RU2482363C1 - Stop seal of centrifugal compressor - Google Patents

Stop seal of centrifugal compressor Download PDF

Info

Publication number
RU2482363C1
RU2482363C1 RU2012111997/06A RU2012111997A RU2482363C1 RU 2482363 C1 RU2482363 C1 RU 2482363C1 RU 2012111997/06 A RU2012111997/06 A RU 2012111997/06A RU 2012111997 A RU2012111997 A RU 2012111997A RU 2482363 C1 RU2482363 C1 RU 2482363C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sealing
compressor
annular piston
annular
piston
Prior art date
Application number
RU2012111997/06A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Иванович Архипов
Альберт Мингаязович Ахметзянов
Елена Михайловна Гришина
Яхия Зиннатович Гузельбаев
Геннадий Павлович Страхов
Александр Петрович Харитонов
Original Assignee
Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б. Шнеппа"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б. Шнеппа" filed Critical Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б. Шнеппа"
Priority to RU2012111997/06A priority Critical patent/RU2482363C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2482363C1 publication Critical patent/RU2482363C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

FIELD: machine building.
SUBSTANCE: stop seal of a centrifugal compressor includes a sealing pair including a component of the compressor rotor part with sealed surface and a sealing assembly installed on the compressor stator part and spring-loaded in axial direction. The sealing assembly is made in the form of an annular piston installed in an annular slot of the stator part, which is interconnected with a compressed gas supply channel. An end sealing element is installed on the end surface of the annular piston so that it can contact the sealed surface of the component of the rotor part, and piston sealing elements are installed on cylindrical surfaces of the annular piston. The annular piston is spring-loaded in the direction from sealed surface of the component of the rotor part.
EFFECT: enhancement of tightness of a flow part of the compressor at its stop and reliability of the seal.
3 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к области центробежного компрессоростроения, в частности вакуумным центробежным компрессорам.The invention relates to the field of centrifugal compressor engineering, in particular vacuum centrifugal compressors.

Известны конструкции контактных уплотнений подвижных соединений, обеспечивающие высокую герметизацию полостей в машинах, содержащих газы и жидкости при высоких давлениях или под вакуумом. Это сальники, манжеты, резиновые пружинные кольца, торцевые уплотнения и т.д. В указанных конструкциях уплотнение между подвижной и неподвижной поверхностями достигается непосредственным соприкосновением (контактом) поверхностей (см, например, Орлов П.И. «Основы конструирования» Справочно-методическое пособие, Кн.1, М.: Машиностроение, стр.472-482).Known designs of contact seals of movable joints, providing high sealing of cavities in machines containing gases and liquids at high pressures or under vacuum. These are seals, cuffs, rubber spring rings, mechanical seals, etc. In these structures, the seal between the movable and fixed surfaces is achieved by direct contact (contact) of the surfaces (see, for example, Orlov PI “Fundamentals of Design” Reference and Methodological Manual, Book 1, M .: Mechanical Engineering, pp. 472-482) .

Недостатками известного уплотнения является: ограниченность допустимых скоростей относительного движения уплотняемых поверхностей, изнашиваемость и потеря уплотнительных свойств с износом, наличие утечек газа в атмосферу.The disadvantages of the known seals are: the limited permissible speeds of the relative motion of the sealed surfaces, wear and loss of sealing properties with wear, gas leaks into the atmosphere.

По указанным причинам контактные уплотнения не нашли самостоятельного широкого применения в центробежных компрессорах. Тем не менее, задача герметизации проточной части компрессора при стоянке сохраняет свою актуальность в вакуумных компрессорах и технологических процессах, где требуется сохранение постоянства компонентного состава газа и исключение выбросов технологического газа в атмосферу. Для решения этой задачи в центробежных компрессорах применяют специальные уплотнения комбинированного типа, сочетающие в конструкции бесконтактные и контактные уплотнения.For these reasons, contact seals have not found independent widespread use in centrifugal compressors. Nevertheless, the task of sealing the flow part of the compressor during parking remains relevant in vacuum compressors and processes, where it is necessary to maintain the constancy of the component composition of the gas and to eliminate the release of process gas into the atmosphere. To solve this problem, centrifugal compressors use special seals of a combined type, combining non-contact and contact seals in the design.

