RU2500547C2 - Method and device for recovery of gas-oil dampers - Google Patents
Method and device for recovery of gas-oil dampers Download PDFInfo
- Publication number
- RU2500547C2 RU2500547C2 RU2011154281/11A RU2011154281A RU2500547C2 RU 2500547 C2 RU2500547 C2 RU 2500547C2 RU 2011154281/11 A RU2011154281/11 A RU 2011154281/11A RU 2011154281 A RU2011154281 A RU 2011154281A RU 2500547 C2 RU2500547 C2 RU 2500547C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shock absorber
- gas
- seal
- cover
- replaceable
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к автомобильному транспорту и касается способа и устройства для восстановления стоечных газомасляных амортизаторов импортного производства и амортизаторов автомобилей отечественного производства.The invention relates to road transport and relates to a method and device for restoring rack-mount gas-oil shock absorbers of foreign production and shock absorbers of domestic cars.
Известен способ восстановления рабочих характеристик гидропневматических стоечных амортизаторов (заявка №98105937 А, МПК7 B60G 17/00, 10.01.2000), включающий подачу газа в рабочую полость амортизатора через запорный клапан амортизатора, причем заполнение амортизатора газом осуществляют через герметизирующий сальник, который является ниппелем.A known method of restoring the performance of hydropneumatic rack-mount shock absorbers (application No. 98105937 A, IPC 7 B60G 17/00, 10.01.2000), comprising supplying gas to the working cavity of the shock absorber through the shut-off valve of the shock absorber, and filling the shock absorber with gas through a sealing gland, which is a nipple .
Недостатком данного способа является то, что он осуществим при наличии специальных стендов на станциях технического обслуживания и предназначен для восстановления рабочих характеристик амортизаторов, имеющих запорный клапан, для амортизаторов отечественных автомобилей, а также стоечных газомасляных амортизаторов зарубежных фирм, он неприемлем ввиду отсутствия запорных клапанов.The disadvantage of this method is that it is feasible in the presence of special stands at service stations and is designed to restore the performance of shock absorbers having a shut-off valve for shock absorbers of domestic cars, as well as rack-mount gas-oil shock absorbers of foreign companies, it is unacceptable in the absence of shut-off valves.
Также недостатком данного способа является применение вспомогательного устройства, которое имеет сложную конструкцию, что повышает затраты на производство и общие трудозатраты при заправке и ремонте.Another disadvantage of this method is the use of an auxiliary device, which has a complex structure, which increases production costs and the total labor costs during refueling and repair.
Общим недостатком способа и устройства для его осуществления является отсутствие возможности заполнения амортизатора не только газом, но и/или жидкостью.A common disadvantage of the method and device for its implementation is the inability to fill the shock absorber not only with gas, but also / or liquid.
Задачей изобретения заключается в разработке способа восстановления стоечных газомасляных амортизаторов, при котором не требуется вскрытия амортизаторов, т.е. без слесарно-токарных, сварочных работ, и который позволяет заполнение амортизатора газом и/или жидкостью.The objective of the invention is to develop a method of restoring rack-mount gas oil shock absorbers, which does not require opening the shock absorbers, i.e. without metalwork, welding, and which allows filling the shock absorber with gas and / or liquid.
Техническим результатом изобретения является упрощение и удешевление восстановления рабочих характеристик стоечных газомасляных амортизаторов; увеличение срока службы газомасляных стоечных амортизаторов отечественных и зарубежных фирм; расширение области использования способа.The technical result of the invention is the simplification and cheapening of the restoration of the performance of rack-mount gas oil shock absorbers; increase the service life of gas oil rack shock absorbers of domestic and foreign companies; expanding the scope of use of the method.
