RU2396464C2 - Electrically driven pump unit - Google Patents
Electrically driven pump unit Download PDFInfo
- Publication number
- RU2396464C2 RU2396464C2 RU2008117547/06A RU2008117547A RU2396464C2 RU 2396464 C2 RU2396464 C2 RU 2396464C2 RU 2008117547/06 A RU2008117547/06 A RU 2008117547/06A RU 2008117547 A RU2008117547 A RU 2008117547A RU 2396464 C2 RU2396464 C2 RU 2396464C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pump
- rotor
- thin
- housing
- electric
- Prior art date
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Description
Предполагаемое изобретение относится к машиностроению, а именно к герметичным электронасосным агрегатам (в дальнейшем ЭНА), преимущественно систем терморегулирования космических аппаратов (в дальнейшем СТР КА). В различных областях машиностроения остро стоит проблема перекачивания агрессивных, токсичных, пожароопасных, радиоактивных, парфюмерных жидкостей, где требуется высокая герметизация внутренней полости насоса.The alleged invention relates to mechanical engineering, namely to hermetic electric pump units (hereinafter referred to as ENA), mainly spacecraft thermal control systems (hereinafter referred to as STA spacecraft). In various areas of engineering, there is an acute problem of pumping aggressive, toxic, fire hazardous, radioactive, perfume liquids, where high sealing of the internal cavity of the pump is required.
Известен крупногабаритный центробежный промышленный насос для аммиака (см. http://www.ena.ru/catalog/list.php?SID=22) в камеру торцевого уплотнения которого подается затворная жидкость из бачка и конструкция которого по этой причине не приемлема для применения в СТР КА. Кроме того, температура перекачиваемого аммиака от -45°С до -10°С, что также неприемлемо для СТР КА, где температура жидкости может быть порядка плюс 30°С.A large-sized centrifugal industrial pump for ammonia is known (see http://www.ena.ru/catalog/list.php?SID=22) into the mechanical seal chamber of which the packing fluid is supplied from the tank and the design of which is therefore not acceptable for use in STR. In addition, the temperature of the pumped ammonia is from -45 ° C to -10 ° C, which is also unacceptable for STR-KA, where the temperature of the liquid can be of the order of plus 30 ° C.
Известны конструкции герметичных электронасосов (см. стр.4-6 книги: С. В. Поклонов. Асинхронные двигатели герметичных электронасосов. Ленинград. Энергоатомиздат., Ленинградское отделение. 1987). Данные устройства имеют экран статора, отделяющий статор электродвигателя от полости ротора, расположенного в рабочей жидкости. Недостатком электронасосов на базе указанного электродвигателя является наличие ротора, расположенного в рабочей жидкости, сравнительно больших габаритов с относительно малыми зазорами, вызывающими при вращении повышенные потери на трение пропорциональные скорости вращения. Кроме того, материалы, применяемые при изготовлении ротора и оптимальные с точки зрения электрической машины, зачастую оказываются не стойкими в агрессивных средах, таких, например, как аммиак, применяемый в СТР КА с двухфазными контурами (далее ДФК).Known designs of sealed electric pumps (see pages 4-6 of the book: S. V. Poklonov. Asynchronous motors of sealed electric pumps. Leningrad. Energoatomizdat., Leningrad branch. 1987). These devices have a stator screen separating the stator of the electric motor from the cavity of the rotor located in the working fluid. The disadvantage of electric pumps based on the specified electric motor is the presence of a rotor located in the working fluid, of relatively large dimensions with relatively small gaps, which during rotation cause increased friction losses proportional to the speed of rotation. In addition, the materials used in the manufacture of the rotor and optimal from the point of view of an electric machine, often turn out to be unstable in aggressive environments, such as, for example, ammonia used in STR with two-phase circuits (hereinafter referred to as DFC).