Известны конструкции торцевых газодинамических уплотнений, содержащие уплотнительную пару, включающую деталь с уплотняемой поверхностью (вращающееся кольцо) и уплотнительный узел (аксиально-подвижное кольцо), подпружиненный в осевом направлении. При стоянке (отсутствии вращения) аксиально-подвижное кольцо прижимается пружинами и давлением газа к детали с уплотняемой поверхностью, осуществляя контактное уплотнение. При запуске компрессора разделение поверхностей трения колец уплотнений происходит уже при достижении окружной скорости порядка 0,6 м/сек, а при обеспечении достаточной газостатической составляющей раскрывающей силы бесконтактный режим наступает сразу после подачи газа под давлением до начала вращения вала (см., например, И.Г.Хисамеев, В.А.Максимов, Г.С.Баткис, Я.З.Гузельбаев «Проектирование и эксплуатация промышленных центробежных компрессоров» - Казань: Изд-во «ФЭН», 2010, стр.158-166).Known designs of mechanical gas-dynamic seals containing a sealing pair, comprising a part with a sealing surface (rotating ring) and a sealing assembly (axially movable ring), axially spring-loaded. When stationary (no rotation), the axially movable ring is pressed by springs and gas pressure to the part with the surface being sealed, making contact sealing. When the compressor is started, the separation of the friction surfaces of the seal rings occurs even when the peripheral speed is of the order of 0.6 m / s, and when the gas-static component of the opening force is sufficient, the contactless mode occurs immediately after the gas is supplied under pressure before the shaft rotates (see, for example, .G. Khisameev, V.A. Maksimov, G.S. Batkis, Y.Z. Guzelbaev "Design and operation of industrial centrifugal compressors" - Kazan: Publishing house "FEN", 2010, pp. 158-166).

Так как эти уплотнения при стоянке не являются абсолютно герметичными по геометрическим параметрам - плоскостность уплотнительных торцевых поверхностей 0,002 мм, поэтому, в случае необходимости полной «абсолютной» герметичности, они не могут использоваться в качестве стояночных уплотнений.Since these seals when parking are not absolutely tight in geometrical parameters - the flatness of the sealing end surfaces is 0.002 mm, therefore, if full “absolute” tightness is necessary, they cannot be used as parking seals.

Также известно стояночное уплотнение, содержащее корпус, уплотнительную пару, включающую установленный в корпусе неподвижный элемент и установленный на роторе подвижный элемент, фиксатор стопорения, неподвижный в осевом направлении вал, закрепленный на роторе фланец, соединенный по резьбе и пружиной кручения с валом (см. Патент RU 2028524, опубликован 09.02.1995).Also known is a parking seal comprising a housing, a sealing pair including a fixed element installed in the housing and a movable element mounted on the rotor, a locking latch, an axially fixed shaft, a flange fixed to the rotor, connected by a thread and a torsion spring to the shaft (see Patent RU 2028524, published 02/09/1995).

Недостатком этого стояночного уплотнения является сложность настройки и регулирования, большие габариты, нестабильность удельного давления в торцовой паре, недостаточная герметичность уплотнения, невысокая надежность при использовании разъемного резьбового соединения.The disadvantage of this parking seal is the difficulty of tuning and regulation, large dimensions, instability of the specific pressure in the end pair, insufficient tightness of the seal, low reliability when using a detachable threaded connection.

Техническим результатом изобретения является повышение герметичности проточной части компрессора при его стоянке, исключение утечек технологичного газа в атмосферу, сохранение компонентов состава газа внутри газового контура при стоянке компрессора, повышение надежности и срока службы уплотнения.The technical result of the invention is to increase the tightness of the flow of the compressor when it is stationary, to eliminate leakage of process gas into the atmosphere, to preserve the gas composition components inside the gas circuit when the compressor is stationary, to increase the reliability and service life of the seal.

