RU2528523C1 - Backed-up led traffic light - Google Patents
Backed-up led traffic light Download PDFInfo
- Publication number
- RU2528523C1 RU2528523C1 RU2013128827/11A RU2013128827A RU2528523C1 RU 2528523 C1 RU2528523 C1 RU 2528523C1 RU 2013128827/11 A RU2013128827/11 A RU 2013128827/11A RU 2013128827 A RU2013128827 A RU 2013128827A RU 2528523 C1 RU2528523 C1 RU 2528523C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- traffic light
- leds
- led
- backup
- main
- Prior art date
Links
Abstract
Description
Изобретение относится к регулирующим, предупреждающим устройствам, устанавливаемым вдоль маршрута следования вагонов, локомотивов или составов или действующим между ними.The invention relates to regulatory, warning devices installed along the route of wagons, locomotives or trains or acting between them.
Известен светофор (Пат. 2207745 РФ. Светодиодный светофор / Б.С. Сергеев, С.А. Щиголев, В.В. Наговицын. МПК 7 B61L 5/18. Публ. 27.06.2003. Бюл. №18), включающий светодиодную матрицу, состоящую из N светодиодов, трансформаторы и транзисторы. Недостатком этого устройства является сложность и высокая стоимость.Known traffic light (Pat. 2207745 RF. LED traffic light / BS Sergeev, SA Shchigolev, VV Nagovitsyn. IPC 7 B61L 5/18. Publ. 06/27/2003. Bull. No. 18), including LED matrix consisting of N LEDs, transformers and transistors. The disadvantage of this device is the complexity and high cost.
Наиболее близким к предлагаемому техническому решению является светофор (Есюнин В.И. Приборы железнодорожной сигнализации на светодиодах // Автоматика, связь, информатика. - 2002, №5. - С.19, рис.1), содержащий светодиодную матрицу, состоящую из последовательно соединенных N светодиодов, которая через контакт сигнального реле подключена к источнику постоянного тока, обеспечивающего требуемую величину тока через светодиоды.Closest to the proposed technical solution is a traffic light (Yesunin V.I. Railway signaling devices on LEDs // Automation, communication, computer science. - 2002, No. 5. - P.19, Fig. 1), containing an LED matrix consisting of in series connected N LEDs, which is connected through a contact of the signal relay to a constant current source providing the required current through the LEDs.
Недостатком данного светофора является то, что при обрыве одного из светодиодов в последовательной цепи отключается вся последовательная цепь. Это снижает надежность работы светофора, является причиной необходимости реализации светодиодной матрицы в виде нескольких параллельных цепей из последовательно включенных групп светодиодов, что не позволяет повышать напряжение питания матрицы, которое требуется при управлении светофором с поста управления, расположенными на большом расстоянии друг от друга.The disadvantage of this traffic light is that when one of the LEDs in the serial circuit breaks, the entire serial circuit is turned off. This reduces the reliability of the traffic light, is the reason for the need to implement the LED matrix in the form of several parallel circuits from series-connected groups of LEDs, which does not allow to increase the supply voltage of the matrix, which is required when controlling the traffic light from the control station, located at a great distance from each other.
Целью изобретения является повышение надежности работы светодиодной матрицы и увеличение расстояния от поста управления до управляемого светофора.The aim of the invention is to increase the reliability of the LED matrix and increase the distance from the control station to a controlled traffic light.
Указанная цель достигается тем, что в схему светофора дополнительно введены диоды с малым падением напряжения и резервные светодиоды.This goal is achieved by the fact that diodes with a small voltage drop and backup LEDs are additionally introduced into the traffic light circuit.
Сущность изобретения заключается в том, что параллельно каждому из основных N светодиодов светодиодной матрицы дополнительно подключена цепочка, состоящая из последовательно включенных диода с малым прямым падением напряжения и резервного светодиода.The essence of the invention lies in the fact that in parallel with each of the main N LEDs of the LED matrix, an additional circuit is connected, consisting of a diode connected in series with a small direct voltage drop and a backup LED.
На фигуре приведена схема резервированного светодиодного светофора, включающая источник тока 1, который через контакт 2 сигнального реле подключен к входам светодиодной матрицы 3. Светодиодная матрица 3 состоит из последовательного соединения основных светодиодов 4.1, 4.2,…4.N. Параллельно каждому из этих светодиодов дополнительно последовательно подключены цепочки, состоящие их резервных светодиодов 5.1, 5.2,…5.N и диодов 6.1, 6.2,…6.N с малым прямым падением напряжения, в качестве которых могут использоваться, например, диоды Шоттки.The figure shows a diagram of a redundant LED traffic light, including a current source 1, which is connected to the inputs of LED matrix 3 through contact 2 of the signal relay. LED matrix 3 consists of a series connection of the main LEDs 4.1, 4.2, ... 4.N. Parallel to each of these LEDs, circuits are additionally connected in series, consisting of redundant LEDs 5.1, 5.2, ... 5.N and diodes 6.1, 6.2, ... 6.N with a small direct voltage drop, which can be used, for example, Schottky diodes.
