RU2454005C2 - Method of arranging pilots in mobile radio communication system and transceiver using said method - Google Patents
Method of arranging pilots in mobile radio communication system and transceiver using said method Download PDFInfo
- Publication number
- RU2454005C2 RU2454005C2 RU2010107458/07A RU2010107458A RU2454005C2 RU 2454005 C2 RU2454005 C2 RU 2454005C2 RU 2010107458/07 A RU2010107458/07 A RU 2010107458/07A RU 2010107458 A RU2010107458 A RU 2010107458A RU 2454005 C2 RU2454005 C2 RU 2454005C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- predetermined frequency
- pilot signal
- interval
- known pilot
- frequency bands
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
Description
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕFIELD OF THE INVENTION
Настоящее изобретение относится к способу расположения пилотов в мобильной системе радиосвязи и приемопередатчику, применяющему это.The present invention relates to a method for arranging pilots in a mobile radio communication system and a transceiver using this.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИBACKGROUND
По вопросу следующего поколения систем радиодоступа для систем мобильной связи или мобильной радиосвязи третьего поколения исследования по LTE (Долгосрочному развитию) развиваются в 3GPP (Плане сотрудничества 3-го поколения).On the issue of the next generation of radio access systems for mobile communication systems or third-generation mobile radio communications, studies on LTE (Long-Term Development) are being developed in 3GPP (3rd Generation Collaboration Plan).
В LTE является непременным условием, что планирование времени и частоты представлено в узлах блока ресурсов (RB) или узла ресурсов (RU).In LTE, it is indispensable that time and frequency scheduling is represented in the nodes of a resource block (RB) or resource node (RU).
Фиг.1 - это график, изображающий это планирование частоты и времени. Рабочая полоса разделена на блоки ресурсов, и частота распределена среди множества пользовательских терминалов, то есть мобильных терминалов (UE: Оборудования пользователя).Figure 1 is a graph depicting this planning of frequency and time. The operating band is divided into resource blocks, and the frequency is distributed among a plurality of user terminals, i.e., mobile terminals (UE: User equipments).
Рабочая полоса также разделена по времени на подструктуры в направлении временной оси, и частота в узлах блока ресурсов переключается и распределяется среди множества мобильных терминалов (UE).The operating band is also divided in time into substructures in the direction of the time axis, and the frequency at the nodes of the resource block is switched and distributed among a plurality of mobile terminals (UEs).
Это планирование распределения в узлах подструктуры в направлениях оси частоты и оси времени выполняется базовой станцией.This distribution planning in substructure nodes in the directions of the frequency axis and the time axis is performed by the base station.
Планирование обычно выполняется, основываясь на информации о качестве канала (CQI) в узлах блока ресурсов (RB) или узла ресурсов (RU).Scheduling is usually performed based on the channel quality information (CQI) at the nodes of the resource block (RB) or the resource node (RU).
CQI соответствует отношению "сигнал-помеха" (SIR), и SIR на стороне мобильного терминала обычно измеряется посредством мониторинга уровня общего пилота, который является общим для пользователей, от базовой станции.The CQI corresponds to the signal-to-noise ratio (SIR), and the SIR on the side of the mobile terminal is usually measured by monitoring the level of the common pilot, which is common to users, from the base station.
В вышеупомянутом LTE общие пилот-каналы расположены в направлении оси частоты с интервалами нисходящего канала связи (Непатентный документ 1)In the aforementioned LTE, common pilot channels are arranged in the direction of the frequency axis at downlink intervals (Non-Patent Document 1)
Фиг.2 - это схема, изображающая пример расположения общего пилот-канала (PC) в направлении оси частоты с интервалами, который описан в Непатентном документе 1.FIG. 2 is a diagram showing an example of the arrangement of a common pilot channel (PC) in the frequency axis direction at intervals, which is described in Non-Patent
Патентный документ 1 предлагает структуру присоединяемых общих пилот-символов и известных серий в каждом слоте для того, чтобы увеличить точность измерения SIR, и устройство связи на приемной стороне оценивает SIR, используя общие пилот-символы и известные серии в принятом слоте.
В вышеупомянутом способе, показанном в LTE, интервал расположения пилот-сигналов увеличивается, если интервал вставки пилот-каналов очень большой, если количество передающих антенн велико или если велико количество мультиплексированных пользователей. Поэтому число общих пилотов, которые нужно расположить в блоке ресурсов и узле ресурсов в конкретных узлах, уменьшается.In the aforementioned method shown in LTE, the pilot spacing is increased if the insertion interval of the pilot channels is very large, if the number of transmit antennas is large or if the number of multiplexed users is large. Therefore, the number of common pilots that need to be located in the resource block and resource node in specific nodes is reduced.
Измерение I (мощности помех), чтобы измерить SIR, обычно выражается Формулой 1, и фиг.3 демонстрирует концептуальную схему измерения. Формула 1 задает разницу между средним значением уровней пилота до и после и позицию пилот-канала как мощность помех.Measurement I (interference power) to measure SIR is usually expressed by Formula 1, and FIG. 3 shows a conceptual measurement scheme.
РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯSUMMARY OF THE INVENTION
Проблемы, решаемые изобретениемProblems Solved by the Invention
В вышеупомянутой формуле 1 Pj - это пилот после отмены образца пилота, основанного на j-й поднесущей, как показано на фиг.3.In the
Непатентный документ 1 3GPP TR 25.814 v7.0.0 (7.1.1.2.2)Non-Patent
Патентный документ 1: Японская открытая Патентная публикация №2003-348046Patent Document 1: Japanese Open Patent Publication No. 2003-348046
Если интервал расположения пилот-каналов большой, то есть если интервал частоты пилота, используемый для измерения, увеличивается, оцененное значение I (мощности помех) увеличивается по причине избирательности по частоте между поднесущими, особенно в условиях, где большой разброс задержки.If the interval of the location of the pilot channels is large, that is, if the interval of the pilot frequency used for measurement increases, the estimated value of I (interference power) increases because of the frequency selectivity between the subcarriers, especially in conditions where there is a large delay spread.
Поэтому точность оценки SIR в узлах блока ресурсов RB или узла ресурсов RU ухудшается.Therefore, the accuracy of the SIR estimate in the nodes of the resource block RB or resource node RU is deteriorating.
Следовательно, если интервал пилот-каналов велик, может быть затронуто планирование, и производительность может падать, потому что точность оценки SIR ухудшается и точность CQI тоже ухудшается, поскольку CQI соответствует SIR в планировании.Therefore, if the pilot channel interval is large, scheduling may be affected, and performance may decline because the accuracy of the SIR estimate is degraded and the accuracy of the CQI is also degraded, since the CQI corresponds to the SIR in the planning.
Вышеупомянутый Патентный документ 1 описывает улучшение точности оценки SIR, используя пилоты и известные серии, но не упоминает интервал пилот-каналов.The
Учитывая изложенное выше, задача настоящего изобретения - обеспечить способ расположения пилотов в мобильной системе радиосвязи, который решает проблему, случающуюся, когда интервал пилот-каналов велик, и приемопередатчик, применяющий это.In view of the foregoing, it is an object of the present invention to provide a method for arranging pilots in a mobile radio communication system that solves a problem that occurs when the interval of pilot channels is large, and a transceiver using this.
СРЕДСТВО РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫMEANS OF SOLVING THE PROBLEM
Для того чтобы решить вышеупомянутую проблему, настоящее изобретение обеспечивает способ расположения пилотов в мобильной системе связи, посредством которого рабочая полоса частот разделена на множество предварительно заданных полос, и выполняется мультиплексирование с разделением по времени, отличающееся тем, что известный пилот-символ вставлен в множество предварительно заданных частотных полос на предварительно заданном образцовом интервале, и известный пилот-символ вставлен и расположен в по меньшей мере одном из множества предварительно заданных полос частот на меньшем интервале, чем предварительно заданный образцовый интервал.In order to solve the aforementioned problem, the present invention provides a method for arranging pilots in a mobile communication system whereby the operating frequency band is divided into a plurality of predetermined bands, and time division multiplexing is performed, wherein the known pilot symbol is inserted into the plurality of preliminarily predetermined frequency bands on a predetermined sample interval, and a known pilot symbol is inserted and located in at least one of a plurality of twice the specified frequency bands on a smaller interval than the predefined reference interval.
Кроме того, пилот-символы могут быть вставлены и расположены на меньшем интервале, чем предварительно заданный образцовый интервал в по меньшей мере одной полосе частот вне множества предварительно заданных полос частот, основываясь на информации об измерении отношения "сигнал-помеха" на приемной стороне.In addition, pilot symbols can be inserted and spaced shorter than a predetermined reference interval in at least one frequency band outside the plurality of predefined frequency bands based on measurement information of the signal-to-noise ratio at the receiving side.
В силу этой особенности возможности измерить SIR, используя известные пилоты, увеличиваются, и частотный интервал уменьшается, следовательно, улучшается оценка точности I (мощности помех), и, как результат, проблему осуществления планирования, основанного на CQI, соответствующем SIR на передающей стороне, и низкой точности CQI, которая затрагивает и ухудшает производительность, можно предупредить.Due to this feature, the ability to measure SIR using known pilots increases and the frequency interval decreases, therefore, the accuracy estimate I (interference power) is improved, and, as a result, the problem of planning based on the CQI corresponding to the SIR on the transmitting side and low accuracy CQI, which affects and degrades performance, can be prevented.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Фиг.1 - это график, изображающий планирование частоты и времени;Figure 1 is a graph depicting frequency and time planning;
Фиг.2 изображает пример расположения общих пилот-каналов с интервалом в направлении частоты, который описан в Непатентном документе 1;Figure 2 depicts an example of the location of the common pilot channels with an interval in the frequency direction, which is described in
Фиг.3 - это концептуальная схема, изображающая измерение I (мощности помех), когда измеряется SIR, в общем установленный Формулой 1;Figure 3 is a conceptual diagram depicting a measurement of I (interference power) when the SIR is measured, generally set by
Фиг.4 изображает первый пример расположения пилот-каналов согласно настоящему изобретению;Figure 4 depicts a first example of the location of the pilot channels according to the present invention;
Фиг.5 - это схема, изображающая конфигурацию передатчика базовой станции, который является устройством на передающей стороне, соответствующим варианту осуществления по ФИГ. 4;FIG. 5 is a diagram showing a configuration of a transmitter of a base station, which is a device on a transmitting side according to the embodiment of FIG. four;