Технический результат изобретения достигается благодаря тому, что стояночное уплотнение центробежного компрессора содержит уплотнительную пару, включающую деталь роторной части компрессора с уплотняемой поверхностью и уплотнительный узел, установленный на статорной части компрессора и подпружиненный в осевом направлении, при этом уплотнительный узел выполнен в виде кольцевого поршня, установленного в кольцевом пазу статорной части, который сообщен с каналом подвода сжатого газа, причем на торцевой поверхности кольцевого поршня установлен торцевой уплотнительный элемент с возможностью контакта с уплотняемой поверхностью детали роторной части, а на цилиндрических поверхностях кольцевого поршня установлены поршневые уплотнительные элементы, при этом кольцевой поршень подпружинен в направлении от уплотняемой поверхности детали роторной части.The technical result of the invention is achieved due to the fact that the parking seal of a centrifugal compressor contains a sealing pair, including a rotor part of the compressor with a sealing surface and a sealing assembly mounted on the stator part of the compressor and axially spring-loaded, wherein the sealing assembly is made in the form of an annular piston mounted in the annular groove of the stator part, which is in communication with the channel for supplying compressed gas, moreover, on the end surface of the annular piston An end sealing element is installed with the possibility of contact with the sealing surface of the part of the rotor part, and piston sealing elements are installed on the cylindrical surfaces of the annular piston, while the annular piston is spring-loaded in the direction from the sealing surface of the part of the rotor part.

Кроме того, расположенный в кольцевом пазу статорной части торец кольцевого поршня может иметь кольцевую канавку для подвода сжатого газа.In addition, the end face of the annular piston located in the annular groove of the stator portion may have an annular groove for supplying compressed gas.

Кроме того, кольцевой поршень может иметь в осевом сечении ступенчатую форму, причем первая ступень расположена в кольцевом пазу статорной части компрессора, на второй ступени расположен торцевой уплотнительный элемент, а кольцевой поршень подпружинен посредством упругого элемента, расположенного между упором статорной части компрессора и поверхностью первой ступени кольцевого поршня.In addition, the annular piston may have a stepped shape in axial section, the first stage being located in the annular groove of the stator part of the compressor, the end sealing element being located on the second stage, and the annular piston spring-loaded by an elastic element located between the stop of the stator part of the compressor and the surface of the first stage annular piston.

Изобретение поясняется чертежом, на котором показана конструкция предлагаемого стояночного уплотнения.The invention is illustrated in the drawing, which shows the design of the proposed parking seal.

Стояночное уплотнение центробежного компрессора содержит контактную уплотнительную пару, включающую деталь 1 роторной части 2 с уплотняемой поверхностью 3 и уплотнительный узел, выполненный в виде кольцевого поршня 4, установленного на статорной части 5 (торцевой крышке) компрессора. Кольцевой поршень 4 установлен в кольцевом пазу 6 статорной части 5 компрессора и подпружинен в осевом направлении от уплотняемой поверхности 2 детали 1 роторной части 3 посредством упругого элемента 7, выполненного, например, в виде пружины, рессора, сильфона и т.п.Кольцевой паз 6 сообщен с каналом 8 для подвода сжатого газа извне. Кольцевой поршень 4 имеет в осевом сечении ступенчатую форму, причем первая ступень 9 расположена в кольцевом пазу 6 статорной части 5 и имеет на торцевой поверхности кольцевую канавку 10 для подвода сжатого газа, а на цилиндрических поверхностях имеет кольцевые канавки 11, в которых расположены вторичные поршневые уплотнительные элементы 12, уплотняющие цилиндрические поверхности поршня 4 и кольцевого паза 6. Вторая ступень 13 кольцевого поршня 4 на своем торце имеет кольцевую канавку 14, в которой расположен вторичный торцевой уплотнительный элемент 15, контактирующий с уплотняемой поверхностью 3 при стояночном положении компрессора.The parking seal of the centrifugal compressor contains a contact sealing pair, which includes a part 1 of the rotor part 2 with a sealing surface 3 and a sealing assembly made in the form of an annular piston 4 mounted on the stator part 5 (end cover) of the compressor. The annular piston 4 is installed in the annular groove 6 of the stator part 5 of the compressor and is axially spring loaded from the sealing surface 2 of the part 1 of the rotor part 3 by means of an elastic element 7 made, for example, in the form of a spring, spring, bellows, etc. communicated with channel 8 for supplying compressed gas from the outside. The annular piston 4 has an axial section in stepped form, the first stage 9 being located in the annular groove 6 of the stator part 5 and having an annular groove 10 for supplying compressed gas on the end surface, and on the cylindrical surfaces has annular grooves 11 in which the secondary piston sealing rings are located elements 12, sealing the cylindrical surface of the piston 4 and the annular groove 6. The second stage 13 of the annular piston 4 at its end has an annular groove 14, in which there is a secondary mechanical seal element 15 in contact with the sealing surface 3 when the compressor is in the parking position.

