RU2496988C2 - Ротор газотурбинного двигателя, турбореактивный двигатель и заглушка для ротора газотурбинного двигателя - Google Patents
Ротор газотурбинного двигателя, турбореактивный двигатель и заглушка для ротора газотурбинного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2496988C2 RU2496988C2 RU2010145155/06A RU2010145155A RU2496988C2 RU 2496988 C2 RU2496988 C2 RU 2496988C2 RU 2010145155/06 A RU2010145155/06 A RU 2010145155/06A RU 2010145155 A RU2010145155 A RU 2010145155A RU 2496988 C2 RU2496988 C2 RU 2496988C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- plug
- ring
- rotor
- wear
- head
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
- F04D29/32—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
- F04D29/321—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps for axial flow compressors
- F04D29/322—Blade mountings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
- F01D5/3007—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of axial insertion type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
- F01D5/3092—Protective layers between blade root and rotor disc surfaces, e.g. anti-friction layers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/08—Sealings
- F04D29/083—Sealings especially adapted for elastic fluid pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/60—Mounting; Assembling; Disassembling
- F04D29/64—Mounting; Assembling; Disassembling of axial pumps
- F04D29/644—Mounting; Assembling; Disassembling of axial pumps especially adapted for elastic fluid pumps
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
Ротор газотурбинного двигателя содержит диск с осевыми гнездами, выполненными на ободе диска для индивидуального крепления лопаток. На одной стороне обода устанавливают кольцо. В кольце в осевом продолжении гнезд выполняют отверстия, содержащие заглушку. Заглушка состоит из первой половины из первого износостойкого материала и из второй половины из второго материала. Одна половина заглушки опирается на одну сторону кольца, а другая - на другую сторону кольца, причем половины заглушки соединены друг с другом через отверстие. Другое изобретение группы относится к турбореактивному двигателю, содержащему передний вентилятор и барабан компрессора наддува на выходе вентилятора, образующие указанный выше ротор. Кольцо неподвижно соединено с барабаном компрессора, а диск вентилятора прикреплен к барабану болтовым соединением, выполненным на кольце. Еще одно изобретение относится к заглушке для указанного выше ротора газотурбинного двигателя, содержащей первую половину из первого износостойкого материала, и вторую половину из второго материала, идентичного или отличного от первого. Изобретения позволяют обеспечить равномерный износ ножки лопатки вентилятора в месте ее контакта с ротором компрессора. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 6 ил.
Description
Настоящее изобретение относится к области газотурбинных двигателей и касается, в частности, турбореактивного двигателя с передним вентилятором.
Ротор турбовентилятора двигателя, которым оборудуют гражданские самолеты, содержит диск, вращаемый валом низкого давления. На периферии диска расположено множество лопаток, и лопатки закреплены на нем своим концом, образующим их ножку. Согласно распространенному типу конструкции, ножка лопатки имеет сечение в виде ласточкина хвоста, и лопатки заходят в гнезда, выполненные путем механической обработки в ободе диска в осевом направлении. Непосредственно на выходе диска вентилятора находится компрессор наддува, образующий этот же ротор. Он выполнен в виде барабана и содержит несколько ступеней лопаток. Диск вентилятора неподвижно соединяют с барабаном компрессора наддува при помощи болтового крепления на его радиальном фланце. Кроме того, фланец содержит вырезы, образующие средство осевого удержания лопаток диска вентилятора. На выходе каждая ножка лопатки оборудована осевым расширением с двумя радиальными канавками и заходит в вырез на уровне канавок с возможностью блокировки ее любого осевого смещения.
При нормальной работе аэродинамические усилия, действующие на лопатки вентилятора, имеют осевую результирующую, направленную в сторону входа. Однако, когда двигатель начинает работать в режиме самовращения, усилия, действующие на лопатки, меняют направление на обратное. Несмотря на вышеупомянутую блокировку, остается люфт, и происходит смещение в сторону выхода. Часть лопатки, образующая стойку между ножкой в виде ласточкина хвоста и полкой, приходит в положение опоры своим задним поперечным краем на передний фланец барабана компрессора наддува. Происходит износ на фланце на его передней стороне в зонах, находящихся в продолжении гнезд диска вентилятора.
