RU2422352C1

RU2422352C1 - Device for lift door suspension, lift door device and lift cabin

Info

Publication number: RU2422352C1
Application number: RU2010122254/11A
Authority: RU
Inventors: Джон П. ВЕССОН (US); Джон П. ВЕССОН; Патриция Л. ДРИШ (US); Патриция Л. ДРИШ; Чарльз С. КОФФИН (US); Чарльз С. КОФФИН; Цзе СЯО (US); Цзе СЯО; Джон ФЕРРЕЗИ (US); Джон ФЕРРЕЗИ
Original assignee: Отис Элевейтэ Кампэни
Priority date: 2007-11-01
Filing date: 2007-11-01
Publication date: 2011-06-27

Abstract

FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: door suspension device contained in lift door device and lift cabin includes door suspension (22) connected with upper part of door panel (14) and at least one movable element, and isolation panel (24) connected with door suspension and containing shelf located in lower part of isolation panel in direction from door suspension. ^ EFFECT: inventions provide damping vibration and noise created by suspension device. ^ 32 cl, 6 dwg

Description

Область техники, к которой относится изобретениеFIELD OF THE INVENTION

Настоящее изобретение относится к устройствам, заглушающим и ослабляющим звук. В частности, изобретение относится к ослаблению и отведению вибрации и шума, передаваемых на двери кабины лифта.The present invention relates to devices that muffle and attenuate sound. In particular, the invention relates to attenuation and removal of vibration and noise transmitted to the doors of an elevator car.

Уровень техникиState of the art

Общей проблемой конструкций лифтовых систем является ослабление и отведение вибрации и шума для улучшения качества передвижения в кабине лифта. Основным источником вибрации и шума, достигающих кабины лифта, являются двери кабины лифта. Двери кабины обычно включают две панели, которые контактируют в центре дверного проема при закрывании и перемещаются наружу к сторонам кабины при открывании. Дверные панели подвешены на держателе, установленном над дверным проемом и проходящим от одной стороны к другой стороне кабины. Подвесы, связанные с дверными панелями, связаны с подвижными элементами, например с роликами, контактирующими с направляющей, размещенной на держателе. Вибрация и шум в кабине обычно исходят от роликов и направляющей и затем распространяются по подвесу к дверным панелям. Известные в предшествующем уровне техники лифтовые системы не способны в достаточной мере ослаблять и отводить вибрацию дверей лифта.A common problem in the design of elevator systems is the weakening and removal of vibration and noise to improve the quality of movement in the elevator car. The main source of vibration and noise reaching the elevator car is the elevator car door. Cabin doors typically include two panels that contact in the center of the doorway when closing and move outward to the sides of the cabin when opened. Door panels are suspended on a holder mounted above the doorway and extending from one side to the other side of the cab. The hangers associated with the door panels are connected with movable elements, for example, with rollers in contact with a guide placed on the holder. Vibration and noise in the cab usually come from the rollers and the guide and then spread along the suspension to the door panels. Known in the prior art elevator systems are not able to sufficiently weaken and deflect the vibration of the elevator doors.

