RU2396541C1 - Machine for testing samples for friction and wear - Google Patents

Machine for testing samples for friction and wear Download PDF

Info

Publication number
RU2396541C1
RU2396541C1 RU2008152946/28A RU2008152946A RU2396541C1 RU 2396541 C1 RU2396541 C1 RU 2396541C1 RU 2008152946/28 A RU2008152946/28 A RU 2008152946/28A RU 2008152946 A RU2008152946 A RU 2008152946A RU 2396541 C1 RU2396541 C1 RU 2396541C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
samples
carriage
machine
shaft
friction
Prior art date
Application number
RU2008152946/28A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2008152946A (en
Inventor
Юрий Семенович Морозов (RU)
Юрий Семенович Морозов
Бер Лейзерович Смушкович (RU)
Бер Лейзерович Смушкович
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Точприбор"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Точприбор" filed Critical Открытое акционерное общество "Точприбор"
Priority to RU2008152946/28A priority Critical patent/RU2396541C1/en
Publication of RU2008152946A publication Critical patent/RU2008152946A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2396541C1 publication Critical patent/RU2396541C1/en

Links

Images

Abstract

FIELD: machine building.
SUBSTANCE: machine consists of bed whereon there are mounted electric motor connected with lower sample by means of mechanical transmission via rotating sensor of friction moment and with upper sample secured on output shaft of flap carriage. The flap carriage is installed on a support movable in axial direction. The machine also consists of a mechanism of samples radial loading and of a system for test parametres measurement. Additionally the machine is equipped with a device for samples axial loading. The shaft of the upper sample is movable in axial direction and is coupled with the device of samples axial loading via a pivot, rotation axis of which coincides with rotation axis of the shaft.
EFFECT: raised adequacy and reliability of test results and expanded field of application.
3 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к испытательной технике, а именно к машинам для испытания образцов на трение и износ (машины трения).The invention relates to testing equipment, namely, machines for testing samples for friction and wear (friction machines).

Известны машины трения, обеспечивающие испытания вращающихся образцов в условиях торцевого трения, когда вектор нормальной нагрузки на пару трения совпадает по направлению с осью вращения (см. Основы трибологии. Под редакцией академика А.В.Чичинадзе. М.: Машиностроение. 2001. С.664, стр.580-583).Known friction machines that provide testing of rotating samples in conditions of face friction, when the normal load vector for a friction pair coincides with the axis of rotation (see Fundamentals of Tribology. Edited by Academician A.V. Chichinadze. M.: Engineering. 2001. S. 664, pp. 580-583).

Недостатком таких машин является ограниченность возможных схем испытаний.The disadvantage of such machines is the limited possible test schemes.

Наиболее близкой по технической сущности к заявляемой машине является выбранная в качестве прототипа машина для испытания материалов на трение и износ ИИ 5018, содержащая станину, на которой установлен электродвигатель, посредством механических передач связанный с нижним образцом через вращающийся датчик момента трения и с верхним образцом, закрепленным на выходном валу откидной каретки, которая установлена на подвижном в осевом направлении суппорте, механизм радиального нагружения образцов и системы измерения параметров испытания (см. Браун Э.Д., Горбунов В.Н., Смушкович Б.Л. Методы и оборудование для прогнозирования фрикционно-износных характеристик узлов трения продукции тяжелого машиностроения. Тяжелое машиностроение: 2001, №4, с.15-18. Машина для испытания материалов на трение и износ ИИ 5018. Проспект ОАО «ТОЧПРИБОР», г.Иваново, 2001 г.).Closest to the technical nature of the claimed machine is a prototype machine for testing materials for friction and wear AI 5018, containing a frame on which an electric motor is mounted, through mechanical gears connected to the lower sample through a rotating friction torque sensor and with the upper sample fixed on the output shaft of the hinged carriage, which is mounted on an axially movable support, a mechanism for radial loading of samples and a system for measuring test parameters (with Braun ED, Gorbunov VN, Smushkovich BL Methods and equipment for predicting the friction-wear characteristics of friction units of heavy engineering products. Heavy engineering: 2001, No. 4, p.15-18. Testing machine materials for friction and wear AI 5018. Prospect of OJSC “TOCHPRIBOR”, Ivanovo, 2001).