Ступень 9 кольцевого поршня 4 с цилиндрической поверхностью ступени 13 образует кольцевой уступ, в котором между опорной поверхностью 16 ступени 9 и упором 17 (выступом) статорной части 5 компрессора расположен упругий элемент 7, упирающийся с одной стороны в поверхность 16, а с другой стороны в упор 17. Упор 17 закреплен на статорной части 5 посредством крепежного элемента 18 и удерживает упругий элемент 7 от выпадения.The stage 9 of the annular piston 4 with the cylindrical surface of the stage 13 forms an annular ledge in which between the supporting surface 16 of the stage 9 and the stop 17 (protrusion) of the stator part 5 of the compressor is located an elastic element 7, abutting on one side to the surface 16, and on the other hand to emphasis 17. The emphasis 17 is fixed on the stator part 5 by means of a fastening element 18 and keeps the elastic element 7 from falling out.

Работает стояночное уплотнение центробежного компрессора следующим образом. При вращении роторной части 2 (ротора) с уплотняемой поверхностью 3 кольцевой поршень 4 находится в отжатом положении от уплотняемой поверхности 2 за счет действия пружины 7, т.е. нахождения ее в спокойном состоянии, образуя осевой зазор δа между статорными и роторными деталями компрессора. После остановки компрессора по каналу 8 подачи сжатого газа в кольцевой паз 6 и канавку 10 поступает под давлением сжатый газ из стороннего источника (баллона), создающий усилие на поршень 4, превышающее сумму сил, действующих на поршень 4 от давления газа внутри проточной части и усилия упругого элемента 7. Кольцевой поршень 4 перемещается до полного перекрытия осевого зазора δа, прижимается к уплотняемой поверхности 3, обеспечивая герметичность проточной части компрессора. Условие перекрытия зазора δа:Works parking seal centrifugal compressor as follows. When the rotor part 2 (rotor) rotates with the sealing surface 3, the annular piston 4 is in the depressed position from the sealing surface 2 due to the action of the spring 7, i.e. finding it in a calm state, forming an axial clearance δ a between the stator and rotor parts of the compressor. After the compressor stops through the channel 8 for supplying compressed gas to the annular groove 6 and the groove 10, the compressed gas from a third-party source (cylinder) is supplied under pressure, which creates a force on the piston 4 that exceeds the sum of the forces acting on the piston 4 from the gas pressure inside the flow part and the force elastic element 7. The annular piston 4 moves until the axial clearance δ a completely overlaps, and is pressed against the sealing surface 3, ensuring the tightness of the compressor flow path. The gap overlap condition δ a :

f3*p3>f2*p2+c*δa,f 3 * p 3 > f 2 * p 2 + c * δ a ,

где f3 - площадь торцевой поверхности кольцевого поршня 4, находящейся под давлением сжатого газа (из баллона);where f 3 is the area of the end surface of the annular piston 4, which is under pressure from the compressed gas (from the cylinder);

f2 - площадь торцевой поверхности кольцевого поршня 4, находящейся под давлением р2 газа в проточной части компрессора;f 2 is the area of the end surface of the annular piston 4 under pressure p 2 gas in the flow part of the compressor;

с - жесткость упругого элемента 7;C is the stiffness of the elastic element 7;

δа - величина осевого зазора в стояночном уплотнении.δ a - the value of the axial clearance in the parking seal.