Раскрытие изобретенияDisclosure of invention

Один из вариантов настоящего изобретения описывает устройство подвеса двери лифта, включающее дверную панель, подвижный элемент, дверной подвес, связанный с верхней частью дверной панели и по меньшей мере одним подвижным элементом, и изоляционную панель, связанную с дверным подвесом и содержащую полку, расположенную в нижней части изоляционной панели в направлении от дверного подвеса. Полка может быть выполнена ровной в направлении от дверного подвеса. Полка может иметь по меньшей мере один изгиб в направлении от дверного подвеса. Кроме того, полка может быть перпендикулярна дверному подвесу. Также она может иметь по меньшей мере одну поверхностную неровность. По меньшей мере одна поверхностная неровность может быть выполнена в виде по меньшей мере одного углубления. Изоляционная панель может содержать сталь. Также изоляционная панель может содержать звукопоглощающий материал, нанесенный на по меньшей мере одну ее поверхность. Звукопоглощающий материал может быть выбран из группы, включающей вязкие и вязкоупругие материалы. Изоляционная панель может быть выполнена с возможностью отведения и ослабления вибрации и шума, производимых устройством подвеса.One embodiment of the present invention describes an elevator door suspension device including a door panel, a movable element, a door suspension connected to the upper part of the door panel and at least one movable element, and an insulation panel connected to the door suspension and containing a shelf located in the lower parts of the insulation panel away from the door hanger. The shelf can be made straight away from the door hanger. The shelf may have at least one bend away from the door hanger. In addition, the shelf may be perpendicular to the door hanger. It may also have at least one surface roughness. At least one surface roughness may be made in the form of at least one recess. The insulation panel may contain steel. Also, the insulating panel may contain sound-absorbing material deposited on at least one surface thereof. Sound absorbing material may be selected from the group consisting of viscous and viscoelastic materials. The insulation panel may be configured to divert and attenuate vibration and noise produced by the suspension device.

В другом варианте изобретения описывается устройство двери лифта, включающее по меньшей мере одну дверную панель, по меньшей мере один дверной подвес, связанный с верхней частью по меньшей одной дверной панели, и по меньшей мере одну изоляционную панель, связанную с по меньшей мере одним дверным подвесом и содержащую полку, простирающуюся от нижней части по меньшей мере одной изоляционной панели в направлении от по меньшей мере одного дверного подвеса.In another embodiment of the invention, an elevator door device is described, comprising at least one door panel, at least one door hanger connected to an upper part of at least one door panel, and at least one insulation panel connected to at least one door hanger and comprising a shelf extending from the bottom of at least one insulation panel in the direction from at least one door hanger.

Еще один вариант изобретения описывает кабину лифта, включающую по меньшей мере одну дверную панель, выполненную с возможностью перемещения в дверном проеме кабины, держатель, связанный с кабиной наддверным проемом и содержащий по меньшей мере одну направляющую, по меньшей мере один дверной подвес, связанный с верхней частью по меньшей мере одной дверной панели, по меньшей мере один подвижный элемент, связанный с по меньшей мере одним дверным подвесом и взаимодействующий с по меньшей мере одной направляющей, и по меньшей мере одну изоляционную панель, связанную с по меньшей мере одним дверным подвесом и содержащую полку, простирающуюся от нижней части этой по меньшей мере одной изоляционной панели в направлении от по меньшей мере одного дверного подвеса. По меньшей мере один подвижный элемент может быть выполнен в виде по меньшей мере одного роликового элемента или элемента скольжения.Another embodiment of the invention describes an elevator car, including at least one door panel configured to move in the car doorway, a holder associated with the car above the doorway and containing at least one rail, at least one door hanger associated with the upper part of at least one door panel, at least one movable element associated with at least one door hanger and interacting with at least one rail, and at least one insulator onnuyu panel associated with at least one door hanger and having a shelf extending from the bottom of the at least one insulating panel in a direction away from the at least one door hanger. At least one movable element may be made in the form of at least one roller element or a sliding element.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

Фиг.1 - общий вид предлагаемой в изобретении лифтовой системы.Figure 1 - General view of the invention in the elevator system.

Фиг.2 - увеличенный общий вид лифтовой системы с фиг.1.Figure 2 is an enlarged General view of the elevator system of figure 1.

Фиг.3 - вид сбоку лифтовой системы с фиг.1 и 2, на котором показана взаимосвязь между кабиной лифта и дверными панелями.Figure 3 is a side view of the elevator system of figures 1 and 2, which shows the relationship between the elevator car and door panels.

Фиг.4-6 - местные виды, отображающие различные варианты осуществления изоляционной панели, выполненной с возможностью улучшения характеристик ослабления и изоляции.4-6 are local views showing various embodiments of an insulation panel configured to improve attenuation and insulation characteristics.

