RU2494187C1 - Способ предотвращения скользкости на дорожных покрытиях и тротуарах - Google Patents

Способ предотвращения скользкости на дорожных покрытиях и тротуарах Download PDF

Info

Publication number
RU2494187C1
RU2494187C1 RU2012110102/28A RU2012110102A RU2494187C1 RU 2494187 C1 RU2494187 C1 RU 2494187C1 RU 2012110102/28 A RU2012110102/28 A RU 2012110102/28A RU 2012110102 A RU2012110102 A RU 2012110102A RU 2494187 C1 RU2494187 C1 RU 2494187C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
reagents
temperature
deicing
melting ability
pgr
Prior art date
Application number
RU2012110102/28A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2012110102A (ru
Inventor
Константин Константинович Булатицкий
Юрий Николаевич Орлов
Анатолий Львович Разинов
Дереник Саркисович Хачатрян
Роман Александрович Санду
Андрей Николаевич Глушко
Андрей Григорьевич Вендило
Original Assignee
Министерство Образования И Науки Российской Федерации Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Государственный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Химических Реактивов И Особо Чистых Химических Веществ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Министерство Образования И Науки Российской Федерации Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Государственный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Химических Реактивов И Особо Чистых Химических Веществ" filed Critical Министерство Образования И Науки Российской Федерации Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Государственный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Химических Реактивов И Особо Чистых Химических Веществ"
Priority to RU2012110102/28A priority Critical patent/RU2494187C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2012110102A publication Critical patent/RU2012110102A/ru
Publication of RU2494187C1 publication Critical patent/RU2494187C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Investigating Or Analyzing Materials Using Thermal Means (AREA)
  • Materials Applied To Surfaces To Minimize Adherence Of Mist Or Water (AREA)

Abstract

Изобретение относится к автомобильно-дорожной и коммунальной отраслям, а именно к способам, предотвращающим скользкость на автодорогах и тротуарах в зимний период нанесением на них противогололедных реагентов (ПГР). Способ предотвращения скользкости дорожного покрытия заключается в том, что противогололедные реагенты наносят на поверхность в количестве, соответствующем их равновесной плавящей способности, дифференциально определяемой по кривым замерзания 1-100%-ных водных растворов притивогололедных реагентов, построенным для любой температуры в интервале [-1-(-20)]°C в координатах: массовая доля противогололедных реагентов - температура начала кристаллизации, которые снимают в автоматическом режиме при атмосферном давлении (84,0-106,7) кПа. В качестве противогололедных реагентов используют химические реагенты, выбранные из группы: соли аммония и соли щелочных и щелочноземельных металлов в виде хлоридов, ацетатов, фосфатов, формиатов, нитратов, их смеси, в том числе с карбамидами и/или в комбинации с фрикционными, нерастворимыми материалами. Для построения кривых замерзания используют автоматизированную установку.
Техническим результатом изобретения является повышение точности установления норм расхода ПГР благодаря более точному определению величины плавящей способности, обеспечение возможности определения обоснованных норм расхода ПГР при их применении для предотвращения зимней скользкости, а также обеспечение возможности снижения негативной экологической нагрузки на почву придорожных полос и водные стоки ливневой канализации 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Description

