RU2443878C1 - Autonomous generating set - Google Patents
Autonomous generating set Download PDFInfo
- Publication number
- RU2443878C1 RU2443878C1 RU2010147247/07A RU2010147247A RU2443878C1 RU 2443878 C1 RU2443878 C1 RU 2443878C1 RU 2010147247/07 A RU2010147247/07 A RU 2010147247/07A RU 2010147247 A RU2010147247 A RU 2010147247A RU 2443878 C1 RU2443878 C1 RU 2443878C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- tanks
- diesel engine
- equal
- additional
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области электротехники, а именно к автономным системам электроснабжения.The invention relates to the field of electrical engineering, namely to autonomous power supply systems.
Известен автономный электроагрегат, содержащий щит управления, генератор, дизель, картер масляный, соединенный с дизелем, топливный бак, расходный топливный бак, агрегат электронасосный, блок закачки топлива (систему топливоподачи) (см. «Электроагрегаты и электростанции дизельные мощностью до 30 кВт» Руководство по эксплуатации ЖШТИ 561234.018 РЭ).A self-contained electrical unit containing a control panel, a generator, a diesel engine, an oil sump connected to a diesel engine, a fuel tank, a fuel tank, an electric pump unit, a fuel injection unit (fuel supply system) (see. "Electric generating sets and diesel power plants with a capacity of up to 30 kW" Manual on operation of ZhShTI 561234.018 RE).
Недостатком автономного электроагрегата является ограниченное время работы без обслуживания и наблюдения, которое определяется временем выработки масла из картера масляного от верхнего уровня масла в картере до нижнего уровня.The disadvantage of an autonomous power unit is the limited time without maintenance and monitoring, which is determined by the time of oil production from the oil sump from the upper oil level in the crankcase to the lower level.
Наиболее близким к заявляемому изобретению является автономный агрегат, содержащий щит управления, генератор, дизель, картер масляный, соединенный с дизелем, бак масляный, соединенный с картером масляным как сообщающиеся сосуды, при этом уровень масла в баке масляном ограничен его верхней стенкой и находится на расстоянии L ниже верхнего уровня масла в картере масляном, где L - расстояние между верхним уровнем масла при неработающем дизеле и верхним уровнем масла при работающем дизеле, а объем V бака масляного, необходимый для получения требуемого времени работы автономного электроагрегата без обслуживания и наблюдения, определяется какClosest to the claimed invention is a self-contained unit containing a control panel, generator, diesel, oil sump connected to the diesel, oil tank connected to the oil sump as communicating vessels, while the oil level in the oil tank is limited by its upper wall and is at a distance L is lower than the upper oil level in the oil sump, where L is the distance between the upper oil level with the engine off and the upper oil level with the engine running, and the volume V of the oil tank needed to obtain buoy runtime autonomous electric plant without maintenance and surveillance, defined as
V=Rуг×P×t-Vкм,V = R ug × P × tV km ,
где Rуг - расход масла на угар, л/кВтч;where R yr - oil consumption for waste, l / kWh;
Р - мощность автономного электроагрегата, кВт;P is the power of an autonomous electrical unit, kW;
t - необходимое время работы без обслуживания и наблюдения, ч;t is the required time without maintenance and monitoring, h;
Vкм - объем масла в картере масляном между верхним и нижним уровнями масла, л, причем верхняя стенка бака масляного выполнена плоской для уменьшения габаритов бака масляного (см. МПК F02B 63/04, описание изобретения к патенту РФ №2231661, опубл. 27.06.2004 г.) - ближайший аналог.V km is the oil volume in the oil sump between the upper and lower oil levels, l, and the upper wall of the oil tank is made flat to reduce the dimensions of the oil tank (see IPC F02B 63/04, description of the invention to RF patent No. 2231661, publ. 27.06. 2004) - the closest analogue.
