RU2484981C1 - Vehicle body hatch - Google Patents

Vehicle body hatch Download PDF

Info

Publication number
RU2484981C1
RU2484981C1 RU2011151691/11A RU2011151691A RU2484981C1 RU 2484981 C1 RU2484981 C1 RU 2484981C1 RU 2011151691/11 A RU2011151691/11 A RU 2011151691/11A RU 2011151691 A RU2011151691 A RU 2011151691A RU 2484981 C1 RU2484981 C1 RU 2484981C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cover
hatch
brackets
vehicle
opening
Prior art date
Application number
RU2011151691/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Леонидович Баженов
Юрий Владимирович Куклин
Original Assignee
ОАО "Марийский машиностроительный завод"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ОАО "Марийский машиностроительный завод" filed Critical ОАО "Марийский машиностроительный завод"
Priority to RU2011151691/11A priority Critical patent/RU2484981C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2484981C1 publication Critical patent/RU2484981C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Hinges (AREA)

Abstract

FIELD: transport.
SUBSTANCE: invention relates to automotive industry. Vehicle hatch comprises hinged cover in vehicle body turning on axle. Said axle is fitted in coaxial holes in body and cover brackets. Body bracket hole is composed of lengthwise slot arranged perpendicular to opening plane. Far end wall of the hatch has shaped ledge made at its outer surface to interact with similar ledge at cover bracket in cover "opened" position. Said brackets are located in hatch case opening on cover inner side.
EFFECT: simplified design.
5 dwg

Description

Область техники, к которой относится изобретениеFIELD OF THE INVENTION

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к люкам, выполненным на любой поверхности кузовов транспортных средств для доступа как снаружи в отсеки кузова, так и для выхода из отсека преимущественно в состоянии неподвижного транспортного средства.The invention relates to the field of mechanical engineering, namely to hatches made on any surface of vehicle bodies for access both externally to body compartments and for exiting the compartment primarily in a stationary vehicle state.

Уровень техникиState of the art

Из известных технических решений (см. авт.св.СССР №1220941 от 30.08.1984 г. и авт.св. СССР №256527 от 15.06.1968 г.) наиболее близким аналогом (прототипом) является люк транспортного средства (см. авт.св. СССР №256527 от 15.06.1968 г.), содержащий откидную крышку, имеющую возможность поворота на оси, установленной в соосных отверстиях петель крышки и корпуса, закрепленное на корпусе основание и подпружиненную защелку, управляемую поворотным рычагом и шарнирно связанную с крышкой люка, при этом защелка выполнена в виде рейки, имеющей изогнутый продольный паз, перпендикулярный к плоскости проема люка, в котором расположен палец кронштейна, закрепленного на корпусе, на котором закреплена пластинчатая пружина, взаимодействующая со скошенной поверхностью рейки.Of the known technical solutions (see ed. St. USSR # 1220941 of 08/30/1984 and autos of the USSR No. 256527 of 06/15/1968), the closest analogue (prototype) is the hatch of a vehicle (see ed. St. USSR No. 256527 dated 06/15/1968), containing a hinged lid that can be rotated on an axis mounted in the coaxial holes of the hinges of the lid and the body, a base fixed to the body and a spring-loaded latch controlled by a rotary lever and pivotally connected to the manhole cover, wherein the latch is made in the form of a rail having a curved longitudinal groove, perpendi ocular to the plane of the opening of the hatch in which the finger of the bracket is located, mounted on the housing on which the leaf spring is attached, interacting with the beveled surface of the rail.

Эта конструкция люка сложная, имеет узкую область применения, так как позволяет открывать-закрывать люк только изнутри и недостаточно надежную степень уплотнения по периметру откидной крышки, поскольку ее крепление при помощи петель не обеспечивает равномерного прижатия крышки к плоскости проема: из-за допусков при изготовлении всегда будет неравномерное прижатие сторон крышки к корпусу.This design of the hatch is complex, has a narrow field of application, since it allows opening and closing the hatch only from the inside and an insufficiently reliable degree of compaction along the perimeter of the hinged lid, since its fastening with hinges does not provide uniform pressing of the lid to the plane of the opening: due to manufacturing tolerances There will always be uneven pressure on the sides of the cover against the body.