Осуществление изобретенияThe implementation of the invention

На фиг.1 дан общий вид предлагаемой в настоящем изобретении лифтовой системы 10, а на фиг.2 - подробный вид системы 10, включающей кабину 12, дверные панели 14, держатель 16, направляющую 18, подвесы 22 и изоляционные панели 24. На фигурах 1 и 2 дверные панели установлены на первой стороне 12а кабины 12 и выполнены с возможностью открываться и закрываться в направлении второй и третьей сторон 12b, 12с кабины 12. Держатель 16 расположен над дверными панелями 14 и проходит к второй и третьей сторонам 12b, 12с кабины 12. Держатель 16 включает направляющую 18, закрепленную вдоль его длины и проходящую от второй стороны 12b до третьей стороны 12с кабины 12. Направляющая 18 выполнена с возможностью нести подвижные элементы, такие как ролики 20, расположенные выше и ниже направляющей 18, как показано на фиг.2. Ролики 20 контактируют с направляющей 18, перемещаясь вдоль нее в направлении второй и третьей сторон 12b и 12 с кабины 12. Подвесы 22 связаны с роликами 20 и простираются вниз от держателя 16 до соединения с дверными панелями 14. Изоляционные панели 24 связаны с подвесами 22. Как показано на фиг.2, каждая из изоляционных панелей 24 может представлять собой по существу вытянутую L-образную пластину, снабженную короткой полкой или отогнутой кромкой, простирающейся вдоль низа изоляционной панели 24 и направленной от подвеса 22 и дверной панели 14.Figure 1 is a general view of the elevator system 10 proposed in the present invention, and Figure 2 is a detailed view of a system 10 including a cabin 12, door panels 14, a holder 16, a guide 18, suspensions 22, and insulation panels 24. In figures 1 and 2 door panels are mounted on the first side 12a of the cabin 12 and are configured to open and close in the direction of the second and third sides 12b, 12c of the cabin 12. The holder 16 is located above the door panels 14 and extends to the second and third sides 12b, 12c of the cabin 12. The holder 16 includes a guide 18, fixed along its length and extending from the second side 12b to the third side 12c of the cab 12. The guide 18 is configured to carry movable elements, such as rollers 20, located above and below the guide 18, as shown in Fig.2. The rollers 20 are in contact with the guide 18, moving along it in the direction of the second and third sides 12b and 12 from the cab 12. The suspensions 22 are connected to the rollers 20 and extend downward from the holder 16 to connect to the door panels 14. The insulation panels 24 are connected to the suspensions 22. As shown in FIG. 2, each of the insulating panels 24 may be a substantially elongated L-shaped plate provided with a short shelf or a curved edge extending along the bottom of the insulating panel 24 and directed from the hanger 22 and the door panel 14.

