RU2485337C1 - Liquid-propellant rocket engine mixing chamber - Google Patents
Liquid-propellant rocket engine mixing chamber Download PDFInfo
- Publication number
- RU2485337C1 RU2485337C1 RU2012116614/06A RU2012116614A RU2485337C1 RU 2485337 C1 RU2485337 C1 RU 2485337C1 RU 2012116614/06 A RU2012116614/06 A RU 2012116614/06A RU 2012116614 A RU2012116614 A RU 2012116614A RU 2485337 C1 RU2485337 C1 RU 2485337C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- channel
- sleeve
- starting fuel
- fuel
- interacts
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к ракетному двигателестроению и может быть использовано при разработке форсуночных головок камер сгорания жидкостных ракетных двигателей (ЖРД), содержащих систему воспламенения при помощи пускового горючего.The invention relates to rocket engine manufacturing and can be used in the development of the nozzle heads of the combustion chambers of liquid rocket engines (LRE) containing an ignition system using starting fuel.
Одной из основных проблем при создании ЖРД, работающих на несамовоспламеняющихся компонентах топлива, является обеспечение надежной работы системы воспламенения, в том числе обеспечение пожаровзрывобезопасности за счет принятия специальных мер по предотвращению контакта горючего с окислителем до его поступления в полость камеры сгорания.One of the main problems in creating LREs operating on non-combustible components of the fuel is to ensure reliable operation of the ignition system, including ensuring fire and explosion safety by taking special measures to prevent contact of the fuel with the oxidizer before it enters the cavity of the combustion chamber.
Проблема заключается в том, что ЖРД является генератором широкого спектра вибрационных нагрузок, которые могут приводить к разрушению арматуры питания, в том числе трубопроводов подачи горючего к средствам воспламенения.The problem is that the liquid propellant rocket engine is a generator of a wide range of vibration loads, which can lead to the destruction of power valves, including pipelines for supplying fuel to the means of ignition.
Известна камера с форсуночной головкой, в которой средства воспламенения выполнены из струйных форсунок, установленных за внутренним огневым днищем в силовом корпусе камеры (патент RU №2158841, МПК: F02K 9/52, заявка №99101161/06 от 21.01.99 г.).A known chamber with a nozzle head, in which the ignition means is made of jet nozzles installed behind the internal firing plate in the power housing of the chamber (RU patent No. 2158841, IPC:
При такой схеме обеспечивается отсутствие контакта элементов системы воспламенения с полостью окислителя камеры. Однако в такой конструкции есть существенный недостаток - в случае разрушения трубопровода, подводящего горючее к форсунке, высокотемпературный газ из камеры сгорания начнет поступать в образовавшуюся негерметичность с последующим разгаром и разрушением камеры.With this scheme, the absence of contact of the elements of the ignition system with the cavity of the oxidizing chamber is ensured. However, this design has a significant drawback - in the event of the destruction of the pipeline supplying fuel to the nozzle, high-temperature gas from the combustion chamber will begin to flow into the resulting leakage, followed by heat and destruction of the chamber.
Известна форсуночная головка камеры сгорания ЖРД, содержащая корпус и огневое днище с установленной в них форсункой пускового горючего, при этом торец форсунки пускового горючего утоплен в огневое днище, а в огневом днище вокруг форсунки пускового горючего выполнен канал переменного сечения с входной частью, сужающейся частью и минимальным проходным сечением, соединяющий полость горючего форсуночной головки с полостью камеры сгорания (патент RU №2429370, МПК: F02K 9/52, заявка №2010104718 от 10.02.2010 - прототип).Known nozzle head of the combustion chamber of the rocket engine containing a housing and a fire bottom with a starting fuel nozzle installed in them, while the end face of the starting fuel nozzle is recessed into the fire bottom, and in the fire bottom around the starting fuel nozzle there is a channel of variable cross section with an inlet part, a tapering part and the minimum cross-section connecting the cavity of the fuel nozzle head with the cavity of the combustion chamber (patent RU No. 2429370, IPC:
Указанная форсуночная головка в случае разрушения подводящего трубопровода горючего системы воспламенения работает следующим образом.The specified nozzle head in case of destruction of the supply pipe of the combustible ignition system operates as follows.
Горючее из полости пускового горючего форсуночной головки поступает как в канал форсунки горючего, так и в отверстие огневого днища, тем самым препятствуя попаданию высокотемпературных продуктов сгорания из огневой полости камеры сгорания в форсунку горючего и, соответственно, препятствуя лавинообразному разрушению форсуночной головки.Fuel from the cavity of the starting fuel nozzle head enters both the channel of the fuel nozzle and the opening of the firing base, thereby preventing the high temperature combustion products from entering the combustion chamber of the combustion chamber into the nozzle of the fuel and, accordingly, preventing the avalanche-like destruction of the nozzle head.