По сравнению с вышеуказанным аналогом этот автономный агрегат способен работать более длительное время без обслуживания и наблюдения, но только в стационарном режиме, что является его существенным недостатком.Compared with the above counterpart, this autonomous unit is able to work for a longer time without maintenance and monitoring, but only in stationary mode, which is its significant drawback.
Техническим результатом предлагаемого изобретения является обеспечение надежности работы автономного электроагрегата при его движении и в условиях его установки на неровной поверхности.The technical result of the invention is to ensure the reliability of an autonomous power unit during its movement and in the conditions of its installation on an uneven surface.
Сущность технического решения заключается в том, что автономный электроагрегат, включающий в себя щит управления, генератор, дизель, картер масляный, соединенный с дизелем, бак масляный, соединенный с картером масляным как сообщающиеся сосуды, содержит n дополнительных баков масляных с равными между собой объемами, соединенных с картером масляным как сообщающиеся сосуды, и расположенные симметрично как между собой, так и с имеющимся баком масляным относительно продольной и поперечной осей дизеля, при этом суммарный объем масляных баков, необходимый для получения требуемого времени работы автономного электроагрегата без обслуживания и наблюдения, определяется как V1=2V, где 2V - удвоенный объем масляного бака, причем положение нижних стенок имеющегося и дополнительных баков масляных соответствует или ниже нижнего уровня масла в картере масляном работающего дизеля, а высота Н имеющегося и дополнительных баков масляных равна или больше удвоенного расстояния между нижним и верхним уровнями масла в картере масляном работающего дизеля, а также содержит m датчиков аварийного уровня масла, расположенных в одной горизонтальной плоскости и объединенных логической схемой И, входы которой соединены с выходами датчиков аварийного уровня масла в картере масляном работающего дизеля, а выход которой соединен со щитом управления, при этом число дополнительных баков масляных больше или равно одному, а число датчиков аварийного уровня масла больше или равно трем.The essence of the technical solution lies in the fact that an autonomous power unit, including a control panel, a generator, a diesel engine, an oil sump connected to a diesel engine, an oil tank connected to an oil sump as communicating vessels, contains n additional oil tanks with equal volumes, connected to the oil sump as communicating vessels, and located symmetrically both between themselves and with the existing oil tank relative to the longitudinal and transverse axes of the diesel engine, while the total volume of the oil tanks, necessary to obtain the required operating time of an autonomous power unit without maintenance and monitoring, it is defined as V 1 = 2V, where 2V is the doubled volume of the oil tank, and the position of the lower walls of the existing and additional oil tanks corresponds to or below the lower oil level in the oil sump of a running diesel engine, and the height H of the existing and additional oil tanks is equal to or greater than twice the distance between the lower and upper oil levels in the oil sump of a running diesel engine, and also contains m emergency sensors the oil level located in one horizontal plane and united by the logic circuit I, the inputs of which are connected to the outputs of the emergency oil level sensors in the oil sump of a running diesel engine, and the output of which is connected to the control panel, while the number of additional oil tanks is greater than or equal to one, and the number emergency oil level sensors greater than or equal to three.
Введение n дополнительных баков масляных с равными между собой объемами, соединенных с картером масляным как сообщающиеся сосуды и расположенных симметрично как между собой, так и с имеющимся баком масляным относительно продольной и поперечной осей дизеля, обеспечивает возможность работы дизеля в стационарном режиме и при движении, так как уровень масла в баке масляном соответствует уровню масла в картере при работающем дизеле и составляет половину бака масляного. Таким образом, при наклоне дизеля во время его работы масло из бака масляного перетекает в дополнительный бак, и наоборот, обеспечивая постоянный уровень масла в картере масляном, не переполняя его.The introduction of n additional oil tanks with equal volumes to each other, connected to the oil sump as communicating vessels and located symmetrically between each other and with the existing oil tank relative to the longitudinal and transverse axes of the diesel engine, makes it possible to operate the diesel engine in stationary mode and during movement, how the oil level in the oil tank corresponds to the oil level in the crankcase with the engine running and is half the oil tank. Thus, when the diesel is tilted during its operation, oil from the oil tank flows into an additional tank, and vice versa, providing a constant oil level in the oil sump, without overfilling it.