На фиг.3 дан подробный вид сбоку лифтовой системы 10, отражающий взаимосвязь между кабиной 12 и дверными панелями 14, и в эту взаимосвязь входят дверная панель 14, направляющая 18, ролики 20, подвес 22 и изоляционная панель 24. На фиг.3 дверная панель 14 отделена от подвеса 22. Вытянутая L-образная изоляционная панель 24 имеет длинную опору, скрепленную с подвесом 22, и полку, простирающуюся вдоль низа изоляционной панели 24 и направленную от подвеса 22 и дверной панели 14. Дверная панель 14 выполнена с возможностью поперечного перемещения (перпендикулярно плоскости фиг.3) при движении роликов 20, связанных с подвесами 22, вдоль направляющей 18. При работе лифтовой системы 10 обычно постоянно или время от времени возникают механические вибрации и шум. Один из источников вибрации и шума в лифтовой системе 10 возникает в соединении между дверными панелями 14 и кабиной 12 у держателя 16, например, при движении роликов 20 по направляющей 18. Вибрация и шум в лифтовой системе 10, достигающие дверных панелей 14, существенно ухудшают качество движения для пассажиров, находящихся в кабине 12. Изоляционные панели 24 выполнены с возможностью ослаблять и отводить вибрацию и шум, передаваемые от подвесов 22 дверным панелям 14. Например, вибрация и шум могут создаваться движением роликов 20 по направляющей 18. Вибрация и шум передаются от роликов 20 подвесам 22. Вместо передачи вибрации и шума непосредственно дверной панели 14 часть их энергии отводится к изоляционной панели 24, связанной с подвесом 22. Кроме того, полка изоляционной панели 24 отводит вибрацию и шум, поглощаемые изоляционной панелью 24, от дверной панели 14. Поэтому изоляционная панель 24 может снизить амплитуду вибрации и шума, достигающих дверной панели посредством поглощения и отвода части энергии, передаваемой от подвеса 22.Figure 3 is a detailed side view of the elevator system 10, reflecting the relationship between the cabin 12 and the door panels 14, and this relationship includes the door panel 14, the guide 18, the rollers 20, the suspension 22 and the insulation panel 24. In figure 3 the door panel 14 is separated from the hanger 22. The elongated L-shaped insulation panel 24 has a long support fastened to the hanger 22 and a shelf extending along the bottom of the insulation panel 24 and directed from the hanger 22 and the door panel 14. The door panel 14 is arranged for lateral movement ( perpendicularly flat 3 bones) when driving rollers 20 associated with the suspension 22 along a guide 18. When the elevator system 10 is typically permanently or from time to time there are mechanical vibration and noise. One of the sources of vibration and noise in the elevator system 10 occurs in the connection between the door panels 14 and the cabin 12 at the holder 16, for example, when the rollers 20 move along the guide 18. Vibration and noise in the elevator system 10, reaching the door panels 14, significantly degrade the quality movements for passengers in the cabin 12. The insulation panels 24 are configured to attenuate and deflect vibration and noise transmitted from the suspensions 22 to the door panels 14. For example, vibration and noise can be generated by the movement of the rollers 20 along the guide 18. Vibration The radiation and noise are transmitted from the rollers 20 to the suspensions 22. Instead of transmitting vibration and noise directly to the door panel 14, part of their energy is diverted to the insulation panel 24 associated with the suspension 22. In addition, the shelf of the insulation panel 24 absorbs vibration and noise absorbed by the insulation panel 24, from the door panel 14. Therefore, the insulating panel 24 can reduce the amplitude of vibration and noise reaching the door panel by absorbing and removing part of the energy transmitted from the suspension 22.