Фиг.6 - это схема, изображающая пример конфигурации приемопередатчика на стороне мобильного терминала, соответствующего передатчику по ФИГ. 5;6 is a diagram showing an example of a configuration of a transceiver on the side of a mobile terminal corresponding to the transmitter of FIG. 5;
Фиг.7 - это схема, изображающая расположение пилот-канала, в соответствии со вторым вариантом осуществления;7 is a diagram depicting the location of a pilot channel in accordance with a second embodiment;
Фиг.8 - это схема, изображающая конфигурацию передатчика на передающей стороне, соответствующую варианту осуществления по фиг.7;FIG. 8 is a diagram showing a configuration of a transmitter on a transmission side according to the embodiment of FIG. 7;
Фиг.9 - это схема, изображающая конфигурацию приемопередатчика на приемной стороне пилот-канала, которая является стороной мобильного терминала, соответствующего ФИГ. 7;9 is a diagram showing a configuration of a transceiver on a receiving side of a pilot channel, which is a side of a mobile terminal corresponding to FIG. 7;
Фиг.10 - это схема, изображающая конфигурацию передатчика на передающей стороне согласно третьему варианту осуществления настоящего изобретения;10 is a diagram showing a configuration of a transmitter on a transmitting side according to a third embodiment of the present invention;
Фиг.11 - это схема, изображающая конфигурацию приемопередатчика на приемной стороне, соответствующего передатчику на передающей стороне по фиг.10;11 is a diagram illustrating a configuration of a transceiver on a receiving side corresponding to a transmitter on a transmitting side of FIG. 10;
Фиг.12 - это схема, изображающая конфигурацию передатчика на передающей стороне согласно четвертому варианту осуществления настоящего изобретения;12 is a diagram illustrating a configuration of a transmitter on a transmitting side according to a fourth embodiment of the present invention;
Фиг.13 - это схема, изображающая конфигурацию приемопередатчика на приемной стороне, соответствующего передатчику на передающей стороне по фиг.12;FIG. 13 is a diagram showing a configuration of a transceiver on a receiving side corresponding to a transmitter on a transmitting side of FIG. 12;
Фиг.14 - это схема, изображающая расположение пилот-канала, согласно пятому варианту осуществления настоящего изобретения;Fig. 14 is a diagram showing a pilot channel arrangement according to a fifth embodiment of the present invention;
Фиг.15 - это схема, изображающая пример конфигурации для ограничения количества общих пилот-каналов для плотной вставки в зависимости от объема информации, передаваемой посредством такого канала управления (скорости передачи данных);15 is a diagram illustrating a configuration example for limiting the number of common pilot channels for tight insertion depending on the amount of information transmitted by such a control channel (data rate);
Фиг.16 - это схема, изображающая пример ограничения количества общих пилот-каналов для плотной вставки в зависимости от объема информации, передаваемой посредством такого канала управления (скорости передачи данных);Fig. 16 is a diagram illustrating an example of limiting the number of common pilot channels for tight insertion depending on the amount of information transmitted by such a control channel (data rate);
Фиг.17 - это схема, изображающая пример управления расположением общих пилот-каналов согласно состоянию разброса задержки; и17 is a diagram depicting an example of controlling the arrangement of common pilot channels according to a delay spread state; and
Фиг.18 - это график, изображающий эффект от применения настоящего изобретения.Fig is a graph depicting the effect of the application of the present invention.
ОПИСАНИЕ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯDESCRIPTION OF EMBODIMENTS
Варианты осуществления настоящего изобретения теперь будут описаны, ссылаясь на чертежи.Embodiments of the present invention will now be described with reference to the drawings.
Фиг.4 - это первый пример расположения пилот-канала согласно настоящему изобретению.4 is a first example of a pilot channel arrangement according to the present invention.
Когда пилот-каналы (PC) расположены с предварительно заданным образцовым интервалом, таким как интервал из шести поднесущих (SC) (шести частотных полос из множества предварительно заданных полос, образованных посредством разделения рабочей частоты), согласно стандарту пилот-каналы расположены плотно (например, расположены непрерывно) в предварительно заданной области частоты на меньшем интервале, чем обычный интервал расположения, согласно настоящему изобретению, как изображено на фиг.2.When pilot channels (PCs) are spaced at a predetermined sample interval, such as an interval of six subcarriers (SCs) (six frequency bands from a plurality of predefined bands formed by dividing the operating frequency), according to the standard, the pilot channels are tightly spaced (e.g. located continuously) in a predetermined frequency region at a shorter interval than the conventional arrangement interval, according to the present invention, as shown in FIG.
Другими словами, согласно первому варианту осуществления, изображенному на фиг.4, пилот-каналы расположены непрерывно согласно первому блоку ресурсов RB или каждой подструктуре.In other words, according to the first embodiment shown in FIG. 4, the pilot channels are arranged continuously according to the first RB resource block or each sub-structure.
Фиг.5 изображает пример конфигурации передатчика базовой станции, который является устройством связи на передающей стороне, соответствующим варианту осуществления по фиг.4, и фиг.6 изображает пример конфигурации приемопередатчика мобильного терминала, который является устройством связи, соответствующим приемной стороне.FIG. 5 shows an example configuration of a base station transmitter, which is a communication device on a transmitter side corresponding to the embodiment of FIG. 4, and FIG. 6 shows an example configuration of a transceiver of a mobile terminal that is a communication device corresponding to a receiver side.