Изобретение относится к автомобильно-дорожной и коммунальной отраслям, а именно к способам, предотвращающим скользкость на автодорогах и тротуарах в зимний период. Для предотвращения скользкости, как известно, на поверхность дорожного и тротуарного покрытия при температуре от -1 до -20°C наносят, так называемые, противогололедные реагенты (ПГР), которые предотвращают обледенение или способствуют оттаиванию льда и снега. В качестве ПГР применяется довольно широкая группа химических соединений: хлориды щелочных и щелочноземельных металлов: хлористый натрий, хлористый кальций модифицированный «ХКМ», хлористый магний модифицированный «Биомаг», хлористый кальций фосфатированный «ХКФ», природные рассолы (хлористо-натриевые, хлористо-кальциево-натриевые); ацетаты, например, на основе ацетата калия «Нордикс», «Антиснег-1» (на основе ацетата аммония), смесь ацетата магния и ацетата натрия; карбамиды например, карбамидно-аммиачные селитра «КАС» и др.; нитраты: «НКМ» (на основе нитрата кальция и мочевины), «НКММ» (на основе нитрата кальция, магния и мочевины (RU 2370511, C09K 3/18, 2005).
Изучение предшествующего уровня техники показывает, что основным направлением исследований в данной области является подбор различных составов ПГР, которые были бы безопасными для человека, животных и растений, эффективны, экономичны, экологически приемлемы. Для характеристики этих свойств противогололедных реагентов используют соответствующие показатели, среди которых важнейшим для применения является показатель плавящей способности, показывающий, сколько граммов снега (льда) расплавит 1 г ПГР. Этот показатель определяет нормы расхода ПГР на единицу обрабатываемой поверхности при конкретной температуре, определенной толщине снежного покрова и плотности снега.
Неточности в определении норм расхода различных ПГР приводят к их неэкономичному использованию, а также к загрязнению окружающей среды при избыточном применении реагентов, например хлористых солей, отрицательно влияющих на экологическую обстановку. Поэтому определение достоверного значения плавящей способности, а отсюда и норм расхода, является принципиально важной задачей при оценке свойств того или иного состава ПГР.
До настоящего времени значение плавящей способности определялось по опубликованной ранее Методике испытания противогололедных реагентов (Министерство транспорта Российской Федерации, Росавтодор, Москва, 2003). Плавящую способность, в соответствии с этой Методикой, определяют по изменению массы льда в кювете (чаше) до и после обработки противогололедными реагентами за определенный промежуток времени при заданной температуре. А именно, плавящую способность ПГР устанавливают только при трех конкретных температурных режимах: при [0-(-4)]°С, [-8-(-12)]°C, [-16-(-20)]°C, количество расплавленного льда получают при продолжительности испытания в течение двух часов. Согласно п.1.9.5. Методики плавящую способность (М) ПГР вычисляют по формуле:
M = m 1 m 2 m P m P
Figure 00000001
,
где m1 - масса чаши со льдом до обработки противогололедным материалом, г;
m2 - масса чаши после испытания с остатками нерасплавленного льда и ПГМ, г;
mp - количество используемого протигололедного материала, г.
Основными недостатками известной Методики, а именно применения ее для определения норм расхода ПГР при обработке дорожных и тротуарных покрытий, являются:
1) большая погрешность определения плавящей способности из-за допускаемого по Методике отклонения от фактического значения температуры испытания на ±1°C. Например, для температуры -2°C при погрешности этого значения ±1° плавящая способность, рассчитанная по справочным данным (Краткий справочник химика, изд. Химия, М-Л, 1964), составляет: для -2°C ~ 29 г/г, для -1°C - 58 г/г, для -3°C - 20 г/г, то есть погрешность определения норм расхода для -2°C может составить от +100% до -30%.
2) занижение плавящей способности ПГР, так как измерение проводится за ограниченный (2 часа) промежуток времени действия ПГР, то есть без учета кинетики плавления льда (снега) тем или иным реагентом и необходимости достижения термодинамического равновесия в системе реагент-лед, которое, например, для хлористого натрия наступает не ранее 6-ти часов;
3) сложность применения на практике установления норм расхода различных ПГР для температур вне указанных интервалов, т.е. от -3°C до -9°C, от -11°C до -17°C, то есть несоответствие критерию «промышленная применимость» в связи с тем, что для расчета норм расхода требуется дополнительно использовать приемы интерполяции со свойственными им дополнительными погрешностями.
Для устранения перечисленных недостатков, а именно возможности определения расходной нормы противогололедного реагента при его применении в заданных температурных условиях по значению его установленной равновесной плавящей способности для любой температурной точки в температурном интервале от -1 до -20°C, предлагается способ предотвращения скользкости на дорожных покрытиях, который осуществляют нанесением на покрытия противогололедных реагентов в количестве, соответствующем их равновесной плавящей способности, которую определяют на основании конечной равновесной концентрации вещества в растворе, выраженной в массовых долях или долях единицы, и которую, в свою очередь, определяют с использованием дифференциальных значений водных растворов противогололедных реагентов в диапазоне массовых концентраций 1-100%-ных в интервале температур [-1-(-20°C)] с использованием соответствующего графика в координатах: массовая доля противогололедных реагентов - температура начала кристаллизации, которые снимают в автоматическом режиме при атмосферном давлении (84,0-106,7) кПа.
Способ устранения скользкости осуществляют с применением в качестве противогололедных реагентов соединений, выбранных из группы: соли аммония и соли щелочных, щелочноземельных металлов в виде хлоридов, формиатов, ацетатов, нитратов, фосфатов или их смеси, в том числе с карбамидами и/или фрикционными нерастворимыми материалами. Величину равновесной плавящей способности рассчитывают по формуле:
Pt=Co/Ct-1,
где Pt - равновесная плавящая способность, Co - исходная концентрация химического вещества в растворе или сухом реагенте (в массовых долях или принятая за единицу), Ct - конечная равновесная концентрация вещества в растворе (в массовых долях или долях единицы).
Способ установления плавящей способности осуществляют на автоматизированной установке, включающей криотермостат с управляющим электронным блоком, ячейку для измерений с термометром сопротивления высокого класса точности и металлическую мешалку, измеритель-регулятор температуры, компьютер с дисплеем.
