021A5 (en) | ||
BR112019004631A2 (en) | parking assistance device and method | |
RU2533373C1 (en) | Device for independent suspension wheel alignment | |
RU2016104438A (en) | CONTROL DEVICE FOR BRAKE MECHANISM | |
US9133922B2 (en) | Load adjustable ball screw device | |
RU2012137948A (en) | SUPPORT CHASSIS | |
EP2820976A3 (en) | Driving simulator | |
US9409096B2 (en) | Adjustable toe suspension arm | |
US9777821B2 (en) | Sprocket assembly and a method for installing a removable tooth on a sprocket frame | |
CN203501097U (en) | Illuminating lamp | |
CN104354532B (en) | A kind of adjustable axis of bicycle rim | |
CN105416377A (en) | Connecting frame convenient to fix | |
CN103331715A (en) | Wrench capable of regulating angle | |
CN204846037U (en) | Auto steering arm | |
ES2495721A2 (en) | Cat for vehicles (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) | |
TWI488769B (en) | Adjustable connecting device | |
RU2612226C2 (en) | Armored recovery vehicle | |
RU2017143263A (en) | THE DEVICE OF TURNING OBJECT | |
RU134486U1 (en) | ADJUSTING UNIT OF ELEMENTS OF CAR SUSPENSION | |
CN104495241A (en) | Chain wheel tensioning device for roller-type conveying line | |
CN103403394B (en) | Belt stress | |
CA2619787A1 (en) | Adjustable mounting bracket for roller blind |