RU2526977C2 - Система виброизоляции для судовых энергетических установок - Google Patents
Система виброизоляции для судовых энергетических установок Download PDFInfo
- Publication number
- RU2526977C2 RU2526977C2 RU2011110289/11A RU2011110289A RU2526977C2 RU 2526977 C2 RU2526977 C2 RU 2526977C2 RU 2011110289/11 A RU2011110289/11 A RU 2011110289/11A RU 2011110289 A RU2011110289 A RU 2011110289A RU 2526977 C2 RU2526977 C2 RU 2526977C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vibration
- elastic
- frame
- elements
- bushings
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относится к средствам защиты от вибрации. Система содержит жесткий опорный каркас и виброизоляторы, связывающие каркас с основанием. На опорном каркасе закреплены двигатель и дизель-генератор. Опорный каркас соединен с четырьмя виброизоляторами, которые закреплены на корабельной переборке. Переборка связана с опорным каркасом посредством двух упругодемпфирующих элементов, выполненных в виде прорезиненного троса. Основание виброизоляторов соединяется с перегородкой судна через вибродемпфирующий элемент. Упругий элемент состоит из пружины и нижнего и верхнего ограничителей хода пружины, выполненных из эластомера. Виброизолятор содержит плоские упругие и фрикционные демпфирующие элементы. Плоские упругие элементы выполнены в виде пакета упругих элементов арочного типа, состоящих из набора чередующихся во взаимно перпендикулярных направлениях плоских пружин. Демпфирующий элемент выполнен фрикционным в виде втулок с фланцами на торцах и отрезка троса, навитого по замкнутому контуру на втулки. Достигается повышение эффективности виброизоляции и упрощение конструкции. 2 ил.
Description
Изобретение относится к средствам защиты от вибрации силовых установок объектов водного транспорта.
Наиболее близким техническим решением к заявляемому объекту является система виброизоляции, содержащая коробчатое основание с упругими горизонтальными упорами и жесткую опорную плиту, установленную на основании посредством упругих элементов (патент РФ №2399808 - прототип).
Недостатками прототипа являются: сравнительно невысокая эффективность виброизоляции в вертикальном направлении за счет фрикционного трения в упругих элементах; сложность конструкции подвеса, выполненного по всему периметру основания.
Технический результат - повышение эффективности виброизоляции и упрощение конструкции.
Это достигается тем, что в системе виброизоляции для судовых двигателей, содержащей опорный жесткий каркас, являющийся опорной поверхностью для силовой установки и виброизоляторы, связывающие каркас с основанием, на жестком опорном каркасе закреплены через вибродемпфирующие прокладки двигатель и дизель-генератор, а опорный каркас жестко соединен с, по крайней мере, четырьмя виброизоляторами, которые в свою очередь закреплены на корабельной переборке, которая связана с опорным каркасом посредством, по крайней мере, двух упругодемпфирующих элементов, например выполненных в виде прорезиненного троса, а основание посредством крепежных элементов соединяется с перегородкой судна через виброизоляторы.
На фиг.1 изображена общая схема системы виброизоляции для судовых двигателей, на фиг.2 - фронтальный разрез виброизолятора.
Система виброизоляции для судовых энергетических установок (фиг.1) состоит из жесткого опорного каркаса 14, на котором закрепляются через вибродемпфирующие прокладки (на чертеже не показано), например выполненные из дерева или композиционного материала, двигатель 13 и соединенный с ним дизель-генератор 12. Опорный каркас 14 жестко соединен с, по крайней мере, четырьмя комбинированными рессорно-сетчатыми виброизоляторами 15, которые в свою очередь закреплены на корабельной переборке 16, которая связана с опорным каркасом 14 посредством, по крайней мере, двух упругодемпфирующих элементов 17, например выполненных в виде прорезиненного троса, которые также выполняют функцию предохранительных элементов, сдерживающих амплитуду колебаний опорного каркаса 14 в определенных пределах в чрезвычайных ситуациях, например при сильном шторме.
