RU2494896C2 - Method and device for control over hydraulic system of mainly truck drive auxiliary consuming hardware and vehicle proper - Google Patents

Method and device for control over hydraulic system of mainly truck drive auxiliary consuming hardware and vehicle proper Download PDF

Info

Publication number
RU2494896C2
RU2494896C2 RU2012101659/11A RU2012101659A RU2494896C2 RU 2494896 C2 RU2494896 C2 RU 2494896C2 RU 2012101659/11 A RU2012101659/11 A RU 2012101659/11A RU 2012101659 A RU2012101659 A RU 2012101659A RU 2494896 C2 RU2494896 C2 RU 2494896C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hydraulic
hydraulic system
control unit
control
pump
Prior art date
Application number
RU2012101659/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2012101659A (en
Inventor
Андрей Олегович Баркалов
Original Assignee
Андрей Олегович Баркалов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Андрей Олегович Баркалов filed Critical Андрей Олегович Баркалов
Priority to RU2012101659/11A priority Critical patent/RU2494896C2/en
Publication of RU2012101659A publication Critical patent/RU2012101659A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2494896C2 publication Critical patent/RU2494896C2/en

Links

Images

Landscapes

  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)

Abstract

FIELD: transport.
SUBSTANCE: set of inventions relates to control over hydraulic system of mainly truck drive auxiliary consuming hardware. Proposed method consists in that control unit allows automatic control over vehicle hydraulic system pump ON/OFF by control signals sent to controlled clutch arranged between power takeoff boa and hydraulic system pump. Control device comprises hydraulic system control unit, hydraulic system pump, hydraulic tank, hydraulic system pump drive consisting of power takeoff box coupled via gearbox with engine.
EFFECT: efficient independent control over said hydraulic drive.
9 cl, 1 dwg

Description

Область техникиTechnical field

Группа изобретений относится к способу и устройству управления работой гидросистемы привода вспомогательных потребителей транспортного средства и самому транспортному средству, преимущественно грузовому.The group of inventions relates to a method and apparatus for controlling the operation of a hydraulic system for driving auxiliary consumers of a vehicle and to the vehicle itself, mainly a cargo one.

Уровень техникиState of the art

Известны автомобильные средства для перевозки людей и грузов. В таких средствах, как правило, нет необходимости встраивания гидросистемы. Известны и автомобильные средства специального назначения, такие как автокраны, автотехника с манипуляторами, автовышки, буровые, самосвалы и другая техника.Known automobile means for transporting people and goods. In such tools, as a rule, there is no need to integrate a hydraulic system. Special-purpose automobile means are also known, such as truck cranes, motor vehicles with manipulators, aerial platforms, drilling rigs, dump trucks, and other equipment.

В таких средствах имеются встроенные гидросхемы, использование которых ограничено выполнением конкретных задач.Such tools have built-in hydraulic circuits, the use of which is limited to specific tasks.

Наиболее близким аналогом (прототипом) заявленной группы изобретений является способ и устройство для управления работой коробки отбора мощности и транспортное средство, раскрытые в патентной публикации RU 2427479 С1, публикация от 27.08.2011.The closest analogue (prototype) of the claimed group of inventions is a method and apparatus for controlling the operation of a power take-off box and a vehicle, disclosed in patent publication RU 2427479 C1, publication of 08/27/2011.

В данном изобретении защищены способ и устройство управления автоматической муфтой сцепления, применяемой на автотранспортном средстве (например, лесовозе) за счет сигналов, получаемых от сенсора в линии нагнетания и от потребителя.In this invention, a method and a control device for an automatic clutch used in a motor vehicle (for example, a timber truck) are protected by signals received from a sensor in the discharge line and from the consumer.

В данном изобретении технический результат достигается устранением перепускного клапана и использованием имеющейся на транспортном средстве автоматической муфты сцепления, включающей/отключающей коробку передач.In this invention, the technical result is achieved by eliminating the bypass valve and using the automatic clutch on the vehicle, which includes / disables the gearbox.