Раскрытие изобретенияDisclosure of invention

Задачей, решаемой предлагаемым изобретением, является создание универсального люка транспортного средства, пригодного для применения на любой поверхности его кузова (на крыше, на боковых стенках, в том числе и наклонных, на днище), позволяющего открывать-закрывать его либо снаружи, либо только изнутри, либо и снаружи и изнутри (в зависимости от конструктивного исполнения); простого по конструкции, обеспечивающего высокую степень защиты от внешних источников (влаги, пыли и т.п.).The problem solved by the invention is the creation of a universal hatch of the vehicle, suitable for use on any surface of its body (on the roof, on the side walls, including inclined ones, on the bottom), which allows you to open-close it either from the outside or only from the inside , either outside and inside (depending on the design); simple in design, providing a high degree of protection against external sources (moisture, dust, etc.).

Поставленная задача решается за счет того, что у люка транспортного средства, содержащего откидную крышку в корпусе его кузова, имеющую возможность поворота на оси, установленной в соосных отверстиях кронштейнов крышки и корпуса, отверстие кронштейнов корпуса выполнено в виде перпендикулярно расположенного к плоскости проема люка продольного паза, дальняя торцевая стенка которого на своей наружной поверхности снабжена фасонным выступом, взаимодействующим в положении крышки «открыто» с аналогичного профиля выступом на кронштейнах крышки, и кронштейны расположены в проеме корпуса люка с внутренней стороны крышки.The problem is solved due to the fact that the hatch of the vehicle containing a hinged lid in the body of its body, having the ability to rotate on an axis installed in the coaxial holes of the brackets of the lid and the body, the hole of the brackets of the body is made in the form of a longitudinal groove perpendicular to the opening plane of the hatch , the far end wall of which on its outer surface is equipped with a shaped protrusion, interacting in the position of the cover "openly" with a similar profile, the protrusion on the brackets cr The arms and brackets are located in the opening of the hatch housing on the inside of the cover.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

Предлагаемое изобретение проиллюстрировано следующими примерами.The invention is illustrated by the following examples.

На фиг.1 в разрезе (он одинаков для обеих сторон люка) изображен люк транспортного средства в положении «закрыто»; на фиг.2 - разрез по А-А на фиг.1, на фиг.3 - разрез по Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - люк транспортного средства в разрезе в промежуточном положении открывания его крышки (крышка люка открыта, но не зафиксирована); на фиг.5 - люк транспортного средства в разрезе в положении «открыто».Figure 1 in the context (it is the same for both sides of the hatch) shows the hatch of the vehicle in the closed position; figure 2 is a section along aa in figure 1, figure 3 is a section along bb in figure 1; figure 4 - the hatch of the vehicle in the context in an intermediate position of opening its cover (the hatch is open, but not fixed); figure 5 - the hatch of the vehicle in the context in the "open" position.

Предложенный люк транспортного средства содержит откидную крышку 1 в корпусе 2 его кузова, имеющую возможность поворота на оси 3, установленной в соосных отверстиях кронштейна 4 крышки и кронштейна 5 корпуса, при этом отверстие кронштейнов корпуса выполнено в виде перпендикулярно расположенного к плоскости проема 6 люка продольного паза 7, дальняя торцевая стенка которого на своей наружной поверхности снабжена фасонным выступом 8, взаимодействующим в положении крышки «открыто» с аналогичного профиля выступом 9 на кронштейнах крышки, и все кронштейны крышки и корпуса расположены в проеме 6 корпуса люка с внутренней стороны крышки 1.The proposed hatch of the vehicle contains a hinged cover 1 in the body 2 of its body, which can be rotated on an axis 3 mounted in the coaxial holes of the bracket 4 of the cover and bracket 5 of the body, while the hole of the body brackets is made in the form of a longitudinal groove hatch perpendicular to the plane of the opening 6 7, the distal end wall of which on its outer surface is equipped with a shaped protrusion 8, interacting in the position of the lid “openly” with a similar profile by the protrusion 9 on the brackets of the lid, and all the cover and body brackets are located in the opening 6 of the hatch body from the inside of the cover 1.

Фиксирование крышки 1 к корпусу 2 в положении «закрыто» возможно осуществлять многими известными способами, например при помощи поворотных защелок 10, установленных на противоположных стенках крышки 1, взаимодействующих с выступами 11 корпуса.The lid 1 can be fixed to the housing 2 in the closed position by many known methods, for example, by means of rotary latches 10 mounted on opposite walls of the lid 1 interacting with the protrusions 11 of the housing.

