RU2461103C2 - Пассивная метка системы радиочастотной идентификации для транспортных приложений - Google Patents
Пассивная метка системы радиочастотной идентификации для транспортных приложений Download PDFInfo
- Publication number
- RU2461103C2 RU2461103C2 RU2010116248/07A RU2010116248A RU2461103C2 RU 2461103 C2 RU2461103 C2 RU 2461103C2 RU 2010116248/07 A RU2010116248/07 A RU 2010116248/07A RU 2010116248 A RU2010116248 A RU 2010116248A RU 2461103 C2 RU2461103 C2 RU 2461103C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rfid tag
- antenna
- dielectric material
- housing
- radio frequency
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Details Of Aerials (AREA)
- Waveguide Aerials (AREA)
Abstract
Изобретение относится к системе автоматической идентификации подвижных железнодорожных средств. Технический результат - повышение надежности работы метки за счет увеличения ударопрочности и повышения стабильности характеристик антенны. Пассивная метка радиочастотной идентификации состоит из корпуса, внутри которого размещена плата радиочастотной метки, содержащая электронную часть и устройство согласования с антенной, при этом корпус радиочастотной метки выполнен в виде металлического герметичного короба, на одной стороне которого находится щель, выполненная как щелевая антенна, точки возбуждения которой соединены с устройством согласования, а сама плата зафиксирована внутри короба, причем щель герметизирована диэлектрическим материалом. 6 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Известны технические решения пассивных радиочастотных меток, размещенных в герметичных корпусах [1].
Недостатком данного решения является то, что антенна находится внутри корпуса и, следовательно, корпус должен быть радиопрозрачный, что ведет к его низкой механической защите.
Известно так же использование щелевых антенн в радиочастотных метках систем радиочастотной идентификации [2, стр.160]. Недостатком данной радиочастотной метки является невозможность ее использования в агрессивных средах на транспорте.
Наиболее близким техническим решением является радиочастотная метка, состоящая из корпуса, внутри которого размещена электронная плата, состоящая из генератора кодового сигнала, в памяти которого содержится информация для считывания ее переносными и/или стационарными считывающими устройствами, и устройства согласования генератора кодового сигнала с антенной [3].
Недостатком данного устройства является то, что антенна находится внутри корпуса и, следовательно, корпус должен быть радиопрозрачный, что ведет к его низкой механической защите.
На железных дорогах России используется система автоматической идентификации подвижных железнодорожных средств. На вагоны устанавливаются пассивные радиочастотные метки в пластмассовых герметичных корпусах, внутри которых находится электронная плата и антенна. Они защищены от механических воздействий, в частности ударов, а так же атмосферных и химических воздействий. [4]. К сожалению, данные корпуса меток выдерживают только несильные удары и совершенно не выдерживают значительные удары, например удар кувалдой или ломом.
Значительно увеличить ударопрочность радиочастотных меток можно, заменив материл корпуса метки с пластмассы на металл и изменив конструкцию антенны. Корпус из металла толщиной 2-5 мм делает метку практически не разбиваемой. Кроме того, значительно упрощается процесс установки метки на металлические поверхности транспортных средств (сварка) и при этом металлические поверхности не влияют на характеристики метки.
Кроме того, у данного технического решения имеется и дополнительный положительный эффект, который заключается в том, все антенны всех известных транспортных меток выполнены из стеклотекстолита, а это ведет к тому, что при перепадах внешних температур внутри герметичных полых корпусов появляется конденсат, который, в свою очередь, ведет к расслоению стеклотекстолита и изменению характеристик антенны.
На фиг.1 показана метка в разрезе. На фиг.2 показана метка.
Радиочастотная метка состоит из корпуса 1, внутри которого размещена плата 2 радиочастотной метки, состоящая из электронной части и устройства согласования его с антенной. Корпус 1 радиочастотной метки выполнен в виде металлического герметичного короба, на одной стороне которого находится щель, выполненная как щелевая антенна 5, точки 6 возбуждения которой соединены с устройством согласования, а сама плата 2 радиочастотной метки зафиксирована внутри корпуса 1. На широкой стороне корпуса 1 расположена щелевая антенна 5 и бортик 7.