Связанная с этим явлением износа проблема возникает из-за наличия в этих зонах отверстий, выполненных для снятия напряжений во фланце. Лопатка, опирающаяся на фланец в зоне с отверстием, тоже подвергается эрозии. При этом износ стойки не является равномерным. Поверхность задней стороны стойки подвергается износу, когда она входит в контакт с фланцем; участок поверхности, находящийся напротив отверстия, не подвергается износу и со временем начинает выглядеть в виде утолщения. В результате этого между лопатками и фланцем появляются нежелательные зазоры.
Задачей настоящего изобретения является разрешение указанной проблемы.
Согласно изобретению, эту задачу решают путем реализации ротора газотурбинного двигателя, содержащего диск с ободом и осевыми гнездами, выполненными на ободе путем механической обработки для индивидуального крепления лопаток, при этом на одной стороне обода устанавливают кольцо, при этом в кольце в осевом продолжении гнезд выполняют отверстия, при этом, по меньшей мере, часть упомянутых отверстий в продолжении гнезд содержат заглушку, отличающегося тем, что заглушка состоит из первой половины заглушки, выполненной из первого износостойкого материала, и из второй половины заглушки из второго материала, при этом обе половины заглушки опираются одна на одну сторону кольца и другая на другую сторону кольца и соединены друг с другом через отверстие.
Заглушка обеспечивает также герметичность по отношению к задней полости.
За счет установки заглушки из износостойкого материала создают опорную поверхность для лопатки, и износ становится равномерным. Таким образом, эту проблему износа решают исключительно просто при помощи детали, которая имеет низкую стоимость и проста в эксплуатации. Это устройство можно применять как на новых газотурбинных двигателях, так и на газотурбинных двигателях, уже находящихся в эксплуатации.
Согласно предпочтительному варианту выполнения, первая половина заглушки содержит головку в виде диска с заплечиком и крепление, вторая половина заглушки содержит головку в виде диска с заплечиком и крепление, при этом оба крепления имеют взаимодополняющие формы и взаимодействуют друг с другом. Крепления могут быть, например, винтовыми или могут быть выполнены защелкивающимися, при этом крепление первой половины заглушки является охватываемым, а крепление второй половины заглушки является охватывающим.
Предпочтительно заглушку выполняют таким образом, чтобы не повреждать металл, из которого выполнен барабан. Действительно, во время работ, производимых техником, необходимо избегать любого трещинообразования.
Эти работы облегчены за счет диска с заплечиком первой половины заглушки, содержащим приводное средство для приведения в действие крепления. Это средство выполнено в виде меток, позволяющих устанавливать инструмент, обеспечивающий крепление, например, путем завинчивания или отвинчивания первой половины заглушки или же путем защелкивания.
Работы можно облегчить еще больше за счет второй половины заглушки, содержащей средство, препятствующее ее проворачиванию вокруг оси ее крепления.
Предпочтительно, чтобы первая половина заглушки была выполнена из металла, например из стали, а вторая половина заглушки была выполнена из пластического материала.
Объектом изобретения является также заглушка, образующая износостойкое устройство.
Объектом настоящего изобретения является также ротор компрессора газотурбинного двигателя, содержащий диск ротора с ободом, неподвижно соединенным с кольцом, при этом обод диска содержит осевые гнезда для установки лопаток, при этом кольцо, по меньшей мере, частично, перекрывает задний край гнезд и содержит отверстия для снятия напряжений, часть из которых находится в осевом продолжении упомянутых гнезд, и содержащий описанную выше заглушку.
В частности, диск ротора газотурбинного двигателя является диском вентилятора в газотурбинном двигателе с передним вентилятором, закрепленным на барабане компрессора низкого давления. Кольцо неподвижно соединено с барабаном компрессора, и диск ротора крепят на барабане при помощи болтового соединения на кольце. Отверстия являются отверстиями снятия напряжений.
Изобретение находит применение, в частности, в турбореактивном двигателе, содержащем передний вентилятор и компрессор наддува, в котором диск вентилятора и барабан компрессора образуют ротор в соответствии с настоящим изобретением.
