RU2428620C1 - Main pipeline to transfer liquid hydrocarbons from offshore platform - Google Patents
Main pipeline to transfer liquid hydrocarbons from offshore platform Download PDFInfo
- Publication number
- RU2428620C1 RU2428620C1 RU2010110413/06A RU2010110413A RU2428620C1 RU 2428620 C1 RU2428620 C1 RU 2428620C1 RU 2010110413/06 A RU2010110413/06 A RU 2010110413/06A RU 2010110413 A RU2010110413 A RU 2010110413A RU 2428620 C1 RU2428620 C1 RU 2428620C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pipeline
- pressure
- oil transfer
- oil pumping
- sections
- Prior art date
Links
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к трубопроводному транспорту, а более конкретно к магистральным трубопроводам, предназначенным для транспортировки углеводородов, преимущественно проложенным по дну водоемов, и может быть использовано при прокладке магистральных трубопроводов в сложных условиях.The invention relates to pipeline transport, and more particularly to trunk pipelines intended for the transportation of hydrocarbons, mainly laid along the bottom of reservoirs, and can be used when laying trunk pipelines in difficult conditions.
Известен магистральный трубопровод, выполненный по типу труба в трубе, межтрубное пространство которого разделено на герметичные полости, герметичную емкость для сбора транспортируемого продукта при его утечках, соединенную с герметичными полостями вспомогательным трубопроводом с вентилями, датчик сигнализации наличия утечек, выведенный на пульт управления. Трубопровод снабжен винтовой вставкой, установленной в каждой герметичной полости и выполненной из пластины полимерного материала, имеющей ширину, равную расстоянию между трубами, и пазы, выполненные на внешней и внутренней цилиндрической поверхности и равномерно расположенные по ее длине (авт. свид. SU №1788386 [1]).Known main pipeline, made by the type of pipe in the pipe, the annular space of which is divided into sealed cavities, a sealed container for collecting the transported product when it leaks, connected to the sealed cavities by an auxiliary pipeline with valves, a leakage alarm sensor, displayed on the control panel. The pipeline is equipped with a screw insert installed in each sealed cavity and made of a plate of polymer material having a width equal to the distance between the pipes and grooves made on the outer and inner cylindrical surface and evenly spaced along its length (ed. Certificate No. SU 1788386 [ one]).
Известен также транспортный трубопровод, который содержит эластичную оболочку и расположенные по длине трубопровода на равном расстоянии друг от друга кольцеобразные жесткие элементы, шарнирно соединенные между собой посредством планок, смещенных одна относительно другой на 90 градусов в плоскости поперечного сечения трубопровода (авт. свид. SU №1787907 [2]). Для достижения технического результата, заключающегося в повышении надежности, трубопровод снабжен дополнительной оболочкой, размещенной внутри эластичной оболочки и образованной расположенными вдоль трубопровода на равном расстоянии друг от друга жесткими кольцами, по наружной поверхности которых уложены вплотную друг к другу тросы, а кольцеобразные элементы выполнены в виде хомутов, охватывающих тросы в зоне расположения жестких колец и снабженных каждый по крайней мере четырьмя роликовыми опорами, закрепленными на осях шарниров планок, выполненных в зоне размещения указанных осей.A transport pipeline is also known, which contains an elastic shell and ring-shaped rigid elements located along the length of the pipeline at an equal distance from each other, pivotally interconnected by means of strips offset 90 degrees from each other in the plane of the cross-section of the pipeline (author certificate SU No. 1787907 [2]). To achieve a technical result, which is to increase reliability, the pipeline is equipped with an additional shell located inside the elastic shell and formed by rigid rings located along the pipeline at an equal distance from each other, on the outer surface of which cables are laid close to each other, and the ring-shaped elements are made in the form clamps covering the cables in the area of the rigid rings and each equipped with at least four roller bearings mounted on the hinge axes strips made in the area of the indicated axes.