В настоящее время в СТР КА для малоагрессивного теплоносителя типа изооктан применяются ЭНА (см. стр.3-4, 6-9, 16-20 книги: Краев М.В., Лукин В.А., Овсянников Б.В. Малорасходные насосы авиационных и космических систем. М.: Машиностроение, 1985), которые обеспечивают циркуляцию теплоносителей в замкнутых контурах СТР КА с заданным расходом и напором, но относительно малым кпд по вышеуказанным недостаткам ротора электрической машины, расположенного в рабочей жидкости и имеющего повышенные потери на трение о жидкость.At present, in the STR KA for the non-aggressive isooctane type coolant, ENA are used (see pages 3-4, 6-9, 16-20 of the book: Kraev MV, Lukin VA, Ovsyannikov BV Low-flow pumps aviation and space systems (Moscow: Mashinostroenie, 1985), which circulate coolants in closed circuits of the STR KA with a given flow rate and pressure, but relatively low efficiency for the above-mentioned disadvantages of the rotor of an electric machine located in the working fluid and having increased friction losses o liquid.
Известен ЭНА для СТР с ДФК применяемый в наземном оборудовании с малоагрессивным (фреон 113) и малоэффективным теплоносителем из-за нестойкости некоторых материалов, например меди, в высокоэффективном теплоносителе аммиаке (см. сборник HEAT PIPE TECHNOLOGY Theory and Applications, Proceedings of The 7th International heat Pipe Symposium, Jeju, Korea, October 12-16, 2003, стр.216, 217). ЭНА имеет затопленный ротор с вышеуказанными недостатками.The ENA for STR with DFC is known to be used in ground equipment with a slightly aggressive (Freon 113) and ineffective coolant due to the instability of some materials, such as copper, in a highly efficient coolant ammonia (see HEAT PIPE TECHNOLOGY Theory and Applications, Proceedings of The 7 th International heat Pipe Symposium, Jeju, Korea, October 12-16, 2003, pp. 216, 217). ENA has a flooded rotor with the above disadvantages.
Известен также ЭНА, который содержит корпус насоса, корпус электродвигателя, выполненные из алюминиевого сплава АМг6 и герметично соединенные корпусной сваркой, рабочее колесо, подшипники качения, датчик положения ротора с магнитом, экранирующую гильзу статора, выполненную из немагнитного материала (титанового сплава), герметично соединенную сваркой с корпусом электродвигателя посредством слоистой биметаллической втулки, выполненной из алюминиевого сплава снаружи со стороны корпуса электродвигателя и из титанового сплава изнутри со стороны экранирующей гильзы (см. патент Российской Федерации № 2290540 C1, MHK F 04 D 13/06, F04D 29/02). Несмотря на более высокий кпд по сравнению с известными аналогами благодаря подбору материалов, например гильзы из титанового сплава, ЭНА имеет затопленный ротор электрической машины и, соответственно, повышенные потери на трение и необходимость применения материалов ротора электрической машины в первую очередь стойких в агрессивных средах и не оптимальных по электрическим характеристикам.An ENA is also known, which contains a pump housing, an electric motor housing made of AMg6 aluminum alloy and hermetically connected by case welding, an impeller, rolling bearings, a rotor position sensor with a magnet, a shielding stator sleeve made of a non-magnetic material (titanium alloy), hermetically connected welding with the motor housing by means of a layered bimetallic sleeve made of aluminum alloy from the outside from the side of the motor housing and from a titanium alloy from the inside with side of the shielding sleeve (see patent of the Russian Federation No. 2290540 C1, MHK F 04 D 13/06, F04D 29/02). Despite the higher efficiency compared to the known analogues due to the selection of materials, for example, titanium alloy sleeves, the ENA has a flooded rotor of the electric machine and, accordingly, increased friction losses and the need to use the materials of the rotor of the electric machine are primarily resistant to aggressive environments and not optimal in electrical characteristics.