Другие отличительные признаки и преимущества изобретения будут более очевидны из нижеследующего описания варианта выполнения со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых:
Фиг.1 изображает вид сбоку турбореактивного двигателя, в котором применяют износостойкое устройство в соответствии с настоящим изобретением.
Фиг.2 - детальный вид в изометрии ротора вентилятора турбореактивного двигателя со стороны переднего фланца компрессора наддува.
Фиг.3 - детальный вид фланца, показанного на фиг.2, с износостойким устройством.
Фиг.4 - вид конструкции заглушки в соответствии с настоящим изобретением в осевом разрезе по отверстию.
Фиг.5 - вид головки половины заглушки, находящейся со стороны гнезд.
Фиг.6 - вид головки половины заглушки, находящейся со стороны, противоположной гнездам.
На фиг.1 в осевом разрезе показан турбореактивный двигатель 1. Он содержит передний вентилятор 2 с ротором, заключенным в картер 3 вентилятора, ограничивающий тракт вторичного потока. Ротор 2 вентилятора неподвижно соединен с компрессором 4 низкого давления, называемым также компрессором наддува. Узел вентилятора 2 и компрессора наддува неподвижно соединен при помощи центрального вала с турбинным агрегатом, образующим турбину 8 низкого давления.
На выходе компрессора 4 наддува воздух сжимается также компрессором 5 высокого давления. Этот компрессор неподвижно соединен во вращении со ступенью 7 турбины высокого давления, которая приводит его во вращение. Сжатый воздух поступает в камеру 6 сгорания, которая производит горячие газы, вращающие ступени турбины.
В данном примере изобретение касается части двигателя, расположенной между ротором 2 вентилятора и ротором 4 компрессора низкого давления.
На фиг.2 в изометрии показано внутреннее пространство этой зоны без лопаток вентилятора.
На своем ободе диск 20 вентилятора содержит гнезда 21, в основном имеющие осевое направление и в данном случае являющиеся криволинейными. Гнезда имеют сечение в виде ласточкина хвоста. Обод содержит радиальные фланцы 22 между гнездами для крепления межлопаточных полок. Диск 20 неподвижно соединен с находящимся сзади компрессором 4 низкого давления. Компрессор содержит цилиндрический барабан 41, на котором закреплены частично показанные лопатки 42 компрессора. Спереди барабан неподвижно соединен с радиальным фланцем 43, на котором при помощи болтового соединения крепят обод диска 20. Обод содержит радиальные крепежные фланцы 23 между гнездами 21. Каждый радиальный фланец 23 крепят при помощи болта 24 на переднем фланце 43 компрессора.
Передний фланец 43 содержит удерживающие вырезы 43а с радиальными краями, открытые в сторону оси двигателя. Эти вырезы предназначены для удержания в осевом направлении лопаток за счет захождения в них ножки, находящейся напротив лопатки. Этот вариант крепления лопаток описан в патенте ЕР 165860, выданном на имя заявителя. Между крепежными фланцами 23 по окружности такого же диаметра на переднем фланце 43 выполнены отверстия 44. Эти отверстия предназначены для снятия напряжений, которым подвергается эта деталь. Уплотнительные пробки позволяют избежать утечек воздуха на выходе внутри барабана 41 в сторону входа, где давление является более низким. Эти уплотнительные пробки выполнены из пластического материала и не выполняют никакой другой функции.
Во время работы двигатель может работать в режиме самовращения с изменением направления на обратное усилий, действующих на лопатки. В этом случае лопатки приходят в положение опоры на фланец 43 задней стороной своих стоек. Давление и смещения лопаток приводят одновременно к износу лопатки и переднего фланца. На этом роторе показан след Т износа, оставленный стойкой лопатки на фланце. Этот след находится в продолжении гнезд и перекрывает отверстие 44. В результате происходит неравномерный износ стойки с выборкой материала вокруг зоны, находящейся в оси отверстия.
Изобретение решает эту проблему за счет установки износостойкой заглушки. На фиг.3 показана та же зона двигателя, что и на фиг.2, и тоже без лопаток. На фигуре показана только часть диска 20 вентилятора. Она связана с передним фланцем 43 заднего компрессора низкого давления. Отверстие 44, находящееся напротив гнезда 21 в его продолжении, закрыто заглушкой 50. Эта заглушка выполнена таким образом, чтобы образовать опорную поверхность для лопатки, которая находится в этом гнезде, но на фигуре не показана.
