RU2527811C2 - Valve unit - Google Patents
Valve unit Download PDFInfo
- Publication number
- RU2527811C2 RU2527811C2 RU2012102256/06A RU2012102256A RU2527811C2 RU 2527811 C2 RU2527811 C2 RU 2527811C2 RU 2012102256/06 A RU2012102256/06 A RU 2012102256/06A RU 2012102256 A RU2012102256 A RU 2012102256A RU 2527811 C2 RU2527811 C2 RU 2527811C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pressure
- connection
- flow
- valve
- connection point
- Prior art date
Links
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 claims abstract description 11
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 5
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 5
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 5
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 4
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 3
- 229940126062 Compound A Drugs 0.000 description 2
- NLDMNSXOCDLTTB-UHFFFAOYSA-N Heterophylliin A Natural products O1C2COC(=O)C3=CC(O)=C(O)C(O)=C3C3=C(O)C(O)=C(O)C=C3C(=O)OC2C(OC(=O)C=2C=C(O)C(O)=C(O)C=2)C(O)C1OC(=O)C1=CC(O)=C(O)C(O)=C1 NLDMNSXOCDLTTB-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/20—Drives; Control devices
- E02F9/22—Hydraulic or pneumatic drives
- E02F9/2221—Control of flow rate; Load sensing arrangements
- E02F9/2225—Control of flow rate; Load sensing arrangements using pressure-compensating valves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/12—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid
- B60T13/14—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid using accumulators or reservoirs fed by pumps
- B60T13/142—Systems with master cylinder
- B60T13/147—In combination with distributor valve
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/20—Drives; Control devices
- E02F9/22—Hydraulic or pneumatic drives
- E02F9/2221—Control of flow rate; Load sensing arrangements
- E02F9/2232—Control of flow rate; Load sensing arrangements using one or more variable displacement pumps
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/20—Drives; Control devices
- E02F9/22—Hydraulic or pneumatic drives
- E02F9/2264—Arrangements or adaptations of elements for hydraulic drives
- E02F9/2267—Valves or distributors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/0003—Fuel-injection apparatus having a cyclically-operated valve for connecting a pressure source, e.g. constant pressure pump or accumulator, to an injection valve held closed mechanically, e.g. by springs, and automatically opened by fuel pressure
- F02M63/0005—Fuel-injection apparatus having a cyclically-operated valve for connecting a pressure source, e.g. constant pressure pump or accumulator, to an injection valve held closed mechanically, e.g. by springs, and automatically opened by fuel pressure using valves actuated by fluid pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
- F15B11/02—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member
- F15B11/04—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member for controlling the speed
- F15B11/05—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member for controlling the speed specially adapted to maintain constant speed, e.g. pressure-compensated, load-responsive
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
- F15B11/02—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member
- F15B11/04—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member for controlling the speed
- F15B11/05—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member for controlling the speed specially adapted to maintain constant speed, e.g. pressure-compensated, load-responsive
- F15B11/055—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member for controlling the speed specially adapted to maintain constant speed, e.g. pressure-compensated, load-responsive by adjusting the pump output or bypass
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
- F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
- F15B13/0416—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor with means or adapted for load sensing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
- F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
- F15B13/0416—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor with means or adapted for load sensing
- F15B13/0417—Load sensing elements; Internal fluid connections therefor; Anti-saturation or pressure-compensation valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/20—Fluid pressure source, e.g. accumulator or variable axial piston pump
- F15B2211/205—Systems with pumps
- F15B2211/2053—Type of pump
- F15B2211/20546—Type of pump variable capacity
- F15B2211/20553—Type of pump variable capacity with pilot circuit, e.g. for controlling a swash plate
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/30—Directional control
- F15B2211/305—Directional control characterised by the type of valves
- F15B2211/30505—Non-return valves, i.e. check valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/30—Directional control
- F15B2211/305—Directional control characterised by the type of valves
- F15B2211/30525—Directional control valves, e.g. 4/3-directional control valve
- F15B2211/3053—In combination with a pressure compensating valve
- F15B2211/30535—In combination with a pressure compensating valve the pressure compensating valve is arranged between pressure source and directional control valve
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/50—Pressure control
- F15B2211/575—Pilot pressure control
- F15B2211/5756—Pilot pressure control for opening a valve
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/60—Circuit components or control therefor
- F15B2211/605—Load sensing circuits
- F15B2211/6051—Load sensing circuits having valve means between output member and the load sensing circuit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/60—Circuit components or control therefor
- F15B2211/605—Load sensing circuits
- F15B2211/6051—Load sensing circuits having valve means between output member and the load sensing circuit
- F15B2211/6052—Load sensing circuits having valve means between output member and the load sensing circuit using check valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/60—Circuit components or control therefor
- F15B2211/65—Methods of control of the load sensing pressure
- F15B2211/654—Methods of control of the load sensing pressure the load sensing pressure being lower than the load pressure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Safety Valves (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к клапанному устройству, а именно к клапанному устройству для использования в гидравлической системе.The invention relates to a valve device, and in particular to a valve device for use in a hydraulic system.
Гидравлические системы используются на подвижных установках различных типов для управления работой инструментов и функций подвижных установок. В принципе, существует два различных типа клапанов для гидравлического управления такими инструментами или функциями: распределители с открытым центром и клапаны измерения нагрузки, которые обычно обозначаются LS-клапаны.Hydraulic systems are used on various types of moving installations to control the operation of tools and the functions of moving installations. Basically, there are two different types of valves for hydraulically controlling such tools or functions: open center valves and load sensing valves, which are commonly referred to as LS valves.