Это достигается за счет того, что в способе восстановления газомасляных стоечных амортизаторов, включающем подачу газа в рабочую полость амортизатора через герметизирующий заводской сальник, согласно изобретению, предварительно подбирают сменную крышку с внутренним диаметром уплотнения, равным диаметру штока восстанавливаемого амортизатора; далее подбирают сменный нижний переходник с конусной насадкой, имеющей размер усеченной проникающей нижней части соответствующий внутреннему диаметру заводского сальника штока заполняемого амортизатора; далее присоединяют к корпусу сменную крышку и сменный нижний переходник; далее заводской сальник амортизатора очищают от грязи и постороннего мусора; далее устанавливают специальное устройство таким образом, чтобы сменный нижний переходник усеченной проникающей нижней частью конусной насадки прошел через заводской сальник амортизатора в газомасляную камеру амортизатора; затем через конусный наконечник подают или убирают необходимое количество газа и/или масла.This is achieved due to the fact that in the method for the restoration of gas-oil rack-mounted shock absorbers, which includes supplying gas to the working cavity of the shock absorber through a factory sealing gland, according to the invention, a replacement cover is preselected with an inner diameter of the seal equal to the diameter of the rod of the shock absorber being restored; then select a removable lower adapter with a conical nozzle having a size of a truncated penetrating lower part corresponding to the inner diameter of the factory seal of the rod of the filled shock absorber; then attach to the body a removable cover and a removable lower adapter; then the factory shock absorber seal is cleaned of dirt and foreign debris; then install a special device so that the replaceable lower adapter of the truncated penetrating lower part of the cone nozzle passes through the factory shock absorber oil seal into the gas-oil chamber of the shock absorber; then, through the conical tip, the required amount of gas and / or oil is supplied or removed.
Способ поясняется на фиг.1.The method is illustrated in figure 1.
Позиции обозначают: шток амортизатора (1); сальник амортизатора (2); корпус амортизатора (3); устройство (4).Positions indicate: shock absorber rod (1); shock absorber seal (2); shock absorber housing (3); device (4).
Способ осуществляют следующим образом.The method is as follows.
Заводской сальник амортизатора очищают от грязи и постороннего мусора. Собирают специальное устройство, для этого подбирают сменную крышку с внутренним диаметром сальника, равным диаметру штока восстанавливаемого амортизатора, и сменный нижний переходник с конусной насадкой, имеющей размер усеченной проникающей нижней части, соответствующий внутреннему диаметру заводского сальника штока заполняемого амортизатора. На шток (1) потерявшего часть газа неразборного импортного амортизатора (устройство которых аналогично устройству газомасляных стоечных амортизаторов отечественных) устанавливают специальное устройство (фиг.1). Устройство опускается по штоку (1) до соприкосновения с герметизирующим заводским сальником (2) амортизатора и слегка надавливается, при этом усеченная проникающая часть устройства (4) попадает в полость герметизирующего заводского сальника (2) амортизатора. К штуцеру устройства подключают источник газа и/или масла и подают необходимое давление. Создавшееся давление в полости сальника раздвигает рабочую кромку (2) сальника, и газ и/или масло поступает в резервуар (3) амортизатора. После заполнения газом и/или маслом амортизатора усеченная проникающая часть устройства выводится из полости герметизирующего сальника (2) амортизатора, устройство снимается со штока (1) и амортизатор готов к эксплуатации.The factory shock absorber seal is cleaned of dirt and debris. A special device is assembled, for this, a removable cover with an inner diameter of the stuffing box equal to the diameter of the rod of the restored shock absorber is selected, and a removable lower adapter with a conical nozzle having the size of a truncated penetrating lower part corresponding to the inner diameter of the factory seal of the stock of the filled shock absorber. A special device is installed on the stock (1) of a non-separable imported shock absorber that has lost part of the gas (the device of which is similar to the device of gas-oil rack-mounted shock absorbers) (Fig. 1). The device is lowered along the rod (1) until it contacts the shock absorber factory gland (2) and is slightly pressed, while the truncated penetrating part of the device (4) enters the cavity of the shock absorber factory gland (2). A gas and / or oil source is connected to the device nozzle and the necessary pressure is supplied. The created pressure in the gland cavity pushes the working edge (2) of the gland, and gas and / or oil enters the reservoir (3) of the shock absorber. After filling the shock absorber with gas and / or oil, the truncated penetrating part of the device is removed from the cavity of the shock absorber seal (2), the device is removed from the rod (1) and the shock absorber is ready for operation.
