RU2446340C2 - Устройство соединения газоводов реактивных двигателей - Google Patents
Устройство соединения газоводов реактивных двигателей Download PDFInfo
- Publication number
- RU2446340C2 RU2446340C2 RU2010127546/06A RU2010127546A RU2446340C2 RU 2446340 C2 RU2446340 C2 RU 2446340C2 RU 2010127546/06 A RU2010127546/06 A RU 2010127546/06A RU 2010127546 A RU2010127546 A RU 2010127546A RU 2446340 C2 RU2446340 C2 RU 2446340C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- flanges
- gas ducts
- spherical
- contact
- gas
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Joints Allowing Movement (AREA)
Abstract
Изобретение относится к устройствам соединения газоводов. Устройство для соединения газоводов реактивных двигателей содержит муфту с выполненными на внутренней поверхности соосными сферическими поверхностями, контактирующими со сферическими буртиками газоводов с выполненными в них проточками под уплотнительные кольца. Газоводы снабжены фланцами с отверстиями, в отверстия фланцев пропущены шпильки, на концах которых установлены гайки со сферическими головками, контактирующими с фланцами. Изобретение позволяет создать компактную многоразовую конструкцию соединения газоводов, обеспечивающую компенсацию как углового, так и осевого смещения патрубков газовода при обеспечении надежной фиксации и герметичности соединения. 3 ил.
Description
Изобретение относится к устройствам соединения газоводов, применяемых, например, для подвода воздуха к ракетно-прямоточным двигателям (РПД) при стендовых испытаниях, а также для изменения направления вектора тяги ракетных двигателей.
При стендовых испытаниях РПД к двигателю от компрессорной станции (стенда) необходимо подвести потребное количество воздуха с заданными температурой и давлением. Для обеспечения стыкуемости и герметичности системы трубопроводов стенда и двигателя при монтаже на стенде необходимо компенсировать как угловое, так и осевое смещение стыкуемых патрубков трубопровода и двигателя.
Известны устройства соединения газоводов, предназначенные для компенсации перекосов, возникающих при монтаже и в процессе работы двигателя.
Для устранения перекосов, возникающих при монтаже двигателя, а также для регулирования направления вектора тяги применяют соединения, выполненные по поверхности сферы. Простое шарнирное соединение позволяет осуществлять поворот осей соединения деталей вокруг общего центра.
Такие устройства используются, например, при соединении камеры сгорания с патрубком компрессора на турбореактивном двигателе BK-I (см. Ю.М.Никитин. Конструирование элементов деталей и узлов авиационных двигателей. М.: Оборонгиз, 1961, стр.92-93, фиг.4.30.), а также на двигателях с поворотными соплами (пат. США, кл. 239-265.36, №4157788, заявл. 1.08.77, №820954, опубл. 12.06.79. Я.М.Шапиро и др. «Основы проектирования ракет на твердом топливе». М.: Воениздат, 1968, стр.223).
Наиболее близким прототипом предлагаемого устройства является соединение камеры сгорания с патрубком компрессора на турбореактивном двигателе BK-I (см. фиг.4.31. Ю.М.Никитин «Конструирование элементов деталей и узлов авиационных двигателей», М., Оборонгиз, 1961).
Соединение осуществляется при помощи фланцев, между которыми установлен стальной сферический вкладыш, опирающийся на сферическую фаску одного из фланцев. Затяжка фланцев двумя болтами обеспечивает значительное удельное давление на контактирующие поверхности, обеспечивая герметичность соединения.
Головки болтов и гаек выполнены со сферами, чтобы не препятствовать угловым перемещениям.
В приведенном выше устройстве может меняться только угловое расположение соединяемых узлов относительно общего центра вращения.
Вместе с этим, в некоторых случаях, например при монтаже РПД с четырьмя газоводами на стенде, требуется, для обеспечения качественного соединения с воздуховодами стенда, компенсировать не только угловые перекосы, но и параллельное смещение осей соединяемых патрубков.
Кроме этого, герметичность стыка в известном устройстве можно гарантировать, если на контактирующих поверхностях создать натяг, обеспечивающий напряжение смятия, большее, чем давление газа внутри соединенных деталей. При этом возникают намины на уплотняемых поверхностях, что неизбежно приводит к разгерметизации устройства при многократном применении.
Задачей настоящего изобретения является создание компактного многоразового устройства соединения газоводов, обеспечивающего герметичность при компенсации угловой и осевой несоосности газоводов.
Сущность изобретения заключается в том, что в устройстве для соединения газоводов реактивных двигателей, имеющих муфту, с выполненными соосно на внутренней поверхности сферическими поверхностями, которые контактируют со сферическими буртиками газоводов с выполненными в них проточками под уплотнительные кольца, газоводы снабжены фланцами с отверстиями, в отверстия фланцев пропущены шпильки, на концах шпилек установлены гайки со сферическими головками, которые контактируют с фланцами.
Изобретение поясняется чертежами, изображающими продольный разрез устройства:
на фиг.1 - номинальное положение устройства;
на фиг.2 - устройство в положении компенсации угловой несоосности;
на фиг.3 - устройство в положении компенсации линейной несоосности.
Устройство соединения газоводов, предназначенное для стыковки РПД с воздухоподводящими патрубками стенда, состоит из муфты I (фиг.I) с двумя внутренними сферическими поверхностями A; двух патрубков 2 и 3 со сферическими буртиками того же радиуса, что и у муфты I. На патрубках 2 и 3 имеются фланцы 8, 9, через отверстия которых пропущены резьбовые шпильки 4. Количество шпилек может быть, например, 4, расположенных по окружности. Заходные фаски в отверстиях фланцев выполнены по сфере. Шпильки 4 устанавливаются в отверстия с зазором, необходимым для перемещения патрубков относительно друг друга. Фиксация относительно положения патрубков 2 и 3 осуществляется при помощи гаек 5 со сферической поверхностью того же радиуса, что и заходные фаски в отверстиях фланцев. Герметичность соединения осуществляется при помощи резиновых прокладок 6 и 7.
