RU2488493C1 - Application of amphibious auger vehicle as mobile catering station or provisional habitation - Google Patents

Application of amphibious auger vehicle as mobile catering station or provisional habitation Download PDF

Info

Publication number
RU2488493C1
RU2488493C1 RU2012111736/11A RU2012111736A RU2488493C1 RU 2488493 C1 RU2488493 C1 RU 2488493C1 RU 2012111736/11 A RU2012111736/11 A RU 2012111736/11A RU 2012111736 A RU2012111736 A RU 2012111736A RU 2488493 C1 RU2488493 C1 RU 2488493C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
auger
application
amphibious
habitation
provisional
Prior art date
Application number
RU2012111736/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Борисович Ростилов
Original Assignee
Владимир Борисович Ростилов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Владимир Борисович Ростилов filed Critical Владимир Борисович Ростилов
Priority to RU2012111736/11A priority Critical patent/RU2488493C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2488493C1 publication Critical patent/RU2488493C1/en

Links

Landscapes

  • Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)

Abstract

FIELD: transport.
SUBSTANCE: invention relates to application of vehicles. Application of amphibious auger vehicle as mobile catering station or provisional habitation.
EFFECT: expanded application.
2 cl

Description

Изобретение относится к области использования транспортных средств, а именно амфибийных вездеходов, преимущественно со шнековым движителем, в качестве передвижных пунктов общественного питания или временного жилья.The invention relates to the field of use of vehicles, namely amphibious all-terrain vehicles, mainly with a screw mover, as mobile catering points or temporary housing.

Широко известно размещение пунктов общественного питания, в частности ресторанов, кафе и баров, на плавучих понтонах, буксируемых при помощи других транспортных средств, например, шхун, или размещение их на борту переоборудованных водных транспортных средств (см. http://fototelegraf.ru/?p=55903).It is widely known to place public catering facilities, in particular restaurants, cafes and bars, on floating pontoons towed by other vehicles, for example, schooners, or to place them on board converted water vehicles (see http://fototelegraf.ru/ ? p = 55903).

Также известно размещение различных видов временного (гостевого) жилья - гостиниц, мини-отелей и домов, на борту плавучих средств, например, плавающий дом Party-Cruiser-32, основой плавучести которого являются полисекционнные понтоны (см. http://camper4×4.ru/blog/amphibian/90.html), или плавучий отель, буксируемый теплоходом (см. http://www.belta.by/ru/photostory/s_1310.html).It is also known to place various types of temporary (guest) housing - hotels, mini-hotels and houses, on board floating vessels, for example, Party-Cruiser-32 floating house, the basis of which is buoyant polysection pontoons (see http: // camper4 × 4 .ru / blog / amphibian / 90.html), or a floating hotel towed by a ship (see http://www.belta.by/ru/photostory/s_1310.html).

Недостатком известных технических решений является ограниченная область применения, а именно их эксплуатация возможна только в определенный период, а именно, судоходный, так как конструкция данных видов водного транспорта не предусматривает их передвижение по твердой поверхности, в частности, снегу или льду.A disadvantage of the known technical solutions is the limited scope, namely, their operation is possible only in a certain period, namely shipping, since the design of these types of water transport does not provide for their movement on a hard surface, in particular, snow or ice.

Известно использование фургона-амфибии с колесным движителем для перевозки и продажи (раздачи) мороженого (см. http://web.orange.со.uk/article/quirkies/Worlds_first_floating_ice_cream_van; http://images.yandex.ru/yandsearch?p=11&text=ice%20cream%20van&noreask=1&img_url=exfun.ru%2Fuploads%2Fimages%2F00%2F00%2F01%2F2011%2F06%2F02%2F4badf092a2.jpg&rpt=simage&lr=54).It is known to use an amphibious van with a wheeled mover for transporting and selling (distributing) ice cream (see http: //web.orange.co.uk/article/quirkies/Worlds_first_floating_ice_cream_van; http://images.yandex.ru/yandsearch?p = 11 & text = ice% 20cream% 20van & noreask = 1 & img_url = exfun.ru% 2Fuploads% 2Fimages% 2F00% 2F00% 2F01% 2F2011% 2F06% 2F02% 2F4badf092a2.jpg & rpt = simage & lr = 54).