Особенностью способа является следующее.A feature of the method is the following.
Восстановление газомасляных амортизаторов производится способом прохождения устройства через заводской сальник амортизатора с разными диаметрами штоков. Сменные блоки крышек и нижних переходников позволяют применять способ для амортизаторов с различными размерами штоков, при этом позволяет заполнение амортизатора газом и/или маслом. После восстановления газомасляные амортизаторы обеспечивают нормальную эксплуатацию автомобиля с исправными амортизаторами.The restoration of gas oil shock absorbers is carried out by the method of passing the device through the factory shock absorber oil seal with different rod diameters. Replaceable blocks of covers and lower adapters allow the method to be used for shock absorbers with different rod sizes, while allowing filling the shock absorber with gas and / or oil. After restoration, gas-oil shock absorbers ensure the normal operation of the car with serviceable shock absorbers.
При создании внутри амортизатора повышенного давления газа возможность вспенивания жидкости в амортизаторе значительно снижается. Для этого внутрь амортизатора закачивается инертный газ (чаще азот) под давлением 4…10 атм.When an increased gas pressure is created inside the shock absorber, the possibility of foaming liquid in the shock absorber is significantly reduced. To do this, inert gas (usually nitrogen) is pumped into the shock absorber under a pressure of 4 ... 10 atm.
Уменьшение вспенивания жидкости дает уверенность, лучшую управляемость и стабильность движения автомобиля, особенно на больших скоростях.Reducing the foaming of the liquid gives confidence, better handling and stability of the car, especially at high speeds.
Кроме уменьшения вспенивания жидкости, закачка инертного газа дает еще одно преимущество перед масляными амортизаторами - уменьшение окисления жидкости и коррозии деталей внутри амортизатора.In addition to reducing foaming, inert gas injection provides another advantage over oil shock absorbers - reducing fluid oxidation and corrosion of parts inside the shock absorber.
Способ позволяет восстанавливать газомасляные стоечные амортизаторы автотранспорта, не требуя для этого вскрытия амортизаторов, т.е. без слесарно-токарных, сварочных работ, и позволяет заполнение амортизатора газом и/или маслом.The method allows to restore gas-oil rack-mount shock absorbers of vehicles, without requiring the opening of shock absorbers, i.e. without metalworking, welding, and allows filling the shock absorber with gas and / or oil.
Для осуществления способа, согласно изобретению, необходимо специальное устройство, которое также является предметом изобретения.To implement the method according to the invention, a special device is required, which is also the subject of the invention.
Известно устройство для восстановления рабочих характеристик гидропневматических стоечных амортизаторов (патент RU №2031275 С1, 20.03.1995), включающее в себя баллон со сжатым газом, запорное оборудование, шланги высокого давления и штуцер для подвода газа в амортизатор.A device for restoring the performance of hydropneumatic rack mount shock absorbers (patent RU No. 2031275 C1, 03/20/1995), including a compressed gas cylinder, shut-off equipment, high pressure hoses and a fitting for supplying gas to the shock absorber.
Недостатком данного устройства является сложность конструкции известного устройства, что повышает затраты на производство и общие трудозатраты при заправке и ремонте.The disadvantage of this device is the design complexity of the known device, which increases production costs and the total labor costs during refueling and repair.
Наиболее близким к предлагаемому устройству является устройство для восстановления рабочих характеристик гидропневматических стоечных амортизаторов (патент РФ №2154582 С2, МПК 7 B60G 17/00, F16F 5/00, oпубл. 10.01.2000), включающее баллон со сжатым газом, запорное оборудование, шланги высокого давления, предназначенное для заполнения амортизатора газом через клапан, при этом в состав устройства входит газонаполнитель, посредством которого осуществляют заполнение амортизатора, состоящий из корпуса с усеченной проникающей нижней частью, верхней крышки с запрессованным в нее сальником, уплотнительным кольцом и штуцером для подвода газа.Closest to the proposed device is a device for restoring the performance of hydropneumatic rack mount shock absorbers (RF patent No. 2154582 C2, IPC 7 B60G 17/00, F16F 5/00, publ. 10.01.2000), including a compressed gas cylinder, shut-off equipment, hoses high pressure, designed to fill the shock absorber with gas through the valve, while the device includes a gas filler, through which the shock absorber is filled, consisting of a housing with a truncated penetrating lower part, an upper cover with the stuffing box pressed into it, a sealing ring and the union for gas supply.