На фиг.2 приведен пример компенсации угловой несоосности воздухоподводящего патрубка стенда при стыковке с двигателем. Ось патрубка 3 смещена относительно оси патрубка 2 на угол α.
На фиг.3 приведен пример компенсации линейной несоосности системы «патрубки стенда - двигатель». Ось патрубка 3 смещена параллельно оси патрубка 2 на расстояние В.
При монтаже системы «патрубки стенда - двигатель» (см. фиг.2 и 3) патрубок 2 жестко крепится к двигателю. Патрубок 3 выставляется в положение, необходимое для компенсации несоосности, возникающей при монтаже трубопровода от стенда к двигателю, и жестко скрепляется с выходным фланцем трубопровода.
Для обеспечения свободного перемещения патрубка 3 при монтаже гайки 5 свинчены на концы шпилек 4.
После крепления патрубка 3 с трубопроводом гайки 5 затягиваются, обеспечивая жесткость и герметичность соединения.
Claims (1)
- Устройство для соединения газоводов реактивных двигателей, содержащее муфту с выполненными на внутренней поверхности соосными сферическими поверхностями, контактирующими со сферическими буртиками газоводов с выполненными в них проточками под уплотнительные кольца, отличающееся тем, что газоводы снабжены фланцами с отверстиями, в отверстия фланцев пропущены шпильки, на концах которых установлены гайки со сферическими головками, контактирующими с фланцами.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010127546/06A RU2446340C2 (ru) | 2010-07-06 | 2010-07-06 | Устройство соединения газоводов реактивных двигателей |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010127546/06A RU2446340C2 (ru) | 2010-07-06 | 2010-07-06 | Устройство соединения газоводов реактивных двигателей |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010127546A RU2010127546A (ru) | 2012-01-20 |
RU2446340C2 true RU2446340C2 (ru) | 2012-03-27 |
Family
ID=45785041
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010127546/06A RU2446340C2 (ru) | 2010-07-06 | 2010-07-06 | Устройство соединения газоводов реактивных двигателей |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2446340C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU181735U1 (ru) * | 2018-02-05 | 2018-07-26 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | Сферический компенсатор |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4157788A (en) * | 1977-08-01 | 1979-06-12 | Thiokol Corporation | Low friction, movable, rocket nozzle |
RU2056574C1 (ru) * | 1991-06-22 | 1996-03-20 | Михаил Сергеевич Беллавин | Устройство для соединения трубопроводов под углом |
RU2007148332A (ru) * | 2005-05-27 | 2009-07-10 | Эйрбас Дойчланд Гмбх (De) | Устройство для шарнирного соединения трубопроводов |
-
2010
- 2010-07-06 RU RU2010127546/06A patent/RU2446340C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4157788A (en) * | 1977-08-01 | 1979-06-12 | Thiokol Corporation | Low friction, movable, rocket nozzle |
RU2056574C1 (ru) * | 1991-06-22 | 1996-03-20 | Михаил Сергеевич Беллавин | Устройство для соединения трубопроводов под углом |
RU2007148332A (ru) * | 2005-05-27 | 2009-07-10 | Эйрбас Дойчланд Гмбх (De) | Устройство для шарнирного соединения трубопроводов |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
НИКИТИН Ю.М. Конструирование элементов деталей и узлов авиационных двигателей.: М., Оборонгиз, 1961, с.92-93, рис.4.31. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU181735U1 (ru) * | 2018-02-05 | 2018-07-26 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | Сферический компенсатор |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2010127546A (ru) | 2012-01-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9523504B2 (en) | Fuel manifold and fuel injector arrangement | |
US7380842B1 (en) | Spherical flange assembly | |
US5407237A (en) | Flexible coupling | |
US9567910B2 (en) | Fuel manifold and fuel injector arrangement for a combustion chamber | |
US9790862B2 (en) | Fuel manifold and fuel injector arrangement for a combustion chamber | |
EP2896862B1 (en) | Fastener, corresponding fastener assembly and gas turbine | |
US9133770B2 (en) | Fuel nozzle enclosure | |
RU2446340C2 (ru) | Устройство соединения газоводов реактивных двигателей | |
CN108930858B (zh) | 用于双壁高压气管的连接法兰 | |
RU2490508C1 (ru) | Жидкостный ракетный двигатель с дожиганием генераторного газа | |
US20190107285A1 (en) | Segmented fuel distributor | |
RU2535437C1 (ru) | Узел трубы в канале для газообразной среды | |
RU2561816C1 (ru) | Сильфонный компенсатор | |
EP3293430B1 (en) | Articulating coupling assembly | |
CN113374945A (zh) | 一种耐高温高压气体软管 | |
US10969028B2 (en) | Shrouded valve assembly | |
RU2656169C1 (ru) | Устройство для перекрытия газового потока в корпусе турбореактивного двигателя | |
US10844971B2 (en) | Shrouded valve assembly | |
RU2686537C1 (ru) | Сильфонный компенсатор | |
RU2775218C1 (ru) | Узел стыковки отсеков ракеты | |
RU104662U1 (ru) | Разгруженный сильфонный компенсатор | |
RU2243402C1 (ru) | Устройство для перекачки топлива | |
RU2282094C2 (ru) | Шарнирное соединение трубопроводов | |
RU181735U1 (ru) | Сферический компенсатор | |
RU2783818C2 (ru) | Телескопический воздуховод противообледенительной системы предкрылков |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180707 |