Распределители с открытым центром главным образом используются в системах, включающих в себя насос с постоянной производительностью. Насос создает постоянный поток и часто приводится в действие дизельным двигателем с заданной постоянной скоростью вращения. Когда распределитель, который управляет инструментом, расположен в среднем положении, гидравлическая текучая среда проходит при низком давлении через "открытый центр" распределителя обратно в резервуар. Если распределитель отрегулирован так, чтобы доставлять поток к функции, это повлечет одновременное уменьшение потока через открытый центр до соответствующего уровня. Давление насоса, используемое в распределителях с открытым центром, зависит от нагрузки, которую необходимо преодолеть, для того чтобы выполнить требуемое действие.Open center distributors are mainly used in systems that include a constant displacement pump. The pump creates a constant flow and is often driven by a diesel engine with a given constant speed. When the valve that controls the tool is in the middle position, the hydraulic fluid flows at low pressure through the "open center" of the valve back into the reservoir. If the distributor is adjusted to deliver the flow to the function, this will entail a simultaneous decrease in the flow through the open center to an appropriate level. The pump pressure used in open center valves depends on the load that must be overcome in order to perform the required action.
С другой стороны, LS-клапаны главным образом используются в системах с насосами с переменной производительностью. Производительность насоса непрерывно управляется клапанной системой, так что потоки требуемой величины достигают различных функций. В качестве альтернативны, насос с переменной производительностью может быть заменен насосом с постоянной производительностью и так называемым перепускным клапаном измерения нагрузки. Такая система требует меньше первоначальных капиталовложений, но более высоких эксплуатационных расходов вследствие бόльших потерь энергии. Изобретение главным образом предназначено для использования в LS-системах.LS valves, on the other hand, are mainly used in systems with variable displacement pumps. The pump capacity is continuously controlled by the valve system, so that the flows of the required size achieve various functions. Alternatively, the variable displacement pump can be replaced with a constant displacement pump and the so-called bypass valve for measuring the load. Such a system requires less initial investment, but higher operating costs due to greater energy losses. The invention is mainly intended for use in LS systems.
ПРЕДШЕСТВУЮЩИЙ УРОВЕНЬ ТЕХНИКИBACKGROUND OF THE INVENTION
На Фиг.1 показан традиционный LS-клапан, который снабжен регулятором R давления. Регулятор давления обычно используется в гидравлических системах, к которым насос P доставляет поток, для достижения лучшего управления всеми функциями. Первое давление POC действует через первый управляющий канал на первую сторону регулятора R давления. Второе давление PL действует с другой стороны регулятора R давления и соответствует давлению в отверстии мотора рабочего инструмента, к которому присоединен насос P. Пружина S выполнена с возможностью воздействия на ту же сторону регулятора давления (нижняя сторона на фиг.1), в которой усилие пружины может считаться соответствующим давлению ΔР. Следовательно, падение давления на распределителе или клапане F регулирования потока будет постоянно равно ΔР.Figure 1 shows a traditional LS valve, which is equipped with a pressure regulator R. A pressure regulator is typically used in hydraulic systems to which pump P delivers flow to achieve better control of all functions. The first pressure P OC acts through the first control channel on the first side of the pressure regulator R. The second pressure P L acts on the other side of the pressure regulator R and corresponds to the pressure in the bore of the working tool motor to which the pump P is connected. The spring S is configured to act on the same side of the pressure regulator (lower side in figure 1), in which the force springs can be considered appropriate pressure ΔP. Therefore, the pressure drop across the manifold or flow control valve F will always be ΔP.
Такое функционирование означает, что для определенного положения рычажного управления поток через распределитель будет так же значителен, независимо от нагрузки. Традиционный клапан измерения нагрузки доставляет поток потребителю, который в каждый момент времени пропорционален размеру отверстия клапана F регулирования потока. Этот поток доставляется, даже если потребитель не может принять поток, что имеет место, когда нагрузка имеет высокую инерцию. В этом случае изменение скорости нагрузки занимает сравнительно длительное время. Если клапан доставляет поток, превышающий поток, который отверстие нагрузки способно принять, давление повысится, и, в идеальном случае, давление повысится одномоментно, то есть очень быстро. На практике, давление повышается до тех пор, пока клапан сброса давления (не показан) не откроется и не ограничит давление до заданного наибольшего значения. Быстро повышающееся давление максимально ускоряет нагрузку, так что скорость нагрузки увеличивается. Идеальная система измерения нагрузки не подходит для нагрузок с высокой инерцией или для функций, в которых предпочтительно контролировать давление, а не поток. Регулирование инерционных нагрузок посредством клапана измерения нагрузки означает, что регулирование становится скачкообразным, поскольку ускорение либо отсутствует, либо максимально.This operation means that for a certain position of the lever control, the flow through the distributor will also be significant, regardless of the load. A conventional load sensing valve delivers flow to a consumer that is proportional to the size of the orifice of the flow control valve F at any given time. This flow is delivered even if the consumer cannot receive the flow, which occurs when the load has high inertia. In this case, the change in the load speed takes a relatively long time. If the valve delivers a flow in excess of the flow that the load hole is able to receive, the pressure will increase, and, ideally, the pressure will increase simultaneously, that is, very quickly. In practice, the pressure rises until the pressure relief valve (not shown) opens and limits the pressure to the predetermined highest value. A rapidly rising pressure accelerates the load as much as possible, so that the load speed increases. An ideal load measurement system is not suitable for high inertia loads or for functions in which pressure rather than flow is preferred. The regulation of inertial loads by means of a load measuring valve means that the regulation becomes spasmodic, since acceleration is either absent or maximum.