Фиг.4, 5 и 6 иллюстрируют решение в соответствии с настоящим изобретением.
Заглушка 50 содержит две половины 51 и 52 заглушки, по одной с каждой стороны отверстия 44. Половина 51 заглушки со стороны лопатки А содержит головку 51а, более широкую, чем диаметр отверстия. Головка 51а выполнена в виде диска с заплечиком. Его поверхность является плоской и образует широкую опорную поверхность для стойки лопатки А. Половина 51 заглушки содержит крепление 51b, обеспечивающее соединение с половиной 52 заглушки. Половина 51 заглушки выполнена из износостойкого материала, например из металла.
Как видно на фиг.5, где заглушка показана спереди, головка 51а содержит также три метки 51с для введения инструмента, при помощи которого половину заглушки крепят к стержню, например, при помощи завинчивания, но при этом можно применять также и другие средства.
Половина 52 заглушки, которая выполнена из пластического материала, содержит головку 52а, опирающуюся на противоположную сторону переднего фланца 43. Головка 52а тоже выполнена в виде диска с заплечиком. Половина заглушки продолжена в отверстии 44 креплением 52b, которое взаимодействует с креплением 51b половины 51 заглушки, образуя соединение и удерживая обе половины заглушки прижатыми друг к другу с двух сторон переднего фланца 43. Например, крепление 51b выполнено в виде резьбового стержня, взаимодействующего за счет завинчивания с охватывающим креплением 52b. Как видно на фиг.6, где половина 52 заглушки показана спереди, головка 52а содержит край 52а', образующий средство блокировки вращения, опираясь на выступ 43', выполненный путем механической обработки на переднем фланце 43.
Заглушку устанавливают следующим образом.
В первоначальной фазе во время монтажа двигателя половину 52 заглушки устанавливают в отверстие изнутри барабана. Наружный диаметр охватывающего крепления 52b позволяет произвести посадку в натяг половины 52 заглушки, введя охватывающее крепление 52b в отверстие 44.
Затем устанавливают половину 51 заглушки с другой стороны и крепят ее при помощи инструмента с тремя ветвями, устанавливаемыми в метки 51с головки 51а. Выступая из отверстия, головка 51а образует опорную поверхность, достаточную для распределения усилий. Прочность головки 51а является также достаточной, чтобы металл не проникал в отверстие.
Если необходимо заменить заглушку, достаточно снять половину 51 заглушки, оставив на месте другую половину заглушки. Таким образом, решается проблема доступа к другой стороне переднего фланца.
Таким образом, при помощи исключительно простого и недорогого средства решается проблема износа, которая ведет к снижению безопасности и производительности двигателя и к повышению его стоимости.
Claims (15)
1. Ротор газотурбинного двигателя, содержащий диск (20) с ободом и осевыми гнездами (21), выполненными на ободе путем механической обработки для индивидуального крепления лопаток, при этом на одной стороне обода устанавливают кольцо (43), при этом в кольце в осевом продолжении гнезд выполняют отверстия (44), содержащие заглушку (50), при этом заглушка состоит из первой половины (51) заглушки, выполненной из первого износостойкого материала, и из второй половины (52) заглушки из второго материала, при этом обе половины заглушки опираются одна на одну сторону кольца (43) и другая на другую сторону кольца (43) и соединены друг с другом через отверстие (44).
2. Ротор по п.1, в котором упомянутая заглушка (50) образует также средство уплотнения.
3. Ротор по п.1, в котором первая половина (51) заглушки содержит головку (51а) в виде диска с заплечиком и крепление (51b), вторая половина (52) заглушки содержит головку (52а) в виде диска с заплечиком и крепление (52b), при этом оба крепления (51b, 52b) имеют взаимодополняющие формы и взаимодействуют друг с другом.
4. Ротор по п.3, в котором крепления (51b, 52b) являются винтовыми или выполнены защелкивающимися.
5. Ротор по одному из пп.3 или 4, в котором крепление (51b) первой половины (51) заглушки является охватываемым, а крепление (52b) второй половины (52) заглушки является охватывающим.
