RU2418221C2 - Задвижка с дублирующим приводом - Google Patents
Задвижка с дублирующим приводом Download PDFInfo
- Publication number
- RU2418221C2 RU2418221C2 RU2010106267/06A RU2010106267A RU2418221C2 RU 2418221 C2 RU2418221 C2 RU 2418221C2 RU 2010106267/06 A RU2010106267/06 A RU 2010106267/06A RU 2010106267 A RU2010106267 A RU 2010106267A RU 2418221 C2 RU2418221 C2 RU 2418221C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spindle
- drive
- piston
- gate
- main drive
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
- Fluid-Driven Valves (AREA)
Abstract
Изобретение относится к запорной арматуре, а именно - к средствам управления задвижками, обеспечивающим возможность ручного перекрытия магистрали. Задвижка с дублирующим приводом содержит шибер со шпинделем, основной пневмо- или гидропривод и дублирующий ручной привод с маховиком. На верхнем конце шпинделя выполнена резьба, которая взаимодействует с резьбой ходовой гайки. Ходовая гайка пропущена через уплотнитель в крышке основного привода, установлена в поворотной втулке с донышком и сопряжена с ней поверхностью своих внешних граней или шпоночным соединением. Указанная втулка соединена с маховиком ручного привода и установлена в подшипниках на крышке основного привода. Поршень основного привода установлен на шпинделе с возможностью независимого осевого перемещения последнего для закрытия шибера под действием механического привода. На шпинделе выполнен уступ, к которому ходовой гайкой прижимается поршень для обеспечения осевого перемещения шпинделя под действием основного привода. В открытом положении шибера ходовая гайка торцами взаимодействует с поршнем и донышком втулки. Изобретение позволяет повысить надежность и снизить усилие, необходимое для закрытия задвижки с помощью ручного привода. 1 ил.
Description
Изобретение относится к запорной арматуре, а именно - к средствам управления задвижками, обеспечивающим возможность дистанционного ручного перекрытия магистрали.
Известна задвижка с дублирующим приводом, содержащая шибер со шпинделем, основной пневмо- или гидравлический привод и дублирующий ручной привод с маховиком (см. а.с. SU 540100, кл. F16K 31/05, опубл. 25.12.1976). Недостатками известного устройства является невозможность закрытия задвижки вручную в случае заклинивания поршня, а также повышенное усилие управления ввиду того, что при управлении вручную перемещается поршень, не выполняющий каких-либо функций.
Задачей изобретения является устранение указанного недостатка. Технический результат заключается в повышении надежности и снижении усилия, необходимого для закрытия задвижки с помощью ручного привода. Поставленная задача решается, а технический результат достигается тем, что в задвижке с дублирующим приводом, содержащей шибер со шпинделем, основной пневмо- или гидравлический привод и дублирующий ручной привод с маховиком, на верхней цилиндрической части шпинделя выполнена резьба, взаимодействующая с резьбой на внутренней поверхности ходовой гайки, пропущенной через уплотнитель в крышке основного привода, установленной в поворотной втулке с донышком и сопрягаемой с ней поверхностью своих внешних граней или посредством шпоночного соединения, причем указанная втулка соединена с маховиком ручного привода и установлена в подшипниках на крышке основного привода, поршень основного привода установлен на шпинделе с возможностью независимого осевого перемещения последнего для закрытия шибера под действием механического привода, а на шпинделе выполнен уступ, к которому ходовой гайкой прижимается поршень для обеспечения осевого перемещения шпинделя под действием основного привода, при этом в открытом положении шибера ходовая гайка торцами взаимодействует с поршнем и донышком втулки.
На чертеже представлен поперечный разрез предлагаемой задвижки с дублирующим приводом.
Задвижка включает шибер 1 со шпинделем 2, установленный в обечайке 3 корпуса с крышкой 4, который расположен между фланцевыми патрубками 5 корпуса задвижки. На корпусе установлен цилиндр 6 основного пневмо- или гидропривода, закрытый крышкой 7. Выше расположен дублирующий ручной привод с маховиком 8 и колпаком 9. Маховик 8 соединен с поворотной втулкой 10 с донышком, которая установлена в подшипниках 11 на крышке 7 основного привода. Внутренняя поверхность этой втулки 10 сопряжена с гранями установленной в ней ходовой гайки 12, пропущенной через уплотнитель 13 в крышке 7 основного привода. Сопряжение втулки 10 с ходовой гайкой 12, как вариант, может быть выполнено посредством шпоночного соединения. Резьба гайки 12 взаимодействует с резьбой шпинделя 2, упираясь на нижний торец ходовой гайки 12. На шпинделе 2 также выполнен уступ 14, к которому, при управлении задвижкой с помощью основного привода, гайкой 12 прижимается поршень 15 для обеспечения осевого перемещения шпинделя. В открытом положении шибера 1 ходовая гайка 12 торцами взаимодействует с поршнем 15 и донышком втулки 10. Поршень 15 основного пневмо- или гидропривода установлен на шпинделе 2 с возможностью независимого осевого перемещения последнего для закрытия шибера под действием механического привода.
Предлагаемая задвижка работает следующим образом.
При дистанционном управлении с помощью основного привода необходимо, чтобы ходовая гайка 12 находилась в верхнем положении. Для этого необходимо вращать маховик 8 против часовой стрелки до упора.