Проведенный анализ патентных и научно-технических источников информации показал, что наиболее близким по технической сути (прототипом) для предлагаемого технического решения является электронасосный агрегат, сущность которого раскрыта в изобретении US 5066200. Данный центробежный насос предназначен для перекачки агрессивных и/или коррозийных материалов. ЭНА содержит корпус насоса со входом и выходом, корпус электродвигателя со статором и ротором, приводной вал насоса на опорах; магнитную сборку в виде втулки несущей магниты, размещенные таким образом, чтобы находиться в отношении противостояния с магнитами, прикрепленными к радиально-расходящейся несущей одного из концов приводного вала насоса, с расположенной между магнитами втулки и насадки герметичной стенкой; приводной вал двигателя, средства сцепления для соединения вала двигателя с валом насоса; кожух, расположенный между корпусом двигателя и корпусом насоса и герметично к ним крепящийся; герметичный резервуар для хранения жидкости.The analysis of patent and scientific and technical sources of information showed that the closest in technical essence (prototype) for the proposed technical solution is an electric pump unit, the essence of which is disclosed in the invention US 5066200. This centrifugal pump is designed for pumping aggressive and / or corrosive materials. ENA contains a pump housing with input and output, an electric motor housing with a stator and a rotor, a pump drive shaft on bearings; a magnetic assembly in the form of a carrier sleeve with magnets placed so as to be in opposition to magnets attached to a radially diverging carrier of one of the ends of the pump drive shaft, with a sealed wall between the magnets of the sleeve and nozzle; motor drive shaft, coupling means for connecting the motor shaft to the pump shaft; a casing located between the motor housing and the pump housing and hermetically attached to them; sealed liquid storage tank.
Данное устройство является сложным конструкционно и состоит из большого числа деталей, что определяет увеличение веса и снижение надежности, что неприемлемо в условиях работы космических аппартов.This device is complex structurally and consists of a large number of parts, which determines an increase in weight and a decrease in reliability, which is unacceptable in the conditions of operation of space devices.
Целью предлагаемого изобретения является устранение вышеуказанных недостатков, а также увеличение КПД и улучшение эксплуатационных характеристик.The aim of the invention is to eliminate the above disadvantages, as well as increasing efficiency and improving operational characteristics.
Поставленная цель достигается за счет того, что в электронасосном агрегате, содержащем корпус насоса с входом и выходом, корпус электродвигателя со статором и ротором, дополнительный ротор насоса на опорах; магнитную муфту, предназначенную для передачи вращения от двигателя дополнительному ротору насоса, магниты которой размещены противоположно относительно находящейся между ними герметичной тонкостенной гильзы, ротор электродвигателя выполнен в виде раструба со стороны тонкостенной гильзы с установленным на нем постоянным магнитом магнитной муфты, взаимодействующим с постоянным магнитом, закрепленным на дополнительном роторе насоса, внутри тонкостенной гильзы, выполненной заодно с корпусом насоса. При этом рекомендуется со стороны входа корпуса насоса выполнить подпятник, например, гидродинамический; на дополнительном роторе со стороны входа выполнить коническую выемку, сопряженную с шариком шариковой опоры корпуса насоса; снаружи тонкостенную гильзу снабдить центрирующей поверхностью, сопрягаемой с поверхностью неподвижной оси насоса; постоянные магниты на раструбе ротора электродвигателя и на дополнительном роторе насоса установить со смещением в осевом направлении; корпус электродвигателя соединить с корпусом насоса с помощью установленной неподвижно оси и гайки.This goal is achieved due to the fact that in the electric pump unit containing the pump housing with inlet and outlet, the motor housing with a stator and a rotor, an additional pump rotor on supports; a magnetic coupling designed to transfer rotation from the engine to an additional pump rotor, the magnets of which are opposite to the tight thin-walled sleeve located between them, the rotor of the electric motor is made in the form of a socket on the side of the thin-walled sleeve with a permanent magnet of the magnetic coupling mounted on it, interacting with a permanent magnet fixed on an additional pump rotor, inside a thin-walled sleeve made integral with the pump casing. It is recommended that a thrust bearing, for example, hydrodynamic, be made on the input side of the pump casing; on an additional rotor, from the input side, make a conical recess mating with the ball of the ball bearing of the pump casing; on the outside, provide a thin-walled sleeve with a centering surface mating with the surface of the stationary axis of the pump; install permanent magnets on the socket of the rotor of the electric motor and on the additional rotor of the pump with an offset in the axial direction; connect the motor housing to the pump housing using a fixed axis and nut.
