RU2398664C1 - Device for aluminothermic welding of joint electric traction coupler to rail lateral surface - Google Patents
Device for aluminothermic welding of joint electric traction coupler to rail lateral surface Download PDFInfo
- Publication number
- RU2398664C1 RU2398664C1 RU2009115809/02A RU2009115809A RU2398664C1 RU 2398664 C1 RU2398664 C1 RU 2398664C1 RU 2009115809/02 A RU2009115809/02 A RU 2009115809/02A RU 2009115809 A RU2009115809 A RU 2009115809A RU 2398664 C1 RU2398664 C1 RU 2398664C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- welding
- rail
- recess
- electric traction
- lateral surface
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области термитной сварки, а именно к устройству для термитной сварки стыкового электротягового соединителя с боковой поверхностью головки рельса, и может быть использовано на железнодорожном транспорте.The invention relates to the field of thermite welding, and in particular to a device for thermite welding of a butt electric traction connector with a side surface of a rail head, and can be used in railway transport.
Электротяговый стыковой соединитель представляет собой медный провод, прикрепленный к смежным концам рельсов на сборном стыке, кроме изолирующего, для обеспечения необходимой и постоянной электрической проводимости стыкового соединения совместно с путевыми рельсовыми накладками.The electric traction butt connector is a copper wire attached to the adjacent ends of the rails at the prefabricated joint, except for the insulating one, to provide the necessary and constant electrical conductivity of the butt joint in conjunction with track rails.
Основным способом соединения стыкового электротягового соединителя с боковой поверхностью головки рельса является сварка с использованием манжеты (см. Быков Е.И. и др., Тяговые сети метрополитенов, М.: Транспорт, 1987, с.39; RU, Патент № 2133678, B60M 5/00, 1999).The main method of connecting a butt electric traction connector to the side surface of the rail head is cuff welding (see Bykov E.I. et al., Traction subway networks, M .: Transport, 1987, p. 39; RU, Patent No. 2133678,
Наиболее распространенным методом является электродуговая сварка, при которой рельс предварительно разогревают до 400°С. При сварке воздействие электросварочной дуги может вызвать местное изменение структуры рельсовой стали и нарушение ее механических свойств, от теплового воздействия сварочной дуги происходит частичное раскрытие манжеты, в результате чего уменьшается плотность обжатия троса и может наблюдаться обрыв отдельных жил провода.The most common method is electric arc welding, in which the rail is preheated to 400 ° C. When welding, the effect of the electric arc can cause local changes in the structure of rail steel and a violation of its mechanical properties, the cuff partially opens due to the thermal effect of the welding arc, as a result of which the cable compression density decreases and breakage of individual wire cores can be observed.
Наиболее близким техническим решением является устройство для термитной сварки стыкового электротягового соединителя с боковой поверхностью головки рельса, включающее верхнюю форму для реакции воспламенения и горения термитного состава, состоящую из разъемных по вертикали полуформ с выполненными в них полостями тигля и литникового канала, и нижнюю форму для сварки, в которую закладывается манжета стыкового электротягового соединителя, крепежную оснастку в виде скобы. Полость нижней формы имеет скошенную плоскость, направляющую струю расплавленного металла к месту сварки (SU, № 87148, B23K 23/00, 1950).The closest technical solution is a device for the termite welding of a butt electric traction connector with a side surface of the rail head, including an upper mold for the ignition and combustion of the thermite composition, consisting of vertically split half-molds with crucible and gating channel cavities made in them, and a lower mold for welding in which the cuff of the butt electric traction connector is laid, the fastening equipment in the form of a bracket. The cavity of the lower form has a beveled plane directing the stream of molten metal to the welding site (SU, No. 87148, B23K 23/00, 1950).
Конструкция известного устройства для термитной сварки позволяет осуществлять сварку только с использованием переходных манжет, что приводит к снижению качества соединения.The design of the known device for thermite welding allows welding only using transition cuffs, which leads to a decrease in the quality of the connection.
