RU2457291C1 - Heat pipe system for thermal control of aerodrome and road surfaces - Google Patents

Heat pipe system for thermal control of aerodrome and road surfaces Download PDF

Info

Publication number
RU2457291C1
RU2457291C1 RU2010151234/03A RU2010151234A RU2457291C1 RU 2457291 C1 RU2457291 C1 RU 2457291C1 RU 2010151234/03 A RU2010151234/03 A RU 2010151234/03A RU 2010151234 A RU2010151234 A RU 2010151234A RU 2457291 C1 RU2457291 C1 RU 2457291C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
heat
pipes
heat exchange
filter
pipe
Prior art date
Application number
RU2010151234/03A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2010151234A (en
Inventor
Владимир Сергеевич Ежов (RU)
Владимир Сергеевич Ежов
Игорь Николаевич Кожевников (RU)
Игорь Николаевич Кожевников
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Юго-Западный государственный университет" (ЮЗ ГУ)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Юго-Западный государственный университет" (ЮЗ ГУ) filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Юго-Западный государственный университет" (ЮЗ ГУ)
Priority to RU2010151234/03A priority Critical patent/RU2457291C1/en
Publication of RU2010151234A publication Critical patent/RU2010151234A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2457291C1 publication Critical patent/RU2457291C1/en

Links

Images

Abstract

FIELD: construction.
SUBSTANCE: heat pipe system for thermal control of aerodrome and road surfaces includes undersurface upper heat-exchange elements made of pipes connected to each other crosswise and along the perimetre, the inner surface of the bottom in which is covered by layers and strips of a filter, placed below the level of soil freezing, lower heat exchange elements, design of which mirrorlike reflects the design of the upper heat exchanger elements, besides, the bottom of the middle pipe in each heat exchange element is connected to the upper of the middle pipe in the according lower heat exchange element by a vertical heat pipe, at the same time pipes arranged along the perimetre of each upper heat exchange element are equipped with steam nozzles connected by pipelines located outside the surface, via a steam header and a check valve with an adjustment reservoir, a tray of which is filled with a low boiling liquid, which also fills filters of all heat exchange elements and heat pipes.
EFFECT: higher efficiency of a heat pipe system of thermal control of aerodrome and road surfaces with usage of low potential heat of non-freezing soil and solar energy.
1 cl, 9 dwg

Description

Предлагаемое изобретение относится к строительству и может быть использовано для предотвращения и удаления снежно-ледяных образований с поверхности аэродромных и дорожных покрытий в зимний период и предотвращения их размягчения в летний период.The present invention relates to the construction and can be used to prevent and remove snow and ice formations from the surface of airfield and road surfaces in the winter and prevent their softening in the summer.

Известно устройство для защиты покрытий аэродромов и автомобильных дорог от обледенения, содержащее трубчатый теплообменник, расположенный в полотне покрытия, водозаборные и нагнетательные скважины, насос, рекуперативный теплообменник-парогенератор, работающий на аммиаке (легкокипящей жидкости), соединенный системой трубопроводов с трубчатым теплообменником и скважинами [Патент РФ №1834947, МПК Е01С 11/24, 1993].A device for protecting the coating of airfields and roads from icing, containing a tubular heat exchanger located in the coating canvas, water intake and injection wells, a pump, a recuperative heat exchanger-steam generator that runs on ammonia (low boiling liquid), connected by a pipe system to a tubular heat exchanger and wells [ RF patent No. 1834947, IPC E01C 11/24, 1993].

Недостатками известного устройства являются сложная конструкция, необходимость подачи электроэнергии для работы насоса и невозможность снижения температуры покрытия в летний период, что снижает эффективность и надежность его работы.The disadvantages of the known device are the complex design, the need to supply electricity for the pump and the inability to reduce the temperature of the coating in the summer, which reduces the efficiency and reliability of its operation.