Виброизолятор (фиг.2) содержит плоские упругие элементы 3 и 4, выполненные в виде пакета упругих элементов арочного типа в виде набора чередующихся во взаимно перпендикулярных направлениях плоских пружин, опирающихся на основание 11. Каждая из плоских пружин 3 и 4 состоит из горизонтальной полки и двух боковых полок, отогнутых на угол 135° к горизонтальной полке и имеющих опорные участки 5 и 6 на концах. Демпфирующий элемент виброизолятора выполнен фрикционным в виде расположенных параллельно оси виброизолятора втулок 7 и 8 с фланцами на торцах и отрезка троса 9, навитого по замкнутому контуру в плоскости, перпендикулярной оси виброизолятора на втулки 7 и 8, которые либо связаны с плоскими пружинами посредством заклепок 10, либо свободно расположены в навивке из отрезка троса 9, например как втулка 7. Крепление виброизолируе-мого объекта (на чертеже не показан) к виброизолятору осуществляется с помощью болта 1 с гайкой 2.
Система виброизоляции для судовых энергетических установок работает следующим образом.
При колебаниях судовой энергетической установки, установленной на опорном каркасе 14, вибрационная нагрузка передается на упругие элементы 3 и 4 виброизоляторов, которые деформируются в осевом и радиальном направлениях. Радиальная деформация упругих элементов сопровождается изменением величины диаметра центров заклепок 10 и деформацией в радиальных направлениях фрикционного демпфирующего элемента, связанного с упругими элементами через втулки 7 и 8. При этом все участки троса 9, расположенные между втулками 7 и 8, изгибаются, в результате чего рассеивается часть подводимой к виброизолятору энергии за счет взаимного трения между проволоками и прядями троса 9, трения самого троса 9 о втулки 7 и 8 при значительных контактных давлениях между проволоками и прядями, а также между тросом и втулками, которые обусловлены перегибами троса на втулках 7 и 8.
Чередование взаимного расположения плоских пружин 3 и 4, составляющих упругие элементы арочного типа, во взаимно перпендикулярных направлениях обеспечивает наличие зазора между плоскими пружинами, что исключает их взаимное трение при деформациях упругого элемента. Благодаря функциональному разделению конструктивных узлов на упругие и демпфирующие элементы, а также простоте их сборки, обеспечивается оперативный подбор упругодемпфирующих характеристик виброизолятора для конкретных условий эксплуатации.
Предлагаемое техническое решение обеспечивает увеличение грузоподъемности при меньшем весе виброизолятора, упрощение конструкции, повышение виброизолирующих качеств в зарезонансной зоне частот, оперативность подбора упругодемпфирующих характеристик для конкретных условий эксплуатации, а также возможность повышения виброзащитных качеств на резонансе.
Горизонтальные нагрузки воспринимаются рессорным упругим элементом, при этом обеспечивается дополнительная пространственная виброизоляция оборудования по всем шести направлениям колебаний (по трем координатным осям x, у, z и поворотные вокруг этих осей).
Предложенная конструкция системы виброизоляции является простой в изготовлении, сборке, обслуживании, ремонтопригодной, а также обладает повышенными виброизолирующими свойствами.
Claims (1)
- Система виброизоляции для судовых энергетических установок, содержащая опорный жесткий каркас, являющийся опорной поверхностью для силовой установки, и виброизоляторы, связывающие каркас с основанием, на жестком опорном каркасе закреплены через вибродемпфирующие прокладки двигатель и дизель-генератор, а опорный каркас жестко соединен с, по крайней мере, четырьмя виброизоляторами, которые в свою очередь закреплены на корабельной переборке, которая связана с опорным каркасом посредством, по крайней мере, двух упругодемпфирующих элементов, например, выполненных в виде прорезиненного троса, а основание посредством крепежных элементов соединяется с перегородкой судна через виброизоляторы, отличающаяся тем, что виброизолятор содержит плоские упругие и фрикционные демпфирующие элементы, при этом плоские упругие элементы выполнены в виде пакета упругих элементов арочного типа в виде набора чередующихся во взаимно перпендикулярных направлениях плоских пружин, опирающихся на основание, причем каждая из плоских пружин состоит из горизонтальной полки и двух боковых полок, отогнутых на угол 135° к горизонтальной полке и имеющих опорные участки на концах, а демпфирующий элемент виброизолятора выполнен фрикционным в виде расположенных параллельно оси виброизолятора втулок с фланцами на торцах и отрезка троса, навитого по замкнутому контуру в плоскости, перпендикулярной оси виброизолятора на втулки, которые либо связаны с плоскими пружинами посредством заклепок, либо свободно расположены в навивке из отрезка троса.