Недостатком данного устройства является сложность конструкции, трудоемкость в изготовлении и большая металлоемкость, кроме этого конструкцией не предусмотрено заполнение амортизатора маслом.The disadvantage of this device is the complexity of the design, the complexity of manufacturing and high metal consumption, in addition, the design does not provide for filling the shock absorber with oil.
Задачей изобретения является упрощение конструкции, применение которой позволяет заполнение амортизатора газом и/или маслом.The objective of the invention is to simplify the design, the use of which allows filling the shock absorber with gas and / or oil.
Технический результат - упрощается и удешевляется восстановление рабочих характеристик стоечных газомасляных амортизаторов, увеличивается срок их службы за счет предлагаемого устройства простой конструкции.EFFECT: simplified and cheapened restoration of operating characteristics of rack-mount gas-oil shock absorbers, their service life is increased due to the proposed device of simple design.
Это достигается за счет того, что устройство для восстановления газомасляных стоечных амортизаторов, содержащее корпус со штуцером для подвода газа в амортизатор, крышку с запрессованным в нее уплотнением и кольцом, согласно изобретению, оно состоит из корпуса, выполненного в виде цилиндра; блока сменных крышек и блока сменных нижних переходников; при этом сменные крышки в блоке имеют размерный ряд внутреннего диаметра уплотнения соответствующие диаметру штока восстанавливаемого амортизатора; при этом сменные нижние переходники в блоке имеет конусные насадки с усеченной проникающей нижней частью; при этом проникающие нижние части имеют размерный ряд, соответствующий внутреннему диаметру заводского сальника штока заполняемого амортизатора; при этом корпус имеет на концах внутреннюю резьбу для соединения с наружной резьбой крышки и нижнего переходника; при этом к корпусу присоединена сменная крышка с уплотнителем и сменный нижний переходник с усеченной проникающей нижней частью одного размера диаметра, который соответствуют диаметру штока заполняемого амортизатора.This is achieved due to the fact that the device for the restoration of oil-gas strut shock absorbers, comprising a housing with a fitting for supplying gas to the shock absorber, a cover with a seal pressed into it and a ring, according to the invention, it consists of a housing made in the form of a cylinder; interchangeable cover unit and interchangeable lower adapter block; while interchangeable covers in the block have a size range of the inner diameter of the seal corresponding to the diameter of the rod of the restored shock absorber; while interchangeable lower adapters in the block has conical nozzles with a truncated penetrating lower part; at the same time, the penetrating lower parts have a size range corresponding to the internal diameter of the factory seal of the rod of the filled shock absorber; while the housing has at the ends an internal thread for connecting to the external thread of the cover and the lower adapter; at the same time, a removable cover with a seal and a removable lower adapter with a truncated penetrating lower part of one diameter size, which correspond to the diameter of the rod of the filled shock absorber, are attached to the body.
В предлагаемом изобретении новыми признаками являются элементы конструкции устройства для восстановления газомасляных стоечных амортизаторов, посредством которого осуществляется предлагаемый способ.In the present invention, the new features are the structural elements of the device for the restoration of oil-gas strut shock absorbers, through which the proposed method.
Устройство поясняется фиг.2, где позиции обозначают: уплотнитель герметизирующий (5) для штока (1) амортизатора; крышка (6); кольцо (7); резьба (8); резьба (9); штуцер (10); корпус (11); конус (12); резьба (13); кольцо (14); переходник нижний (15); конусная насадка (16); угол (17) конусной насадки (16); усеченная проникающая нижняя часть (18).The device is illustrated in figure 2, where the positions indicate: a sealing sealant (5) for the rod (1) of the shock absorber; cover (6); ring (7); thread (8); thread (9); fitting (10); case (11); cone (12); thread (13); ring (14); lower adapter (15); cone nozzle (16); angle (17) of the cone nozzle (16); truncated penetrating lower part (18).