На передающей стороне, изображенной на фиг.5, пилот-сигнал от генератора 2 пилот-канала и данные и сигнал управления от генератора 4 данных и сигнала управления мультиплексируются по каналу посредством схемы мультиплексирования 3 и модулируются, усиливаются и передаются передающим узлом 5 посредством передающей антенны 6.On the transmitting side shown in FIG. 5, the pilot signal from the
В передающем устройстве, показанном на фиг.5, генератор 2 пилот-канала получает информацию о положении для расположения пилот-каналов от узла 1 генерирования информации о расположении пилот-каналов и выдает общий пилот-сигнал в схему 3 мультиплексирования при согласовании по времени соответствующего положения.In the transmitting device shown in FIG. 5, the
Фиг.6 - это блок-схема, изображающая конфигурацию приемопередатчика на приемной стороне пилота, которая является стороной мобильного терминала, в соответствии с фиг.5.6 is a block diagram depicting a configuration of a transceiver on a receiving side of a pilot, which is a side of a mobile terminal, in accordance with FIG.
Пилот-сигнал и сигнал, в котором мультиплексированы данные и сигнал управления, принимаются антенной 10. Принимаемый сигнал демодулируется приемным узлом 11, разветвляется схемой 12 демультиплексирования и вводится в схему 13 демодулирования/декодирования данных и сигнала управления и узел 14 выделения пилот-канала.The pilot signal and the signal in which the data and the control signal are multiplexed are received by the
Узел 14 выделения пилот-канала управляет согласованием времени обнаружения пилота в узле 14 выделения пилот-канала, основываясь на информации 15 о расположении общего пилот-канала, которая заблаговременно сообщается передающей стороной или которая известна.The pilot
Информация на информации 15 о расположении общего пилот-канала от передающей стороны или уже известна, или может быть сообщена сигналом управления до изменения планирования или любым произвольным способом.Information on
Участок 14 выделения пилот-канала обнаруживает общие пилот-символы при управляемом согласовании времени обнаружения пилота и выводит уровень к узлу 16 измерения SIR.The pilot
Участок 14 выделения пилот-канала сообщает согласование времени обнаружения управляющего сигнала схеме 13 демодуляции/декодирования данных и сигнала управления с тем, чтобы обеспечить образец согласования времени приема данных и сигнала управления в схеме 13 демодуляции/декодирования сигнала управления.The pilot
Узел 16 измерения SIR измеряет SIR, которое является отношением "сигнал-помеха", основываясь на уровне для каждого пилот-символа, сообщенном узлом 14 выделения пилот-канала сигнала.The
Измеренный SIR посылается к узлу 20 генерирования информации CQI. Другая информация 21, относящаяся к состоянию линии, в случае необходимости также посылается к узлу 20 генерирования информации CQI.The measured SIR is sent to the CQI
Узел 20 генерирования информации CQI создает информацию CQI, соответствующую величине SIR, посредством традиционного способа обработки, основываясь на измеренном SIR, отправленном узлом 16 измерения SIR, и другую информацию 21, относящуюся к состоянию линии.The CQI
Схема 23 мультиплексирования мультиплексирует информацию CQI, созданную таким образом, и данные и сигнал управления от узла 22 генерирования данных/сигнала управления и передает узлу 24 передачи.The multiplexing
Узел 24 передачи модулирует и усиливает мультиплексиованный сигнал и передает его от антенны 25 в сторону базовой станции.The
Сторона базовой станции оценивает SIR, основываясь на информации CQI, которая отправлена из приемопередатчика на стороне мобильного терминала. И основываясь на оцененном SIR, узел 1 генерирования информации о расположении пилот-канала генерирует информацию о положении для расположения пилот-каналов, используя традиционный способ.The base station side estimates the SIR based on the CQI information that is sent from the transceiver on the side of the mobile terminal. And based on the estimated SIR, the pilot channel location
Новая информация о расположении общего пилот-канала, которая генерируется таким образом, - это установка, основанная на приемном состоянии приемной стороны, так что оценка точности SIR, которая основывается на общем пилот-канале, может быть повышена.The new information about the location of the common pilot channel that is generated in this way is an installation based on the receiving state of the receiving side, so that the estimation of SIR accuracy that is based on the common pilot channel can be improved.
Фиг.7 - это схема, изображающая расположение пилот-канала согласно второму варианту осуществления. В первом варианте осуществления по фиг.4 позиция, из которой пилоты располагаются непрерывно, является первой позицией каждой подструктуры. С другой стороны, в конфигурации примера, изображенного на фиг.7, позиция, из которой пилоты располагаются непрерывно на предварительно заданном интервале времени, изменяется.7 is a diagram depicting the location of a pilot channel according to a second embodiment. In the first embodiment of FIG. 4, the position from which the pilots are continuously located is the first position of each substructure. On the other hand, in the configuration of the example shown in FIG. 7, the position from which the pilots are continuously located at a predetermined time interval changes.
