RU2483852C1 - Method of reconditioning thread on shafts - Google Patents
Method of reconditioning thread on shafts Download PDFInfo
- Publication number
- RU2483852C1 RU2483852C1 RU2011147074/02A RU2011147074A RU2483852C1 RU 2483852 C1 RU2483852 C1 RU 2483852C1 RU 2011147074/02 A RU2011147074/02 A RU 2011147074/02A RU 2011147074 A RU2011147074 A RU 2011147074A RU 2483852 C1 RU2483852 C1 RU 2483852C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- thread
- shaft
- threaded
- worn
- shafts
- Prior art date
Links
Abstract
Description
Изобретение относится к области ремонта резьбовых поверхностей валов без изменения первоначального размера и может быть использовано при сорванной, изношенной резьбе и забоинах на ней.The invention relates to the field of repair of threaded surfaces of shafts without changing the original size and can be used for torn, worn threads and nicks on it.
Известен способ восстановления наружной резьбы на валах, при котором сорванную резьбу (менее 3-х ниток) и забоины устраняют прогонкой с помощью резьбонарезного инструмента [1, с.141]. Способ неприменим при наличии большого износа резьбы по диаметру.A known method of restoring the external thread on the shafts, in which the torn thread (less than 3 threads) and nicks are eliminated by sweeping using a thread-cutting tool [1, p.141]. The method is not applicable if there is a large wear of the thread in diameter.
Известен способ ремонта резьбовых отверстий установкой резьбовых спиральных вставок, которые изготавливают из проволоки ромбического сечения [1, с.142-143, рис.5.1]. Использование данного способа для ремонта наружной резьбы на валах приводит к перемещению спиральной резьбовой вставки в процессе навинчивания на вал сопрягаемой детали вдоль оси вала.There is a method of repairing threaded holes by installing threaded spiral inserts that are made of rhombic cross-section wire [1, p.142-143, Fig.5.1]. Using this method to repair the external thread on the shafts leads to the movement of the spiral threaded insert during screwing onto the shaft of the mating part along the axis of the shaft.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому является способ восстановления резьбы без изменения первоначального размера, при котором изношенную резьбу удаляют обтачиванием на 1 мм, наплавляют слой металла с припуском 1,5…2 мм на сторону, обтачивают наплавленный участок вала и нарезают резьбу номинального размера [1, с.141]. Способ имеет высокую трудоемкость. Кроме того, способ приводит к появлению обширной зоны термического поражения основного материала вала, что во многих случаях недопустимо.Closest to the technical nature of the claimed is a method of thread restoration without changing the original size, in which the worn thread is removed by turning it by 1 mm, a metal layer is welded with an allowance of 1.5 ... 2 mm to the side, the weld section of the shaft is machined and a thread of nominal size is cut [ 1, p. 141]. The method has a high complexity. In addition, the method leads to the appearance of an extensive zone of thermal damage to the main material of the shaft, which in many cases is unacceptable.
Задачей предлагаемого изобретения является повышение надежности и долговечности резьбового соединения после ремонта резьбовой части вала.The objective of the invention is to increase the reliability and durability of the threaded connection after repair of the threaded part of the shaft.
Восстановление резьбы происходит без изменения первоначального размера. Необходимо срезать изношенную резьбовую поверхность, нарезать резьбу под спиральную вставку. Спиральная вставка изготавливается из проволоки ромбического сечения.Thread restoration occurs without changing the original size. It is necessary to cut the worn threaded surface, cut the thread under the spiral insert. The spiral insert is made of rhombic cross-section wire.