Известен также трубопровод с обогревом, содержащий покрытый теплоизоляцией основной трубопровод и внешний трубопровод-спутник, расположенный с зазором относительно основного трубопровода и плотно прикрепленный краями к нему. Трубопровод выполнен в виде двугранного угла, равного 12-90 градусов (авт. свид. SU №1788382 [3]).A heating pipeline is also known, comprising a main pipeline coated with thermal insulation and an external satellite pipeline located with a gap relative to the main pipeline and tightly attached by the edges to it. The pipeline is made in the form of a dihedral angle equal to 12-90 degrees (ed. Certificate. SU No. 1788382 [3]).
Известна также система транспортировки газа на большие расстояния, которая включает участки газопровода с постоянно возрастающим диаметром для расширения газа непосредственно в трубопроводе и установку компрессорных станций на головных сооружениях газопровода, в которой компенсаторы на компрессорной станции установлены с возможностью сжатия газа до давления, при котором свойства природного газа соответствуют законам идеального газа, а внутренний диаметр газопровода на каждом последующем участке возрастает в отношении к внутреннему диаметру предыдущего участка как di+l=dl√1,5, длина каждого из указанных участков определяется соотношением 1l+l=1,27li при одинаковой шероховатости внутренней поверхности соседних участков и соотношением 
Трассы морских трубопроводов располагаются в сложных условиях. При их сооружении должны учитываться такие факторы, как глубоководные участки морских трубопроводов, тепловой и гидравлический расчет морских участков трубопроводов, расчет напряженно-деформированного состояния на стадии строительства и эксплуатации, предельные состояния морских трубопроводов (усталость, смятие, коррозионный износ), защита от коррозии, особенности эксплуатации в береговой, шельфовой и глубоководной (абиссальной) зоне, защита от оползневых явлений и мутьевых потоков.Offshore pipelines are located in difficult conditions. During their construction, factors such as deep-sea sections of offshore pipelines, thermal and hydraulic calculation of offshore sections of pipelines, calculation of the stress-strain state at the construction and operation stages, ultimate conditions of offshore pipelines (fatigue, crushing, corrosion wear), corrosion protection, features of operation in the coastal, shelf and deep-sea (abyssal) zones, protection against landslide phenomena and turbid flows.
Применение известных конструкций трубопроводов для транспортировки в сложных условиях, в частности на шельфе арктических морей, сопряжено с решением нескольких существенных проблем, заключающихся в необходимости создания такого веса участков трубопровода между компрессорными станциями, чтобы морские течения не могли повлиять на стабильность трубы, уменьшение нагрузок почвенного покрова и давления моря. Для уменьшения влияния отмеченных факторов известные конструкции трубопроводов выполняют методом кожуха (стальные трубы покрывают толстым слоем бетона) или методом труба в трубе, при этом пространство между трубами заполняют бетоном или укладывают трубы в специально подготовленные траншеи при выходе трубопровода на морской берег.The use of well-known pipeline designs for transportation in difficult conditions, in particular on the shelf of the Arctic seas, is associated with the solution of several significant problems consisting in the need to create such a weight of pipeline sections between compressor stations so that sea currents could not affect the stability of the pipe, reducing soil cover loads and sea pressure. To reduce the influence of the noted factors, well-known pipeline designs are performed by the casing method (steel pipes are covered with a thick layer of concrete) or by the pipe-in-pipe method, while the space between the pipes is filled with concrete or pipes are laid in specially prepared trenches when the pipeline exits to the seashore.
Для повышения надежности известные конструкции магистральных трубопроводов выполняют различной модификации.To increase reliability, the known designs of trunk pipelines are of various modifications.
Если на каком-либо участке проложен параллельный трубопровод (лупинг) или трубопровод другого диаметра (вставка), то гидравлический уклон на нем будет отличаться от гидравлического уклона магистрали. Лупинги или вставки прокладывают в тех случаях, когда необходимо уменьшить гидравлическое сопротивление трубопровода. При проектировании же требуемый эффект может быть достигнут как при помощи лупингов, так и при помощи вставок. Наилучший вариант может быть определен сравнением капитальных затрат на сооружение.If a parallel pipeline (looping) or a pipeline of a different diameter (insert) is laid in any section, then the hydraulic gradient on it will differ from the hydraulic gradient of the pipeline. Loops or inserts are laid in those cases when it is necessary to reduce the hydraulic resistance of the pipeline. In designing, the desired effect can be achieved both with the help of looping, and with the help of inserts. The best option can be determined by comparing the capital costs of the construction.
