RU2416015C1 - Hinge of bottom-hole motor - Google Patents
Hinge of bottom-hole motor Download PDFInfo
- Publication number
- RU2416015C1 RU2416015C1 RU2009129733/03A RU2009129733A RU2416015C1 RU 2416015 C1 RU2416015 C1 RU 2416015C1 RU 2009129733/03 A RU2009129733/03 A RU 2009129733/03A RU 2009129733 A RU2009129733 A RU 2009129733A RU 2416015 C1 RU2416015 C1 RU 2416015C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- housing
- hinge
- hole
- spherical
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к устройствам приводов вращения, в частности к шарнирным устройствам передачи крутящего момента от винтовых героторных гидромашин, и может быть использовано в винтовых забойных двигателях для бурения нефтяных и газовых скважин, а также в насосах для перекачивания жидкости в/из скважины и других механизмах с изменяемой осью вращения.The invention relates to rotation drive devices, in particular to swivel torque transmission devices from screw gerotor hydraulic machines, and can be used in downhole screw motors for drilling oil and gas wells, as well as in pumps for pumping fluid to / from a well and other mechanisms with variable axis of rotation.
Известен карданный вал для соединения ротора винтовой героторной гидромашины со шпинделем (патент РФ №2285781), который содержит центральный вал и два корпуса, каждый из которых охватывает край центрального вала, а между каждым корпусом и краем центрального вала размещен ряд шариков, установленных одной стороной в полусферических впадинах, например, центрального вала, другой стороной - в продольных полуцилиндрических пазах, например, корпуса, при этом каждый ряд шариков образует между центральным валом и корпусом шарнирный механизм, причем, по крайней мере один из шарнирных механизмов выполнен двухрядным, например, с суммарным четным числом равнорасположенных по окружности шариков в двух рядах, равным числу шариков однорядного шарнирного механизма.A cardan shaft is known for connecting a rotor of a screw gerotor hydraulic machine with a spindle (RF patent No. 2285781), which contains a central shaft and two housings, each of which covers the edge of the central shaft, and between each housing and the edge of the central shaft there are a number of balls mounted on one side in hemispherical hollows, for example, the Central shaft, the other side in the longitudinal semi-cylindrical grooves, for example, the housing, with each row of balls forms a hinge mechanism between the Central shaft and the housing, and at least one of the hinge mechanisms is double-row, for example, with a total even number of balls equally spaced around the circumference in two rows equal to the number of balls of a single-row hinge mechanism.
Недостатком данного устройства являются малый ресурс ввиду увеличенных скоростей перемещения шариков в пазах из-за их эксцентриситета относительно нулевого положения и расклинивающего эффекта.The disadvantage of this device is its small resource due to the increased speed of movement of the balls in the grooves due to their eccentricity relative to the zero position and the wedging effect.
Известно шарнирное устройство героторной гидромашины (патент РФ №2235228), которое содержит зубчатую муфту и вал с осевым сферическим подпятником, а также шарик, через который передается осевая нагрузка. Момент от вала к муфте передается через бочкообразные зубья вала и прямые зубья муфты, причем торцовый профиль зуба соединения выполнен по огибающей исходного контура рейки (ИКР), очерченной эквидистантой укороченной циклоиды; ИКР имеет переменное отрицательное смещение х по отношению к его положению в горловом сечении, максимальная величина которого зависит от радиуса кривизны R зубьев в продольном сечении и ширины b венца вала; величина радиуса кривизны R профиля зуба в продольном сечении определяется углом преломления осей шарнира.Known articulated device of a gerotor hydraulic machine (RF patent No. 2235228), which contains a gear coupling and a shaft with an axial spherical thrust bearing, as well as a ball through which the axial load is transmitted. The moment from the shaft to the coupling is transmitted through the barrel-shaped teeth of the shaft and the straight teeth of the coupling, and the end profile of the tooth of the connection is made along the envelope of the initial contour of the rack (RBI), outlined by the equidistant of the shortened cycloid; RBI has a variable negative displacement x with respect to its position in the throat section, the maximum value of which depends on the radius of curvature R of the teeth in the longitudinal section and the width b of the shaft crown; the radius of curvature R of the tooth profile in the longitudinal section is determined by the angle of refraction of the hinge axes.
Недостатками данного устройства являются сложность изготовления и малый ресурс ввиду высоких относительных скоростей скольжения зубьев, а также неремонтопригодность.The disadvantages of this device are the complexity of manufacture and a small resource due to the high relative sliding speeds of the teeth, as well as non-repairability.