Для нормального функционирования резервированного светофора требуется выполнение неравенства:For the normal functioning of the redundant traffic light, the following inequality is required:
Uсв.осн<Uд+Uсв.рез,U St. main <U d + U St. cut ,
где Uсв.осн - прямое падение напряжения на каждом из основных светодиодов 4.1, 4.2,…4.N;where U St. main - a direct voltage drop on each of the main LEDs 4.1, 4.2, ... 4.N;
Uд - прямое падение напряжения на каждом из диодов 6.1, 6.2,…6.N;U d - a direct voltage drop on each of the diodes 6.1, 6.2, ... 6.N;
Uсв.рез - прямое падение напряжение на каждом из резервных светодиодов 5.1, 5.2,…5.N.U St. cut - a direct voltage drop on each of the backup LEDs 5.1, 5.2, ... 5.N.
Предлагаемый резервированный светодиодный светофор работает следующим образом.The proposed redundant LED traffic light operates as follows.
В нормальном режиме работы при замкнутом состоянии контакта 2 сигнального реле излучают основные светодиоды 4.1, 4.2,…4.N светодиодной матрицы 3. Величина тока, протекающего через них, формируется источником постоянного тока 1. При этом, так как сумма величин падения напряжения на каждом из резервных светодиодов 5.1, 5.2,…5.N и диодах с малым прямым падением напряжения 6.1, 6.2,…6.N больше, чем падение напряжения на каждом из основных светодиодов 4.1, 4.2,…4.N, то ток в резервных светодиодах 5.1,5.2,…5.,N будет отсутствовать.In normal operation, when the contact 2 of the signal relay is closed, the main LEDs 4.1, 4.2, ... 4.N of the LED matrix 3 emit. The magnitude of the current flowing through them is formed by a constant current source 1. Moreover, since the sum of the voltage drop across each of redundant LEDs 5.1, 5.2, ... 5.N and diodes with a small direct voltage drop 6.1, 6.2, ... 6.N more than the voltage drop at each of the main LEDs 4.1, 4.2, ... 4.N, then the current in the backup LEDs 5.1,5.2, ... 5., N will be absent.
При возникновении обрыва в одном из последовательно включенных светодиодов 4.1, 4.2,…4,N ток будет протекать через соответствующую последовательно включенную цепочку 5.1, 5.2,…5.N и 6.1, 6.2,…6,N, что обусловит появление излучения соответствующего резервного светодиода. Например, если произойдет обрыв в основном светодиоде 4.2, то увеличивающееся при этом падение напряжения откроет цепочку, состоящую из диода 6.2 и резервного светодиода 5.2, который начнет излучать, компенсируя функцию излучения отказавшего основного светодиода 4.2.If a break occurs in one of the series-connected LEDs 4.1, 4.2, ... 4, N, the current will flow through the corresponding series-connected circuit 5.1, 5.2, ... 5.N and 6.1, 6.2, ... 6, N, which will cause the appearance of radiation from the corresponding backup LED . For example, if a break occurs in the main LED 4.2, then the increasing voltage drop will open a chain consisting of a diode 6.2 and a backup LED 5.2, which will begin to emit, compensating for the radiation function of the failed main LED 4.2.
Следовательно, обрыв одного или нескольких основных светодиодов не будет приводить к отказу светодиодной матрицы 3 и обусловит неизменность суммарной интенсивности излучения светофора.Therefore, the breakdown of one or more of the main LEDs will not lead to a failure of the LED matrix 3 and will cause the total traffic light intensity to remain unchanged.
Применение диода Шоттки, обладающего малым прямым падением напряжения, вместо диода с р-n-переходом дает возможность снизить мощность, потребляемую предлагаемым резервированным светодиодным светофором.The use of a Schottky diode having a small direct voltage drop instead of a diode with a pn junction makes it possible to reduce the power consumed by the proposed redundant LED traffic light.
Благодаря применению предлагаемой схемы появляется возможность значительного увеличения количества последовательно включенных светодиодов матрицы без снижения надежности работы светофора. Это приводит к возможности увеличения величины напряжения питания светофоров, что позволяет увеличить расстояние от поста управления до светофора.Thanks to the application of the proposed scheme, it becomes possible to significantly increase the number of matrix LEDs connected in series without reducing the reliability of traffic lights. This leads to the possibility of increasing the supply voltage of traffic lights, which allows to increase the distance from the control station to the traffic light.