Недостатком прототипа является возможность проведения испытаний только при одной (радиальной) схеме нагружения, что сужает область применения и не позволяет учитывать дополнительные компоненты нагрузки, действующей в реальных условиях.The disadvantage of the prototype is the possibility of testing only with one (radial) loading scheme, which narrows the scope and does not allow to take into account additional components of the load acting in real conditions.

Задачей настоящего изобретения является повышение достоверности и надежности результатов испытаний и расширение области применения за счет создания новых технических возможностей.The objective of the present invention is to increase the reliability and reliability of test results and expand the scope by creating new technical capabilities.

Указанная цель достигается тем, что машина для испытания образцов на трение и износ, содержащая станину, на которой установлен электродвигатель, посредством механических передач связанный с нижним образцом через вращающийся датчик момента трения и с верхним образцом, закрепленным на выходном валу откидной каретки, которая установлена на подвижном в осевом направлении суппорте, механизм радиального нагружения образцов и системы измерения параметров испытания, дополнительно снабжена устройством для осевого нагружения образцов, а вал верхнего образца выполнен подвижным в осевом направлении и связан с устройством осевого нагружения через шарнир, ось вращения которого совпадает с осью вращения вала, последовательно с выходным валом каретки установлен датчик силы, машина также снабжена стопором, фиксирующим каретку в положении, при котором продольные оси обоих образцов совпадают, а расстояния между осью поворота каретки и осью вращения каждого из образцов равны между собой.This goal is achieved by the fact that the machine for testing samples for friction and wear, containing a frame on which an electric motor is mounted, is connected by mechanical gears to the lower sample through a rotating friction torque sensor and to the upper sample mounted on the output shaft of the folding carriage, which is mounted on axially movable support, the mechanism of radial loading of samples and the system for measuring test parameters, is additionally equipped with a device for axial loading of samples, and the shaft The upper specimen is made movable in the axial direction and connected to the axial loading device through a hinge, the axis of rotation of which coincides with the axis of rotation of the shaft, a force sensor is installed in series with the output shaft of the carriage, the machine is also equipped with a stopper fixing the carriage in a position in which the longitudinal axes of both samples coincide, and the distances between the axis of rotation of the carriage and the axis of rotation of each of the samples are equal to each other.

Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемая машина отличается тем, что она дополнительно снабжена устройством для осевого нагружения образцов, а вал верхнего образца выполнен подвижным в осевом направлении и связан с устройством осевого нагружения через шарнир, ось вращения которого совпадает с осью вращения вала, последовательно с выходным валом каретки установлен датчик силы, машина также снабжена стопором, фиксирующим каретку в положении, при котором продольные оси обоих образцов совпадают, а расстояния между осью поворота каретки и осью вращения каждого из образцов равны между собой.Comparative analysis with the prototype shows that the inventive machine is characterized in that it is additionally equipped with a device for axial loading of the samples, and the shaft of the upper sample is made movable in the axial direction and connected to the device of axial loading through a hinge, the axis of rotation of which coincides with the axis of rotation of the shaft, sequentially a force sensor is installed with the output shaft of the carriage, the machine is also equipped with a stopper fixing the carriage in a position in which the longitudinal axes of both samples coincide, and the distances between carriage Strongly rotation and each of the sample rotation axis are equal.

На фиг.1 показана принципиальная схема предлагаемой машины, на фиг.2 - узел каретки, на фиг.3 «а-е» - схемы испытаний на машине.In Fig.1 shows a schematic diagram of the proposed machine, in Fig.2 - the carriage assembly, in Fig.3 "a-e" - test circuit on the machine.

На машине (один из вариантов) испытываются два цилиндрических образца - нижний 1 и верхний 2, один из которых может иметь реборду (фиг.1 и 2).On the machine (one of the options) two cylindrical samples are tested - the lower 1 and upper 2, one of which may have a flange (figures 1 and 2).