Однако, в некоторых случаях такое управление работой гидравлики неприемлемо, т.к. снижение давления в напорной линии достигается отключением коробки передач, что допустимо в случае, скажем работы крана лесовоза, когда сам лесовоз стоит на месте, но недопустимо при движении транспортного средства.However, in some cases this control of hydraulic operation is unacceptable, as pressure reduction in the pressure line is achieved by disabling the gearbox, which is permissible in the case of, say, the operation of a timber truck crane, when the timber truck itself stands still, but is unacceptable when the vehicle moves.

Раскрытие изобретенияDisclosure of invention

Технический результат заявленной группы изобретений заключается в обеспечении эффективного независимого управления гидроприводом вспомогательных потребителей транспортного средства.The technical result of the claimed group of inventions is to provide effective independent control of the hydraulic drive auxiliary consumers of the vehicle.

Сущность изобретений состоит в том, что:The essence of the invention is that:

- Способ управления работой гидросистемы привода вспомогательных потребителей транспортного средства, включающей насос гидросистемы, привод насоса гидросистемы, состоящий из коробки отбора мощности, соединенной с коробкой передач транспортного средства, блок управления работой гидросистемы, согласно изобретению, блок управления выполнен с возможностью автоматического управления включением/выключением насоса гидросистемы транспортного средства путем воздействия сигналами управления на управляемую муфту сцепления, которая установлена между коробкой отбора мощности и насосом гидросистемы, при этом для включения насоса гидросистемы блоком управления используется сигнал с датчика заполнения по меньшей мере одного гидроаккумулятора, генерирующего сигнал при уменьшении заполнения гидроаккумулятора до минимального уровня, а для выключения насоса гидросистемы блоком управления используется сигнал с по меньшей мере одного датчика перепускного клапана или с по меньшей мере одного датчика давления, при этом перепускной клапан установлен в напорной магистрали так, что при его открытии давление в контуре выравнивается до допустимого.- A method of controlling the operation of the hydraulic system of the auxiliary consumer drive of the vehicle, including the hydraulic system pump, the hydraulic system pump drive, consisting of a power take-off connected to the vehicle gearbox, the hydraulic operation control unit according to the invention, the control unit is configured to automatically turn on / off control vehicle hydraulic system pump by applying control signals to a controlled clutch, which is installed between the power take-off and the hydraulic pump, the control unit uses a signal from the fill sensor of at least one hydraulic accumulator that generates a signal when the hydraulic accumulator decreases to a minimum level, and the control unit uses a signal with at least at least one bypass valve sensor or from at least one pressure sensor, while the bypass valve is installed in the pressure line so that then when it is opened, the pressure in the circuit is equalized to the permissible value.

- Устройство управления работой гидросистемы привода вспомогательных потребителей транспортного средства включает блок управления работой гидросистемы, насос гидросистемы, гидробак, напорную магистраль, привод насоса гидросистемы, состоящий из коробки отбора мощности, соединенной через коробку передач транспортного средства с тяговым двигателем, согласно изобретению, блок управления выполнен с возможностью автоматического управления включением/выключением насоса гидросистемы транспортного средства путем воздействия сигналами управления на управляемую муфту сцепления, которая установлена между коробкой отбора мощности и насосом гидросистемы, при этом для включения насоса гидросистемы блоком управления используется сигнал с датчика заполнения по меньшей мере одного гидроаккумулятора, генерирующего сигнал при уменьшении заполнения гидроаккумулятора до минимального уровня, а для выключения насоса гидросистемы блоком управления используется сигнал с по меньшей мере одного датчика перепускного клапана или с по меньшей мере одного датчика давления, при этом перепускной клапан установлен в напорной магистрали так, что при его открытии давление в контуре выравнивается до допустимого.- The device for controlling the operation of the hydraulic system of the auxiliary vehicle drive of the vehicle includes a hydraulic system control unit, a hydraulic pump, a hydraulic tank, a pressure line, a hydraulic pump drive, consisting of a power take-off connected via a vehicle gearbox with a traction motor, according to the invention, the control unit is made with the ability to automatically control the on / off pump of the vehicle’s hydraulic system by applying signals to the control board for the controlled clutch, which is installed between the power take-off and the hydraulic pump, while the control unit uses the signal from the filling sensor of at least one hydraulic accumulator, which generates a signal when the hydraulic accumulator is reduced to a minimum level, to turn on the hydraulic pump, and to turn off the hydraulic pump the control unit uses a signal from at least one bypass valve sensor or from at least one pressure sensor, wherein repusknoy valve installed in the pressure line so that when it is opened the pressure in the circuit is aligned to the permissible.