Однако при использовании колесного движителя невозможно обеспечить достаточную степень сцепления транспортного средства с ледовым или снежным покрытиями.However, when using a wheeled mover, it is not possible to provide a sufficient degree of adhesion of the vehicle to ice or snow.

К основным сферам применения транспортных средств на основе шнековых движителей (шнекоход) можно отнести их использование в качестве грузового транспортного средства при проведении геологоразведочных работ, спасательных работ, в том числе работ по спасению космонавтов из труднодоступных районов посадки, при прокладке линий электропередач, прокладке и эксплуатации трубопроводов, доставке грузов, в строительстве, в борьбе с лесными пожарами.The main areas of application of vehicles based on auger propellers (auger rover) include their use as a freight vehicle during geological exploration, rescue operations, including rescue of astronauts from hard-to-reach landing areas, when laying power lines, laying and operating pipelines, cargo delivery, in construction, in the fight against forest fires.

Кроме того, данный вид транспортных средств может быть использован в частных целях, например, любителями охоты, рыбалки, экологического туризма, а также для доставки снаряжения в отдаленные места (http://www.vokrugsveta.ru/telegraph/technics/737/).In addition, this type of vehicle can be used for private purposes, for example, by lovers of hunting, fishing, eco-tourism, as well as for delivering equipment to remote places (http://www.vokrugsveta.ru/telegraph/technics/737/) .

Таким образом, транспортные средства на основе шнековых движителей применяют только для инженерно-технических или спасательных целей.Thus, vehicles based on screw propellers are used only for engineering or rescue purposes.

Заявляемое изобретение основано на применении шнекохода-амфибии в качестве передвижного пункта общественного питания или временного жилья, при этом такое применение возможно в любых условиях - на воде или на твердой поверхности, и в любое время года.The invention is based on the use of an amphibian auger as a mobile catering or temporary housing unit, and this application is possible in any conditions - on water or on a solid surface, and at any time of the year.

Техническим результатом, на достижение которого направлено заявляемое изобретение, является расширение области применения шнекохода-амфибии.The technical result, the achievement of which the claimed invention is directed, is to expand the scope of the amphibian auger.

Указанный результат достигается тем, что шнековый вездеход-амфибия применяют в качестве передвижного пункта общественного питания или временного жилья, эксплуатируемого в любое время года.The indicated result is achieved by the fact that the amphibious auger all-terrain vehicle is used as a mobile catering point or temporary housing operated at any time of the year.

Шнекоход-амфибия представляет собой транспортное средство, движение которого осуществляется посредством шнекового движителя. Конструкция движителя может быть выполнена на основе, по меньшей мере, двух шнеков, расположенных в днище корпуса транспортного средства.Amphibian auger is a vehicle, the movement of which is carried out by means of a screw propeller. The design of the mover can be made on the basis of at least two screws located in the bottom of the vehicle body.

Пример конкретного выполнения заявляемого изобретения предполагает использование шнекохода-амфибии, оснащенного четырьмя шнековыми элементами, расположенными вдоль днища в два ряда.An example of a specific implementation of the claimed invention involves the use of an amphibian auger equipped with four auger elements located along the bottom in two rows.