При этом передатчик на передающей стороне, показанный на фиг.8, который соответствует варианту осуществления по фиг.7, имеет функцию установки временного цикла для узла 1 генерирования информации о расположении пилота, используя узел 7 установки временного цикла. Следовательно, узел 1 генерирования информации о расположении пилота изменяет расположение пилот-канала в установленном временном цикле, с тем чтобы управлять согласованием времени генерирования пилота генератора 2 пилот-канала.At the same time, the transmitter on the transmitting side shown in Fig. 8, which corresponds to the embodiment of Fig. 7, has a function for setting a time cycle for the pilot
Другие функции конфигурации передатчика на передающей стороне являются такими же, как в конфигурации по фиг.5, рассмотренной выше.Other functions of the transmitter configuration on the transmitter side are the same as in the configuration of FIG. 5 discussed above.
Фиг.9 изображает конфигурацию приемопередатчика на приемной стороне пилота, то есть на стороне мобильного терминала, в соответствии с фиг.7.Fig.9 depicts the configuration of the transceiver on the receiving side of the pilot, that is, on the side of the mobile terminal, in accordance with Fig.7.
Приемопередатчик на приемной стороне, показанный на фиг.9, также имеет узел 26 установки временного цикла. Этот временной цикл уже известен или сообщается передающей стороной заблаговременно, как в предыдущем варианте осуществления. Следовательно, узел 15 генерирования информации о расположении пилот-канала приемной стороны может создавать информацию о расположении пилот-канала, синхронизируемую с передающей стороной.The receiver-side transceiver shown in FIG. 9 also has a time
Согласование времени выделения пилот-канала в узле 14 выделения пилот-канала управляется на положениях пилот-канала, созданных узлом 15 генерирования информации о расположении пилот-канала. Другие конфигурации и операции - такие же, как конфигурации и операции, описанные касательно фиг.6.The coordination of the allocation time of the pilot channel in the
Фиг.10 - это схема, изображающая конфигурацию передатчика на передающей стороне согласно третьему варианту осуществления настоящего изобретения, и фиг.11 - это схема, изображающая конфигурацию приемопередатчика на приемной стороне, соответствующего передатчику по фиг.10.FIG. 10 is a diagram illustrating a configuration of a transmitter on a transmitting side according to a third embodiment of the present invention, and FIG. 11 is a diagram depicting a configuration of a transceiver on a receiving side corresponding to the transmitter of FIG. 10.
В передатчике на передающей стороне на фиг.10 узел 70 генерирования фиксированного образца размещен на передающей стороне, так что фиксированное согласование времени отправляется узлу 1 генерирования информации о пилот-канале для управления положениями расположения пилот-каналов.In the transmitter on the transmitting side of FIG. 10, a fixed
Как изображает фиг.11, приемная сторона имеет соответствующий узел 27 генерирования фиксированного образца для управления узлом 15 генерирования информации о расположении пилот-канала.As shown in FIG. 11, the receiving side has a corresponding fixed
По меньшей мере для фиксированного образца устанавливается фиксированный образец для плотного расположения пилота, исходя из образцового расположения пилот-канала, которое определено стандартом.At least for a fixed sample, a fixed sample is set for a dense pilot position based on the model pilot channel location as defined by the standard.
Фиг.12 - это схема, изображающая конфигурацию передатчика на передающей стороне согласно четвертому варианту осуществления настоящего изобретения, и фиг.13 - это схема, изображающая конфигурацию приемопередатчика на приемной стороне, соответствующего передатчику по фиг.12.FIG. 12 is a diagram depicting a configuration of a transmitter on a transmitter side according to a fourth embodiment of the present invention, and FIG. 13 is a diagram depicting a configuration of a transceiver on a receiver side corresponding to the transmitter of FIG. 12.
В конфигурации четвертого варианта осуществления изобретения информация о позициях расположения пилота, генерируемая узлом 1 генерирования информации о расположении пилот-канала, внедряется в канал сигнала управления и передается на приемную сторону.In the configuration of the fourth embodiment of the invention, the pilot position information generated by the pilot channel location
Следовательно, как изображает фиг.13, устройство на приемной стороне выделяет информацию о расположении пилот-канала, помещенную в канал управления, которая демодулирована/декодирована схемой 13 демодуляции/декодирования данных и сигнала управления, используя узел 15 генерирования информации о расположении пилот-канала.Therefore, as shown in FIG. 13, the device on the receiving side extracts the pilot channel location information placed in the control channel, which is demodulated / decoded by the data demodulation /
Согласование времени выделения в узле 14 выделения пилот-канала производится, основываясь на информации о расположении выделенного пилот-канала, что является таким же, как в предыдущем варианте осуществления.The allocation time is coordinated in the pilot
Согласно четвертому варианту осуществления изобретения не является необходимым заблаговременно сообщать информацию о расположении пилота приемной стороне.According to a fourth embodiment of the invention, it is not necessary to communicate pilot position information to the receiving side in advance.
Фиг.14 - это схема, изображающая расположение пилот-канала согласно пятому варианту осуществления настоящего изобретения.Fig. 14 is a diagram showing a pilot channel arrangement according to a fifth embodiment of the present invention.
В примере конфигурации этого варианта осуществления непрерывное расположение пилот-канала размещено адаптивно во множестве локаций.In the configuration example of this embodiment, the continuous location of the pilot channel is adaptively placed in a plurality of locations.
Фиг.15, фиг.16 и фиг.17 являются возможными примерами конфигурации, служащими образцом размещения непрерывного расположения пилот-канала адаптивно во множестве локаций.Fig. 15, Fig. 16 and Fig. 17 are possible configuration examples serving as an example of arranging a continuous arrangement of a pilot channel adaptively in a plurality of locations.