Известен шарнир винтового забойного двигателя (патент РФ №76954), содержащий корпус с внутренними продольными канавками цилиндрической формы, вал с наружными продольными канавками цилиндрической формы, тела качения в виде роликов, имеющих бочкообразную наружную поверхность, у которой радиус кривизны R1 выполнен из соотношения R1=(r+R), где r - наибольший радиус поперечного сечения ролика, R - радиус от оси шарнира до оси ролика, а длина ролика L выполнена в соответствии с соотношением L>2r, установленных в полостях, образуемых соответствующими продольными канавками корпуса и вала; средства для передачи осевой нагрузки, состоящие из вала, торцевая поверхность которого выполнена выгнутой сферической для взаимодействия с вогнутой сферической поверхностью вкладыша, установленного в выемке корпуса, а так же, что между вкладышем и корпусом размещен демпфирующий элемент.A known hinge of a downhole screw motor (RF patent No. 76954), comprising a housing with internal longitudinal grooves of a cylindrical shape, a shaft with external longitudinal grooves of a cylindrical shape, a rolling body in the form of rollers having a barrel-shaped outer surface, in which the radius of curvature R1 is made from the ratio R1 = (r + R), where r is the largest radius of the cross section of the roller, R is the radius from the hinge axis to the axis of the roller, and the length of the roller L is made in accordance with the ratio L> 2r installed in the cavities formed by the corresponding olny grooves of the housing and shaft; means for transmitting axial load, consisting of a shaft, the end surface of which is made curved spherical for interacting with a concave spherical surface of the liner installed in the recess of the housing, and also that a damping element is placed between the liner and the housing.
Недостатками данного устройства являются сложность изготовления и малый ресурс ввиду хаотичного (неконтролируемого) перемещения роликов в пазах.The disadvantages of this device are the complexity of manufacture and a small resource due to the chaotic (uncontrolled) movement of the rollers in the grooves.
Известен шарнир забойного двигателя (патент РФ №2206697), который содержит штуцер с выполненным внутри уступом и установленную в штуцере дополнительную опору для взаимодействия охватывающей поверхности дополнительной опоры с выполненной на заплечике вала охватываемой поверхностью. Охватываемая поверхность заплечика вала и охватывающая поверхность дополнительной опоры, а также торец вала и взаимодействующая с торцом вала опорная поверхность вкладыша выполнены сферическими с центром сфер в точке пересечения центральной оси вала и плоскости, проходящей через центры полусферических шпоночных гнезд вала.A well-known downhole motor hinge (RF patent No. 2206697), which contains a fitting with a step made inside the ledge and an additional support installed in the fitting for interacting the female surface of the additional support with a covered surface made on the shaft shoulder. The male surface of the shaft shoulder and the female surface of the additional support, as well as the shaft end and the bearing surface interacting with the shaft end, are made spherical with the center of the spheres at the intersection of the central axis of the shaft and the plane passing through the centers of the hemispherical shaft key seats.
Недостатками данного устройства являются сложность изготовления и малая несущая способность ввиду дополнительных элементов скольжения, снижающих поперечное сечения вала и корпуса.The disadvantages of this device are the complexity of manufacture and low bearing capacity due to additional sliding elements that reduce the cross section of the shaft and the housing.
Поставлена задача создать шарнир забойного двигателя с высокой несущей способностью, длительным ресурсом, ремонтопригодный, технологически дешевый в изготовлении.The task is to create a hinge for a downhole motor with high bearing capacity, long life, maintainable, technologically cheap to manufacture.