Шнек имеет форму цилиндра, на который навито спиральное ребро. Такая форма позволяет шнекоходу передвигаться как по воде или болоту, так и по твердой поверхности, например, снегу или льду. Выполнение поворотов осуществляется за счет торможения правого или левого шнека, подобно тому, как гусеничные транспортные средства поворачивают за счет торможения одной из гусениц. Легкие полые или наполненные изнутри полимерным материалом, например, пенопластом, шнеки позволяют шнекоходу-амфибии передвигаться по воде.The screw has the shape of a cylinder on which a spiral rib is wound. This shape allows the auger to move both through water or a swamp, and on a hard surface, such as snow or ice. Cornering is accomplished by braking the right or left auger, similar to how tracked vehicles turn by braking one of the tracks. Light hollow or inside filled with polymeric material, such as polystyrene foam, augers allow amphibian auger rods to move through the water.

Технических решений, совпадающих с совокупностью существенных признаков заявляемого изобретения, не выявлено, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого изобретения такому условию патентоспособности как «новизна».Technical solutions that coincide with the totality of the essential features of the claimed invention have not been identified, which allows us to conclude that the claimed invention meets such a patentability condition as “novelty”.

Заявляемые существенные признаки, предопределяющие получение указанного технического результата, явным образом не следуют из уровня техники, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого изобретения такому условию патентоспособности как «изобретательский уровень».The claimed essential features that predetermine the receipt of the specified technical result, do not explicitly follow from the prior art, which allows us to conclude that the claimed invention meets such a patentability condition as "inventive step".

Условие патентоспособности «промышленная применимость» подтверждено на примере конкретного осуществления.The patentability condition "industrial applicability" is confirmed by the example of a specific implementation.

Заявляемое изобретение позволяет расширить область применения вездеходов-амфибий, в частности, оснащенных шнековым движителем, и эксплуатировать их в качестве передвижного пункта общественного питания или временного жилья вне зависимости от сезона и по любой поверхности: воде, или льду, или снегу. Шнекоход-амфибия является универсальным круглогодичным транспортным средством, так как конструкция его движителя предусматривает его передвижение как по воде, так и по твердой поверхности, в частности, снегу или льду, обеспечивая при этом высокую степень сцепления.The claimed invention allows to expand the scope of amphibian all-terrain vehicles, in particular, equipped with a screw propeller, and to operate them as a mobile catering or temporary housing unit, regardless of the season and on any surface: water, ice, or snow. The amphibian auger is a universal year-round vehicle, since the design of its mover provides for its movement both on water and on a solid surface, in particular, snow or ice, while ensuring a high degree of adhesion.

Claims (2)

1. Применение шнекохода-амфибии в качестве передвижного пункта общественного питания или временного жилья.1. The use of amphibian auger as a mobile catering or temporary housing. 2. Применение шнекохода-амфибии в качестве передвижного пункта общественного питания или временного жилья по п.1, отличающееся тем, что шнекоход-амфибия оснащен четырьмя шнековыми движителями. 2. The use of the amphibian auger as a mobile catering or temporary housing unit according to claim 1, characterized in that the amphibian auger is equipped with four auger propellers.
RU2012111736/11A 2012-03-26 2012-03-26 Application of amphibious auger vehicle as mobile catering station or provisional habitation RU2488493C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012111736/11A RU2488493C1 (en) 2012-03-26 2012-03-26 Application of amphibious auger vehicle as mobile catering station or provisional habitation

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012111736/11A RU2488493C1 (en) 2012-03-26 2012-03-26 Application of amphibious auger vehicle as mobile catering station or provisional habitation

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2488493C1 true RU2488493C1 (en) 2013-07-27

Family

ID=49155607

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012111736/11A RU2488493C1 (en) 2012-03-26 2012-03-26 Application of amphibious auger vehicle as mobile catering station or provisional habitation

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2488493C1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3012682A1 (en) * 1980-04-01 1981-10-08 Roland Dr. 7118 Ingelfingen Höhn Camping vehicle with rear living room cell - has opening from driver's cabin for access to well forming seating and caging space
RU11158U1 (en) * 1999-01-13 1999-09-16 Конончук Андрей Леонидович AUTO BUFFET
RU27023U1 (en) * 2002-09-17 2003-01-10 Ивановская Любовь Александровна MOBILE Catering
US20060160442A1 (en) * 2003-11-12 2006-07-20 Mattel, Inc. Screw drive vehicle
RU2301747C2 (en) * 2005-09-01 2007-06-27 Александр Федорович Попов Vehicle