Потеря напора на трение для трубопровода с лупингом будет складываться из потерь напора на одиночном и сдвоенном участках. Выражения потери напора на трение для трубопровода с лупингом и вставкой аналогичны.The loss of friction pressure for a looped pipeline will be the sum of the pressure loss in a single or double section. The expressions for the loss of friction pressure for a pipeline with looping and insertion are similar.
Специальные расчеты позволили сделать следующий вывод, что по металлозатратам, во всех имеющихся практическое значение случаях, вставки оказываются выгоднее лупингов, при этом расход металла на вставки уменьшается с уменьшением их диаметра (см. М.З. Керимов. Трубопроводы нефти и газа. М.: Наука, 2002, с.148).Special calculations allowed the following conclusion to be drawn: in terms of metal costs, in all cases of practical importance, inserts are more profitable than loopings, while the metal consumption for inserts decreases with decreasing diameter (see MZ Kerimov. Oil and gas pipelines. M. : Science, 2002, p.148).
Увеличение пропускной способности может быть обеспечено сооружением дополнительных нефтеперекачивающих станций (НПС) на перегонах между штатными (удвоение числа нефтеперекачивающих станций НПС). Очевидно, что коэффициент χ увеличения пропускной способности (отношение увеличенной пропускной способности к прежней) χ=Qy/Qп (Qy - увеличенная пропускная способность, Qп - первоначальная пропускная способность) при удвоении числа НПС есть фиксированная величина, а при прокладке лупингов коэффициент χ увеличения пропускной способности может иметь различные значения в зависимости от длины и диаметра лупинга. В обоих случаях напор на выходе станции уменьшается (Нстп<Нсту, где Нстп - напор на выходе станции, Нсту - напор на входе станции). Поэтому несущая способность трубопровода оказывается недоиспользованной.An increase in throughput can be ensured by the construction of additional oil pumping stations (NPS) on the hauls between the regular ones (doubling the number of oil pumping stations of the NPS). Obviously, the coefficient χ of increasing the throughput (the ratio of the increased throughput to the previous one) χ = Q y / Q p (Q y is the increased throughput, Q p is the initial throughput) when doubling the number of NPS is a fixed value, and when laying loopings the coefficient χ of the increase in throughput can have different values depending on the length and diameter of the looping. In both cases, the pressure at the outlet of the station decreases (N stp <N st , where N stp is the pressure at the outlet of the station, N st is the pressure at the inlet of the station). Therefore, the carrying capacity of the pipeline is underutilized.
Устранение данного недостатка может быть осуществлено подбором диаметров колес насосов, заменой существующих насосов на другие, параметры которых ближе к необходимым значениям, установкой дополнительных подпорных насосов или сооружением на той же площадке второй магистральной НПС.This drawback can be eliminated by selecting pump wheel diameters, replacing existing pumps with others whose parameters are closer to the required values, installing additional booster pumps, or constructing a second main pump station on the same site.
HПС должны находиться в точках, где линии гидравлического уклона (потеря напора на трение, приходящая на единицу длины трубопровод, определяемая по известным зависимостям) пересекается с профилем.HPS should be at the points where the hydraulic slope lines (friction head loss per unit length of the pipeline, determined by known dependencies) intersect with the profile.
Всасывающий участок нефтепровода, подводящий нефть к насосу, должен быть выполнен таким образом, чтобы ни в одной его точке давление не должно быть ниже упругости паров перекачиваемой нефти. В противном случае в точках с низким давлением нефть закипает, образуются паровые пробки, существенно затрудняющие перекачку нефти. Пониженное давление в конечной точке всасывающего трубопровода, т.е. во входном патрубке насоса может вызвать кавитацию.The suction section of the pipeline supplying oil to the pump must be designed so that at no point does the pressure fall below the vapor pressure of the pumped oil. Otherwise, at low pressure points, oil boils, steam plugs are formed, which significantly complicate the pumping of oil. Reduced pressure at the end point of the suction pipe, i.e. in the pump inlet can cause cavitation.