Техническим результатом, на достижение которого направлено заявленное изобретение, является повышение качества сварного соединения и срока службы устройства.The technical result to which the claimed invention is directed is to improve the quality of the welded joint and the service life of the device.
Указанный технический результат достигается в устройстве для термитной сварки стыкового электротягового соединителя с боковой поверхностью головки рельса, включающем верхнюю форму для реакции воспламенения и горения термитного состава, состоящую из разъемных по вертикали полуформ с выполненными в них полостями тигля и литникового канала, и нижнюю форму для сварки, при этом в верхней части нижней формы под литниковым каналом выполнен лоток, наклоненный к рельсу для направления струи сварочного металла на его боковую поверхность, а под лотком в области прилегания нижней формы к рельсу выполнена выемка для размещения конца провода стыкового электротягового соединителя с герметизирующими графитовыми вставками, при этом выемка снизу ограничена съемным поддоном, прикрепляемым к нижней форме.The specified technical result is achieved in a device for thermite welding of a butt electric traction connector with a side surface of the rail head, including an upper mold for the reaction of ignition and combustion of the thermite composition, consisting of vertically split half-molds with crucible and gating channel cavities made in them, and a lower mold for welding moreover, in the upper part of the lower form, under the gate channel, a tray is made inclined to the rail to direct the stream of welding metal to its side surface, and under a recess is made in the tray in the region of contact of the lower form with the rail to accommodate the end of the wire of the butt electric traction connector with sealing graphite inserts, while the recess in the bottom is limited by a removable pallet attached to the lower form.
Предлагаемое устройство для термитной сварки стыкового электротягового соединителя с боковой поверхностью головки рельса иллюстрируется чертежами.The proposed device for the termite welding of a butt electric traction connector with the side surface of the rail head is illustrated by drawings.
На фиг.1 представлена изометрическая проекция устройства для термитной сварки, на фиг.2 показана схема установки устройства для термитной сварки в крепежной оснастке на головке рельса.Figure 1 presents an isometric projection of a device for thermite welding, figure 2 shows the installation diagram of a device for thermite welding in fastening equipment on the rail head.
Устройство для термитной сварки включает верхнюю форму 1 для реакции воспламенения и горения термитного состава и нижнюю форму 2 для сварки. Верхняя форма состоит из разъемных по вертикали полуформ 3 с выполненными в них полостями тигля 4 и литникового канала 5. Верхняя форма 1 снабжена крышкой 6.The device for thermite welding includes an
В верхней части нижней формы 2 под литниковым каналом 5 выполнен лоток 7. Лоток 7 наклонен к рельсу 8 для направления струи сварочного металла на его боковую поверхность. Под лотком 7 в области прилегания нижней формы 2 к рельсу 8 выполнена выемка 9. Выемка может быть прямоугольной формы. В выемке 9 размещают конец провода 10 стыкового электротягового соединителя с графитовыми вставками 11. Графитовые вставки 11 необходимы для герметизации полости выемки 9 нижней формы 2, в которой размещается привариваемый конец провода 10 стыкового электротягового соединителя. Выемка 9 снизу ограничена съемным поддоном 12, прикрепляемым к нижней форме 2.Tray 7 is made in the upper part of the
Съемный поддон 12 представляет собой опорную металлическую пластину, на которой послойно размещены теплоизоляционный слой из листового асбеста 13 и разделительная металлическая полоса 14 разового действия. Разделительная металлическая полоса может быть выполнена в виде фольги.The removable pallet 12 is a supporting metal plate on which a heat-insulating layer of
Съемный поддон 12 прикрепляется к нижней форме 2 винтами 15, легко снимается и не разрушается.The removable pallet 12 is attached to the lower form by 2
Верхняя 1 и нижняя 2 формы выполнены в виде прямоугольников и соединены между собой посредством болтов 16. Данное выполнение позволяет обеспечить плотное прилегание боковой поверхности нижней формы 2 к боковой нижней кромке головки рельса 8. В качестве материала для изготовления форм используется графит.The upper 1 and lower 2 forms are made in the form of rectangles and are interconnected by means of
Отдельным разовым элементом устройства для термитной сварки является металлическая разделительная мембрана (на чертежах не показана).A separate one-time element of the device for thermite welding is a metal separation membrane (not shown in the drawings).