Поставленная цель достигается за счет того, что в шарнире забойного двигателя, содержащего корпус с продольными проточками, вал со сферической пятой-опорой и подпятником, и размещенными между корпусом и валом несущими элементами (сухарями), согласно изобретению, проточки в корпусе выполнены в виде частичных линейных или радиальных шпоночных пазов, несущие элементы выполнены в виде листовых шайб в общем случае, или с хотя бы одной выпуклой сферической поверхностью, и дополнительным отверстием, сквозным или глухим (выемкой), под эластомерную пружину; отверстие для заправки маслом с клапаном выполнено в центре (вдоль оси) вала, а в сферической головке вала выполнено поднутрение (для предотвращения контакта с увеличенным подпятником при качании вала) и в нем боковое отверстие для подвода масла; во втулке-ограничителе внутреннее отверстие выполнено конусным, с углом конуса, равным или большим максимальному углу качания вала.This goal is achieved due to the fact that in the hinge of the downhole motor comprising a housing with longitudinal grooves, a shaft with a spherical fifth support and thrust bearing, and supporting elements (crackers) placed between the housing and the shaft, according to the invention, the grooves in the housing are made in the form of partial linear or radial keyways, the supporting elements are made in the form of sheet washers in the general case, or with at least one convex spherical surface, and an additional hole, through or blind (recess), under the elastomeric th spring; an oil filling hole with a valve is made in the center (along the axis) of the shaft, and an undercut is made in the spherical head of the shaft (to prevent contact with the increased thrust bearing when the shaft is swinging) and there is a side hole in it for oil supply; in the limiter sleeve, the inner hole is made conical, with a cone angle equal to or greater than the maximum angle of rotation of the shaft.
Сущность изобретения шарнира забойного двигателя схематично поясняется на чертежах:The invention is a hinge downhole motor is schematically illustrated in the drawings:
на Фиг.1 представлен продольный разрез шарнира;figure 1 presents a longitudinal section of a hinge;
на Фиг.2 представлен поперечный разрез шарнира по центру оси вращения шаровой опоры вала с одновременным показом двух вариантов выполнения частичных линейных и радиальных шпоночных пазов, а так же двух вариантов выполнения несущих элементов (листовых шайб с выпуклой сферической поверхностью): с отверстием и выемкой под эластомерную пружину;figure 2 presents a cross-section of the hinge in the center of the axis of rotation of the ball joint of the shaft with the simultaneous display of two options for the implementation of partial linear and radial keyways, as well as two embodiments of the supporting elements (sheet washers with a convex spherical surface): with a hole and a recess under elastomeric spring;
на Фиг.3 представлен увеличенный вид двух вариантов выполнения частичных линейных и радиальных шпоночных пазов, а так же двух вариантов выполнения несущих элементов (листовых шайб) с отверстием и выемкой под эластомерную пружину. Причем слева показан радиальный паз с листовой шайбой со сферической выпуклой поверхностью и сквозным отверстием под эластомерную пружину, а справа - линейный шпоночный паз с листовой шайбой со сферическими выпуклой поверхностью и глухим отверстием (выемкой) под эластомерную пружину, хотя их комбинация может быть различной.figure 3 presents an enlarged view of two embodiments of partial linear and radial keyways, as well as two embodiments of the supporting elements (sheet washers) with a hole and a recess under the elastomeric spring. Moreover, on the left is a radial groove with a sheet washer with a spherical convex surface and a through hole for the elastomeric spring, and on the right is a linear keyway with a sheet washer with a spherical convex surface and a blind hole (recess) for the elastomeric spring, although their combination may be different.