Более близким к предлагаемому изобретению является устройство для предотвращения и удаления гололеда с поверхности аэродромных и дорожных покрытий, включающее теплопередающие (теплообменные) элементы в виде заполненных легкокипящей жидкостью и расположенных под слоем покрытия герметичных труб, концевые участки которых выведены за пределы покрытия и соединены с источником тепла, в качестве которого использованы проложенные поблизости магистральные подающие и обратные теплопроводы [Патент РФ №2059028, МПК Е01С 11/24, 11/26, 1996].Closer to the present invention is a device for preventing and removing ice from the surface of airfield and road surfaces, including heat transfer (heat exchange) elements in the form of sealed tubes filled with low-boiling liquid and located under the coating layer, the end sections of which are removed from the coating and connected to a heat source , which is used as a nearby laid main supply and return heat pipes [RF Patent №2059028, IPC Е01С 11/24, 11/26, 1996].

Недостатками известного устройства являются необходимость наличия поблизости теплопроводов и невозможность снижения температуры покрытия в летний период, что снижает его эффективность.The disadvantages of the known device are the need for nearby heat pipes and the inability to lower the temperature of the coating in the summer, which reduces its effectiveness.

Техническим результатом предлагаемого изобретения является повышение эффективности теплотрубной системы терморегулирования аэродромных и дорожных покрытий с использованием низкопотенциального тепла незамерзающего грунта и солнечной энергии.The technical result of the invention is to increase the efficiency of the heatpipe thermal control system for airfield and road surfaces using low-grade heat of non-freezing soil and solar energy.

Технический результат достигается в теплотрубной системе терморегулирования аэродромных и дорожных покрытий, включающей расположенные под покрытием верхние теплообменные элементы, каждый из которых выполнен из труб, соединенных между собой крестовидно и по периметру, внутренняя поверхность низа которых покрыта слоями фильтра, представляющими собой цилиндрические сегменты, а остальная внутренняя поверхность покрыта решеткой из полос фильтра, образующей ячейки, соединенной с цилиндрическими сегментами фильтра, расположенные ниже уровня промерзания грунта нижние теплообменные элементы, устройство каждого из которых зеркально отражает устройство верхних теплообменных элементов, причем низ средней трубы каждого верхнего теплообменного элемента соединен с верхом средней трубы соответствующего нижнего теплообменного элемента вертикальной тепловой трубой, внутренняя поверхность которой покрыта кольцевым фильтром, верхняя кромка которого соединена со цилиндрическими сегментами фильтра труб верхнего теплообменного элемента, нижняя кромка соединена с цилиндрическими сегментами фильтра труб нижнего теплообменного элемента, трубы, расположенные по периметру каждого верхнего теплообменного элемента, снабжены паровыми патрубками, соединенными трубопроводами, расположенными за пределами покрытия, через паровой коллектор и обратный клапан с регулировочным резервуаром, представляющим собой герметичный сосуд, поддон которого заполнен легкокипящей жидкостью, которой заполнены также цилиндрические сегменты фильтров, фильтры решеток и кольцевые фильтры всех теплообменных элементов и тепловых труб.The technical result is achieved in a heatpipe thermal control system for airfield and road surfaces, including upper heat exchange elements located under the coating, each of which is made of pipes connected crosswise and around the perimeter, the inner surface of the bottom of which is covered with filter layers representing cylindrical segments, and the rest the inner surface is covered with a grid of filter strips forming a cell connected to the cylindrical filter segments located below freezing ground of the soil is the lower heat exchange elements, the device of each of which mirrors the upper heat exchange elements, the bottom of the middle pipe of each upper heat exchange element being connected to the top of the middle pipe of the corresponding lower heat exchange element by a vertical heat pipe, the inner surface of which is covered by an annular filter, the upper edge of which is connected with cylindrical pipe filter segments of the upper heat exchange element, the lower edge is connected to the cylindrical segments of the filter of pipes of the lower heat exchange element, the pipes located around the perimeter of each upper heat exchange element are provided with steam pipes connected by pipelines located outside the coating, through a steam manifold and a check valve with an adjustment tank, which is a sealed vessel, the pallet of which is filled with low-boiling liquid which also contains cylindrical filter segments, grating filters and ring filters of all heat exchange elements and heat pipes b.