Разделительная мембрана определяет как время продолжительности процесса шлакоотделения, а следовательно и чистоту сварного металла, так и участвует в формировании сварного соединения в качестве добавочного металла. Материалом для изготовления мембраны является сталь.The separation membrane determines both the duration of the slag separation process, and hence the purity of the welded metal, and is involved in the formation of the welded joint as an additional metal. The material for the manufacture of the membrane is steel.
Крепежная оснастка устройства для термитной сварки выполнена в виде навесной струбцины 17.The fastening equipment of the thermite welding device is made in the form of a
П-образный паз струбцины, устанавливаемый на головку рельса 8, имеет высоту равную высоте головки неизношенного рельса. При установке на старогодный рельс кромка П-образного паза устанавливается также по нижней кромке головки рельса, поднимая устанавливаемое устройство с зазором на величину износа рельса. Допускаемая величина зазора по износу не более 5 мм.The U-shaped groove of the clamp mounted on the
Нижний торец верхней формы 1 опирается на верхний уголок 18 струбцины 17, а нижний торец нижней формы 2 - на установочную полку 19 струбцины 17.The lower end of the
Устройство в струбцине и струбцина на рельсе фиксируются болтами 20, 21. На струбцине можно размещать одно или сразу два устройства для термитной сварки на различных расстояниях, при этом ширина и крепежная часть струбцины остается неизменной. Длина струбцины при этом определяется исходя из суммы размеров устройств и расстояния между ними (не более 100 мм).The device in the clamp and the clamp on the rail are fixed with
Изготовление струбцины не требует использования токарного (фрезерного) оборудования. Такая оснастка отличается малым весом, простотой в обращении, ее легко изготовить в условиях любой механической мастерской.Clamp manufacturing does not require the use of turning (milling) equipment. Such equipment is lightweight, easy to handle, it is easy to manufacture in any mechanical workshop.
Устройство для термитной сварки работает следующим образом. Устройство для термитной сварки посредством струбцины 17 фиксируется на рельсе 8.Device for thermite welding works as follows. The device for thermite welding by means of a
В выемке 9 в пространстве под лотком 7 устанавливают конец провода 10 стыкового электротягового соединителя. Затем с торцевой стороны закрывают выемку герметизирующими графитовыми вставками 11. Выемка 9 снизу ограничена съемным поддоном 12, прикрепляемым к нижней форме 2. В полости тигля 4 верхней камеры 1 размещают термитный состав.In the
В верхней форме 1 с использованием тлеющего фитиля и воспламенительного состава осуществляют реакцию воспламенения и горения термитного состава, в результате которой образуется сварочный термитный металл и происходит его отделение от шлаковых включений. Полученный сварочный термитный металл, прожигая разделительную металлическую мембрану, через литниковый канал 5 поступает на лоток 7, направляющий струю сварочного металла на боковую поверхность головки рельса 8 (место приварки провода). Конец привариваемого провода 10 стыкового электротягового соединителя, размещенный в выемке 9 в пространстве под лотком 7, заливается сварочным металлом до заполнения всей полости выемки 9. В результате получают стыковое сварочное соединение электротягового соединителя с боковой поверхностью головки рельса по форме выемки.In the
Предложенная конструкция устройства для термитной сварки позволят значительно повысить срок его службы: верхней формы до 100 сварочных циклов, нижней формы - до 50 циклов.The proposed design of a device for thermite welding will significantly increase its service life: top form up to 100 welding cycles, bottom form up to 50 cycles.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009115809/02A RU2398664C1 (en) | 2009-04-27 | 2009-04-27 | Device for aluminothermic welding of joint electric traction coupler to rail lateral surface |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009115809/02A RU2398664C1 (en) | 2009-04-27 | 2009-04-27 | Device for aluminothermic welding of joint electric traction coupler to rail lateral surface |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2398664C1 true RU2398664C1 (en) | 2010-09-10 |