Наличие нескольких дополнительных баков масляных не усложняет конструкцию электроагрегата, а обеспечивает высокую надежность его работы.The presence of several additional oil tanks does not complicate the design of the electric unit, but ensures high reliability of its operation.
Поскольку высота Н имеющегося и дополнительных баков масляных равна или больше удвоенного расстояния между нижним и верхним уровнями масла в картере масляном работающего дизеля, то при наклоне дизеля автономного электроагрегата во время его работы при движении масло из одного (нескольких) бака масляного перетекает в другой (другие), обеспечивая постоянный уровень масла в картере масляном работающего дизеля, не переполняя его.Since the height H of the existing and additional oil tanks is equal to or greater than twice the distance between the lower and upper oil levels in the oil sump of a running diesel engine, when the diesel engine is tilted during operation, the oil flows from one (several) oil tank to another (other ), providing a constant oil level in the oil sump of a running diesel engine, without overfilling it.
Введение m датчиков аварийного уровня масла, расположенных в одной горизонтальной плоскости и объединенных логической схемой И, входы которой соединены с выходами датчиков аварийного уровня масла в картере масляном работающего дизеля, выход которой соединен со щитом управления, при этом число дополнительных баков масляных больше или равно одному, а число датчиков аварийного уровня масла больше или равно трем обеспечивает получение информации об аварийном уровне масла в картере дизеля, исключая таким образом получение ложной информации об аварийном уровне масла при работе дизеля во время движения электроагрегата по пересеченной местности, обеспечивая таким образом его безотказную продолжительную работу.Introduction m emergency oil level sensors located in one horizontal plane and united by a logic circuit I, whose inputs are connected to the outputs of emergency oil level sensors in the oil sump of a running diesel engine, the output of which is connected to the control panel, while the number of additional oil tanks is greater than or equal to one and the number of emergency oil level sensors greater than or equal to three provides information on the emergency oil level in the crankcase of the diesel engine, thus eliminating the receipt of false information and about the emergency level of oil during diesel operation while the power plant is moving over rough terrain, thus ensuring its trouble-free continuous operation.
Заявляемый автономный электроагрегат поясняется чертежом, где на фиг.1 изображена структурная схема автономного электроагрегата.The inventive stand-alone power plant is illustrated in the drawing, where figure 1 shows the structural diagram of a stand-alone power plant.
Автономный электроагрегат содержит щит управления 1, дизель 2, генератор 3, картер масляный 4, соединенный с дизелем 2, систему топливоподачи, включающую топливный бак 5, расходный топливный бак 6 и агрегат электронасосный 7, бак масляный 8, дополнительные баки масляные 9……9n, датчики динамического уровня масла 10……10m, логическую схему И 11 объединения сигналов датчиков.The autonomous power unit contains a control panel 1, diesel 2, generator 3, oil sump 4 connected to diesel 2, a fuel supply system including a fuel tank 5, a fuel tank 6 and an electric pump unit 7, oil tank 8, additional oil tanks 9 ....... 9n , dynamic oil level sensors 10 ... ... 10m, logic circuit And 11 combining sensor signals.
Бак масляный 8 соединен с картером масляным 4 как сообщающиеся сосуды и имеет установленный объем, необходимый для работы автономного электроагрегата без обслуживания и наблюдения.The oil tank 8 is connected to the oil sump 4 as communicating vessels and has a fixed volume necessary for the operation of an autonomous electrical unit without maintenance and monitoring.
Бак масляный 8 и дополнительные баки 9……9n расположены симметрично друг другу и относительно продольной и/или поперечной осей дизеля.Oil tank 8 and additional tanks 9 ... 9n are located symmetrically to each other and relative to the longitudinal and / or transverse axes of the diesel engine.
Датчики динамического уровня масла 10……10m расположены в баках 9……9n и выходами подключены к логической схеме И 11, которая своим выходом подключена к щиту управления 1.The sensors of the dynamic oil level 10 ... ... 10m are located in the tanks 9 ... ... 9n and the outputs are connected to the logic circuit And 11, which is connected to the control panel 1 by its output.
Автономный электроагрегат работает следующим образом. Autonomous power unit operates as follows.
Предварительно устанавливается объем основного бака масляного 8 и дополнительных баков масляных 9……9n, необходимых для работы автономного электроагрегата в заданное время без обслуживания и наблюдения, который определяется как V1=2V, где 2V - удвоенный объем масляного бака.The volume of the main oil tank 8 and additional oil tanks 9 ....... 9n, which are necessary for the autonomous power unit to operate at a given time without maintenance and supervision, which is defined as V 1 = 2V, where 2V is the doubled volume of the oil tank, are pre-set.
При включении дизеля 2 в работу уровень масла в баке масляном 8 и дополнительных баках масляных 9……9n равен половине каждого бака и соответствует уровню масла в картере масляном 4. Из бака масляного 8 масло перетекает в дополнительные баки масляные 9n, и наоборот, обеспечивая постоянный уровень масла в картере масляном 4, не переполняя его и поддерживая необходимый уровень в течение заданного промежутка времени.When diesel 2 is switched on, the oil level in oil tank 8 and additional oil tanks 9 ....... 9n is equal to half of each tank and corresponds to the oil level in oil sump 4. From oil tank 8, oil flows into additional oil tanks 9n, and vice versa, providing a constant the oil level in the oil sump 4, without overflowing it and maintaining the necessary level for a given period of time.
При этом время работы автономного электроагрегата без наблюдения и обслуживания составитAt the same time, the operating time of an autonomous power unit without supervision and maintenance will be
t<(Vкм=Vдмб)/Rуг×P,t <(V km = V dmb ) / R ug × P,
где Vдмб - объем бака масляного 8 и дополнительных баков масляных 9n.where V dmb - the volume of the oil tank 8 and additional oil tanks 9n.
В процессе работы дизеля 2 датчики 10m уровня масла выдают на схему И 11 информацию о текущем уровне масла во всех баках масляных, которая поступает на вход щита управления 1.During the operation of the diesel engine 2, the oil level sensors 10m give to the circuit And 11 information on the current oil level in all oil tanks, which is fed to the input of the control panel 1.
Таким образом исключается получение ложной информации об уровне масла в картере масляном 4 при работе дизеля 2 при движении электроагрегата или в условиях его установки на неровной поверхности.Thus, false information on the oil level in the oil sump 4 is excluded during the operation of the diesel engine 2 when the electric unit is moving or when it is installed on an uneven surface.
По входящим узлам исполнения предлагаемый автономный электроагрегат аналогичен своему ближайшему аналогу. В качестве датчиков уровня масла в нем могут использованы поплавковые датчики типа ВБУ-2.In terms of incoming nodes, the proposed autonomous power unit is similar to its closest analogue. Float sensors of the VBU-2 type can be used as oil level sensors in it.