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3012682A1 (en) * 1980-04-01 1981-10-08 Roland Dr. 7118 Ingelfingen Höhn Camping vehicle with rear living room cell - has opening from driver's cabin for access to well forming seating and caging space
RU11158U1 (en) * 1999-01-13 1999-09-16 Конончук Андрей Леонидович AUTO BUFFET
RU27023U1 (en) * 2002-09-17 2003-01-10 Ивановская Любовь Александровна MOBILE Catering
US20060160442A1 (en) * 2003-11-12 2006-07-20 Mattel, Inc. Screw drive vehicle
RU2301747C2 (en) * 2005-09-01 2007-06-27 Александр Федорович Попов Vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2488493C1 (en) Application of amphibious auger vehicle as mobile catering station or provisional habitation
National Research Council et al. Arctic matters: the global connection to changes in the Arctic
Antipceva et al. Tourist potential of specially protected areas of the Black Sea coast
Perry Chumash ritual and sacred geography on Santa Cruz Island, California
Popov et al. Innovative technologies of geoinformation support for mapping of area objects in the arctic using non-contact methods
Gump et al. Hurricane Maria, 2017 Hydrographic Response for Puerto Rico and US Virgin Islands by the NOAA Ship Thomas Jefferson
Kuzin et al. Multi-robot system for monitoring ice and wave climate in coastal zone
Barfield et al. 136 BLASTOCOELE COLLAPSE IMPROVES POST-THAW SURVIVAL OF SLOW FROZEN AND VITRIFIED IN VITRO-PRODUCED BOVINE EMBRYOS
Wainstein The development and preservation of an arctic proglacial icing
McFarquhar et al. The Southern Ocean Clouds, Radiation, Aerosol Transport Experimental Study (SOCRATES): An observational campaign for determining role of clouds, aerosols and radiation in climate system
Leigh et al. Continuity Evaluation of Surface Retrieval Algorithms for ICESat-2/ATLAS Photon-Counting Laser Altimetry Data Products
Schell Atlas of Maine: Inland Waterfowl and Wader Habitat
Waterfowl et al. Atlas of Maine
Levy et al. Decadal Topographic Change in the McMurdo Dry Valleys: Thermokarst Subsidence and Glacier Thinning Indicate Transfer of Water Storage from the Cryosphere to the Hydrosphere in the Terrestrial Antarctic
Singh et al. Identification of Potential Desiccated Polygons in the Equatorial Region of Mars: Hints of Recent Liquid Water Activities
Viličić et al. 25th International Conference on the History of Cartography (ICHC2013), Helsinki, Finland, June 30–July 5, 2013
Siegert et al. An extensive subglacial lake and canyon system in Princess Elizabeth Land, East Antarctica
DEL NORTE CARAVANS OF THE NORTH: A COMPARISON OF 20th C CARAVANS IN NORTHERN CANADA AND NORTHERN CHILE1
Jealous Things turned upside down
Jackson et al. A comparison of geoengineering methods: assessment of precipitation side effects
Dugan et al. Geophysical imaging reveals brine system beneath an ice-sealed Antarctic lake
Muenchow et al. Synoptic eddy-resolving Ocean Surveys over the Slope of the Chukchi Sea 2016 and 2017
Jasinski et al. Evaluation of the ICESat-2 Inland Water Height Data Product Using Airborne Multiple Altimeter Beam Experimental Lidar (MABEL) Observations from Above the Troposphere
Ard John H. White Jr.," Wet Britches and Muddy Boots": A History of Travel in Victorian America.
Uchiyama et al. Enhancement of interisland coral connectivity by the Kuroshio across the Nansei Archipelago, the East China Sea

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20150327