Основным недостатком данной форсуночной головки является то, что струя пускового горючего подается внутрь камеры сгорания, окруженная струей основного несамовоспламеняющегося горючего, что приводит к ее перемешиванию и размытию струей основного горючего и, в конечном итоге, снижению эффективности работы системы воспламенения, основанной на поджиге несамовоспламеняющихся компонентов топлива струей пускового горючего.The main disadvantage of this nozzle head is that the jet of starting fuel is fed into the combustion chamber, surrounded by a stream of the main non-combustible fuel, which leads to its mixing and erosion by the main fuel jet and, ultimately, to reduce the efficiency of the ignition system based on ignition of the non-combustible components fuel jet starting fuel.
Задачей предлагаемого изобретения является повышение надежности и эффективности работы системы воспламенения.The task of the invention is to increase the reliability and efficiency of the ignition system.
Указанная задача достигается тем, что в предложенной смесительной головке камеры жидкостного ракетного двигателя, содержащей корпус, блок подачи окислителя, блок подачи горючего, огневое днище, канал подачи пускового горючего с выходной частью в виде полой профилированной втулки, форсунки, установленные в указанных блоках смесительной головки по концентрическим окружностям и соединяющие полости блоков с полостью камеры сгорания, согласно изобретению в выходной части канала подачи пускового горючего коаксиально установлена с возможностью осевого перемещения дополнительная полая подпружиненная втулка, на входной части канала которой выполнена уплотнительная поверхность, при этом в одном положении указанная дополнительная втулка взаимодействует выходной частью с ответной профилированной поверхностью на внутренней поверхности огневого днища, в другом - взаимодействует входной уплотнительной поверхностью с ответным уплотнительным элементом, расположенным в упомянутом канале пускового горючего.This task is achieved by the fact that in the proposed mixing head of the chamber of a liquid propellant rocket engine, comprising a housing, an oxidizer supply unit, a fuel supply unit, a fire bottom, a starting fuel supply channel with an output part in the form of a hollow profiled sleeve, nozzles installed in said mixing head units along concentric circles and connecting the cavity of the blocks with the cavity of the combustion chamber, according to the invention in the output part of the feed channel of the starting fuel coaxially installed with possible with axial movement, an additional hollow spring-loaded sleeve, on the inlet part of the channel of which a sealing surface is made, while in one position the specified additional sleeve interacts with the output part with the mating profiled surface on the inner surface of the firing bottom, in the other, it interacts with the input sealing surface with the mating sealing element, located in said starting fuel channel.
Сущность предложенного изобретения иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 показан осевой разрез форсуночной головки с системой воспламенения, на фиг.2 - выносной элемент А - осевой разрез форсунки пускового горючего, на фиг.3 - разрез Б-Б - поперечный разрез выходной части канала форсунки пускового горючего, на фиг.4 - разрез В-В - поперечный разрез входной части канала форсунки пускового горючего.The essence of the proposed invention is illustrated by drawings, in which Fig. 1 shows an axial section of a nozzle head with an ignition system, Fig. 2 - a remote element A - an axial section of a starting fuel nozzle, Fig. 3 - section B-B - cross section of a channel outlet starting fuel nozzles, figure 4 - section bb - a cross section of the input part of the channel of the starting fuel nozzle.
Смесительная головка камеры жидкостного ракетного двигателя содержит корпус 1, блок подачи окислителя 2, блок подачи горючего 3. Форсунки 4 установлены в указанных блоках 2 и 3 смесительной головки по концентрическим окружностям и соединяют полости блоков с полостью камеры сгорания. Канал 5 подачи пускового горючего выполнен в виде однокомпонентной форсунки с выходной частью в виде полой профилированной втулки 6. В выходной части втулки 6 канала 5 подачи пускового горючего коаксиально установлена с возможностью осевого перемещения дополнительная полая подпружиненная втулка 7. На входной части канала 8 втулки 7 выполнена уплотнительная поверхность 9. В одном положении втулка 7 взаимодействует выходной частью 10 с ответной профилированной поверхностью 11 на внутренней поверхности огневого днища 12. В другом положении втулка 7 взаимодействует уплотнительной поверхностью 9 с ответным уплотнительным элементом 13, расположенным в упомянутом канале пускового горючего на ребрах 14. В огневом днище 12 выполнен канал 15 подачи пускового горючего на режиме запуска и основного горючего на основном режиме.The mixing head of the liquid-propellant engine chamber comprises a
Предложенная смесительная головка работает следующим образом.The proposed mixing head operates as follows.