Устройство состоит из корпуса (11), в стенке которого установлен штуцер (10) для подачи газа (масла), блока сменных крышек (6) и блока сменных нижних переходников (15). При этом сменные крышки (6) в блоке имеют размерный ряд внутреннего диаметра уплотнения (5), соответствующие диаметру штока восстанавливаемого амортизатора; при этом сменные нижние переходники (15) в блоке имеет конусные насадки (16) с усеченной проникающей нижней частью (18). При этом проникающие нижние части (18) имеют размерный ряд, соответствующий внутреннему диаметру заводского сальника (2) штока (1) заполняемого амортизатора; при этом корпус (11) имеет на концах внутреннюю резьбу (6) для соединения с наружной резьбой крышки (8) и резьбой (13) нижнего переходника (15); при этом к корпусу (11) присоединена сменная крышка (6) с уплотнителем (5) и сменный нижний переходник (15) с усеченной проникающей нижней частью (18) одного размера диаметра, который соответствуют диаметру штока (1) заполняемого амортизатора.The device consists of a housing (11), in the wall of which there is a fitting (10) for supplying gas (oil), a block of removable covers (6) and a block of removable lower adapters (15). In this case, interchangeable covers (6) in the block have a size range of the inner diameter of the seal (5) corresponding to the diameter of the rod of the restored shock absorber; while interchangeable lower adapters (15) in the block has conical nozzles (16) with a truncated penetrating lower part (18). At the same time, the penetrating lower parts (18) have a size range corresponding to the internal diameter of the factory oil seal (2) of the rod (1) of the filled shock absorber; while the housing (11) has at its ends an internal thread (6) for connection with the external thread of the cover (8) and the thread (13) of the lower adapter (15); at the same time, a replaceable cover (6) with a sealant (5) and a replaceable lower adapter (15) with a truncated penetrating lower part (18) of the same diameter size, which correspond to the diameter of the rod (1) of the filled shock absorber, are attached to the body (11).
Устройство работает следующим образом (фиг.2), фиг.3.The device operates as follows (figure 2), figure 3.
Заводской сальник амортизатора очищают от грязи и постороннего мусора. Собирают специальное устройство, для этого подбирают сменную крышку (6) с внутренним диаметром уплотнителя (5), равным диаметру штока (1) восстанавливаемого амортизатора и сменный нижний переходник (15) с конусной насадкой (16), имеющей размер усеченной проникающей нижней части (18), соответствующий внутреннему диаметру заводского сальника (2) штока (1) заполняемого амортизатора. На шток (1) потерявшего часть газа неразборного импортного амортизатора (устройство которых аналогично устройству гидравлических стоечных амортизаторов отечественных) устанавливают специальное устройство (фиг.1), которое опускается по штоку (1) до соприкосновения с герметизирующим заводским сальником (2) амортизатора и слегка надавливается, при этом усеченная проникающая часть (18) устройства попадает в полость герметизирующего заводского сальника (2) амортизатора. К штуцеру (10) устройства подключают источник газа и/или масла и подают необходимое давление. Создавшееся давление в полости сальника (2) раздвигает рабочую кромку сальника, и газ и/или масло поступает в резервуар амортизатора. После заполнения газом и/или маслом амортизатора усеченная проникающая часть устройства (18) выводится из полости герметизирующего сальника (2) амортизатора, устройство снимается со штока (1) и амортизатор готов к эксплуатации.The factory shock absorber seal is cleaned of dirt and debris. A special device is assembled, for this, a replacement cover (6) with an inner diameter of the seal (5) equal to the diameter of the rod (1) of the restored shock absorber and a replaceable lower adapter (15) with a conical nozzle (16) having the size of a truncated penetrating lower part (18) are selected ) corresponding to the internal diameter of the factory oil seal (2) of the rod (1) of the shock absorber being filled. A special device is installed on the stem (1) of the gas which has been partially assembled by a non-separable imported shock absorber (the device of which is similar to the device of hydraulic rack mounted shock absorbers) (Fig. 1), which is lowered along the stem (1) until it comes into contact with the factory sealing gasket (2) of the shock absorber and is slightly pressed while the truncated penetrating part (18) of the device enters the cavity of the sealing factory gland (2) of the shock absorber. A gas and / or oil source is connected to the nozzle (10) of the device and the necessary pressure is supplied. The created pressure in the oil seal cavity (2) pushes the working edge of the oil seal, and gas and / or oil enters the shock absorber tank. After filling the shock absorber with gas and / or oil, the truncated penetrating part of the device (18) is removed from the cavity of the shock absorber seal (2), the device is removed from the rod (1) and the shock absorber is ready for operation.