Щелевая антенна 5 закрывается диэлектрическим материалом 4 для обеспечения герметичности и самой щелевой антенны 5.
Бортик 7 предназначен для того, чтобы диэлектрический материал 4 нельзя было отделить от поверхности корпуса 1.
Диэлектрический материал 4 может быть выполнен в виде пластмассовой пластины, которую методом литья или запрессовки (в том числе и с использованием ультразвука) располагают между бортиками 7.
В случае запрессовки диэлектрический материал 4 выполняется размером, чуть большим, чем размер периметра металлического бортика.
Пространство между бортиками 7 может быть так же залито компаундом или герметиком.
Пассивная метка радиочастотной идентификации может иметь бесконтактное соединение точек возбуждения щелевой антенны 5 с устройством согласования [с.38, 5]
Пассивная метка радиочастотной идентификации работает следующим образом. Так как щелевая антенна 5 вырезана в куске волновода, диаграмма направленности ее направлена в одну сторону. При попадании на щелевую антенну 5 электромагнитного излучения, сгенерированного считывателем системы радиочастотной идентификации, сигнал со щелевой антенны 5, в случае ее согласования, поступает на плату 2 радиочастотной метки, где выпрямляется и идет на питание платы 2. В случае рассогласования щелевой антенны 5 часть электромагнитного излучения отражается и возвращается к считывателю.
Параметры щелевой антенны определяются только длиной и шириной щели [5, с.27-28].
Герметизация швов достигается качеством сварки корпуса.
Герметизация антенны может достигаться за счет:
1. плотного прилегания диэлектрического материала 3;
2. плотного прилегания диэлектрического материала 4;
3. заливки щелевой антенны 5 герметиком;
4. использованием всех трех предыдущих способов.
Корпус 1 может быть выполнен методом сварки из листового металла толщиной 3-5 мм.
В качестве диэлектрического материала 3 и 4 могут быть использованы, например, полимеры Армамид, Зайтел, Хайтрел или любой другой, обладающие высокой эластичностью, устойчивостью к многократным знакопеременным нагрузкам, высокой стойкостью к удару с надрезом, высокой маслобензостойкостью, в том числе при повышенных температурах.
Используемая литература
1. Патент РФ 2233567.
2. Финкенцеллер К. Справочник по RFID. Теоретические основы и практическое применение индуктивных радиоустройств, транспондеров и бесконтактных чип-карт / К.Финкенцеллер; пер. с нем. Сойунханова Н.М. - М.: Додека XXI, 2008. - 496 с.
3. Патент РФ №2178590.
4. «Пальма» - система автоматической идентификации транспортных средств / Белов В.В., Буянов В.А., Рабинович М.Д., Дудкин В.Ф., Мильготин Б.В., Легкий Н.М., Котлецов Д.С. // Железнодорожный транспорт. 2002. №8. с.54-59.
5. Юрцев О.А. Резонансные и апертурные антенны. Ч.2: Методическое пособие по курсу "Антенны и устройства СВЧ" для студентов специальности "Радиотехника". В 3 Ч. - Мн.: БГУИР, 2000, 89 с.
Claims (7)
1. Пассивная метка радиочастотной идентификации, состоящая из герметичного корпуса, внутри которого размещена плата радиочастотной метки, состоящая из электронной части и устройства согласования его с антенной, отличающаяся тем, что корпус радиочастотной метки выполнен в виде металлического герметичного короба, на одной стороне которой находится щель, герметизированная диэлектрическим материалом и выполненная как щелевая антенна, точки возбуждения которой соединены с устройством согласования, а сама плата зафиксирована внутри короба.
2. Пассивная метка радиочастотной идентификации по п.1, отличающаяся тем, что соединение точек возбуждения щелевой антенны с устройством согласования осуществляется бесконтактным способом.
3. Пассивная метка радиочастотной идентификации по п.1 или 2, отличающаяся тем, что фиксация платы радиочастотной метки внутри корпуса осуществляется с использованием диэлектрического материала в виде двух пластин, между которыми расположена плата, при этом пластины зафиксированы относительно корпуса.