Основные компоненты топлива, из полости блока подачи окислителя 2 и полости блока подачи горючего 3, через форсунки 4 поступают в камеру сгорания. В момент запуска, пусковое горючее подается в канал 5 и из него поступает к профилированной втулке 6. Во втулке 6 поток пускового горючего воздействует на торцевую поверхность полой подпружиненной втулки 7 и перемещает ее к огневому днищу, сжимая при этом пружину (не обозначена). Одновременно с этим, поток пускового горючего поступает в канал 8 дополнительной втулки 7. Втулка 7 перемещается к огневому днищу и садится выходной частью 10 на ответную профилированную поверхность 11 на внутренней поверхности огневого днища 12, образуя, таким образом, замкнутый канал пускового горючего, открывающийся через канал 15 непосредственно в камеру сгорания.The main components of the fuel, from the cavity of the
После запуска двигателя подача пускового горючего через канал 5 прекращается. В этом случае, на дополнительную полую подпружиненную втулку 7 уже не действует поток пускового горючего, и упомянутая втулка 7, под действием пружины, начинает отходить от ответной профилированной поверхности 11 на внутренней поверхности огневого днища 12.After starting the engine, the supply of starting fuel through
В образовавшуюся щель, между выходной частью 10 втулки 7 и ответной профилированной поверхностью 11 на внутренней поверхности огневого днища 12, начинает поступать основное горючее.The main fuel begins to flow into the gap formed between the
Часть основного горючего через канал 15, который в этом случае выполняет роль однокомпонентной струйной форсунки горючего, поступает в камеру сгорания, а другая часть основного горючего, перемещает втулку 7, по направлению от огневого днища, до тех пор, пока втулка 7 не начнет взаимодействовать уплотнительной поверхностью 9 с ответным уплотнительным элементом 13, расположенным в упомянутом канале пускового горючего на ребрах 14. Под действием основного горючего, втулка 7 садится уплотнительной поверхностью 9 канала 8 на ответный уплотнительный элемент 13 и полностью перекрывает канал подачи пускового горючего. В этом случае, через канал 15, который в этом случае является однокомпонентной струйной форсункой горючего, расход основного горючего поступает в камеру сгорания и защищает огневое днище от прогара.Part of the main fuel through the
Использование предложенного технического решения позволит повысить надежность и эффективность работы системы воспламенения жидкостного ракетного двигателя.Using the proposed technical solution will improve the reliability and efficiency of the ignition system of a liquid rocket engine.
Экспериментальные работы, проведенные авторами и заявителем с системой воспламенения, содержащей предложенные решения, показали ее высокую надежность, в том числе и при разрушении подводящего трубопровода горючего системы воспламенения.The experimental work carried out by the authors and the applicant with the ignition system containing the proposed solutions showed its high reliability, including the destruction of the inlet pipe of the combustible ignition system.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012116614/06A RU2485337C1 (en) | 2012-04-26 | 2012-04-26 | Liquid-propellant rocket engine mixing chamber |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012116614/06A RU2485337C1 (en) | 2012-04-26 | 2012-04-26 | Liquid-propellant rocket engine mixing chamber |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2485337C1 true RU2485337C1 (en) | 2013-06-20 |
Family
ID=48786373
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012116614/06A RU2485337C1 (en) | 2012-04-26 | 2012-04-26 | Liquid-propellant rocket engine mixing chamber |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2485337C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2744223C1 (en) * | 2020-08-24 | 2021-03-03 | Акционерное общество "Конструкторское бюро химавтоматики" | Mixing head of chirp chamber, operating according to scheme with afterburning of generator gas |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59180051A (en) * | 1983-03-22 | 1984-10-12 | メツセルシユミツト−ベルコウ−ブロ−ム・ゲゼルシヤフト・ミト・ベシユレンクテル・ハフツング | Injection head for combustion chamber of liquid rocket engine |