6. Ротор по одному из пп.3 или 4, в котором головка (51) первой половины (51) заглушки оборудована наружными метками (51с), позволяющими устанавливать инструмент для крепления первой половины (51) заглушки по оси отверстия.
7. Ротор по одному из пп.2-4, в котором вторая половина (52) заглушки содержит средство, препятствующее ее проворачиванию вокруг оси ее крепления.
8. Ротор по одному из пп.2-4, в котором первую половину (51) заглушки выполняют из металла и/или вторую половину (52) заглушки выполняют из пластического материала.
9. Турбореактивный двигатель, содержащий передний вентилятор и барабан компрессора наддува на выходе вентилятора, в котором диск (20) вентилятора и барабан компрессора наддува образуют ротор по одному из пп.1-8, при этом кольцо (43) неподвижно соединяют с барабаном компрессора и диск (20) вентилятора крепят на барабане при помощи болтового соединения на кольце.
10. Заглушка, образующая износостойкое средство для ротора газотурбинного двигателя по п.1, отличающаяся тем, что содержит первую половину (51) заглушки, выполненную из первого износостойкого материала, и вторую половину (52) заглушки из второго материала, идентичного или отличного от первого, при этом обе половины заглушки выполнены с возможностью опоры одна на одну сторону кольца (43) и другая на другую сторону кольца (43) и с возможностью соединения друг с другом через отверстие.
11. Заглушка по п.10, в которой первая половина (51) заглушки содержит головку (51а) в виде диска с заплечиком и крепление (51b), вторая половина (52) заглушки содержит головку (52а) в виде диска с заплечиком и крепление (52b), при этом оба крепления имеют взаимодополняющие формы.
12. Заглушка по п.11, в которой крепления (51b, 52b) являются винтовыми или защелкивающимися.
13. Заглушка по п.11, в которой крепление первой половины (51) заглушки является охватываемым, а крепление второй половины (52) заглушки является охватывающим.
14. Заглушка по п.11, в которой головка первой половины (51) заглушки оборудована наружными метками, позволяющими устанавливать инструмент для крепления первой половины (51) заглушки путем вращения вокруг оси отверстия.
15. Заглушка по одному из пп.10 или 11, в которой первую половину (51) заглушки выполняют из металла и/или вторую половину (52) заглушки выполняют из пластического материала.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0801901 | 2008-04-07 | ||
FR0801901A FR2929660B1 (fr) | 2008-04-07 | 2008-04-07 | Dispositif anti-usure pour rotor de turbomachine, bouchon formant dispositif anti-usure et rotor de compresseur de moteur a turbine a gaz comportant un bouchon anti-usure |
PCT/EP2009/054174 WO2009124949A1 (fr) | 2008-04-07 | 2009-04-07 | Rotor de turbomachine comportant un bouchon anti-usure, bouchon anti-usure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010145155A RU2010145155A (ru) | 2012-05-20 |
RU2496988C2 true RU2496988C2 (ru) | 2013-10-27 |
Family
ID=39929685
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010145155/06A RU2496988C2 (ru) | 2008-04-07 | 2009-04-07 | Ротор газотурбинного двигателя, турбореактивный двигатель и заглушка для ротора газотурбинного двигателя |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8985961B2 (ru) |
EP (1) | EP2276911B1 (ru) |
JP (1) | JP5608634B2 (ru) |
CN (1) | CN102046923B (ru) |
AT (1) | ATE526487T1 (ru) |
BR (1) | BRPI0911190B1 (ru) |
CA (1) | CA2720807C (ru) |
ES (1) | ES2373363T3 (ru) |
FR (1) | FR2929660B1 (ru) |
RU (1) | RU2496988C2 (ru) |
WO (1) | WO2009124949A1 (ru) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2955904B1 (fr) * | 2010-02-04 | 2012-07-20 | Snecma | Soufflante de turbomachine |