Другими словами, фиг.15 - это пример конфигурации для ограничения числа пилотов, которое нужно плотно вставить в зависимости от объема информации, передаваемой таким каналом передачи данных (скорости передачи данных) в передатчике на передающей стороне.In other words, FIG. 15 is an example configuration for limiting the number of pilots that needs to be tightly inserted depending on the amount of information transmitted by such a data channel (data rate) in the transmitter on the transmitting side.
Если приоритет присваивается передаче канала передачи данных, состояние сигнала данных, который передается генератором 4 данных и сигнала управления, сообщается узлу 1 генерирования информации о расположении пилот-канала. Поэтому узел 1 генерирования информации о расположении пилот-канала оценивает скорость передачи данных и генерирует информацию о расположении, с которой пилот-сигналы могут быть вставлены плотно (непрерывно). Узел 2 генерирования пилот-канала передает пилот схеме 3 мультиплексирования при согласовании времени вставки пилота, основанном на информации о расположении пилота.If priority is assigned to the transmission of the data channel, the state of the data signal that is transmitted by the data generator 4 and the control signal is reported to the
Последующее выполнение по фиг.15 является таким же, как в предыдущем варианте осуществления.The subsequent execution of FIG. 15 is the same as in the previous embodiment.
Фиг.16 - это схема, изображающая пример ограничения количества пилотов для плотной вставки в зависимости от объема информации, передаваемой посредством такого канала передачи данных (скорости передачи данных) в передатчике на передающей стороне.Fig. 16 is a diagram illustrating an example of limiting the number of pilots for tight insertion depending on the amount of information transmitted by such a data channel (data rate) in a transmitter on the transmitting side.
Это пример управления расположением пилота в зависимости от состояния пропускной способности. Другими словами, в устройстве на передающей стороне пропускные способности ячейки и участка отслеживаются, используя устройство, которое не показано. Во время этого отслеживания, если соответствующая пропускная способность ухудшается и становится меньше, чем предельная величина, узел 1 генерирования информации о расположении пилот-канала управляется, чтобы создать плотность расположения пилота. Узел 1 генерирования информации о расположении пилот-канала помещает информацию о расположении пилот-канала, в которой создана плотность расположения пилота, в канал управления и передает ее приемной стороне так же, как в варианте осуществления, изображенном на фиг.12. Таким образом, непрерывное расположение пилот-канала может быть адаптивно изменено.This is an example of controlling the position of the pilot depending on the state of the throughput. In other words, in the device on the transmitting side, the throughputs of the cell and portion are monitored using a device that is not shown. During this tracking, if the corresponding throughput is degraded and becomes less than the limit value, the pilot channel location
Фиг.17 - это пример управления расположением пилот-сигнала согласно состоянию разброса задержки. Другими словами, в устройстве на передающей стороне разброс задержки отслеживается, используя устройство, которое не показано. Во время этого отслеживания, если разброс задержки превышает предельную величину, точность оценки для позиций расположения пилота ухудшается, поэтому узел 1 генерирования информации о расположении пилот-канала управляется, чтобы создать плотность расположения пилота. Узел 1 генерирования информации о расположении пилот-канала помещает информацию о расположении пилот-канала, в которой создана плотность расположения пилота, в канал управления и передает ее приемной стороне так же, как в варианте осуществления, показанном на фиг.16.17 is an example of controlling the location of a pilot signal according to a delay spread state. In other words, in the device on the transmitting side, the delay spread is monitored using a device that is not shown. During this tracking, if the delay spread exceeds a limit value, the estimation accuracy for the pilot position positions is deteriorated, therefore, the pilot channel location
Фиг.18 - это график, изображающий действие настоящего изобретения. Посредством настоящего изобретения пилот-каналы вставляют непрерывно в позиции образцовой вставки (образцовые позиции, заданные стандартом) так, что вложение пилот-каналов становится плотным. Таким образом, как изображает фиг.18, ухудшение оцененного SIR уменьшается, поскольку уменьшается интервал вставки пилота (то есть, поскольку вставка пилота становится более плотным), даже если ухудшение SIR увеличивается.Fig. 18 is a graph depicting the effect of the present invention. By means of the present invention, the pilot channels are inserted continuously at the exemplary insertion positions (exemplary positions defined by the standard) so that the embedding of the pilot channels becomes tight. Thus, as shown in FIG. 18, the degradation of the estimated SIR decreases as the insertion interval of the pilot decreases (that is, as the insertion of the pilot becomes denser), even if the degradation of the SIR increases.
На фиг.18 I - это ситуация, когда интервал вставки равен 1, II - это ситуация, когда интервал вставки равен 3 и III - это ситуация, когда интервал вставки равен 6, итак, ухудшение оцененного SIR увеличивается, когда интервал вставки увеличивается. Другими словами, согласно настоящему изобретению падение точности мощности помех может быть устранено еще больше, когда интервал вставки пилот-сигнала уменьшается.In Fig. 18, I is the situation where the insertion interval is 1, II is the situation where the insertion interval is 3 and III is the situation where the insertion interval is 6, so the deterioration of the estimated SIR increases when the insertion interval increases. In other words, according to the present invention, the drop in the accuracy of the interference power can be eliminated even more when the insertion interval of the pilot signal is reduced.
