RU2521135C1

RU2521135C1 - Spreader beam for timber

Info

Publication number: RU2521135C1
Application number: RU2012145818/11A
Authority: RU
Inventors: Анатолий Петрович Богачев; Алексей Анатольевич Богачев; Вячеслав Анатольевич Богачев
Priority date: 2012-10-26
Filing date: 2012-10-26
Publication date: 2014-06-27
Also published as: RU2012145818A

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: invention relates to transport machine building and may be used for transportation and sorting of timber at enterprises of forest and wood-working industry. Proposed crossbar for timber comprises beam with seat and hauling member fastener and axles on beam ends, as well as rolls arranged on axles via self-lubing bearings, and roll retainers. Axles are made with axial threaded holes with fasteners in from of bolts located in them and have inner tapered surface contacting with outer tapered surface of bolts. The bolts are located in threaded holes being capable to be fixed due to strain between tapered surfaces created by screwing bolts in axles. Inner tapered surface of axles and outer tapered surface of bolts have friction coating. Additionally, friction coating is made of asbestos-polymeric material of 2 to 6 mm thick.

EFFECT: invention provides increase in reliability and durability of crossbar.

2 dwg

Description

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для транспортирования и сортировки лесоматериалов на предприятиях лесной и деревообрабатывающей промышленности.The invention relates to transport engineering and can be used for transportation and sorting of timber at the enterprises of the forest and woodworking industries.

Известна траверса для лесоматериалов, включающая балку с седлом, с креплением тягового органа и с осями на ее консолях, катки, установленные на осях посредством подшипников из самосмазывающегося материала и фиксаторов катков (Патент РФ №2403200, B65G 47/38, Б.И. №28, 1993).Known traverse for timber, including a beam with a saddle, with the attachment of the traction body and with axles on its consoles, rollers mounted on the axles by means of bearings of self-lubricating material and clamps rollers (RF Patent No. 2403200, B65G 47/38, B.I. 28, 1993).

Недостатком данного устройства является низкая надежность и долговечность из-за того, что фиксаторы катков выполнены в виде установленных на осях по резьбе втулок с наружным фланцем с контргайками, которые при работе под действием вибрации и ударных нагрузок раскручиваются, происходит изнашивание контактирующих поверхностей катков, а также спадание катков с траверс.The disadvantage of this device is the low reliability and durability due to the fact that the roller clamps are made in the form of bushings mounted on the axes along the thread with an outer flange with locknuts, which, when operated under the action of vibration and shock loads, unwind, the contact surfaces of the rollers wear out, and falling rollers with traverse.

Ближайшим аналогом является траверса для лесоматериалов, включающая балку с седлом, с креплением тягового органа и с осями на ее консолях, катки, установленные на осях посредством подшипников из самосмазывающегося материала и фиксаторов катков, при этом оси выполнены с осевыми резьбовыми отверстиями, с расположенными в них фиксаторами в виде болтов, и имеют внутреннюю коническую поверхность, контактирующую с наружной конической поверхностью болтов, а болты расположены в резьбовых отверстиях с возможностью крепления за счет напряжения между коническими поверхностями, создаваемого закручиванием болтов в осях (Патент РФ №2461510, B65G 47/38, опубл. 20.09.2012).The closest analogue is a beam for timber, including a beam with a saddle, with a mounting of the traction body and axles on its consoles, rollers mounted on the axles by means of bearings made of self-lubricating material and clamps of rollers, while the axles are made with axial threaded holes with located in them clamps in the form of bolts, and have an inner conical surface in contact with the outer conical surface of the bolts, and the bolts are located in threaded holes with the possibility of fastening due to tension between conical surfaces created by twisting the bolts in the axes (RF Patent No. 2461510, B65G 47/38, publ. 09/20/2012).

Недостатком данного устройства является низкая надежность и долговечность из-за того, что в процессе работы траверсы под воздействием перепада температур, вибрации, ударов и коррозии нарушается контакт между коническими поверхностями осей и болтов. В результате катки спадают с траверс и это приводит к отказам траверс при взаимодействии с бревнами во время их загрузки и транспортировании, снижению надежности и долговечности устройства.The disadvantage of this device is the low reliability and durability due to the fact that during the operation of the traverse under the influence of temperature differences, vibration, shock and corrosion, the contact between the conical surfaces of the axles and bolts is broken. As a result, the rollers fall off the traverse and this leads to failure of the traverse during interaction with the logs during their loading and transportation, reducing the reliability and durability of the device.

Технической задачей предлагаемого изобретения является повышение надежности и долговечности при работе траверсы для лесоматериалов.The technical task of the invention is to increase the reliability and durability during operation of the beam for timber.

