RU2385336C1

RU2385336C1 - Composition for anticorrosion and waterproof coatings

Info

Publication number: RU2385336C1
Application number: RU2008136489/04A
Authority: RU
Inventors: Вадим Григорьевич Хозин (RU); Вадим Григорьевич Хозин; Асия Владимировна Мурафа (RU); Асия Владимировна Мурафа; Нина Ивановна Бобырева (RU); Нина Ивановна Бобырева; Ринат Абдулаевич Искандеров (RU); Ринат Абдулаевич Искандеров
Original assignee: Вадим Григорьевич Хозин; Общество с ограниченной ответственностью "Нео Идея"
Priority date: 2008-09-10
Filing date: 2008-09-10
Publication date: 2010-03-27

Abstract

FIELD: chemistry.

SUBSTANCE: plastic composition with low viscosity, containing polyethylene with molecular mass of 1300-2700 - 100 pts.wt, and polyethylene with molecular mass of 1080-1250, or diesel fuel or engine oil instead of the latter - 10-20 pts. wt.

EFFECT: coating is water resistant, elastic, frost resistant, weather resistant and corrosion resistant.

2 tbl

Description

Изобретение относится к составам полимерных композиций и может быть использовано для производства антикоррозионных и гидроизоляционных материалов, неотверждающихся холодных покрытий и мастик на основе полиэтилена в строительных отраслях, для машин, механизмов, труб, металлических, железобетонных деревянных изделий и конструкций.The invention relates to compositions of polymer compositions and can be used for the production of anti-corrosion and waterproofing materials, non-curing cold coatings and mastics based on polyethylene in the construction industry, for machines, mechanisms, pipes, metal, reinforced concrete wooden products and structures.

Известны смазки, в качестве которых используются моторные масла и дизельные топлива различных марок - смеси продуктов перегонки нефти с фракциями, прошедшими гидроочистку и депарафинизацию (см. Дмитриченко Н.Ф. и др. Антикоррозионные смазочные материалы. Справочник. Киев, 1991 г., стр.64 и 72 соответственно). К их недостаткам следует отнести их низкую теплостойкость, высокую стоимость, требования тщательной обработки поверхности, а также высокую текучесть.Lubricants are known, for which motor oils and diesel fuels of various grades are used — mixtures of oil distillation products with fractions that have undergone hydrotreating and dewaxing (see Dmitrichenko NF and other Anticorrosive Lubricants. Handbook. Kiev, 1991, p. .64 and 72, respectively). Their disadvantages include their low heat resistance, high cost, requirements for thorough surface treatment, and high fluidity.

Известны пластичные смазочные материалы, антикоррозионные свойства которых можно изменять в нужном направлении, используя широкий спектр присадок и загустителей. Загуститель придает смазке в определенных условиях свойства твердого тела за счет образуемого им каркаса. Введением загустителей достигаются упруговязкопластичные реологические состояния смазок, обеспечивается ряд положительных антикоррозионных и других свойств, в первую очередь за счет герметизации внутренних полостей узлов трения машин и механизмов, создания в них особого микроклимата с исключением попадания на поверхность защищаемого металла влаги, пыли и т.д. При напряжениях и температурах меньше критических такие смазки деформируются упруго. Они должны обладать определенными свойствами - адгезией к защищаемой поверхности, инертностью к ней, химической стабильностью и др. (см. Дмитриченко Н.Ф. и др. Антикоррозионные смазочные материалы. Справочник. Киев, 1991 г., с.24). К пластичным смазкам относится консервационная смазка ЗЭС ТУ 138101474-74 - мягкая вязкая мазь темного цвета, приготовленная из загущенного минерального масла цилиндрового 52 (вапор), алюминиевого мыла фракции МЖКС₁₀-C₁₆ (4%) и углеводородной смазки - петролатума - загустителя (6%). К этим же пластичным смазкам относится смазка ВНИИСТ-2 жировая для изоляции надземных трубопроводов, ТУ 38101379-73 - смесь петролатума с добавлением 20% консервационного масла НТ-204У (ГОСТ 18974-73), которая по своим реологическим свойствам является полужидкой смазкой. Недостатками указанных смазок являются их сложный состав, сложность приготовления и высокая их стоимость. Кроме того, при превышении напряжений и температур выше критических структура каркаса такой смазки разрушается, и смазка течет как пластичное тело.Plastic lubricants are known, the anticorrosive properties of which can be changed in the right direction using a wide range of additives and thickeners. The thickener gives the lubricant, under certain conditions, the properties of a solid due to the skeleton formed by it. By introducing thickeners, elasto-viscoplastic rheological conditions of lubricants are achieved, a number of positive anticorrosion and other properties are provided, primarily due to sealing the internal cavities of the friction units of machines and mechanisms, creating a special microclimate in them with the exception of moisture, dust, etc. getting on the surface of the protected metal. At stresses and temperatures less than critical, such lubricants deform elastically. They must have certain properties — adhesion to the surface to be protected, inertness to it, chemical stability, etc. (see Dmitrichenko NF and other Anticorrosive lubricants. Reference book. Kiev, 1991, p.24). Plastic greases include preservation grease ZES TU 138101474-74 - a soft viscous dark ointment made from thickened mineral oil of cylinder 52 (vapor), aluminum soap fraction MZHKS ₁₀ -C ₁₆ (4%) and hydrocarbon grease - petrolatum - thickener (6 %). The same greases include VNIIST-2 grease for isolation of elevated pipelines, TU 38101379-73 - a mixture of petrolatum with the addition of 20% preservation oil NT-204U (GOST 18974-73), which is a semi-fluid grease in its rheological properties. The disadvantages of these lubricants are their complex composition, the complexity of the preparation and their high cost. In addition, when exceeding stresses and temperatures above critical, the frame structure of such a lubricant is destroyed, and the lubricant flows like a plastic body.