В предлагаемом устройстве новыми признаками являются:In the proposed device, the new features are:
- наличие в устройстве постоянного корпуса, блока сменных крышек и блока сменных нижних переходников;- the presence in the device of a permanent housing, a block of interchangeable covers and a block of interchangeable lower adapters;
- при этом сменные крышки в блоке имеют размерный ряд внутреннего диаметра уплотнения, соответствующий диаметру штока восстанавливаемого амортизатора;- in this case, replaceable covers in the block have a size range of the inner diameter of the seal corresponding to the diameter of the rod of the restored shock absorber;
- при этом сменные нижние переходники в блоке имеет конусные насадки с усеченной проникающей нижней частью; при этом проникающие нижние части имеют размерный ряд, соответствующий внутреннему диаметру заводского сальника штока заполняемого амортизатора.- while the removable lower adapters in the block has a cone nozzle with a truncated penetrating lower part; at the same time, the penetrating lower parts have a size range corresponding to the internal diameter of the factory seal of the rod of the filled shock absorber.
При достижении указанных признаков обеспечиваются новые положительные свойства:When these characteristics are achieved, new positive properties are provided:
- упрощение и удешевление восстановления рабочих характеристик стоечных гидропневматических амортизаторов;- simplification and cheapening of the restoration of performance of rack-mount hydropneumatic shock absorbers;
- увеличение срока службы стоечных газомасляных амортизаторов зарубежных фирм;- increase the service life of rack mount gas oil shock absorbers of foreign companies;
- упрощение способа восстановления газомасляных стоечных амортизаторов; расширение области использования устройства;- simplification of the method of recovery of oil-gas strut shock absorbers; expanding the scope of use of the device;
- возможность применения устройства для восстановления рабочих характеристик газомасляных амортизаторов отечественных автомобилей.- the possibility of using the device to restore the performance of gas oil shock absorbers of domestic cars.
Способ и устройство для осуществления способа позволяют восстанавливать газомасляные амортизаторы автотранспорта, не требуя для этого вскрытия амортизаторов, т.е. без слесарно-токарных, сварочных работ, и при этом обеспечивают возможность заполнения амортизатора не только газом, но и/или маслом.The method and device for implementing the method allows to restore gas oil shock absorbers of vehicles, without requiring for this opening of shock absorbers, i.e. without metalwork, turning, welding, and at the same time provide the ability to fill the shock absorber not only with gas, but also / or oil.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011154281/11A RU2500547C2 (en) | 2011-12-28 | 2011-12-28 | Method and device for recovery of gas-oil dampers |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011154281/11A RU2500547C2 (en) | 2011-12-28 | 2011-12-28 | Method and device for recovery of gas-oil dampers |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2011154281A RU2011154281A (en) | 2013-07-10 |
| RU2500547C2 true RU2500547C2 (en) | 2013-12-10 |
Family
ID=48787413
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011154281/11A RU2500547C2 (en) | 2011-12-28 | 2011-12-28 | Method and device for recovery of gas-oil dampers |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2500547C2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2577443C1 (en) * | 2014-11-20 | 2016-03-20 | Олег Львович Маломыжев | Method of making hydraulic shock absorber |