В US 4 981 159 описан LS-клапан с компенсатором давления, в котором регулятор давления использован для непрерывного регулирования разности давлений другим способом.US 4,981,159 describes an LS valve with a pressure compensator, in which a pressure regulator is used to continuously control the pressure difference in another way.
Разность давлений является разностью между двумя давлениями, которые действуют на противоположные области, в которой одна из областей подвержена воздействию дополнительного усилия, создаваемого пружиной S. Следовательно, в принципе, разность давлений соответствует усилию пружины, преобразованному в давление, то есть ΔР. То, что регулятор R давления отрегулирован таким образом, что по существу возникает постоянная разность давлений независимо от потока через клапан, затем может быть использовано различными способами, например, для того чтобы обеспечить регулирование потока.The pressure difference is the difference between two pressures that act on opposite areas in which one of the areas is subject to the additional force exerted by the spring S. Therefore, in principle, the pressure difference corresponds to the force of the spring converted to pressure, i.e. ΔP. The fact that the pressure regulator R is adjusted in such a way that essentially a constant pressure difference arises independently of the flow through the valve can then be used in various ways, for example, to provide flow control.
В традиционном LS-клапане, который показан на фиг.1, эта особенность регулятора R давления использована, чтобы обеспечить постоянное падение давления на впускном ограничителе клапана регулирования потока. Вместо этого в решении по патенту US 4 981 159, которое схематично представлено на фиг.2, эта особенность использована для обеспечения постоянного потока через ограничитель 38. Ограничитель 38 обычно очень мал по сравнению с ограничителем клапана F регулирования потока, на величину порядка нескольких процентов. Следовательно, регулируемый поток на фиг.2 существенно меньше наибольшего регулируемого потока на фиг.1.In the conventional LS valve, which is shown in FIG. 1, this feature of the pressure regulator R is used to provide a constant pressure drop across the inlet restrictor of the flow control valve. Instead, in the solution of US Pat. No. 4,981,159, which is schematically shown in FIG. 2, this feature is used to provide a constant flow through the
Регулируемый поток на фиг.1 использован для обеспечения точного управления скоростью нагрузки, присоединенной к клапану. Вместо этого существенно меньший поток на фиг.2 использован для управления давлением регулятора давления путем управления размером ограничителя 44 посредством рычажного управления оператором.The adjustable flow in FIG. 1 is used to provide precise control of the load rate attached to the valve. Instead, the substantially lower flow in FIG. 2 is used to control the pressure of the pressure regulator by controlling the size of the
Когда орган рычажного управления клапана расположен в среднем положении, ограничитель 44 максимально открыт. Постоянный поток через ограничитель 38 затем может пройти через переменный ограничитель 44 при малом падении давления. Следовательно, сигнал давления на регуляторе R давления соответствует низкому давлению. Следовательно, регулятор R давления должен отрегулировать свое выходное давление до давления, которое соответствует давлению усилия пружины. Это давление обычно лежит в диапазоне от 5 до 10 бар. Когда оператор манипулирует клапаном, переменный ограничитель 44 будет непрерывно закрываться в зависимости от положения рычага. Следовательно, постоянный поток через ограничитель 38 будет встречать большее сопротивление, по мере того как он проходит через ограничитель 44 к резервуару T, и, следовательно, давление PS в сигнальном канале будет повышаться. Соответственно, будет повышаться регулируемое давление регулятора давления. Регулируемое давление станет равным PS плюс давление ΔР, которое соответствует усилию пружины. Следовательно, в принципе, регулируемое давление будет полностью независимо от потока, который проходит через впускной ограничитель к нагрузке.When the lever control of the valve is in the middle position, the
Сравнительно незначительное изменение фигуры 2 относительно фигуры 1 означает, что клапан регулирования потока получил абсолютно противоположные свойства. Вместо контролирования потока к нагрузке регулирование изменилось диаметрально противоположно, так что взамен контролируется давление ближе по ходу впускного ограничителя.A relatively minor change in figure 2 relative to figure 1 means that the flow control valve has received completely opposite properties. Instead of controlling the flow to the load, the control has changed diametrically opposite, so that instead the pressure is controlled closer along the intake restrictor.
Оба различных клапанных устройства предпочтительны в определенных, но различных условиях и по существу менее предпочтительны в других условиях. Следовательно, представляет интерес объединить эти свойства в зависимости от реальных условий.Both different valve devices are preferred under certain, but different conditions, and substantially less preferred under other conditions. Therefore, it is of interest to combine these properties depending on actual conditions.
US 7 353 749 описывает систему, в которой в принципе возможно переключение между двумя системами в зависимости от действительных условий. Однако система относительно сложна и не обеспечивает полностью удовлетворительное решение.US 7 353 749 describes a system in which in principle it is possible to switch between two systems depending on the actual conditions. However, the system is relatively complex and does not provide a completely satisfactory solution.
Следовательно, существует потребность в клапанном устройстве, имеющем относительно простую конструкцию и обеспечивающем гибкое управление гидравлической системой в зависимости от действительных условий.Therefore, there is a need for a valve device having a relatively simple design and providing flexible control of the hydraulic system depending on actual conditions.
РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯSUMMARY OF THE INVENTION
Задачей изобретения является создание клапанного устройства с относительно малым количеством компонентов, входящим в его состав, обеспечивающим гибкое управление потоком в гидравлической системе. Эта задача решается посредством клапанного устройства по пункту 1.The objective of the invention is to provide a valve device with a relatively small number of components included in its composition, providing flexible flow control in a hydraulic system. This problem is solved by means of a valve device according to
Изобретение относится к гидравлическому клапанному устройству, включающему в себя соединение высокого давления и соединение низкого давления; по меньшей мере одно соединение отверстия мотора, которое выполнено с возможностью соединения с отверстием мотора на гидромоторе, предпочтительно гидроцилиндре; клапан регулирования потока, который расположен между соединением высокого давления и соединением отверстия мотора и который включает в себя отверстие для потока, которое выполнено с возможностью регулирования между полностью закрытым положением и полностью открытым положением; и регулятор давления, который расположен между соединением высокого давления и клапаном регулирования потока, в котором давление регулятора, действующее в первой точке соединения между регулятором давления и клапаном регулирования потока, через первый управляющий канал действует на регулятор давления, для того чтобы закрыть его. Второй управляющий канал, включающий в себя первый ограничитель, выполнен с возможностью переноса давления нагрузки, которое действует в соединении отверстия мотора, из второй точки соединения, расположенной между клапаном регулирования потока и соединением отверстия мотора, через первый ограничитель в третью точку соединения, в которой действует первое управляющее давление, причем третья точка соединения соединена с регулятором давления, для того чтобы действовать на него в направлении открытия посредством упомянутого первого управляющего давления, в котором третья точка соединения соединена с соединением низкого давления через регулируемый второй ограничитель.The invention relates to a hydraulic valve device including a high pressure connection and a low pressure connection; at least one connection of the hole of the motor, which is configured to connect to the hole of the motor on a hydraulic motor, preferably a hydraulic cylinder; a flow control valve, which is located between the high pressure connection and the connection of the motor opening and which includes a flow opening, which is arranged to adjust between the fully closed position and the fully open position; and a pressure regulator, which is located between the high-pressure connection and the flow control valve, in which the pressure of the regulator acting at the first connection point between the pressure regulator and the flow control valve acts through the first control channel on the pressure regulator in order to close it. The second control channel, including the first limiter, is configured to transfer the load pressure, which acts in the connection of the motor hole, from the second connection point located between the flow control valve and the connection of the motor hole, through the first limiter to the third connection point, in which a first control pressure, the third connection point being connected to a pressure regulator in order to act on it in the opening direction by said first control -governing pressure, wherein the third connection point is connected to the low-pressure connection via a second limiter adjustment.
Предпочтительные варианты выполнения изобретения описаны в подробном описании и в зависимых пунктах формулы изобретения.Preferred embodiments of the invention are described in the detailed description and in the dependent claims.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Фиг.1 изображает традиционный LS-клапан согласно вышеприведенному описанию.Figure 1 depicts a conventional LS valve as described above.
Фиг.2 - традиционный LS-клапан для управления давлением согласно вышеприведенному описанию.Figure 2 is a conventional LS valve for controlling pressure as described above.
Фиг.3 - схему клапанного устройства согласно первому варианту осуществления изобретения.Figure 3 is a diagram of a valve device according to a first embodiment of the invention.
Фиг.4 - сечение конкретного варианта выполнения клапанного устройства согласно первому варианту осуществления изобретения.4 is a sectional view of a specific embodiment of a valve device according to a first embodiment of the invention.
Фиг.5 - схему конкретного варианта выполнения, который показан на фиг.4.5 is a diagram of a specific embodiment, which is shown in figure 4.
Фиг.6 - схему клапанного устройства согласно второму варианту осуществления изобретения.6 is a diagram of a valve device according to a second embodiment of the invention.
Фиг.7 - сечение конкретного варианта выполнения клапанного устройства согласно второму варианту осуществления изобретения.7 is a cross section of a specific embodiment of a valve device according to a second embodiment of the invention.
Фиг.8 - схему конкретного варианта выполнения, который показан на фиг.7.Fig. 8 is a diagram of a specific embodiment, which is shown in Fig. 7.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS
Фиг.3 изображает упрощенную схему первого варианта выполнения клапанного устройства согласно изобретению. Клапанное устройство 1 включает в себя соединение P' высокого давления, которое соединено с источником давления в виде насоса P, предпочтительно насоса с переменной производительностью. Дополнительно, клапанное устройство 1 включает в себя соединение T' низкого давления, которое соединено с резервуаром T низкого давления.Figure 3 depicts a simplified diagram of a first embodiment of a valve device according to the invention. The
На другом конце клапанного устройства 1 расположено соединение A' отверстия мотора, которое выполнено с возможностью соединения с отверстием A мотора на гидромоторе М, который в показанном варианте выполнения изображен в виде гидроцилиндра одностороннего действия (смотри фиг.4). Однако изобретение не ограничено использованием гидроцилиндров одностороннего действия, а, напротив, может быть предпочтительно использовано на гидромоторах других типов, таких как, например, гидроцилиндрах двойного действия, валоприводных моторах или т.п.At the other end of the