Заявляемый технический результат в предлагаемом способе достигается путем изготовления спиральной резьбовой вставки из дисперсионно-твердеющего хромоникелевого сплава, навинчивания ее на вновь нарезанную резьбу, последующего отжига при 730…750°C в течение 4-х часов. Если резьбовая вставка износится, ее извлекают после того, как нагревают ее до 930…950°C, выдерживают в течение 1 часа при этой температуре и охлаждают в воде, после чего устанавливают такую же резьбовую вставку и операция термообработки повторяется.The claimed technical result in the proposed method is achieved by manufacturing a spiral threaded insert from dispersion hardening chromium-nickel alloy, screwing it onto a newly cut thread, then annealing at 730 ... 750 ° C for 4 hours. If the threaded insert wears out, it is removed after it is heated to 930 ... 950 ° C, held for 1 hour at this temperature and cooled in water, after which the threaded insert is installed and the heat treatment operation is repeated.
Способ осуществляется следующим образом. Соединение вновь нарезанной резьбы на валу под резьбовую вставку производится за счет усадки материала резьбовой вставки, выполненной из дисперсионно-твердеющих хромоникелевых сплавов, после его старения (например, для сплава 36НХТЮ, после старения с медленным охлаждением усадка составляет 0,3…0,33%), а извлечение резьбовой вставки производится в результате расширения сплава на такую же величину после закалки (для сплава 36НХТЮ охлаждение в воде [2]), резьбовая вставка для ремонта резьбы должна находиться в мягком состоянии. После навинчивания резьбовой вставки на вал и старения происходит усадка материала этой вставки и прочное закрепление на валу.The method is as follows. The connection of the newly threaded thread on the shaft under the threaded insert is carried out by shrinkage of the material of the threaded insert made of dispersion hardening chromium-nickel alloys, after its aging (for example, for 36NHTYu alloy, after aging with slow cooling, the shrinkage is 0.3 ... 0.33% ), and the threaded insert is removed as a result of expansion of the alloy by the same amount after quenching (for 36НХТУ alloy, water cooling [2]), the threaded insert for thread repair should be in a soft state. After screwing the threaded insert onto the shaft and aging, the material of this insert shrinks and is firmly fixed to the shaft.
Для разборки резьбового соединения с целью удаления изношенной или разрушившейся резьбовой вставки производится ее закалка (например, для сплава 36НХТЮ нагрев до 930…950°C в течение 1 часа и быстрое охлаждение в воде). При этом между валом и резьбовой вставкой вновь появляется первоначальный зазор и резьбовая вставка может свинчиваться с вала.To disassemble a threaded connection in order to remove a worn or broken threaded insert, it is quenched (for example, for 36НХТЮ alloy, it is heated to 930 ... 950 ° C for 1 hour and quickly cooled in water). In this case, the initial clearance reappears between the shaft and the threaded insert and the threaded insert can be screwed from the shaft.
Такой способ восстановления наружной резьбы позволяет повысить долговечность работы резьбовой части вала при частых отвинчиваниях и завинчиваниях за счет уменьшения микронеровностей на поверхности резьбовой вставки после протягивания проволоки ромбического сечения по сравнению с первоначальной резьбой, полученной методами резания металлов. Также позволяет многократно восстанавливать резьбу на наружной поверхности валов. Возможно восстановление наружной резьбы на тонкостенных втулках. Одновременно повышается коррозионная стойкость резьбовой части восстанавливаемого вала как за счет свойств самого сплава, так и за счет уменьшения величины шероховатости поверхности.This method of restoring the external thread makes it possible to increase the durability of the threaded part of the shaft with frequent unscrewing and screwing due to the reduction of microroughnesses on the surface of the threaded insert after drawing the rhombic cross-section wire in comparison with the initial thread obtained by metal cutting methods. It also allows you to repeatedly restore threads on the outer surface of the shafts. It is possible to restore external threads on thin-walled bushings. At the same time, the corrosion resistance of the threaded part of the restored shaft is increased both due to the properties of the alloy itself and due to a decrease in the surface roughness.
Источники информацииInformation sources
1. Баранов Л.Ф. Техническое обслуживание и ремонт машин. - Ростов-на-Дону: Феникс, 2001. - 412 с.1. Baranov L.F. Maintenance and repair of machinery. - Rostov-on-Don: Phoenix, 2001 .-- 412 p.