При режиме кавитации из протекающей в насосе жидкости выделяются пузырьки паров и затем разрушаются, что вызывает закипание, и как следствие этого образуется конденсация. В результате появляется шум, возрастает износ, снижается к.п.д., уменьшается подача. Но повышенное давление на всасывающей стороне насоса (насосной станции) приводит к возрастанию давления на нагнетательной стороне, т.е. к неоправданному увеличению механической нагрузки на трубопровод. Откуда следует, что давление во всасывающем патрубке насоса должно быть предельно низким, но при этом обеспечивать режим работы без кавитации.In the cavitation mode, vapor bubbles are released from the liquid flowing in the pump and then are destroyed, which causes boiling, and as a result, condensation forms. As a result, noise appears, wear increases, efficiency decreases, and flow decreases. But the increased pressure on the suction side of the pump (pump station) leads to an increase in pressure on the discharge side, i.e. to an unjustified increase in the mechanical load on the pipeline. Whence it follows that the pressure in the suction pipe of the pump should be extremely low, but at the same time provide a mode of operation without cavitation.
Очевидно, что соответствующий этому давлению допускаемый напор во входном патрубке насоса (Hs) определяется как Hs=py/(ρg)+Δhдоп, где ру - давление насыщенных паров перекачиваемой нефти (упругость паров): Δhдоп - допускаемый кавитационный запас, включающий в себя потерю напора от входного патрубка до области пониженного давления в насосе и напор в этой области, гарантирующий кавитации, ρ - плотность жидкости, g - ускорение свободного падения.Obviously, the allowable pressure head corresponding to this pressure in the pump inlet pipe (H s ) is defined as H s = p y / (ρg) + Δh add , where р у is the saturated vapor pressure of the pumped oil (vapor elasticity): Δh add - permissible cavitation the reserve, which includes the pressure loss from the inlet to the low pressure area in the pump and the pressure in this area, which guarantees cavitation, ρ is the density of the liquid, g is the acceleration of gravity.
Место касания линии гидравлического уклона с профилем трассы (перевальная точка) определяет длину трубопровода. Если линия гидравлического уклона, проведенная из конечной точки трассы, нигде не пересекается с профилем и не касается его, перевальная точка отсутствует и расчетная длина равна полной длине нефтепровода. Перевальная точка может оказаться не только между последней НПС и конечным пунктом нефтепровода, но и на перегоне, между промежуточными НПС.The point of contact of the hydraulic slope line with the profile of the track (crossing point) determines the length of the pipeline. If the hydraulic slope line drawn from the end point of the route does not intersect anywhere with the profile and does not touch it, there is no crossing point and the estimated length is equal to the total length of the pipeline. The transit point may be not only between the last pump station and the final point of the pipeline, but also on the stretch, between intermediate pump stations.
При соответствующем профиле перевальная точка может появиться при изменении режима работы нефтепровода, например, при отключении какой-либо станции или части агрегатов, а также при изменении вязкости перекачиваемой нефти. От перевальной точки и до конечной точки трубопровода нефть будет течь при частичном заполнении поперечного сечения трубопровода. Пространство, свободное от нефти, будет занято выделившимися из нее парами и растворенными газами. Во избежание разрыва сплоченности потока на конечном пункте или на НПС, куда приходит нефть с перевальной точки, следует поддерживать давление, обеспечивающее некоторый запас напора на перевальной точке (обычно этот запас принимают равным 10 м).With the appropriate profile, the crossing point may appear when the operating mode of the pipeline changes, for example, when a station or part of the units is turned off, or when the viscosity of the pumped oil changes. From the crossing point to the end point of the pipeline, oil will flow when the cross section of the pipeline is partially filled. A space free of oil will be occupied by vapors and dissolved gases released from it. In order to avoid rupture of the cohesion of the flow at the final point or at the pump station where oil comes from the transit point, pressure should be maintained that provides a certain pressure head at the transit point (usually this reserve is assumed to be 10 m).