Клапан F регулирования потока расположен между соединением P' высокого давления и соединением A' отверстия мотора, для того чтобы регулировать поток к соединению A' отверстия мотора. Для этой цели клапан F регулирования потока включает в себя отверстие для потока, которое выполнено с возможностью регулирования между полностью закрытым положением и полностью открытым положением. Поток через клапан F регулирования потока пропорционален размеру отверстия для потока, но также зависит от падения давления на клапане регулирования потока, поэтому поток зависит от давления как ближе по ходу, так и дальше по ходу клапана F регулирования потока. Предпочтительно, чтобы первый перепускной клапан 2 был расположен ближе по ходу клапана F регулирования потока, для того чтобы предотвратить течение в неверном направлении, то есть в направлении, противоположном подаче насоса. Однако, альтернативно, перепускной клапан 20 может быть помещен на других участках.A flow control valve F is located between the high pressure connection P ′ and the motor opening connection A ′ in order to regulate the flow to the motor opening connection A ′. For this purpose, the flow control valve F includes a flow opening, which is arranged to adjust between a fully closed position and a fully open position. The flow through the flow control valve F is proportional to the size of the flow opening, but also depends on the pressure drop across the flow control valve, so the flow depends on the pressure both closer upstream and downstream of the flow control valve F. Preferably, the
Регулятор R давления расположен между соединением P' высокого давления и клапаном F регулирования потока, для того чтобы регулировать давление дальше по ходу клапана F регулирования потока, которое обозначено давлением PR регулятора и действует в первой точке 3 соединения, расположенной между регулятором R давления и клапаном F регулирования потока. Первый управляющий канал 4 выполнен с возможностью переноса давления PR регулятора к регулятору R давления и действия на него в направлении закрытия. Предпочтительно, также использовать пружину S, которая постоянно действует на регулятор R давления в направлении открытия.A pressure regulator R is located between the high pressure connection P ′ and the flow control valve F in order to regulate the pressure downstream of the flow control valve F, which is indicated by the pressure P R of the regulator and acts at the
Второй управляющий канал 5, который включает в себя первый ограничитель 6, расположен между клапаном F регулирования потока и соединением A' отверстия мотора. Второй управляющий канал 5 выполнен с возможностью переноса давления PL нагрузки, которое действует в соединении A' отверстия мотора, из второй точки 7 соединения через первый ограничитель 6 к третьей точке 8 соединения, в которой действует первое управляющее давление PC. Первый ограничитель 6 предпочтительно может являться постоянным и независимым от регулирования клапана F регулирования потока.A second control channel 5, which includes a
Третья точка 8 соединения также соединена с регулятором R давления и действует на него в направлении открытия посредством упомянутого первого управляющего давления PC, и дополнительно, третья точка 8 соединения соединена с соединением T' низкого давления через второй ограничитель 9. Второй ограничитель 9 предпочтительно выполнен с возможностью регулирования, например, с возможностью регулирования в зависимости от клапана F регулирования потока, и возможно регулируемый второй ограничитель 9 может быть расположен таким образом, что поток через сечение второго ограничителя 9 уменьшается, когда поток через сечение отверстия клапана F регулирования потока к соединению A' отверстия мотора увеличивается.The third connection point 8 is also connected to the pressure regulator R and acts on it in the opening direction by the aforementioned first control pressure P C , and further, the third connection point 8 is connected to the low pressure connection T 'through the
Третья точка 8 соединения также соединена с селективным клапаном 10, который также принимает управляющее давление из других клапанных устройств и переносит управляющее давление к насосу P. Селективный клапан 10 известным образом выполнен с возможностью переноса наибольшего из поступающих управляющих давлений к насосу P, так что устройство, которое в данный момент требует наибольшего давления, регулирует давление насоса P.The third connection point 8 is also connected to a
Предпочтительно, чтобы второй ограничитель 9 был расположен таким образом, что он полностью открыт, когда клапан F регулирования потока закрыт или едва открыт, в котором он закрыт для некоторого положения клапана регулирования потока, так что он образует ограничитель, который плавно уменьшается по мере того, как клапан регулирования потока плавно открывается. Такое функционирование означает, что, когда клапан F регулирования потока открыт на небольшую величину, поток дальше по ходу будет проходить через первый ограничитель 6 и второй ограничитель 9, а не к соединению A' отверстия мотора, если только давление в соединении A' отверстия мотора не очень мало.Preferably, the
Регулируемый второй ограничитель 9 может быть предпочтительно выполнен с возможностью электрического регулирования. Таким образом, существует возможность регулировки клапанного устройства 1 и его настроек без необходимости адаптации производства для каждого отдельного клапана. Такая возможность является следствием того, что свойства клапанного устройства в значительной степени фактически управляются характеристиками второго ограничителя 9. Различные свойства могут быть адаптированы к конкретному применению, в котором клапанное устройство 1 должно использоваться, а также к особым требованиям конкретного оператора. Дополнительно, возможно при помощи одного программного обеспечения изменить свойства уже установленного клапанного устройства. Следовательно, практичность клапанного устройства улучшается за счет того, что, например, клапанное устройство может быть использовано в нескольких различных областях, и за счет того, что оно может быть легко адаптировано к нескольким различным особым требованиям различных конкретных операторов.The adjustable