Оба образца имеют привод от одного электродвигателя 3 через плоскозубчатую ременную передачу 4 и далее через шкив 5 на нижний образец 1 и шкив 6 на верхний образец 2. Шкивы 5 и 6 сменные, с их помощью меняют относительную скорость вращения образцов, т.е. величину проскальзывания.Both samples are driven by one electric motor 3 through a toothed belt drive 4 and then through a pulley 5 to the lower sample 1 and a pulley 6 to the upper sample 2. The pulleys 5 and 6 are interchangeable, they change the relative speed of rotation of the samples, i.e. amount of slippage.

Нижний образец 1 установлен на валу 7, движение которому передается через датчик 8 момента трения с бесконтактным токосъемом, сигнал с которого, пропорциональный величине момента трения, передается на вторичный измерительный прибор (на чертеже не показан).The lower sample 1 is mounted on the shaft 7, the movement of which is transmitted through the friction torque sensor 8 with non-contact current collector, a signal from which, proportional to the value of the friction moment, is transmitted to a secondary measuring device (not shown in the drawing).

Верхний образец 2 установлен на выходном валу 9 откидной каретки 10, уравновешенной пружинным (или грузовым) механизмом 11, и получает вращение через зубчатую передачу 12-13, размещенную внутри каретки. Приложение радиальной нагрузки Рр к образцу осуществляется с помощью нагружающего устройства 14 любого типа (пружинное, как на чертеже, пневматическое или другое) путем поворота каретки 10 вокруг шарниров (подшипников) стоек подвижного суппорта 15.The upper sample 2 is mounted on the output shaft 9 of the hinged carriage 10, balanced by a spring (or cargo) mechanism 11, and receives rotation through a gear 12-13 located inside the carriage. The application of the radial load P r to the sample is carried out using a loading device 14 of any type (spring, as in the drawing, pneumatic or other) by turning the carriage 10 around the hinges (bearings) of the struts of the movable support 15.

Таким образом, каретка 10 имеет 2 степени свободы: поворот вокруг оси Ок и осевое перемещение вместе с подвижным суппортом 15 вдоль этой оси, что позволяет вводить или выводить из контакта образцы 1 и 2.Thus, the carriage 10 has 2 degrees of freedom: rotation around the axis O to and axial movement together with the movable support 15 along this axis, which allows you to enter or remove samples 1 and 2 from the contact.

Валы 16 и 17 могут разъединяться путем отключения муфты 18. При этом вал 17 можно стопорить (стопор на чертеже не показан), благодаря чему образец 2 становится неподвижным и коэффициент проскальзывания между образцами, соответственно, равен 100%.The shafts 16 and 17 can be separated by disconnecting the clutch 18. The shaft 17 can be locked (a stop is not shown in the drawing), so that the sample 2 becomes stationary and the slip coefficient between the samples, respectively, is 100%.

Выходной вал 9 установлен в каретке 10 на подшипниках 19, которые наряду с вращением позволяют также его осевое перемещение. Для этой цели подходят подшипники качения (например, игольчатые, роликовые) или скольжения. Одно из зубчатых колес передачи 12-13, имеющее большую твердость, выполнено шире, чем другое, для компенсации осевого перемещения вала. На одном конце вала 9 крепится верхний образец 2 с ребордой или без нее. В последнем случае реборду имеет образец 1 (показано пунктиром).The output shaft 9 is installed in the carriage 10 on bearings 19, which along with rotation also allow its axial movement. Rolling bearings (e.g. needle, roller) or plain bearings are suitable for this purpose. One of the gears of the transmission 12-13, having greater hardness, is made wider than the other, to compensate for the axial movement of the shaft. At one end of the shaft 9, an upper sample 2 is attached with or without a flange. In the latter case, sample 1 has a flange (indicated by a dotted line).

На фиг.1 показан также дополнительный вариант установки вала 9 с возможностью только осевого перемещения, например на шлицах или шпонке, внутри полого стакана, вращающегося в подшипниках 19 от зубчатой передачи 12-13.Figure 1 also shows an additional installation option of the shaft 9 with the possibility of only axial movement, for example on the splines or dowels, inside a hollow cup rotating in bearings 19 from the gear 12-13.

