RU2423636C2 - Клапан для регулирования горячего газа - Google Patents
Клапан для регулирования горячего газа Download PDFInfo
- Publication number
- RU2423636C2 RU2423636C2 RU2009136081/06A RU2009136081A RU2423636C2 RU 2423636 C2 RU2423636 C2 RU 2423636C2 RU 2009136081/06 A RU2009136081/06 A RU 2009136081/06A RU 2009136081 A RU2009136081 A RU 2009136081A RU 2423636 C2 RU2423636 C2 RU 2423636C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- graphite
- rings
- housing
- ring
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Lift Valve (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области машиностроения и используемых для создания тяги и управления вектором тяги летательных аппаратов. Клапан для регулирования расхода горячего газа состоит из корпуса, седла, заслонки и вала, который установлен через подшипники в корпус и загерметизирован уплотнительными кольцами. В зазор между корпусом и валом установлены последовательно с осевым люфтом три графитовых кольца, обращенных друг к другу торцами. На валу выполнен уступ и с ним контактирует одно крайнее графитовое кольцо. Крайние графитовые кольца введены в контакт своей внутренней поверхностью с наружной поверхностью вала и не касаются корпуса. Среднее графитовое кольцо введено в контакт с боковой поверхностью корпуса и установлено с образованием кольцевого зазора с наружной поверхностью вала. На валу установлено ограничительное кольцо. Расстояние между уступом и ограничительным кольцом превышает суммарную толщину графитовых колец. Изобретение направлено на снижение нагрузочной характеристики клапана, работающего в условиях высоких температур и давлений. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения и направлено на совершенствование конструкций клапанов, работающих в условиях высоких температур до 2300 K и давлений до 10 МПа и используемых для создания тяги и управления вектором тяги летательных аппаратов.
Известна конструкция клапана для регулирования расхода горячего газа, содержащая корпус с входным и выходным патрубками, в выходной патрубок установлено седло с расходным отверстием, которое перекрыто заслонкой, кинематически соединенной с валом, установленным в подшипники и загерметизорованным уплотнительными кольцами (патент РФ №2079023, 1994, кл. 6 F16K 5/04, 5/12).
Недостаток такой конструкции заключается в том, что между валом и корпусом образуется кольцевой зазор, в который свободно проходят горячие продукты сгорания и сажа оседает на подшипниках, что приводит к их "зашлаковке" и вызывает повышение сопротивления движению.
Известна конструкция клапана для регулирования горячего газа, состоящая из корпуса, седла, заслонки и вала, который установлен через подшипники в корпус и загерметизирован уплотнительными кольцами, в кольцевую полость, образующую зазор, между корпусом и валом установлены последовательно с осевым люфтом три кольца из графита, два крайних кольца введены в контакт с боковой поверхностью корпуса и установлены с образованием кольцевого зазора с наружной поверхностью вала, а среднее кольцо введено в контакт с боковой поверхностью вала и установлено с образованием кольцевого зазора с боковой поверхностью корпуса (патент РФ №2121097, 1995, кл. 6 F16K 5/12).
Недостаток этой конструкции заключается в том, что в некоторых случаях по условиям компоновки нельзя выполнить кольцевую полость и чтобы установить кольца с осевым люфтом, необходимо его образовать на валу, что приведет к увеличению величины нагрузочной характеристики, потому что крайние кольца будут соприкасаться с валом.
Указанная цель достигается тем, что в клапане для регулирования горячего газа, состоящем из корпуса, седла, заслонки и вала, который установлен через подшипники в корпус и загерметизирован уплотнительными кольцами, в кольцевой зазор между корпусом и валом установлены последовательно с осевым люфтом три кольца из графита, обращенные друг к другу торцами, крайние кольца введены в контакт своей внутренней поверхностью с наружной поверхностью вала и установлены с образованием кольцевого зазора с боковой поверхностью корпуса, а среднее кольцо введено в контакт с боковой поверхностью корпуса и установлено с образованием кольцевого зазора с наружной поверхностью вала, при этом на валу с одной стороны от графитовых колец выполнен уступ, а с другой - установлено ограничительное кольцо, причем расстояние между уступом и ограничительным кольцом превышает суммарную толщину графитовых колец.
На фиг.1 приведена конструкция клапана для регулирования расхода горячего газа, на фиг.2 - вариант конструктивного выполнения среднего графитового кольца.
Клапан состоит из корпуса 1, который защищен изнутри теплозащитным покрытием 2, седла 3, установленного в выходной патрубок 4 через втулку 5 из эрозионно-стойкого материала и закрепленного при помощи гайки 6, заслонки 7, контактирующей с седлом 3 по взаимообращенным цилиндрическим поверхностям и кинематически связанным через кардан 8 с валом 9, установленным через подшипники 10 в корпус 1. Выходной участок вала 9 загерметизирован при помощи уплотнительных колец 11 и 12. На валу выполнен уступ 13, с которым контактирует крайнее графитовое кольцо 14. На валу 9 установлено ограничительное кольцо 15, которое контактирует с другим крайним графитовым кольцом 16. Между кольцами 14 и 16 установлено графитовое кольцо 17. Крайние кольца 14 и 16 введены в контакт своей внутренней поверхностью с наружной поверхностью вала и установлены с образованием кольцевого зазора с боковой поверхностью корпуса, а среднее кольцо введено в контакт с боковой поверхностью корпуса и установлено с образованием кольцевого зазора с наружной поверхностью вала, при этом расстояние между уступом на валу и ограничительным кольцом превышает суммарную толщину графитовых колец. На фиг.2 изображен вариант выполнения среднего графитового кольца, торцевые поверхности которого выполнены в форме усеченного конуса, вершина которого находится на оси 18 вала 9.