Первый вариант выполнения клапанного устройства 1 согласно схеме на фиг.3 показан в продольном сечении на фиг.4, и на фиг.5 показана альтернативная схема для того же варианта выполнения. На фиг.4 и 5 клапан F регулирования потока составляет часть распределителя с золотником H клапана. Золотник H клапана выполнен с возможностью регулирования между тремя положениями: первым закрытым положением, которое показано на фигурах и в котором поток из соединения P' высокого давления сдерживается золотником H клапана, и двумя открытыми положениями. В первом открытом положении, в котором золотник H клапана был смещен вправо на фиг.4 и вниз на фиг.5, клапан регулирования потока будет открываться постепенно, и гидравлическая текучая среда может протекать через первое отверстие 18 для потока, которое обеспечено на золотнике H клапана и которое соединено как с выпускным отверстием регулятора R давления, так и первой точкой 3 соединения, ко второй точке 7 соединения, из которой поток может течь через перепускной клапан 2, как только давление во второй точке 7 соединения превысит давление PL нагрузки, которое действует в соединении A' отверстия мотора. Первое отверстие 18 для потока главным образом соответствует клапану F регулирования потока на фиг.3.The first embodiment of the
Дополнительно, вторая точка 7 соединения соединена с третьей точкой 8 соединения через первый ограничитель 6. Регулируемый второй ограничитель 9 в варианте выполнения, показанном на фиг.4, образован вторым отверстием 19 для потока, поток через сечение которого постепенно уменьшается, по мере того как клапан F регулирования потока открывается через первое отверстие 18 для потока и по мере того как золотник H клапана смещается вправо.Additionally, the
В показанном варианте выполнения регулятор R давления имеет регулирующий золотник 11, который расположен в корпусе клапана с тремя отдельными камерами: правой камерой 12, которая посредством управляющего канала 4 находится в управляющем соединении с первой точкой 3 соединения; которая составляет центральную камеру; и левой камерой 13, в которой расположена пружина S, которая совместно с давлением PC в левой камере действует на регулирующий золотник 11 в направлении открытия, то есть вправо на фиг.4.In the shown embodiment, the pressure regulator R has a control valve 11, which is located in the valve body with three separate chambers: the right chamber 12, which is through the
Отличие от схемы на фиг.3 состоит в том, что на фиг.4 и 5 изображено то, как камера цилиндра опорожняется через отверстие A мотора. Когда золотник клапана отрегулирован во второе открытое положение, то есть влево на фиг.4 и вверх на фиг.5, отводные углубления 14 соединяют соединение A' отверстия мотора с соединением T' низкого давления. Чем больше золотник H клапана смещен во второе открытое положение, тем больше становится отверстие для потока через отводные углубления 14.The difference from the circuit in FIG. 3 is that FIGS. 4 and 5 show how the cylinder chamber is emptied through the hole A of the motor. When the valve spool is adjusted to the second open position, that is, to the left in FIG. 4 and up in FIG. 5, the outlet recesses 14 connect the motor opening connection A ′ to the low pressure connection T ′. The more the valve spool H is biased to the second open position, the larger the opening for flow through the outlet cavities 14 becomes.
Слева от золотника H клапана на фиг.4 расположена пружинная конструкция 15 двойного действия, которая удерживает золотник H клапана в закрытом центральном положении, показанном на фиг.4.To the left of the valve spool H in FIG. 4 is a double-acting
На фиг.6-8 альтернативное клапанное устройство согласно изобретению показано соответствующим образом, как и первое клапанное устройство было показано на фиг.3-5. Альтернативное клапанное устройство отличается от первого варианта выполнения клапанного устройства только двумя признаками, а главным образом эти признаки будут рассмотрены выше.6-8, an alternative valve device according to the invention is shown accordingly, as the first valve device was shown in FIGS. 3-5. An alternative valve device differs from the first embodiment of the valve device only in two features, and mainly these features will be discussed above.
Первое отличие состоит в том, что третий управляющий канал 16, включающий в себя третий ограничитель 17, выполнен с возможностью переноса давления PR регулятора, которое действует в первой точке 3 соединения между регулятором R давления и клапаном F регулирования потока, к третьей точке 8 соединения.The first difference is that the
Второе отличие состоит в том, что второй перепускной клапан 20 расположен во втором управляющем канале 5, для того чтобы предотвратить поток из выпускного отверстия клапана F регулирования потока к третьей точке 8 соединения через вторую точку 7 соединения. Следовательно, второй перепускной клапан 20 открывается ко второй точке 7 соединения и переносит поток одновременно с клапаном F регулирования потока, когда управляющее давление PC в третьей точке 8 соединения превышает давление PL нагрузки во второй точке 7 соединения.The second difference is that the second bypass valve 20 is located in the second control channel 5 in order to prevent the flow from the outlet of the flow control valve F to the third connection point 8 through the