К корпусу каретки 10 крепится нагружающее устройство 20. Оно может быть пневматическим, как показано на чертеже, но также пружинным, гидравлическим, рычажно-грузовым и т.п.A loading device 20 is attached to the carriage body 10. It can be pneumatic, as shown in the drawing, but also spring, hydraulic, lever-cargo, etc.

Подвижный шток 21 пневмоцилиндра 22 (мембранного или поршневого типа) через шарнир 23 (шарик или упорный подшипник) передает осевую нагрузку Р0 на пару трения 1-2. Ось вращения шарнира 23 совпадает с линией действия осевой нагрузки и осью вращения вала 9 верхнего образца 2, благодаря чему шарнир не препятствует вращению вала.The movable rod 21 of the pneumatic cylinder 22 (diaphragm or piston type) through the hinge 23 (ball or thrust bearing) transfers the axial load P 0 to a pair of friction 1-2. The axis of rotation of the hinge 23 coincides with the line of action of the axial load and the axis of rotation of the shaft 9 of the upper sample 2, so that the hinge does not interfere with the rotation of the shaft.

Последовательно с выходным валом 9 верхнего образца установлен датчик осевой нагрузки 24 (непосредственно на валу 9 или на штоке 21, как на чертеже).In parallel with the output shaft 9 of the upper specimen, an axial load sensor 24 is installed (directly on the shaft 9 or on the stem 21, as in the drawing).

Выключение осевого перемещения вала 9 может осуществляться, например, стопорной вилкой 25.The axial displacement of the shaft 9 can be switched off, for example, with a locking fork 25.

Конструкция обеспечивает высокую точность передачи радиальной нагрузки Р0 на реборду, так как потери в подшипниках 19 при осевом перемещении вала 9 минимальны в связи с тем, что скорость его поступательного перемещения (по мере износа пары реборда - торец колеса) мала по сравнению с окружной скоростью в подшипнике.The design provides high accuracy of the transfer of the radial load P 0 to the flange, since the losses in the bearings 19 during the axial movement of the shaft 9 are minimal due to the fact that its translational speed (as the flange pair wears the wheel end) is small compared to the peripheral speed in the bearing.

Все части машины установлены на станине 26.All parts of the machine are mounted on a bed 26.

Каретка 10 (фиг.2) имеет два начальных рабочих положения: нижнее I и верхнее II.The carriage 10 (figure 2) has two initial operating positions: lower I and upper II.

В нижнем положении она может жестко фиксироваться относительно станины 26, например, съемным стопором 27, так чтобы оси O1 (вал 7 и образец 1) и О2 (вал 9 и образец 2) совпали. Это возможно, если расстояния между осью поворота каретки Ок (вал 17) и осью вращения каждого из образцов O1 и О2 одинаковы и равны R.In the lower position, it can be rigidly fixed relative to the frame 26, for example, by a removable stopper 27, so that the axes O 1 (shaft 7 and sample 1) and O 2 (shaft 9 and sample 2) coincide. This is possible if the distances between the axis of rotation of the carriage O to (shaft 17) and the axis of rotation of each of the samples O 1 and O 2 are the same and equal to R.

Положения каретки I и II симметричны относительно горизонтальной оси, проходящей через ось поворота каретки Ок, т.е. центры образцов O1 и О2 расположены на равном расстоянии d/2 от этой горизонтальной оси (здесь d - диаметр образца).The positions of the carriage I and II are symmetrical with respect to the horizontal axis passing through the axis of rotation of the carriage O k , i.e. the centers of the samples O 1 and O 2 are located at an equal distance d / 2 from this horizontal axis (here d is the diameter of the sample).

На машине возможно испытание различных пар трения при разных коэффициентах проскальзывания в диапазоне от 0 (качение) до 100%.On the machine, it is possible to test various friction pairs with different slip coefficients in the range from 0 (rolling) to 100%.

Основные схемы испытаний показаны на фиг.3 «а-е».The main test schemes are shown in figure 3 "ae".