Решение указанной задачи достигается тем, что в предлагаемой траверсе для лесоматериалов, включающей балку с седлом, с креплением тягового органа и с осями на ее консолях, катки, установленные на осях посредством подшипников из самосмазывающегося материала и фиксаторов катков, при этом оси выполнены с осевыми резьбовыми отверстиями, с расположенными в них фиксаторами в виде болтов, и имеют внутреннюю коническую поверхность, контактирующую с наружной конической поверхностью болтов, а болты расположены в резьбовых отверстиях с возможностью крепления за счет напряжения между коническими поверхностями, создаваемого закручиванием болтов в осях, согласно изобретению тем, внутренняя коническая поверхность осей и наружная коническая поверхность болтов имеют фрикционное покрытие, которое выполнено из асбополимерного материала толщиной от 2 до 6 мм.The solution to this problem is achieved by the fact that in the proposed traverse for timber, including a beam with a saddle, with a mounting of the traction body and with axles on its consoles, rollers mounted on the axles by means of bearings made of self-lubricating material and roller clamps, while the axles are made with axial threaded holes, with bolt-shaped retainers located in them, and have an inner conical surface in contact with the outer conical surface of the bolts, and the bolts are located in threaded holes with the possibility of Strongly fastening due to the voltage between the conical surfaces produced by tightening the bolts in the axes, according to the invention, the inner conical surface and outer axes bolts are conical surface friction coating that is made from asbopolimernogo material thickness of 2 to 6 mm.

Использование фрикционного покрытия из асбополимерного материала толщиной от 2 до 6 мм на конических поверхностях осей и болтов обеспечивает блокировку узла крепления катков, исключает поломки узлов крепления катков, что повышает надежность работы и исключает отказы из-за поломок траверс и обрыва тягового органа (у известных траверс для лесоматериалов это происходит из-за потери катков).The use of a friction coating of asbopolymer material with a thickness of 2 to 6 mm on the conical surfaces of the axles and bolts ensures blocking of the roller mounting unit, eliminates breakage of the roller mounting units, which increases reliability and eliminates failures due to breakage of the traverse and breakage of the traction body (known traverses for timber, this is due to the loss of rollers).

Сущность изобретения поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.

На фиг.1 изображен общий вид траверсы для лесоматериалов; на фиг.2 - узел крепления катка.Figure 1 shows a General view of the traverse for timber; figure 2 - node mounting the roller.

Траверса для лесоматериалов включает балку 1 с седлом 2, креплением тягового органа 3 и катки 4, которые установлены на осях 5 посредством подшипников 6 из самосмазывающегося материала и фиксаторов катков в виде болтов 7. Оси 5 выполнены с осевыми отверстиями с резьбой и с внутренней конической поверхностью, контактирующей с наружной конической поверхностью болтов 7. Внутренняя коническая поверхность осей 5 и наружная коническая поверхность болтов 7 имеют фрикционное покрытие 8 и 9, которые выполнены из асбополимерного материала толщиной от 2 до 6 мм каждое.The timber traverse includes a beam 1 with a saddle 2, a fastening of the traction body 3 and rollers 4, which are mounted on the axles 5 by means of bearings 6 made of self-lubricating material and the clamps of the rollers in the form of bolts 7. Axes 5 are made with axial holes with a thread and with an internal conical surface in contact with the outer conical surface of the bolts 7. The inner conical surface of the axles 5 and the outer conical surface of the bolts 7 have a friction coating 8 and 9, which are made of asbopolymer material with a thickness of 2 about 6 mm each.

Подшипник 6 выполнен самосмазывающимся, например, из тканевого эпоксидофторопластового материала с пропиткой маслом.The bearing 6 is made self-lubricating, for example, of fabric epoxy fluoroplastic material with oil impregnation.

Траверса для лесоматериалов работает следующим образом.Traverse for timber works as follows.

Лесоматериалы поштучно загружают на седла 2 и перемещают траверсами на катках 4 посредством тягового органа по продольным направляющим до места сброски. При движении траверс и загрузке-сброске катки 4 надежно крепятся на осях 5 посредством болтов 7. Это достигают за счет расклинивания фиксаторов посредством закручивания болтов 7 по наружным и внутренним коническим поверхностям, по фрикционным покрытиям 8 и 9 за счет сил трения при смещении конических поверхностей друг относительно друга при надвигании болта 7.Timber is individually loaded onto saddles 2 and moved by traverses on rollers 4 by means of a traction body along the longitudinal guides to the place of discharge. When moving the traverse and loading-dumping rollers 4 are securely attached to the axles 5 by means of bolts 7. This is achieved by wedging the latches by tightening the bolts 7 on the outer and inner conical surfaces, on the friction coatings 8 and 9 due to the friction forces when the conical surfaces are displaced relative to the other when pushing the bolt 7.

Предлагаемая конструкция траверсы для лесоматериалов позволяет повысить надежность и долговечность в работе за счет исключения разрушений узлов крепления катков, траверс и тягового органа в процессе эксплуатации по причине спадания катков с траверс под действием динамических нагрузок.The proposed design of the traverse for timber allows to increase the reliability and durability in operation by eliminating the destruction of the attachment points of the rollers, traverse and traction unit during operation due to the rollers falling from the traverse under the action of dynamic loads.

Claims

Traverse for timber, including a beam with a saddle, with a mounting of the traction body and with axles on its consoles, rollers mounted on the axles by means of bearings of self-lubricating material and roller clamps, while the axles are made with axial threaded holes, with clamps located in them in the form bolts, and have an inner conical surface in contact with the outer conical surface of the bolts, and the bolts are located in threaded holes with the possibility of fastening due to the voltage between the conical surfaces s generated by tightening the bolts in the axes, characterized in that the conical inner surface and outer axes bolts are conical surface friction coating that is made from asbopolimernogo material thickness of 2 to 6 mm.