Шарнир забойного двигателя состоит из корпуса шарнира 1, который с помощью резьбы (в данном случае ниппельной) крепится к валу шпиндельной опоры бурового забойного двигателя (БЗД) или его приводному элементу (не показаны). В цилиндрическое отверстие корпуса 1 вставлена шаровая опора вала 2 со сферической головкой аналогичного диаметра. Другой конец вала 2 по конусной посадке и/или шлицевому соединению крепится к валу шпиндельной опоры бурового забойного двигателя (БЗД) или его приводному элементу 3. От выпадения из корпуса 1 вал 2 удерживает втулка-ограничитель 4, которая крепится к корпусу 1 винтом 5 с торцевыми прорезями, куда после завинчивания винта 5 зачеканивается кромка корпуса 1 для предотвращения откручивания в процессе эксплуатации. Эластомерные уплотнение 6 и чехол 7 предохраняют шарнир от попадания внутрь бурового раствора и утечки масла из шарнира для повышения его работоспособности. Один конец эластомерного чехла 7 зажимается между втулкой-ограничителем 4 и винтом 5, а другой притягивается к валу 2 червячным (или аналогичным) хомутом 8. Осевое усилие от вала 2 на корпус 1 передается через сферические пяту 9 и подпятник 10, под который в валу 2 в сферической головке выполнено поднутрение Г. Заправку маслом осуществляют через отверстие в центре вала 2, которое затем герметизируется клапаном 11. Вращающий момент от вала 2 к корпусу 1 (и наоборот) передается через несущие элементы (сухари) 12 или 13, которые размещены в цилиндрических лунках (глухих отверстиях) в валу 2 и в общем случае могут быть выполнены листовыми шайбами, но на чертежах показаны с выпуклой сферической поверхностью, которая контактирует с частичными шпоночными пазами корпуса 1. При эксплуатации шарнира сухари 12 или 13 будут изнашиваться, как и контактирующие с ними поверхности корпуса 1 и вала 2, поэтому для предотвращения выпадения сухарей 12(13) из своих лунок или заклинивания между корпусом 1 и валом 2 предусмотрены эластомерные пружины 14, причем их форма зависит от используемых вместе с ними сухарей 12 или 13: вариант эластомерной пружины 14-а подпирает сухарь 12 внутрь цилиндрической лунки вала 2, а вариант эластомерной пружины 14-б выталкивает сухарь 13 наружу из его лунки.The downhole motor hinge consists of the
Работа шарнира забойного двигателя основана на передаче вращающего момента от бурового забойного двигателя через шпиндельную опору на породоразрушающий инструмент (шарошку). При этом ось вращения вала постоянно меняет свое положение вследствие применения механизма отклонения угла скважины (не показано) и прецессии вращения вала героторного двигателя. Одновременно через шарнир проходит результирующее усилие от давления рабочей жидкости и веса колонны бурильных труб, приходящееся на породоразрушающий инструмент. Шарнир является наиболее слабым звеном в передаче нагрузок в цепочке узлов компоновки низа буровой колонны (КНБК) и выступает своеобразным ограничительным элементом в наращивании возможного крутящего момента и длительности работы на забое.The operation of the downhole motor hinge is based on the transmission of torque from the downhole motor through the spindle support to the rock cutting tool (cone). In this case, the axis of rotation of the shaft constantly changes its position due to the use of the mechanism for deviating the angle of the well (not shown) and the precession of rotation of the shaft of the gerotor motor. At the same time, the resulting force from the pressure of the working fluid and the weight of the drill pipe string falling on the rock cutting tool passes through the hinge. The hinge is the weakest link in the transfer of loads in the chain of assembly units for the bottom of the drill string (BHA) and acts as a kind of restrictive element in increasing the possible torque and duration of work on the face.
Ввиду жестких габаритных ограничений увеличение наружного диаметра шарнира не представляется возможным, и основным способом увеличения поперечного сечения корпуса 1 и вала 2 является уменьшение конструкционных вырезов в опасном сечении. С этим связан переход от шариков и роликов в противопоставляемых аналогах к листовым шайбам с возможной сферической поверхностью. Благодаря этому уменьшается глубина лунок в валу 2 и практически исключается основной недостаток прототипов, приводящий к преждевременному разрушению шарнира - расклинивающий эффект в контакте по боковым поверхностям корпуса 1 и вала 2 с несущими элементами в виде шариков и роликов.Due to tight dimensional restrictions, increasing the outer diameter of the hinge is not possible, and the main way to increase the cross section of the
Сухари 12(13) в виде листовых шайб в предлагаемой конструкции шарнира работают только на срез, и в валу 2 для них выполняют цилиндрические лунки с глубиной, близкой к половине толщины листовой шайбы 12(13). В корпусе 1 под оставшиеся ½…2/3 части сухарей 12(13) выполняют шпоночные пазы (по числу сухарей 12 или 13), линейные или радиальные, которые затем вскрывают цилиндрическим отверстием, равным по диаметру сферической головке вала 2, проходящим в общем случае через симметрично расположенные концентрические центры оконцовок шпоночных пазов. В результате в корпусе 1 получают продольные пазы в виде частичных шпоночных пазов, линейных или радиальных.Crackers 12 (13) in the form of leaf washers in the proposed hinge design work only for cutting, and in the shaft 2 they are made of cylindrical holes with a depth close to half the thickness of the sheet washer 12 (13). In