Предложенное устройство поясняется чертежом, на котором показан ЭНА, включающий следующие элементы.The proposed device is illustrated in the drawing, which shows the ENA, including the following elements.
Бесконтактный электродвигатель постоянного тока со статором 1 и ротором 2, который выполнен в виде раструба 3 со стороны тонкостенной гильзы 8; на внутренней стороне раструба 3 установлен постоянный магнит 5, взаимодействующий с дополнительно установленным постоянным магнитом 6, закрепленным на дополнительном роторе 7 рабочего колеса 4 лабиринтно-винтового насоса (ЛВН) внутри герметичной части ЭНА.Contactless DC motor with a stator 1 and a rotor 2, which is made in the form of a socket 3 from the side of a thin-walled sleeve 8; a permanent magnet 5 is mounted on the inner side of the socket 3, which interacts with an additionally installed permanent magnet 6, mounted on an additional rotor 7 of the impeller 4 of the labyrinth-screw pump (LHV) inside the sealed part of the ENA.
Герметичная часть ЭНА заключена в тонкостенную гильзу 8, выполненную заодно с корпусом 9 ЛВН. Данная конструкция включает в себя:The sealed part of the ENA is enclosed in a thin-walled sleeve 8, made at the same time with the housing 9 LVN. This design includes:
- постоянный магнит 6;- permanent magnet 6;
- гидродинамические опоры 10 и 11;- hydrodynamic bearings 10 and 11;
- упорный подпятник 12 (например, гидродинамический), выполненный со стороны входа корпуса ЛВН 9;- persistent thrust bearing 12 (for example, hydrodynamic), made from the input side of the housing LVN 9;
- рабочее колесо 4 лабиринтно-винтового насоса;- impeller 4 of the labyrinth-screw pump;
- штуцера входа (впуска) и выхода (выпуска) рабочего теплоносителя 13 и 14 соответственно.- the inlet (inlet) and outlet (outlet) connection of the working fluid 13 and 14, respectively.
Гильза 8 ЭНА точно совмещена с неподвижной осью 17 ЛВН по центрирующей поверхности 15. Благодаря этому «эксцентриситет» между магнитами 5 и 6 снижается до минимума, что снижает радиальную нагрузку на гидродинамические опоры 10 и 11.The ENA sleeve 8 is precisely aligned with the stationary axis of the HVF 17 along the centering surface 15. Due to this, the “eccentricity” between the magnets 5 and 6 is reduced to a minimum, which reduces the radial load on the hydrodynamic supports 10 and 11.
ЭНА содержит неподвижный корпус электродвигателя 16 с осью 17 и опорами 18.ENA contains a fixed motor housing 16 with an axis 17 and supports 18.
Неподвижный корпус 16 соединен с корпусом 9 ЛВН с помощью установленной неподвижно на последнем оси 17 и гайки 19.The fixed housing 16 is connected to the housing 9 of the HVAC using fixed on the last axis 17 and the nut 19.
Теплоноситель поступает к штуцеру входа 13, через штуцер выхода 14 покидает ЭНА, имея расход и повышенное давление.The coolant enters the inlet fitting 13, through the outlet fitting 14 leaves the ENA, having a flow rate and high pressure.