2. Авторское свидетельство СССР №1331614, кл. B23B 27/18, 1987.2. USSR author's certificate No. 1331614, cl. B23B 27/18, 1987.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011147074/02A RU2483852C1 (en) | 2011-11-18 | 2011-11-18 | Method of reconditioning thread on shafts |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011147074/02A RU2483852C1 (en) | 2011-11-18 | 2011-11-18 | Method of reconditioning thread on shafts |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2483852C1 true RU2483852C1 (en) | 2013-06-10 |
Family
ID=48785475
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011147074/02A RU2483852C1 (en) | 2011-11-18 | 2011-11-18 | Method of reconditioning thread on shafts |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2483852C1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1606300A1 (en) * | 1989-01-02 | 1990-11-15 | Курганский машиностроительный институт | Method of reconditioning cast iron crankshafts of i.c.engines |
RU2083349C1 (en) * | 1993-01-29 | 1997-07-10 | Сергей Николаевич Ролдугин | Transport system for asynchronous automatic lines |
US6382893B1 (en) * | 2000-06-12 | 2002-05-07 | Gary J. Reed | Thread replacement system and device |
-
2011
- 2011-11-18 RU RU2011147074/02A patent/RU2483852C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1606300A1 (en) * | 1989-01-02 | 1990-11-15 | Курганский машиностроительный институт | Method of reconditioning cast iron crankshafts of i.c.engines |
RU2083349C1 (en) * | 1993-01-29 | 1997-07-10 | Сергей Николаевич Ролдугин | Transport system for asynchronous automatic lines |
US6382893B1 (en) * | 2000-06-12 | 2002-05-07 | Gary J. Reed | Thread replacement system and device |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
БАРАНОВ Л.Ф. Техническое обслуживание и ремонт машин. - Минск: Ураджай, 2001, с.141-142. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102007055575B4 (en) | Raceway element of a roller bearing | |
Chander et al. | Failure of hot forging dies–an updated perspective | |
BRPI0916784A2 (en) | repair or reconditioning process of a turbocharged disc and repaired or refurbished turbocharged disc | |
CN108637588B (en) | Repairing method for spiral blade of expansion dryer | |
US10272519B2 (en) | Conical pins for the structural repair of defects | |
CN104842117A (en) | Method for using stainless steel sleeve to coat large-diameter cylinder body | |
CN103909378A (en) | Optical fiber laser remanufacturing process of positive-addendum-modification large-modulus gear of ball mill | |
JP6016979B1 (en) | Ball joint and ball joint manufacturing method | |
FR2742689A1 (en) | PROCESS FOR MANUFACTURING A TITANIUM ALPHA BETA DARK COMPRISING A METASTABLE BETA TITANIUM INSERT, AND A DUST PRODUCED BY SUCH A PROCESS | |
RU2483852C1 (en) | Method of reconditioning thread on shafts | |
CN103846610B (en) | The isometrical renovation technique of plug | |
CN101890609B (en) | Method for repairing lining plate-free flat-head cap of spindle of rolling mill | |
JP2013107101A (en) | Method for repairing metal component | |
CN103398067A (en) | Bolt manufacturing process | |
CN107664151B (en) | High-strength bolt with hard layer removing function | |
KR102091299B1 (en) | REMANUFACTURED COMPONENT AND FeAlSiC THERMAL SPRAY WIRE FOR SAME | |
CN104014998A (en) | Method for machining titanium alloy torsion test bar | |
RU2782367C1 (en) | Method for restoring threaded connections | |
RU2319592C2 (en) | Shaft restoring method | |
CN110587241B (en) | Method for manufacturing engine connecting rod | |
Nemecek et al. | Laser hardening of gear wheels | |
RU2518036C1 (en) | Method for restoration and hardening of steel working blades of wet steam stages of steam turbine | |
JP6233073B2 (en) | Reproduction method of continuous casting roll with slit | |
RU2344906C2 (en) | Method of thread making | |
CN109807550A (en) | A method of repairing engine piston ring |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20131119 |