Для наглядности, независимо от вида образца, образцы, закрепленные на валу 7, имеют выноску 1, а на валу каретки 9 - выноску 2.For clarity, regardless of the type of sample, the samples mounted on the shaft 7 have a leader 1, and on the shaft of the carriage 9 have a leader 2.

Испытание по схеме 3а «диск 1 - диск 2» при разных коэффициентах проскальзывания образцов является базовым для данного типа машин и сохраняется в предлагаемой конструкции. Реализация остальных схем возможна только с использованием предлагаемой конструкции.The test according to scheme 3a "disk 1 - disk 2" with different slip coefficients of the samples is basic for this type of machine and is stored in the proposed design. The implementation of the remaining schemes is possible only using the proposed design.

Схема 3б моделирует пару трения «колесо с ребордой (образец 2) - рельс (образец 1)». Испытание осуществляется при двухкомпонентном нагружении: радиальной Рр и осевой Ро нагрузками.Scheme 3b models a friction pair “wheel with a flange (sample 2) - rail (sample 1)”. The test is carried out under two-component loading: radial P p and axial P about loads.

Испытания по схеме «вал - втулка» проводятся в режиме прямой «вал 1 - втулка 2» (фиг.3в) или обратной «вал 2 - втулка 1» (фиг.3г) пары трения. Втулка выполнена самоустанавливающейся и фиксируется в корпусе захвата 28 штифтом 29. При этом положение каретки определяется вхождением образца «вал» в образец «втулка». На образцы действует только радиальная нагрузка Рр.Tests according to the "shaft-bushing" scheme are carried out in the direct "shaft 1-bushing 2" mode (Fig.3c) or reverse "shaft 2-bushing 1" (Fig.3g) friction pairs. The sleeve is self-aligning and fixed in the capture housing 28 with a pin 29. In this case, the position of the carriage is determined by the entry of the “shaft” sample into the “sleeve” sample. The samples are affected only by the radial load P r .

Испытания по схемам 3д и 3е осуществляются при жестко фиксированном с помощью стопора 27 положения каретки, в котором оси образцов 1 и 2 совпадают. Нагрузка только осевая Ро. В качестве примера показана схема 3д - испытание кольцевых образцов 1 и 2 при трении по торцам. Она соответствует, например, испытаниям на фрикционную теплостойкость и характеризуется коэффициентом взаимного перекрытия 1. Головки 30 и 31 стандартизованные и обеспечивают самоустанавливаемость образцов.Tests according to schemes 3d and 3e are carried out with the position of the carriage rigidly fixed with a stopper 27, in which the axes of samples 1 and 2 coincide. The load is only axial P about . As an example, the 3D scheme is shown - testing of ring samples 1 and 2 during friction at the ends. It corresponds, for example, to tests for frictional heat resistance and is characterized by a mutual overlap coefficient of 1. The heads 30 and 31 are standardized and provide self-alignment of the samples.

Испытания по схеме 3е «диск - палец» соответствуют коэффициенту взаимного перекрытия 0. Три образца «палец» устанавливаются на одинаковом радиусе r в диске 32 под углом 120°. Радиус может меняться. Диск 2 является истирающим. Он связан с компенсационной муфтой 33, имеющей осевую и угловую податливость при высокой крутильной жесткости, благодаря чему обеспечивается самоустанавливаемость диска 2 в процессе испытаний.Tests according to scheme 3e “disk-finger” correspond to a mutual overlap coefficient of 0. Three finger samples are installed at the same radius r in disk 32 at an angle of 120 °. The radius may vary. Disk 2 is abrasive. It is associated with a compensation sleeve 33, which has axial and angular compliance with high torsional stiffness, which ensures the self-alignment of the disk 2 during the test.