В момент раскрутки шариковая опора 20 на входе корпуса ЛВН вращается и взаимодействует с конической частью (выемкой) 21 дополнительного ротора 7. Затем при возрастании скорости вращения момент в шариковой опоре 20, как известно, возрастает по кубической зависимости от скорости вращения вала n. В предложенном устройстве при скорости вращения n=nост момент трения в шариковой опоре 20 превышает момент трения в подпятнике 12, шарик шариковой опоры 20 останавливается, и работает только гидродинамический подпятник 12. Номинальная скорость вращения nном дополнительного ротора 7 больше скорости остановки nост шарика шариковой опоры 20. Постоянные магниты 5 и 6 смещаются в осевом направлении на расстояние ±δ, тем самым создавая усилие в осевом направлении разгружая или нагружая определенным усилием подпятник 12. Таким образом, предложенный ЭНА имеет оптимизированную электрическую часть в виде бесконтактного электродвигателя постоянного тока с «сухим» ротором 2, многофазной обмоткой статора 22, датчиком положения ротора 23 и обмоткой датчика положения ротора 24. Полупроводниковый коммутатор ППК не показан.At the time of unwinding, the ball bearing 20 at the inlet of the IHF housing rotates and interacts with the conical part (recess) 21 of the additional rotor 7. Then, as the rotation speed increases, the moment in the ball bearing 20, as is known, increases in a cubic dependence on the shaft rotation speed n. In the proposed device, when the rotation speed n n = the stop time of the friction in a ball bearing 20 exceeds the friction torque in the thrust bearing 12, a ball bearing ball 20 is stopped, and only the hydrodynamic thrust bearing 12. The nominal rotational speed n rated additional rotor 7 more speed stop bead n ost ball bearings 20. Permanent magnets 5 and 6 are displaced in the axial direction by a distance of ± δ, thereby creating a force in the axial direction by unloading or loading a certain amount of thrust bearing 12. Thus, the proposed E ON has an optimized electrical part in the form of a non-contact direct current electric motor with a “dry” rotor 2, multiphase stator winding 22, rotor position sensor 23 and rotor position sensor winding 24. The PPK semiconductor switch is not shown.
ЭНА работает следующим образом.ENA works as follows.
При подаче напряжения на ППК по сигналу датчика положения ротора 23 с обмоткой датчика положения ротора 24 происходит коммутация соответствующего транзисторного ключа ППК и соответствующей обмотки статора 22, затем следующей обмотки статора 22. В примере конкретного осуществления предлагаемого изобретения обмотка статора 22 была трехфазной. Коммутацией в ППК поочередно обмоток статора 22 создается вращающееся магнитное поле, которое, взаимодействуя с постоянным магнитом 5 ротора 2, приводит его во вращение. Через синхронную муфту в виде постоянных магнитов 5 и 6 вращение передается на дополнительный ротор 7 с рабочим колесом 4 лабиринтно-винтового насоса. Рабочее колесо 4 ЛВН при вращении засасывает теплоноситель через штуцер входа 13 и выпускает через штуцер выхода 14. На корпусе 9 имеется обратная винтовая нарезка.When voltage is applied to the control panel by the signal of the rotor position sensor 23 with the coil of the rotor position sensor 24, the corresponding transistor switch of the control panel and the corresponding stator winding 22 are switched, then the next stator winding 22. In the example embodiment of the present invention, the stator winding 22 was three-phase. Switching in the PPC in turn the stator windings 22 creates a rotating magnetic field, which, interacting with the permanent magnet 5 of the rotor 2, causes it to rotate. Through a synchronous clutch in the form of permanent magnets 5 and 6, the rotation is transmitted to an additional rotor 7 with the impeller 4 of the labyrinth-screw pump. The impeller 4 of the LPF during rotation sucks the coolant through the inlet 13 and exhausts through the outlet 14. On the body 9 there is a reverse screw thread.