В предпочтительных вариантах реализации изобретения блок управления имеет возможность выключения насоса гидросистемы в случае поступления соответствующего сигнала с дополнительного резервного датчика давления, установленного в напорной магистрали гидросистемы.In preferred embodiments of the invention, the control unit has the ability to turn off the hydraulic pump in the event of a corresponding signal from an additional backup pressure sensor installed in the pressure line of the hydraulic system.

В других предпочтительных вариантах реализации изобретения управляемой муфтой сцепления является сцепление электромагнитного типа.In other preferred embodiments, the controllable clutch is an electromagnetic type clutch.

В других предпочтительных вариантах реализации изобретения по меньшей мере один перепускной клапан выполнен регулируемым.In other preferred embodiments of the invention, at least one bypass valve is adjustable.

В других предпочтительных вариантах реализации изобретения в напорной магистрали дополнительно установлен обратный клапан, обеспечивающий при выключенном насосе гидросистемы сохранение давления в напорной магистрали до момента полного опустошения гидроаккумулятора.In other preferred embodiments of the invention, a check valve is additionally installed in the pressure line, which ensures that pressure is maintained in the pressure line when the hydraulic pump is turned off until the accumulator is completely empty.

В других предпочтительных вариантах реализации изобретения тяговый двигатель является тепловым или электрическим двигателем.In other preferred embodiments, the traction motor is a heat or electric motor.

Заявленное транспортное средство предпочтительно включает встроенную гидросистему привода вспомогательных потребителей, содержащая устройство заявленное управления.The claimed vehicle preferably includes an integrated auxiliary drive hydraulic system containing the claimed control device.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

Предлагаемый способ и устройство по управлению работой гидросистемы, устанавливаемой, например, на малотоннажном грузовике типа «Газель».The proposed method and device for controlling the operation of a hydraulic system installed, for example, on a small-tonnage truck of the Gazelle type.

На рисунке представлена схема гидросистемы.The figure shows the hydraulic system diagram.

Согласно рисунку к двигателю 1 подключена через сцепление 2 коробка передач 3. К коробке передач присоединена коробка отбора мощности (КОМ) 4. От коробки отбора мощности вращение через управляемую муфту сцепления 5 передается насосу 6, имеется устройство 7 включения/отключения управляемой муфты сцепления. Приведенный во вращение включенной муфтой сцепления насос подает сжатую жидкость через обратный клапан 8 к распределителю 9 через напорную магистраль 10, к которой подключены гидроаккумулятор 11 с датчиком заполнения 12 и перепускной клапан 13 или датчик давления. К распределителю 9 могут подключаться потребители 14. Гидросистема также снабжена гидробаком 15, к которому подключена сливная магистраль 16 и заборная магистраль 17.According to the figure, the gearbox 3 is connected to the engine 1 through the clutch 2. The power take-off (COM) is connected to the gearbox 4. From the power take-off, the rotation through the controlled clutch 5 is transmitted to the pump 6, there is a device 7 for switching on / off the controlled clutch. The pump, driven into rotation by the included clutch, delivers the compressed fluid through the check valve 8 to the distributor 9 through the pressure line 10, to which the accumulator 11 with the fill sensor 12 and the bypass valve 13 or pressure sensor are connected. Consumers can be connected to the distributor 9. The hydraulic system is also equipped with a hydraulic tank 15, to which a drain line 16 and an intake line 17 are connected.