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011110289/11A RU2526977C2 (ru) | 2011-03-18 | 2011-03-18 | Система виброизоляции для судовых энергетических установок |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011110289/11A RU2526977C2 (ru) | 2011-03-18 | 2011-03-18 | Система виброизоляции для судовых энергетических установок |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011110289A RU2011110289A (ru) | 2012-09-27 |
RU2526977C2 true RU2526977C2 (ru) | 2014-08-27 |
Family
ID=47077997
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011110289/11A RU2526977C2 (ru) | 2011-03-18 | 2011-03-18 | Система виброизоляции для судовых энергетических установок |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2526977C2 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4101102A (en) * | 1976-04-26 | 1978-07-18 | Westinghouse Electric Corp. | Vibration isolation load support apparatus |
DE19957098A1 (de) * | 1999-11-26 | 2001-05-31 | Blohm Voss Ag | Vorrichtung zur Halterung von Bauelementen an Bord von Schiffen |
RU2005128847A (ru) * | 2005-09-19 | 2007-03-27 | Олег Савельевич Кочетов (RU) | Виброизолятор |
RU2399808C1 (ru) * | 2009-09-11 | 2010-09-20 | Олег Савельевич Кочетов | Система виброизоляции для судовых двигателей |
RU2009110544A (ru) * | 2009-03-25 | 2010-09-27 | Олег Савельевич Кочетов (RU) | Виброизолятор с тросовым демпфером |
-
2011
- 2011-03-18 RU RU2011110289/11A patent/RU2526977C2/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4101102A (en) * | 1976-04-26 | 1978-07-18 | Westinghouse Electric Corp. | Vibration isolation load support apparatus |
DE19957098A1 (de) * | 1999-11-26 | 2001-05-31 | Blohm Voss Ag | Vorrichtung zur Halterung von Bauelementen an Bord von Schiffen |
RU2005128847A (ru) * | 2005-09-19 | 2007-03-27 | Олег Савельевич Кочетов (RU) | Виброизолятор |
RU2009110544A (ru) * | 2009-03-25 | 2010-09-27 | Олег Савельевич Кочетов (RU) | Виброизолятор с тросовым демпфером |
RU2399808C1 (ru) * | 2009-09-11 | 2010-09-20 | Олег Савельевич Кочетов | Система виброизоляции для судовых двигателей |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2011110289A (ru) | 2012-09-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2399808C1 (ru) | Система виброизоляции для судовых двигателей | |
RU2594268C1 (ru) | Сетчатый виброизолятор кочетова | |
RU2279580C1 (ru) | Тарельчатый виброизолятор с маятниковым подвесом | |
EP2671791A1 (en) | Damped engine support | |
RU2533368C1 (ru) | Виброизолятор с тросовым демпфером | |
RU2526979C2 (ru) | Система виброизоляции для судовых двигателей | |
RU2526977C2 (ru) | Система виброизоляции для судовых энергетических установок | |
RU2399809C1 (ru) | Корабельный помост для защиты оператора от вибраций | |
RU2399811C1 (ru) | Виброизолятор для судовой энергетической установки | |
JP2017002555A (ja) | 制振構造 | |
RU2472989C1 (ru) | Виброизолирующая система для металлорежущих станков | |
JP2010174987A (ja) | 制振装置及び観覧車 | |
RU2298119C1 (ru) | Способ виброизоляции и виброизолятор с квазинулевой жесткостью | |
RU2624114C1 (ru) | Система виброизоляции для судовых двигателей | |
RU73046U1 (ru) | Виброизолятор | |
RU2604751C1 (ru) | Виброизолирующая опора судовой дизельной энергетической установки | |
RU2538853C1 (ru) | Виброизолятор кочетова | |
RU2618349C1 (ru) | Пружинный виброизолятор с сухим трением | |
RU2481505C2 (ru) | Амортизационная платформа | |
RU2410584C1 (ru) | Система виброизоляции для судовой энергетической установки | |
RU2410585C1 (ru) | Корабельная надстройка с системой виброзащиты | |
RU2594261C1 (ru) | Виброизолятор рессорного типа | |
RU169088U1 (ru) | Виброизолирующая опора | |
RU2651395C1 (ru) | Виброизолятор с плоскими пружинами | |
RU2627190C1 (ru) | Виброизолятор с маятниковым подвесом |