RU2475383C1

RU2475383C1 - Lock

Info

Publication number: RU2475383C1
Application number: RU2011138280/11A
Authority: RU
Inventors: Юрий Кириллович Аленкин
Original assignee: Юрий Кириллович Аленкин
Priority date: 2011-09-16
Filing date: 2011-09-16
Publication date: 2013-02-20

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: invention relates to automotive industry, particularly, to antitheft devices. Proposed device comprises case 1 with switch, catch lock 3 arranged inside said case, catch lock control mechanism 4 and set of contacts 5, keyhole 6 with cylinder mechanism 7 arranged at case front. Cylinder mechanism is composed of T-like lock section enclosed in cylindrical shell 8 with slot made over its entire length, and rotary core 9 to extend from cylinder mechanism. Crown ring 10 is arranged ahead of lock section to accommodate holder 11 composed of disc with through rectangular key hole. Three identical balls 12 are fitted in two opposed holes made on disc cylindrical part. Depth of one of said holes corresponds to two diameters of the ball while depth of another hole corresponds to one diameter of the ball. Axis of holder diametrical holes is aligned with long axis of rectangular keyhole. Two sets of three slots 13, arranged opposed, are made behind aforesaid crown ring 10. T-like lock section 7 comprises cylindrical PIN codes.

EFFECT: better antitheft properties.

2 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к автомобильной промышленности, а именно к устройствам, предотвращающим несанкционированное использование автомобилей различных модификаций.The invention relates to the automotive industry, and in particular to devices that prevent the unauthorized use of cars of various modifications.

Известно противоугонное устройство (запирающее устройство), предотвращающее использование транспортного средства, в виде замка зажигания, содержащего разъемный корпус с кодовым механизмом и гнездами под крепежные элементы (RU, патент №2135376, МПК6 В60R 25/04, опубл. БИ №24, 27.08.99).Known anti-theft device (locking device) that prevents the use of a vehicle in the form of an ignition switch containing a detachable housing with a code mechanism and sockets for fasteners (RU, patent No. 2135376, IPC6 B60R 25/04, publ. BI No. 24, 27.08. 99).

Недостатком данного выключателя является низкая угоноустойчивость.The disadvantage of this switch is low theft resistance.

Известен также выключатель зажигания (запирающее устройство) транспортного средства, включающий корпус с ключом и запорным стержнем, взаимодействующим с рулевой колонкой, контактную группу и скобу с крепежными элементами. Причем в корпус дополнительно вмонтирован блокирующий элемент с выполненным в нем поперечным пазом, а в запорном стержне выполнена выемка, соответствующая диаметру блокирующего элемента (РФ, патент №2176200, МПК7, опубл.). Такой выключатель зажигания исключает доступ к крепежным элементам скобы в положении «стоянка» выключателя зажигания, однако применим не для всех автомобилей, а следовательно, имеет ограничение по применяемости.Also known is the ignition switch (locking device) of the vehicle, comprising a housing with a key and a locking rod interacting with the steering column, a contact group and a bracket with fasteners. Moreover, a blocking element with a transverse groove made in it is additionally mounted in the housing, and a recess is made in the locking rod corresponding to the diameter of the blocking element (RF Patent No. 2176200, IPC7, publ.). Such an ignition switch excludes access to the fasteners of the bracket in the “parking” position of the ignition switch, however, it is not applicable to all vehicles, and therefore has a limit on applicability.