Задачей изобретения является получение технологичной антикоррозионной и гидроизоляционной композиции, удовлетворяющей требованиям эластичности, прочности сцепления с основанием, водопоглощения и водостойкости, а также морозостойкости, атмосферостойкости, коррозионной стойкости материала покрытий, которая легко наносится на основу, с невысокой трудоемкостью ее производства, а также расширение арсенала средств для производства антикоррозионных и гидроизоляционных покрытий.The objective of the invention is to obtain a technologically advanced anticorrosive and waterproofing composition that meets the requirements of elasticity, adhesion to the base, water absorption and water resistance, as well as frost resistance, weather resistance, corrosion resistance of the coating material, which is easily applied to the base, with low laboriousness of its production, as well as expanding the arsenal means for the production of anti-corrosion and waterproofing coatings.

Задача решается путем создания пластичной композиции для антикоррозионных и гидроизоляционных покрытий с малой вязкостью ее состава, которая включает низкомолекулярный полиэтилен с молекулярной массой 1300-2700 и низкомолекулярный полиэтилен с молекулярной массой 1080-1250, или вместо последнего дизельное топливо, или машинное масло в следующем количественном составе, мас. частей:The problem is solved by creating a plastic composition for anticorrosion and waterproofing coatings with a low viscosity of its composition, which includes low molecular weight polyethylene with a molecular weight of 1300-2700 and low molecular weight polyethylene with a molecular weight of 1080-1250, or instead of the latter diesel fuel or machine oil in the following quantitative composition wt. parts:

полиэтилен с молекулярной массой 1300-2700polyethylene with a molecular weight of 1300-2700 100one hundred полиэтилен с молекулярной массой 1080-1250,polyethylene with a molecular weight of 1080-1250, или дизельное топливо, или машинное маслоor diesel or engine oil 10-20.10-20.

Низкомолекулярный полиэтилен более высокой молекулярной массы в предлагаемой композиции является структурообразующим компонентом, который обеспечивает каркас твердого тела композиции, а полиэтилен более низкой молекулярной массы, будучи родственным компонентом по отношению к первому, обладая также антикоррозионными и гидроизоляционными свойствами, доводит композицию до кремообразного состояния, удобного для использования, и обеспечивает ее технологичность. Будучи пластичной, предлагаемая композиция является более простой в составе и способе получения, более дешевой и доступной. Кроме того, ее можно наносить прямо по ржавчине, без зачистки обрабатываемой поверхности. Композиция является водостойкой, химически стойкой, атмосферостойкой и водонепроницаемой.The low molecular weight polyethylene of higher molecular weight in the proposed composition is a structure-forming component that provides the solid structure of the composition, and the polyethylene of lower molecular weight, being a related component in relation to the first, also possessing anticorrosive and waterproofing properties, brings the composition to a creamy state, convenient for use, and ensures its manufacturability. Being plastic, the proposed composition is simpler in composition and method of preparation, cheaper and more affordable. In addition, it can be applied directly on the rust, without cleaning the treated surface. The composition is waterproof, chemically resistant, weatherproof and waterproof.