FR2964584B1 (fr) * | 2010-09-10 | 2013-08-16 | Snecma | Dispositif et procede de frettage d'une piece anti-usure dans un trou localise dans un element de turboreacteur |
FR2968363B1 (fr) * | 2010-12-03 | 2014-12-05 | Snecma | Rotor de turbomachine avec une cale anti-usure entre un disque et un anneau |
US8864446B2 (en) | 2011-05-23 | 2014-10-21 | Siemens Energy, Inc. | Wear pin gap closure detection system for gas turbine engine |
US8622016B2 (en) * | 2011-10-04 | 2014-01-07 | Siemens Energy, Inc. | Wear indication system for compressor diaphragms of gas turbine engines |
FR2986284B1 (fr) | 2012-01-31 | 2014-03-28 | Snecma | Procede de reparation de marques d’usure. |
WO2014197074A2 (en) * | 2013-03-14 | 2014-12-11 | United Technologies Corporation | Curvic seal for gas turbine enigne |
EP2933436A1 (de) * | 2014-04-15 | 2015-10-21 | Siemens Aktiengesellschaft | Radscheibe mit wenigstens einem Dichtblech |
US10047763B2 (en) | 2015-12-14 | 2018-08-14 | General Electric Company | Rotor assembly for use in a turbofan engine and method of assembling |
FR3048448B1 (fr) * | 2016-03-02 | 2018-03-30 | Safran Aircraft Engines | Bouchon d'etancheite pour tambour de compresseur basse pression, tambour de compresseur basse pression et turbomachine associes |
US11428104B2 (en) | 2019-07-29 | 2022-08-30 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Partition arrangement for gas turbine engine and method |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4483661A (en) * | 1983-05-02 | 1984-11-20 | General Electric Company | Blade assembly for a turbomachine |
US4523890A (en) * | 1983-10-19 | 1985-06-18 | General Motors Corporation | End seal for turbine blade base |
US5259728A (en) * | 1992-05-08 | 1993-11-09 | General Electric Company | Bladed disk assembly |
RU2221169C2 (ru) * | 2001-01-11 | 2004-01-10 | Снекма Мотер | Ротор вентилятора турбореактивного двигателя |
US6910866B2 (en) * | 2002-09-18 | 2005-06-28 | Snecma Moteurs | Controlling the axial position of a fan blade |
EP1873401A2 (fr) * | 2006-06-29 | 2008-01-02 | Snecma | Rotor de turbomachine et turbomachine comportant un tel rotor |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2502690B1 (fr) * | 1981-03-27 | 1985-09-13 | Snecma | Dispositif de verrouillage d'aubes de soufflante et de fixation de capot avant d'un turboreacteur |
FR2566061B1 (fr) | 1984-06-14 | 1988-09-02 | Snecma | Dispositif de verrouillage axial d'une aube de turbomachine |
US6520742B1 (en) * | 2000-11-27 | 2003-02-18 | General Electric Company | Circular arc multi-bore fan disk |
US6857854B2 (en) * | 2002-07-12 | 2005-02-22 | Hunter Fan Company | Quick connect blade system |
FR2905139B1 (fr) * | 2006-08-25 | 2012-09-28 | Snecma | Aube de rotor d'une turbomachine |
-
2008
- 2008-04-07 FR FR0801901A patent/FR2929660B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2009
- 2009-04-07 BR BRPI0911190 patent/BRPI0911190B1/pt active IP Right Grant
- 2009-04-07 JP JP2011503427A patent/JP5608634B2/ja active Active
- 2009-04-07 AT AT09731437T patent/ATE526487T1/de not_active IP Right Cessation
- 2009-04-07 EP EP09731437A patent/EP2276911B1/fr active Active
- 2009-04-07 US US12/936,822 patent/US8985961B2/en active Active
- 2009-04-07 RU RU2010145155/06A patent/RU2496988C2/ru active
- 2009-04-07 ES ES09731437T patent/ES2373363T3/es active Active
- 2009-04-07 CA CA2720807A patent/CA2720807C/fr active Active
- 2009-04-07 CN CN2009801122605A patent/CN102046923B/zh active Active
- 2009-04-07 WO PCT/EP2009/054174 patent/WO2009124949A1/fr active Application Filing
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4483661A (en) * | 1983-05-02 | 1984-11-20 | General Electric Company | Blade assembly for a turbomachine |