НПС должны располагаться в точках пересечения линий гидравлического уклона с профилем при максимальном напоре на станциях.LPS should be located at the intersection of the hydraulic slope lines with the profile at maximum pressure at the stations.
В зонах возможного расположения могут быть места или участки, на которых сооружение НПС запрещено (перед водной преградой, на болотистой местности и т.д.). Протяженность зоны возможного расположения в таких случаях может резко уменьшиться.In areas of possible location, there may be places or sites where the construction of an NPS is prohibited (in front of a water barrier, in marshy areas, etc.). The length of the zone of possible location in such cases can decrease sharply.
Задачей предлагаемого технического решения является повышение надежности эксплуатации транспортных морских трубопроводов за счет уменьшения нагрузок придонного слоя.The objective of the proposed technical solution is to increase the reliability of the operation of transport offshore pipelines by reducing the loads of the bottom layer.
Поставленная задача решается за счет того, что в магистральном трубопроводе для транспортировки жидких углеводородов с морской технологической платформы, включающем участки трубопровода со вставками, лупингами, нефтеперекачивающую станцию, в котором, в отличие от аналогов и прототипа, нефтеперекачивающие станции дополнительно установлены в зонах возможного проявления перевальных точек, границы которых устанавливаются из условия: напор на выходе любой нефтеперекачивающей станции не должен выходить за пределы максимального и минимального напоров, соответствующие наибольшему и наименьшему диаметру рабочего колеса нефтеперекачивающей станции и условию прочности трубопровода; участки перегона, расположенные на мелководье, болотистой местности, снабжены металлическим каркасом, выполненным в виде обруча, который закреплен на трубопроводе, внешняя поверхность металлического каркаса выполнена в виде обруча, снабженного фторопластмассовой накладкой, спрессованной с металлическими пружинами.The problem is solved due to the fact that in the main pipeline for transporting liquid hydrocarbons from the offshore technological platform, which includes sections of the pipeline with inserts, loops, an oil pumping station, in which, unlike analogs and prototypes, oil pumping stations are additionally installed in areas of possible manifestation of transit points whose boundaries are established from the condition: the pressure at the outlet of any oil pumping station should not go beyond the maximum and minimum nogo pressures corresponding to the largest and the smallest diameter of the impeller pumping station and the condition of the pipeline strength; sections of the haul located in shallow water, marshy terrain, are equipped with a metal frame made in the form of a hoop that is fixed to the pipeline, the outer surface of the metal frame is made in the form of a hoop equipped with a fluoroplastic lining pressed with metal springs.
Совокупность новых отличительных признаков, заключающихся в том, что дополнительные нефтеперекачивающие станции размещены в зонах проявления перевальных точек, границы которых устанавливаются из условия: напор на выходе любой нефтеперекачивающей станции не должен выходить за пределы максимального и минимального напоров, соответствующие наибольшему и наименьшему диаметру рабочего колеса нефтеперекачивающей станции и условию прочности трубопровода; участки перегона, расположенные на мелководье, болотистой местности, снабжены металлическим каркасом, выполненным в виде обруча, который закреплен на трубопроводе, внешняя поверхность металлического каркаса выполнена в виде обруча, снабженного фторопластмассовой накладкой, спрессованной с металлическими пружинами, из известного уровня техники не выявлена, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого решения условию патентоспособности «изобретательский уровень».The totality of new distinguishing features, namely, that additional oil pumping stations are located in the zones of manifestation of crossing points, the boundaries of which are established from the condition: the pressure at the outlet of any oil pumping station should not go beyond the maximum and minimum heads corresponding to the largest and smallest diameter of the oil pumping impeller stations and pipeline strength condition; sections of the haul located in shallow water, marshy terrain, are equipped with a metal frame made in the form of a hoop that is fixed to the pipeline, the outer surface of the metal frame is made in the form of a hoop equipped with a fluoroplastic lining pressed with metal springs, it is not revealed from the prior art that allows us to conclude that the proposed solution meets the patentability condition “inventive step”.