Пример конкретного исполненияConcrete example

Для вакуумного компрессора при проверке проточной части на герметичность создается давление внутри корпуса сжатия, равное 10 Па (0,00001 кгс/см2). При

Figure 00000001
даже без подачи сжатого воздуха в паз 6 и канавку 10 на кольцевой поршень 4 действует усилие, примерно, 190 кгс, прижимающее поршень 4 к уплотняемой поверхности 3. Следовательно, усилие с*δа, создаваемое упругим элементом 7, должно быть более 190 кгс, но не менее 300 кгс. Тогда при подаче сжатого воздуха давлением 2 кгс/см2 в паз 6 стояночное уплотнение будет надежно перекрывать зазор δа, а при сбросе воздуха из паза 6 в атмосферу, наоборот, открывать зазор δа.For a vacuum compressor, when checking the flow part for leaks, a pressure is created inside the compression casing equal to 10 Pa (0.00001 kgf / cm 2 ). At
Figure 00000001
even without the supply of compressed air to the groove 6 and the groove 10, a force of approximately 190 kgf acts on the annular piston 4, which presses the piston 4 against the sealing surface 3. Therefore, the force c * δ a created by the elastic element 7 must be more than 190 kgf, but not less than 300 kgf. Then, when compressed air is supplied with a pressure of 2 kgf / cm 2 into the groove 6, the parking seal will reliably cover the gap δ a , and when air is discharged from the groove 6 into the atmosphere, on the contrary, open the gap δ a .

Claims (3)

1. Стояночное уплотнение центробежного компрессора, содержащее уплотнительную пару, включающую деталь роторной части компрессора с уплотняемой поверхностью и уплотнительный узел, установленный на статорной части компрессора и подпружиненный в осевом направлении, при этом уплотнительный узел выполнен в виде кольцевого поршня, установленного в кольцевом пазу статорной части, который сообщен с каналом подвода сжатого газа, причем на торцевой поверхности кольцевого поршня установлен торцевой уплотнительный элемент с возможностью контакта с уплотняемой поверхностью детали роторной части, а на цилиндрических поверхностях кольцевого поршня установлены поршневые уплотнительные элементы, при этом кольцевой поршень подпружинен в направлении от уплотняемой поверхности детали роторной части.1. The parking seal of a centrifugal compressor, comprising a sealing pair including a compressor rotor part with a sealing surface and a sealing assembly mounted on the stator part of the compressor and axially spring-loaded, wherein the sealing assembly is made in the form of an annular piston mounted in an annular groove of the stator part which is in communication with the channel for supplying compressed gas, and on the end surface of the annular piston is installed end sealing element with the possibility of contact with a sealing surface of the rotor part, and piston sealing elements are mounted on the cylindrical surfaces of the annular piston, while the annular piston is spring-loaded in the direction from the sealing surface of the rotor part. 2. Уплотнение по п.1, отличающееся тем, что расположенный в кольцевом пазу статорной части торец кольцевого поршня имеет кольцевую канавку для подвода сжатого газа.2. The seal according to claim 1, characterized in that the end face of the annular piston located in the annular groove of the stator part has an annular groove for supplying compressed gas. 3. Уплотнение по п.1, отличающееся тем, что кольцевой поршень имеет в осевом сечении ступенчатую форму, причем первая ступень расположена в кольцевом пазу статорной части компрессора, на второй ступени расположен торцевой уплотнительный элемент, а кольцевой поршень подпружинен посредством упругого элемента, расположенного между упором статорной части компрессора и поверхностью первой ступени кольцевого поршня. 3. The seal according to claim 1, characterized in that the annular piston has a stepped shape in axial section, the first stage being located in the annular groove of the stator part of the compressor, the end sealing element is located in the second stage, and the annular piston is spring loaded by means of an elastic element located between focusing on the stator part of the compressor and the surface of the first stage of the annular piston.
RU2012111997/06A 2012-03-28 2012-03-28 Stop seal of centrifugal compressor RU2482363C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012111997/06A RU2482363C1 (en) 2012-03-28 2012-03-28 Stop seal of centrifugal compressor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012111997/06A RU2482363C1 (en) 2012-03-28 2012-03-28 Stop seal of centrifugal compressor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2482363C1 true RU2482363C1 (en) 2013-05-20