Это дает преимущества в системах с высокой инерцией, например, в случаях, когда необходимо переместить поворотный кронштейн или стрелу крана. Когда клапан F регулирования потока открывается, для того чтобы впустить поток, в традиционном клапанном устройстве сначала он будет требовать очень высокого давления, чтобы преодолеть инерцию стрелы крана и переместить ее. Однако по мере того, как стрела крана набирает скорость, необходимое давление будет уменьшаться. Однако управляющее давление, которое перенесено к насосу, в традиционной системе будет оставаться повышенным, вследствие того что поток, который насос доставляет, намного больше, чем камера цилиндра может принять. Следовательно, поток, соответствующий потере энергии, будет поступать в резервуар под очень высоким давлением. В изобретении согласно второму варианту выполнения поток взамен будет поступать из первой точки 3 соединения, через третью и вторую точки 8 и 7 соединения, соответственно, в соединение A' отверстия мотора, как следствие с очень малыми потерями давления. В то же время более низкое давление PC будет переноситься к регулятору R давления и насосу P, которые, следовательно, могут работать при более низкой величине давления.This gives advantages in systems with high inertia, for example, in cases where it is necessary to move the swing arm or boom of the crane. When the flow control valve F is opened in order to let the flow in, in a conventional valve device, it will first require very high pressure to overcome the inertia of the crane boom and move it. However, as the crane's boom picks up speed, the necessary pressure will decrease. However, the control pressure that is transferred to the pump in the traditional system will remain elevated due to the fact that the flow that the pump delivers is much greater than the cylinder chamber can receive. Consequently, the flow corresponding to the loss of energy will enter the tank under very high pressure. In the invention according to the second embodiment, the flow will instead flow from the
На фиг.7 показан альтернативный вариант выполнения клапанного устройства 1, в котором третий управляющий канал 16 состоит из сквозного отверстия, которое соединяет первую точку 3 соединения с третьей точкой 8 соединения. По центру третьего управляющего канала 16 обеспечено соединение со вторым управляющим каналом 6, которое включает в себя второй перепускной клапан 20, который открывается ко второй точке 7 соединения. Следовательно, имеется отличие от схемы на фиг.6, но в отношении строгой функциональности различие отсутствует.7 shows an alternative embodiment of the
Точка 8 соединения, которая изображена на фиг.6 точкой, на фиг.7 взамен может считаться образованной частью третьего управляющего канала 16, который расположен дальше по ходу третьего ограничителя 17 и соединен с первым ограничителем 6. В целом, показанные схемы являются упрощениями, которые показывают только те части, которые важны для изобретения и, главное, точки соединения являются теоретическими точками, которые на практике могут быть образованы частью канала или подобным.The connection point 8, which is shown in FIG. 6 as a point, in FIG. 7, can be considered as an formed part of the
На фиг.8 показана вторая схема альтернативного клапанного устройства 1. Следовательно, эта схема отличается от схемы, которая показана на фиг.5, тем же, чем отличаются фиг.7 и 4, то есть третьим управляющим каналом 16, который включает в себя третий ограничитель 17 и второй перепускной клапан 20. Третий управляющий канал 16 не показан во втором открытом положении, когда золотник клапана был смещен вверх, поскольку в этом положении он не функционирует.Fig. 8 shows a second circuit of an
Claims (7)
соединение (P') высокого давления и соединение (T') низкого давления;
по меньшей мере одно соединение (A') отверстия мотора, которое выполнено с возможностью соединения с отверстием (A) мотора на гидромоторе (М), предпочтительно гидроцилиндре;
клапан (F) регулирования потока, который расположен между соединением (P') высокого давления и соединением (A') отверстия мотора и который включает в себя отверстие (18) для потока, которое выполнено с возможностью регулирования между полностью закрытым положением и полностью открытым положением;
регулятор (R) давления, который расположен между соединением (P') высокого давления и клапаном (F) регулирования потока, в котором давление (PR) регулятора, действующее в первой точке (3) соединения между регулятором (R) давления и клапаном (F) регулирования потока, через первый управляющий канал (4) действует на регулятор (R) давления для его запирания, отличающееся тем, что содержит второй управляющий канал (5), включающий в себя первый ограничитель (6) и выполненный с возможностью переноса давления (PL) нагрузки, которое действует в соединении (A') отверстия мотора, из второй точки (7) соединения, расположенной между клапаном (F) регулирования потока и соединением (A') отверстия мотора, через первый ограничитель (6) к третьей точке (8) соединения, в котором действует первое управляющее давление (PC), причем третья точка (8) соединения соединена с регулятором (R) давления с возможностью воздействия на него в направлении открытия упомянутым первым управляющим давлением (PC), причем третья точка (8) соединения соединена с соединением (T') низкого давления через регулируемый второй ограничитель (9).1. A hydraulic valve device (1), including:
high pressure connection (P ') and low pressure connection (T');
at least one connection (A ') of the motor hole, which is configured to connect to the hole (A) of the motor on a hydraulic motor (M), preferably a hydraulic cylinder;
a flow control valve (F), which is located between the high pressure connection (P ') and the motor opening (A') and which includes a flow hole (18) that can be adjusted between the fully closed position and the fully open position ;
a pressure regulator (R), which is located between the high pressure connection (P ') and the flow control valve (F), in which the pressure regulator (P R ) acting at the first point (3) of the connection between the pressure regulator (R) and the valve ( F) flow control, through the first control channel (4) acts on the pressure regulator (R) to lock it, characterized in that it contains a second control channel (5), including the first restrictor (6) and configured to transfer pressure ( P L ) the load that acts in the connection (A ') the motor port, from the second connection point (7) located between the flow control valve (F) and the motor opening connection (A '), through the first stop (6) to the third connection point (8) at which the first control pressure (P C ), the third connection point (8) being connected to the pressure regulator (R) with the possibility of acting on it in the opening direction by the first control pressure (P C ), the third connection point (8) being connected to the low pressure connection (T ') through an adjustable second stop (9).