Изоляционная панель 24 может быть изменена, например, за счет удлинения полки, так чтобы улучшать ослабление и отделение вибрации и шума. На фигурах 4-6 изображены дополнительные варианты осуществления настоящего изобретения, в которых изоляционная панель 24 изменена так, чтобы улучшить ее характеристики. Форма полки изоляционной панели 24 может быть изменена, например, добавлением по меньшей мере одного из изгибов 26, введенных на продолжении полки в направлении от подвеса 22 двери, как показано на фиг.4. По меньшей мере один изгиб 26, введенный на полке изоляционной панели 24, делает более жестким переход между дверной панелью 14 и дверным подвесом 22, что улучшает ослабление и отведение вибрации и шума. Изгибам 26, введенным на полке изоляционной панели 24, может быть придана форма, приводящая в соответствие характеристики изоляционной панели 24 с различными частотными диапазонами, характерными для различных лифтовых систем и различных условий работы. На полке изоляционной панели 24 могут быть введены различные поверхностные неровности, как показано на фиг.5. Добавление поверхностных неровностей 28, таких как впадины, на полке изоляционной панели 24 уменьшает уровень шума, поступающего от изоляционной панели 24, за счет увеличения площади поверхности, на которой передаваемый шум может быть рассеян. В некоторых вариантах осуществления настоящего изобретения по меньшей мере одна из поверхностей изоляционной панели 24 может быть покрыта звукопоглощающим материалом, как показано на фиг.6. Звукопоглощающие материалы, используемые в таких вариантах осуществления для покрытия по меньшей мере одной поверхности изоляционной панели 24, включают вязкие и вязкоупругие материалы. Покрытие панели 24 звукопоглощающим материалом 30 улучшает отведение вибрации и шума за счет добавления другого материала, в котором энергия может передаваться и отводится.The insulation panel 24 may be modified, for example, by lengthening the shelf so as to improve attenuation and separation of vibration and noise. Figures 4-6 show additional embodiments of the present invention in which the insulation panel 24 is modified to improve its performance. The shape of the shelf of the insulating panel 24 can be changed, for example, by adding at least one of the bends 26 introduced on the continuation of the shelf in the direction from the suspension 22 of the door, as shown in Fig.4. At least one bend 26 introduced on the shelf of the insulating panel 24 makes the transition between the door panel 14 and the door hanger 22 more rigid, which improves the attenuation and removal of vibration and noise. The bends 26 introduced on the shelf of the insulating panel 24 may be shaped to suit the characteristics of the insulating panel 24 with different frequency ranges characteristic of different elevator systems and different working conditions. On the shelf of the insulating panel 24, various surface irregularities can be introduced, as shown in FIG. Adding surface irregularities 28, such as depressions, on the shelf of the insulating panel 24 reduces the noise level coming from the insulating panel 24 by increasing the surface area on which the transmitted noise can be scattered. In some embodiments, implementation of the present invention, at least one of the surfaces of the insulating panel 24 may be coated with sound-absorbing material, as shown in Fig.6. Sound absorbing materials used in such embodiments for coating at least one surface of the insulating panel 24 include viscous and viscoelastic materials. Coating the panel 24 with sound-absorbing material 30 improves the removal of vibration and noise by adding another material in which energy can be transferred and removed.

Изоляционная панель 24 может быть выполнена из хорошо известных материалов, таких как сталь различных марок, выбираемых в зависимости от предполагаемого назначения. Изоляционная панель 24 может быть изготовлена обычными технологиями, такими как резка и гибка стального листа до соответствующего размера и формы.The insulation panel 24 may be made of well-known materials, such as steel of various grades, selected depending on the intended purpose. The insulation panel 24 may be manufactured by conventional techniques, such as cutting and bending a steel sheet to an appropriate size and shape.

Варианты осуществления настоящего изобретения обладают существенными преимуществами над известными конструкциями дверных узлов и кабин лифта, включающих такие узлы. Существенным источником вибрации и шума, достигающих кабины лифта, в известных в предшествующем уровне техники системах являются двери кабины лифта. Вибрация и шум в кабине лифта обычно исходят от роликов и направляющей и затем распространяются по подвесу к дверным панелям. Варианты осуществления настоящего изобретения включают изоляционную панель, связанную с дверным подвесом и выполненную с возможностью ослаблять и отводить вибрацию и шум, передаваемые от дверного подвеса к дверным панелям кабины лифта. Изоляционная панель отводит часть энергии вибрации и шума, передаваемых от дверного подвеса к дверной панели, и тем самым уменьшает уровень вибрации и шума, достигающих дверной панели, за счет поглощения части энергии, передаваемой от подвеса.Embodiments of the present invention have significant advantages over known designs of door assemblies and elevator cabs including such assemblies. A significant source of vibration and noise reaching the elevator car, in prior art systems are elevator car doors. Vibration and noise in the elevator car usually come from the rollers and the guide and then spread along the suspension to the door panels. Embodiments of the present invention include an insulation panel associated with a door hanger and configured to attenuate and deflect vibration and noise transmitted from the door hanger to the door panels of the elevator car. The insulation panel removes part of the vibration and noise energy transmitted from the door hanger to the door panel, and thereby reduces the level of vibration and noise reaching the door panel by absorbing part of the energy transmitted from the hanger.