На фиг.1 представлен предлагаемый общий вид, на фиг.2, 3 - разрезы, на фиг.4-9 - узлы теплотрубной системы терморегулирования аэродромных и дорожных покрытий (ТТСТРАДП).Figure 1 presents the proposed General view, figure 2, 3 - sections, figure 4-9 - nodes of the heat pipe system for thermal control of airfield and road surfaces (TTSTRADP).

ТТСТРАДП содержит расположенные под покрытием 1 верхние теплообменные элементы 2, каждый из которых выполнен из труб 3, соединенных между собой крестовидно и по периметру, внутренняя поверхность низа которых покрыта слоями фильтра (пористого материала) 4, представляющими собой цилиндрические сегменты, а остальная внутренняя поверхность покрыта решеткой 5 из полос фильтра (пористого материала), образующей ячейки 6, соединенной с цилиндрическими сегментами фильтра 4, расположенные ниже уровня промерзания грунта 7 нижние теплообменные элементы 2а, представляющие собой зеркальное отражение верхних теплообменных элементов 2, каждый из которых выполнен из труб 3а, соединенных между собой крестовидно и по периметру, внутренняя поверхность верха которых покрыта цилиндрическими сегментами фильтра (пористого материала) 4а, а остальная внутренняя поверхность покрыта решеткой 5а из полос фильтра (пористого материала), образующей ячейки 6а, причем середина низа средней трубы 3 каждого верхнего теплообменного элемента 2 соединена с верхом середины средней трубы 3а соответствующего нижнего теплообменного элемента 2а вертикальной тепловой трубой 8, внутренняя поверхность которой покрыта кольцевым фильтром (пористым материалом) 9, верхняя кромка которого соединена с цилиндрическими сегментами фильтра 4 труб 3 верхнего теплообменного элемента 2, нижняя кромка соединена с цилиндрическими сегментами фильтра 4а труб 3а нижнего теплообменного элемента 2а, причем трубы 3, расположенные по периметру каждого верхнего теплообменного элемента 2, снабжены паровыми патрубками 10, соединенными трубопроводами, расположенными за пределами покрытия 1, через паровой коллектор 11 и обратный клапан 12 с регулировочным резервуаром 13, представляющим собой герметичный сосуд, поддон которого заполнен легкокипящей жидкостью, которой заполнены также цилиндрические сегменты фильтров 4 и 4а, фильтры решеток 5 и 5а и кольцевые фильтры 9 всех теплообменных элементов 2, 2а и тепловых труб 8.TTSTRADP contains upper heat exchange elements 2 located under the coating 1, each of which is made of pipes 3 connected crosswise and along the perimeter, the inner surface of the bottom of which is covered with filter layers (porous material) 4, which are cylindrical segments, and the remaining inner surface is covered a grid 5 of filter strips (porous material) forming a cell 6 connected to the cylindrical segments of the filter 4, lower heat exchange elements located below the freezing level of the soil 7 you 2a, which are a mirror image of the upper heat-exchange elements 2, each of which is made of pipes 3a, connected to each other crosswise and around the perimeter, the inner surface of the top of which is covered with cylindrical segments of the filter (porous material) 4a, and the rest of the inner surface is covered with a lattice 5a of filter strips (porous material) forming the cells 6a, the middle of the bottom of the middle pipe 3 of each upper heat exchange element 2 connected to the top of the middle of the middle pipe 3a of the corresponding lower its heat exchange element 2a by a vertical heat pipe 8, the inner surface of which is covered by an annular filter (porous material) 9, the upper edge of which is connected to the cylindrical segments of the filter 4 of the pipes 3 of the upper heat exchange element 2, the lower edge is connected to the cylindrical segments of the filter 4a of the pipes 3a of the pipes 3a of the lower heat exchange element 2a, with pipes 3 located around the perimeter of each upper heat exchange element 2, provided with steam pipes 10 connected by pipelines located outside mi coatings 1, through a steam manifold 11 and a check valve 12 with an adjustment tank 13, which is a sealed vessel, the pan of which is filled with low-boiling liquid, which also contains the cylindrical segments of the filters 4 and 4a, the filters of the gratings 5 and 5a and the ring filters 9 of all heat exchange elements 2, 2a and heat pipes 8.