Claims (8)
вставку известного пилотного сигнала во множество предварительно заданных полос частот при предварительно заданном частотном образцовом интервале; и
вставку, чтобы расположить известный пилотный сигнал в по меньшей мере одной из множества предварительно заданных полос частот при меньшем интервале, чем предварительно заданный частотный образцовый интервал,
причем полоса частот, в которую вставлен известный пилотный сигнал при меньшем интервале, чем предварительно заданный частотный образцовый интервал, должна быть установлена циклически во времени.1. A method for arranging a pilot in a mobile communication system in which a working frequency band is divided into a plurality of predetermined frequency bands, and time division multiplexing is performed, the method comprising:
inserting a known pilot signal into a plurality of predetermined frequency bands at a predetermined frequency reference interval; and
an insert to position a known pilot signal in at least one of a plurality of predetermined frequency bands at a shorter interval than a predetermined frequency reference interval,
moreover, the frequency band into which a known pilot signal is inserted at a shorter interval than a predetermined frequency reference interval must be set cyclically in time.
вставку, чтобы расположить пилотные сигналы на меньшем интервале, чем предварительно заданный частотный образцовый интервал в по меньшей мере одной полосе частот вне множества предварительно заданных полос частот, основываясь на информации об измерении отношения "сигнал-помеха" на принимающей стороне.2. The pilot location method according to claim 1, further comprising:
an insert to position the pilot signals in a smaller interval than the predetermined frequency reference interval in at least one frequency band outside the plurality of predetermined frequency bands based on the measurement information of the signal-to-noise ratio on the receiving side.
узел генерирования информации о расположении для генерирования информации о расположении пилота для вставки и расположения известного пилотного сигнала во множество предварительно заданных полос частот;
узел генерирования пилотного сигнала для вывода известного пилотного сигнала с привязкой по времени, основанной на информации о расположении пилота, которую выдают из узла генерирования информации о расположении пилота;
узел генерирования каналов данных и управления для генерирования каналов данных и управления;
схема мультиплексирования для мультиплексирования известного пилотного сигнала, который выдают из узла генерирования пилотного сигнала, и каналов данных и управления, которые выдают из узла генерирования каналов данных и управления; и
узел передачи для мультиплексирования выходного сигнала схемы мультиплексирования по частоте и времени и генерирования выходного сигнала передачи, в котором
узел генерирования информации о расположении вставляет известный пилотный сигнал во множество предварительно заданных полос частот при предварительно заданном частотном образцовом интервале и генерирует информацию о расположении для вставки и расположения известного пилотного сигнала при меньшем интервале, чем предварительно заданный частотный образцовый интервал, в по меньшей мере одну полосу частот вне множества предварительно заданных полос частот и в котором
узел генерирования информации о расположении изменяет циклически во времени полосу частот, в которую известный пилотный сигнал вставляют при меньшем интервале, чем предварительно заданный частотный образцовый интервал.5. The base station device in a mobile communication system in which the working frequency band is divided into a plurality of predetermined frequency bands, and time division multiplexing is performed, comprising:
a location information generating unit for generating pilot location information for inserting and positioning a known pilot signal into a plurality of predetermined frequency bands;
a pilot signal generating unit for outputting a known pilot signal with a time reference based on the pilot location information that is output from the pilot location information generating node;
node for generating data channels and control for generating data channels and control;
a multiplexing circuit for multiplexing a known pilot signal which is output from the pilot signal generating unit and the data and control channels that are output from the data and control channel generating unit; and
a transmission unit for multiplexing an output signal of a frequency and time multiplexing circuit and generating a transmission output signal in which
the location information generating unit inserts a known pilot signal into a plurality of predetermined frequency bands at a predetermined frequency reference interval and generates location information for inserting and positioning a known pilot signal at a smaller interval than the predetermined frequency reference interval into at least one strip frequencies outside the set of predefined frequency bands and in which
the location information generating unit cyclically changes in time the frequency band into which the known pilot signal is inserted at a shorter interval than the predetermined frequency reference interval.
узел генерирования информации о расположении генерирует информацию о расположении для вставки и расположения известного пилотного сигнала при меньшем интервале, чем предварительно заданный частотный образцовый интервал, в по меньшей мере одной полосе частот вне множества предварительно заданных полос частот, основываясь на информации об измерении отношения "сигнал-помеха" в мобильном терминале на принимающей стороне.6. The base station device according to claim 5, in which
the location information generating unit generates location information for inserting and positioning a known pilot signal at a shorter interval than a predetermined frequency reference interval in at least one frequency band outside the plurality of predetermined frequency bands based on the measurement information of the “signal- "in the mobile terminal on the receiving side.