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0900866-5 | 2009-06-24 | ||
SE0900866A SE533917C2 (en) | 2009-06-24 | 2009-06-24 | valve device |
PCT/SE2010/050718 WO2010151218A1 (en) | 2009-06-24 | 2010-06-23 | Valve device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012102256A RU2012102256A (en) | 2013-07-27 |
RU2527811C2 true RU2527811C2 (en) | 2014-09-10 |
Family
ID=43386772
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012102256/06A RU2527811C2 (en) | 2009-06-24 | 2010-06-23 | Valve unit |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9869074B2 (en) |
EP (1) | EP2446150B1 (en) |
KR (1) | KR101756770B1 (en) |
CN (1) | CN102803747B (en) |
BR (1) | BRPI1014286B8 (en) |
RU (1) | RU2527811C2 (en) |
SE (1) | SE533917C2 (en) |
WO (1) | WO2010151218A1 (en) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2576828C1 (en) * | 2014-12-26 | 2016-03-10 | Открытое акционерное общество "Омское машиностроительное конструкторское бюро" | High-pressure valve |
CN106828467B (en) * | 2017-03-22 | 2023-04-25 | 武汉嘉琪新扬科技发展有限公司 | Hydraulic braking system for a motor vehicle |
CN107859665A (en) * | 2017-11-24 | 2018-03-30 | 张宏伟 | A kind of fluid control pressure valve group |
CN110968121B (en) * | 2019-12-20 | 2023-06-20 | 西安文理学院 | Flow passively regulated intermediate device |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3436246A1 (en) * | 1984-10-03 | 1986-04-03 | Danfoss A/S, Nordborg | Control arrangement for a hydraulically operated consumer |
US4981159A (en) * | 1988-01-29 | 1991-01-01 | Danfoss A/S | Hydraulic control valve with pressure sensing means |
RU3797U1 (en) * | 1995-03-28 | 1997-03-16 | Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им.С.П.Королева | IRREVERSIBLE CLUTCH |
RU2186262C1 (en) * | 2001-02-21 | 2002-07-27 | Бодров Валерий Владимирович | Valve |
US7353749B2 (en) * | 2005-04-15 | 2008-04-08 | Caterpillar Inc. | Piston retention apparatus and method |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4401009A (en) * | 1972-11-08 | 1983-08-30 | Control Concepts, Inc. | Closed center programmed valve system with load sense |
DK154169C (en) | 1984-10-03 | 1989-03-20 | Danfoss As | CONTROL DEVICE FOR A HYDRAULIC DRIVE CONSUMER |
EP0477370B2 (en) * | 1990-01-11 | 1998-11-04 | Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. | Hydraulic valve apparatus |
JPH06137305A (en) * | 1992-10-23 | 1994-05-17 | Komatsu Ltd | Pressure oil supplying device |
SE9300084L (en) | 1993-01-14 | 1994-04-18 | Voac Hydraulics Boraas Ab | Procedure for controlling a hydraulic motor, as well as hydraulic valve for this |
GB9420394D0 (en) * | 1994-10-10 | 1994-11-23 | Trinova Ltd | An hydraulic circuit controlling an actuator |
DE102004063044B4 (en) * | 2004-12-22 | 2006-12-21 | Sauer-Danfoss Aps | Hydraulic control |
-
2009
- 2009-06-24 SE SE0900866A patent/SE533917C2/en unknown
-
2010
- 2010-06-23 CN CN201080028013.XA patent/CN102803747B/en active Active
- 2010-06-23 RU RU2012102256/06A patent/RU2527811C2/en active
- 2010-06-23 EP EP10792419.3A patent/EP2446150B1/en active Active
- 2010-06-23 BR BRPI1014286A patent/BRPI1014286B8/en active IP Right Grant
- 2010-06-23 US US13/378,396 patent/US9869074B2/en active Active
- 2010-06-23 KR KR1020117029701A patent/KR101756770B1/en active IP Right Grant
- 2010-06-23 WO PCT/SE2010/050718 patent/WO2010151218A1/en active Application Filing
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3436246A1 (en) * | 1984-10-03 | 1986-04-03 | Danfoss A/S, Nordborg | Control arrangement for a hydraulically operated consumer |
US4981159A (en) * | 1988-01-29 | 1991-01-01 | Danfoss A/S | Hydraulic control valve with pressure sensing means |
RU3797U1 (en) * | 1995-03-28 | 1997-03-16 | Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им.С.П.Королева | IRREVERSIBLE CLUTCH |
RU2186262C1 (en) * | 2001-02-21 | 2002-07-27 | Бодров Валерий Владимирович | Valve |
US7353749B2 (en) * | 2005-04-15 | 2008-04-08 | Caterpillar Inc. | Piston retention apparatus and method |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102803747B (en) | 2016-01-20 |
US9869074B2 (en) | 2018-01-16 |
SE533917C2 (en) | 2011-03-01 |
RU2012102256A (en) | 2013-07-27 |
CN102803747A (en) | 2012-11-28 |
BRPI1014286B1 (en) | 2020-08-11 |
US20120085946A1 (en) | 2012-04-12 |
KR20120101614A (en) | 2012-09-14 |
BRPI1014286A2 (en) | 2016-04-05 |
EP2446150B1 (en) | 2021-03-31 |
EP2446150A4 (en) | 2014-03-19 |
SE0900866A1 (en) | 2010-12-25 |
WO2010151218A1 (en) | 2010-12-29 |
EP2446150A1 (en) | 2012-05-02 |
BRPI1014286B8 (en) | 2020-08-25 |
KR101756770B1 (en) | 2017-07-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3916559B2 (en) | Hydraulic control valve system with pressure compensated flow control device | |
US8033107B2 (en) | Hydrostatic drive having volumetric flow equalisation | |
JP4520041B2 (en) | Hydraulic circuit | |
US20070074510A1 (en) | Hydraulic system having augmented pressure compensation | |
CS238619B2 (en) | Hydrostatic driving system with adjustable pump and a number of consumers | |
US20190219177A1 (en) | Directional valve comprising a damping system for controlling a torque motor of a construction machine | |
US11280354B2 (en) | Hydraulic valve with pressure limiter function | |
RU2527811C2 (en) | Valve unit | |
US7243493B2 (en) | Valve gradually communicating a pressure signal | |
US7614335B2 (en) | Hydraulic system with variable standby pressure | |
JP2000055002A (en) | Hydrostatic drive system | |
JPS5997304A (en) | Gearing | |
JPS5817901B2 (en) | control valve | |
JPH02115583A (en) | Automatic controller for variable delivery pump | |
US6192929B1 (en) | Hydraulic controller | |
EP1831573B1 (en) | Hydraulic control system | |
JP2018179216A (en) | Fluid pressure controller and fork lift including the same | |
KR20120101685A (en) | Hydraulic assembly comprising a variable displacement pump and a relief valve | |
JP3665519B2 (en) | Control valve and fluid pressure control device | |
WO2018193740A1 (en) | Fluid pressure control device and forklift provided therewith |