Наиболее близким техническим решением к заявляемому является замок зажигания (запирающее устройство), включающий корпус с ключом, внутри корпуса расположен ригель, механизм управления ригелем и контактная группа, а внутри передней части корпуса расположены замочная скважина и цилиндровый механизм. Цилиндровый механизм представляет собой цилиндр, в котором спереди выполнена замочная скважина. Механизм снабжен узлом фиксации его вращающейся части в 3-х угловых положениях. В боковом углублении расположен шарик для продольной фиксации цилиндрового механизма. Кроме того, имеется еще один шарик (подпружиненный) сзади для угловой фиксации вращающейся части в цилиндровом механизме. С задней части цилиндр (цилиндровый механизм) имеет шайбу с тремя пазами и боковой выступ для угловой фиксации механизма в корпусе. Внутри цилиндра расположены ПИНы, имеющие ажурную рамочную конфигурацию (ГАЗель Бизнес. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт. Иллюстрированное руководство. - Г14, М: ООО «Книжное издательство «За рулем», 2011, с.235-236).The closest technical solution to the claimed one is the ignition switch (locking device), comprising a housing with a key, a bolt, a bolt control mechanism and a contact group located inside the housing, and a keyhole and a cylinder mechanism are located inside the front of the housing. The cylinder mechanism is a cylinder in which a keyhole is made in front. The mechanism is equipped with a fixing unit for its rotating part in 3 angular positions. A ball is located in the lateral recess for longitudinally fixing the cylinder mechanism. In addition, there is another ball (spring-loaded) at the back for angular fixing of the rotating part in the cylinder mechanism. From the rear, the cylinder (cylinder mechanism) has a washer with three grooves and a side protrusion for angular fixing of the mechanism in the housing. Inside the cylinder there are PINs having an openwork frame configuration (GAZelle Business. Device, maintenance, diagnostics, repair. Illustrated manual. - G14, M: LLC “Za rulyem Publishing House, 2011, p.235-236).

Данный замок служит для блокировки рулевого вала автомобиля, однако как и все противоугонные механизмы с рамочными ПИНами он недостаточно надежно защищает автомобиль от угона, т.к. цилиндровый механизм такого замка легко может быть свернут, а следовательно, снята блокировка с рулевого вала.This lock is used to lock the steering shaft of the car, however, like all anti-theft mechanisms with frame PINs, it does not reliably protect the car from theft, because the cylinder mechanism of such a lock can easily be rolled up, and therefore the lock is removed from the steering shaft.

Задачей данного изобретения является усовершенствование противоугонного средства (запирающего устройства) транспортного средства.The objective of the invention is to improve the anti-theft means (locking device) of the vehicle.

Технический результат заявляемого технического решения заключается в повышении угоноустойчивости за счет повышения прочности цилиндрового механизма.The technical result of the proposed technical solution is to increase the theft resistance by increasing the strength of the cylinder mechanism.

Технический результат изобретения достигается тем, что в запирающем устройстве, включающем корпус с ключом, с расположенным внутри ригелем, механизмом управления ригелем и контактной группой, а внутри передней части корпуса - замочной скважиной и цилиндровым механизмом, цилиндровый механизм выполнен в виде Т-образного замкового профиля, заключенного в цилиндрическую обечайку с пазом по всей ее длине и с выступающей из цилиндрового механизма вращающейся сердцевиной. Перед замковым профилем расположено корончатое кольцо, внутри которого помещена обойма в виде диска со сквозным прямоугольным отверстием для ключа. На цилиндрической части диска диаметрально расположены два отверстия, в которых размещены три одинаковых шарика, глубина одного из отверстий соответствует двум диаметрам шарика, а глубина второго - одному диаметру шарика, причем ось диаметрально расположенных отверстий обоймы совпадает с длинной осью прямоугольного сквозного отверстия для ключа. Кроме того, в корончатом кольце сзади выполнены две группы из трех пазов, диаметрально расположенных относительно друг друга, а Т-образный замковый профиль содержит кодовые ПИНы цилиндрической конфигурации.The technical result of the invention is achieved in that in the locking device, comprising a housing with a key, with a bolt located inside, a bolt control mechanism and a contact group, and inside the front of the housing with a keyhole and cylinder mechanism, the cylinder mechanism is made in the form of a T-shaped lock profile enclosed in a cylindrical shell with a groove along its entire length and with a rotating core protruding from the cylinder mechanism. A castellated ring is located in front of the castle profile, inside of which there is a clip in the form of a disk with a through rectangular hole for the key. Two holes are diametrically located on the cylindrical part of the disk, in which three identical balls are placed, the depth of one of the holes corresponds to two ball diameters, and the depth of the second to one ball diameter, and the axis of the diametrically located holes of the holder coincides with the long axis of the rectangular through hole for the key. In addition, two groups of three grooves diametrically located relative to each other are made in the crown ring at the back, and the T-shaped lock profile contains code PINs of a cylindrical configuration.