US4523890A (en) * | 1983-10-19 | 1985-06-18 | General Motors Corporation | End seal for turbine blade base |
US5259728A (en) * | 1992-05-08 | 1993-11-09 | General Electric Company | Bladed disk assembly |
RU2221169C2 (ru) * | 2001-01-11 | 2004-01-10 | Снекма Мотер | Ротор вентилятора турбореактивного двигателя |
US6910866B2 (en) * | 2002-09-18 | 2005-06-28 | Snecma Moteurs | Controlling the axial position of a fan blade |
EP1873401A2 (fr) * | 2006-06-29 | 2008-01-02 | Snecma | Rotor de turbomachine et turbomachine comportant un tel rotor |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2009124949A1 (fr) | 2009-10-15 |
CN102046923B (zh) | 2013-12-11 |
BRPI0911190A2 (pt) | 2015-10-13 |
RU2010145155A (ru) | 2012-05-20 |
EP2276911A1 (fr) | 2011-01-26 |
JP5608634B2 (ja) | 2014-10-15 |
EP2276911B1 (fr) | 2011-09-28 |
CA2720807C (fr) | 2016-06-14 |
US20110033283A1 (en) | 2011-02-10 |
JP2011516785A (ja) | 2011-05-26 |
ES2373363T3 (es) | 2012-02-02 |
ATE526487T1 (de) | 2011-10-15 |
FR2929660B1 (fr) | 2012-11-16 |
CA2720807A1 (fr) | 2009-10-15 |
FR2929660A1 (fr) | 2009-10-09 |
BRPI0911190B1 (pt) | 2019-12-03 |
CN102046923A (zh) | 2011-05-04 |
US8985961B2 (en) | 2015-03-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2496988C2 (ru) | Ротор газотурбинного двигателя, турбореактивный двигатель и заглушка для ротора газотурбинного двигателя | |
US8313289B2 (en) | Gas turbine engine systems involving rotor bayonet coverplates and tools for installing such coverplates | |
US6283712B1 (en) | Cooling air supply through bolted flange assembly | |
RU2407897C2 (ru) | Устройство балансировки ротора турбины | |
US6575703B2 (en) | Turbine disk side plate | |
RU2511857C2 (ru) | Неподвижный блок лопаток для газотурбинного двигателя, имеющий сниженный вес, и газотурбинный двигатель, содержащий, по меньшей мере, один такой неподвижный блок лопаток | |
US5211537A (en) | Compressor vane lock | |
RU2511897C2 (ru) | Уплотнительная прокладка площадки в роторе турбомашины | |
RU2583212C2 (ru) | Способ балансировки вращающегося узла газотурбинного двигателя | |
US7530791B2 (en) | Turbine blade retaining apparatus | |
KR20060135962A (ko) | 향상된 터보차저용 가변구조 조립체 | |
RU2436965C2 (ru) | Устройство для крепления направляющего соплового аппарата турбины, турбина и двигатель самолета с таким оборудованием | |
EP2586988B1 (en) | Turbine cover plate assembly | |
US20120195746A1 (en) | Turbomachine service assembly | |
US8911212B2 (en) | Turbomachine rotor with anti-wear shim between a disk and an annulus | |
RU2279571C2 (ru) | Деталь ротора компрессора, усовершенствованная связь между дисками с системами лопаток на линии ротора компрессора, турбомашина и способ монтажа связи (варианты) | |
JP5072207B2 (ja) | モノブロック本体を含むロータを有するガスタービンエンジン用タービンモジュール | |
RU2594392C2 (ru) | Уплотнительное кольцо для ступени турбины турбомашины летательного аппарата, содержащее запорные выступы с прорезями, ротор ступени турбомашины, турбомашина и способ изготовления уплотнительного кольца | |
US20090028712A1 (en) | Turbomachine having axial rotor blade securing | |
US6010304A (en) | Blade retention system for a variable rotor blade | |
US20160040542A1 (en) | Cover plate for a rotor assembly of a gas turbine engine | |
RU87212U1 (ru) | Рабочее колесо вентилятора или компрессора | |
CA3058128A1 (en) | Turbomachine disc cover mounting arrangement | |
RU2296864C1 (ru) | Рабочее колесо осевой турбомашины | |
WO2020171813A1 (en) | Nozzle ring for a radial turbine and exhaust gas turbocharger including the same |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner |