RU2483990C2 - Aircraft service mobile tower - Google Patents

Aircraft service mobile tower Download PDF

Info

Publication number
RU2483990C2
RU2483990C2 RU2010110715/11A RU2010110715A RU2483990C2 RU 2483990 C2 RU2483990 C2 RU 2483990C2 RU 2010110715/11 A RU2010110715/11 A RU 2010110715/11A RU 2010110715 A RU2010110715 A RU 2010110715A RU 2483990 C2 RU2483990 C2 RU 2483990C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
aircraft
mobile service
tower according
lateral parts
tower
Prior art date
Application number
RU2010110715/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2010110715A (en
Inventor
Владимир Алексеевич Гнездилов
Original Assignee
Владимир Алексеевич Гнездилов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Владимир Алексеевич Гнездилов filed Critical Владимир Алексеевич Гнездилов
Priority to RU2010110715/11A priority Critical patent/RU2483990C2/en
Priority to FR1152008A priority patent/FR2957896B1/en
Publication of RU2010110715A publication Critical patent/RU2010110715A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2483990C2 publication Critical patent/RU2483990C2/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G5/00—Ground equipment for vehicles, e.g. starting towers, fuelling arrangements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Astronomy & Astrophysics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Control And Safety Of Cranes (AREA)
  • Movable Scaffolding (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

FIELD: transport.
SUBSTANCE: invention relates to aerospace engineering. Aircraft service mobile tower contains moving legs, carrying metal structure made as space framework with moving and fixed service platforms and with large and small gates at opposite sides. Space framework is made with side parts interconnected by top load-carrying part and middle load-carrying part separating lower passage for horizontally positioned aircraft and upper passage for head end of aircraft. Bridge crane rests on side parts.
EFFECT: simplification of aircraft servicing before its start and lowering metal consumption of tower structure.
8 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к космической промышленности.The invention relates to the space industry.

Известна мобильная башня обслуживания летательных аппаратов, содержащая подвижные опоры, несущие металлоконструкцию в виде пространственной фермы с подвижными и неподвижными площадками обслуживания и с расположенными с противоположных сторон большими и малыми воротами (см. патент РФ №2332335 от 10.02.2008).A well-known mobile service tower for aircraft, containing movable bearings, supporting the metal structure in the form of a spatial truss with movable and fixed service platforms and with large and small gates located on opposite sides (see RF patent No. 2332335 of 02/10/2008).

Указанная башня не обеспечивает должный уровень технического обслуживания ракет (летательных аппаратов) перед стартом, т.к. не позволяет производить отдельное обслуживание головной части летательного аппарата и другой его части.The specified tower does not provide the proper level of technical maintenance of missiles (aircraft) before launch, because does not allow for separate maintenance of the head of the aircraft and its other parts.

Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в устранении указанного недостатка при одновременном снижении металлоемкости конструкции башни.The technical result to which the invention is directed is to eliminate this drawback while reducing the metal consumption of the tower structure.

Указанный результат достигается тем, что в мобильной башне обслуживания летательных аппаратов, содержащей подвижные опоры, несущие металлоконструкцию в виде пространственной фермы с подвижными и неподвижными площадками обслуживания и с расположенными с противоположных сторон большими и малыми воротами, пространственная ферма выполнена с боковыми частями, соединенными между собой верхней силовой частью и средней силовой частью, разделяющей нижний проход для горизонтально расположенного летательного аппарата и верхний проход для головной части летательного аппарата, при этом на боковые части оперт мостовой кран.This result is achieved by the fact that in a mobile tower for servicing aircraft containing movable supports supporting the metal structure in the form of a spatial truss with movable and fixed service platforms and with large and small gates located on opposite sides, the spatial truss is made with side parts interconnected the upper power part and the middle power part separating the lower passage for a horizontally located aircraft and the upper passage for th the outboard part of the aircraft, while an overhead crane is supported on the side parts.

В средней силовой части может быть выполнен проем для подъема головной части летательного аппарата в верхний проход и опорный узел для головной части летательного аппарата.In the middle power part, an opening can be made for lifting the head of the aircraft into the upper passage and the support unit for the head of the aircraft.

Для повышения удобства обслуживания в боковых частях фермы образованы проходы для обслуживающего персонала, а для снижения нагрузок на металлоконструкцию направляющие подкранового пути в проекции на горизонтальную плоскость расположены в пределах проекций соответствующих боковых частей пространственной фермы.To improve serviceability, passages for service personnel are formed in the lateral parts of the farm, and to reduce the load on the metal structure, the guides of the crane run in the projection on the horizontal plane are located within the projections of the corresponding lateral parts of the spatial truss.

Сущность изобретения поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.

На фиг.1 схематично показан общий вид мобильной башни обслуживания летательных аппаратов, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид со стороны малых ворот; на фиг.3 - средняя силовая часть с опорным узлом для головной части ракеты.Figure 1 schematically shows a General view of a mobile tower maintenance aircraft, side view; figure 2 is the same, a view from the side of the small gate; figure 3 - the average power part with a support node for the head of the rocket.

Мобильная башня обслуживания ракет содержит подвижные опоры 1, несущие металлоконструкцию в виде пространственной фермы с подвижными и неподвижными площадками обслуживания и с расположенными с противоположных сторон большими воротами 2 и малыми воротами 3. Пространственная ферма выполнена с боковыми частями 4 и 5, соединенными между собой верхней силовой частью 6 и средней силовой частью 7, разделяющей нижний проход 8 для горизонтально расположенного летательного аппарата и верхний проход 9 для головной части летательного аппарата, при этом на боковых частях смонтированы направляющие 10 подкранового пути мостового крана. Наиболее оптимально располагать направляющие 10 в плоскостях внутренних плоских ферм 11, ограничивающих верхний проход 9.The mobile missile service tower contains movable supports 1, supporting the metal structure in the form of a spatial truss with movable and fixed service platforms and with large gates 2 and small gates located on opposite sides. The spatial truss is made with side parts 4 and 5 connected by an upper power part 6 and the middle power part 7, dividing the lower passage 8 for a horizontally located aircraft and the upper passage 9 for the head of the aircraft, when th on the sides of the guides 10 mounted crane bridge crane runway. It is most optimal to place the guides 10 in the planes of the internal flat trusses 11, limiting the upper passage 9.

В средней силовой части может быть выполнен проем для подъема головной части летательного аппарата в верхний проход и опорный узел 12 для нее.In the middle power part, an opening can be made for lifting the head of the aircraft into the upper passage and the support unit 12 for it.

Подвижные площадки обслуживания расположены на высотных отметках 7,2 и 9,5 м и для дополнительного снижения веса попарно соединены между собой с возможностью поворота.Mobile service platforms are located at elevations of 7.2 and 9.5 m and, for additional weight reduction, are paired with each other with the possibility of rotation.

Внутри боковых частей 4 и 5 расположены неподвижные площадки и лестницы доступа. Ширина боковых частей и расстояние между горизонтальными балками в районе площадок доступа выбраны исходя из минимально достаточной безопасной ширины и высоты прохода 13 для обслуживающего персонала. Площадки доступа расположены на всех уровнях мобильной башни, кроме высотной отметки 42 м.Inside the side parts 4 and 5, fixed platforms and access ladders are located. The width of the lateral parts and the distance between the horizontal beams in the area of the access areas are selected on the basis of the minimum sufficient safe width and height of the passage 13 for staff. Access platforms are located at all levels of the mobile tower, except for the elevation of 42 m.

Несущая металлоконструкция состоит из балок и связей, соединенных посредством фланцевых болтовых и пальцевых соединений. Каждый элемент мобильной башни имеет габарит, не превышающий максимально допустимый перевозной габарит для стандартных железнодорожных контейнеров.The supporting metal structure consists of beams and ties connected by means of flange bolted and finger joints. Each element of the mobile tower has a dimension that does not exceed the maximum permissible transport dimension for standard railway containers.

Верхняя силовая часть 6 образует крышу и состоит из ферменной конструкции, подкранового пути для перемещения мостовым краном верхней части летательного аппарата, площадок доступа по внешнему контуру крыши и монорельсового пути по внешнему контуру крыши. Монорельсовый путь предназначен для установки люльки обслуживания обшивки башни и перемещения люльки по внешнему периметру башни.The upper power part 6 forms a roof and consists of a truss, a crane run for moving the upper part of the aircraft by a bridge crane, access platforms along the outer roof contour and a monorail along the outer roof contour. The monorail is intended for installation of a cradle for servicing the tower skin and for moving the cradle along the outer perimeter of the tower.

Опорный узел 12 для установки верхней (головной) части летательного аппарата расположен в центре башни под уровнем 27 м и предназначен для равномерной передачи нагрузки от головной части летательного аппарата на элементы пространственной фермы мобильной башни.The support node 12 for installing the upper (head) part of the aircraft is located in the center of the tower under a level of 27 m and is designed to evenly transfer the load from the head of the aircraft to the elements of the spatial farm of the mobile tower.

Нижний проход 8 предназначен для проезда летательного аппарата без головной части на транспортно-установочном агрегате в горизонтальном положении сквозь башню обслуживания летательного аппарата в вертикальном или наклонном к вертикали положении на стартовой позиции, проезда головной части летательного аппарата внутрь мобильной башни со стороны малых ворот 3, ее подъема, перемещения в верхнем проходе 9 мобильной башни, промежуточного обслуживания головной части в промежуточном положении на уровне 27 м и ее установки на летательный аппарат при помощи мостового крана.The lower passage 8 is designed for the aircraft to travel without a head on the transport and installation unit in a horizontal position through the aircraft maintenance tower in a vertical or tilted position at the launch position, the aircraft head to enter the mobile tower from the side of the small gate 3, its lifting, moving in the upper aisle 9 of the mobile tower, intermediate maintenance of the warhead in an intermediate position at the level of 27 m and its installation on the aircraft rat with a bridge crane.

Большие ворота 2 предназначены для защиты летательного аппарата на стартовой позиции от ветровой нагрузки и атмосферных осадков. Конструкция ворот выполнена с возможностью обеспечения проезда летательного аппарата без верхней части на транспортно-установочном агрегате в горизонтальном положении сквозь башню и наезда башни на летательный аппарат при расположении его на стартовой позиции, а также ее отъезда перед стартом летательного аппарата.Large gates 2 are designed to protect the aircraft at the starting position from wind load and precipitation. The design of the gate is made with the possibility of ensuring the passage of the aircraft without the upper part on the transport and installation unit in a horizontal position through the tower and hitting the tower on the aircraft when it is at the launch position, as well as its departure before the aircraft starts.

Внешняя обшивка мобильной башни состоит из жалюзи, окон и профнастила.The outer skin of the mobile tower consists of blinds, windows and corrugated board.

Жалюзи установлены по всему периметру башни между высотными отметками 24 и 36 м, а также под коньком крыши и на уровне 45 м с двух сторон мобильной башни для обеспечения естественной вентиляции и исключения скопления горячего воздуха под крышей мобильной башни. На уровне 45 м напротив жалюзи предусмотрено место для установки принудительной вентиляции. Жалюзи снабжены защитной сеткой, препятствующей доступу насекомых и птиц внутрь мобильной башни.Blinds are installed around the perimeter of the tower between elevations of 24 and 36 m, as well as under the roof ridge and at 45 m on both sides of the mobile tower to provide natural ventilation and to prevent the accumulation of hot air under the roof of the mobile tower. At a level of 45 m opposite the blinds there is a place for installing forced ventilation. The blinds are equipped with a protective net that prevents the access of insects and birds inside the mobile tower.

Окна установлены в районе рабочих проходов с обеих сторон по всей высоте мобильной башни для обеспечения естественной инсоляции.Windows are installed in the area of working walkways on both sides along the entire height of the mobile tower to ensure natural insolation.

Для фиксации мобильной башни в положении над стартовым столом и отведенном положении мобильной башни на космодроме предусмотрены штормовые упоры.To fix the mobile tower in a position above the launch pad and the retracted position of the mobile tower at the spaceport, storm stops are provided.

Металлоконструкция в виде единой пространственной фермы позволяет более рационально распределить усилия, возникающие в ее элементах, а также упростить монтаж профнастила, жалюзи и окон на ее внешних сторонах.The metal construction in the form of a single spatial truss allows more rational distribution of the forces arising in its elements, as well as simplifying the installation of corrugated board, shutters and windows on its outer sides.

Claims (8)

1. Мобильная башня обслуживания летательных аппаратов, содержащая подвижные опоры, несущие металлоконструкцию в виде пространственной фермы с подвижными и неподвижными площадками обслуживания и с расположенными с противоположных сторон большими и малыми воротами, отличающаяся тем, что пространственная ферма выполнена с боковыми частями, соединенными между собой верхней силовой частью и средней силовой частью, разделяющей нижний проход для горизонтально расположенного летательного аппарата и верхний проход для головной части летательного аппарата, при этом на боковые части оперт мостовой кран.1. A mobile tower for servicing aircraft, containing movable supports supporting the metal structure in the form of a spatial truss with movable and fixed service platforms and with large and small gates located on opposite sides, characterized in that the spatial truss is made with lateral parts connected to each other by a top the power part and the middle power part dividing the lower passage for a horizontally located aircraft and the upper passage for the head of the flying lnna apparatus, while on the sides of the bridge crane is supported. 2. Мобильная башня обслуживания по п.1, отличающаяся тем, что в средней силовой части выполнен проем для подъема головной части летательного аппарата в верхний проход.2. The mobile service tower according to claim 1, characterized in that an opening is made in the middle power section for lifting the head of the aircraft into the upper passage. 3. Мобильная башня обслуживания по п.1 или 2, отличающаяся тем, что средняя силовая часть выполнена с опорным узлом для головной части летательного аппарата.3. Mobile service tower according to claim 1 or 2, characterized in that the middle power unit is made with a support unit for the head of the aircraft. 4. Мобильная башня обслуживания по п.1 или 2, отличающаяся тем, что в боковых частях фермы образованы проходы для обслуживающего персонала.4. Mobile service tower according to claim 1 or 2, characterized in that in the lateral parts of the farm passages are formed for staff. 5. Мобильная башня обслуживания по п.3, отличающаяся тем, что в боковых частях фермы образованы проходы для обслуживающего персонала.5. Mobile service tower according to claim 3, characterized in that in the lateral parts of the farm passages are formed for staff. 6. Мобильная башня обслуживания по любому из пп.1, 2 и 5, отличающаяся тем, что направляющие подкранового пути в проекции на горизонтальную плоскость расположены в пределах проекций соответствующих боковых частей пространственной фермы.6. Mobile service tower according to any one of claims 1, 2 and 5, characterized in that the guides of the crane run in the projection onto the horizontal plane are located within the projections of the corresponding lateral parts of the spatial truss. 7. Мобильная башня обслуживания по п.3, отличающаяся тем, что направляющие подкранового пути в проекции на горизонтальную плоскость расположены в пределах проекций соответствующих боковых частей пространственной фермы.7. The mobile service tower according to claim 3, characterized in that the guides of the crane path in the projection onto the horizontal plane are located within the projections of the corresponding lateral parts of the spatial truss. 8. Мобильная башня обслуживания по п.4, отличающаяся тем, что направляющие подкранового пути в проекции на горизонтальную плоскость расположены в пределах проекций соответствующих боковых частей пространственной фермы. 8. The mobile service tower according to claim 4, characterized in that the guides of the crane path in the projection onto the horizontal plane are located within the projections of the corresponding lateral parts of the spatial truss.
RU2010110715/11A 2010-03-23 2010-03-23 Aircraft service mobile tower RU2483990C2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010110715/11A RU2483990C2 (en) 2010-03-23 2010-03-23 Aircraft service mobile tower
FR1152008A FR2957896B1 (en) 2010-03-23 2011-03-11 MOBILE AIRCRAFT MAINTENANCE BRIDGE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010110715/11A RU2483990C2 (en) 2010-03-23 2010-03-23 Aircraft service mobile tower

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010110715A RU2010110715A (en) 2011-09-27
RU2483990C2 true RU2483990C2 (en) 2013-06-10

Family

ID=44588370

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010110715/11A RU2483990C2 (en) 2010-03-23 2010-03-23 Aircraft service mobile tower

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR2957896B1 (en)
RU (1) RU2483990C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10974853B1 (en) * 2018-11-13 2021-04-13 United Launch Alliance, L.L.C. White room modular system for launch vehicles

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02290799A (en) * 1989-04-28 1990-11-30 Sankiyuu Kk Device for transfer mobile type underway rocket launcher on the sea
US5209433A (en) * 1991-01-28 1993-05-11 Brown & Root U.S.A., Inc. Mobile rocket service tower
RU2318707C1 (en) * 2006-12-15 2008-03-10 Федеральное Государственное Унитарное предприятие "Конструкторское бюро общего машиностроения имени В.П. Бармина" Launching complex for pre-launch preparation and launching of launch vehicle with space nose cone
RU2332335C2 (en) * 2006-07-31 2008-08-27 Владимир Алексеевич Гнездилов Mobile servicing tower (versions)

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02290799A (en) * 1989-04-28 1990-11-30 Sankiyuu Kk Device for transfer mobile type underway rocket launcher on the sea
US5209433A (en) * 1991-01-28 1993-05-11 Brown & Root U.S.A., Inc. Mobile rocket service tower
RU2332335C2 (en) * 2006-07-31 2008-08-27 Владимир Алексеевич Гнездилов Mobile servicing tower (versions)
RU2318707C1 (en) * 2006-12-15 2008-03-10 Федеральное Государственное Унитарное предприятие "Конструкторское бюро общего машиностроения имени В.П. Бармина" Launching complex for pre-launch preparation and launching of launch vehicle with space nose cone

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10974853B1 (en) * 2018-11-13 2021-04-13 United Launch Alliance, L.L.C. White room modular system for launch vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
FR2957896A1 (en) 2011-09-30
FR2957896B1 (en) 2016-01-08
RU2010110715A (en) 2011-09-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102066749B (en) Paneling of nacelle of wind energy installation
US7762037B2 (en) Segment for a tower of a wind energy turbine and method for arranging operating components of a wind energy turbine in a tower thereof
US9121308B2 (en) Wind turbine having a helicopter landing pad
US20110248506A1 (en) Assembly of components inside a large wind turbine
DK3032097T3 (en) Wind turbine tower with a lift system
CN109458309B (en) Wind turbine nacelle platform structure
US9109581B2 (en) Offshore wind turbine having a support system for interchangeable containers, the support system being combined with a wave run-up deflector and method of manufacturing same
US20120201693A1 (en) Wind turbine rotor service platform
US20190309532A1 (en) Supply scaffold for arranging in the interior of a tower, scaffold module, tower, wind turbine and method for erecting and/or operating a supply scaffold and for erecting a tower
RU2611701C2 (en) Wind-driven power plant and wind-driven power plant tower
US20110140437A1 (en) Self-supporting platform for a wind turbine
EA029665B1 (en) Shelter, curved element and use of shelter
RU2483990C2 (en) Aircraft service mobile tower
CN103967263B (en) Hydraulic automatic jumping discharging platform
CN107828430A (en) A kind of dust excluding hood of coke oven
EP1628880B1 (en) Aircraft ground run-up enclosure
CN207685189U (en) A kind of dust excluding hood of coke oven
CN212406943U (en) Large-scale wind turbine generator system cabin afterbody platform
CN203716512U (en) Building insulation shed
ES2438620B1 (en) GROUP OF ELEMENTS AND PROCEDURE FOR THE ELEVATION OF THE GONDOLA AND / OR THE ROTOR OF THE AEROGENERATOR
CN105591306A (en) Inspection gallery
CN103452043B (en) Maintenance system of cable-stayed bridge solid pylon and application of maintenance system
CN220351427U (en) Elevator arrival platform
CN205857064U (en) A kind of street board
WO2015092443A1 (en) Support mast for a vertical axis wind turbine

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20150324