В качестве компонентов при составлении композиции использовались:As components in the preparation of the composition were used:

- низкомолекулярный полиэтилен молекулярной массы 1300-2700 и молекулярной массы 1080-1250 в соответствии с ТУ 2211-060-00203521-2002;- low molecular weight polyethylene of molecular weight 1300-2700 and molecular weight 1080-1250 in accordance with TU 2211-060-00203521-2002;

- топливо дизельное для быстроходных дизельных двигателей наземной и судовой техники, получаемое из продуктов переработки нефти марок ДЛ, ДЗ, ДА, основные физико-химические характеристики которых удовлетворяют требованиям ГОСТ 4749-73, дизельного топлива из сернистых нефтей - ГОСТ 305-73;- diesel fuel for high-speed diesel engines of land and ship equipment, obtained from oil refining products of the DL, DZ, DA grades, the main physical and chemical characteristics of which satisfy the requirements of GOST 4749-73, diesel fuel from sulfur oils - GOST 305-73;

- масло моторное минеральное марки АЗМОЛ М-20/5040 «супер» ТУ У 00152365.060-97;- mineral motor oil of the AZMOL M-20/5040 brand "super" TU U 00152365.060-97;

- масло моторное минеральное марки FORSAGE SAE 15W-40 API SF/CC ТУ 0253-014-11756632-2000.- mineral motor oil of the brand FORSAGE SAE 15W-40 API SF / CC TU 0253-014-11756632-2000.

Для приготовления состава покрытия в соответствии с изобретением в обогреваемый смеситель согласно рецептуре загружают оба компонента и тщательно перемешивают со скоростью мешалки 300 об/мин до однородной массы при температуре 98-100°С в течение 3-5 минут. Полученная композиция имеет вазелинообразную маловязкую, пластичную, эластичную консистенцию. Для получения покрытия композиция наносится на сухую защищаемую поверхность шпателем путем ее втирания или распылением композиции, нагретой до температуры размягчения,To prepare the coating composition in accordance with the invention, both components are loaded into a heated mixer according to the recipe and mixed thoroughly with a stirrer speed of 300 rpm to a homogeneous mass at a temperature of 98-100 ° C for 3-5 minutes. The resulting composition has a vaselike low viscosity, plastic, elastic consistency. To obtain a coating, the composition is applied to a dry protected surface with a spatula by rubbing it or by spraying the composition heated to a softening temperature,

В таблице 1 приведены примеры составов композиции, в таблице 2 - характеристики антикоррозионных и гидроизоляционных покрытий из такой композиции. В колонке 17 Таблицы 2 приведены требования к характеристикам гидроизоляционных покрытий в соответствии с ГОСТ 30693-2000 «Мастики кровельные и гидроизоляционные», касающиеся полимерных мастик.Table 1 shows examples of the composition of the composition, table 2 shows the characteristics of anti-corrosion and waterproofing coatings from such a composition. Column 17 of Table 2 shows the requirements for the characteristics of waterproofing coatings in accordance with GOST 30693-2000 “Roofing and waterproofing mastics” regarding polymer mastics.

Методы испытаний проводились в соответствии с ГОСТ 26589-94 «Мастики кровельные и гидроизоляционные. Методы испытаний». Стойкость к действию химических сред определяли в соответствии с ГОСТ 12020-72. «Пластмассы. Методы определения стойкости к действию химических сред». В частности, адгезию определяли по решетчатому надрезу с размером ячейки решетки 1×1 мм. Испытания на адгезию показали, что ни одна ячейка не была разрушена, имел место разрыв по материалу, на который наносили покрытие, т.е. разрыв носил характер когезионного. В результате был определен балл в единицу. Как видно из таблицы 2, полученные антикоррозионные и гидроизоляционные характеристики представленных составов в заявленном интервале качественного и количественного его содержания удовлетворяют предъявляемым к ним требованиям.Test methods were carried out in accordance with GOST 26589-94 “Roofing and waterproofing mastics. Test Methods. " Resistance to chemical media was determined in accordance with GOST 12020-72. “Plastics. Methods for determination of resistance to chemical media. " In particular, adhesion was determined by a lattice notch with a mesh size of 1 × 1 mm. The adhesion tests showed that not a single cell was destroyed, there was a gap in the material on which the coating was applied, i.e. the gap was cohesive. As a result, a score of one was determined. As can be seen from table 2, the obtained anticorrosion and waterproofing characteristics of the compositions presented in the claimed range of qualitative and quantitative content satisfy the requirements for them.

Claims

Composition for anticorrosion and waterproofing coatings, including low molecular weight polyethylene with a molecular weight of 1300-2700 and low molecular weight polyethylene with a molecular weight of 1080-1250, or instead of the last diesel fuel, or machine oil in the following quantitative composition, parts by weight:
polyethylene with a molecular weight of 1300-2700 one hundred polyethylene with a molecular weight of 1080-1250, or diesel or engine oil 10-20