В основу работы предлагаемой ТТСТРАДП положены: особенности температурного профиля по глубине грунта (в зимнее время на большей части территории России температура грунта ниже уровня промерзания выше нуля), зависимость температуры кипения жидкости от давления и высокая эффективность передачи теплоты в тепловых трубах, покрытых изнутри фитилем и частично заполненных рабочей жидкостью [В.В.Харитонов и др. Вторичные теплоэнергоресурсы и охрана окружающей среды. - Минск: Выш. школа, 1988, с.146; Тепловые трубы и теплообменники: от науки к практике. Сборник научн. тр. - М., 1990, с.22].The proposed TTSTRADP is based on: features of the temperature profile along the soil depth (in winter time in most of the territory of Russia, the soil temperature is below freezing above zero), the dependence of the boiling temperature of the liquid on pressure and the high efficiency of heat transfer in heat pipes coated with wick from the inside and partially filled with working fluid [V.V. Kharitonov et al. Secondary heat and energy resources and environmental protection. - Minsk: Ab. school, 1988, p. 146; Heat pipes and heat exchangers: from science to practice. Collection of scientific tr - M., 1990, p.22].

В качестве рабочей жидкости для ТТСТРАДП могут быть использованы аммиак, различные виды хладонов (рабочую жидкость выбирают в зависимости от географического расположения покрытия).Ammonia and various types of freons can be used as the working fluid for TTSTRADP (the working fluid is selected depending on the geographical location of the coating).

ТТСТРАДП работает следующим образом.TTSTRADP works as follows.

Перед началом работы контур ТТСТРАДП заполняется легкокипящей (рабочей) жидкостью таким образом, чтобы были заполнены поры цилиндрических сегментов фильтров 4 и 4а, полосы фильтров решеток 5 и 5а, кольцевые фильтры 9 всех теплообменных элементов 2, 2а, тепловых труб 8 и поддон регулировочного резервуара 13.Before starting work, the TTSTRADP circuit is filled with low-boiling (working) liquid so that the pores of the cylindrical segments of the filters 4 and 4a, the filter bands of the gratings 5 and 5a, the ring filters 9 of all the heat exchange elements 2, 2a, heat pipes 8 and the pan of the control tank 13 are filled .