Сущность изобретения заключается в новом конструктивном исполнении цилиндрового механизма запирающего устройства.The essence of the invention lies in a new design of the cylinder mechanism of the locking device.

Выполнение цилиндрового механизма в виде Т-образного замкового профиля, заключенного в цилиндрическую обечайку с пазом по всей ее длине и с выступающей из цилиндрового механизма вращающейся сердцевиной обеспечивает высокое усилие для проворота - силового срезания кодовых пинов специнструментом (сверткой).The implementation of the cylinder mechanism in the form of a T-shaped locking profile enclosed in a cylindrical shell with a groove along its entire length and with a rotating core protruding from the cylinder mechanism provides a high force for rotation - force cutting of the code pins with a special tool (convolution).

Наличие перед замковым профилем корончатого кольца, внутри которого помещена обойма в виде диска со сквозным прямоугольным отверстием для ключа, а на цилиндрической части диска диаметрально расположенных двух отверстий, в которых размещены три одинаковых шарика, причем одно из которых соответствует двум диаметрам шарика, а второе - одному диаметру шарика, а также совпадение оси диаметрально расположенных отверстий обоймы с длинной осью прямоугольного сквозного отверстия для ключа и выполнение в корончатом кольце сзади двух групп из трех пазов, диаметрально расположенных относительно друг друга, обеспечивает продольную и угловую фиксацию цилиндрового механизма и сердечника соответственно.The presence of a castellated ring in front of the castle profile, inside of which there is a cage in the form of a disk with a through rectangular hole for the key, and on the cylindrical part of the disk there are two diametrically located holes in which three identical balls are placed, one of which corresponds to two ball diameters, and the second one diameter of the ball, as well as the coincidence of the axis of the diametrically located holes of the holder with the long axis of the rectangular through hole for the key and the execution in the crown ring behind two groups of tr ex grooves diametrically located relative to each other, provides longitudinal and angular fixation of the cylinder mechanism and the core, respectively.

Наличие в Т-образном замковом профиле кодовых ПИНов цилиндрической конфигурации позволяет резко увеличить количество кодовых комбинаций ключа доступа, надежно фиксировать рулевой вал, исключить взлом методом проворота - «свертки», т.е. повысить тем самым угоноустойчивость автомобиля.The presence of cylindrical code PINs in the T-shaped lock profile allows you to sharply increase the number of access key code combinations, securely lock the steering shaft, and prevent tampering by the “convolution” method, i.e. thereby increase the car theft resistance.

Из анализа научно-технической и патентной литературы заявленной совокупности признаков, обеспечивающих высокую угоностойчивость, нами не выявлено. Что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого технического решения критериям «новизна» и «изобретательский уровень».From the analysis of scientific, technical and patent literature of the claimed combination of features that provide high theft resistance, we have not identified. That allows us to conclude that the claimed technical solution meets the criteria of "novelty" and "inventive step".

Изобретение поясняется чертежами, гдеThe invention is illustrated by drawings, where

на фиг.1 изображен общий вид запирающего устройства в разрезе в открытом положении,figure 1 shows a General view of the locking device in section in the open position,

на фиг.2 - то же самое, в закрытом положении,figure 2 is the same in the closed position,

на фиг.3 - фрагменты запорного устройства.figure 3 - fragments of a locking device.