Таким образом, предлагаемый автономный электроагрегат по сравнению с существующими устройствами аналогичного назначения обладает повышенными показателями надежности и улучшенными эксплуатационными характеристиками.Thus, the proposed stand-alone power plant in comparison with existing devices for a similar purpose has improved reliability and improved performance.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010147247/07A RU2443878C1 (en) | 2010-11-18 | 2010-11-18 | Autonomous generating set |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010147247/07A RU2443878C1 (en) | 2010-11-18 | 2010-11-18 | Autonomous generating set |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2443878C1 true RU2443878C1 (en) | 2012-02-27 |
Family
ID=45852342
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010147247/07A RU2443878C1 (en) | 2010-11-18 | 2010-11-18 | Autonomous generating set |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2443878C1 (en) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3334429A1 (en) * | 1983-09-23 | 1985-04-11 | Lindenberg Aggregate GmbH, 5064 Rösrath | Combustion engine with generator for electrical current generation |
| FR2572132B3 (en) * | 1984-10-23 | 1986-11-21 | Stabilimenti Meccanici Vm Spa | INTERNAL COMBUSTION ENGINE GROUP EQUIPPED WITH AN ELECTRIC GENERATOR |
| US4835405A (en) * | 1987-11-30 | 1989-05-30 | Onan Corporation | Generator set and method |
| EP0445047A1 (en) * | 1990-03-02 | 1991-09-04 | Genelec | Portable assembly comprising a combustion engine and a machine, e.g. generating set |
| RU2231661C2 (en) * | 2002-07-30 | 2004-06-27 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" | Self-contained electric set |
| RU2311722C1 (en) * | 2006-01-27 | 2007-11-27 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" | Off-line power unit |
-
2010
- 2010-11-18 RU RU2010147247/07A patent/RU2443878C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3334429A1 (en) * | 1983-09-23 | 1985-04-11 | Lindenberg Aggregate GmbH, 5064 Rösrath | Combustion engine with generator for electrical current generation |
| FR2572132B3 (en) * | 1984-10-23 | 1986-11-21 | Stabilimenti Meccanici Vm Spa | INTERNAL COMBUSTION ENGINE GROUP EQUIPPED WITH AN ELECTRIC GENERATOR |
| US4835405A (en) * | 1987-11-30 | 1989-05-30 | Onan Corporation | Generator set and method |
| EP0445047A1 (en) * | 1990-03-02 | 1991-09-04 | Genelec | Portable assembly comprising a combustion engine and a machine, e.g. generating set |
| RU2231661C2 (en) * | 2002-07-30 | 2004-06-27 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" | Self-contained electric set |
| RU2311722C1 (en) * | 2006-01-27 | 2007-11-27 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" | Off-line power unit |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2593471T3 (en) | Hybrid propulsion systems | |
| Carroquino et al. | Combined production of electricity and hydrogen from solar energy and its use in the wine sector | |
| US8784619B2 (en) | Hydrogen supplemental system for on-demand hydrogen generation for internal combustion engines | |
| CN102514698B (en) | Yacht and power supply system thereof | |
| CN205590347U (en) | Mobile solar power seawater desalination device | |
| JP3228812U (en) | A system for generating hydrogen gas and supplying it to an internal combustion engine | |
| CN103935478A (en) | Hexagonal semi-submersible type tidal current energy and wind energy power generation platform | |
| RU2443878C1 (en) | Autonomous generating set | |
| CN103791984A (en) | Oil level indicator based on Hall effect | |
| CN103789785B (en) | A kind of internal combustion engine hydrogen and oxygen electrolyzing device | |
| KR20190005321A (en) | Marine Advertising Module | |
| CN105089108A (en) | Intelligently-controlled water supply system and intelligent water supply method | |
| CN202912951U (en) | Biogas digester | |
| KR101774442B1 (en) | Ship with Electric Power Generation Device using Wave Force | |
| CN105178521A (en) | Angle-variable photovoltaic power generation functional roof with storage water heating system | |
| CA2793288A1 (en) | Transportable system for generating and injecting oxygen in situ for fish cages in the sea | |
| CN105731598A (en) | Ocean current energy underwater sea water desalination machine | |
| WO2021071433A1 (en) | Centralized power and cooling plant with integrated cable landing station | |
| CN110898471A (en) | Distributed coal water scheduling method and system | |
| RU2231661C2 (en) | Self-contained electric set | |
| KR101784876B1 (en) | Power generating system for a ship | |
| CN203175715U (en) | Automobile power strengthening system | |
| US20110048800A1 (en) | Systems and Methods for Storing and/or Transmitting Electrical Energy | |
| CN203937851U (en) | Oil electricity hybrid propulsion engine installation based on unmanned oceanic sounding ship | |
| RU153252U1 (en) | AUTONOMOUS ELECTRIC UNIT |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20121119 |