Family
ID=42800410
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009115809/02A RU2398664C1 (en) | 2009-04-27 | 2009-04-27 | Device for aluminothermic welding of joint electric traction coupler to rail lateral surface |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2398664C1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2490104C1 (en) * | 2011-12-01 | 2013-08-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Самара" | Device for firing thermit composition |
RU2530911C2 (en) * | 2012-07-04 | 2014-10-20 | Вячеслав Валентинович Чураков | Method of welding of rail but joints of skirt fishplate-type "рэсф-01" by aluminothermic welding |
RU2574144C1 (en) * | 2014-09-29 | 2016-02-10 | Алексей Михайлович Лыков | Method of aluminothermal welding of rails and device to this end |
-
2009
- 2009-04-27 RU RU2009115809/02A patent/RU2398664C1/en active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2490104C1 (en) * | 2011-12-01 | 2013-08-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Самара" | Device for firing thermit composition |
RU2530911C2 (en) * | 2012-07-04 | 2014-10-20 | Вячеслав Валентинович Чураков | Method of welding of rail but joints of skirt fishplate-type "рэсф-01" by aluminothermic welding |
RU2574144C1 (en) * | 2014-09-29 | 2016-02-10 | Алексей Михайлович Лыков | Method of aluminothermal welding of rails and device to this end |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9683332B2 (en) | Superstructure device | |
RU2398664C1 (en) | Device for aluminothermic welding of joint electric traction coupler to rail lateral surface | |
US2593751A (en) | Igneous electrolysis cell | |
US4247074A (en) | Casting mold for aluminothermically welding rails together | |
AU2010277203B2 (en) | Process and mould assembly for aluminothermic welding of rails with mould having two side moulds, a base and receiving means | |
US4413169A (en) | Electro-slag welding process for irregular sections | |
US3608618A (en) | Electroslag ingot production | |
CN2928348Y (en) | Narrow gap electric arc welding mold for steel rail | |
KR20010051445A (en) | Mould of wide cross section for the hot-top vertical continuous casting of metals | |
EA199600091A1 (en) | METHOD OF ALUMINUM THERMAL WELDING OF RAILS WITH INTERMEDIATE FILLING WITH ALLOYING STEEL CASTINGS IN THE RAIL HEAD ZONE | |
KR20010013657A (en) | Ingot mould head for continuous vertical load casting of elongated flat metal products | |
US3171013A (en) | Process and apparatus for joining steel work by automatic and semi-automatic electric arc welding | |
RU2701528C2 (en) | Rail joint, method for creation of rail joint by aluminothermic welding by intermediate casting method and casting mold for aluminothermic welding of rails of rails joint by intermediate casting method | |
RU2715927C1 (en) | Method of thermite welding of butt joint with rail | |
CN209697981U (en) | Jaw plate top casting casting device | |
KR20110022328A (en) | Tundish cover structure | |
KR101424501B1 (en) | Apparatus for inspecting billet | |
CN109262210A (en) | A kind of aluminium electrolytic cell cathode bus burning powder welding procedure | |
KR100799450B1 (en) | Bottom electrode of electric furnace using a exhausted slab) | |
US1581456A (en) | Method and means for bonding railway rails | |
KR101360607B1 (en) | Mold heating apparatus | |
CN216977540U (en) | Calcium carbide vehicle track convenient to replace and maintain | |
CN211489605U (en) | Tundish impact area combined prefabricated part and tundish impact area | |
RU2116875C1 (en) | Casting mould for aluminithermic welding of rails | |
RU2402404C2 (en) | Method of producing bimetal bus |