Сущность заявляемого технического решения заключается в следующем. Размещают НПС в точках, где линии гидравлического уклона пересекаются с профилем трассы (перевальные точки). При этом учитывается, что, поскольку в комплект каждого насоса входит несколько рабочих колес (как правило, до четырех колес) различного диаметра, имеется возможность работы НПС с различными напорами при одной и той же заданной пропускной способности. Возможность изменения напора дает свободу выбора мест нахождения НПС, учитывая, что рельеф морского дна, особенно шельфовой зоны имеет существенную изрезанность. Точки размещения дополнительных НПС могут находиться не в строго фиксированных точках трассы, а на некоторых участках, так называемых зонах возможного расположения НПС. Определение границ этих зон выполняется для условий, заключающихся в том, что напор на выходе любой НПС не выходит за пределы Нmax и Hmin, соответствующие наибольшему и наименьшему диаметру рабочего колеса и условию прочности трубопровода для морских условий.The essence of the proposed technical solution is as follows. Place the NPS at the points where the hydraulic slope lines intersect with the profile of the track (cross points). It is taken into account that, since each impeller includes several impellers (usually up to four impellers) of different diameters, it is possible for the pump to work with different heads at the same given throughput. The ability to change the pressure gives freedom to choose the location of the NPS, given that the topography of the seabed, especially the shelf zone, has significant indentation. The placement points of additional NPS may not be located at strictly fixed points on the route, but in some areas, the so-called zones of the possible location of the NPS. The determination of the boundaries of these zones is carried out for conditions consisting in the fact that the pressure at the outlet of any PS is not beyond the limits of H max and H min corresponding to the largest and smallest impeller diameters and the condition of pipeline strength for marine conditions.
Количество необходимых НПС определяется графоаналитическим методом по известным методикам (Ишмухаметов И.Т., Исаев С.Л., Макаров С.П., Лурье М.В. Сборник практических расчетов при транспортировке нефтепродуктов по трубопроводам. М.: Нефть и газ, 1997).The number of required pumping stations is determined by the graphic-analytical method according to well-known methods (Ishmukhametov I.T., Isaev S.L., Makarov S.P., Lurie M.V. Collection of practical calculations for the transportation of oil products through pipelines. M: Oil and gas, 1997 )
Участки перегона, расположенные на мелководье, болотистой местности, снабжены металлическим каркасом, выполненным в виде обруча, который закреплен на трубопроводе, внешняя поверхность металлического каркаса выполнена в виде обруча, снабженного фторопластмассовой накладкой, спрессованной с металлическими пружинами, что позволяет уменьшить трение трубопровода о грунт при неблагоприятных гидрометеорологических условиях и в конечном итоге повысить долговечность трубопровода за счет снижения гидродинамического воздействия на трубопровод в прибрежной зоне и при наличии шуги, битого плавучего льда и при ледообразовании в морях Северного Ледовитого океана.The sections of the haul located in shallow water, marshy terrain, are equipped with a metal frame made in the form of a hoop that is fixed to the pipeline, the outer surface of the metal frame is made in the form of a hoop equipped with a fluoroplastic lining pressed with metal springs, which allows to reduce the friction of the pipeline on the ground when adverse hydrometeorological conditions and ultimately increase the durability of the pipeline by reducing the hydrodynamic effects on the pipe gadfly in the coastal zone and in the presence of sludge, broken floating ice and during ice formation in the seas of the Arctic Ocean.
Нанесение на внешнюю поверхность обруча фторопластмассовой накладки, спрессованной с металлическими пружинами (стальными и бронзовыми) в определенном соотношении, осуществляется валковой формовкой по технологии, например, применяемой при изготовлении подпятников крупных гидрогенераторов.Drawing on the outer surface of the hoop fluoroplastic lining, pressed with metal springs (steel and bronze) in a certain ratio, is carried out by roll molding according to the technology, for example, used in the manufacture of thrust bearings of large hydrogenerators.