С наступлением зимнего времени производят регулировку обратного клапана 12 на давление P1, величину которого выбирают такой, чтобы температура кипения (конденсации) рабочей жидкости была ниже, чем средняя температура грунта 7 в зимнее время на глубине заложения нижнего теплообменного элемента 2а, которую выбирают ниже глубины промерзания грунта 7 (tк<tг). В процессе работы трубы 3а нижних теплообменных элементов 2а ТТСТРАДП подвергаются тепловому воздействию грунта 7, в результате чего рабочая жидкость, находящаяся в порах полос фильтра решеток 5а нагревается, поступает в ячейки 6а, где происходит ее испарение (полосы фильтра решетки 5а предотвращают образование паровой пленки на внутренней поверхности трубы 3а и, таким образом, интенсифицируют процесс испарения), образуется пар. Полученный пар из всех труб 3а нижнего теплообменного элемента 2а направляется в тепловую трубу 8 и через ее паровое пространство поступает в верхний теплообменный элемент 2, который соприкасается с покрытием 1, охлаждаемым наружной холодной средой, где распределяется по всем его трубам 3. Пар, поступивший в трубы 3, охлаждается в ячейках 6 решеток 5 (полосы фильтра решетки 5 уменьшают толщину жидкостной пленки на внутренней поверхности трубы 3 и, таким образом, интенсифицируют процесс конденсации), конденсируется, отдавая тепло конденсации покрытию 1 за счет процесса теплообмена через стенки труб 3, в результате чего поверхность покрытия 1 нагревается, предотвращая образование на нем наледи. Образовавшийся конденсат (рабочая жидкость) всасывается порами полос фильтра решеток 5, соединенных с ними цилиндрических сегментов фильтра 4 всех труб 3 и кольцевого фитиля 9 тепловой трубы 8, по которому за счет капиллярных сил поступает в цилиндрические сегменты фитиля 4а всех труб 3а нижнего теплообменного элемента 2а, распределяется по всем полосам фитиля решеток 5а, после чего происходит его испарение на поверхности ячеек 6а за счет тепла незамерзшего грунта и вышеописанный цикл повторяется.With the onset of winter time, the check valve 12 is adjusted for pressure P 1 , the value of which is chosen so that the boiling point (condensation) of the working fluid is lower than the average temperature of the soil 7 in winter at the depth of the lower heat-exchange element 2a, which is chosen below the depth freezing of soil 7 (t to <t g ). During operation, the pipes 3a of the lower heat exchange elements 2a of the TTSTRADP are exposed to the thermal action of the soil 7, as a result of which the working fluid located in the pores of the filter bands of the gratings 5a is heated, enters the cells 6a where it evaporates (the filter bands of the grating 5a prevent the formation of a vapor film on the inner surface of the pipe 3a and thus intensify the evaporation process), steam is formed. The resulting steam from all pipes 3a of the lower heat-exchange element 2a is sent to the heat pipe 8 and through its steam space enters the upper heat-exchange element 2, which is in contact with the coating 1, cooled by an external cold medium, where it is distributed through all its pipes 3. The steam entering pipe 3, is cooled in cells 6 of the grating 5 (the filter strip of the grating 5 reduces the thickness of the liquid film on the inner surface of the pipe 3 and thus intensifies the condensation process), condenses, giving off the condensation heat through rytiyu 1 due to heat transfer through the walls of pipes 3, thereby coating the surface 1 is heated, preventing the formation of ice on it. The resulting condensate (working fluid) is absorbed by the pores of the filter strips of the gratings 5, connected to them by the cylindrical segments of the filter 4 of all pipes 3 and the ring wick 9 of the heat pipe 8, through which due to capillary forces it enters the cylindrical segments of the wick 4a of all pipes 3a of the lower heat exchange element 2a is distributed over all strips of the wick of the gratings 5a, after which it evaporates on the surface of the cells 6a due to the heat of unfrozen soil and the above cycle is repeated.