Запирающее устройство содержит корпус 1 с ключом 2, внутри корпуса расположен ригель 3, механизм управления ригелем 4 и контактная группа 5. Внутри передней части корпуса 1 расположены замочная скважина 6 и цилиндровый механизм 7, выполненный в виде Т-образного замкового профиля, заключенного в цилиндрическую обечайку 8 с пазом по всей ее длине и с выступающей из цилиндрового механизма вращающейся сердцевиной 9. Перед замковым профилем корончатого кольца 10, внутри которого помещена обойма 11 в виде диска со сквозным прямоугольным отверстием для ключа, на цилиндрической части диска диаметрально расположены два отверстия, в которых размещены три одинаковых шарика 12, глубина одного из отверстий соответствует двум диаметрам шарика, а глубина второго - одному диаметру шарика, причем ось диаметрально расположенных отверстий обоймы совпадает с длинной осью прямоугольного сквозного отверстия для ключа, кроме того, в корончатом кольце сзади выполнены две группы из трех пазов 13, диаметрально расположенных относительно друг друга.The locking device comprises a housing 1 with a key 2, a crossbar 3 is located inside the housing, a bolt control mechanism 4 and a contact group 5. Inside the front of the housing 1 there is a keyhole 6 and a cylinder mechanism 7 made in the form of a T-shaped locking profile enclosed in a cylindrical a shell 8 with a groove along its entire length and with a rotating core protruding from the cylinder mechanism 9. In front of the castle profile of the crown ring 10, inside of which there is a ferrule 11 in the form of a disk with a through rectangular hole for I’m the key, two holes are diametrically located on the cylindrical part of the disk, in which three identical balls 12 are placed, the depth of one of the holes corresponds to two ball diameters, and the depth of the second to one ball diameter, and the axis of the diametrically located holes of the casing coincides with the long axis of the rectangular through hole for the key, in addition, in the crown ring at the back there are two groups of three grooves 13, diametrically located relative to each other.

Т-образный замковый профиль содержит кодовые ПИНы цилиндрической конфигурации.The T-shaped lock profile contains code PINs of a cylindrical configuration.

Изобретение осуществляется следующим образом.The invention is as follows.

Монтаж осуществляется следующим образом: на место демонтированного замка зажигания устанавливается запирающее устройство, имеющее идентичные снятому замку зажигания присоединительные размеры, и крепится одноразовым крепежом (двумя винтами М8х25 со срывными головками, аналогичными крепежным винтам демонтированного замка зажигания).The installation is carried out as follows: in place of the dismantled ignition switch, a locking device is installed that has the connection dimensions identical to the removed ignition switch and is fastened with disposable fasteners (two M8x25 screws with stall heads similar to the fixing screws of the dismantled ignition switch).

Запирающее устройство работает следующим образом.The locking device operates as follows.

В положении «Стоянка» при заблокированном рулевом вале (не показан) ключ 2 вынут, ригель 3 выдвинут из механизма управления ригелем 4, цилиндровый механизм 7 придвинут к обойме 11, обойма придвинута к переднему торцу корпуса 1. Три шарика 12 утоплены в глухие отверстия обоймы. Корончатое кольцо 10 зафиксировано в корпусе 1 (Фиг.1).In the “Parking” position, with the steering shaft locked (not shown), the key 2 is removed, the bolt 3 is pulled out of the bolt control mechanism 4, the cylinder mechanism 7 is pushed to the yoke 11, the yoke is pushed to the front end of the housing 1. Three balls 12 are recessed into the blind holes of the yoke . The castellated ring 10 is fixed in the housing 1 (Figure 1).