базовую станцию для вставки известного пилотного сигнала во множество предварительно заданных полос частот при предварительно заданном частотном образцовом интервале и для вставки, чтобы расположить известный пилотный сигнал в по меньшей мере одной из множества предварительно заданных полос частот при меньшем интервале, чем предварительно заданный частотный образцовый интервал,
причем полоса частот, в которую вставлен известный пилотный сигнал при меньшем интервале, чем предварительно заданный частотный образцовый интервал, должна быть установлена циклически во времени, и
мобильный терминал для приема сигналов, переданных от базовой станции, и для выделения и обнаружения известного пилотного сигнала из принятых сигналов согласно информации расположения пилотного сигнала.7. A mobile communication system in which the operating frequency band is divided into a plurality of predetermined frequency bands, and time division multiplexing is performed, the mobile communication system comprising:
a base station for inserting a known pilot signal into a plurality of predetermined frequency bands at a predetermined frequency model interval and for inserting to arrange a known pilot signal in at least one of a plurality of predetermined frequency bands at a shorter interval than a predetermined frequency reference interval,
moreover, the frequency band into which a known pilot signal is inserted at a shorter interval than a predetermined frequency reference interval must be set cyclically in time, and
a mobile terminal for receiving signals transmitted from the base station, and for extracting and detecting a known pilot signal from the received signals according to the location information of the pilot signal.
приемный узел для приема сигналов, переданных от базовой станции; и
узел выделения пилот-сигнала для выделения и обнаружения из принятых сигналов известного пилотного сигнала, который вставлен на базовой станции во множество предварительно заданных полос частот при предварительно заданном частотном образцовом интервале и вставлен, чтобы расположить известный пилотный сигнал в по меньшей мере одной из множества предварительно заданных полос частот при меньшем интервале, чем предварительно заданный частотный образцовый интервал,
причем полоса частот, в которую вставлен известный пилотный сигнал при меньшем интервале, чем предварительно заданный частотный образцовый интервал, должна быть установлена циклически во времени. 8. A mobile terminal that communicates with a base station in a mobile communication system according to claim 7, wherein the mobile terminal comprises:
a receiving node for receiving signals transmitted from the base station; and
a pilot signal extraction unit for extracting and detecting from a received signal a known pilot signal that is inserted at a base station into a plurality of predetermined frequency bands at a predetermined frequency reference interval and inserted to arrange a known pilot signal in at least one of a plurality of predetermined frequency bands at a shorter interval than a predetermined frequency reference interval,
moreover, the frequency band into which a known pilot signal is inserted at a shorter interval than a predetermined frequency reference interval must be set cyclically in time.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010107458/07A RU2454005C2 (en) | 2007-08-02 | 2007-08-02 | Method of arranging pilots in mobile radio communication system and transceiver using said method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010107458/07A RU2454005C2 (en) | 2007-08-02 | 2007-08-02 | Method of arranging pilots in mobile radio communication system and transceiver using said method |
Related Child Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010123397A Division RU2474058C9 (en) | 2007-08-02 | 2010-06-08 | Pilot arrangement method in mobile radio communication system and transceiver adopting same |
RU2012108757/07A Division RU2510136C2 (en) | 2007-08-02 | 2012-03-07 | Method of arranging pilots in mobile radio communication system and transceiver applying said method |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010107458A RU2010107458A (en) | 2011-09-10 |
RU2454005C2 true RU2454005C2 (en) | 2012-06-20 |
Family
ID=44757254
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010107458/07A RU2454005C2 (en) | 2007-08-02 | 2007-08-02 | Method of arranging pilots in mobile radio communication system and transceiver using said method |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2454005C2 (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2210864C2 (en) * | 1998-03-23 | 2003-08-20 | Самсунг Электроникс Ко., Лтд. | Device and method for power regulation to control return-line common-user channel in cdma communication system |
-
2007
- 2007-08-02 RU RU2010107458/07A patent/RU2454005C2/en active
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2210864C2 (en) * | 1998-03-23 | 2003-08-20 | Самсунг Электроникс Ко., Лтд. | Device and method for power regulation to control return-line common-user channel in cdma communication system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2010107458A (en) | 2011-09-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2560315B1 (en) | Radio communication apparatus and pilot symbol transmission method | |
CN102379141B (en) | Method and system for user equipment location determination on a wireless transmission system | |
RU2510136C2 (en) | Method of arranging pilots in mobile radio communication system and transceiver applying said method | |
US8259603B2 (en) | Cellular system, communication path quality measuring method, base station, and mobile station | |
CN109792723B (en) | Transmitting radio device, receiving radio device and corresponding methods for communication using reference signals | |
US20100014490A1 (en) | Mobile station apparatus and base station apparatus | |
RU2454005C2 (en) | Method of arranging pilots in mobile radio communication system and transceiver using said method | |
US20090168748A1 (en) | Mobile station, base station, inter-user uplink synchronization method | |
JP5482844B2 (en) | Pilot arrangement method in mobile radio communication system and transmission / reception apparatus to which this method is applied | |
JP5056893B2 (en) | Pilot arrangement method in mobile radio communication system and transmission / reception apparatus to which this method is applied | |
AU2011254010B2 (en) | Pilot arrangement method in mobile radio communication system and transmitter/receiver adopting same | |
EP2627051A1 (en) | Avoidance of reference symbol collision in a cellular radio network | |
KR20140129973A (en) | Additional Wireless Resource Allocation for Demodulation Reference Signal by Using Common Reference Signal for Small Cell Networks | |
KR101622218B1 (en) | Method for Synchronizing Cells in Multi-cell Environment | |
KR20140129974A (en) | Terminal Association to Small Cell Networks based on Different Reference Signals | |
KR20140129975A (en) | Discovery and Association for Small Cell Networks by Using the Information of Reference Signals | |
KR20140129971A (en) | Additional Wireless Resource Allocation for Data Transmission by Using Common Reference Signal for Small Cell Networks |