Различия между линейными и радиальными шпоночными пазами определяются в основном технологией их выполнения: концентрично оси корпуса 1 или тангенциально ей (с симметрией относительно центра паза). По прочностным и другим характеристикам они практически идентичны, так как основное усилие приходится на кромки пазов. Малая ширина шпоночного паза в корпусе 1 в совокупности с небольшой глубиной цилиндрической лунки в валу 2 под сухари 12(13) позволяют максимизировать диаметр вала 2 и шаровой головки на валу 2 с целью повысить максимальный крутящий момент, передаваемый шарниром.The differences between linear and radial keyways are determined mainly by the technology of their implementation: concentric to the axis of the
Отверстие для заправки маслом в центре (вдоль оси) вала 2 позволяет отказаться от аналогичного отверстия в прототипах, выполненного в корпусе 1 шарнира. Это позволяет уменьшить линейные габариты корпуса 1 и устранить концентратор напряжений на его поверхности. Одновременно снижается вероятность разгерметизации клапана 11 из-за центробежных нагрузок при вращении шарнира. Отверстие в центре вала 2 в зоне нейтральной оси нагружения волокон, как известно из теории прочности, практически не ослабляет поперечного сечения.The hole for refueling in the center (along the axis) of the shaft 2 allows you to abandon a similar hole in the prototypes, made in the
При использовании сферической пяты 9 меньшего диаметра, чем сферическая головка вала 2 (для уменьшения габаритов корпуса 1) и равной ей по диаметру сферы подпятника 10 (для увеличения площади опоры и снижения износа) в сферической головке вала 2 выполняют поднутрение Г. С помощью него исключается контакт вала 2 с подпятником 10 при вращении (качании) вала 2 в шарнире. Поднутрение Г находится вне зоны опасных нагрузок, поэтому ослабления сечения не произойдет. Дополнительное боковое отверстие в поднутрении Г для прохода масла может выполняться вместо осевого (не показано) для снижения вероятности попадания абразива (грязи) в зону контакта сферической пяты 9 и подпятника 10 при заправке маслом внутренней полости шарнира и для облегчения данной заправки вязкими пластичными смазками.When using a spherical heel 9 of a smaller diameter than the spherical head of the shaft 2 (to reduce the dimensions of the housing 1) and equal to the diameter of the sphere of the thrust bearing 10 (to increase the bearing area and reduce wear), undercutting of the shaft 2 of the shaft 2 is performed undercutting G. Using it eliminates the contact of the shaft 2 with the thrust bearing 10 during rotation (swinging) of the shaft 2 in the hinge. Undercut D is outside the zone of dangerous loads, so the cross section will not weaken. An additional lateral hole in the undercut D for oil passage can be made instead of axial (not shown) to reduce the likelihood of abrasive (dirt) getting into the contact zone of the spherical heel 9 and the thrust bearing 10 when filling the internal cavity of the hinge with oil and to facilitate this filling with viscous greases.
Втулка-ограничитель 4 служит для обеспечения герметичности стыка в шарнире в совокупности с винтом 5 и чехлом 7 с одной стороны и корпусом 1, уплотнением 6 и винтом 5 - с другой, а так же для предотвращения самопроизвольного выхода из зацепления вала 2 из корпуса 1. Причем втулка-ограничитель 4 не должна препятствовать свободному вращению (качанию) вала 2 в сферической опоре пяты 9 и подпятника 10.The limiter sleeve 4 serves to ensure the tightness of the joint in the joint in conjunction with the
С этой целью внутреннее отверстие во втулке-ограничителе 4 делают конусным, с углом конуса α, равным максимальному углу качания вала 2.To this end, the inner hole in the limiter sleeve 4 is made conical, with a cone angle α equal to the maximum angle of swing of the shaft 2.
Сухари 12 и 13 можно изготавливать как точением, так и вырубкой-формовкой в высокопроизводительных штампах из листа с хотя бы одной (наружной) полированной поверхностью. Причем, в последнем случае можно гораздо проще получить наружную сферическую форму нужного размера с высокой чистотой поверхности. Даже технологические утяжки кромок сухарей 12(13) при вырубке не будут являться дефектом (в этих местах как раз и предусмотрен радиусный переход между наружной сферической поверхностью и боковой цилиндрической).