Family

ID=48789931

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012111997/06A RU2482363C1 (en) 2012-03-28 2012-03-28 Stop seal of centrifugal compressor

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2482363C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104565368A (en) * 2015-01-12 2015-04-29 大连华阳密封股份有限公司 Parking seal device for top stirrer and seal method thereof

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3223703A1 (en) * 1982-06-25 1984-01-05 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 4200 Oberhausen FLUID-LOCKED SHAFT SEAL WITH FLUID SUPPLY AND EXHAUST HOLES
SU1366750A1 (en) * 1986-04-14 1988-01-15 Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт компрессорного машиностроения Stationary seal
SU1574960A1 (en) * 1987-07-13 1990-06-30 Предприятие П/Я А-3556 Stationary end seal
DE4119768A1 (en) * 1991-06-15 1992-12-17 Albrecht Dipl Ing Kayser Fluid seal for rotating shaft - consists of spiral grooves formed in face of sealing ring
RU2028524C1 (en) * 1991-05-12 1995-02-09 Конструкторское бюро химавтоматики Stop seal
RU2222741C2 (en) * 2001-12-10 2004-01-27 Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение энергетического машиностроения им. акад. В.П. Глушко" Shaft standstill seal

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3223703A1 (en) * 1982-06-25 1984-01-05 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 4200 Oberhausen FLUID-LOCKED SHAFT SEAL WITH FLUID SUPPLY AND EXHAUST HOLES
SU1366750A1 (en) * 1986-04-14 1988-01-15 Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт компрессорного машиностроения Stationary seal
SU1574960A1 (en) * 1987-07-13 1990-06-30 Предприятие П/Я А-3556 Stationary end seal
RU2028524C1 (en) * 1991-05-12 1995-02-09 Конструкторское бюро химавтоматики Stop seal
DE4119768A1 (en) * 1991-06-15 1992-12-17 Albrecht Dipl Ing Kayser Fluid seal for rotating shaft - consists of spiral grooves formed in face of sealing ring
RU2222741C2 (en) * 2001-12-10 2004-01-27 Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение энергетического машиностроения им. акад. В.П. Глушко" Shaft standstill seal

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104565368A (en) * 2015-01-12 2015-04-29 大连华阳密封股份有限公司 Parking seal device for top stirrer and seal method thereof

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2014084934A (en) Oil seal
JP2012515298A (en) Sealing device for sealing a reciprocating piston rod of a reciprocating compressor
JP5997770B2 (en) Double mechanical seal device
JP2012149631A (en) Water injection type screw fluid machine
JP5348924B2 (en) Screw fluid machine
KR101851482B1 (en) Oil-free screw compressor
KR101554014B1 (en) Mechanical seal device
US20170159658A1 (en) Scroll compressor
US9841108B2 (en) Mechanical seal
RU2482363C1 (en) Stop seal of centrifugal compressor
KR100994067B1 (en) Mechanical seal for high pressure and high speed
RU118006U1 (en) PARKING SEAL OF A CENTRIFUGAL COMPRESSOR
CN208237078U (en) conical surface adaptive mechanical sealing device
JP6776903B2 (en) Vacuum valve
KR20190124586A (en) Mechanical seal including advanced plate structure and cap structure
JP2014524539A5 (en)
CN104343986A (en) Sealing assembly
JP3189239U (en) Turbo machine
CN114008329A (en) Sealing element
CN108488384A (en) conical surface adaptive mechanical sealing device
US10344594B2 (en) Actuator bearing arrangement
KR20130074780A (en) Turbo blower's sealing connection
JP2012251641A (en) Shaft seal device
CN117989169A (en) Assembly for shaft seal
JPS58128567A (en) Mechanical seal