4. Пассивная метка радиочастотной идентификации по п.1, отличающаяся тем, что корпус со стороны щелевой антенны имеет металлический бортик по периметру, внутри которого находится диэлектрический материал.
5. Пассивная метка радиочастотной идентификации по п.5, отличающаяся тем, что диэлектрический материал выполнен в виде пластмассовой пластины.
6. Пассивная метка радиочастотной идентификации по п.5, отличающаяся тем, что пластмассовая пластина выполнена размером чуть большим, чем размер металлического бортика и вставляется в него под давлением.
7. Пассивная метка радиочастотной идентификации по п.5, отличающаяся тем, что в качестве диэлектрического материала используется компаунд или герметик.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010116248/07A RU2461103C2 (ru) | 2010-04-26 | 2010-04-26 | Пассивная метка системы радиочастотной идентификации для транспортных приложений |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010116248/07A RU2461103C2 (ru) | 2010-04-26 | 2010-04-26 | Пассивная метка системы радиочастотной идентификации для транспортных приложений |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010116248A RU2010116248A (ru) | 2010-11-10 |
RU2461103C2 true RU2461103C2 (ru) | 2012-09-10 |
Family
ID=44025861
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010116248/07A RU2461103C2 (ru) | 2010-04-26 | 2010-04-26 | Пассивная метка системы радиочастотной идентификации для транспортных приложений |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2461103C2 (ru) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU175191U1 (ru) * | 2017-07-26 | 2017-11-27 | Общество с ограниченной ответственностью "АЛЬФА-СИЛТЭК" | Корпус устройства радиочастотной идентификации объекта |
RU2742197C1 (ru) * | 2017-06-28 | 2021-02-03 | ЛЕНЛОК ХОЛДИНГЗ, ЭлЭлСи | Аккумулирующая энергию rfid-схема, rfid-метка с функцией аккумулирования энергии и связанные с ними способы |
RU202633U1 (ru) * | 2020-10-07 | 2021-03-01 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Национальный исследовательский университет ИТМО" (Университет ИТМО) | Керамическая метка для радиочастотной идентификации (RFID) |
RU209864U1 (ru) * | 2021-11-17 | 2022-03-23 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Стройпромгрупп" | Капсула для rfid-метки |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012107270A1 (de) * | 2012-08-08 | 2014-02-13 | Harting Electric Gmbh & Co. Kg | Steckverbinder-Gehäuse mit einem RFID-Transponder |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1451880A1 (ru) * | 1987-06-08 | 1989-01-15 | Предприятие П/Я Г-4149 | Герметичный корпус |
RU2178590C1 (ru) * | 2001-04-10 | 2002-01-20 | Закрытое акционерное общество "Трансэнерготехнология" | Гибкое запорно-пломбировочное устройство с электронной меткой (варианты) |
RU2190251C2 (ru) * | 2000-03-21 | 2002-09-27 | Леонтьев Владимир Васильевич | Устройство накопления и обработки информации |
RU2265925C2 (ru) * | 2002-12-09 | 2005-12-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Интеллектуальные проекты" | Антенное устройство автомобиля |
EP1908367A1 (en) * | 2006-10-04 | 2008-04-09 | Assa Abloy Identification Technology Group AB | RFID card retention assembly |
RU2342679C1 (ru) * | 2007-05-08 | 2008-12-27 | Николай Михайлович Легкий | Пассивная радиометка системы автоматической идентификации с возможностью передачи характеристик объекта |
EP2019366A2 (en) * | 2007-07-25 | 2009-01-28 | Hitachi, Ltd. | RFID tag mounting package and manufacturing method thereof |
-
2010
- 2010-04-26 RU RU2010116248/07A patent/RU2461103C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1451880A1 (ru) * | 1987-06-08 | 1989-01-15 | Предприятие П/Я Г-4149 | Герметичный корпус |