Хотя настоящее изобретение описано с отсылкой к предпочтительным вариантам осуществления, специалисту в данной области техники должно быть понятно, что в изобретение могут быть внесены различные изменения без изменения сущности изобретения.Although the present invention has been described with reference to preferred embodiments, one skilled in the art will appreciate that various changes can be made to the invention without changing the spirit of the invention.

Claims

1. The suspension device of the elevator door, comprising a door panel, at least one movable element, an insulation panel and a door suspension connected to the upper part of the door panel by at least one movable element and an insulation panel containing a shelf located in the lower part of the insulation panel in direction from the door hanger.

2. The device according to claim 1, in which the shelf is made essentially flat in the direction from the door hanger.

3. The device according to claim 1, in which the shelf is made with at least one bend in the direction from the door suspension.

4. The device according to claim 1, in which the shelf is essentially perpendicular to the door hanger.

5. The device according to claim 1, in which the shelf has at least one surface unevenness.

6. The device according to claim 5, in which at least one surface roughness is at least one recess.

7. The device according to claim 1, in which the insulation panel is made of steel.

8. The device according to claim 1, in which the insulating panel contains a sound-absorbing material deposited on at least one of its surface.

9. The device of claim 8, in which the sound-absorbing material is selected from the group including viscous and viscoelastic materials.

10. The device according to claim 1, in which the insulation panel is made with the possibility of attenuation and removal of vibration and noise.

11. The device of the elevator door, comprising at least one door panel, at least one insulation panel, at least one door suspension connected to the upper part of at least one door panel and with at least one insulation panel containing a shelf, located at the bottom of at least one insulation panel in the direction from at least one door hanger.

12. The device according to claim 11, in which the shelf of the at least one insulation panel is made essentially flat in the direction from the at least one door hanger.

13. The device according to claim 11, in which the shelf of the at least one insulation panel is made with at least one bend in the direction from the at least one door hanger.

14. The device according to claim 11, in which the shelf of the at least one insulation panel is substantially perpendicular to the at least one door hanger.

15. The device according to claim 11, in which the shelf of at least one insulation panel has at least one surface unevenness.

16. The device according to clause 15, in which at least one surface roughness is at least one recess.

17. The device according to claim 11, in which at least one insulation panel is made of steel.

18. The device according to claim 11, in which at least one insulation panel contains sound-absorbing material deposited on at least one of the surfaces of the at least one insulation panel.

19. The device according to p, in which the sound-absorbing material is selected from the group comprising viscous and viscoelastic materials.

20. The device according to claim 11, in which at least one insulation panel is configured to attenuate and remove vibration and noise.

21. The elevator car, including at least one door panel made with the possibility of movement in the doorway, a holder located above the doorway and containing at least one guide, at least one movable element associated with at least one guide, at least one insulation panel and at least one door hanger associated with the upper part of at least one door panel, a movable element and an insulation panel containing a shelf located at the bottom of the decree at least one insulation panel in the direction from the at least one door hanger.

22. The cabin according to item 21, in which the shelf of at least one insulating panel is made essentially flat in the direction from at least one door hanger.

23. The cabin according to item 21, in which the shelf of at least one insulating panel is made with at least one bend in the direction from at least one door hanger.

24. The cabin of claim 21, wherein the shelf of the at least one insulation panel is substantially perpendicular to the at least one door hanger.

25. The cabin of claim 21, wherein the shelf of the at least one insulation panel has at least one surface unevenness.

26. The cabin A.25, in which at least one surface roughness is at least one recess.

27. The cabin according to item 21, in which at least one insulation panel is made of steel.

28. The cabin according to item 21, in which at least one insulation panel contains sound-absorbing material deposited on at least one of the surfaces of at least one insulation panel.

29. The cabin of claim 28, wherein the sound-absorbing material is selected from the group comprising viscous and viscoelastic materials.

30. The cabin according to item 21, in which at least one insulation panel is made with the possibility of attenuation and removal of vibration and noise.

31. The cabin according to item 21, in which at least one movable element is at least one roller element.

32. The cabin according to item 21, in which at least one movable element is at least one sliding element.