Работа на машине осуществляется следующим образом. На валы 7 и 9 устанавливаются образцы 1 и 2. Затем путем поворота и осевого перемещения каретки 10 образцы приводятся в соприкосновение (контакт) при минимальной нагрузке, образуя выбранную пару трения. Включают привод машины и плавно увеличивают нагрузку на образцы до заданной. Рабочему режиму может предшествовать режим притирки, например, до стабилизации момента трения.Work on the machine as follows. Samples 1 and 2 are installed on the shafts 7 and 9. Then, by turning and axial movement of the carriage 10, the samples are brought into contact (contact) at a minimum load, forming the selected friction pair. They turn on the machine’s drive and smoothly increase the load on the samples to a predetermined one. The operating mode may be preceded by the grinding mode, for example, until the friction moment is stabilized.

В процессе испытания измеряются параметры трения, в т.ч.: момент трения, сила прижима образцов, частота вращения, путь трения, работа трения, температура. Износ определяется взвешиванием образцов или другими известными методами.During the test, friction parameters are measured, including: friction moment, sample clamping force, rotation frequency, friction path, friction work, temperature. Depreciation is determined by weighing samples or other known methods.

Переустановка образцов на валах 7 и 9 осуществляется, например, с помощью сменных оправок 33 и 34, как показано на фиг.3.Reinstallation of the samples on the shafts 7 and 9 is carried out, for example, using interchangeable mandrels 33 and 34, as shown in figure 3.

Направления вращения образцов n1 и n2 (фиг.2) всегда противоположны, причем n1>n2. Но линейные скорости v1 и v2 совпадают по направлению, т.е. вычитаются, в положении I каретки и, наоборот, противоположны по направлению, т.е. суммируются, в положении II каретки. Поэтому в положении II каретки можно добиться увеличения вдвое относительной скорости образцов.The directions of rotation of the samples n 1 and n 2 (figure 2) are always opposite, with n 1 > n 2 . But the linear velocities v 1 and v 2 coincide in direction, i.e. are subtracted in position I of the carriage and, conversely, are opposite in direction, i.e. summarized in position II of the carriage. Therefore, in position II of the carriage, it is possible to achieve a doubling of the relative speed of the samples.

Таким образом, предлагаемая конструкция обеспечивает двухкомпонентное (радиальное и(или) осевое) нагружение пары трения, возможность работы в двух положениях каретки (верхнем и нижнем), и за счет этого обеспечивается расширение технических возможностей машины в части моделирования различных пар трения.Thus, the proposed design provides two-component (radial and (or) axial) loading of the friction pair, the ability to work in two positions of the carriage (upper and lower), and due to this, the technical capabilities of the machine are expanded in terms of modeling various friction pairs.

Claims (3)

1. Машина для испытания образцов на трение и износ, содержащая станину, на которой установлен электродвигатель, посредством механических передач связанный с нижним образцом через вращающийся датчик момента трения и с верхним образцом, закрепленным на выходном валу откидной каретки, которая установлена на подвижном в осевом направлении суппорте, механизм радиального нагружения образцов и системы измерения параметров испытания, отличающаяся тем, что она дополнительно снабжена устройством для осевого нагружения образцов, а вал верхнего образца выполнен подвижным в осевом направлении и связан с устройством осевого нагружения образцов через шарнир, ось вращения которого совпадает с осью вращения вала.1. Machine for testing samples for friction and wear, containing a frame on which an electric motor is mounted, by mechanical transmission connected to the lower sample through a rotating friction torque sensor and to the upper sample mounted on the output shaft of the folding carriage, which is mounted axially movable support, a mechanism for radial loading of samples and a system for measuring test parameters, characterized in that it is additionally equipped with a device for axial loading of samples, and the shaft of the upper sam ples is movable in the axial direction and is connected to an axial loading device samples across a hinge, the rotational axis of which coincides with the rotational axis. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что последовательно с выходным валом каретки установлен датчик силы.2. The machine according to claim 1, characterized in that a force sensor is installed in series with the output shaft of the carriage. 3. Машина по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена стопором, фиксирующим каретку в положении, при котором продольные оси обоих образцов совпадают, а расстояния между осью поворота каретки и осью вращения каждого из образцов равны между собой. 3. The machine according to claim 1, characterized in that it is equipped with a stopper securing the carriage in a position in which the longitudinal axes of both samples coincide, and the distances between the axis of rotation of the carriage and the axis of rotation of each of the samples are equal to each other.
RU2008152946/28A 2008-12-31 2008-12-31 Machine for testing samples for friction and wear RU2396541C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008152946/28A RU2396541C1 (en) 2008-12-31 2008-12-31 Machine for testing samples for friction and wear