Вариант исполнения автоматизированной установки для определения температуры начала кристаллизации растворов ПГР представлен на схеме (рис.1) и включает: баню криотермостата (1); управляющее устройство криотермостата (2); штатив (4), кривошипно-шатунный механизм мешалки (5); редуктор, обеспечивающий вращение кривошипно-шатунного механизма мешалки (6), электродвигатель мощностью 1,5 В (7), внешнюю защитную пробирку, выполненную из материала стекло/пластик, с бортиком, обеспечивающим устойчивость ячейки для измерений, внутренний диаметр которой - 28 мм, длина -120 мм (8), пробку для фиксации внутренней пробирки, выполненную из пробки или резины или тефлона (9), внутреннюю пробирку (основной элемент ячейки для измерений), выполненную из стекла, внешний диаметр которой - 25 мм, длина 150 мм (10), пробку для фиксации термометра сопротивления и мешалки, выполненную из резины или пробки (11), металлическую мешалку, выполненную из меди или нержавеющей стали или нихрома, диаметром -(0,8-1,0) мм (12), термометр сопротивления, класса точности А (0,15°C+0,002·|1|), ⌀=4 мм (13), измеритель-регулятор температуры (15), 16 - компьютер, дисплей (17).
Данная автоматизированная установка действует следующим образом:
- баня термостата (1) охлаждается до [-30-(-40)]°C;
- внутренняя пробирка (10) с испытуемым раствором закрывается пробкой (11) с мешалкой (12) и термометром сопротивления (13) и помещается в защитную пробирку (8), которая опускается в баню термостата;
- включается мешалка (12) для перемешивания охлаждающегося испытуемого раствора;
- на экране дисплея (17) наблюдается ход изменения температуры испытуемого раствора (рис.2);
- фиксируется по положению первого горизонтального участка на кривой охлаждения, температура кристаллизации раствора (рис.2);
- операции повторяют для растворов ПГР с различными значениями массовой концентрации реагента.
В предлагаемом способе вместо величины плавящей способности ПГР (как в прототипе) используется равновесная плавящая способность, под которой рассматривается максимально возможное количество льда (снега), которое способен расплавить 1 г ПГР в определенных температурных условиях до достижения термодинамически равновесного состояния системы «раствор-лед (снег)». Для определения величины равновесной плавящей способности используют зависимость температуры замерзания раствора ПГР от суммарной концентрации (массовой доли) компонентов ПГР в этом растворе. Эта зависимость устанавливается экспериментально по нескольким точкам на основании кривой замерзания для растворов твердых ПГР или жидких ПГР, имеющих 0-100%-ную концентрацию. При этом для экспериментальных точек берут либо фактические значения массовой концентрации ПГР, либо их доли от исходной концентрации без ее количественного определения, а кривые замерзания снимаются в автоматическом режиме с использованием автоматизированной установки для определения начала кристаллизации разбавленных растворов.
Величину Pt равновесной плавящей способности можно рассчитать для любого значения температуры по расчетной формуле:
P t = c o c t 1
Figure 00000002
,
где co - исходная концентрация химического вещества в растворе или в сухом реагенте [может быть взята за 1 (единицу) или 100%],
ct - конечная - равновесная концентрация вещества в растворе после плавления льда или снега, соответствующая температуре замерзания раствора при рассматриваемых условиях [может быть выражена в долях единицы или процентах от 100% (массовых долях)].
Для построения кривых замерзания растворов ПГР определяют температуру начала кристаллизации разбавленных растворов образца в интервале концентраций от 1% до концентрации (массовой доли) исходного раствора или эвтектической концентрации для твердого реагента (100%-ного).
Температуру начала кристаллизации приготовленных растворов ПГР определяют по ГОСТ 18995.5-73 графическим методом (по кривой охлаждения, п.2.1).
При выполнении измерений значения равновесной плавящей способности выполняют ряд последовательных операций:
- помещают в криотермостат стеклянную пробирку с испытуемым раствором;
- перемешивают раствор со скоростью 60 оборотов в минуту;
- определяют температуру начала кристаллизации по положению первого горизонтального участка на кривой охлаждения (рис.2);
- операции повторяют с растворами ПГР с различными значениями массовой доли реагента в интервале от 0 до 100%, необходимо получить от 5-ти до 2-х (экспресс-метод для фиксированной температуры) экспериментальных точек.
Для обработки результатов измерений используют стандартную компьютерную программу Excel. После экспериментального определения температур начала кристаллизации разбавленных растворов ПГР с помощью программы строят кривую замерзания в координатах массовая доля ПГР - температура начала кристаллизации, кривую проводят через точку начала координат (0:0).
Примеры кривых замерзания получены для:
- раствора ПГР « КРЗтв.», являющегося твердым комбинированным реагентом на основе композиции карбоната кальция (мраморный щебень) формиата натрия (соль муравьиной кислоты) и хлорида натрия (пищевая соль) с добавлением хлоридов (кальция и калия), у которого массовая доля карбоната кальция - 20 - 50%; формиата натрия - 10 - 30%; массовая доля хлорида натрия - не более 50%; массовая доля хлоридов (кальция и калия)
- не более 20% по массе, соответственно,
- для жидкого ПГР на основе хлоридов кальция и натрия
- и для ПГР «МРтв» - твердого многокомпонентного реагента на основе композиции хлористого кальция с другими хлоридами (натрия и калия) и формиатом натрия) (см. рис.3, 4, 5).
В приведенных на рисунках уравнениях (полиномы 4-й степени) символом «у» обозначено значение равновесной концентрации ПГР, а «x»
- значение температуры замерзания раствора ПГР.
Предлагаемый способ имеет существенные технические преимущества по сравнению с прототипом, а именно имеет:
более высокую точность установления норм расхода ПГР благодаря более точному определению величины плавящей способности; по предлагаемому способу погрешность составляет не более ±12% во всем температурном диапазоне [-1-(-20)]°C;
возможность определения обоснованных норм расхода ПГР при их применении для предотвращения зимней скользкости, так как плавящую способность ПГР по предлагаемому способу устанавливают для всего периода действия ПГР, а не для 2-х часов, как в известной Методике;
возможность установления норм расхода ПГР для любого значения температуры в интервале от -1°C до -20°C без дополнительных погрешностей интерполяции, как в действующей Методике, выбранной в качестве прототипа;
возможность снижения негативной экологической нагрузки на почву придорожных полос и водные стоки ливневой канализации за счет предотвращения избыточного внесения хлористых солей, необходимое количество которых завышается существующей Методикой из-за занижения их плавящей способности вследствие ограничения по Методике периода действия ПГР 2-мя часами.