В процессе работы горячие газы поступают внутрь клапана и истекают наружу через седло 3. Благодаря наличию графитовых колец 14, 16 и 17 предотвращается поступление новых порций горячих газов в зону подшипников 10 и уплотнительных колец 11 и 12. Образуется застойная зона, в которой находится газ с более низкой температурой. Кроме того, кольца препятствуют попаданию твердых частиц горячего газа, которые могут засорить подшипники, что приводит к увеличению нагрузочной характеристики, а следовательно, к увеличению требуемой мощности привода. Выполнение среднего графитового кольца, боковые поверхности которого выполнены в форме усеченного конуса, уменьшает радиус контакта графитовых колец, что также снижает величину нагрузочной характеристики. Благодаря тому, что расстояние между уступом на валу и ограничительным кольцом выполнено больше суммарной толщины графитовых колец во время работы при тепловом расширении, не происходит заклинивания графитовых колец.
Таким образом, как видно из вышеизложенного, предложенная конструкция обеспечивает снижение нагрузочной характеристики.
Claims (2)
1. Клапан для регулирования расхода горячего газа, состоящий из корпуса, седла, заслонки и вала, который установлен через подшипники в корпус и загерметизирован уплотнительными кольцами, а в зазор между корпусом и валом установлены последовательно с осевым люфтом три графитовых кольца, обращенных друг к другу торцами, при этом на валу выполнен уступ, с которым контактирует одно крайнее графитовое кольцо, отличающийся тем, что крайние графитовые кольца введены в контакт своей внутренней поверхностью с наружной поверхностью вала и не касаются корпуса, а среднее графитовое кольцо введено в контакт с боковой поверхностью корпуса и установлено с образованием кольцевого зазора с наружной поверхностью вала, на валу установлено ограничительное кольцо, причем расстояние между уступом и ограничительным кольцом превышает суммарную толщину графитовых колец.
2. Клапан для регулирования расхода горячего газа по п.1, отличающийся тем, что поверхности среднего графитового кольца, соприкасающиеся с торцевыми поверхностями крайних графитовых колец, выполнены в форме усеченного конуса, вершина которого находится на оси вала.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009136081/06A RU2423636C2 (ru) | 2009-09-30 | 2009-09-30 | Клапан для регулирования горячего газа |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009136081/06A RU2423636C2 (ru) | 2009-09-30 | 2009-09-30 | Клапан для регулирования горячего газа |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009136081A RU2009136081A (ru) | 2011-04-10 |
RU2423636C2 true RU2423636C2 (ru) | 2011-07-10 |
Family
ID=44051825
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009136081/06A RU2423636C2 (ru) | 2009-09-30 | 2009-09-30 | Клапан для регулирования горячего газа |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2423636C2 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2651119C1 (ru) * | 2016-12-28 | 2018-04-18 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Клапан расхода горячего газа |
RU2695561C2 (ru) * | 2017-12-25 | 2019-07-25 | Акционерное общество "Корпорация "Московский институт теплотехники" (АО "Корпорация "МИТ") | Клапан для регулирования расхода горячего газа |
-
2009
- 2009-09-30 RU RU2009136081/06A patent/RU2423636C2/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2651119C1 (ru) * | 2016-12-28 | 2018-04-18 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Клапан расхода горячего газа |
RU2695561C2 (ru) * | 2017-12-25 | 2019-07-25 | Акционерное общество "Корпорация "Московский институт теплотехники" (АО "Корпорация "МИТ") | Клапан для регулирования расхода горячего газа |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2009136081A (ru) | 2011-04-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20160356399A1 (en) | Trunnion control gate valve for severe service | |
CN103925011B (zh) | 一种9f级双抽轴向排汽汽轮机 | |
NO342883B1 (en) | Valve cage having zero dead band between noise abatement and high capacity flow sections | |
JP2012036890A (ja) | 圧力作動プラグ | |
RU2423636C2 (ru) | Клапан для регулирования горячего газа | |
GB2469622A (en) | Fuel distributor valve | |
CN108368954A (zh) | 多级防喘振阀 | |
US11079032B2 (en) | Regulating overtravel in bi-furcated plugs for use in valve assemblies | |
CN102486097B (zh) | 高压调节阀和调节高压流体的方法 | |
CN112443675A (zh) | 具有带次级密封表面的密封垫圈的流动控制阀 | |
WO2015001517A1 (en) | Tile for covering combustion chambers, in particular for gas turbine energy production power plant and combustion chamber comprising said tile | |
CN201884074U (zh) | 高压调节阀 | |
CN112020622B (zh) | 具有多压力操作的阻尼止回阀 | |
CN209065849U (zh) | 一种气化炉激冷环 | |
RU2684696C1 (ru) | Клапан для регулирования расхода горячего газа | |
CN111980809B (zh) | 一种主动冷却发动机燃料切换装置及切换方法 | |
US10221964B2 (en) | Valve device | |
RU2493461C1 (ru) | Клапан для регулирования расхода горячего газа | |
RU2349818C1 (ru) | Клапан для регулирования расхода горячего газа | |
KR101723287B1 (ko) | 밸런스 챔버를 획정하는 밸브 포핏 요소 | |
RU2121097C1 (ru) | Клапан для регулирования расхода горячего газа | |
JP2009174324A (ja) | 蒸気弁 | |
JP5185725B2 (ja) | 蒸気タービン用蒸気弁 | |
RU2629858C2 (ru) | Трубопровод горячего газа | |
RU2814142C1 (ru) | Клапан для регулирования расхода горячего газа |