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008152946/28A RU2396541C1 (en) 2008-12-31 2008-12-31 Machine for testing samples for friction and wear

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008152946A RU2008152946A (en) 2010-07-10
RU2396541C1 true RU2396541C1 (en) 2010-08-10

Family

ID=42684363

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008152946/28A RU2396541C1 (en) 2008-12-31 2008-12-31 Machine for testing samples for friction and wear

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2396541C1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104792636A (en) * 2014-01-21 2015-07-22 华东理工大学 Environment-changeable rubber roll friction wearing test apparatus
RU176180U1 (en) * 2017-04-17 2018-01-11 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Национальный исследовательский Мордовский государственный университет им. Н.П. Огарёва" DEVICE FOR TRIBOTECHNICAL TESTS OF FRICTION VAPORS FROM STRUCTURAL MATERIALS

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106769587A (en) * 2017-02-28 2017-05-31 上海核工程研究设计院 A kind of many sample abrasion test devices
CN108152120A (en) * 2017-12-27 2018-06-12 东北大学 A kind of sliding friction fatigue tester
CN109030269B (en) * 2018-09-11 2023-10-27 四川省机械研究设计院(集团)有限公司 Wide temperature controllable atmosphere in-situ ball disc friction and wear testing machine

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104792636A (en) * 2014-01-21 2015-07-22 华东理工大学 Environment-changeable rubber roll friction wearing test apparatus
CN104792636B (en) * 2014-01-21 2017-09-22 华东理工大学 A kind of rubber roll frictional wear test device of variable environment
RU176180U1 (en) * 2017-04-17 2018-01-11 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Национальный исследовательский Мордовский государственный университет им. Н.П. Огарёва" DEVICE FOR TRIBOTECHNICAL TESTS OF FRICTION VAPORS FROM STRUCTURAL MATERIALS

Also Published As

Publication number Publication date
RU2008152946A (en) 2010-07-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2396541C1 (en) Machine for testing samples for friction and wear
CN101832898B (en) Horizontal end face frictional wear tester
CN105021338B (en) A kind of torque-measuring apparatus and method for miniature tension-torsion fatigue tester
US11422061B2 (en) Test bench arrangement for testing a multi-plate clutch
US10281388B2 (en) Tester to estimate co-efficient of friction and determine properties of a sample lubricant
JP5873125B2 (en) Friction tester and friction test method
JP2014167471A (en) Bearing testing device
RU188751U1 (en) DEVICE FOR DETERMINATION OF TRIBOLOGICAL CHARACTERISTICS OF MATERIALS
US4092855A (en) Dynamometer and coupling for a test stand
CN109632161A (en) A kind of Frictional Moment for Rolling Bearings test machine
CN108896425A (en) A kind of high-speed overload friction-wear detecting apparatus and its test method
CN109540782A (en) A kind of pin disk-type friction abrasion tester
JP7230210B2 (en) Test stand and method for testing bearings
CN110887590B (en) High-speed bearing friction tester
JP2001502807A (en) How to detect the functional effectiveness of a lubricating oil
US3797304A (en) Torque load applying testing apparatus
CN106840672A (en) Pairing bearing differential retainer dynamic property tester
CN109238708A (en) Horizontal type rolling bearing equlvalent coefficient of friction measuring device and method
CN107991045A (en) Line contact slide frictional vibration noise fest platform
RU2381481C1 (en) Machine for testing of materials for friction and wear
RU2379654C1 (en) Machine to test materials for friction and wear
RU2344399C2 (en) Stand for testing frictionless bearing for durability
RU203203U1 (en) Device for determining the coefficient of friction of lubricants
JPH01136048A (en) Wear testing machine
PL223397B1 (en) Device for non-contact friction test in the friction associations and sliding bearings

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20120101