Гидросистема оснащена также блоком управления 18, получающим сигналы от перепускного клапана 13 и блока 12 или датчика давления для управления муфтой сцепления 5.The hydraulic system is also equipped with a control unit 18, receiving signals from the bypass valve 13 and the block 12 or pressure sensor for controlling the clutch 5.

Осуществление изобретенияThe implementation of the invention

Устройство привода различных потребителей с использованием предлагаемой гидросистемы работает следующим образом.The drive device of various consumers using the proposed hydraulic system works as follows.

Необходимая для работы потребителей мощность передается от работающего двигателя автомобиля 1 через муфту сцепления 2 автомобиля и коробку передач 3. От коробки передач эта мощность через коробку отбора мощности 4 и муфту сцепления 5 приводит в действие гидронасос 6. Гидронасос 6 по напорной магистрали 10, минуя обратный клапан 8, передает жидкость под давлением к распределителю, от которого осуществляется отбор мощности для привода различных потребителей. Одновременно жидкость под давлением поступает в гидроаккумулятор, заполняя его на заданную величину, и в перепускной клапан, который настроен на допустимое значение давления в гидросистеме. При работе потребителей, независимо от того движется автомобиль или стоит на месте, насос непрерывно подает жидкость под давлением к ним. Если потребители отключаются от системы питания через распределитель 9, то давление в напорной магистрали растет, что приводит к открытию перепускного клапана 13 и выравниванию давления до допустимого.The power necessary for consumers to work is transmitted from the working engine of the car 1 through the clutch 2 of the car and gearbox 3. From the gearbox, this power through the power take-off 4 and clutch 5 drives the hydraulic pump 6. The hydraulic pump 6 along the pressure line 10, bypassing the return valve 8, transfers liquid under pressure to a distributor, from which power is taken to drive various consumers. At the same time, the liquid under pressure enters the accumulator, filling it by a predetermined amount, and into the bypass valve, which is set to the permissible pressure value in the hydraulic system. When consumers are working, regardless of whether the car is moving or standing still, the pump continuously delivers liquid under pressure to them. If consumers are disconnected from the power system through the distributor 9, then the pressure in the pressure line increases, which leads to the opening of the bypass valve 13 and equalization of pressure to the permissible.

Достижение максимально допустимого давления в гидросистеме и открытие перепускного клапана служит-сигналом для блока управления 18 для отключения муфты сцепления 5 от привода насоса 6.The achievement of the maximum allowable pressure in the hydraulic system and the opening of the bypass valve serves as a signal for the control unit 18 to disconnect the clutch 5 from the pump drive 6.

С отключением муфты сцепления 5 отключается и привод насоса 6. В этом случае, благодаря наличию обратного клапана 8, давление жидкости в напорной магистрали сохраняется до тех пор, пока гидроаккумулятор 11 не израсходует весь запас жидкости, накопленный в нем, в данном случае на различные виды утечек в гидросистеме с разрядкой гидроаккумулятора до нижнего значения от датчика заполнения гидроаккумулятора сигнал поступает в блок управления, который в свою очередь посылает сигнал на включение муфты сцепления.With the clutch 5 disengaged, the pump drive 6 is also switched off. In this case, due to the presence of the check valve 8, the pressure of the fluid in the pressure line is maintained until the accumulator 11 has used up the entire supply of fluid accumulated in it, in this case for various types leaks in the hydraulic system with the accumulator discharging to the lower value from the hydraulic accumulator filling sensor, the signal enters the control unit, which in turn sends a signal to engage the clutch.

При отсутствии включенных потребителей насос включается на пополнение гидроаккумулятора до полного заполнения и вновь, по сигналу от перепускного клапана получает сигнал на его отключение.In the absence of consumers turned on, the pump is turned on to replenish the accumulator until it is completely filled and again, upon a signal from the bypass valve, receives a signal to turn it off.