С наступлением летнего времени производят регулировку клапана 12 на давление Р2, величину которого выбирают такой, чтобы температура кипения (конденсации) рабочей жидкости была выше, чем средняя температура грунта 7 в летнее время на глубине заложения нижнего теплообменного элемента 2а (tк>tг). В процессе работы за счет тепла солнечной энергии нагревается регулировочный резервуар 13, рабочая жидкость, находящаяся в его поддоне начинает испаряться, в результате чего в нем поднимается давление от P1 до Р2, клапан 12 открывается и во всем контуре ТТСТРАДП происходит увеличение давления до значения Р2, после чего клапан 12 закрывается. При этом трубы 3 верхних теплообменных элементов 2 ТТСТРАДП подвергаются тепловому воздействию со стороны покрытия 1, нагреваемого солнцем, в результате чего рабочая жидкость, находящаяся в порах решеток 5, нагревается, поступает в ячейки 6 между полосами фильтра, где происходит испарение рабочей жидкости и образуется пар, а покрытие 1 охлаждается. Полученный пар из всех труб 3 верхнего теплообменного элемента 2 направляется в тепловую трубу 8 и через ее паровое пространство поступает в нижний теплообменный элемент 2а, трубы 3а которого соприкасаются с грунтом 7, температура которого ниже температуры конденсации рабочей жидкости, где распределяется по всем его трубам 3а. Пар, поступивший в трубы 3а, охлаждается в ячейках 6а решеток 5а, конденсируется, отдавая тепло конденсации грунту 7. Образовавшийся конденсат (рабочая жидкость) всасывается порами полос фильтра решеток 5а, соединенных с ними цилиндрических сегментов фильтра 4а всех труб 3а и кольцевого фитиля 9 тепловой трубы 8, по которому за счет капиллярных сил поступает в цилиндрические сегменты фитиля 4 всех труб 3 верхнего теплообменного элемента 2, распределяется по всем полосам фитиля решеток 5, после чего происходит его испарение на поверхности ячеек 6 за счет тепла покрытия 1, в результате чего покрытие 1 охлаждается и вышеописанный цикл повторяется.With the onset of summer time, the valve 12 is adjusted for pressure Р 2 , the value of which is chosen so that the boiling point (condensation) of the working fluid is higher than the average temperature of the soil 7 in the summer at the depth of the lower heat-exchange element 2a (t to > t g ) In the process, due to the heat of solar energy, the control tank 13 is heated, the working fluid located in its sump begins to evaporate, as a result of which pressure rises from P 1 to P 2 , valve 12 opens and pressure increases to the value throughout the TTSTRADP circuit P 2 , after which the valve 12 closes. In this case, the pipes 3 of the upper heat-exchange elements 2 TTSTRADP are exposed to heat from the side of the coating 1, heated by the sun, as a result of which the working fluid located in the pores of the gratings 5 is heated, enters the cells 6 between the filter strips, where the working fluid evaporates and steam forms and coating 1 cools. The resulting steam from all pipes 3 of the upper heat exchange element 2 is sent to the heat pipe 8 and through its steam space enters the lower heat exchange element 2a, the pipes 3a of which are in contact with the soil 7, the temperature of which is below the condensation temperature of the working fluid, where it is distributed over all of its pipes 3a . The steam entering the pipes 3a is cooled in the cells 6a of the gratings 5a, condenses, giving off the condensation heat to the soil 7. The formed condensate (working fluid) is absorbed by the pores of the filter strips of the gratings 5a, the cylindrical segments of the filter 4a of all pipes 3a and the circular wick 9 of the heat connected to them pipe 8, through which due to capillary forces it enters the cylindrical segments of the wick 4 of all pipes 3 of the upper heat exchange element 2, is distributed over all strips of the wick of the gratings 5, after which it evaporates on the surface of the cells 6 due to the heat of the coating 1, as a result of which the coating 1 is cooled and the above cycle is repeated.

Таким образом, конструкция предлагаемой ТТСТРАДП позволяет использовать возобновляемую энергию в форме низкопотенциального тепла незамерзающего грунта и солнечной энергии для предотвращения и удаления снежно-ледяных образований с поверхности аэродромных и дорожных покрытий в зимний период и предотвращения их размягчения в летний период, что значительно повышает эффективность ее работы.Thus, the design of the proposed TTSTRADP allows the use of renewable energy in the form of low-grade heat of non-freezing soil and solar energy to prevent and remove snow-ice formations from the surface of airdrome and road surfaces in the winter and prevent their softening in the summer, which significantly increases its efficiency .