Номинальная скорость вращения дополнительного ротора 7 поддерживалась на уровне nном=5800 об/мин. При наружном диаметре рабочего колеса 4 ЛВН, равном 22 мм, расход аммиака был равен 40 г/сек, а напор 1,8 кг/см2, что требовалось для СТР КА с ДФК. Смещение δ в осевом направлении постоянных магнитов 5 и 6 относительно друг друга составило 1 мм, что обеспечило устойчивую работу ЭНА.The nominal speed of rotation of the additional rotor 7 was maintained at the level n nom = 5800 rpm. With the outer diameter of the impeller of 4 LVN equal to 22 mm, the flow rate of ammonia was 40 g / s and the pressure was 1.8 kg / cm 2 , which was required for the STR KA with DFC. The offset δ in the axial direction of the permanent magnets 5 and 6 relative to each other was 1 mm, which ensured the stable operation of the ENA.
При эксплуатации на орбите в невесомости рабочее колесо 4 ЛВН с корпусом 9 представляет собой третью гидродинамическую опору, расположенную между двумя радиальными опорами 10 и 11 дополнительного ротора 7, который имеет сравнительно небольшие размеры и соответственно небольшие гидравлические потери и высокий кпд ЭНА.When operating in orbit in zero gravity, the impeller 4 of the LPF with the casing 9 is the third hydrodynamic support located between the two radial bearings 10 and 11 of the additional rotor 7, which has a relatively small size and, accordingly, small hydraulic losses and high EFA efficiency.
Благодаря третьей опоре обеспечена устойчивая работа в невесомости.Thanks to the third support, stable work in zero gravity is ensured.
При nост=1800 об/мин шарик шариковой опоры 20 останавливался. Явление полускоростного вихря не наблюдалось, что подтверждено испытаниями ЭНА в вертикальном положении (электродвигатель сверху). Внутри герметичной части гильзы 8 все материалы деталей подобраны совместимыми с агрессивной жидкостью аммиак, и эти детали не являются частями электрической машины, которая оптимизирована по кпд с применением требуемых материалов для обеспечения высоких электрических характеристик. По сравнению с известными ЭНА кпд увеличен на 11%; улучшены эксплуатационные характеристики за счет ремонтопригодности.At n ost = 1800 rpm, the ball of the ball support 20 stopped. The phenomenon of a half-velocity vortex was not observed, which is confirmed by ENA tests in a vertical position (electric motor from above). Inside the sealed part of the sleeve 8, all the materials of the parts are selected compatible with aggressive ammonia, and these parts are not parts of an electric machine that is optimized for efficiency using the required materials to ensure high electrical characteristics. Compared with the known ENA, the efficiency is increased by 11%; improved performance due to maintainability.
Предложенная конструкция ЭНА предполагает осевое усилие от рабочего колеса 4 ЛВН, действующее на дополнительный ротор 7 насосного агрегата и направленное в сторону «от двигателя». Осевое усилие может быть создано осевым сдвигом магнитов 5 и 6, образующих синхронную магнитную муфту, или компенсировано до нужной величины.The proposed design of the ENA assumes axial force from the impeller 4 of the LPV acting on the additional rotor 7 of the pump unit and directed to the side “from the engine”. The axial force can be created by the axial shift of the magnets 5 and 6, forming a synchronous magnetic clutch, or compensated to the desired value.
Используемые до настоящего времени электродвигатели с заполнением полости ротора хладоагентом имеют ряд существенных недостатков, в частности низкий кпд, определяемый вышеуказанными дополнительными потерями, а также эксплуатационные трудности, возникающие при замене электродвигателя в системе охлаждения КА при наземной отработке и особенно в космосе, в том числе в обитаемых КА.The electric motors used to date with filling the rotor cavity with a refrigerant have a number of significant drawbacks, in particular, low efficiency determined by the above additional losses, as well as operational difficulties arising when replacing the electric motor in the spacecraft cooling system during ground mining, and especially in space, including inhabited spacecraft.