Таким образом, предлагаемое устройство гидравлической схемы позволяет практически в любой промежуток времени независимо от того, движется или нет автомобиль, использовать возможность отбора мощности от работающего двигателя автомобиля.Thus, the proposed hydraulic circuit device allows you to use the ability to take power from a working car engine at virtually any period of time, regardless of whether the car is moving or not.

В предлагаемой гидросхеме возможно и применение вместо перепускного клапана обычного датчика давления, но в случае выхода из строя либо его, либо устройства управления муфтой сцепления насоса возникает возможность разрушения гидросистемы за счет роста в ней давления и тогда становится предпочтительней вариант комбинированного использования и перепускного клапана, и датчика давления, в целом, говоря о применении в обычном малотоннажном грузовом автомобиле (например, типа «Газели») гидросистемы с управлением ее работой по предлагаемому варианту, можно считать, что появляется новый автомобиль с широким диапазоном использования в различных сферах деятельности человека.In the proposed hydraulic circuit, it is possible to use a conventional pressure sensor instead of the bypass valve, but in the event of failure of either it or the pump clutch control device, it becomes possible to destroy the hydraulic system due to the increase in pressure in it and then the combined use and bypass valve option is preferred, and a pressure sensor, in general, speaking about the use of a hydraulic system in a conventional light-tonnage truck (for example, a Gazelle type) with the control of its work according to the proposed with the option, we can assume that there is a new car with a wide range of uses in various fields of human activity.

Claims (11)