| RU2597051C1 (en) * | 2015-06-05 | 2016-09-10 | Владислав Сергеевич Бакташев | Method of recovering serviceability of vehicle shock absorber |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2154582C2 (en) * | 1998-03-26 | 2000-08-20 | Якутский государственный университет им.М.К.Аммосова | Device for restoring operating characteristics of strut hydropneumatic shock absorbers |
| CN201027882Y (en) * | 2007-01-31 | 2008-02-27 | 钟祥市东风捷祥汽车减振器有限公司 | Oil-gas separated single-cylinder vibration absorber |
| CN101456111A (en) * | 2007-12-12 | 2009-06-17 | 刘冬山 | Automobile absorber repair technique and method |
| CN201625827U (en) * | 2009-10-12 | 2010-11-10 | 周碧伟 | Restoration sealing machine for automobile shock absorber |
-
2011
- 2011-12-28 RU RU2011154281/11A patent/RU2500547C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2154582C2 (en) * | 1998-03-26 | 2000-08-20 | Якутский государственный университет им.М.К.Аммосова | Device for restoring operating characteristics of strut hydropneumatic shock absorbers |
| CN201027882Y (en) * | 2007-01-31 | 2008-02-27 | 钟祥市东风捷祥汽车减振器有限公司 | Oil-gas separated single-cylinder vibration absorber |
| CN101456111A (en) * | 2007-12-12 | 2009-06-17 | 刘冬山 | Automobile absorber repair technique and method |
| CN201625827U (en) * | 2009-10-12 | 2010-11-10 | 周碧伟 | Restoration sealing machine for automobile shock absorber |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2577443C1 (en) * | 2014-11-20 | 2016-03-20 | Олег Львович Маломыжев | Method of making hydraulic shock absorber |
| RU2597051C1 (en) * | 2015-06-05 | 2016-09-10 | Владислав Сергеевич Бакташев | Method of recovering serviceability of vehicle shock absorber |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2011154281A (en) | 2013-07-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105019910B (en) | A kind of tail sealing device of shield and shield machine | |
| RU2500547C2 (en) | Method and device for recovery of gas-oil dampers | |
| CN105864558A (en) | Leather cup type pipeline plugging device | |
| CN104696585A (en) | Multi-protection corrugated pipe stop valve for chlorine | |
| CN204957204U (en) | Novel multi -functional oil tank | |
| CN101456111A (en) | Automobile absorber repair technique and method | |
| CN204061160U (en) | A kind of water pump bearing fuel tank automatic oil recharging device | |
| RU2154582C2 (en) | Device for restoring operating characteristics of strut hydropneumatic shock absorbers | |
| CN109114352A (en) | A kind of flange connecting apparatus for antiscale | |
| CN202194988U (en) | Leak-proof shock absorber | |
| CN203146780U (en) | Oil-return device of gear case of combine harvester | |
| CN204386866U (en) | The anti-pricked filler assembly of plunger pump | |
| CN202001696U (en) | Complete welding ball valve with wedge-type multi-seal welding valve neck | |
| CN204563705U (en) | Iundustrial oil filters adjustment structure | |
| CN203718267U (en) | Device capable of discharging high-pressure water or compressed air from same pipeline | |
| RU2597051C1 (en) | Method of recovering serviceability of vehicle shock absorber | |
| CN110259597A (en) | A kind of new Joining Structure between valve mechanism cover and cylinder head | |
| CN105239467B (en) | Railway track switch maintenance device | |
| CN205638367U (en) | Sucker rod is proclaimed oneself and is scraped wax device | |
| CN204877855U (en) | Extend neck part of compressor | |
| CN204201150U (en) | The full welded ball valve of a kind of directly buried type | |
| CN218377703U (en) | Flow limiting valve for petroleum and natural gas transportation pipeline | |
| CN106122671A (en) | A kind of wiper for pipe plugging | |
| CN202483998U (en) | Hydraulic system of roll squeezer | |
| CN204878505U (en) | Shock absorber bushings assembly |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20131229 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20141127 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20151229 |