RU2190251C2 (ru) * | 2000-03-21 | 2002-09-27 | Леонтьев Владимир Васильевич | Устройство накопления и обработки информации |
RU2178590C1 (ru) * | 2001-04-10 | 2002-01-20 | Закрытое акционерное общество "Трансэнерготехнология" | Гибкое запорно-пломбировочное устройство с электронной меткой (варианты) |
RU2265925C2 (ru) * | 2002-12-09 | 2005-12-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Интеллектуальные проекты" | Антенное устройство автомобиля |
EP1908367A1 (en) * | 2006-10-04 | 2008-04-09 | Assa Abloy Identification Technology Group AB | RFID card retention assembly |
RU2342679C1 (ru) * | 2007-05-08 | 2008-12-27 | Николай Михайлович Легкий | Пассивная радиометка системы автоматической идентификации с возможностью передачи характеристик объекта |
EP2019366A2 (en) * | 2007-07-25 | 2009-01-28 | Hitachi, Ltd. | RFID tag mounting package and manufacturing method thereof |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2742197C1 (ru) * | 2017-06-28 | 2021-02-03 | ЛЕНЛОК ХОЛДИНГЗ, ЭлЭлСи | Аккумулирующая энергию rfid-схема, rfid-метка с функцией аккумулирования энергии и связанные с ними способы |
RU175191U1 (ru) * | 2017-07-26 | 2017-11-27 | Общество с ограниченной ответственностью "АЛЬФА-СИЛТЭК" | Корпус устройства радиочастотной идентификации объекта |
RU202633U1 (ru) * | 2020-10-07 | 2021-03-01 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Национальный исследовательский университет ИТМО" (Университет ИТМО) | Керамическая метка для радиочастотной идентификации (RFID) |
RU209864U1 (ru) * | 2021-11-17 | 2022-03-23 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Стройпромгрупп" | Капсула для rfid-метки |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2010116248A (ru) | 2010-11-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10312570B2 (en) | Long-distance radio frequency anti-metal identification tag | |
RU2461103C2 (ru) | Пассивная метка системы радиочастотной идентификации для транспортных приложений | |
Basat et al. | Design and development of a miniaturized embedded UHF RFID tag for automotive tire applications | |
US8789763B2 (en) | RFID transponder | |
WO2013096995A1 (en) | Improvements in rfid tags | |
CN102880898A (zh) | 一种覆盖uhf全频段、自由空间和金属表面共用的超高频电子标签 | |
CN103164735A (zh) | 一种抗金属的超高频rfid标签 | |
US7394378B2 (en) | Electronic tagged box | |
US20110148584A1 (en) | Method of placing rfid tag for underground use under ground surface | |
CN102819761B (zh) | 一种具有防拆功能的超高频抗金属电子标签结构 | |
CN202102475U (zh) | 具有防拆功能的超高频抗金属电子标签结构 | |
CN103401055B (zh) | 一种磁性材料基板的uhf抗金属标签天线 | |
JP6121530B2 (ja) | 導電性材料である若しくはこれを含む物体を又はその種類を、近接場識別を用いて識別する、近接場uhf識別システム及び方法 | |
CN202159363U (zh) | 基于柔性线路板天线的射频识别功能组件 | |
Saaid et al. | The studies of tags detection performances for different tags type in RFIWS system | |
US20200365968A1 (en) | Rfid transponder | |
US20120193433A1 (en) | Electromagnetic identification (emid) security tag | |
CN101728632A (zh) | 超高频无线射频应答器的天线 | |
RU207207U1 (ru) | Малогабаритная радиочастотная метка uhf диапазона для жестких условий эксплуатации | |
RU2776398C2 (ru) | Средство идентификации транспортных средств | |
US20220284200A1 (en) | Method of extending a rfid tag reading range and device for carrying out the same | |
KR20120106261A (ko) | 고자속밀도 소자를 이용한 트랜스폰더 | |
WO2024052263A1 (en) | Electronic hard tag for application on a product and product comprising the electronic hard tag | |
Sarsri et al. | Design of UHF RFID tag antenna for automotive tire | |
TWM549457U (zh) | 長距離無線射頻抗金屬識別標籤 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20130427 |