1. Способ управления работой гидросистемы привода вспомогательных потребителей транспортного средства, включающей насос гидросистемы, привод насоса гидросистемы, состоящий из коробки отбора мощности, соединенной с коробкой передач транспортного средства, блок управления работой гидросистемы, отличающийся тем, что блок управления выполнен с возможностью автоматического управления включением/выключением насоса гидросистемы транспортного средства путем воздействия сигналами управления на управляемую муфту сцепления, которая установлена между коробкой отбора мощности и насосом гидросистемы, при этом для включения насоса гидросистемы блоком управления используется сигнал с датчика заполнения по меньшей мере одного гидроаккумулятора, генерирующего сигнал при уменьшении заполнения гидроаккумулятора до минимального уровня, а для выключения насоса гидросистемы блоком управления используется сигнал с по меньшей мере одного датчика перепускного клапана или с по меньшей мере одного датчика давления, при этом перепускной клапан установлен в напорной магистрали так, что при его открытии давление в контуре выравнивается до допустимого.1. The method of controlling the operation of the hydraulic system of the drive auxiliary consumers of the vehicle, including the hydraulic system pump, the hydraulic pump drive, consisting of a power take-off connected to the vehicle gearbox, the hydraulic system control unit, characterized in that the control unit is configured to automatically control the inclusion / by turning off the hydraulic pump of the vehicle by applying control signals to the controlled clutch, which is installed between the power take-off and the hydraulic pump, the control unit uses a signal from the fill sensor of at least one hydraulic accumulator that generates a signal when the hydraulic accumulator decreases to a minimum level, and the control unit uses a signal with at least at least one bypass valve sensor or from at least one pressure sensor, while the bypass valve is installed in the pressure line so that then when it is opened, the pressure in the circuit is equalized to the permissible value. 2. Способ управления по п.1, отличающийся тем, что блок управления имеет возможность выключения насоса гидросистемы в случае поступления соответствующего сигнала с дополнительного резервного датчика давления, установленного в напорной магистрали гидросистемы.2. The control method according to claim 1, characterized in that the control unit has the ability to turn off the hydraulic pump in the event of a corresponding signal from an additional backup pressure sensor installed in the pressure line of the hydraulic system. 3. Способ управления по п.1 или 2, отличающийся тем, что управляемой муфтой сцепления является сцепление электромагнитного типа.3. The control method according to claim 1 or 2, characterized in that the controlled clutch is an electromagnetic type clutch. 4. Способ управления по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере один перепускной клапан выполнен регулируемым.4. The control method according to claim 1, characterized in that at least one bypass valve is adjustable. 5. Устройство управления работой гидросистемы привода вспомогательных потребителей транспортного средства включает блок управления работой гидросистемы, насос гидросистемы, гидробак, напорную магистраль, привод насоса гидросистемы, состоящий из коробки отбора мощности, соединенной через коробку передач транспортного средства с тяговым двигателем, отличающееся тем, что блок управления выполнен с возможностью автоматического управления включением/выключением насоса гидросистемы транспортного средства путем воздействия сигналами управления на управляемую муфту сцепления, которая установлена между коробкой отбора мощности и насосом гидросистемы, при этом для включения насоса гидросистемы блоком управления используется сигнал с датчика заполнения по меньшей мере одного гидроаккумулятора, генерирующего сигнал при уменьшении заполнения гидроаккумулятора до минимального уровня, а для выключения насоса гидросистемы блоком управления используется сигнал с по меньшей мере одного датчика перепускного клапана или с по меньшей мере одного датчика давления, при этом перепускной клапан установлен в напорной магистрали так, что при его открытии давление в контуре выравнивается до допустимого.5. The device for controlling the operation of the hydraulic system of the auxiliary vehicle drive includes a hydraulic system control unit, a hydraulic system pump, a hydraulic tank, a pressure line, a hydraulic system pump drive consisting of a power take-off connected via a vehicle gearbox to a traction motor, characterized in that the unit control unit is configured to automatically control on / off of the vehicle hydraulic pump by means of the control board for the controlled clutch, which is installed between the power take-off and the hydraulic pump, while the control unit uses the signal from the filling sensor of at least one hydraulic accumulator, which generates a signal when the hydraulic accumulator is reduced to a minimum level, to turn on the hydraulic pump, and to turn off the hydraulic pump the control unit uses a signal from at least one bypass valve sensor or from at least one pressure sensor, wherein repusknoy valve installed in the pressure line so that when it is opened the pressure in the circuit is aligned to the permissible. 6. Устройство управления по п.5, отличающееся тем, что блок управления имеет возможность выключения насоса гидросистемы в случае поступления соответствующего сигнала с дополнительного резервного датчика давления, установленного в напорной магистрали гидросистемы.6. The control device according to claim 5, characterized in that the control unit has the ability to turn off the hydraulic pump in the event of a corresponding signal from an additional backup pressure sensor installed in the pressure line of the hydraulic system. 7. Устройство управления по п.5 или 6, отличающееся тем, что управляемой муфтой сцепления является сцепление электромагнитного типа.7. The control device according to claim 5 or 6, characterized in that the controlled clutch is an electromagnetic type clutch. 8. Устройство управления по п.5, отличающееся тем, что по меньшей мере один перепускной клапан выполнен регулируемым.8. The control device according to claim 5, characterized in that at least one bypass valve is adjustable. 9. Устройство управления по п.7, отличающееся тем, что в напорной магистрали дополнительно установлен обратный клапан, обеспечивающий при выключенном насосе гидросистемы сохранение давления в напорной магистрали до момента полного опустошения гидроаккумулятора.9. The control device according to claim 7, characterized in that the check valve is additionally installed in the pressure line, which ensures that the pressure in the pressure line is maintained while the hydraulic pump is off until the accumulator is completely empty. 10. Устройство управления по п.7, отличающееся тем, что тяговый двигатель является тепловым или электрическим двигателем.10. The control device according to claim 7, characterized in that the traction motor is a heat or electric motor. 11. Транспортное средство, отличающееся тем, что оно оснащено встроенной гидросистемой привода вспомогательных потребителей, содержащей устройство управления по пп.5-10. 11. A vehicle, characterized in that it is equipped with a built-in hydraulic system for driving auxiliary consumers, comprising a control device according to claims 5-10.
RU2012101659/11A 2012-01-18 2012-01-18 Method and device for control over hydraulic system of mainly truck drive auxiliary consuming hardware and vehicle proper RU2494896C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012101659/11A RU2494896C2 (en) 2012-01-18 2012-01-18 Method and device for control over hydraulic system of mainly truck drive auxiliary consuming hardware and vehicle proper