Использование в качестве привода бесконтактного электродвигателя постоянного тока с «сухим» ротором позволяет обеспечить:Using a non-contact direct current electric motor with a “dry” rotor as a drive allows you to provide:
- регулирование частоты вращения в широких пределах;- regulation of speed over a wide range;
- кпд на уровне 80%;- efficiency at the level of 80%;
- необходимую гарантийную наработку.- the necessary warranty hours.
Электронный блок управления двигателем может быть выполнен как во встроенном исполнении, так и раздельно от электропривода.The electronic engine control unit can be performed both in the built-in version and separately from the electric drive.
В настоящее время предложенный ЭНА проходит стадию испытаний.Currently, the proposed ENA is undergoing a test phase.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008117547/06A RU2396464C2 (en) | 2008-04-30 | 2008-04-30 | Electrically driven pump unit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008117547/06A RU2396464C2 (en) | 2008-04-30 | 2008-04-30 | Electrically driven pump unit |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008117547A RU2008117547A (en) | 2009-11-10 |
| RU2396464C2 true RU2396464C2 (en) | 2010-08-10 |
Family
ID=41354377
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008117547/06A RU2396464C2 (en) | 2008-04-30 | 2008-04-30 | Electrically driven pump unit |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2396464C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU188442U1 (en) * | 2018-08-21 | 2019-04-12 | Акционерное общество "Свердловский научно-исследовательский институт химического машиностроения" (АО "СвердНИИхиммаш") | ELECTRIC PUMP UNIT |
-
2008
- 2008-04-30 RU RU2008117547/06A patent/RU2396464C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU188442U1 (en) * | 2018-08-21 | 2019-04-12 | Акционерное общество "Свердловский научно-исследовательский институт химического машиностроения" (АО "СвердНИИхиммаш") | ELECTRIC PUMP UNIT |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2008117547A (en) | 2009-11-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9951778B2 (en) | Permanent magnet motor pump | |
| EP3405676B1 (en) | Integrated modular, multi-stage motor-pump/compressor device | |
| Neff et al. | Bearingless centrifugal pump for highly pure chemicals | |
| CN1941569B (en) | Sealed electric-motor and sealed pump | |
| EP1826887B1 (en) | Methods and apparatus for using an electrical machine to transport fluids through a pipeline | |
| US5149253A (en) | Magnet pumps | |
| RU2591755C2 (en) | Underwater compressor driven directly motor with permanent magnets, stator and rotor of which are immersed in liquid | |
| CN103629118B (en) | A kind of riser permanent magnet shield pump | |
| US20050260082A1 (en) | Oil-sealed vane rotary vacuum pump | |
| WO2008127119A1 (en) | Fluid pump system | |
| WO2018164925A1 (en) | Magnetically coupled fan assembly and electric rotary motor combination | |
| US20100232984A1 (en) | Compressor Unit and Use of a Cooling Medium | |
| WO2007052287A2 (en) | Magnetic seal assembly | |
| JP6913147B2 (en) | Vacuum pump | |
| RU2396464C2 (en) | Electrically driven pump unit | |
| EP0943804A1 (en) | Compact sealless screw pump | |
| JP2020162275A (en) | Canned motor and pump driven by the same, and rocket engine system using the same and liquid fuel rocket | |
| KR20050083559A (en) | Hydrodynamic bearing-type pump | |
| JP2544825B2 (en) | Magnet pump | |
| US20090104057A1 (en) | Pump having magnetic coupling mechanism | |
| EP3907405A1 (en) | Air gap magnetic coupling with counterbalanced force | |
| CN113286947B (en) | Pump with bearing lubrication system | |
| Brennan | Applications for magnetic drive rotary positive displacement pumps | |
| RU9904U1 (en) | PUMPING UNIT FOR PUMPING LIQUID FROM THE TANK | |
| Ghionea et al. | Magnetic drive pumps. Current state and overview |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170501 |