В зависимости от толщины несущего элемента (сухаря 12 или 13) возможно использование дополнительных отверстий/выемок: например, если высота сухаря 12 меньше образующегося зазора между сферической головкой вала 2 и корпусом 1 при смещении (наклоне) вала 2 на максимальный угол качания, то существует вероятность выпадения сухаря 12 из своего гнезда и заклинивания шарнира. Для исключения этой ситуации в сухаре 12 выполнено отверстие, в котором установлена эластомерная пружина 14-а, отжимающая сухарь 12 от корпуса 1 внутрь лунки в валу 2.Depending on the thickness of the supporting element (
И наоборот, при достаточной толщине сухаря 13 в нем выполнена выемка (глухое отверстие) для установки эластомерной пружины 14-б, которая отжимает сухарь 13 из лунки в валу 2 к корпусу 1. Этот вариант более предпочтителен, так как при износе наружной сферической поверхности сухаря 13, он будет постепенно выдвигаться из лунки на валу 2. Таким образом в процессе эксплуатации в контакте между частичным шпоночным пазом (линейным или радиальным) корпуса 1 и сферической головкой вала 2 обеспечивается работа со свежей неизношенной боковой кромкой сухаря 13, чем снижаются люфт, биения и вибрации.Conversely, with a sufficient thickness of the
При плановом ремонте шарнира (если корпусные детали малоизношены) заменяют только сухари 12(13) и их эластомерные пружины 14-а (б), чем достигается высокая ремонтопригодность. И если шарнир сдвоенный (для обеспечения равного угла поворота), то корпуса 1 меняют местами для включения в работу противолежащих малоизношенных кромок частичных шпоночных пазов (линейных или радиальных) в корпусе 1 и в лунках вала 2.With a planned repair of the hinge (if the body parts are poorly worn), only crackers 12 (13) and their elastomeric springs 14-a (b) are replaced, which ensures high maintainability. And if the hinge is double (to ensure an equal angle of rotation), then the
Благодаря всем предлагаемым нововведениям удалось создать шарнир винтового забойного двигателя с высокой несущей способностью, длительным ресурсом, ремонтопригодный, технологически дешевый в изготовлении.Thanks to all the proposed innovations, it was possible to create a hinge for a downhole screw motor with high bearing capacity, long service life, maintainable, technologically cheap to manufacture.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009129733/03A RU2416015C1 (en) | 2009-08-03 | 2009-08-03 | Hinge of bottom-hole motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009129733/03A RU2416015C1 (en) | 2009-08-03 | 2009-08-03 | Hinge of bottom-hole motor |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009129733A RU2009129733A (en) | 2011-02-10 |
RU2416015C1 true RU2416015C1 (en) | 2011-04-10 |
Family
ID=44052178
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009129733/03A RU2416015C1 (en) | 2009-08-03 | 2009-08-03 | Hinge of bottom-hole motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2416015C1 (en) |
-
2009
- 2009-08-03 RU RU2009129733/03A patent/RU2416015C1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2009129733A (en) | 2011-02-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9695638B2 (en) | Positive displacement motor with radially constrained rotor catch | |
US20160040484A1 (en) | U-Joint With High Torque Capacity And Improved Thrust Bearing Capacity | |
US10267366B2 (en) | Universal joint for downhole motor drive | |
CN209959185U (en) | Eccentric wear prevention telescopic sucker rod guider | |
US5007491A (en) | Downhole drilling apparatus progressive cavity drive train with sealed coupling | |
WO2012039700A1 (en) | High torque, flexible, dual, constant velocity, ball joint assembly for mud motor used in directional well drilling | |
US20030181245A1 (en) | Downhole universal joint assembly | |
EP3289161B1 (en) | Cv joint for drilling motor | |
JPS6147328B2 (en) | ||
CN103534485A (en) | Fluid device with pressurized roll pockets | |
RU2416015C1 (en) | Hinge of bottom-hole motor | |
CN2929317Y (en) | Pressure bearing type bias coupling | |
RU2285781C1 (en) | Drive shaft to connect screw gerotor hydromachine with spindle | |
US20220325584A1 (en) | Drive Shaft Assembly for Downhole Drilling and Method for Using Same | |
US2752765A (en) | Universal joint | |
RU2444600C1 (en) | Propeller shaft of hydraulic downhole motor | |
RU2373365C1 (en) | Screw downhole motor | |
CN112227938A (en) | Transmission case, power head and rotary drilling rig | |
RU88724U1 (en) | POWER SHAFT FOR CONNECTING A ROTOR OF A SCREW HEROTOR HYDRAULIC MACHINE WITH A SPINDLE | |
CN203603779U (en) | Articulated cardan shaft | |
RU153645U1 (en) | SCREW SHAFT SCREW GEROTOR HYDRAULIC MACHINE | |
WO2014107813A1 (en) | System, method and apparatus for a flexible joint for a downhole drilling motor | |
CN110939694A (en) | Load balancing device suitable for non-uniformly distributed multi-planet wheel train | |
RU2365726C1 (en) | Helical downhole motor | |
US6325740B1 (en) | Toroidal-type continuously variable transmission |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20150804 |