Осуществление изобретенияThe implementation of the invention

Предложенная конструкция люка транспортного средства работает следующим образом.The proposed design of the hatch of the vehicle operates as follows.

После расфиксирования защелок 10 методом их поворота на угол 90° (изображено на фиг.4) крышка 1 перемещается (воздействием вручную как снаружи, так и изнутри кузова) плоскопараллельным движением на осях 3 в пазах 7 кронштейна 5 до упора этих осей в противоположные концы пазов 7. Затем крышка 1 поворачивается на осях 3 вверх до упора - это положение изображено на фиг.4. Далее совершается обратное плоскопараллельное перемещение крышки 1 на осях 3 в пазах 7 до упора (о стенку корпуса), после чего крышка 1 отпускается и под действием собственного веса выступом 9 кронштейна 4 зацепляется за выступ 8 кронштейна 5, фиксируясь тем самым от закрывания. Закрывание крышки люка транспортного средства и фиксирование ее на корпусе производятся в обратном порядке.After the latches 10 are unlocked by turning them through an angle of 90 ° (shown in Fig. 4), the cover 1 is moved (by manual action both from the outside and from the inside of the body) by plane-parallel movement on the axes 3 in the grooves 7 of the bracket 5 until the axes stop against the opposite ends of the grooves 7. Then, the cover 1 is rotated upwards on the axles 3 until it stops - this position is shown in FIG. 4. Next, the inverse plane-parallel movement of the cover 1 on the axes 3 in the grooves 7 to the stop (against the wall of the housing) takes place, after which the cover 1 is released and, under the influence of its own weight, the protrusion 9 of the bracket 4 engages the protrusion 8 of the bracket 5, thereby being fixed from closing. Closing the hatch of the vehicle and fixing it on the body are carried out in the reverse order.

Из анализа предложенной конструкции очевидно, что она универсальна, т.е. позволяет производить установку на крыше кузова транспортного средства, а также на наклонных и вертикальных его стенках и в днище кузова. Кроме того, обеспечивается возможность открывания крышки люка снаружи, только изнутри (если ось защелки 10 не имеет выхода наружу), или и снаружи, и изнутри (см. фиг.3). Конструкция люка простая за счет малого количества используемых деталей и обеспечивает равномерное прижатие по периметру проема корпуса за счет своего самоустанавливания осей 3 в пазах 7 как в вертикальном (поворот на осях), так и в горизонтальном (независимое перемещение осей в пазах) направлениях, что обеспечивает повышение защищенности люком внутренних отсеков кузова от внешней среды, в том числе и механизмов открывания-закрывания люка за счет их расположения с внутренней стороны крышки люка.From the analysis of the proposed construction it is obvious that it is universal, i.e. allows installation on the vehicle roof, as well as on inclined and vertical walls and in the underbody. In addition, it is possible to open the manhole cover from the outside, only from the inside (if the latch axis 10 does not have an exit to the outside), or from the outside and from the inside (see FIG. 3). The hatch design is simple due to the small number of parts used and ensures uniform pressing along the perimeter of the body opening due to its self-alignment of the axles 3 in the grooves 7 both in the vertical (rotation on the axes) and horizontal (independent movement of the axes in the grooves) directions, which ensures increasing the security of the hatch of the internal compartments of the body from the external environment, including the opening and closing mechanisms of the hatch due to their location on the inside of the hatch.

Таким образом в результате новой конструкции кронштейнов крышки и корпуса с расположением их с внутренней стороны крышки люка получен люк транспортного средства простой конструкции, универсальный по области применения и обеспечивающий эффективную защиту механизмов и внутренней полости кузова от внешних атмосферных воздействий.Thus, as a result of the new design of the cover and body brackets with their location on the inside of the hatch cover, a vehicle hatch of a simple design is obtained, universal in scope and providing effective protection of mechanisms and the internal cavity of the body from external atmospheric influences.

Claims (1)

Люк транспортного средства, содержащий откидную крышку в корпусе кузова, имеющую возможность поворота на оси, установленной в соосных отверстиях кронштейнов крышки и корпуса, отличающийся тем, что отверстие кронштейнов корпуса выполнено в виде перпендикулярно расположенного к плоскости проема люка продольного паза, дальняя торцевая стенка которого на своей наружной поверхности снабжена фасонным выступом, взаимодействующим в положении крышки «открыто» с аналогичного профиля выступом на кронштейнах крышки, и кронштейны расположены в проеме корпуса люка с внутренней стороны крышки. A vehicle hatch comprising a hinged lid in the body of the body, which can be rotated on an axis installed in the coaxial holes of the cover and body brackets, characterized in that the hole of the body brackets is made in the form of a longitudinal groove perpendicular to the opening plane of the hatch, the distal end wall of which its outer surface is equipped with a shaped protrusion, interacting in the position of the cover "openly" with a similar profile protrusion on the brackets of the cover, and the brackets are located in the hatchway opening on the inside of the cover.
RU2011151691/11A 2011-12-16 2011-12-16 Vehicle body hatch RU2484981C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011151691/11A RU2484981C1 (en) 2011-12-16 2011-12-16 Vehicle body hatch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011151691/11A RU2484981C1 (en) 2011-12-16 2011-12-16 Vehicle body hatch

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2484981C1 true RU2484981C1 (en) 2013-06-20

Family

ID=48786219

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011151691/11A RU2484981C1 (en) 2011-12-16 2011-12-16 Vehicle body hatch

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2484981C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU172444U1 (en) * 2016-10-04 2017-07-07 Открытое акционерное общество "Объединенные электротехнические заводы" ОАО "ЭЛТЕЗА" LID TURN MECHANISM

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU256527A1 (en) * С. А. Выговский DEVICE FOR FIXING COVER OF THE HATCH
SU1759698A1 (en) * 1990-07-23 1992-09-07 Мытищинский Машиностроительный Завод Производственного Объединения "Метровагонмаш" Joint of fixing manhole cover to ceiling
US6609750B1 (en) * 1998-07-30 2003-08-26 Armando Cauduro Vehicle hatch
RU80145U1 (en) * 2008-07-08 2009-01-27 Общество С Ограниченной Ответственностью "Юнит-Мк" EMERGENCY-VENTILATION HATCH OF THE VEHICLE BODY ROOF

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU256527A1 (en) * С. А. Выговский DEVICE FOR FIXING COVER OF THE HATCH
SU1759698A1 (en) * 1990-07-23 1992-09-07 Мытищинский Машиностроительный Завод Производственного Объединения "Метровагонмаш" Joint of fixing manhole cover to ceiling
US6609750B1 (en) * 1998-07-30 2003-08-26 Armando Cauduro Vehicle hatch
RU80145U1 (en) * 2008-07-08 2009-01-27 Общество С Ограниченной Ответственностью "Юнит-Мк" EMERGENCY-VENTILATION HATCH OF THE VEHICLE BODY ROOF

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU172444U1 (en) * 2016-10-04 2017-07-07 Открытое акционерное общество "Объединенные электротехнические заводы" ОАО "ЭЛТЕЗА" LID TURN MECHANISM

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20060175867A1 (en) Door, in particular for a motor vehicle
US8584402B2 (en) Door opening/closing system and catch therefor
RU2008130852A (en) TANK HINGE ASSEMBLY
US9248871B1 (en) Multi-position endgate system
JP2016205128A (en) Guide device for sliding door
ATE425039T1 (en) LOCKING DEVICE FOR A VEHICLE EQUIPPED WITH A HATCH AND A SUN ROOF
CN103168145A (en) Horizontal locking window system
RU2484981C1 (en) Vehicle body hatch
WO2017195180A8 (en) Hinge for the rotatable movement of a door, a shutter or the like
CN103774937A (en) Internal latch camming wedges for closure assembly lateral constraint
RU2581561C1 (en) Window with horizontal movement function
JP2009047361A5 (en)
US5267597A (en) Garage door apparatus
GB2577351A (en) A security door hinge assembly
JP2008163715A5 (en)
KR101782579B1 (en) Sliding door lock
JP3189155U (en) Door with child door
JP7317508B2 (en) Fittings
WO2012053819A3 (en) Double stopping device for automobile tray
RU95353U1 (en) HATCH SANITARY
RU2366783C2 (en) Manhole
RU138821U1 (en) DOOR LATCH WRAPPING WITH CLOSING LOCK
RU105931U1 (en) VEHICLE LOCK
JP7511370B2 (en) Ceiling lid opening and closing structure
US1265952A (en) Door-hanger.