При этом, так как в управляющей линии используется постоянный ток питания, то исключается возможность засветки ненадлежащего показания светофора, что имеет место при питании светофора от переменного напряжения по длинным линиям.At the same time, since the control line uses a constant supply current, the possibility of illumination of an improper indication of the traffic light is excluded, which occurs when the traffic light is supplied from an alternating voltage along long lines.
Таким образом, предлагаемый светодиодный светофор позволяет повысить надежность светодиодной матрицы и увеличить расстояние от поста управления до управляемого светофора.Thus, the proposed LED traffic light can improve the reliability of the LED matrix and increase the distance from the control station to the controlled traffic light.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013128827/11A RU2528523C1 (en) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | Backed-up led traffic light |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013128827/11A RU2528523C1 (en) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | Backed-up led traffic light |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2528523C1 true RU2528523C1 (en) | 2014-09-20 |
Family
ID=51582967
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013128827/11A RU2528523C1 (en) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | Backed-up led traffic light |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2528523C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2617023C2 (en) * | 2015-08-21 | 2017-04-19 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" (УрГУПС) | Light-emitting diode traffic light with cold state control |
RU2811447C1 (en) * | 2023-02-22 | 2024-01-11 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Национальный исследовательский Мордовский государственный университет им. Н.П. Огарёва" | Vandal-proof emergency lighting fixture |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2207745C2 (en) * | 2001-08-30 | 2003-06-27 | Уральский государственный университет путей сообщения | Traffic light with light-emitting diodes |
RU2250846C2 (en) * | 2003-04-09 | 2005-04-27 | Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС) | Capacitor-type light-emitting diode light signal |
-
2013
- 2013-06-24 RU RU2013128827/11A patent/RU2528523C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2207745C2 (en) * | 2001-08-30 | 2003-06-27 | Уральский государственный университет путей сообщения | Traffic light with light-emitting diodes |
RU2250846C2 (en) * | 2003-04-09 | 2005-04-27 | Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС) | Capacitor-type light-emitting diode light signal |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2617023C2 (en) * | 2015-08-21 | 2017-04-19 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" (УрГУПС) | Light-emitting diode traffic light with cold state control |
RU2811447C1 (en) * | 2023-02-22 | 2024-01-11 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Национальный исследовательский Мордовский государственный университет им. Н.П. Огарёва" | Vandal-proof emergency lighting fixture |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101355842B (en) | Lighting control for vehicle lighting device | |
US8410705B2 (en) | LED lighting system with bypass circuit for failed LED | |
JP4952292B2 (en) | LED lighting device and lighting device system | |
US10360969B2 (en) | Light emitting element driving semiconductor integrated circuit, light emitting element driving device, light emitting device, and vehicle | |
EP3220719B1 (en) | Light emitting element driving device, light emitting device, and vehicle | |
CN101466184A (en) | Lighting controller of lighting device for vehicle | |
CN102917508A (en) | Multi-path constant current LED drive circuit with protection function and circuit board structure thereof | |
ES2626587T3 (en) | Electroluminescent diode device | |
US9821705B2 (en) | Lighting device carrying out multiple lighting functions of an automotive vehicle using functionally dedicated light source groups | |
EP2779795B1 (en) | Vehicle lighting outage detection circuit | |
RU2617023C2 (en) | Light-emitting diode traffic light with cold state control | |
JP2014191933A (en) | Marker lamp device | |
US10638574B2 (en) | Airfield runway lamp controller | |
RU2528523C1 (en) | Backed-up led traffic light | |
JP6051370B2 (en) | Light emitting diode chain | |
US11930572B2 (en) | Shared power topology for LED luminaires | |
WO2009074913A1 (en) | Light indication system for airport runways, road routes and the like. | |
US9307610B2 (en) | Low power bypass circuit for LED open circuit and reverse polarity protection | |
RU2611475C2 (en) | Controlled light-emitting diode traffic light | |
RU2658730C1 (en) | Device for control of the led traffic light functioning | |
RU2660842C2 (en) | Led lamp for rail lights with reactive-pulsed ballast | |
US10308178B2 (en) | Detection of the partial and/or total failure of a group of light sources on a vehicle | |
RU116444U1 (en) | SIGNAL OPTICAL DEVICE | |
CN201989807U (en) | Door status indicator lamp for shield door of urban rail transit platform | |
PL407284A1 (en) | Installation of LEDs and method of operation of many LEDs for pulsating direct voltage sources |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180625 |