Claims (1)

Теплотрубная система терморегулирования аэродромных и дорожных покрытий, включающая теплообменные элементы в виде частично заполненных легкокипящей жидкостью и расположенных под слоем покрытия герметичных труб, концевые участки которых выведены за пределы покрытия и соединены с источником тепла, отличающаяся тем, что под покрытием расположены верхние теплообменные элементы, каждый из которых выполнен из труб, соединенных между собой крестовидно и по периметру, внутренняя поверхность низа которых покрыта слоями фильтра, представляющими собой цилиндрические сегменты, а остальная внутренняя поверхность покрыта решеткой из полос фильтра, образующей ячейки, соединенной с цилиндрическими сегментами фильтра, ниже уровня промерзания грунта расположены нижние теплообменные элементы, устройство каждого из которых зеркально отражает устройство верхних теплообменных элементов, причем низ средней трубы каждого верхнего теплообменного элемента соединен с верхом средней трубы соответствующего нижнего теплообменного элемента вертикальной тепловой трубой, внутренняя поверхность которой покрыта кольцевым фильтром, верхняя кромка которого соединена с цилиндрическими сегментами фильтра труб верхнего теплообменного элемента, нижняя кромка соединена с цилиндрическими сегментами фильтра труб нижнего теплообменного элемента, трубы, расположенные по периметру каждого верхнего теплообменного элемента, снабжены паровыми патрубками, соединенными трубопроводами, расположенными за пределами покрытия, через паровой коллектор и обратный клапан с регулировочным резервуаром, представляющим собой герметичный сосуд, поддон которого заполнен легкокипящей жидкостью, которой заполнены также цилиндрические сегменты фильтра, фильтры решеток и кольцевые фильтры всех теплообменных элементов и тепловых труб. A heatpipe thermal control system for airfield and road surfaces, including heat exchange elements in the form of partially filled low-boiling liquid and sealed pipes located under the coating layer, the end sections of which are outside the coating and connected to a heat source, characterized in that the upper heat-exchange elements are located under the coating, each of which is made of pipes interconnected crosswise and around the perimeter, the inner surface of the bottom of which is covered with filter layers, representing are cylindrical segments, and the remaining inner surface is covered with a grid of filter strips forming a cell connected to the cylindrical filter segments, lower heat exchange elements are located below the freezing level, each of which mirror reflects the upper heat transfer elements, and the bottom of the middle pipe of each upper the heat exchange element is connected to the top of the middle pipe of the corresponding lower heat exchange element by a vertical heat pipe, the inner The surface of which is covered by an annular filter, the upper edge of which is connected to the cylindrical segments of the pipe filter of the upper heat transfer element, the lower edge is connected to the cylindrical segments of the filter of pipes of the lower heat transfer element, the pipes located around the perimeter of each upper heat transfer element, are provided with steam pipes connected by pipelines located behind the limits of the coating, through the steam manifold and the non-return valve with an adjustment tank, which is a sealed with a vessel whose pan is filled with low-boiling liquid, which also contains cylindrical filter segments, lattice filters and ring filters of all heat-exchange elements and heat pipes.
RU2010151234/03A 2010-12-13 2010-12-13 Heat pipe system for thermal control of aerodrome and road surfaces RU2457291C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010151234/03A RU2457291C1 (en) 2010-12-13 2010-12-13 Heat pipe system for thermal control of aerodrome and road surfaces

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010151234/03A RU2457291C1 (en) 2010-12-13 2010-12-13 Heat pipe system for thermal control of aerodrome and road surfaces

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010151234A RU2010151234A (en) 2012-06-20
RU2457291C1 true RU2457291C1 (en) 2012-07-27

Family

ID=46680723

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010151234/03A RU2457291C1 (en) 2010-12-13 2010-12-13 Heat pipe system for thermal control of aerodrome and road surfaces

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2457291C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019006060B3 (en) * 2019-07-26 2020-11-12 Axel R. Hidde Device for surface temperature control

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3407927C2 (en) * 1984-03-03 1987-06-04 Hans Prof. Dipl.-Ing. 8200 Rosenheim De Krinninger
US5024553A (en) * 1988-08-08 1991-06-18 Nihon Chikasui Kaihatsu Kabushiki Kaisha Non-water-sprinkling type snow melting method and system
RU93004701A (en) * 1992-04-03 1995-08-10 Л.Лонг Эрвин METHOD AND SYSTEM FOR HEATING ROAD ROADS
RU2059028C1 (en) * 1993-05-12 1996-04-27 Сергей Леонидович Эсаулов Device for preventing aerodrome and roadway coverings from glaze ice and removal of this
RU2287040C2 (en) * 2004-10-15 2006-11-10 Эрнст Михайлович Симкин Device for pavement heating or cooling
RU2347032C2 (en) * 2007-03-27 2009-02-20 Общество С Ограниченной Ответственностью "Эдлайн" Pavement heating method