При вставлении ключа 2 в скважину 6 ключ упирается в выступающие шарики 12 обоймы 11 и под продольным усилием ключа 2 обойма 11 нажимает на цилиндровый механизм 7, заключенный в обечайку 8, который перемещается продольно и нажимает на подпружиненный привод механизма управления ригелем 4. Освободившиеся шарики 12 попадают в пазы 13 корончатого кольца 10 и фиксируют сердечник 9 цилиндрового механизма в положении «Стоянка - ключ вставлен» (Фиг.2). Из этого положения ключ может быть повернут по часовой стрелке в положение «АСС» - 30° и «Зажигание» - 90°.When the key 2 is inserted into the well 6, the key rests against the protruding balls 12 of the cage 11 and under the longitudinal force of the key 2, the cage 11 presses on the cylinder mechanism 7 enclosed in the casing 8, which moves longitudinally and presses on the spring-loaded drive of the bolt control mechanism 4. The released balls 12 fall into the grooves 13 of the castellated ring 10 and fix the core 9 of the cylinder mechanism in the position "Parking - the key is inserted" (Figure 2). From this position, the key can be turned clockwise to the “ACC” position - 30 ° and “Ignition” - 90 °.

В положении «АСС» контактная группа 5 включает вспомогательные устройства автомобиля, в положении «Зажигание» включается зажигание и двигатель может быть запущен стартером - подпружиненное положение сердечника 9 и контактной группы 5 без фиксации. При обратном повороте против часовой стрелки в положение 0° (Стоянка-ключ вставлен) все электропотребители, включенные ранее, выключаются, ключ 2 может быть вынут. В других положениях сердечника 9 ключ не может быть вынут, что обеспечивается конструкцией цилиндрового механизма 7. In the "ACC" position, the contact group 5 includes auxiliary devices of the car, in the "Ignition" position the ignition is turned on and the engine can be started by the starter - the spring-loaded position of the core 9 and contact group 5 without fixing. When turning counterclockwise to the 0 ° position (Parking key is inserted), all power consumers that were turned on earlier are turned off, key 2 can be removed. In other positions of the core 9, the key cannot be removed, which is ensured by the design of the cylinder mechanism 7.

При вынимании ключа шарики 12 получают степень свободы к оси ключа 2 и под действием пружины (не показана) цилиндровый механизм 7 передает усилие на обойму 11, которая «проваливается» (входит) в корончатое кольцо 10. В этом положении механизм управления ригелем 4 освобождает ригель 3. Рулевой вал заблокирован, запирающее устройство - в положении «Стоянка» (Фиг.1).When removing the key, the balls 12 receive a degree of freedom to the axis of the key 2 and, under the action of a spring (not shown), the cylinder mechanism 7 transfers force to the holder 11, which “falls through” (enters) the crown ring 10. In this position, the control mechanism of the crossbar 4 releases the crossbar 3. The steering shaft is locked, the locking device is in the "Parking" position (Figure 1).

Таким образом, заявляемое устройство надежно блокирует рулевой вал, исключает взлом методом проворота - «свертки», т.е. повышает тем самым угоноустойчивость автомобиля.Thus, the claimed device reliably blocks the steering shaft, eliminates hacking by the method of rotation - "convolution", ie thereby increases the car theft resistance.

Claims

1. The locking device, comprising a housing with a key, a bolt, a bolt control mechanism and a contact group are located inside the housing, and a keyhole and a cylinder mechanism are located inside the front of the housing, characterized in that the cylinder mechanism is made in the form of a T-shaped lock profile, enclosed into a cylindrical shell with a groove along its entire length and with a rotating core protruding from the cylinder mechanism; located in front of the castle profile of the crown ring, inside of which there is a cage in the form of a disk with a through rectangular hole for the key, two holes are diametrically located on the cylindrical part of the disk, in which three identical balls are placed, the depth of one of the holes corresponds to two ball diameters, and the depth of the second - one diameter of the ball, and the axis of the diametrically located holes of the casing coincides with the long axis of the rectangular through hole for the key, in addition, in the crown ring in the back Two groups of three grooves diametrically spaced relative to each other were made.

2. The locking device according to claim 1, characterized in that the T-shaped lock profile contains code PINs of a cylindrical configuration.