Claims (4)

1. Способ предотвращения скользкости на дорожных покрытиях и тротуарах нанесением на них противогололедных реагентов в количестве, соответствующем их плавящей способности, отличающийся тем, что противогололедные реагенты наносят в количестве, соответствующем их равновесной плавящей способности, которую определяют на основании конечной равновесной концентрации вещества в растворе, выраженной в массовых долях или долях единицы, и которую, в свою очередь, определяют с использованием дифференциальных значений водных растворов противогололедных реагентов в диапазоне массовых концентраций 1-100%-ных в интервале температур [-1-(-20)]°C с использованием соответствующего графика в координатах: массовая доля противогололедных реагентов - температура начала кристаллизации, которые снимают в автоматическом режиме при атмосферном давлении (84,0-106,7) кПа.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве противогололедных реагентов используют химические реагенты, выбранные из группы: соли аммония и соли щелочных и щелочноземельных металлов в виде хлоридов, ацетатов, фосфатов, формиатов, нитратов, их смеси, в том числе с карбамидами и/или в комбинации с фрикционными нерастворимыми материалами.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что величину равновесной плавящей способности рассчитывают по формуле
Pt=Co/Ct-1,
где Pt - равновесная плавящая способность, Co - исходная концентрация химического вещества в растворе или сухом реагенте (в массовых долях или принятая за единицу), Ct - конечная равновесная концентрация вещества в растворе (в массовых долях или долях единицы).
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что для установления плавящей способности используют автоматизированную установку, включающую криотермостат с управляющим электронным блоком, ячейку для измерений с термометром сопротивления высокого класса точности и металлическую мешалку, измеритель-регулятор температуры и компьютер с дисплеем.
RU2012110102/28A 2012-03-16 2012-03-16 Способ предотвращения скользкости на дорожных покрытиях и тротуарах RU2494187C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012110102/28A RU2494187C1 (ru) 2012-03-16 2012-03-16 Способ предотвращения скользкости на дорожных покрытиях и тротуарах

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012110102/28A RU2494187C1 (ru) 2012-03-16 2012-03-16 Способ предотвращения скользкости на дорожных покрытиях и тротуарах

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012110102A RU2012110102A (ru) 2013-09-27
RU2494187C1 true RU2494187C1 (ru) 2013-09-27