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3407927C2 (en) * 1984-03-03 1987-06-04 Hans Prof. Dipl.-Ing. 8200 Rosenheim De Krinninger
US5024553A (en) * 1988-08-08 1991-06-18 Nihon Chikasui Kaihatsu Kabushiki Kaisha Non-water-sprinkling type snow melting method and system
RU93004701A (en) * 1992-04-03 1995-08-10 Л.Лонг Эрвин METHOD AND SYSTEM FOR HEATING ROAD ROADS
RU2059028C1 (en) * 1993-05-12 1996-04-27 Сергей Леонидович Эсаулов Device for preventing aerodrome and roadway coverings from glaze ice and removal of this
RU2287040C2 (en) * 2004-10-15 2006-11-10 Эрнст Михайлович Симкин Device for pavement heating or cooling
RU2347032C2 (en) * 2007-03-27 2009-02-20 Общество С Ограниченной Ответственностью "Эдлайн" Pavement heating method

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019006060B3 (en) * 2019-07-26 2020-11-12 Axel R. Hidde Device for surface temperature control

Also Published As

Publication number Publication date
RU2010151234A (en) 2012-06-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Yousef et al. An experimental work on the performance of single slope solar still incorporated with latent heat storage system in hot climate conditions
Agrawal et al. Theoretical and experimental performance evaluation of single-slope single-basin solar still with multiple V-shaped floating wicks
Kabeel et al. Experimental investigation of a solar still with composite material heat storage: energy, exergy and economic analysis
Kabeel et al. Performance enhancement of solar still through efficient heat exchange mechanism–a review
Omara et al. A new hybrid desalination system using wicks/solar still and evacuated solar water heater
Morad et al. Improving the double slope solar still performance by using flat-plate solar collector and cooling glass cover
Patel et al. Techniques to improve the performance of enhanced condensation area solar still: A critical review
Kaushal et al. An experimental study of floating wick basin type vertical multiple effect diffusion solar still with waste heat recovery
Chaichan et al. Productivity amelioration of solar water distillator linked with salt gradient pond
JP2007082408A (en) Artificial-rainfall method utilizing solar thermal energy
RU2457291C1 (en) Heat pipe system for thermal control of aerodrome and road surfaces
Boukhriss et al. Innovation of solar desalination system coupled with solar collector: experimental study
Farahat et al. Solar distiller with flat plate collector and thermal storage
US8449726B2 (en) Solar thermal system for the partial desalination of seawater and electrical energy
Yuvaperiyasamy et al. Experimental and theoretical analysis of solar still with solar pond for enhancing the performance of sea water desalination
Shivamallaiah et al. Experimental study of the influence of glass cover cooling using evaporative cooling process on the thermal performance of single basin solar still
Udhayabharathi et al. Performance analysis of wick type solar stills
WO2009009873A1 (en) Solar water desalination unit with superheater and heat exchangers
Sivakumaran et al. Improvement techniques in performance and productivity of solar stills
Mohmood et al. An experimental study on performance analysis of solar water distiller system using extended fins under Iraq climatic conditions
RU2533354C2 (en) Heat piping energy saving inlet air temperature control system
FI67949C (en) SAETT ATT LAGRA TERMISKT ENERGI I ETT MARKLAGER
CN104196086A (en) Solar air water-collecting device
Tuly et al. Experimental investigation of the combined effect of fin, phase change material and external condenser on the yield of solar still
Kishk ENHANCEMENT OF SOLAR STILL EFFICIENCY BY USING CELLULOSE COOLING PAD AND WATER SPRINKLER

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20121214