При подаче рабочего агента (жидкости или газа) в верхнюю полость привода цилиндра 6 поршень 15 начинает двигаться вниз, перемещая шпиндель 2 и, соответственно, шибер 1 задвижки, закрывая проход между патрубками 5. Вместе со шпинделем 2 перемещается в осевом направлении ходовая гайка 12, оставаясь при этом в постоянном зацеплении со втулкой 10 по граненой поверхности. При подаче рабочего агента в нижнюю полость приводного цилиндра 6 поршень 15, упираясь на нижний торец ходовой гайки 12, перемещается вверх, перемещая соответственно шпиндель 2 и связанный с ним шибер 1.
В случае аварии в системе дистанционного управления, если нет возможности закрыть задвижку дистанционно, например при заклинивании поршня, и необходимости перехода на ручное управление открытой задвижкой производят следующее. Сначала необходимо перевести ходовую гайку 12 в максимально верхнее положение, до упора в донышко втулки 10 и при этом она перестает поджимать поршень 15. Для этого необходимо вращать маховик 8 по часовой стрелке до упора. При дальнейшем вращении маховика 5, так как гайка 12 уже ограничена в осевом перемещении, вращательное движение преобразуется в осевое перемещение шпинделя 2 посредством резьбы. При этом происходит выкручивание шпинделя 2 из ходовой гайки 12 и перемещение шибера 1 в закрытое положение. Поскольку гайка 12 уже не поджимает поршень 15, шпиндель 2 перемещается независимо, т.е. без поршня.
Предлагаемая конструкция задвижки позволяет закрыть шибер, не перемещая при этом поршень, т.е. не преодолевая сопротивление рабочего агента и обеспечивая перемещение шпинделя при заклинивании поршня и минимально возможном усилии управления в ручном режиме.
Claims (1)
- Задвижка с дублирующим приводом, содержащая шибер со шпинделем, основной пневмо- или гидропривод и дублирующий ручной привод с маховиком, отличающаяся тем, что на верхней цилиндрической части шпинделя выполнена резьба, взаимодействующая с резьбой на внутренней поверхности ходовой гайки, пропущенной через уплотнитель в крышке основного привода, установленной в поворотной втулке с донышком и сопрягаемой с ней поверхностью своих внешних граней или шпоночным соединением, причем указанная втулка соединена с маховиком ручного привода и установлена в подшипниках на крышке основного привода, поршень основного привода установлен на шпинделе с возможностью независимого осевого перемещения последнего для закрытия шибера под действием механического привода, а на шпинделе выполнен уступ, к которому ходовой гайкой прижимается поршень для обеспечения осевого перемещения шпинделя под действием основного привода, при этом в открытом положении шибера ходовая гайка торцами взаимодействует с поршнем и донышком втулки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010106267/06A RU2418221C2 (ru) | 2010-02-25 | 2010-02-25 | Задвижка с дублирующим приводом |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010106267/06A RU2418221C2 (ru) | 2010-02-25 | 2010-02-25 | Задвижка с дублирующим приводом |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010106267A RU2010106267A (ru) | 2010-05-27 |
RU2418221C2 true RU2418221C2 (ru) | 2011-05-10 |
Family
ID=42680149
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010106267/06A RU2418221C2 (ru) | 2010-02-25 | 2010-02-25 | Задвижка с дублирующим приводом |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2418221C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103486107A (zh) * | 2013-09-26 | 2014-01-01 | 北京航天试验技术研究所 | 手气一体汽缸 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109137842A (zh) * | 2018-10-28 | 2019-01-04 | 扬州市天龙环保设备有限公司 | 一种手气动启闭闸门 |
-
2010
- 2010-02-25 RU RU2010106267/06A patent/RU2418221C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103486107A (zh) * | 2013-09-26 | 2014-01-01 | 北京航天试验技术研究所 | 手气一体汽缸 |
CN103486107B (zh) * | 2013-09-26 | 2015-10-21 | 北京航天试验技术研究所 | 手气一体汽缸 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2010106267A (ru) | 2010-05-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101828060B (zh) | 用于线性致动器的手动超控操作的装置和方法 | |
KR102259116B1 (ko) | 진공밸브 | |
CA2755988A1 (en) | Non-rising electric actuated valve operator | |
WO2007024757A3 (en) | Remotely operable top drive system safety valve having dual valve elements | |
WO2015035041A1 (en) | Hybrid manual and hydraulic actuator override | |
RU2418221C2 (ru) | Задвижка с дублирующим приводом | |
CN111895128B (zh) | 一种工业球阀 | |
US6585228B1 (en) | Electric valve actuator with eddy current clutch | |
RU2551711C2 (ru) | Шаровой клапан | |
NO323462B1 (no) | Anordning ved aktuator | |
CN203906981U (zh) | 一种直线开关式水下驱动器 | |
CA2994417A1 (en) | Axial-seal butterfly valves | |
EP3284986B1 (en) | Thermal volume control for an actuator assembly | |
KR20120008000U (ko) | 작동이 용이한 관붙이 앵글밸브 | |
CN107250638B (zh) | 具有双螺丝机构和可操作的轮的阀操作器组件 | |
ITMI20060479A1 (it) | Attuatore a fluido | |
RU2336451C1 (ru) | Запорно-регулирующее устройство | |
US9500284B2 (en) | Gate valve | |
RU2486395C1 (ru) | Шаровой клапан | |
RU2486393C1 (ru) | Клапан проточный | |
CN208951340U (zh) | 一种带有开启和关闭装置的控制球阀 | |
RU2545254C1 (ru) | Шиберная задвижка | |
CN103899763A (zh) | 一种开阀力小的大潜深通海阀 | |
WO2011010122A2 (en) | Through bore valve | |
RU2382169C1 (ru) | Превентор |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120226 |