RU2158841C2 (en) * | 1999-01-21 | 2000-11-10 | Открытое акционерное общество "НПО Энергомаш им. акад. В.П. Глушко" | Liquid-propellant thrust chamber and its casing |
RU2159353C1 (en) * | 1999-03-01 | 2000-11-20 | Открытое акционерное общество НПО Энергомаш им. акад. В.П. Глушко | Starting fuel capsule for ignition of fuel components of liquid-propellant rocket engine |
RU2400644C1 (en) * | 2009-06-09 | 2010-09-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Исследовательский Центр имени М.В. Келдыша" | Low-thrust rocket engine running on non-self-igniting gaseous oxidiser and liquid fuel, and method of its starting |
RU2429370C1 (en) * | 2010-02-10 | 2011-09-20 | Открытое акционерное общество "Конструкторское бюро химавтоматики" | Burner plate of liquid-propellant rocket engine combustion chambers (lpe) |
-
2012
- 2012-04-26 RU RU2012116614/06A patent/RU2485337C1/en active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59180051A (en) * | 1983-03-22 | 1984-10-12 | メツセルシユミツト−ベルコウ−ブロ−ム・ゲゼルシヤフト・ミト・ベシユレンクテル・ハフツング | Injection head for combustion chamber of liquid rocket engine |
RU2158841C2 (en) * | 1999-01-21 | 2000-11-10 | Открытое акционерное общество "НПО Энергомаш им. акад. В.П. Глушко" | Liquid-propellant thrust chamber and its casing |
US6244041B1 (en) * | 1999-01-21 | 2001-06-12 | Otkrytoe Aktsioneroe Obschestvo “Nauchao-Proizvodatveabnoe Obiedianie Nauchao-Proizvodatvesnoe Obiediane “Energomash” Imeni Akademika V.P. Glushko” | Liquid-propellant rocket engine chamber and its casing |
RU2159353C1 (en) * | 1999-03-01 | 2000-11-20 | Открытое акционерное общество НПО Энергомаш им. акад. В.П. Глушко | Starting fuel capsule for ignition of fuel components of liquid-propellant rocket engine |
RU2400644C1 (en) * | 2009-06-09 | 2010-09-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Исследовательский Центр имени М.В. Келдыша" | Low-thrust rocket engine running on non-self-igniting gaseous oxidiser and liquid fuel, and method of its starting |
RU2429370C1 (en) * | 2010-02-10 | 2011-09-20 | Открытое акционерное общество "Конструкторское бюро химавтоматики" | Burner plate of liquid-propellant rocket engine combustion chambers (lpe) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2744223C1 (en) * | 2020-08-24 | 2021-03-03 | Акционерное общество "Конструкторское бюро химавтоматики" | Mixing head of chirp chamber, operating according to scheme with afterburning of generator gas |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109441643B (en) | Micro-turbojet engine and ignition device for combustion chamber of gas turbine | |
JP2007298031A (en) | Bipropellent injector, rocket thruster assembly and injector assembly | |
RU2386846C2 (en) | Low-thrust rocket engine | |
RU2429370C1 (en) | Burner plate of liquid-propellant rocket engine combustion chambers (lpe) | |
RU2610624C1 (en) | Liquid-propellant rocket engine chamber | |
RU2485337C1 (en) | Liquid-propellant rocket engine mixing chamber | |
RU2483224C1 (en) | Liquid propellant rocket engine | |
RU2545613C1 (en) | Liquid propellant rocket engine | |
RU2383764C1 (en) | Solid propellant rocket engine | |
RU2485338C1 (en) | Liquid-propellant rocket engine combustion chamber | |
RU2485339C1 (en) | Liquid propellant rocket engine | |
RU2485340C1 (en) | Method of feeding fuel components into liquid-propellant rocket engine chamber | |
EP2312126B1 (en) | Power generation system and corresponding power generating method | |
RU2334916C1 (en) | Gas-dynamic igniter | |
US20100077726A1 (en) | Plenum air preheat for cold startup of liquid-fueled pulse detonation engines | |
RU2497013C1 (en) | Liquid propellant rocket engine chamber | |
RU2522119C2 (en) | Liquid-propellant rocket engine mixing head | |
US11486336B2 (en) | Propulsion device for liquid propellant rocket engine | |
RU2626189C1 (en) | Low-thrust rocket engine on gaseous hydrogen and oxygen with centrifugal and spray nozzles | |
RU2445493C1 (en) | Liquid-propellant engine chamber mixing head | |
RU2447368C1 (en) | Method for ignition of fuel mix flow and device for its implementation (versions) | |
RU2623610C1 (en) | Hydrogen-oxygen low thrust engine | |
US6497091B1 (en) | Hypergolic ignitor assembly | |
RU2692598C1 (en) | Liquid-propellant engine | |
RU2555601C1 (en) | Gas dynamic ignitor of basic fuel mixture in flow channel |