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012101659/11A RU2494896C2 (en) 2012-01-18 2012-01-18 Method and device for control over hydraulic system of mainly truck drive auxiliary consuming hardware and vehicle proper

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012101659A RU2012101659A (en) 2013-07-27
RU2494896C2 true RU2494896C2 (en) 2013-10-10

Family

ID=49155321

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012101659/11A RU2494896C2 (en) 2012-01-18 2012-01-18 Method and device for control over hydraulic system of mainly truck drive auxiliary consuming hardware and vehicle proper

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2494896C2 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2079734C1 (en) * 1994-05-30 1997-05-20 Ксеневич Иван Павлович Dump truck hydraulic drive
RU30677U1 (en) * 2002-12-30 2003-07-10 ОАО "Кемеровский опытный ремонтно-механический завод" Multifunction car
US7134538B2 (en) * 2003-07-22 2006-11-14 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle take-off control apparatus and method
RU2427479C1 (en) * 2007-12-13 2011-08-27 СКАНИА СВ АБ (пабл) Method and device to control power take-off box and vehicle

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2079734C1 (en) * 1994-05-30 1997-05-20 Ксеневич Иван Павлович Dump truck hydraulic drive
RU30677U1 (en) * 2002-12-30 2003-07-10 ОАО "Кемеровский опытный ремонтно-механический завод" Multifunction car
US7134538B2 (en) * 2003-07-22 2006-11-14 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle take-off control apparatus and method
RU2427479C1 (en) * 2007-12-13 2011-08-27 СКАНИА СВ АБ (пабл) Method and device to control power take-off box and vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
RU2012101659A (en) 2013-07-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8209975B2 (en) Arrangement for operating a hydraulic device
US8857172B2 (en) Hydraulic transmission system having a main pump that can be actuated continuously
CN107618492B (en) Electronic slip adjustable external force brake device and method of controlling the same
CN104045028B (en) Hydraulic system and method for materials handling vehicle
CN103459727B (en) For storing the equipment filling accumulator
CN105196998B (en) Braking system for working truck
CN104309551A (en) Control system of 220t mine dump vehicle
KR20130088009A (en) Arrangement for operating a hydraulic device
US20160290367A1 (en) Hydraulic load sensing system
CN106837947B (en) Device for recovering hydraulic energy in appliance and corresponding appliance
US20190270369A1 (en) Series hydraulic hybrid system for a vehicle and method of operating a series hydraulic hybrid system for a vehicle
US8561751B2 (en) System for selectively charging and discharging a steering accumulator
US9206896B2 (en) Engine-off auxiliary hydraulic pressurization system and method for a transmission
CN205524208U (en) Electronic round of hydraulic pressure of drive -by -wire for car parking braking system of all wheel steering
WO2015108811A1 (en) Increased pressure for emergency steering pump startup test
RU2494896C2 (en) Method and device for control over hydraulic system of mainly truck drive auxiliary consuming hardware and vehicle proper
KR101851400B1 (en) Apparatus for impact-absorbing of wheel loader
US10654354B2 (en) Hydraulic system
US9091282B2 (en) Hydraulic arrangement
EP2231436B1 (en) Method and device for control of power takeoff operation, and vehicle
CN106015123A (en) Pressure relief control method for energy accumulator of mining dump truck
CN116176500A (en) Auxiliary sensor cleaning system and method for controlling auxiliary sensor cleaning system
CN104314901A (en) Valve device, flow priority control loop and vehicle
CN105822103A (en) Hydraulic system for intelligent, three-dimensional and avoiding-free parking
US20070200388A1 (en) On-Board Auxiliary Hydraulic Systems

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20150119