Предлагаемое техническое решение выгодно отличается от известных аналогичных устройств и позволяет прокладывать трубопроводы для транспортировки природного газа в сложных условиях с существенным снижением трудоемкости.The proposed technical solution compares favorably with known similar devices and allows you to lay pipelines for transporting natural gas in difficult conditions with a significant reduction in complexity.
Реализация заявляемого предложения технической трудности не представляет, так как используются апробированные узлы и элементы, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого технического предложения условию патентоспособности «промышленная применимость».The implementation of the proposed proposal does not present technical difficulties, since the tested nodes and elements are used, which allows us to conclude that the claimed technical proposal meets the patentability condition “industrial applicability”.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010110413/06A RU2428620C1 (en) | 2010-03-18 | 2010-03-18 | Main pipeline to transfer liquid hydrocarbons from offshore platform |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010110413/06A RU2428620C1 (en) | 2010-03-18 | 2010-03-18 | Main pipeline to transfer liquid hydrocarbons from offshore platform |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2428620C1 true RU2428620C1 (en) | 2011-09-10 |
Family
ID=44757672
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010110413/06A RU2428620C1 (en) | 2010-03-18 | 2010-03-18 | Main pipeline to transfer liquid hydrocarbons from offshore platform |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2428620C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2504693C1 (en) * | 2012-06-04 | 2014-01-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Национальный минерально-сырьевой университет "Горный" | Electrically driven pumping station on offshore platform |
-
2010
- 2010-03-18 RU RU2010110413/06A patent/RU2428620C1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2504693C1 (en) * | 2012-06-04 | 2014-01-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Национальный минерально-сырьевой университет "Горный" | Electrically driven pumping station on offshore platform |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20120260839A1 (en) | Systems and methods for subsea gas storage installation and removal | |
| NO20151013A1 (en) | Steel plate and concrete composite tank unit, tank group and offshore platforms | |
| US20160334039A1 (en) | Connection endpiece of a flexible pipe with a spacing member, associated flexible pipe and method | |
| CN103890310A (en) | Methods and systems for circulating fluid within the annulus of a flexible pipe riser | |
| CN104520626A (en) | Flexible pipe body and method of providing the same | |
| NO20211051A1 (en) | Gas storage system | |
| RU2428620C1 (en) | Main pipeline to transfer liquid hydrocarbons from offshore platform | |
| CN103822019B (en) | Suspension conveying pipeline and method of construction thereof in water | |
| CN205470829U (en) | Flexible underwater storage tank | |
| Rui et al. | Seabed structures and foundations related to deep‐sea resource development: a review based on design and research | |
| US20170028316A1 (en) | Dual helix cycolinic vertical seperator for two-phase hydrocarbon separation | |
| Pawara et al. | Bilge System Design on 500 GT Ferry for Bulukumba–Selayar Route | |
| CN210770654U (en) | Submarine pipeline with honeycomb hole structure | |
| Abdalla et al. | The technical challenges of designing oil and gas pipelines in the Arctic | |
| Zanin et al. | Hydrocarbons pipeline transportation risk assessment | |
| RU2452891C1 (en) | Long-range natural gas transport system | |
| CN212314491U (en) | Oil storage system utilizing abandoned open pit | |
| CN103115198A (en) | Deepwater sea floor reinforcing pipeline | |
| Fernando | Challenge and solutions in developing ultra-high pressure flexibles for ultradeep water applications | |
| RU2646993C2 (en) | Liquid product long-range transportation system | |
| Craig | Review of bonded rubber flexible hose design codes and guidelines in relation to Sea Water Intake Risers on FPSO vessels | |
| Junaidi et al. | Parameters Study of Deep Water Subsea Pipeline Selection | |
| Gupta et al. | Design Adequacy for Change in Pipeline Service: A Case Study | |
| Voronov et al. | Peculiarities of flow of liquefied natural gas in pipelines | |
| EP3464974A1 (en) | An offloading line and a method for installing an offloading line |