Family

ID=49253519

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012110102/28A RU2494187C1 (ru) 2012-03-16 2012-03-16 Способ предотвращения скользкости на дорожных покрытиях и тротуарах

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2494187C1 (ru)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0210972A1 (de) * 1985-05-08 1987-02-04 Saveco Technology Associates Limited Verfahren zur Behandlung von Zeolithen
RU2239687C2 (ru) * 2002-06-20 2004-11-10 Ачкеева Маргарита Владимировна Способ предотвращения скользкости дорожных покрытий, сырьевая смесь для получения противогололедного реагента для предотвращения скользкости дорожных покрытий и способ его получения
US20090121177A1 (en) * 2006-05-05 2009-05-14 Danisco Us Inc Substance composition and method for melting ice and preventing slipperiness and use of betaine for melting ice and preventing slipperiness
RU2370511C2 (ru) * 2007-12-24 2009-10-20 Игорь Иосифович Конторович Противогололедный материал

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0210972A1 (de) * 1985-05-08 1987-02-04 Saveco Technology Associates Limited Verfahren zur Behandlung von Zeolithen
RU2239687C2 (ru) * 2002-06-20 2004-11-10 Ачкеева Маргарита Владимировна Способ предотвращения скользкости дорожных покрытий, сырьевая смесь для получения противогололедного реагента для предотвращения скользкости дорожных покрытий и способ его получения
US20090121177A1 (en) * 2006-05-05 2009-05-14 Danisco Us Inc Substance composition and method for melting ice and preventing slipperiness and use of betaine for melting ice and preventing slipperiness
RU2370511C2 (ru) * 2007-12-24 2009-10-20 Игорь Иосифович Конторович Противогололедный материал

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
МЕТОДИКА ИСПЫТАНИЯ ПРОТИВ ОГОЛОЛЕДНЫХ МАТЕРИАЛОВ МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА (РОСАВТОДОР), с.18, МОСКВА, 2003. *

Also Published As

Publication number Publication date
RU2012110102A (ru) 2013-09-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Muthumani et al. Correlating lab and field tests for evaluation of deicing and anti-icing chemicals: A review of potential approaches
Fu et al. Field test of organic deicers as prewetting and anti-icing agents for winter road maintenance
Serafeimidis et al. On the time-development of sulphate hydration in anhydritic swelling rocks
Gruber et al. Deicing performance of common deicing agents for winter maintenance with and without corrosion-inhibiting substances
Ružinskas et al. Laboratory investigation and efficiency of deicing materials used in road maintenance
RU2494187C1 (ru) Способ предотвращения скользкости на дорожных покрытиях и тротуарах
Papadimitriou et al. The stoichiometric dissociation constants of carbonic acid in seawater brines from 298 to 267 K
Wantha et al. Population Balance Modeling of the Solution‐Mediated Transformation of DL‐Methionine Polymorphs
Laurinavičius et al. Research of snow melting materials performance efficiency for road winter maintenance
Yessentay et al. Reliability criterion for calculation of the optimum driving speed on road in winter
Koefod et al. Effect of prewetting brines on the ice-melting rate of salt at very cold temperatures
Wang et al. Estimating chloride exposure of reinforced concrete bridges using vehicle spray and splash mechanisms
Butler et al. The effect of mirabilite precipitation on the absolute and practical salinities of sea ice brines
Taboada et al. Liquid–liquid and liquid–liquid–solid equilibrium in Na2CO3–PEG–H2O
Ma et al. Ice pressure and icing volume expansion rate of acetate-based deicers under freezing conditions
Stahlbuhk et al. Damage potential and supersaturation of nitrates relevant to salt damage of porous building materials
Butler et al. Gypsum and hydrohalite dynamics in sea ice brines
Lysbakken et al. Processes that control development of quantity of salt on road surfaces after salt application
Hossain et al. Modeling the Snow Melting Performance of Salt: A Mechanistic-Empirical Approach
Zou et al. Research on deicing performance and environmental impact of anti-freezing asphalt mixtures
Achkeeva et al. Anti-icing agents based on magnesium and sodium acetates and chlorides
CN113960296A (zh) 一种沥青路面抗冻效果的试验装置及测试方法
Wang et al. Phase Equilibria in the Aqueous Quinary System Na+, Mg2+//Cl–, NO3–, SO42––H2O and Its Subsystem at 258 K
Mauritis et al. Method for determining ice undercut temperature of deicing chemicals
Mirzababaei et al. Multi-scale measurement of constitutive viscoelastic properties of bituminous composites considering moisture and deicing conditions